Pseudo-navă spațială - o revoluție neîmplinită în operațiunile speciale

73
Pseudo-navă spațială - o revoluție neîmplinită în operațiunile speciale
LA-252 "Barza"


Păsări care zboară înalt


Altitudinile de la 18 la 25 de mii de metri sunt acum practic libere. Un avion poate urca mai sus ca record, dar aceasta va fi o excepție completă de la regulă. În anii 70, un lucru similar a fost făcut în Uniunea Sovietică - recordul MiG-25 a urcat la 37 de metri. Potrivit unor clasificări, pilotul Alexander Fedotov a dus avionul în spațiul apropiat, a cărui limită inferioară se află la 600 de mii de metri.



Autorii acestei înțelegeri dezvăluie spațiul apropiat ca „un spațiu inaccesibil pentru aeronavele și navele spațiale tradiționale, la altitudini de 20–100 km”. În prezent, printre aeronavele cu pilot cu aripi, doar avionul de luptă interceptor MiG-31 poate ajunge atât de aproape de spațiu. Potrivit pașaportului său, plafonul lui este aproape de 22 de kilometri. Dar aceasta este o mașină dintr-o singură piesă și, de asemenea, foarte scumpă.


Airbusul European Zephyr S este unul dintre cele mai avansate avioane stratosferice drone

Dezvoltarea stratului stratosferei de 18–25 de kilometri de către vehicule fără pilot pare să fie profitabilă. O persoană, ținând cont de tehnologiile moderne, este de prisos - automatizarea este destul de capabilă să o gestioneze singură. Această ligă este jucată de așa-numitele „pseudo-nave spațiale”, care diferă printr-o serie de caracteristici.

În primul rând, acestea sunt produse fără pilot capabile să zăbovească peste zona de control pentru un timp aproape nelimitat. Totul ține de panouri solare - principalele surse de energie electrică la bordul dronelor. Acest lucru face ca dispozitivele să fie similare cu sateliții spațiali reali, a căror orbită se află la câteva sute de kilometri deasupra Pământului. Vehiculele pseudospațiale sunt practic invulnerabile la sistemele de apărare aeriană de la sol din cauza altitudinii lor prohibitive de operare și a zonei de dispersie efectivă scăzută.

Este suficient să ne amintim câte probleme le-a cauzat un balon meteorologic chinez când a intrat în spațiul aerian al Statelor Unite în urmă cu un an, la o altitudine de peste 25 de kilometri. Au încercat să doboare obiectul de mai multe ori, dar au reușit doar când acesta a coborât sub 20 de kilometri. Balonul meteorologic trecuse anterior deasupra întregii Americi și se lăsase doborât doar în largul coastei de est a țării. Drona pseudo-spațială se compară favorabil cu baloanele stratosferice în ceea ce privește capacitatea de manevră și este mult mai mică ca dimensiune.
La altitudini de 18 kilometri sau mai mult, este foarte dificil să suprimați dispozitivele cu sisteme de război electronic. Mai degrabă, este imposibil. Și drona stratosferică în sine poate face o mulțime de muncă utilă.

Deși dispozitivele sunt de obicei destul de ușoare și au limitări serioase la sarcina utilă, ele poartă radare cu deschidere sintetică, sisteme optic-electronice cu imagini în infraroșu și hiperspectral și multe altele. În unele cazuri, tehnologia permite fotografierea la suprafață cu o rezoluție de 15-20 de centimetri. Complexele pseudo-spațiale sunt foarte bune ca repetoare, de exemplu, pentru echipaj aviaţie, care funcționează direct pe câmpul de luptă. Ca să nu mai vorbim de un sistem de comunicații similar cu Starlink.


Sistem de observare și releu bazat pe pseudonava spațială Odesseus

La rândul lor, sateliții clasici sunt considerabil inferiori celor stratosferici drone în promptitudinea furnizării informațiilor. Operatorii de la sol trebuie să aștepte până la câteva zile pentru ca o navă spațială să zboare deasupra unei anumite zone. În cel mai bun caz, așteptarea este redusă la câteva ore, dar aceasta necesită o creștere semnificativă a constelației de sateliți. Ceea ce, desigur, crește dramatic costul întregului proiect.

Dronele din „pseudo-spațiu” nu sunt lipsite de dezavantaje.

În primul rând, tehnologia de ridicare a aeronavelor ultrauşoare la altitudini de peste 18 kilometri nu a fost încă stăpânită pe deplin. Sunt produse destul de specifice cu o suprafață extrem de mare a aripilor pe care sunt amplasate panouri solare. Alternativ, poate fi utilizată o sursă de energie cu hidrogen.

În al doilea rând, dificultățile apar la o altitudine de aproximativ 15 mii de metri - turbulențele predominante aici pot deteriora grav o dronă fragilă. Cu toate acestea, cu un nivel suficient de recunoaștere meteorologică, aceasta este o problemă complet rezolvabilă.

Cine este primul?


Încercările companiilor străine de a crea drone stratosferice în scopuri militare par alarmante. După cum se precizează în materialul „Schimbarea paradigmei: crearea și utilizarea pseudo-navei spațiale ca parte integrantă a „nouei revoluții spațiale” și a „nouei revoluții fără pilot” de către candidatul la științe tehnice N. N. Klimenko (NPO Lavochkina), în Occident cel puțin 20 de companii sunt angajate în dezvoltarea de mașini de foarte mare altitudine pe baterii solare. Peste 170 de mii de brevete au fost înregistrate în acest domeniu.

Nu trebuie să căutați departe exemple - cele mai populare drone sunt Zephyr, Astigan, Phasa 35, Skydweller, Odysseus, Sunglider, Morning Star, Rainbow, Pathfinder Plus, Helios și multe altele. Drona stratosferică tipică și cea mai avansată în acest moment poate fi numită Airbus Zephyr S. Are mai multe recorduri - de exemplu, în urmă cu doi ani a stat deasupra deșertului Sonoran din SUA timp de 42 de zile la o altitudine de aproximativ 21 de kilometri. Aparatul cântărește 75 kg, în timp ce transportă 25 kg. Lista de echipamente include cele mai avansate echipamente de recunoaștere, permițându-vă să controlați un pătrat de 20 pe 30 de kilometri pe Pământ.

