Marina iraniană primește distrugătorul Deilaman

13
Marina iraniană primește distrugătorul Deilaman
Distrugătorul „Deilaman” în ziua acceptării de către client


Industria iraniană de construcții navale a finalizat construcția și testarea următorului distrugător al proiectului Mouj și l-a predat clientului. Ceremonia de acceptare pentru noua navă, numită „Deilaman”, a avut loc zilele trecute și va începe în curând serviciul. Distrugătorul va arbora steagul și va rezolva problemele din Marea Caspică și va deveni una dintre cele mai mari și mai puternice nave din regiune.



Următorul în serie


Prima versiune a promițătorului proiect Mouj (Wave) a fost dezvoltată de Organizația Iraniană pentru Industria Maritimă la sfârșitul anilor nouăzeci. Ulterior, acest proiect a fost rafinat în mod repetat - de fapt, toți reprezentanții săi diferă semnificativ unul de celălalt. Începutul construcției navei de conducere de acest tip, Jamaran, a devenit cunoscut în 2001. A intrat în serviciul Marinei în 2010.

Conform clasificării iraniene a navelor, Mouj aparține clasei de distrugătoare și are o gamă corespunzătoare de sarcini. Mai mult, astfel de nave au dimensiuni și deplasare limitate, motiv pentru care sunt de obicei clasificate în străinătate drept fregate. Cu toate acestea, problemele de clasificare nu afectează în niciun fel potențialul navelor.

În 2015, Marina iraniană a primit prima navă de producție Damavand (c/n 77), construită pentru componenta Caspică flota. Serviciul său atribuit bazei Bender-Anzeli a durat mai puțin de trei ani. La începutul lunii ianuarie 2018, în partea de sud a Mării Caspice a avut loc o furtună puternică, în timpul căreia nava a fost aruncată pe digul propriei baze. Distrugătorul a suferit daune semnificative, iar în următoarele câteva săptămâni, valurile și vântul l-au făcut complet inutilizabil.


Catarg cu radar phased array

Ca urmare a acestor evenimente, comandamentul Marinei a decis să nu restaureze Damavand, ci să construiască o nouă navă care să o înlocuiască. În curând, așezarea acestei fregate a avut loc la uzina Shahid Tamjidi (STMI) din Bandar-Ennzeli. Inițial purta numărul navei pierdute, „77”, și a fost numit provizoriu „Damavand-2”.

Construcția noii fregate a durat câțiva ani. La începutul anului 2023, a fost lansat și pregătit pentru probele pe mare. În această etapă, navei a primit un nou nume „Deilaman” și w/n 78. Ca și alte fregate Mouj, noua carenă a primit numele uneia dintre regiunile muntoase din Iran.

Pe parcursul anului, nava a trecut toate etapele de testare și a confirmat caracteristicile tactice și tehnice calculate. Ca urmare a acestor evenimente, pe 27 noiembrie, la baza navală Bender-Anzeli, a avut loc o ceremonie de semnare a certificatului de acceptare și punerea în funcțiune a noii nave în Marina.

Trebuie remarcat faptul că Deilaman nu este încă pregătit pentru service complet. După cum rezultă din materialele publicate, nava nu a primit încă toate armele și sistemele prevăzute de proiect. Instalarea lor și testarea ulterioară durează ceva timp. Nu este raportat cât de curând fregata își va dobândi forma finală și va putea începe serviciul complet.

„Val” iranian


Se crede că proiectul modern Mouj se bazează pe designul vechilor fregate de clasă Alvand / Saam, proiectate și construite de compania britanică Vosper la mijlocul anilor 'XNUMX. Pe baza experienței de operare și utilizare a unor astfel de nave, industria iraniană și-a dezvoltat propriul proiect. Noul Modge diferă de predecesorul său prin dimensiune și deplasare crescută și, de asemenea, poartă un set diferit de arme.


