Când va deveni standardul protecției împotriva dronelor?
Sursa: Orientări pentru asigurarea protecției vehiculelor blindate de transport de personal împotriva FPVtrântor (dispoziții de bază), Moscova, GABTU, 2023.
Plase si viziere
Cea mai simplă logică sugerează următorul lanț de evenimente. Inamicul a extins semnificativ gama de arme folosite drone și este gata să vâneze luptători individuali, ca să nu mai vorbim de echipament militar. Rapoartele din front arată cât de tristă ar putea fi soarta echipajului Loaf după sosirea singurului FPV. Iar furgonetele de la Ulyanovsk sunt departe de singurele victime ale ucigașilor de drone. Dându-și seama de eficiența mai puțin decât stelară a grenadelor antitanc cumulate suspendate sub elicele dronelor, neonaziștii au început să folosească muniție de fragmentare specifică, crescând semnificativ forța lor letală.
Un atelier tipic de primă linie unde sunt construite plase și copertine de la drone.
Ca răspuns la astfel de provocări, meșterii ruși au început să construiască diferite tipuri de structuri menite să împiedice muniția să lovească ținta. Se folosesc grile, viziere, armuri distanțate și alte ecrane. Unele dintre aceste bariere acționează ca ecrane de pluton, altele pur și simplu nu permit aruncarea unei grenade într-o trapă deschisă, iar unele structuri sunt platforme pentru unități de protecție dinamică. Creativitatea tehnică a rebaturilor nu ajută întotdeauna cu adevărat, dar cu siguranță are un efect psihologic asupra echipajelor.
Ulterior, constatările „birourilor de proiectare pe teren” sunt supuse testării adecvate la terenurile de antrenament ale GABTU al Ministerului Apărării al Federației Ruse și, cu modificările corespunzătoare, sunt acceptate pentru serviciu. Ultima propoziție ar fi trebuit să fie o continuare logică povestiri, dar lipsește. Teza că fiecare vehicul din față ar trebui să aibă bare și/sau paravane de pluton nu a găsit niciodată înțelegere în complexul militar-industrial.
Este imposibil să modernizați vehicule autopropulsate noi sau restaurate din fabrică în condiții de primă linie din mai multe motive.
Primul este că distrage atenția personalului de la restaurarea vehiculelor avariate.
Al doilea motiv este că creează o acumulare complet inutilă de echipamente, care poate atrage atenția inamicului. Chiar și în spatele adânc. Dacă neo-naziștii sunt gata să cheltuiască HIMARS scump pe mai mulți operatori de drone, atunci mașinile nou sosite vor fi lovite și mai mult.
Al treilea motiv este că modernizarea plaselor anti-drone, de exemplu, pe vehiculele KamAZ și Uralov, întârzie camioanele pentru față.
Al patrulea motiv este că, orice s-ar spune, este mai ușor să faci un baldachin de înaltă calitate și durabil cu o grilă în fabrică decât într-un rebat.
Câteva dintre numeroasele exemple de modernizare a echipamentelor militare în condiții de primă linie.
În această formă, echipamentul restaurat merge în față. O țintă ușoară pentru dronele de diferite dungi.
Ar fi o greșeală să considerăm ca un panaceu instalarea sistemelor electronice de suprimare, cum ar fi generatorul de zgomot LGSh-608 și LGSh-609, pe echipamentele de primă linie. Sau complexele de suprimare a UAV Volnorez. Tehnologia este necesară și utilă, dar funcționează într-un interval de frecvență strict definit, care nu coincide întotdeauna cu cele ale dronelor.
Funcționarea unui generator de zgomot de 300 de wați este un indicator destul de serios pentru recunoașterea electronică a inamicului. În ciuda faptului că nu au fost găsite mijloace eficiente de combatere a dronelor, grătarele cu alte ecrane sunt una dintre cele mai simple și mai ieftine posibile. Abia acum soldații SVO trebuie să dezvolte și să instaleze singuri protecția.
Propunere către GABTU
Pe Internet a apărut o serie interesantă de recomandări metodologice privind asigurarea protecției echipamentelor împotriva dronelor FPV, inclusiv în sectorul inamic. Autoritatea este indicată de Universitatea Tehnică Academică de Stat a Ministerului Rus al Apărării. Inamicul s-a familiarizat deja cu aceste manuale, deci nu reprezintă secrete militare.
Manualele au fost emise separat pentru vehicule militare, vehicule blindate de transport de trupe, vehicule de luptă de infanterie cu vehicule de luptă de infanterie și, desigur, pentru tancuri. Pentru a fi corect, este de remarcat faptul că complexul militar-industrial încă s-a deranjat să echipeze tancurile și vehiculele de luptă de infanterie din fabrică cu matrice standard anti-drone. Dar nu întotdeauna și nu peste tot.
Sursa: Ghid pentru asigurarea protecției vehiculelor aeropurtate împotriva dronelor FPV (principale prevederi), Moscova, GABTU, 2023.
Prin urmare, GABTU își propune să aducă echipamentul în ordine de luptă deja pe front.