Cele mai simple calcule matematice arată că pentru controlul total al întregului teritoriu al Ucrainei vor fi necesare aproximativ o mie de analogi Zephyr. Total, adică redundant - niciun sistem informațional nu va putea digera un asemenea volum de informații din drone. Acest lucru nu este necesar. Mult mai importantă este prezența a câteva zeci de drone stratosferice deasupra liniei frontului și la adâncimea strategică de apărare.


Echipa din spatele Bufniței cu primul prototip de dronă

Rusia rămâne vizibil în urmă în dezvoltarea pseudo-navelor spațiale, dar există încă unele progrese. Vorbim despre proiectul Owl de la Fundația pentru Cercetare Avansată și compania Tiber.

Drona stratosferică a făcut primul zbor în 2016. Este imposibil să-l numim un adevărat ofițer de recunoaștere pseudo-spațială. Aparatul s-a ridicat cu doar 9 kilometri și a rămas în aer timp de 50 de ore. Un rezultat destul de demn, dar acesta a fost singurul zbor la mare altitudine al Bufniței. Mai precis, nici măcar o „Bufniță” cu drepturi depline, ci un model la scară 1:3 al acesteia.

În cele mai bune tradiții, aeronava are un raport mare de aspect al aripii și un aspect multi-fuselaj. După cum scriu dezvoltatorii, „greutatea redusă a fost atinsă ca urmare a instalării de piloți automati sincronizați pe toate fuselaje în cadrul unui sistem de control distribuit și pentru a menține o deviere dată a întregii aripi, sistemul de control automat modifică unghiul de atac și , ca urmare, forța de ridicare pe secțiunea necesară a aripii.”

Site-ul web al companiei de dezvoltare conține informații despre cel de-al doilea prototip cu o anvergură a aripilor de peste 28 de metri. Acest dispozitiv a urcat deja 19 kilometri, ceea ce este destul de competitiv. Doar proiectul Owl a fost închis în septembrie 2017 și nu se știe nimic despre soarta lui ulterioară.




Proiectul „Stork” de la NPO Lavochkin a fost închis sau pus într-o pauză lungă

De asemenea, soarta a două drone stratosferice experimentale „Aist” de la NPO Lavochkin este de asemenea necunoscută. Prototipurile se numesc LA-251 și LA-252 și folosesc o aripă plată rigidă, spre deosebire de Bufnița. Greutatea la decolare a aeronavei este de aproximativ 120 de kilograme cu o sarcină utilă de 25 de kilograme. Plafonul estimat este de 18 kilometri.

În teorie, totul este în regulă cu mașina, dar industria autohtonă nu este capabilă să producă bateriile cu litiu-sulf necesare cu o energie specifică de 400–600 Wh/kg. Cele disponibile cu litiu-ion nu oferă durata și altitudinea necesară pentru zbor. Din 2017, nu s-a mai auzit nimic despre dezvoltarea proiectului Stork - cel mai probabil, acesta este pur și simplu înghețat, dacă nu închis pentru totdeauna.

Acesta este un exemplu tipic de oportunități ratate.

Școala de proiectare și competența dezvoltatorilor au făcut posibilă punerea pe aripă a mai multor modele de avioane de recunoaștere stratosferice interne. Înainte de începerea SVO, acesta avea cel puțin cinci ani. Dar din motive inexplicabile, subiectele pseudonavelor spațiale au fost închise. Revoluția stratosferică pe cerul Ucrainei efectuată de Armata Rusă este anulată.

Mai rămâne doar să așteptăm ca inamicul să-și trimită dispozitivele, împotriva cărora nu avem contramăsuri, pentru testare în condiții de luptă.
73 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +8
    30 ianuarie 2024 04:07
    Este dificil să numiți Mig-31 o mașină unică; cel mai probabil este o serie mică.
    1. AAG
      +15
      30 ianuarie 2024 05:09
      Citat: anatolv
      Este dificil să numiți Mig-31 o mașină unică; cel mai probabil este o serie mică.

      Câte au mai rămas și care este resursa rămasă?
      Și asta în ciuda faptului că chiar admit oficial că nu sunt capabili să producă altele noi...
      1. +3
        30 ianuarie 2024 05:32
        Oricâte dintre ele rămân, nu vor deveni mărfuri la bucată.
      2. +17
        30 ianuarie 2024 05:45
        Citat de la AAG
        Este dificil să numiți Mig-31 o mașină unică; cel mai probabil este o serie mică.

        Câte au mai rămas și care este resursa rămasă?

