Arsenalul de rachete nucleare al Marinei Regale: prezent și perspective
Babcock anunță un contract pentru procesul de întreținere în profunzime și extindere a duratei de viață (LIFEX) pentru submarinul cu rachete balistice cu propulsie nucleară (SSBN) HMS Victorious.
Programul LIFEX de 560 de milioane de lire sterline (707 de milioane de dolari) este în parteneriat cu Agenția de livrare a submarinelor din Marea Britanie (SDA). Costul întreținerii HMS Victorious depășește semnificativ lucrările efectuate pe HMS Vengeance, care a suferit o renovare de 2012 de milioane de lire sterline între martie 2016 și februarie 322, care a inclus realimentarea reactorului.
ambarcațiunilor și actualizarea electronicelor și echipamentelor sale.
Este de așteptat ca reparația să dureze aproximativ 4 ani, dar ținând cont că SSBN-ul Vengard anterior a petrecut 7 ani în reparații, acest interval de timp pare puțin optimist.
După aceasta, Vigilant va fi supus unor reparații și își va termina lucrările capitale mai aproape de mijlocul anilor 30, undeva pe la începutul intrării în funcțiune a noului Dreadnought SSBN. Cel puțin, asta este ceea ce este planificat; ce se va întâmpla în realitate este necunoscut.
Aici aș dori să adaug în numele meu: mi s-a părut ciudat modul în care Amiraalitatea întocmește un program pentru reviziile SSBN-urilor sale. În teorie, dacă nu au loc accidente grave, atunci navele mari sunt supuse unor reparații și modernizări majore, în funcție de momentul intrării în exploatare.
Cu toate acestea, primul care a intrat în capitală în 2008 a fost „Vigilant”, care la acea vreme avea 14 ani. După el, în 2012, tot timp de patru ani, a devenit „Vengence”, care a împlinit 13 ani.
Reparația Vengard din 2002–2004 va fi menționată, dar nu ca una majoră. Și nava avea doar 9 ani, ceea ce este încă puțin devreme pentru o navă capitală. Reparația de șapte ani a navei Vengard a adus ajustări semnificative la programul BS și reparațiile inter-croazieră ale celor trei bărci rămase și ale echipajelor acestora. Inițial, s-au format 5 echipaje pe baza că
unul dintre SSBN este în curs de reparare. Este greu de ghicit care este situația acum, având în vedere scandalurile sexuale și cocaina de la bord.
A doua lansare nereușită a Trident SLBM nu adaugă optimism. Dacă în 2016
racheta s-a lansat, dar a zburat în direcția greșită, apoi lansarea actuală sugerează că fie ceva este în neregulă cu Tridenții, fie cu echipajele britanice.
Nu există informații despre reparațiile majore despre Victorius. Totuși, dacă ținem cont de faptul că a fost deja anunțat că reîncărcarea miezului reactorului nu va fi efectuată pe acesta, atunci a mai fost supus unei astfel de proceduri.
Poate că acest salt se datorează faptului că momentul intrării în funcțiune a noilor SSBN se deplasează din ce în ce mai mult spre dreapta.
Potrivit informațiilor oficiale, formarea carenei Dreadnought SSBN a fost deja finalizată sau este aproape de finalizare, dar poziția de lansare din hanba pentru bărci este ocupată de Agamemnon, penultimul MPLA al clasei Estute.
După aceasta, poziția de lansare va fi luată de Agincourt, care se preconizează a fi lansată în 2026, cu excepția cazului în care apare vreo altă forță majoră. Când este lansată, Dreadnought-ul va fi mutat în poziția de lansare. Cu toate acestea, nu este încă clar când se va întâmpla acest lucru.
Până acum s-a afirmat că noile SSBN britanice vor avea 12 silozuri de rachete în loc de 16 pe Vengards, ceea ce, în general, este destul de așteptat și rezonabil, deoarece în ultimii ani SSBN-urile britanice au plecat în patrule de luptă cu 8 rachete Trident. . Din păcate, nu se știe ce a determinat această decizie.
La un moment dat, s-a discutat subiectul despre transformarea unora dintre mine pentru a găzdui Tomahawk, cum ar fi în Ohio american. Dar apoi, cumva, totul a dispărut. Trebuie înțeles că costul unei astfel de lucrări s-a dovedit a fi inacceptabil.
Pe lângă noile SSBN, s-a cunoscut o creștere a numărului de focoase speciale și modernizarea acestora.
În 2021, se anunță că numărul de focoase nucleare disponibile „disponibile operațional” va crește de la aproximativ 225 la aproximativ 260. Standardul britanic Mk4/A Holbrook cu un randament de până la 100 kt va fi fie modificat, fie creat din nou.
Noul focos special britanic va fi proiectat, dezvoltat și fabricat în Marea Britanie și găzduit în US Air Corps Mk7, care a fost creat
pentru noul focos american W93.
„Caroseria Mk7 va fi achiziționată din SUA, împreună cu anumite alte componente non-nucleare, în conformitate cu tratatele existente privind materialele nucleare”, se arată într-un raport din 2023 către Parlamentul Regatului Unit.
Deși se știe relativ puțin despre costurile potențiale ale dezvoltării unui nou focos nuclear, se crede că Marea Britanie ar putea cheltui până la 4 miliarde de lire sterline pentru acest program.
PS
Imaginea de pe ecranul de splash este pur ilustrativă.
informații