Rar distrugător de tancuri „Object-14” dezgropat la Harkov
"Planor"
Un eveniment semnificativ a avut loc în spatele liniilor inamice la începutul lunii decembrie 2023 - după un atac cu rachete rusești, un tun autopropulsat de 125 mm a fost găsit într-unul dintre atelierele unei întreprinderi fără nume din Harkov. De aici rezultă mai multe concluzii. În primul rând, nu se poate decât să se bucure de acuratețea și selectivitatea loviturilor armatei ruse. În al doilea rând, bogăția și inepuizabilitatea tehnicilor povestiri Statul sovietic nu încetează să uimească. Se pare că, odată cu înaintarea armatei ruse spre vest, vom vedea mult mai multe valori muzeale din depozitele fabricilor de blindate și tractoare din Harkov. În al treilea rând, situația cu vehiculele blindate din Forțele Armate ale Ucrainei este atât de complicată încât trebuie să peticească găurile în flotă cu antichități.
În același timp, nu există dovezi sigure că tunul autopropulsat de 125 mm, cunoscut sub numele de „Obiect-14”, este operațional și capabil de luptă. Fotografii de nu cea mai bună calitate au apărut pe rețea din partea inamicului, arătând un șasiu cu șapte roți lipsit de șenile de omidă. Turela este o turelă sudată cu un design unic, nemaivăzut până acum pe echipamentele casnice. Calibrul principal este un tun de 125 mm. Șasiul vehiculului de luptă este neobișnuit de ghemuit, cu un unghi mare de înclinare a părții frontale superioare. Există îndoieli serioase că militanții au reușit să aducă vehiculul în stare de luptă - produsul cu greu se poate mișca prin propria putere, darămite să lupte. Altfel, resursele de internet ale Banderei ar fi fost cu mult timp în urmă pline de fotografii curajoase ale unui vehicul blindat funcțional.
Printre caracteristicile distinctive ale produsului prezentat se numără un cuțit masiv de auto-întărire atârnat în fața părții inferioare a armurii. Mai mult, într-una dintre fotografii lipsește - sunt prezente doar punctele de prindere. Pe baza celor de mai sus, avem în fața noastră un exemplu de creativitate inginerească sovietică târzie, aparținând clasei distrugătoarelor de tancuri sau tancurilor amfibii ușoare. Unul dintre strămoșii mașinii moderne rusești Sprut-SD.
Scopul principal al R&D Planer a fost înlocuirea Motolyga din conserva în armată. Pentru referință, tema „Planer-1” a inclus dezvoltarea unei noi generații MTLB
Este pur și simplu imposibil să treci pe lângă un astfel de artefact al istoriei tehnice sovietice, mai ales că nu există prea multe informații despre Object-14. Pentru a înțelege scopurile și obiectivele creării unui obiect atât de interesant, este necesar să ne amintim binemeritatul „Motolyga” sau vehiculul cu șenile polivalent MTLB. Adevărata regină a operațiunilor speciale din Ucraina, Motolyga a apărut în armată în 1964 și până la sfârșitul anilor 80 a necesitat înlocuire. În ciuda tuturor meritelor și caracteristicilor, MTLB a devenit rapid depășit, în primul rând din punct de vedere moral. Armata a crezut așa, în primul rând. Drept urmare, în 1985, Direcția principală de blindate a Ministerului Apărării al URSS a formulat cerințe pentru o nouă platformă menită să înlocuiască Motolyga.
„Planer-1” cu experiență în versiunea unui tractor de transport de personal blindat multifuncțional. Imaginea este mărită folosind rețele neuronale
Ce nu i se potrivea armatei în MTLB? Da, aproape totul - de la securitate simbolică la densitate scăzută de putere. Trebuie spus că cerințele pentru noul MTLB au fost stabilite cu o marjă mare. De exemplu, echipajul a trebuit să locuiască în mașină cel puțin o zi fără probleme, iar în șasiu a fost introdusă o transmisie mecanică hidrostatică. Acesta din urmă a crescut în mod semnificativ ușurința de control al vehiculului blindat și capacitățile de tracțiune, dar a fost costisitor și dificil de fabricat și operat. Dezvoltarea unei transmisii care nu are analogi în țară a fost întreprinsă de Biroul de proiectare a modulelor din Kharkov la uzina FED. Abrevierea numelui companiei reprezintă Felix Edmundovich Dzerzhinsky. Dar să revenim la vehiculul blindat în sine, munca de proiectare experimentală (R&D) pentru care a primit numele de „Plantor”. Întrucât dezvoltatorul MTLB a fost la un moment dat departamentul de echipamente speciale al Uzinei de tractoare din Harkov, specialiștii acestui departament au fost însărcinați să creeze o nouă generație de mașini.