        Nu contează cum îl numim, dintr-o singură bucată, la scară mică, deși au fost produse 520 de unități. Important este că 31 este în funcțiune de 43 de ani, dar încă nu există analogi cu el, nici măcar în străinătate. Cel mai inedit avion!
  2. +4
    30 ianuarie 2024 04:27
    În principiu, ideea pseudosateliților este bună, dar Ministerul Apărării nu înțelege de ce este necesar acest lucru și cum se aplică.
    În utilizarea experimentală a luptei, s-ar putea încerca să patruleze peste regiunea Donețk în scopul războiului contra bateriei.
    1. +4
      30 ianuarie 2024 05:38
      Informațiile obținute nu au ajutat întotdeauna. Punctul slab este prelucrarea acestuia și, pe această bază, soluții de înaltă calitate.
    2. +1
      31 ianuarie 2024 15:17
      Un banal Buk vechi (chiar M2) are o altitudine de interceptare de 35 km, cu o rachetă ieftină cu cap pasiv. În general, acesta este tot ce se poate spune despre funcționalitatea ideii.
    3. 0
      4 februarie 2024 10:58
      Ce este de înțeles? Generalii de pe vremea lui Sovka știu doar să vadă ce este acolo peste deal și apoi să stabilească sarcini să facă același lucru aici, dar mai mult. Acest lucru este valabil pentru orice, de la Shuttle-Buran la Caesar-Coalition, f22-su57 etc. Același lucru s-a întâmplat cu dronele fpv, mai întâi erau folosite de barmaleys care erau predați de instructori din Occident și din Siria, apoi același lucru in Ucraina si acelasi lucru aici, mai mult, dar dupa. Întotdeauna doar ca răspuns, după... Întotdeauna târziu. Ca și în cazul acelor portavioane la care pur și simplu nu au avut timp să ajungă în URSS. Același lucru se va întâmpla cu aeronavele de recunoaștere stratosferice. (Există excepții rare... aceasta este apărarea aeriană cu o lansare verticală sau, să zicem, Solntsepek sau Agricultură). Dar mai întâi vor încerca să nituiască un analog al lui Highmars, un analog al lui Starlink... E prea târziu, ca întotdeauna, nu este clar cât de critic de târziu... E trist
      PS: Roscosmos a început de curând să vorbească din nou despre avioane spațiale înaripate... Cu șase luni înainte de zborul lui Dream Chaser. Așteptăm anunțul navei locale de câțiva ani îndepărtați (vor primi „Coroana” din haz, probabil schimbată pe hârtie de 10 ori)
    4. 0
      7 mai 2024 08:26
      Timur Ivanov a avut o înțelegere clară în fața SVO despre unde și cum să investească banii de la buget. Deci nu au lipsit nici uniforma, nici echipamentul, iar cel mai rău lucru este că mii de luptători au plătit pentru asta. Unii cu sănătate, iar alții cu viață.
  3. +9
    30 ianuarie 2024 04:28
    În Rusia avem o mulțime de capete inteligenți, dezvoltatori și inventatori. La fel și un număr mare de perspective. La un moment dat, era benefic ca cineva să renunțe, sau nu de la o mare inteligență, la proiecte și capete deștepte. Majoritatea au plecat în străinătate în căutarea unor perspective mai strălucitoare pentru viață, mai degrabă decât existența. Aceasta este omisiunea noastră. Am pierdut mult timp și mințile valoroase ale Patriei. Îmi iubesc cu adevărat Patria Mamă - Rusia și sunt mândru că sunt rus și cred că vom compensa totul! Cel puțin, îmi doresc foarte mult asta și cu fiecare fibră a corpului meu sper.
    1. +7
      30 ianuarie 2024 04:50
      Citat: Talisman
      La un moment dat, era benefic ca cineva să renunțe

      din motive inexplicabile, subiectele despre pseudonave spațiale au fost închise.
      Neînțelegere sau sabotaj?
      1. +10
        30 ianuarie 2024 04:56
        Citat din unchiul Lee
        Neînțelegere sau sabotaj?

        Democrație și valori universale a face cu ochiul
        1. +7
          30 ianuarie 2024 05:00
          Citat: olandezul Michel
          Democrație și valori universale

          „Pluralism, deschidere și accelerare” - aici a început totul! wassat
      2. +10
        30 ianuarie 2024 06:09
        Citat din unchiul Lee
        Neînțelegere sau sabotaj?

        Pentru a înțelege, trebuie să existe o strategie de dezvoltare. Ea este? Câți bani se cheltuiesc pe cercetare și dezvoltare în comparație cu alte țări? Foarte putin! Și de ce? Alte prioritati. Prin urmare, toate întrebările sunt îndreptate către cei care formulează aceste priorități.
        1. +10
          30 ianuarie 2024 06:40
          Citat: Stas157
          Câți bani se cheltuiesc pe cercetare și dezvoltare în comparație cu alte țări?

          Mai întâi trebuie să ne întrebăm, câți bani se cheltuiesc pentru educație? Și abia atunci pentru cercetare și dezvoltare
          1. +9
            30 ianuarie 2024 23:25
            Citat: olandezul Michel
            Mai întâi trebuie să ne întrebăm, câți bani sunt cheltuiți pentru educație?

            De ce intrebi? a face cu ochiul
            În Federația Rusă, a apărut o strategie de industrializare de stat cu naționalizarea activelor de materii prime pentru optimizarea lanțurilor de producție?
            De ce să investești bani guvernamentali în educația specialiștilor pentru care nu există locuri de muncă și nici locuri de muncă în vedere în sectorul public?
            Este totul privat? Piața va decide și în privința educației.
            Deja hotărât. a face cu ochiul
        2. 0
          7 februarie 2024 08:57
          Populația și bugetul Rusiei sunt mult mai mici decât populația, de exemplu, a Chinei și bugetul acesteia și, prin urmare, își pot permite să cheltuiască sume mult mai mari pentru cercetare și dezvoltare decât putem noi. Nui plus în China se străduiește pentru dezvoltare, dar în țara noastră momentul actual este aparent mai important.
      3. +2
        30 ianuarie 2024 13:29
        Cum vei arăta această bibliotecă zburând foarte sus pe cer la paradă? Am fost puși la recunoaștere pentru că pare neconvingător, dar A100 cu radar arată bine, dar nu funcționează în interior, deci cine va ști?
      4. +2
        31 ianuarie 2024 15:24
        Cunoașterea capacităților sistemelor de apărare aeriană ucrainene chiar învechite.
      5. +1
        6 februarie 2024 01:53
        Citat din unchiul Lee
        Citat: Talisman
        La un moment dat, era benefic ca cineva să renunțe

        din motive inexplicabile, subiectele despre pseudonave spațiale au fost închise.
        Neînțelegere sau sabotaj?

        „Comisia Kissinger-Sobchak” a fost (și este) implicată exclusiv în sabotarea complexului militar-industrial sovietic și în genocidul poporului sovietic.
        1. +1
          6 februarie 2024 04:32
          Și cei prezenți în fotografie: Chubais, Nabiulina, Kudrin!
          1. +1
            6 februarie 2024 13:28
            Și cel mai important - Henry Kissinger
    2. Comentariul a fost eliminat.
    3. +2
      30 ianuarie 2024 19:38
      Citat: Talisman
      Aceasta este omisiunea noastră. Am pierdut mult timp și mințile valoroase ale Patriei

      Pseudo-capitalism cu chip inuman.
    4. +4
      31 ianuarie 2024 00:36
      „... în Occident, cel puțin 20 de companii sunt angajate în dezvoltarea de vehicule alimentate cu energie solară la altitudine ultra-înaltă. Peste 170 de mii de brevete au fost înregistrate în acest domeniu.
      ...

