Canada a comandat MANPADS Saab RBS 70 NG

8
Canada a comandat MANPADS Saab RBS 70 NG
RBS 70 NG în poziție


Ca urmare a transformărilor din trecut, Forțele Armate Canadiene au rămas fără sisteme de apărare aeriană la sol. Sarcinile de interceptare a țintelor aeriene sunt acum îndeplinite numai de luptători. Cu toate acestea, până în prezent, un astfel de concept de apărare aeriană a fost recunoscut ca nereușit și se iau măsuri urgente pentru a restabili capacitățile pierdute. Primul pas în această direcție este achiziționarea sistemelor portabile de apărare aeriană suedeză RBS 70 NG.



Contract nou


Necesitatea restabilirii apărării aeriene și achiziționării de arme adecvate în Canada a fost discutată în ultimii ani. Impulsul final pentru elaborarea unor astfel de planuri, se pare, a fost opera armatei ruse aviaţie în Ucraina. Armata canadiană a văzut la ce poate duce dezvoltarea insuficientă a apărării aeriene la sol, ca să nu mai vorbim de absența sa completă.

La începutul lunii martie 2023, Departamentul Apărării Naționale al Canadei a anunțat lansarea a trei programe pentru selectarea și procurarea diferitelor arme ca parte a „cerințe operaționale urgente”. Unul dintre programe se numea Air Defense - Urgent Operational Requirement (AD UOR) și prevedea achiziționarea MANPADS-urilor moderne.

O cerere de informații de la potențialii participanți la program a fost emisă în martie 2023. În vară, aceștia au deschis acceptarea propunerilor tehnice de la concurenți. Următoarele luni urmau să fie petrecute analizând propunerile și alegând cel mai bun rezultat. Rezultatele competiției urmau să fie rezumate la începutul anului 2024 și, în același timp, era de așteptat să fie semnat un contract de furnizare a produselor de serie.


lansarea rachetei

Programul AD UOR nu a întâmpinat dificultăți și etapele sale incipiente au fost finalizate în intervalul de timp specificat. Pe 15 februarie 2024, ministrul canadian al apărării, Bill Blair, a rezumat rezultatele programului și a numit câștigătorul acestuia. RBS 70 NG MANPADS, dezvoltat de compania suedeză Saab, a fost considerat cel mai de succes și cel mai potrivit cerințelor armatei.

Compania suedeză a fost reprezentată la competiția canadiană de filiala locală Saab Canada Inc. I s-a dat o comandă pentru producția și livrarea de complexe finite. Acest document prevede producerea unui număr nespecificat de MANPADS cu un cost total de 227,5 milioane de dolari canadieni (aprox. 170 de milioane de dolari SUA). Începutul livrărilor este așteptat înainte de sfârșitul anului calendaristic.

În paralel cu AD UOR, a fost derulat programul Counter Uncrewed Aircraft System - Urgent Operational Requirement (CUAS UOR), al cărui scop a fost crearea unui sistem de război electronic pentru contracararea UAV-urilor. Până în prezent, CUAS UOR a fost adusă și în stadiul de achiziție și punere în funcțiune a produselor de serie. Conform noului contract, pe astfel de produse vor fi cheltuiți 46 de milioane de dolari canadieni - aprox. 34 de milioane de dolari.

Grupul de luptă al Armatei Canadei, desfășurat în prezent în Letonia, va fi primul care va primi noi MANPADS ale sistemului de război electronic. Nu a fost încă clarificat dacă o astfel de reînarmare va continua în întreaga armată. Totodată, este indicat rolul special al noului contract. Datorită lui, armata canadiană va fi înarmată cu orice sisteme de apărare aeriană pentru prima dată din 2012.


Complex „portabil” cu mașina

Dezvoltarea suedeză


Poveste Robotsystem 70 (RBS 70) MANPADS datează din 1969, când armata suedeză a decis să înlocuiască sistemele americane FIM-43 Redeye în serviciu cu un model modern de producție proprie. Dezvoltarea noului produs a fost încredințată Bofors AB cu participarea mai multor organizații suedeze.

În 1972, noul MANPADS și echipamentele auxiliare pentru acesta au ajuns la testarea pe teren, care a durat următorii câțiva ani. În 1975, compania Bofors a lansat producția de masă pentru a furniza produse armatei suedeze. Complexul a fost adoptat oficial în 1977 și a început să fie desfășurat în masă în forțele armate.

Imediat după aceasta a început procesul de modernizare. Prima modificare a RBS 70 MK I a apărut în 1982. La începutul anilor nouăzeci, a fost dezvoltată versiunea MK II. La începutul anilor 70, proiectul RBS 2011 și-a schimbat mâinile - acum dezvoltarea și producția complexelor au fost realizate de Saab Bofors Dynamics. În XNUMX, ea a creat cea mai recentă versiune a complexului cu literele NG (Next Generation).