Eșecul Harkov
Puțin mai devreme decât subiectul „Planitor”, Uniunea Sovietică a început să proiecteze vehicule blindate amfibie cu pistoale de calibru de la 120 la 152 mm. Unul dintre produse a fost pistolul experimental autopropulsat 2S18 „Pat-S” de la Kurganmashzavod. Tunul de 152 mm era bazat pe platforma BMP-3. Pistolul autopropulsat nu a fost adoptat, dar ulterior a fost transformat în tunul Viena de 120 mm. În aceeași perioadă, la Harkov se lucra la tancul ușor amfibiu Object-14, unul dintre prototipurile căruia a fost dezgropat de oamenii lui Bandera sub dărâmături din Harkov. Baza vehiculului a fost același „Plantor”, dezvoltat pentru a înlocui MTLB. Mai exact, chiar și MTLB, adică un vehicul pe șenile alungit, cu șapte role la bord. Dezvoltarea experimentală a primit un nume separat „Planer-1”. De asemenea, șasiul Planera-1 a fost considerat pentru a găzdui pistoalele sistemului Pat și tancul ușor Sprut. O caracteristică distinctivă a șasiului a fost silueta sa joasă, motiv pentru care pe rezervoare produsul de 20 de tone a mers sub apă aproape până în turn.
În partea de sus este un șasiu cu un pistol de 152 mm, în partea de jos este un Nona-120 de 2 mm. Ambele bazate pe Planer-1 din Harkov
Unghiul mare de înclinare al plăcii frontale superioare și profilul scăzut al caroseriei l-au făcut pe șofer să stea, ca într-un Abrams, în poziție semiînclinată. În unele variante, șoferul ar putea să se ridice și să vadă realitatea înconjurătoare printr-un capac sigilat cu sticlă. Nu se știe dacă ideea este pusă în aplicare pe „Plantatorul” Harkov cu un tun de tanc de 125 mm, dar există toate motivele să credem că chinurile joase ale turelei și ale pistolului încă interferează cu acest lucru. Dar turela cu un tun de 152 mm în pistolul autopropulsat Pat a făcut posibilă conducerea vehiculului într-o manieră de călătorie cu capul în afară, ceea ce este confirmat de schițe.
Dispunerea mecanicului-șofer în „Plantor”
Unul dintre motivele pentru care au abandonat planorul a fost tranziția masivă la artileria autopropulsată. Analiștilor militari li s-a părut că noul „Motolyga” pur și simplu nu își va găsi drumul în armată. O parte a flotei de artilerie va trece la vehicule pe șenile, iar MTLB-urile rămase se vor ocupa de transportul armelor rămase. În plus, soluțiile de proiectare încorporate în Rindea nu i-au permis să obțină o superioritate tangibilă față de mașina anterioară. Parametrii au coincis în mare măsură cu Motolyga, dar costul a fost în afara topurilor. S-a dovedit că, dacă MTLB era depășit, era doar moral - din punct de vedere tehnic, era destul de relevant pentru sfârșitul secolului al XX-lea. Cu mari rezerve în ceea ce privește armura și protecția minelor, Motolyga este încă bun.
Același „Obiect-14”, găsit sub dărâmăturile, cel mai probabil, a Uzinei de Tractor din Harkov. Filigranele inamicului au fost eliminate
În ceea ce privește „Obiectul-14”, dezgropat la Harkov, soarta lui este de neinvidiat. Această expoziție muzeală cere să fie inclusă în expoziția „Patriot”, și nu în mâinile naționaliștilor. Mai mult, este puțin probabil să se poată pune în ordine în Ucraina. Comentatorii inamici sugerează interschimbabilitatea completă a compartimentului de luptă al lui T-64 și al Object-14. Chiar dacă este așa, performanța transmisiei mecanice hidrostatice este o mare întrebare. După mai bine de treizeci de ani de inactivitate, unitatea este în mod clar o vedere tristă. De asemenea, nu va fi posibilă îndepărtarea și instalarea transmisiei de la MTLB în acest loc - aspectul și dimensiunile MTO nu o vor permite. Deci, tot ce rămâne este să ne lăudăm cu glorioasa moștenire sovietică - motivul informațional al lui Bandera nu este capabil de nimic mai mult.
informații