      În Rusia avem o mulțime de capete inteligenți, dezvoltatori și inventatori.
      »
      Există zeci de birouri și zeci de mii de brevete - un sistem, dar avem Kulibins în clădiri detașabile Hrușciov.
      Avem foarte puțini ingineri de dezvoltare și birouri de proiectare, dar de 40 de ani ne liniștim.
  4. +1
    30 ianuarie 2024 06:15
    Mă întreb cât de mult ar costa implementarea unui astfel de proiect la cheie.
  5. +1
    30 ianuarie 2024 06:35
    Autorii acestei înțelegeri dezvăluie spațiul apropiat ca „un spațiu inaccesibil pentru aeronavele și navele spațiale tradiționale, la altitudini de 20–100 km”.

    Acești autori fără nume pot „aloca spațiu” la orice înălțime doresc.
    oficial
    100 km - granița internațională oficială dintre atmosferă și spațiu - linia Karman, granița dintre aeronautică și astronautică. Un corp zburător și aripile care încep de la 100 km nu au sens, deoarece viteza de zbor pentru a crea portanță devine mai mare decât prima viteză cosmică, iar aeronava atmosferică se transformă într-un satelit spațial. Densitatea mediului este de 12 cvadrilioane de particule pe 1 dm³[63], luminozitatea cerului maro-violet închis este de 0,01-0,0001 cd/m² - apropiindu-se de luminozitatea cerului de noapte albastru închis[64][58].
    (Wikipedia)

    Forțele aeriene americane consideră că limita spațiului este de 50 mile (80,45 km), deși NASA menține o altitudine de 100 km.
    Dar domnul Fedorov nu este singur. Chiar și ̶I̶v̶a̶n̶ ̶I̶v̶a̶n̶o̶v̶i̶ch̶ ̶s̶ ̶I̶v̶a̶n̶o̶m̶ ̶N̶i̶k̶i̶f̶o̶o̶v̶i̶ch̶ ̶s̶ ̶I̶v̶a̶n̶o̶m̶ ̶N̶i̶k̶i̶f̶o̶o̶v̶i̶ch̶ ̶s̶ ̶i̶v̶o̶o̶o̶s̶o̶s̶o̶s̶s̶o̶z Branson. Detalii https://meduza.io/cards/gde-nachinaetsya-kosmos
    1. 0
      31 ianuarie 2024 12:01
      Здесь, вероятно, используется еще не устоявшаяся терминология. В русскоязычном разделе Википедии есть раздельчик об "ближнем космосе" (именно в этом смысле - 20-100 км): https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE#%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8_%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81.

      Dintre definițiile acceptate oficial, putem aminti formularea din documentul RR1.1 de la ITU (Uniunea Internațională de Telecomunicații):

      1.66 O stație de platformă la mare altitudine: O stație situată pe un obiect la o altitudine de 20 până la 50 km și la un punct fix, nominal, specificat față de Pământ.

      Acest concept corespunde abrevierei HAPS, care este adesea descifrată ca pseudo-satelit de înaltă altitudine, adică „pseudo-satelit de mare altitudine”. De aici, se pare, cresc atât „pseudo-cosmos”, cât și „aproape-commosos”.
  6. +10
    30 ianuarie 2024 06:37
    Ministerul Apărării al Federației Ruse nu poate da naștere la nimic nou în domeniul tehnologiei. Nu este treaba unui general să gândească în imagini abstracte. dar sa stoarce succesele altora in acest domeniu.....atunci da....ca cu operatorii de quadcopter de garaj, cand au devenit inutile inainte de infuzia mare de bani de stat in aceasta industrie. se hranesc cu creierul altora si travaliu intr-un moment dificil pentru tara, si apoi arunca-l ca pe un prezervativ folosit.....asta e felul nostru, felul generalului. și cu pușca Lobaev?... aceeași poveste.
    Ministerul Apărării al Federației Ruse pare să fi creat companii științifice de mitraliere care ar trebui să dea naștere unor gânduri inteligente. deci să fie deștepți... deși judecând după comunicațiile armatei din vremea războaielor napoleoniene, stații de contrabaterie, tunuri de pe vremea lui Ochakov... nu se descurcă prea bine.
    grupurile civile tinere care au reușit să creeze ceva serios pe cont propriu... și chiar să-l lanseze într-o serie mică, trebuie să fie sprijinite prin acțiune și să nu stoarce produsul avansat al altcuiva la un moment convenabil.
    1. 0
      30 ianuarie 2024 13:38
      Citat din moneron
      Ministerul Apărării al Federației Ruse nu poate da naștere la nimic nou în domeniul tehnologiei. Nu este treaba unui general să gândească în imagini abstracte.

      Ministerul rus al Apărării nu are nevoie de nimic; în ultimii 15 ani, în cel mai bun caz, au cheltuit o fracțiune din ordinul de apărare de stat pe drone. Nu a fost nevoie de tancuri și vehicule de luptă de infanterie până în 2020, artileria, o sută de avioane s-a considerat că sunt suficiente, recunoașterea este în general pe partea, ceea ce face Statul Major nu este deloc clar
      Citat din moneron
      Nu împingeți produsul avansat al altcuiva într-un moment convenabil.

      Ce au stors? De obicei, ei aruncă totul în toaletă și nu fac nimic
    2. 0
      31 ianuarie 2024 11:54
      Здесь, вероятно, используется еще не устоявшаяся терминология. В русскоязычном разделе Википедии есть раздельчик об "ближнем космосе" (именно в этом смысле - 20-100 км): https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE#%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D0%B8_%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81.

      Dintre definițiile acceptate oficial, putem aminti formularea din documentul RR1.1 de la ITU (Uniunea Internațională de Telecomunicații):

      1.66 O stație de platformă la mare altitudine: O stație situată pe un obiect la o altitudine de 20
      la 50 km și într-un punct fix, nominal, specificat față de Pământ.