Armata suedeză a devenit clientul inițial al Robotsystem-70. Mai târziu, vecinii scandinavi și alte țări au achiziționat noi MANPADS. În total, astfel de complexe au intrat în funcțiune în două duzini de țări din Europa, Asia și America Latină. Unele contracte de export au apărut în trecutul recent și prevăd furnizarea de produse moderne RBS 70 NG. În special, Ucraina a devenit anul trecut unul dintre ultimii destinatari ai RBS 70 de „generația următoare”.

Caracteristici tehnice


RBS 70 NG este un sistem de apărare aeriană portabil special conceput, conceput pentru a combate aeronavele care zboară la joasă, elicopterele, UAV-urile și armele aeriene. Designul folosește câteva soluții originale care disting acest produs de alte MANPADS și oferă câteva avantaje.


Operator la serviciu

Din punct de vedere structural, RBS 70 NG este format din mai multe părți principale. Acesta este un container de transport și lansare de unică folosință cu o rachetă ghidată, un dispozitiv de lansare cu sisteme de control și un trepied pentru plasare în poziție. Lungimea complexului este determinată de TPK și ajunge la 1,4 m. În funcție de compoziția dispozitivelor, masa complexului pregătit pentru luptă ajunge la 95 kg. Poate fi transportat de forțele echipajului sau transportat prin transport. Amplasarea se efectuează într-o poziție staționară sau pe o mașină de transport. Datorită masei mari, utilizarea de pe umăr este exclusă.

MANPADS este echipat cu o rachetă ghidată construită într-un corp cilindric alungit cu două seturi de avioane și cârme în formă de X. Lungimea rachetei – 1,32 m, diametru – 105 mm, greutate – 17 kg. Racheta are un aspect non-standard pentru MANPADS. Focosul conține un focos cu fragmentare puternic explozivă, cântărind 1,1 kg, cu siguranțe de impact și proximitate laser. În spatele focosului se află un motor cu propulsie solidă dublu-mod cu duze laterale, iar echipamentul de control este situat în coadă. Este furnizat un motor de pornire resetat. În zbor, racheta atinge o viteză de peste 500 m/s. Raza de tragere a celei mai recente modificări a rachetei este de până la 9 km, înălțimea este de 5 km.

Lansatorul are o cameră de imagine termică pentru detectarea și urmărirea unei ținte, precum și un telemetru laser/indicator de țintă. După lansarea rachetei, operatorul sau automatizarea păstrează marca de țintire pe țintă, direcționând fasciculul laser către aceasta din urmă. La coada rachetei se află un receptor de radiație laser, cu ajutorul căruia urmărește poziția fasciculului și zboară de-a lungul acestuia. Urmărirea țintei continuă până când este învinsă.

RBS 70 NG MANPADS poate fi utilizat independent sau împreună cu diferite sisteme de detectare. Astfel, echipajele pot primi desemnarea țintei de la un radar de supraveghere similar cu Saab Giraffe.


Actualul produs RBS 70 NG se compară favorabil cu alte MANPADS moderne, cu o rază de lansare mai lungă. În același timp, acest complex este de multe ori mai greu decât alte sisteme, ceea ce îi afectează negativ mobilitatea. Se folosește și o rachetă mai grea cu un focos nu cel mai greu și mai puternic. Limitările cunoscute sunt impuse de lipsa de orientare și de necesitatea de a urmări ținta pe parcursul întregului zbor al rachetei.

Astfel, în ciuda tuturor îmbunătățirilor și îmbunătățirilor, sistemul de apărare antiaeriană RBS 70 NG aparține doar condiționat categoriei portabile. În același timp, nu are o superioritate clară față de alte MANPAD-uri și este, de asemenea, inferior în toate caracteristicile sistemelor mai grele amplasate în mod normal la sol sau pe șasiu autopropulsat.

Unele erori


În anii 2000, conducerea militară și politică a Canadei a dezvoltat și a adoptat un plan eronat pentru dezvoltarea apărării aeriene. Datorită caracteristicilor geografice ale țării, au decis să renunțe la sistemele terestre din această clasă, să anuleze toate echipamentele existente și să folosească numai luptători pentru a intercepta ținte aeriene. În plus, au plănuit să se bazeze pe parteneriatul cu Statele Unite în cadrul sistemului comun NORAD.

În 2012, sistemul anterior de apărare aeriană a încetat să mai existe, dar după 10-11 ani a devenit evidentă eroarea acestei decizii. Armata canadiană a trebuit să recupereze de urgență din urmă și să caute noi sisteme de apărare care să corespundă provocărilor și amenințărilor actuale. Rezultatul acestui proces a fost deja achiziționarea sistemelor de apărare aeriană suedeză RBS 70 NG și a anumitor sisteme de război electronic. În plus, este în curs de implementare un program de dezvoltare/achiziție de sisteme de apărare aeriană cu caracteristici superioare, care va mai dura câțiva ani.

