Potențialul de luptă al UAV-ului S-70 „Okhotnik”.

58
Potențialul de luptă al UAV-ului S-70 „Okhotnik”.
Primul „Hunter” experimental în testare


Procesul de dezvoltare, testare și îmbunătățire a promițătorului vehicul aerian fără pilot de recunoaștere și lovire S-70 „Okhotnik” se apropie de sfârșit. În viitorul apropiat, intenționează să-l aducă la producția de masă, iar după aceea echipamentul va intra în serviciu cu trupele. Se presupune că noul UAV va fi capabil să rezolve o gamă largă de sarcini de diferite tipuri, atât independent, cât și împreună cu un echipament personal. aviaţie tehnică.



Stadiu final


La mijlocul anului 2018, uzina de aviație din Novosibirsk a primit numele. V.P. Chkalova a finalizat asamblarea primului UAV experimental S-70, iar apoi a fost lansat. Okhotnik a decolat pentru prima dată pe 3 august 2019. Primul zbor comun a avut loc la sfârșitul lunii septembrie trântor cu un avion de luptă Su-57. În decembrie 2021, a fost lansat al doilea UAV experimental, construit după un design modificat. Până acum se ridicase și el în aer.

Vara trecută, clienții și implementatorii proiectului au raportat că testele de zbor sunt în stadiul final. Ultimele evenimente de acest gen au fost planificate să aibă loc în 2024, iar apoi ar trebui să înceapă producția de masă. S-a remarcat că S-70 va fi construit atât pentru forțele armate rusești, cât și pentru cumpărătorii străini - țările străine au devenit deja interesate de astfel de echipamente.

În ultimele săptămâni, au fost făcute noi declarații interesante despre progresul și perspectivele proiectului Hunter. Astfel, viceguvernatorul regiunii Novosibirsk, Serghei Syomka, a spus recent că testele „Okhotnik” sunt în stadiul final, iar în a doua jumătate a anului va fi posibilă lansarea producției în masă. În consecință, toate planurile dezvăluite anterior rămân valabile și sunt implementate cu succes.

Anterior, Ministerul Apărării a indicat în mod repetat că S-70 va intra în serviciu cu forțele aerospațiale. Acesta va fi utilizat împreună cu aeronave cu pilot de tipuri existente și viitoare. Recent, comandantul șef al Marinei, amiralul Nikolai Evmenov, a declarat că noi sisteme de aeronave fără pilot, inclusiv. „Hunter” va apărea și în aviația navală.


Instrument multifuncțional


Okhotnik este un UAV greu, comparabil ca dimensiune și greutate cu unele avioane tactice cu echipaj. Este realizat conform designului „aripii zburătoare”, cu o deschidere de aproximativ 19 m și o lungime de 14 m. Greutatea la decolare, conform diverselor estimări, ajunge la 23-25 ​​de tone, dintre care cel puțin 3- 5 tone sunt sarcini utile de diferite tipuri.

S-70 are un motor turboreactor. Se presupune că la UAV-urile de producție motorul va fi echipat cu o duză plată, care reduce vizibilitatea și oferă alte avantaje. Aspectul aerodinamic caracteristic indică viteze de zbor subsonice, capacitatea de a se ridica la înălțimi mari și de a atinge o rază lungă de acțiune. În același timp, caracteristicile tactice și tehnice reale rămân încă un mister.

Radioelectronic Technologies Concern a dezvoltat un complex de electronice la bord pentru Okhotnik. Aparatul este echipat cu pilot automat și alte sisteme cu posibilitate de control de la distanță, echipamente de navigație și comunicații, un complex radar și alte dispozitive. Este posibil să se înlocuiască dispozitivele existente și să se instaleze altele noi pentru a rezolva probleme specifice.

UAV-ul S-70 este capabil să transporte arme, pentru care este prevăzut un compartiment de marfă în centrul corpului aeronavei. Folosirea unei bombe cu cădere liberă de calibru 500 kg pe o țintă condiționată a fost deja demonstrată. Evident, gama de muniții compatibile este mult mai largă - va include bombe de alte calibre, inclusiv. dirijate, precum și arme cu rachete aer-sol și aer-aer.

Sarcini auxiliare


Cu ajutorul echipamentelor standard și, eventual, înlocuibile de la bord, UAV-ul Okhotnik va putea rezolva o gamă largă de sarcini care nu au legătură directă cu utilizarea armelor. Totodată, va asigura funcționarea altor unități de luptă, atât în ​​aer, cât și la sol sau pe apă. În funcție de specificul sarcinii, UAV-ul va trebui să funcționeze independent sau în grup, inclusiv. cu avioane cu pilot.