      Acest concept corespunde abrevierei HAPS, care este adesea descifrată ca pseudo-satelit de înaltă altitudine, adică „pseudo-satelit de mare altitudine”. De aici, se pare, atât „pseudocosmos”, cât și „aproape de komsos” cresc.
      1. 0
        31 ianuarie 2024 12:02
        Îmi pare rău, am introdus comentariul meu în locul greșit. Nu-l mai pot șterge, te rog ignora-l.
  7. +6
    30 ianuarie 2024 07:23
    Cu noi, toată lumea taie și sugrumă tot ceea ce nu este produs de preocupări și corporații! Chiar dacă este de multe ori mai bun, mai ieftin și mai eficient, dar din moment ce este imposibil să-l stăpânim, atunci vom fi alungați de „incoerențe”, GOST-uri și alte dărâmături. Inventatorii și mințile strălucitoare sunt uciși.
    1. +3
      31 ianuarie 2024 13:36
      Argumentele despre faptul că GOST-urile sunt niște dărâmitori, miros de pop și superficialitate de înțelegere. Să creștem deja.
  8. +4
    30 ianuarie 2024 07:27
    Am auzit de mult despre acest subiect...
    DAR, nu mă așteptam să fie totul atât de trist.
    Și din nou apare concluzia:
    „Autoritățile” trebuie să-i atârne pe liberalii autohtoni de mingi de stâlpi.
    Cel puțin așa va fi mai „distractiv”.
    1. +4
      30 ianuarie 2024 20:25
      Nu au mai fost catalogați drept liberali de multă vreme. Ei sunt în Rusia Unită de multă vreme. Și ei propagă „ala-ulya, conduce gâștele. O să aruncăm pălării în toată lumea...” Am dat peste...
  9. +9
    30 ianuarie 2024 09:10
    se pare că cineva din Rusia distruge intenționat dezvoltări științifice sensibile... sunt alunițe pe undeva...
  10. +5
    30 ianuarie 2024 09:27
    E foarte ciudat să citești așa ceva. O aripă uriașă va da un EPR de metri și poate chiar de zeci de metri. Indiferent cum ai experimenta cu acoperiri, va fi vizibil de departe. Rachetele de apărare aeriană acoperă până la 30 km în altitudine. Un complex scump dintr-o bucata impotriva papuailor care nu au aparare antiaeriana??? Apoi strigau despre tăiere și alte lucruri de genul ăsta. Este mai ușor să dezvoltați modalități de a combate astfel de ofițeri de informații decât să lucrați la ofițerul de informații însuși.
    Mersul deasupra tropopauzei pe aripă este costisitor. Și toți vor fi doborâți folosind propulsia cu reacție.
    1. +4
      30 ianuarie 2024 10:58
      Aripa imensă este făcută din nemetale, astfel încât panourile solare de pe aripă pot „străluci”.

      Prețul este o problemă controversată. Ce este mai scump, o rachetă de apărare aeriană cu o altitudine de 20 km sau un UAV?

      Din anumite motive mi se pare că ordinea prețurilor este aproximativ aceeași. Ei bine, pierderea unui UAV care poate opera de la o altitudine de 20 km este mai ieftină decât o aeronavă cu pilot cu aceeași altitudine „de operare”.
      1. +5
        30 ianuarie 2024 11:24
        Panourile solare vor străluci cu siguranță pe radar. Un UAV capabil să atingă 25 km va fi cu siguranță mai scump decât o rachetă de apărare aeriană și mult mai mult. Tropopauza sunt vânturi de 30-50 de metri pe secundă. O aripă uriașă cu astfel de sarcini de vânt trebuie să fie neobișnuit de puternică. Compozite.
        O aeronavă clasică, deși fără pilot, este mult mai durabilă în rolul unei aeronave de recunoaștere. Și poate să fugă și să riposteze.
        1. -1
          30 ianuarie 2024 19:18
          Citat din garri lin
          Tropopauza sunt vânturi de 30-50 de metri pe secundă. O aripă uriașă cu astfel de sarcini de vânt trebuie să fie neobișnuit de puternică. Compozite.

          Poți pur și simplu să sacrifici timp suplimentar de zbor și, dimpotrivă, să te străduiești să atingi cea mai mare altitudine. De exemplu, dacă 20-40 de minute sunt suficiente pentru sarcini, atunci aripile nu sunt deloc necesare - un corp de susținere este suficient. Drona în sine va fi apoi complet simplă și compactă - de fapt, o carcasă glisantă pentru echipamente, fără motor și combustibil, care este transportată spre cer de rachetă.
          1. -1
            30 ianuarie 2024 20:15
            Delir.
            Și bla bla bla pentru numărul de cuvinte.
        2. +1
          31 ianuarie 2024 17:06
          Există baterii solare polimerice, dar am stăpânit nanotehnologia și va fi mai puțin EPR.
          Dar, în general, este clar că fără un ordin de guvern nu se va face nimic în această direcție. Și nu ar trebui să așteptați pasionați, deoarece acum există suficiente comenzi pentru mai multe UAV-uri produse în masă.
      2. DO
        0
        6 februarie 2024 00:57
        Citat din VicktorVR
        Aripa imensă este făcută din nemetale, astfel încât panourile solare de pe aripă pot „străluci”.
        Aceasta înseamnă că știința rusă, împreună cu inteligența, trebuie să își stabilească sarcina de a dezvolta, în cel mai scurt timp posibil, baterii solare care să nu fie vizibile pe radarele mobile. Și dacă se dovedește că astfel de baterii există și le puteți cumpăra conform unor scheme, atunci trebuie să le cumpărați până când vor începe să producă propriile lor.
  11. 0
    30 ianuarie 2024 09:50
    Dirijabilele și baloanele ar fi mai eficiente în organizarea câmpurilor radar aeropurtate. Pentru a controla granița la o adâncime de 350 km, este suficient să o ridici la o înălțime de 5 km. Și pentru siguranță, mutați-l 50-100 km în interior. Țintele zburătoare joase nu vor fi o surpriză. Și PKA sunt bune pentru recunoaștere în domeniul optic direct deasupra zonei controlate.
    1. DO
      0
      6 februarie 2024 01:23
      Citat: LeSnoi31
      Dirijabilele și baloanele ar fi mai eficiente în organizarea câmpurilor radar aeropurtate.
      Presupunerea făcută aici de LeSnoi31 (Alexander) este absolut corectă și poate fi recalificată ca o afirmație. Deoarece pseudo-sateliții de pe panouri solare + baterii, cu dimensiuni rezonabile ale aripilor de zeci de metri pe care sunt amplasate celulele solare, nu vor putea furniza radarului putere cu o putere medie de ordinul mai multor kilowați și nu vor fi capabil să ridice antena radar (AFAR), cântărind cel puțin o tonă.
  12. 0
    30 ianuarie 2024 11:37
    Nu ar fi mai ușor să folosești un UAV fără motor, rezolvând problema livrării lui la o altitudine mare?
  13. +1
    30 ianuarie 2024 12:29
    Lucrul de care avem cea mai mare nevoie acum poate oferi foarte mult recunoașterii în timp real.
    Nu este clar de ce problemele cu producția propriilor baterii au vreun efect asupra acestor dispozitive - nu vorbim despre loturi de zeci de mii sau chiar mii. Sute de baterii pot fi achiziționate prin import paralel - problema va fi rezolvată. Aceste UAV-uri nu sunt consumabile - ele sunt dincolo de raza de apărare aeriană a inamicului. Este important să creați un design și să produceți chiar și un lot mic, dar funcțional. Efectul va fi mai mult decât suficient - iar principalul lucru va fi ceva de analizat dacă este necesar să lucrăm mai profund și mai larg în această direcție.
    1. +2
      30 ianuarie 2024 14:12
      Citat din Knell Wardenheart
      Aceste UAV-uri nu sunt consumabile - ele sunt dincolo de raza de apărare aeriană a inamicului.