Lansatoare de rachete antinavă

Proiectul Mouj presupune construirea unei nave de război cu lungimea de cca. 95 m și o lățime de peste 11 m cu o deplasare de aproximativ 1,5 mii tone Se folosește coca liniilor tradiționale, oferind caracteristici ridicate de rulare și manevrare. Suprastructura are o latime maxima; laturile sale sunt integrate cu laturile carenei. Diferite arme sunt plasate în fața și în spatele suprastructurii. Suprastructura în sine poartă un catarg cu echipament radio.

Centrala electrică a fregatei este construită pe o pereche de motoare diesel marine cu o capacitate de 10 mii CP fiecare. și patru generatoare diesel de 740 CP fiecare. fiecare. Nava este capabilă să atingă viteze de aproximativ 30 de noduri; raza de croazieră - mii de mile marine. Un set de generatoare asigură alimentarea cu energie a tuturor echipamentelor și armelor electronice moderne.

Armele electronice ale navei includ o varietate de mijloace pentru diferite scopuri. Un interes deosebit este principalul radar de supraveghere Cheshm Oghab dezvoltat de Iran, al cărui complex de antenă este amplasat pe catarg. Ea folosește patru matrice fază, posibil active. Sunt oferite vizibilitate de jur împrejur și, probabil, utilizarea armelor.

Montura de artilerie Fajr-27 cu un tun de calibrul 76 mm este montată pe castelul de prun al navei - o copie a sistemului italian Oto Melara Compact. În partea din spate a suprastructurii există o instalație Kamand cu șase butoaie de 30 mm (o copie a AK-630 rusească). La bord sunt și mitraliere grele.

Două lansatoare de rachete antinavă sunt montate în centrul navei. Fiecare dintre ele transportă patru containere cu produse Gader sau Howeise. Lansarea se face lateral, peste lateral. De asemenea, este planificată instalarea a două sau trei sisteme de rachete antiaeriene cu rază scurtă și medie de diferite tipuri - Mehrab, Sayyad-3 etc. Este curios că Deilaman nu are încă partea principală a armelor antiaeriene - acestea vor fi instalate în viitorul apropiat.


Suport de artilerie cu arc de 76 mm

Fregata are capacități anti-submarine. Pentru a face acest lucru, are un sistem sonar și o pereche de tuburi torpilă cu trei tuburi de calibru 324 mm. S-a anunțat producția de torpile moderne de acest calibru.

La pupa se afla o punte de zbor de o suprafata destul de mare. Fregata este capabilă să primească principalele tipuri de elicoptere, precum și să utilizeze sisteme fără pilot. În timpul ceremoniei de acceptare, la bordul vasului Deilaman au fost demonstrate munițiile Chamrush-4 UAV și Shahin-1.

Potențial de luptă


Distrugătoare/fregate ale proiectului Mouj, incl. Deilaman, recent acceptat în flotă, sunt concepute pentru a rezolva o gamă destul de largă de sarcini. Ei trebuie să patruleze și să protejeze zonele de apă din zonele de coastă și maritime, să protejeze transportul maritim etc. Misiunile de luptă se reduc la iluminarea aerului, a situațiilor de suprafață și subacvatice, la căutarea și lovirea țintelor relevante.

Judecând după datele disponibile, noua navă pentru Marina iraniană este destul de capabilă să rezolve astfel de probleme și ar trebui să dea rezultate bune. A primit un sistem radar modern și alte echipamente și, de asemenea, poartă cele mai recente arme proiectate de Iran.

Trebuie remarcat faptul că aspectul noii fregate nu corespunde pe deplin tendințelor actuale în construcțiile navale mondiale. Astfel, în proiectarea navelor Deilaman și similare, nu se acordă prea multă atenție problemelor de reducere a vizibilității, nu există lansatoare universale etc.


UAV pentru rezolvarea sarcinilor auxiliare

Caracteristicile exacte ale tuturor sistemelor navelor rămân necunoscute, dar datele disponibile ne permit să facem presupuneri și să tragem câteva concluzii. Astfel, cu ajutorul unui complex radar modern, Deilaman poate detecta ținte aproape până la orizontul radio, în funcție de parametrii acestora. Loviți arme sub formă de rachete antinavă „Gader” etc. are o rază de lansare de până la 300 km. Sistemul de apărare aeriană Sayyad-3 lovește ținte la distanțe de cel puțin 120 km. Artileria și alte sisteme de apărare aeriană ar trebui să opereze în zona apropiată. De asemenea, este posibil să ataci submarine pe o rază de zeci de kilometri.

