Chinul tractor al armatei SUA
Armata SUA Caterpillar D7 care trage pistolul M1917 (copie licențiată a legendarului Canon de 155 Grande Puissance Filloux (GPF) ml. 1917), Insulele Hawaii, Oahu, 1940.
Plângerile armatei americane despre tractoare ca tractoare de artilerie au fost aceleași cu cele ale armatei din alte țări - în primul rând - viteză mică, în al doilea rând - tractorul, cu excepția șoferului de tractor, câțiva călăreți și un minim de „bagaj”, au făcut nu transporta nimic altceva. Echipajul, muniția, etc. fie erau atașate cumva de tractor împreună cu pistolul, fie călătoreau separat. Deși tractoarele americanilor erau încă relativ agile.
Același Allis-Chalmers Tractor, Crawler, Diesel, Model HD-10W, unul dintre tractoarele standardizate ca „Heavy M1 Tractor” (Tractor, Heavy, M1), pe baza datelor tehnice prezentate în manualul tehnic oficial al SUA Armata (TM 9 -787A), a atins o viteză de aproape 18 kilometri pe oră (11 mile pe oră), care este de câteva ori mai mare decât viteza maximă a aceluiași „Stalinets-65”. Dar armata americană încă nu era mulțumită de astfel de indicatori.
Un tractor Holt de cinci tone (aceasta este greutatea proprie a tractorului) trage un mic tren rutier dintr-un butoi cu apă, o bucătărie de câmp și o remorcă a Brigăzii a 3-a de artilerie de câmp a Armatei SUA, Germania, 1918.
Armata americană a văzut două moduri de ieșire din situație - camioane grele, cu trei osii, cu tracțiune integrală și tractoare pe șenile de mare viteză. Exista și o opțiune cu camioane semi-șenile și erau chiar și în uz militar limitat, dar acestea erau tractoare pentru sisteme de artilerie destul de ușoare. Americanii s-au gândit la toate acestea la sfârșitul anilor 1930. Armata avea camioane, dar nu mai erau satisfăcătoare pentru militari; era nevoie de ceva nou și nu erau potrivite pentru toate sistemele de artilerie; unele trebuiau transportate exclusiv cu tractoare.
Unul dintre primele experimente ale armatei SUA pentru a înlocui tractoarele clasice ca tractoare de artilerie este tractorul ușor T5. Era deja viteză, dar restul nu era prea bun.
În 1940, un camion Diamond și un tractor cu șenile de mare viteză de la Cleveland Tractor Company au intrat în testare. Armata acceptă atât camionul, cât și tractorul și începe să le cumpere. Adevărat, tractorul, standardizat în februarie 1941 ca M2, are unul dintre dezavantajele unui tractor obișnuit - cu excepția șoferului de tractor și a doi pasageri, nu transportă pe nimeni și nimic, ceea ce, în general, i-a predeterminat soarta viitoare; a devenit un tractor de aerodrom. Camioanele model T 967 (și alte modele din aceeași serie) până la sfârșitul războiului vor fi folosite ca tractoare pentru artilerie, doar obuziere de 155 mm de diferite modele au devenit plafonul pentru ele, iar armata avea sisteme de artilerie mai grele.
Vechi și nou. Teste comparative ale unui tractor experimental Walter ADUM cu un tun M155 de 1 mm pe o remorcă și un tractor, de asemenea, cu un tractor de 155 mm, dar M1917, Fort Bragg, 1941.
Compania Walter, specializată în basculante pentru minerit cu tracțiune integrală și echipamente speciale grele pe șasiu de camioane, a decis să ia o parte din comenzile militare cu tractorul său din 1940. Nu a decolat. Pe baza sumei caracteristicilor sale, tractorul a câștigat.
Drept urmare, armata SUA a intrat în al Doilea Război Mondial cu tractoare ca tractoare necontestat pentru o serie de sisteme de artilerie. La începutul războiului, „Tractorul Greu M1” (Tractor, Greu, M1), „Tractorul Mediu M1” (Tractor, Mediu, M1) și „Tractorul Ușor M1/M2” (Tractor, Ușor, M1/). M2) au fost standardizate. În același timp, nu vă confundați cu denumirea unică a armatei pentru aceleași tractoare grele, sub un singur indice M1 au fost ascunse:
– Tractor Allis-Chalmers, Crawler, Diesel, Model HD-10W;
– International Heavy Tractor, Crawler, Diesel, Model TD-18;
– Tractor Caterpillar, Crawler, Diesel, Model D7;
– Tractor Caterpillar, Crawler, Diesel, Model D8.