      Patrioții - se pare că trebuie să o obțină.
      1. +1
        30 ianuarie 2024 16:16
        Poate, dar 18 km. sus, aceasta nu este o glumă, va rămâne un sector foarte îngust de distrugere și la fel va fi timpul de reacție. Nu prea acord atenție rachetelor noi pentru patriot; pentru rachetele și complexele vechi, altitudinea de distrugere a fost de până la 20 km - pentru aceasta, totuși, ținta ar trebui să fie practic prost deasupra lor. De asemenea, aceste date pentru lovirea țintelor balistice - vor fi aceste rachete capabile să lovească ținte aerodinamice și subsonice - este o întrebare bună.
        Potențial, da, pot obține un astfel de dispozitiv - în cazul unei ambuscade, de exemplu. Dar văd sarcina unor astfel de dispozitive nu de a controla întregul teritoriu al Ucrainei, ci de a controla zone individuale care sunt de o importanță capitală pentru noi. În prezent, nu au atât de mulți „Patrioți” și toți (sau aproape toți) sunt conectați cu controlul obiectelor staționare, capitala - adică ceea ce poate fi observat și ce poate fi indicat prin mijloacele spațiale standard. . Sateliții atmosferici sunt valoroși deoarece pot observa zone foarte valoroase pentru o perioadă lungă de timp și nu au dezavantajele recunoașterii prin satelit. Dispozitivul în sine nu este ceva extrem de scump - empiric, o rachetă capabilă să-l atingă de la astfel de înălțimi este garantat a fi mult mai scumpă.
        1. +2
          30 ianuarie 2024 16:49
          Citat din Knell Wardenheart
          Dispozitivul în sine nu este ceva extrem de scump - empiric, o rachetă capabilă să-l atingă de la astfel de înălțimi este garantat a fi mult mai scumpă.