Potrivit diferitelor estimări, Okhotnik este echipat standard sau, cel puțin, poate transporta o stație optic-electronică și radar. Cu ajutorul lor, UAV-ul va putea patrula și căuta ținte terestre, de suprafață sau aeriene, să le determine coordonatele și să emită desemnarea țintei. De asemenea, nu putem exclude posibilitatea de a folosi echipamente electronice de recunoaștere care vor extinde funcțiile de detectare.

Sunt posibile diferite tipuri de misiuni de recunoaștere. Astfel, S-70 poate îndeplini funcțiile unei patrule radar avansate în interesul aeronavelor de luptă, poate emite desemnarea țintei pentru a ataca aeronave sau alte complexe etc. În același timp, caracteristicile ridicate de zbor, în primul rând raza de acțiune și durata zborului, vor îmbunătăți și mai mult potențialul de recunoaștere.

„Vânătorul” fără echipaj va putea să preia sarcini mai complexe și mai periculoase și să le îndeplinească fără riscuri pentru personal. Astfel, va trebui să efectueze recunoașteri în zone cu apărare aeriană dezvoltată și în alte condiții dificile. Aeronava cu pilot va putea apoi să rămână într-o zonă sigură.

Recent a devenit cunoscut faptul că Okhotnik va fi folosit de aviația navală. În acest tip de trupe, el va putea efectua patrule și recunoașteri în zonele maritime apropiate și îndepărtate. UAV-ul va putea completa cu succes aeronavele de patrulare existente, radarele de coastă și sateliții de recunoaștere. În comparație cu fiecare dintre aceste tipuri de tehnologie, va arăta anumite avantaje care ar trebui utilizate în practică.

complex de grevă


UAV-ul Okhotnik este capabil să transporte diverse arme de avioane. Se știe că există un compartiment intern pentru a găzdui sarcina utilă. Pot fi prevăzute și puncte de suspensie suplimentare sub aripă, dar utilizarea lor va înrăutăți unele dintre caracteristicile complexului. Sarcina utilă a dronei, conform diverselor estimări, poate ajunge la 5-8 tone.


Lansarea celui de-al doilea prototip

Datorită capacității sale semnificative de încărcare utilă și dimensiunilor mari, S-70 va putea să preia și să utilizeze o gamă largă de ASP-uri ale modelelor existente și viitoare. În esență, se va obține un grad ridicat de unificare cu armele aeronavelor cu pilot - cu potențialul de luptă corespunzător obținut.

În primul rând, vânătorul va putea să atace și să lovească ținte terestre. Folosind bombe de diferite tipuri de calibre de cel puțin 500-1000 kg, precum și rachete, va distruge obiecte staționare și în mișcare de diferite tipuri. Nu poate fi exclus ca UAV-ului să i se atribuie și funcțiile unui avion de luptă, pentru care va primi rachete aer-aer.

În funcție de caracteristicile zborului curent și de misiunea atribuită, S-70 va putea să găsească și să lovească ținte în mod independent, să primească desemnarea țintei din exterior, să facă schimb de date în cadrul grupului etc. Funcția de spargere și suprimare a apărării aeriene inamice este de mare importanță. În acest caz, UAV-urile vor trebui să identifice și să lovească obiecte periculoase, deschizând calea aeronavelor cu pilot. În acest context, stealth-ul și absența unui pilot la bord sunt de o importanță deosebită.

Nu este clar câte misiuni de luptă complexe le va putea rezolva vânătorul. Probabil că vor începe cu situații mai simple care implică lovirea unei ținte la sol staționare. Odată cu dezvoltarea în continuare a echipamentelor de bord etc. Poate duce chiar la bătălii aeriene cu drepturi depline. Cu toate acestea, momentul obținerii unor astfel de rezultate este dificil de prezis.

Rezultate similare


Din motive evidente, cea mai mare parte a informațiilor despre proiectul S-70 Okhotnik nu a fost încă dezvăluită. În același timp, cantitatea disponibilă de date ne permite să facem predicții și concluzii. Din punct de vedere al capacităților de luptă, noua dronă arată ca un analog direct al luptătorilor multifuncționali existenți, dar ajustată pentru o serie de caracteristici caracteristice. Apariția unui astfel de model și adoptarea lui ar putea afecta semnificativ capacitățile generale ale forțelor aerospațiale.