Manualele indică pe bună dreptate că „în timpul operațiunilor de luptă ale forțelor armate ucrainene, dronele FPV, inclusiv modelele modernizate în scopuri comerciale, sunt utilizate pe scară largă pentru a distruge vehicule militare (precum și vehicule blindate de transport de trupe, vehicule de luptă pentru infanterie, vehicule de luptă și tancuri de infanterie). . Dimensiunile mici, precizia ridicată și utilizarea unei game largi de arme fac din dronele FPV un mijloc eficient de distrugere a echipamentelor.”
Ce trebuie făcut pentru a proteja împotriva „păsărilor”?
Pe lângă sistemele de război electronic, este necesar să acoperiți echipamentul cu plase și bare. Să ne uităm la exemplul de protecție cu plase din toate unghiurile, cu excepția acoperișului.
Setul minim pentru echiparea unui vehicul de dimensiunea unui KamAZ constă dintr-un profil cu o secțiune transversală de 30x30 mm sau o țeavă cu un diametru de 30 mm - de la 35 la 48 de metri liniari; grile (dimensiunea celulei nu mai puțin de 75 x 75, dar nu mai mult de 80 x 80); cordon de aramid (textil) cu un diametru de 3–5 mm – de la 15 la 20 m2 și șurub-piuliță M12. Maestrul mai are nevoie de un aparat de sudura, o polizor, trei kilograme de electrozi de 3 mm si un burghiu cu burghie. Nu uitați să menționați șase discuri de tăiere.
Este nevoie de aproximativ aceeași cantitate de resurse pentru a plasa viziere de protecție pe mașină. Standardul de aur este considerat a fi goluri de 200 mm între corp și plasa laterală, precum și plasarea vizierelor la o înălțime de cel puțin 1,1 metri. Copertina trebuie să fie un fronton cu o pantă plană de 15-25 de grade.
GABTU oferă și țesut plase de protecție în condiții de primă linie. Manualul spune:
„Pentru realizarea plasei, este optim să folosiți un cordon de aramidă sau textil cu un diametru de 3–5 mm. Țesiți o plasă din șnur cu o dimensiune a ochiului de cel puțin 75 x 75 mm, dar nu mai mult de 80 x 80 mm. Dacă este disponibilă, puteți utiliza o rețea gata făcută. Un șurub cu o piuliță M12 este fixat de nodurile celulei. Plasele sunt atasate de rame. Cadrele pentru instalarea plaselor se realizează în funcție de dimensiunile elementului protejat al transportului de personal blindat (parbrize, uși, trape) din țevi metalice pătrate de 30x30 mm din lungimea necesară, urmate de sudarea lor între ele.”
Sursa: Ghid pentru asigurarea protecției vehiculelor blindate de transport de personal împotriva dronelor FPV (principale prevederi), Moscova, GABTU, 2023.
Sursa: Ghid pentru asigurarea protecției vehiculelor de luptă a infanteriei și a BMD-4 împotriva dronelor FPV (principale prevederi), Moscova, GABTU, 2023.
Imagini brevetate de protecție anti-dronă folosind unități de teledetecție
O comparație simplă a tehnicilor de protecție a vehiculelor blindate de transport de trupe și a vehiculelor de luptă de infanterie ridică întrebări.
De ce, din cea mai vulnerabilă proiecție superioară, vehiculele de luptă ale infanteriei și vehiculele de luptă ale infanteriei sunt protejate de drone printr-o grilă complet simbolică cu o fustă cu plasă îngustă?
Compartimentele motorului și transmisiei, aeropurtate și parțial de luptă au rămas sub atac. În același timp, BTR-82A, a cărui muniție este mult mai puțin periculoasă și vulnerabilă, este acoperită cu generozitate cu o vizor de la nas la coadă.
Ar trebui să existe o conversație specială despre BMP-3. Acesta este un vehicul cu un tun de 100 mm, deși cu o balistică scăzută, dar destul de potrivit pentru distrugerea fortificațiilor neonaziste. Cuplat cu o mobilitate ridicată, BMP-3 devine un analog al unui rezervor. Desigur, ținând cont de specificul utilizării.
În acest sens, se pune întrebarea: de ce unitățile de protecție dinamică nu sunt montate pe suporturi de oțel pe o unitate de luptă atât de valoroasă? Vorbim de structuri care acoperă turnul de sus, montate pe suporturi de 780 mm. Nu este clar de ce BMP-3 nu sunt echipate cu acestea.
Sursa: Ghid pentru asigurarea protecției tancurilor împotriva dronelor FPV (principale prevederi), Moscova, GABTU, 2023.
Ca rezultat, apare o imagine nu în întregime fericită.
GABTU emite recomandări pentru modernizarea echipamentelor militare cu protecție nu pentru întreprinderile complexe militar-industriale, ci pentru unitățile de reparații de luptă. Se propune montarea de copertine si plase pe fata sau in apropierea acesteia. Fabricile, cu câteva excepții, trimit vehicule blindate în față, protejate de drone prin mijloace pur simbolice.
De ce Nizhny Tagil, Arzamas, Miass, Naberezhnye Chelny sau Kurgan nu s-au obosit să-și echipeze echipamentele cu mijloace cu adevărat moderne de protecție împotriva dronelor rămâne un mister.
informații