          Totul este adevărat, dar există nuanțe: sarcina utilă și alimentarea cu energie sunt limitate, ceea ce impune cerințe mari asupra calităților de greutate și dimensiuni ale umpluturii.
          Dacă îl folosiți ca translator de semnal, atunci cele mai simple rachete antiradar vor fi potrivite pentru distrugerea lui - atâta timp cât ajung la el.
  14. 0
    30 ianuarie 2024 14:11
    Este ca de obicei: dorința de idealitate a stricat ideea. Nu ai nevoie de un ideal, fă o simplă mașină zburătoare. Cu un simplu motor cu reacție! Și repetoare terestre ieftine. Poate fi de unică folosință...
    Au aruncat o bombă ghidată. Trimite o dronă similară după ea și deasupra ei. Bomba își va atinge ținta și este în regulă. Sau o dronă de atac te va duce la pod.
    Ai nevoie de un releu peste linia frontului? Lasă aceeași geofizică să alerge într-un lanț de la Rostov la Minsk.
    Comunicații operaționale în prima linie? Frontul cu greu se mișcă. Fire și repetoare fără pilot la sol. În același timp, vor servi drept momeală pentru himere.
    .
    Problema este lipsa electronicii. Băieți, mai întâi faceți-vă propriul router, apoi luați aripile.
    Deocamdată - fire. Furnizorii de servicii de internet ar trebui încurajați, atrași și plătiți.
  15. +2
    30 ianuarie 2024 16:35
    Este elementar simplu și nu prea costisitor să creezi la început un aerostat fără pilot cu echipament de recunoaștere. Ridicat în spate la o distanță suficientă și o înălțime decentă, în funcție de calibru, și a efectuat recunoaștere. Dar nu am auzit nimic despre asta.
  16. +2
    30 ianuarie 2024 23:32
    Există un planor Perlan 2, care s-a desprins dintr-un avion cu turbopropulsoare cu un nume afectuos pentru urechea rusă „Grob” la o altitudine de 13 m, pilotat de doi piloți, a urcat la o înălțime de 400 metri, doborând recordul de altitudine U 23. .
  17. 0
    30 ianuarie 2024 23:53
    Acum ar exista niște planoare de aterizare, invizibile pentru radar, precum cele Hans și cele americane, care să transporte cel puțin o duzină de luptători fiecare pentru a fi dislocați în spatele imediat al inamicului pentru a crea grupuri de sprijin pentru atacatorii principali. În caz contrar, mișcarea este complet limitată și nu pot face nimic în acest sens. Avioane și drone, mine și sisteme de apărare aeriană sunt peste tot.
  18. +3
    31 ianuarie 2024 01:16
    Puteți lansa un parapantă cu o rachetă fără panouri solare. Poate că va fi cu adevărat greu de văzut pe radar.
    1. +1
      31 ianuarie 2024 09:03
      Drone de mare altitudine înseamnă
      1 raport mare de aspect al unei aripi extrem de ușoare plus profilul ei specific, adică este mai dificil pentru ea să decoleze ca un avion
      2 pentru a ajunge la o înălțime record, o dronă trebuie să consume aproape 50% din combustibil
      Concluzia este că drona trebuie lansată de pe o altă aeronavă
  19. +1
    31 ianuarie 2024 12:27
    Orice aeronavă este doborâtă, inclusiv un satelit, întrebarea este costul. Aici vorbim despre AWACS.
    Deoarece doctrina Federației Ruse este apărarea, i.e. transportatorul nu se află pe teritoriul inamic, atunci cel mai fiabil, eficient și mai ieftin transportator al AWACS este o navă.
    AWACS pe o navă staționară stratosferică fără pilot, acesta este de câteva ori mai ieftin decât un avion și un satelit. Nu are rost să compari un planor cu o navă. Dirijabil cu o sarcină utilă de 60-100 de tone. Greutatea utila este de 25 de tone echipamente, motoare, baterii, panouri solare, motorina. combustibil, generatoare, antene, transmițătoare, receptoare etc. Este instalat un set de antene care acoperă o gamă de la metri la milimetri. Scanare, atât mecanică, cât și pasivă de fază, matrice de antene active, plus radare optice și termice. Altitudine de operare peste 20 km. Dirijabilul poate funcționa fie staționar pe un cablu de cablu (înălțimea este limitată de caracteristicile de performanță ale cablului de cablu), fie în zbor liber. În zbor liber se poate ridica la o înălțime de 35-40 km. Timp de funcționare continuă la înălțime, 6-12 luni (coborât și întreținut). Dirijabilul este lansat într-un punct dat și menține coordonatele date cu motoarele electrice. În versiunea staționară, dirijabilul este conectat la sol printr-un cablu de cablu. Prin intermediul unui cablu de cablu (două nuclee: fibră optică și 2 fire de cupru pentru 10 kV), se alimentează dirijabilul cu energie, se efectuează controlul, se recuperează informații etc. La sol există un generator diesel, un troliu, un serviciul de control, primirea și prelucrarea informațiilor. Cablul nu este portant, ci doar se susține singur (greutatea estimată a cablului este de 6 tone). În zborul liber, puterea vine de la un generator și panouri solare. La o altitudine de 20 (35) km, orizontul vizibil optic este de 535 (709) km, vizibilitatea radio directă este de 1000 km. Un astfel de dirijabil - AWACS plus detecția optică și termică, vă permite să detectați și să urmăriți orice obiect zburător, chiar și o dronă ultra-mică, un balon umflat, o pasăre și, de asemenea, obiecte la sol. AWACS-ul de pe dirijabil va face posibilă închiderea găurilor pe care le are astăzi apărarea aeriană rusă. Vremea nu o afectează. Este puțin probabil să fie doborât la o asemenea înălțime. Dirijabilul poate avea la bord rachete aer-aer. Dezavantajele sunt dimensiunea aeronavei, aproximativ 200 m.
  20. 0
    31 ianuarie 2024 15:21
    "Controlul total al întregului teritoriu al Ucrainei va necesita aproximativ o mie de analogi Zephyr. Total, adică redundanți - nici un singur sistem de informații nu va putea digera un astfel de volum de informații de la drone"