Astfel, deciziile din trecut care păreau de succes și utile au fost de fapt o mare greșeală. Și acum trebuie să o corectăm de urgență în condițiile capacităților limitate și nevoia de a dezvolta alte ramuri ale sistemelor militare și de arme. Cât de curând va fi posibilă restabilirea apărării aeriene desființate anterior, timpul va spune.
8 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    1 martie 2024 07:21
    În 2012, sistemul anterior de apărare aeriană a încetat să mai existe, dar după 10-11 ani a devenit evidentă eroarea acestei decizii.

    Sistemul canadian de apărare aeriană s-a bazat întotdeauna pe cooperarea cu NORAD-ul american, precum și pe propriile radare și luptători.
    Pentru a spune ușor, autorul s-a angajat din nou să scrie despre ceva despre care nu înțelege absolut deloc. Nu.
    Noi sisteme de război electronic MANPADS...

    Ce? ceea ce
  2. -5
    1 martie 2024 07:31
    Ce complex nefericit! Focosul este mic, ghidajul este ca cel al unui ATGM. Și dacă avionul a zburat într-un nor și o rachetă a zburat în el, atunci asta este, s-a pierdut? Și dacă elicopterul s-a așezat în spatele copacilor sau a unui deal, ce ar trebui să facă nefericita rachetă? În mod clar, s-au gândit la altceva când l-au creat.
    1. 0
      1 martie 2024 09:26
      Ei au crezut că devine din ce în ce mai dificil pentru MANPADS să lovească ținte aeriene. Sunt necesare electronice noi, materiale, diferite iridium-schmiridium, galium-schmallium..
      Problema este că nu veți putea îndesa 5 kg de umplutură super scumpă și super-duper inteligentă într-un Igloo sau Stinger. Și toate acestea sunt materiale consumabile, care zboară cu racheta. Dar pot agăța 50 kg de carne tocată pe un trepied. Și vor vedea mereu și vor lovi ținta din ce în ce mai sus. Și o rachetă ieftină.
      Cel mai probabil au ales calea cea bună
      1. +2
        1 martie 2024 17:27
        Există o mică nuanță: MANPAD-urile cu cap de ghidare termică sunt îndreptate doar către ținte suficient de rapide, ale căror margini de față ale aripii se încălzesc sau la căldura motorului. În acest caz, aproape întotdeauna ajungeți din urmă. MANPADS, ca și cele suedeze, sunt îndreptate oriunde, adică oriunde operatorul direcționează fasciculul laser și zboară. În esență, totul depinde de calitatea echipamentului de detectare și urmărire, precum și de abilitățile operatorului și de condițiile specifice de tragere, înălțimea țintei, terenul, viteza țintei. Da, racheta este foarte ieftină, ceea ce este un plus. Iar dronele pentru aceste sisteme sunt o țintă destul de legitimă, spre deosebire de MANPAD-urile termice, deoarece multe drone nu au practic nicio semnătură termică. Dar există și un minus dacă nu există un dispozitiv automat de urmărire a țintei, iar viteza este mare și, datorită caracteristicilor terenului, ținta este localizată pentru un timp limitat. în linia vizuală, este posibil ca operatorul să nu poată menține ținta constantă. Și automatizarea nu poate face față întotdeauna. În general, ca întotdeauna, există argumente pro și contra.
        1. +2
          2 martie 2024 05:29
          Dacă viteza țintei este mare și se află în zona de vizibilitate pentru o perioadă scurtă de timp limitată, atunci IR MANPADS nu va avea timp să o captureze deloc. Și vei rămâne cu o țeavă inutilă în mâini. Vei irosi doar balonul.
          Și de ce să alegi o astfel de poziție?
  3. 0
    3 martie 2024 19:29
    Astfel, deciziile din trecut care păreau de succes și utile au fost de fapt o mare greșeală. Și acum trebuie să o reparăm urgent...

    Eh... Dacă asta i-ar fi preocupat doar pe ei.
  4. 0
    3 martie 2024 22:52
    Un fel de sistem de ghidare a rachetelor antediluviane.
    Și canadienii cumpără.
    Doar că corporațiile serioase nu vor să se deranjeze cu sisteme de rachete ieftine.
  5. 0
    3 martie 2024 23:18
    Datorită controlului aproape manual al rachetei prin capcane de căldură convenționale și echipamente electronice de război la bord care interferează cu căutătorul de rachete ale altor MANPADS, va fi dificil să interferați cu complexul suedez. În principiu, este ca și cum ai folosi ATGM-uri și ATGM-uri pentru a lovi elicopterele, atât ucrainenii, cât și ai noștri.