Testele „Hunter” se apropie de finalizare, iar producția de masă va începe în curând. Aceasta înseamnă că în următorii ani vor apărea primele unități echipate cu astfel de echipamente în cadrul Forțelor Aerospațiale. În viitorul apropiat, aceștia își vor putea arăta capacitățile și, în plus, Ministerul Apărării va trebui să dezvăluie noi informații.
58 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +15
    30 ianuarie 2024 04:12
    . Reluări ale publicațiilor vechi.
    1. +3
      30 ianuarie 2024 09:51
      Reluări ale publicațiilor vechi

      Dar secțiunea trebuie umplută cu material.... În lumina libertății de exprimare și de informare de astăzi, despre dușmani este „puțin, târziu, inutil”, despre al nostru este bun sau „promițător”. cele mai bune din abilitatile lor.....
    2. +8
      30 ianuarie 2024 14:44
      Credo-ul autorului este „nu o zi fără rând!” Nu se poate opri pirateria, adaptarea artistică a textelor altora și subtitluri luxuriante, sub care există informații „zero”. Bravo autor, tine-o tot asa! O săptămână mai târziu, un alt articol pe aceeași temă cu alt titlu și paragrafe de text rearanjate.
    3. 0
      31 ianuarie 2024 11:34
      La fel și cu finalul neclar al articolului. „Ministerul Apărării va? va? va? dezvălui noi informații”.
    4. -2
      1 martie 2024 22:19
      Au trecut șase ani de la primul zbor membru Articole noi ar trebui introduse rapid, la fel ca în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dacă desigur că aceste arme sunt necesare.
  2. +19
    30 ianuarie 2024 04:43
    Am făcut câteva prototipuri zburătoare și acum dansează cu dansuri și cântece indiene.
    Ce legătură are viceguvernatorul regional cu aviația militară? Au un dezastru cu încălzirea în Novosibirsk, așa că lăsați-i să se ocupe de el.
    Trebuie să-l întrebați pe proiectantul șef al S-70, directorul fabricii, de ce UAV-ul nu a fost în funcțiune de atâția ani. Au fost furați banii, au lipsit componentele etc.
    1. 0
      30 ianuarie 2024 12:52
      Ministerul rus al Apărării nu a ordonat-o. Totul este banal. Ca multe alte lucruri, modul „vom vedea”.
    2. +6
      30 ianuarie 2024 14:13
      Ce legătură are viceguvernatorul regional cu aviația militară?
      Când voluntarii au făcut o dronă Ghoul FPV și l-au arătat la o mică expoziție locală, toți birocrații locali au venit acolo pentru a se promova, spunând că și noi am fost implicați, deși nu am investit un ban hi
  3. -3
    30 ianuarie 2024 04:54
    bombe de diferite tipuri de calibre de cel puțin 500-1000 kg

    Acest lucru este deja grav! Dar am aceasta intrebare: microcircuitele pentru echipamente electronice vor fi complet ale noastre sau... stii cine? Același lucru este valabil și pentru daigator
    1. 0
      30 ianuarie 2024 16:11
      Acest lucru este deja serios! Dar am aceasta intrebare: microcircuitele pentru echipamente electronice vor fi complet ale noastre sau... stii cine?

      Microcircuitele sunt fabricate în mod tradițional din cuptoare cu microunde a face cu ochiul
      1. +1
        30 ianuarie 2024 18:04
        Citat din Olegi1
        Microcircuitele sunt fabricate în mod tradițional din cuptoare cu microunde

        Și de la mașinile de spălat a face cu ochiul
  4. +10
    30 ianuarie 2024 05:26
    Când vor începe să indice autorul la începutul publicării? Obosit să pierzi timpul pe panouri goale! trist
    1. +6
      30 ianuarie 2024 09:14
      Haide, este interesant de citit și de ghicit dacă acesta este autorul sau nu. hi
  5. +1
    30 ianuarie 2024 05:49
    . Folosirea unei bombe cu cădere liberă de 500 kg a fost deja demonstrată

    O poate face UMPC? Acest lucru ar fi util acum!
    1. 0
      30 ianuarie 2024 12:53
      după mărime, MAX - FAB-250
  6. 0
    30 ianuarie 2024 05:53
    Testele „Hunter” se apropie de finalizare, iar producția de masă va începe în curând.
    Chiar mi-ar plăcea să se întâmple mai repede.
    1. +5
      30 ianuarie 2024 08:52
      Da, suntem campioni mondiali la testele finale. Dacă memoria este de folos, atunci, potrivit Hunter, acestea au fost finalizate de câțiva ani.
      1. +1
        30 ianuarie 2024 12:04
        Hai, testele s-au terminat, noi am adoptat Altius pentru service, de exemplu, a decolat acum 8 ani. Nu am auzit de comenzi, UZGA poate asambla zece clone ale unei drone ușoare israeliene pe an și asta-i tot
        1. +1
          30 ianuarie 2024 15:44
          Citat din alexoff
          Altius a fost adoptat pentru serviciul nostru, de exemplu, a decolat acum 8 ani. Nu am auzit de ordin.

