BKO „Vitebsk” în operațiunea specială

39
BKO „Vitebsk” în operațiunea specială
Atacă Ka-52 cu sistemul de apărare antirachetă Vitebsk. Dispozitoarele de direcție ale radiațiilor sunt vizibile în prova; Stațiile de suprimare optică sferică sunt situate sub partea inferioară. Fotografie „Elicoptere rusești”


Avioane și elicoptere de primă linie și armată aviaţie, care participă la actuala Operațiune Specială pentru a proteja Donbass, sunt expuși amenințărilor cunoscute. Pentru a reduce riscurile și a proteja împotriva armelor antiaeriene inamice, aeronavele sunt echipate cu sistemul modern de apărare aeriană Vitebsk. Dispozitivele sale detectează la timp lansarea rachetelor inamice și le suprimă capetele de orientare, întrerupând atacul. Capacitățile și potențialul BCO „Vitebsk” sunt demonstrate în mod regulat în practică. Complexul ajută la rezolvarea misiunilor de luptă și la reducerea posibilelor pierderi.



Complexe în serviciu


Promițătorul BKO „Vitebsk” și mai multe versiuni ale designului său pentru diferite medii au fost dezvoltate în prima jumătate a anilor 2015 la Institutul de Cercetare din Samara „Ekran”, parte a Concern „Tehnologii Radio-Electronice” (KRET). În XNUMX, compania a stăpânit producția în serie de noi dispozitive și a început să le furnizeze fabricilor de producție de avioane pentru instalare pe echipamente de serie și de teren.

Până la începutul Operațiunii Speciale de demilitarizare a regimului de la Kiev, în 2022, o parte semnificativă a aeronavelor și elicopterelor aviației de primă linie și armatei erau echipate cu noi sisteme de apărare aeriană. Ulterior, producția Vitebsk și modernizarea corespunzătoare a echipamentelor aviatice a continuat, ținând cont de nevoile trupelor.

Elicoptere și avioane de diferite tipuri, echipate cu Vitebsk, au participat la Operațiunea Specială încă de la început. Avioane de atac Su-25SM3, elicoptere Ka-52 etc. Ei lucrează atât peste linia frontului, cât și în apropierea spatelui inamicului, unde există o amenințare sub forma apărării sale aeriene militare. Prezența unui complex de apărare la bord cu diverse mijloace le permite să intre în zone periculoase și să rezolve eficient misiunile de luptă cu risc minim.


Mi-8AMTSh cu „Vitebsk”. Foto Vitalykuzmin.net

Funcționarea sistemului de apărare aeriană Vitebsk într-o luptă adevărată a fost prezentată pentru prima dată în urmă cu aproape doi ani, la jumătatea lunii martie 2022. Atunci, Ministerul Apărării a publicat un videoclip dedicat celebrei debarcări a trupelor pe aerodromul Gostomel. Alte materiale despre această operațiune au apărut în surse neoficiale și au arătat, de asemenea, munca aviației armatei și utilizarea sistemelor de apărare.

În operațiunea de aterizare au fost implicate elicoptere de transport Mi-8 cu modificări moderne și elicoptere de atac Ka-52. Videoclipul oficial a arătat cum Vitebsk detectează amenințări sub formă de rachete inamice și avertizează echipajele despre acestea. Ca răspuns la lansările de rachete, piloții au efectuat o manevră antiaeriană, iar echipamentul automat BKO a folosit mijloace standard de suprimare. După cum sa raportat, în timpul zborului în astfel de condiții, fiecare elicopter cu Vitebsk a reușit să evite 3-5 sau mai multe rachete.

Experienţă


Munca de luptă a armatei și a aviației de primă linie continuă. Continuă, de asemenea, utilizarea sistemelor standard de apărare aeropurtată în diferite modele. Din când în când, în diverse surse apar noi rapoarte despre utilizarea cu succes a „Vitebsk” și salvarea unei alte unități de luptă de la rachete. în care știri Acest gen de lucruri a devenit de mult obișnuit și nu mai atrage atenția pe care o făcea cândva. Această împrejurare indică în mod direct succesul BCO modern și eficacitatea acestuia.

În timpul utilizării în luptă, se câștigă o experiență valoroasă care este folosită pentru a îmbunătăți complexul. Astfel, încă din august 2022, KRET a raportat că rezultatele primelor luni de operare în condiții reale de luptă erau analizate și ajută la dezvoltarea orașului Vitebsk. Totodată, s-a remarcat că a existat feedback de la utilizatorii direcți care furnizează informațiile necesare.