    wow, ce declarație îndrăzneață despre capacitățile IP. De fapt, sistemele moderne de recunoaștere a imaginilor fac posibilă procesarea informațiilor de la sute de mii de camere cu, de exemplu, recunoașterea automată a feței. Desigur, acestea nu sunt camere de recunoaștere de mare altitudine, dar nivelul de tehnologie nu este militar, ci polițist municipal.
  21. 0
    1 februarie 2024 00:23
    Aplicabil în viața civilă, dar o fundătură absolută pentru. autorul minte și confuz.
    Balonul chinezesc a zburat la o altitudine de peste 30 km - acolo, într-adevăr, Ams nu aveau cu ce să ajungă la ei. Problema era încă în EPR-ul mic. Dar mingea s-a lăsat bine la soare și a fost prinsă perfect de către căutătorul IR al rachetelor, doar Ams au singura astfel de rachetă - „Sidewinder”, care este lansată dintr-un avion și este capabilă să se ridice nu mai mult de 2-3 km deasupra altitudinii de zbor a transportatorului.
    Acum ne uităm la această aeronavă în stepe... cerul Ucrainei. Astfel de dispozitive au o suprafață mare și sunt destul de vizibile pe cer. Înălțimea plafonului ucrainean MiG-29 și Su-27 este de aproximativ 17-18 km, ceea ce înseamnă că o rachetă cu un căutător în infraroșu poate ajunge până la 19-20 km.
    Ucraina are sisteme de apărare antiaeriană S-300, a căror altitudine de distrugere este de 27 km. Rachetele lor pot fi îndreptate și manual.
    Acum sa vedem cat de sus se pot ridica pepelatele. Utilizează elice a căror eficiență scade odată cu creșterea altitudinii. Deși dispozitivul NASA ar fi crescut la 29 km, cred că acest lucru a fost extrem de greu de realizat, iar altitudinea maximă reală de zbor a unui UAV cu elice este de 15-20 km. Mai mult, în aerul rarefiat este necesar să se creeze nu numai tracțiune, ci și portanță. Cu cât înălțimea este mai mare, cu atât aria aripii ar trebui să fie mai mare și, în consecință, cu atât este mai mare ESR și vizibilitatea dispozitivului.
    Prin urmare, o astfel de idee nebună nu va dura mult pe cer cu apărare antiaeriană densă.
    Sunt posibile doar 3 alternative:
    1. Aerostat. Ele se ridică cu adevărat deasupra zonei de apărare aeriană
    2. Dronă cu motor rachetă (planor rachetă). Cea mai practică opțiune este atunci când pepelatul este ridicat de un motor de rachetă și apoi alunecă. Ceva similar este folosit în Smerch MLRS.
    3. Rachetă aerobalistică, tip Iskander. Nu va trăi mult timp pe cer.
    Deci, mai degrabă decât să construiască castele în aer, autorul ar sugera, într-adevăr, baloane de mare altitudine
  22. 0
    1 februarie 2024 00:44
    Poate, da, un balon ar fi cea mai bună opțiune. De asemenea, le puteți combina într-o rețea și le puteți conecta cu sateliți. Cineva aici a scris despre rachetele antiradar. Dar este puțin probabil să ajute aici. Sunt proiectate pentru radiații radar mult mai puternice, cu o frecvență și o semnătură diferite
  23. 0
    1 februarie 2024 00:49
    Dacă există o astfel de băutură, voi propune totuși o unitate de planificare de recunoaștere pentru Iskander. Zboară la mare altitudine peste o zonă dată și face o manevră pentru a se întoarce în zona de lansare, sau pentru a pleca spre alt teritoriu.
    Și dacă utilizați Kinzhal cu MiG-31, puteți de fapt să împușcați întregul 404 și să aterizați ofițerul de recunoaștere în Belarus.
  24. 0
    1 februarie 2024 11:35
    o opțiune interesantă și analogi chiar mai interesanți sub formă de baloane și dirijabile prezentate de comentatori, dar, din păcate, ca și dronele Arak, acestea sunt planificate, proiectate și teoretizate, dar nu construite.
  25. 0
    1 februarie 2024 11:44
    Întrebare, tovarăși, câte produse aerospațiale și electronice sunt produse anual în Rusia și Belarus?
    Câți ofițeri absolvesc anual diferite academii militare și câți analiști și dezbateri precum tovarășul Klimenko sunt în Rusia și Belarus???
    sugerezi ceva????
    1. 0
      5 februarie 2024 17:41
      Acum, chiar și universitățile tradiționale tehnice au jumătate din specialitățile lor în economie, drept etc. direcţie. Pentru a câștiga mai mulți bani în detrimentul studenților cu note mici de trecere care nu au trecut la facultățile tehnice.
      1. 0
        14 februarie 2024 14:54
        Păcat, ei bine, capitalismul, în loc să ajute Rusia, așa cum susține coloana a cincea, a distrus-o, tovarășul Stalin nu ar fi permis o asemenea abatere de la actuala conducere incompetentă și slabă, Putin ar trebui pur și simplu să demisioneze sau să-și schimbe poziția.
  26. 0
    1 februarie 2024 17:12
    Acesta este un exemplu tipic de oportunități ratate.

    Doar că generalii noștri se pregătesc mereu pentru ultimul război. Mereu. Atât în ​​armata țaristă, în armata sovietică, cât și în vremurile moderne. Pentru ei, tot felul de produse noi și cele mai recente evoluții tehnologice sunt comparabile cu tămâia pentru diavol. Este suficient să ne amintim recent cum au scuipat și au abandonat drone și drone. Cum să o repar? Nu stiu. Poate, poate, o înlocuire completă a bătrânilor din Cartierul Militar Arbat cu tineri și zeloși, cu ofițeri de tranșee și generali care au luptat efectiv în războiul actual?...
  27. 0
    5 februarie 2024 17:35
    Am început și am închis, am început și am închis, am echipat centrala de panouri solare și am închis. Am cheltuit banii la canalizare. Miliarde de bani, aș vrea să spun că banii oamenilor, dispar, dispar, se topesc, ard și parcă așa ar trebui să fie. Oh, ce țară bogată este Rusia. Acest lucru este mai rău decât sabotajul.
  28. DO
    0
    6 februarie 2024 02:06
    Problema creării numărului necesar de „pseudo-sateliți” pentru Forțele Armate RF este actuală astăzi. Căci poate exista o părere că, într-un ipotetic conflict direct între Rusia și NATO, ca urmare a operațiunilor militare, constelațiile de sateliți ale NATO și Rusiei care lucrează în interesul armatei (ale căror traiectorii sunt cunoscute și greu de ascuns) vor fi dezactivat rapid.
    Cu toate acestea, în țările NATO, pseudosateliții sunt dezvoltați și testați intens pentru acest caz, printre alte sisteme. În Rusia, nu există informații aici și acum despre crearea cu succes a pseudosateliților alimentați cu energie solară.
    1. DO
      0
      6 februarie 2024 02:20
      PS
      Comentatorii de mai sus scriu că pseudosateliții pot fi doborâți. Cu toate acestea, puteți doborî orice zboară.
      Iar pseudosateliții se pot dovedi a fi foarte eficienți, cel puțin ca repetoare de comunicații de mare altitudine suspendate în spate. Deoarece un repetor pseudo-satelit suspendat la o altitudine de 15-20 km este vizibil mai eficient decât UAV-urile convenționale sau baloanele legate cu o altitudine de aproximativ 5 km.
      1. DO
        0
        6 februarie 2024 02:30
        PS-2
        Cel mai probabil, practica va dezvălui nișe pentru pseudosateliți în informațiile militare, unde alte soluții vor fi mai puțin eficiente.
  29. 0
    9 februarie 2024 03:10
    Un bărbat (Evgeniy Fedorov) a scris un articol introductiv și educațional (nu sunt în subiect, așa că a fost interesant). Și au început să apară comentarii autoafirmatoare pe subiecte abstracte. Ce este în neregulă cu site-ul? „Tick-Takers” au sosit în număr mare?...
  30. 0
    28 martie 2024 04:46
    Bondarul zboară împotriva legilor aerodinamicii. Pentru a sta mult timp in aer, aparatul nu trebuie sa aiba forma clasica de planor sau de balon. Trebuie doar să te uiți.
  31. 0
    7 mai 2024 08:58
    Tot ce ne mai rămâne este vorbărie, evoluțiile sovietice se vor epuiza, va trebui să ripostăm cu galoșuri