          În general, vorbim despre același lucru: în afară de articole și reportaje frumoase, nu s-a lucrat real asupra anumitor tipuri de arme.
          1. 0
            30 ianuarie 2024 16:37
            Este mai mult despre faptul că Ministerul Apărării este gata să aloce bani pentru dezvoltare și câteva exemplare, dar nu vor începe să cumpere seriale mari în mod normal. Ministerul Apărării are buget, nu a achiziționat armata, su-57, lancete și multe altele, nu și-au cumpărat puști de ani de zile, nu și-au cumpărat walkie-talkie. Și întrebarea este - unde s-au dus toți banii? Pentru apărarea aeriană și ICBM-uri? Ei bine, cumva oamenii din aceste industrii nu se laudă cu salarii mari
  7. +3
    30 ianuarie 2024 06:07
    Potrivit pov. potențialul este o problemă foarte controversată. Ca demonstrator de tehnologie, da, zboară. Ca ceva cu adevărat necesar - este foarte puțin probabil. După cum au arătat ultimele 23 de luni, UAV-urile sunt necesare de dimensiunea unei foi A4. Acestea sunt de unică folosință. Sau ceva care zboară timp de 18-20 de ore la o altitudine de 7 km, cu optică bună și 8-12 puncte pentru suspendarea rachetelor.
    Principiul „cel mai mare, cel mai greu etc.” pentru UAV - nu este necesar
    1. +7
      30 ianuarie 2024 08:17
      Citat: AC130 Ganship
      Principiul „cel mai mare, cel mai greu etc.” pentru UAV - nu este necesar

      A fost conceput pentru scopuri complet diferite și pentru un alt război. Acesta este un înlocuitor pentru unele avioane de atac. Pentru a înlocui același Su-24M\M2, poate de aceea au vrut să limiteze seria Su-34 la 120 de laturi. Laudat sa fie Ahura-Mazda, aceasta aventura nu le-a iesit si Su-34 a ramas in serie. Și acest pepelats nu se poate alătura decât aviației navale, ca avion de recunoaștere navală și transportator al X-35 și X-31. Ei bine, da - ca instrument pentru suprimarea sistemelor de apărare aeriană inamice identificate.
      Nu este deloc potrivit în acest moment ca purtător de FAB cu UMPC. Cel puțin până se atașează un motor de la un fel de NUR de aviație la FAB cu UMPC. În caz contrar, atunci când bombele sunt aruncate la viteze de „până la 1000 km/h”, acestea nu vor zbura departe și va trebui să zburați până la LBS în sine... și cât de ascuns este de sistemele de apărare aeriană inamice, doar practica folosirii în luptă va arăta. Ceea ce se poate spune cu certitudine este că manevrabilitatea și raportul forță-greutate sunt atât de așa și, prin urmare, nu va putea face rapid o viraj energică după ce a aruncat un FAB cu un UMPC și să se retragă la o distanță sigură de LBS, chiar dacă radarele inamicului îl văd la o asemenea distanță... el va fi foarte vulnerabil.
      Dar dacă motoarele sunt atașate la FAB cu UMPC pentru a oferi un impuls suplimentar, utilizarea „Hunters” pentru astfel de misiuni va fi foarte justificată.
      De asemenea, ar fi frumos să trimiteți un astfel de pepelat pentru a distruge aeronavele AWACS inamice. Datorită vizibilității reduse, se poate apropia de cei aflați pe distanța de lansare a unui RVV BD (sau chiar SD) din zona de invizibilitate pentru radarul zburător în sine. Și apoi se retrage pe virate, menținându-și propria invizibilitate pentru luptătorii săi de acoperire.
      Dar faptul că aceștia sunt recrutați în aviația navală este un lucru corect și poate aduce beneficii considerabile. Pentru că avem puține avioane de luptă în MA și nu există nicio aeronave furtive capabile să intre în raza de acțiune a unei rachete antinavă.
      1. -1
        30 ianuarie 2024 12:36
        Citat din Bayard
        dacă radarele inamice îl văd la o asemenea distanță... va fi foarte vulnerabil

        Citat din Bayard
        din zona de invizibilitate pentru radarul zburător în sine

        Este vizibil sau nu? Aceasta este întrebarea. De fapt, ar fi bine să testăm această dronă în zona NVO - va fi iradiată de radare? Poate că ARLGSN nu îl va putea ține. Sau poate totul este rău. Acest lucru ar putea schimba radical tactica.
        Citat din Bayard
        Dar dacă motoarele sunt atașate la FAB cu UMPC pentru a oferi un impuls suplimentar, utilizarea „Hunters” pentru astfel de misiuni va fi foarte justificată.