Fregate/distrugătoarele de clasă Mouj sunt construite pentru toate formațiunile mari ale marinei iraniene. În același timp, noul Deilaman, care îl înlocuiește pe Damavand pierdut, va servi în Marea Caspică. Este curios că noua navă iraniană va fi una dintre cele mai mari și mai puternice unități de luptă din regiune. În ceea ce privește dimensiunea, echipamentul și calitățile de luptă, va fi pe locul doi după două nave rusești de rachete, Proiectul 11661 Gepard.

Eveniment semnificativ


Noua fregata „Deilaman” este de o importanță deosebită pentru marina iraniană, iar acceptarea ei în flotă este un eveniment major. În primul rând, vorbim despre o navă modernă, nou construită, cu performanțe ridicate și calități de luptă. În plus, această navă a fost construită ca înlocuitor pentru cea pierdută mai devreme - iar Iranul are din nou un distrugător modern în Marea Caspică.

Astfel, în măsura posibilităților sale, Iranul continuă să-și dezvolte forțele navale și să construiască nave din clasele principale. În special, se continuă lucrările la seria de fregate/distrugătoare Mouj. Ultimul fanion de acest tip a fost livrat clientului, iar încă două se află în diferite stadii de construcție. Având în vedere ritmul general de lucru și diversele dificultăți, ne putem aștepta ca aceste nave să se alăture flotei în următorii ani.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

13 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    Decembrie 4 2023
    Au împușcat pe cineva acolo cu o armă de salut sau ce? lol
    1. +3
      Decembrie 4 2023
      Va fi potrivit pentru Marea Caspică. Distrugătorul are aceeași deplasare ca o corvetă. Este respectabil când o corvetă este numită distrugător.
      1. +5
        Decembrie 4 2023
        Citat din Boris
        Distrugătorul are aceeași deplasare ca o corvetă. Este respectabil când o corvetă este numită distrugător.

        Doar deplasarea unui distrugător! Timpurile celui de-al Doilea Război Mondial. lol
      2. 0
        Decembrie 4 2023
        Limitat de capacitățile modeste ale motoarelor diesel marine. Aparent, Iranul nu produce propriile turbine.
        1. 0
          Decembrie 6 2023
          Sunt într-adevăr necesare turbine în zona de apă limitată a Mării Caspice? Mai mult, Iranul nu are acum contradicții cu Rusia și cu Azerbaidjanul sau Turkmenistanul și Kazahstanul, care au doar resturi vechi din flotila militară sovietică caspică, asta va fi suficient.
  2. -4
    Decembrie 4 2023
    De ce nu?
    Îl vor testa în Marea Caspică, iar apoi coridorul nord-sud se va înăspri; atunci când va fi necesar, îl vor putea transporta în Golful Persic pe căi navigabile interioare.
    1. 0
      Februarie 5 2024
      și apoi, coridorul Nord-Sud se va înăspri, când va fi necesar - îl vor putea transporta în Golful Persic pe căi navigabile interioare.
      Ați putea, vă rog, să clarificați ale cui căi navigabile interioare vor fi folosite pentru a le transporta în Golful Persic? Iranul intenționează să taie un canal de la Marea Caspică până la Golful Persic? Misto!!! Un plus din partea mea pentru optimismul taurâs membru
  3. 0
    Decembrie 4 2023
    O corvetă destul de echilibrată. Dacă și pentru bani rezonabili, atunci ar putea fi vândut bine în țările sărace. PS și aici sunt diverse UAV-uri la bord. Tendința însă...
  4. -1
    Decembrie 4 2023
    Cu toate acestea, problemele de clasificare nu afectează în niciun fel potențialul navelor.