O situație similară a fost și cu tractoarele medii și ușoare. Mai mult, tractoarele ușoare și medii ar putea avea chiar și motoare pe benzină (Tractor Caterpillar, Crawler, Benzină, Model R4, de exemplu).
M2, care nu a devenit niciodată un înlocuitor pentru tractoare, în habitatul său natural - pe aerodrom.
Abia în 1943, armata a primit în sfârșit un camion greu cu tracțiune integrală care a îndeplinit nevoile sale - Mack NR. În același an, primele tractoare pe șenile de mare viteză au intrat în armată. Au existat probleme doar cu tractorul greu M6 de mare viteză, care a intrat în producție abia în februarie 1944. Scopul principal al acestui tractor a fost transportul sistemelor de artilerie de 203 și 240 mm. Dar în acest caz, armata nu a suportat vitezele tractorului și a fost dezvoltată o serie de tractoare „de înlocuire”. Le-am făcut pur și simplu luând un ARV sau un luptător tancuri și eliminând tot ce nu este necesar din el... Abordarea germană.
Ambele fotografii au fost făcute în Sicilia în 1943 și ambele arată pistolul M155 de 1 mm. Doar într-un caz un tractor acționează ca un tractor; în celălalt, înlocuitorul său în acest rol este un camion Mack NO. Se vede clar că în spatele tractorului se află un camion care transportă un echipaj de arme și muniție. 1943 a fost un punct de cotitură în ceea ce privește utilizarea tractoarelor ca tractoare de artilerie. Operațiunea siciliană a fost ultima operațiune din teatrul de operațiuni mediteranean în care tractoarele au fost folosite de americani ca tractoare de artilerie.
În general, în 1943 suferința de tracțiune a armatei putea fi considerată închisă. Dar au existat mai multe teatre de război în care tractoarele de mare viteză nu au fost trimise în primul rând, iar camioanele de multe ori nu puteau face față nici măcar transportului de sisteme de artilerie relativ ușoare, pur și simplu din cauza specificului condițiilor drumului.
Condițiile drumului din Birmania în 1945 - cu cât jeep-ul este mai abrupt, cu atât trebuie să mergi mai departe în spatele tractorului. Un tractor Caterpillar ajută un camion Diamond T care remorcă un obuzier M155 de 1917 mm să traverseze un pârâu local. Obuzierul și echipajul sunt din Kuomintang, tractorul este de la ingineri americani.
Vorbim despre Birmania și teatrul de război din Pacific. Acolo unde drumurile erau adesea absente ca clasă și un tanc se putea îneca pe traseele locale în timpul sezonului ploios, tractorul s-a dovedit adesea a fi singurul mijloc de transport. Tractoarele au fost folosite ca tractoare chiar și pentru sistemele de artilerie ușoară cu un calibru de 105 milimetri în Oceanul Pacific până la sfârșitul războiului.
În teatrul Pacificului, tractoarele funcționau, de asemenea, pur și simplu ca camioane, ca M1 mediu de pe New Britain în 1944.
În 1943, armata SUA a încetat să accepte majoritatea tractoarelor produse. Excepția au fost tractoarele diesel grele de la Caterpillar; acestea au stat la baza flotei de echipamente a batalioanelor de construcție a aerodromurilor din US Air Force și batalioanele de inginerie ale Armatei SUA.
Artilerii din Batalionul 251 de Artilerie de Campanie, Armata SUA, trag cu obuziere de 105 mm în pozițiile japoneze, Filipine, iunie 1945. Pe fundal se vede echipamentul batalionului - jeep-uri, Dodge 3/4 si un tractor mediu M1. Americanii clar nu se tem de focul de întoarcere.
Dar, în general, totul este doar o parte a tractorului povestiri Forțele armate ale SUA în al Doilea Război Mondial. La urma urmei, aveau propriile lor tractoare flota și Corpul Marin. De asemenea, tractoarele americane au fost trimise activ în URSS. Dar aceasta, ca de obicei, este o cu totul altă poveste.
Tractoarele au fost folosite în mod activ până la sfârșitul războiului, totuși, deja în rolul de vehicule de inginerie, cum ar fi acest Caterpillar D7 blindat al Batalionului 305 de Ingineri al Armatei SUA din Belgia în ianuarie 1945. Americanii au experimentat cu tractoare blindate în timpul Primului Război Mondial. În prim plan se află un tractor M5 de mare viteză cu un obuzier M155 de 1 mm (viitorul M114) în remorcare. Puteți vedea clar cât de multe bunuri ale echipajului transportă mașina, există chiar paie pentru a aranja un loc pentru a dormi pentru noapte.
informații