        Pentru astfel de misiuni, este mai bine să planificați drone de tip L-39/MiG-UTS; dacă scoateți scaunele ejectabile și suportul de viață din cadrul aeronavei, atunci se vor potrivi acolo două Fab-500 sau 4 Fab-250. Și vânătorul este pentru misiuni speciale în spate. Deși nu ne plac specializările, ne place un soldat cu două coase, o furcă, o căruță și un felinar pe frunte pentru a tunde
        1. 0
          30 ianuarie 2024 22:19
          Citat din alexoff
          Ar fi frumos să testăm această dronă în zona NWO

          Este posibil să fi testat deja cu un prototip. Se promite să fie pus în producție din a doua jumătate a acestui an, ceea ce înseamnă că primele de producție vor ajunge în trupe nu mai devreme de sfârșitul anului următor (2025), așa că s-ar putea să nu fie la timp pentru Bază de date. Și va fi mult mai util în MA - ca un complex de recunoaștere și lovitură (RTR cu o căutare a navelor inamice cu atac ulterior din zona stealth a rachetelor antinavă X-35, X-31 și rachete antinavă subsonice bazat pe furtunul X-50), o patrulă de aeronave RL (la marginile aripii sale este convenabil să montezi un radar cu rază „DM” și chiar o rază de acțiune extrem de metrică, precum Su-57) și pentru atacuri pe insula SUA baze în Japonia și în Asia de Sud-Est în general. Și nu numai.
          Citat din alexoff
          Pentru astfel de misiuni, este mai bine să planificați drone de tip L-39/MiG-UTS; dacă scoateți scaunele ejectabile și suportul de viață din cadrul aeronavei, atunci se vor potrivi acolo două Fab-500 sau 4 Fab-250.

          Un astfel de pepelat este deja sculptat și tocmai sub o astfel de încărcare - conform programului „True Slave”, dar când va apărea în forma sa finită nu este încă clar. Dar, în același timp, se pregătește pentru seria Yak-130M cu motoare mai puternice ca avion de atac ușor. Dacă, înainte de apariția sa, apar FAB-uri cu UMPC și un motor în „fund”, atunci acesta va fi calul de bătaie optim pentru aruncarea lor (FAB cu UMPC) țintită în zona de primă linie a inamicului.
          Citat din alexoff
          vânătorul este pentru misiuni speciale în spate.

          Este puțin probabil ca unui astfel de monstru să i se permită să intre în spate neobservat - stealth nu este încă „invizibilitate” și în intervalul de măsurare orice STEALTH este vizibil aproape ca orice alt dispozitiv. Și sumerienii au sisteme de apărare aeriană de serviciu construite exact pe aceste radare P-18 lungi de metri. Dar pentru identificarea și distrugerea sistemelor de apărare aeriană din zona propriei invizibilitate, acestea vor fi foarte utile.
          Și mai ales în MA.

          Minusul nu este al meu.
    2. -5
      30 ianuarie 2024 08:33
      Îl construiesc, un lucru cu potențial enorm, de aceea probabil că al tău arde, ai doar lucruri mărunte.
      Un UAV de dimensiunea unei foi A4 va arunca doar 1-2 persoane într-un șanț și îl va incapacita. Și chestia asta va nivela barăcile unde sunt sute de personal. Ce se întâmplă dacă inamicul este întărit? Ce vei face cu acest UAV cu o coală A4? Alegerea este evidentă - veți zbura în alt loc și nu va exista niciun suport pentru UAV acolo. Pe de altă parte, nu poți trage un șanț obișnuit cu această armă uberă, sau mai degrabă, bineînțeles că poți, dar poate că cele mici de unică folosință sunt mai potrivite.
    3. +1
      30 ianuarie 2024 08:56
      Citat: AC130 Ganship
      UAV-urile necesare au dimensiunea unei foi A4

      Pur și simplu nu avem UAV-uri de atac, motiv pentru care avem această idee. Sunt necesare UAV-uri de atac mari, doar ele pot fi eficiente în războiul contra bateriei și sunt indispensabile în spargerea și distrugerea apărării aeriene inamice. Trebuie doar să fie în cantitate suficientă și problemele trebuie abordate sistematic, și nu așa cum este acum groasă și goală.
    4. +4
      30 ianuarie 2024 09:04
      Analiză puternică. L-au așezat inteligent. De asta ai nevoie, dar asta e la gunoi.
      Citat: AC130 Ganship
      După cum arată ultimele 23 de luni

      Și ce arată experiența din ultimele 23 de luni cu privire la folosirea spărgătoarelor de gheață, a SSBN-urilor, a radarelor de avertizare timpurie, a tuturor acestor Poseidoni cu sarmați și burevestniki în Forțele de Apărare Nordului? Ei bine, la ce le folosesc? Ei mănâncă doar bani
      Citat: AC130 Ganship
      Principiul „cel mai mare, cel mai greu etc.” pentru UAV - nu este necesar