    Problemele de clasificare sunt cele care afectează potențialul. Când Iranul declară că 5 distrugătoare americane li se opun 7 distrugătoare iraniene, acesta este un lucru. Și când faptele se dovedesc că există 7 corvete iraniene, atunci aceasta este o farsă și nu este o idee că potențialul este complet diferit.
    1. 0
      Decembrie 5 2023
      .
      Citat din: blackGRAIL
      Când Iranul declară că 5 distrugătoare americane li se opun 7 distrugătoare iraniene,



      Iranul nu se confruntă cu marina americană cu marina sa.
      Un ucigaș de transport la mal ar putea distruge marina americană, iar SUA sunt conștiente de acest lucru, motiv pentru care, ori de câte ori situația devine instabilă, SUA își mută marina din raza de ucigaș a transportatorilor.

      Iranul va scufunda fiecare obiect plutitor care ne aparține nouă și aliaților săi occidentali cu ucigașul său de transport și racheta balistică anti-radiații, care este prima de acest gen; ARBM va transforma cel mai valoros bun al navelor de război, radarul lor, într-o vulnerabilitate
  5. Comentariul a fost eliminat.
  6. 0
    Decembrie 5 2023
    cu un pistol de calibru 76 mm - o copie a sistemului italian Oto Melara Compact. În partea din spate a suprastructurii există o instalație Kamand cu șase butoaie de 30 mm (o copie a AK-630 rusească).

    Nu doar chinezii copiază, ci și iranienii trebuie să iasă din lucruri sub sancțiuni. Dar totuși bine făcut...
  7. +1
    Decembrie 6 2023
    Pentru o corvetă (judecând după deplasare) nu este deloc rău. Dar aceasta este încă o navă masivă. Și iată un lucru. Și în plus... pentru Marea Caspică. În Marea Caspică, cel mai logic să se dezvolte în flotă (garda de coastă nu contează) sunt câteva nave mici de patrulare care, dacă este necesar, pot transporta câteva rachete de atac. acestea. ceva care este chiar mai ușor, dar mai cantitativ decât „Delaman”.

    Este puțin probabil ca un coridor terestru de la Marea Caspică la Golful Persic să devină realitate (deși Azerbaidjanul, destul de ciudat, ar putea chiar să fie de acord cu acest lucru pentru a-și exporta petrolul în țările asiatice, nu prin Rusia și Europa).

    Și, în general, începe să mă surprindă câți autori s-au împăcat cu problema aproape a tuturor flotelor moderne - numărul mic de nave. Ei vin cu nave super complexe, complexe și scumpe care pot face ORICE. Dar din aceasta cauza ies aurii. Ca urmare, acestea sunt comandate în cantități de câteva bucăți. Ce face fiecare navă individuală și mai valoroasă/scusitoare!!!

    Din acest motiv, aproape orice conflict pe mare se teme să le folosească. Cel mult ei stau la granița zonei de distrugere a inamicului și așteaptă ca aeronava să bombardeze totul. Drept urmare, flota devine utilă pentru altceva decât pentru sarcini pașnice și politice. Și flota este un lucru foarte scump.
    Așadar, nu este mai bine să te bazezi pe nave simple și produse în masă, care sunt adaptate pentru a îndeplini 1-2 sarcini, dar cu un sistem dezvoltat pentru protejarea carenei și menținerea flotabilității (și cel puțin parțial înapoi a blindajului, acest lucru trebuie să fie? verificat). Iar lipsa multitasking-ului este compensată de faptul că toate tipurile de nave (mai precis, carene, centrale electrice și unele electronice) vor fi cât mai unificate între ele. Ca urmare, va fi posibilă crearea unei flote mari bazate pe un număr MARE DE SUNUL carenă unificată, în care toate sarcinile formației vor fi îndeplinite nu datorită faptului că întregul grup este format din 2-3 nave multifuncționale scumpe. . Și de la 4-6 nave masive și fiabile formate din 2 tipuri de nave în funcție de stabilirea obiectivelor.
  8. 0
    Ianuarie 28 2024
    Ce dracu este chiar și un distrugător întreg în Marea Caspică? Împotriva azerilor? E amuzant, în titlu și începutul articolului este un distrugător, două paragrafe mai târziu este o fregată, în comentarii este o corvetă. Deci, ce fel de navă este aceasta?))

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”