      Concedează-i dracului pe dezvoltatorii S-70. Și tu Ganship în locul lor
    5. 0
      30 ianuarie 2024 13:47
      probabil ca ai dreptate - pare ca un alt elefant alb... alte drone - rachete - sunt mai potrivite pentru sarcinile mentionate... bătăuș
  8. +5
    30 ianuarie 2024 06:47
    Deci, care este sarcina de luptă oricum - 3-5 sau 5-8 tone și ce semne ale apariției dispozitivului, în opinia autorului, determină viteza subsonică, precum și raza lungă și plafonul?
    Încă trebuie să procesăm informațiile mai atent înainte de a le publica.
  9. -1
    30 ianuarie 2024 07:30
    Deci nu a mai fost văzut de câțiva ani. Am zburat de câteva ori și gata, acum merg la expoziții. Unde este munca adevărată? Unde sunt fotografiile de aplicare în față? La ce ne va folosi ce se va întâmpla când, unde acum?
    1. -6
      30 ianuarie 2024 08:35
      Mă tem că nu înțelegeți ce este munca reală - a testat aliajul, a verificat, a testat aliajul, a verificat, a verificat calculele, a verificat de două ori calculele, a actualizat software-ul, a verificat calculele.
      Poate că nu-ți va fi de folos, dar va fi util Rusiei.
  10. +5
    30 ianuarie 2024 08:03
    „Proiectul S-70 „Okhotnik” - seamănă foarte mult cu „proiectul” T-14 „Armata” .....
    Unul este pământ, celălalt este aer.
    Câte spectacole, câte artificii, câte bonusuri, câte „stele” pentru bretele.
    Și ca rezultat, „SPHIK”. Toți aburul dispăruseră la fluier. O altă tăiere din aluatul bugetar.
    "- Nu-i spune GOP-ului fără să sară....."
  11. +5
    30 ianuarie 2024 08:07
    Într-un paragraf sarcina utilă este de 3-5 tone, în altul de 5-8 tone.
    Și accentul din articol este că „totul se va întâmpla în curând”.
  12. +3
    30 ianuarie 2024 08:26
    În cazul apărării aeriene nesuprimate, o jucărie de unică folosință.
    1. +3
      30 ianuarie 2024 11:16
      Citat din Anclevalico
      În cazul apărării aeriene nesuprimate, o jucărie de unică folosință

      Și dacă te simți deprimat, poți folosi biscuiți de porumb a face cu ochiul
  13. +2
    30 ianuarie 2024 08:49
    până acum, toate acestea, după cum se spune, se clătină prin ape.... termenele de dezvoltare, testare și producție, desigur, depășesc toate limitele rezonabile... Cred că dacă nu ar fi războiul , ar fi continuat să taie încet bugetul... Mă tem foarte mult că rezultatul se va dovedi ca la Armata - de fapt vor face ceva, dar se va dovedi că acest dispozitiv este de puțin folos pt. utilizare practică și ar fi mai bine să folosim miliardele cheltuite pentru a produce milioane de mici drone kamikaze, care pot acoperi întreaga Ucraina cu un strat de câțiva metri gros.. Este pur și simplu surprinzător că situația nu s-a realizat încă când pentru fiecare soldat inamic există două sau trei drone personale care să-l distrugă... războiul s-ar fi încheiat deja din cauza distrugerii complete a forței de muncă a inamicului..
  14. +2
    30 ianuarie 2024 09:17
    Mi se pare, domnilor, că anul viitor va fi un articol despre

    "Procesul de dezvoltare, testare și îmbunătățire a promițătorului vehicul aerian fără pilot de recunoaștere și lovitură S-70 Okhotnik se apropie de sfârșit. În viitorul apropiat se plănuiește să-l aducă în producție de serie, iar după aceea echipamentul va intra în producție. trupe.”
  15. +3
    30 ianuarie 2024 09:41
    Yoksel-Moksel! „Carați rachete aer-sol și chiar rachete aer-aer....!” „Universalizare” din nou! Săracul, bietul Tuhacevski! Cât se zvârliște și se întoarce în mormântul lui! Se dovedește... nu a existat niciun motiv să fie împușcat! Sau... nu toți au fost împușcați? Acum, copiii „dușmanilor ascunși” chinuiesc tehnologia! Nu este clar (neverificat!) dacă un UAV subsonic va putea folosi RVV... (unde este și cum este...); dar ne-am hotărât neapărat să luptăm! asigurare Ce? "Sunete"? Suna! Ei bine, de ce ai nevoie?
  16. -3
    30 ianuarie 2024 09:46
    Dacă poate zbura suficient de repede pe teren, atunci există șansa de a livra o încărcătură de bombă mai mare (comparativ cu mușcatele) acolo unde trebuie să fie și să se întoarcă.
    1. +1
      30 ianuarie 2024 10:26
      Cred că șansele, având în vedere dimensiunea sa, nu sunt suficiente. Și așa, este destul de potrivit pentru timp de pace. Inamicii, sau mai degrabă partenerii, efectuează toate tipurile de recunoaștere cu sateliți, aeronavele AWACS țin cu ochii de aeronavele inamice și mai ales aeronavele antrenate provoacă și interferențe. Mai există un plus, creierul designerilor nu este uscat, decât dacă, desigur, este o copie oarbă, deși trebuie și să poți copia.
      1. -1
        30 ianuarie 2024 10:37
        Citat: Unchiul_Misha
        Cred că șansele, având în vedere dimensiunea lui, nu sunt suficiente.

        La altitudini foarte joase, dimensiunea nu mai contează. Viteza este mai importantă pentru a trece cât mai repede posibil prin zona de linie de vedere a apărării aeriene. Așa că a sărit din spatele marginilor copacilor, echipajul a deschis gura, apoi a dispărut în spatele acoperișurilor satului. Puteți închide gura. Este clar că astfel de lacune nu pot fi găsite peste tot, dar totuși...
        1. 0
          30 ianuarie 2024 10:48
          La viteze mari de zbor, mai ales la altitudine joasă, este greu să bombardezi și să țintim. Cel puțin așa spun unii piloți.. Pentru a sări din spatele marginilor copacilor, trebuie mai întâi să zbori spre ei, ceea ce este aproape imposibil. cu mijloace moderne de detectare a aeronavelor.. Iar altitudinile la care zboară avioanele moderne nu sunt atât de joase încât să poţi zbura neobservat... Hunter clar nu este destinat unor astfel de zboruri.
          1. -2
            30 ianuarie 2024 11:05
            Citat: Unchiul_Misha
            La viteze mari de zbor, mai ales la altitudine joasă, este greu să bombardezi și să țintim. Cel puțin așa spun unii piloți.. Pentru a sări din spatele marginilor copacilor, trebuie mai întâi să zbori spre ei, ceea ce este aproape imposibil. cu mijloace moderne de detectare a aeronavelor.. Iar altitudinile la care zboară avioanele moderne nu sunt atât de joase încât să poţi zbura neobservat... Hunter clar nu este destinat unor astfel de zboruri.

            Pentru un pilot, toate acestea sunt dificile, dar nu pentru o mitralieră. Problema zborului la altitudine ultra-joasă la viteză mare o reprezintă supraîncărcările care apar la urmărirea terenului. Sunt inacceptabile pentru pilot, iar mitralierei nu-i pasă.
            1. 0
              30 ianuarie 2024 17:47
              Mașinii automate chiar nu-i pasă, dar planorului nu. Hunter nu este un luptător, manevrele cu suprasarcini îi sunt contraindicate.Dar un zbor calm și fără bibelouri este al lui. Cel puțin analogii săi străini nu s-au văzut efectuarea de manevre acrobatice.
              1. 0
                30 ianuarie 2024 19:10
                Citat: Unchiul_Misha
                Vanatorul nu este un luptator, ii sunt contraindicate manevrele cu suprasolicitari.Dar un zbor linistit fara bibelouri este al lui.

                Este păcat dacă este cazul. Deși cu designul „aripii zburătoare”, rezistența este mai ușor de asigurat, în opinia mea.
                1. 0
                  31 ianuarie 2024 07:41
                  Poate că este mai ușor, aceasta este o întrebare pentru specialiști.După părerea mea, astfel de UAV-uri nu pot fi considerate ca o unitate de luptă separată, dar pot fi considerate ca un plus la aeronavele cu pilot. Unde va fi repartizat și ce sarcini îi vor fi atribuite, doar timpul va spune.
                  1. 0
                    31 ianuarie 2024 08:51
                    Citat: Unchiul_Misha
                    Astfel de UAV-uri nu pot fi considerate ca o unitate de luptă separată, dar pot fi considerate ca un plus la aeronavele cu pilot.

                    El a fost poziționat de la bun început ca un wingman asociat cu o aeronavă cu pilot.
      2. +1
        30 ianuarie 2024 14:43
        Citat: Unchiul_Misha
        Cred că șansele, având în vedere dimensiunea lui, nu sunt suficiente.

        De acord ! În plus, avionul este scump! Nu vor câștiga mult (nu vor cumpăra!); dar în cantități mici nu va face nicio diferență! Este nevoie de un UAV mare („greu”), dar unul ieftin (ceea ce înseamnă, fără „volante” inutile, din carton și placaj! Poate fi fabricat și din fibră de carbon, dacă costul poate fi redus. la costul placajului (cartonului)! Să fie simplu un avion cu proiectil care poartă în burtă o bombă aeriană de 1-1,5 tone! Să existe echipamente care să poată fi „catapultate” dintr-o „dronă mare” sub formă de două sau mai multe multi-rotoare sau module de alunecare!
        1. 0
          30 ianuarie 2024 17:51
          În realitate, acesta este cazul. UAV-urile grele pot transporta bombe și rachete ghidate, deși cu restricții. Intrarea în zona de acoperire a apărării antiaeriene este nedorită.
  17. +2
    30 ianuarie 2024 10:36
    Foarte interesant:
    „Greutatea la decolare, conform diverselor estimări, ajunge la 23-25 ​​de tone, dintre care cel puțin 3-5 tone sunt încărcături utile de diferite tipuri.”
    si putin mai jos
    „Sarcina utilă a dronei, conform diverselor estimări, poate ajunge la 5-8 tone”
    Ca rezultat, obținem o răspândire de la 3 la 8 tone. Arătând direct spre cer.
    Se pare că autorul a strâns informații din diferite surse și pur și simplu le-a lipit într-un singur text, le-a pus în ordine în funcție de sens - și voila, raportul la clasa a VIII-a de liceu este gata.
  18. 0
    30 ianuarie 2024 13:19
    Există mari speranțe pentru acest proiect, dar, în general, este încă greu de înțeles cu adevărat cât de mult mai bune și mai aplicabile sunt armele furtive într-un conflict precum actualul District Militar de Nord.
  19. +1
    30 ianuarie 2024 15:33
    Dacă pur și simplu își iau asupra lor să resetați UMPC-ul prin coordonate, atunci s-ar putea să lase Su34 fără lucru.
    Nu au nevoie sa doarma.....
    A doua opțiune este similară cu F117 din Irak, dar problema este că AWACS NATO „Hang” de dimineața până seara pe 3 părți ale lui 404.
  20. BAI
    +1
    30 ianuarie 2024 16:36
    Hm. Nu am mai auzit nimic despre el de mult. Am crezut deja că e mort. Probabil, din nou cineva trebuia să reducă bugetul.
    În mod involuntar, vă veți gândi la ratingurile de corupție din articolul din „Știri”.
  21. 0
    30 ianuarie 2024 16:59
    Pentru MRA, ar fi necesar să se prevadă realimentarea în timpul zborului și chiar și atunci când este staționat în Chukotka (câteva regimente), o astfel de adăugare nu ar fi deplasată.
    Potențialul este mare, dar cum va fi folosit...
  22. 0
    12 martie 2024 11:39
    Procesul de dezvoltare, testare și îmbunătățire se apropie de sfârșit..." O frază ambiguă. Se poate înțelege că toată dezvoltarea se termină, puțin mai mult - și un paragraf. Se întâmplă și asta - finanțarea se oprește, resursele rulează afară și
    totul se oprește. Am vrut să spun un lucru în aer liber, dar s-a dovedit altceva. Conduceam undeva și am ajuns în locul nepotrivit. Externalizarea nu urmează „bazarul”.
  23. 0
    14 martie 2024 10:09
    Probabil că trebuie să ne uităm la conceptul de utilizare a F-117A în 1991 în Irak și în 1999 în Iugoslavia.
    Lovituri în adâncurile apărării, doar o pereche de GBU-27 cu un calibru de 907 kg cu ghidaj laser la bord.
    În general, în timpul războiului, F-117A a efectuat 1271 de ieșiri cu o durată de peste 7000 de ore și a aruncat 2087 de bombe ghidate cu laser GBU-10 și GBU-27 cu o masă totală de aproximativ 2000 de tone. Eficacitatea lor (numărul relativ de ieșiri atingerea țintelor desemnate) a fost, conform estimărilor oficiale, 80-95%. În special, se presupune că piloții stealth au obținut 1669 de lovituri directe, făcând doar 418 rateuri. (Rețineți că în timpul războiului din Vietnam, eficiența a fost în medie de 33%, iar la începutul anilor 1990, 50% era norma pentru aeronavele convenționale.) Dar poate cea mai impresionantă este afirmația că, cu o putere de doar 2,5, 117% din numărul total dintre aeronavele dislocate în Golful Persic, F-40A a lovit aproximativ XNUMX% din toate țintele strategice atacate de aliați.
    Adică, dacă în loc de Geraniums există un FAB cu un UMPC + un motor pulsator, precum FAU-1 (PuVRD) și atunci raza de acțiune este de până la 1000 km, va exista un UAV eficient.
  24. 0
    23 martie 2024 14:06
    Este timpul să îl finalizați într-un ritm accelerat și să îl testați în Districtul Militar de Nord și în Siria
  25. 0
    30 aprilie 2024 14:58
    Mais ce drone este acum pentru a oferi schimbarea, faceți multe instrumente de l'OTAN
    Comme à leurs habitudes les Russes nous réservent des surprize