Filmări din sistemul optic-electronic al elicopterului Ka-52 cu Vitebsk, care a participat la capturarea Gostomel. Încă dintr-un videoclip de la Ministerul rus al Apărării

Zilele trecute, postul de televiziune Zvezda a difuzat un nou episod din programul Military Acceptance, dedicat muncii KRET. Unul dintre subiectele programului a fost BKO „Vitebsk”, aplicarea sa și modalitățile de dezvoltare ulterioară. Conducerea concernului a remarcat că în timpul Operațiunii Speciale, complexul funcționează în același mod ca și în timpul testării pe teren și își face față pe deplin sarcinilor sale. Livrările de rachete în serie Vitebsk către trupe continuă, ceea ce dă rezultatele dorite.

Vorbind despre dezvoltarea echipamentelor de apărare, Military Acceptance și Institutul de Cercetare Ekran au arătat un dispozitiv din noua modificare a Vitebsk, supus testelor pe banc. Acesta este așa-numitul un scaner oglindă conceput pentru a supraveghea spațiul înconjurător și a detecta lansarea și/sau rachetele zburătoare. Capacitatea de a detecta și urmări mai multe ținte aeriene simultan este declarată, dar alte detalii nu au fost încă raportate.

Consecințele pozitive ale modernizării actuale a orașului Vitebsk sunt evidente. Complexul este în curs de finalizare ținând cont de experiența de lucru într-o zonă de luptă împotriva amenințărilor reale. BKO a întâlnit rachete străine reale de diferite modele, ceea ce a făcut posibilă clarificarea diferitelor nuanțe ale funcționării sale și introducerea modificărilor corespunzătoare. Pe baza rezultatelor unor astfel de evenimente, Vitebsk ar trebui să arate o creștere a eficienței atunci când lucrează împotriva rachetelor disponibile formațiunilor ucrainene și potențialilor adversari sub forma țărilor NATO.

Abordare cuprinzătoare


BKO „Vitebsk” este conceput ca un set de instrumente destinate instalării pe diferite platforme de aer. Echipamentele de control sunt montate în interiorul aeronavei sau elicopterului, iar detectoarele și contramăsurile sunt instalate pe unitățile externe. Există mai multe variante de dispozitive și o serie de configurații - sunt destinate diferitelor medii și îndeplinesc cerințele și caracteristicile acestora.


Elemente ale BKO „Vitebsk” pentru aeronava Su-25SM3. Încă de la t/p „Acceptare militară”

Senzorii de radiații laser și scanere-ul de direcție ultraviolete instalate în jurul perimetrului aeronavei sunt responsabile pentru detectarea amenințărilor. Ei detectează încercările de a măsura raza de acțiune și/sau de a le urmări și, de asemenea, detectează flacăra de la lansarea unei rachete și determină direcția către aceasta. Datele despre obiectele detectate sunt transmise unității de control.

Dispozitivele de control procesează automat datele primite, avertizează echipajul despre amenințare și direcția către aceasta și, de asemenea, iau măsuri pentru a proteja aeronava. Modul automat de operare vă permite să răspundeți rapid la amenințări și să selectați contramăsurile optime și, de asemenea, reduce volumul de muncă al piloților.

Ca contramăsuri, se folosesc unități pentru tragerea de ținte termice false și reflectoare dipol, o stație de bruiaj activă, precum și dispozitive de suprimare opto-electronice bazate pe lasere. Astfel, un sistem de apărare aeriană ghidat de radar este expus la interferențe pasive sau active care perturbă urmărirea și ghidarea. Căutătorii de infraroșu sunt deviați folosind LTC sau suprimați direcțional de un laser.

Sistemul de apărare antirachetă Vitebsk în diverse configurații este utilizat pe o serie de platforme moderne în serviciu cu forțele noastre aerospațiale. Este transportat de aeronave de atac Su-25 cu cele mai recente modificări, elicoptere de atac Mi-28 și Ka-52, precum și elicoptere de transport și luptă Mi-35 și Mi-8AMTSh. În plus, sistemele de apărare sunt disponibile pe aeronavele detașamentului special de zbor „Rusia”, care este responsabilă de transportul conducerii de vârf a țării.


Scaner-ghizor de direcție de la Vitebsk modernizat. Încă de la t/p „Acceptare militară”

O versiune de export a Vitebsk, numită President-S, a fost dezvoltată și este oferită clienților. Există informații despre mai multe contracte de furnizare a unor astfel de echipamente.

Risc minim


Practica a arătat că sistemul de apărare aeriană Vitebsk este una dintre cele mai utile evoluții recente pentru aviația de luptă internă. Cu ajutorul acestui complex, a fost posibilă reducerea la minimum a riscurilor de a fi deteriorate de sistemele actuale de apărare aeriană străină din principalele clase și tipuri. În special, a fost demonstrată eficacitatea unică a muncii împotriva rachetelor MANPADS.

BKO „Vitebsk” s-a răspândit în aviația noastră de primă linie și a armatei, îmbunătățindu-și protecția împotriva amenințărilor tipice. În ultimii doi ani, dispozitivele din complexele seriale au contribuit la conservarea echipamentelor și a personalului și, de asemenea, contribuie la rezolvarea sarcinilor generale ale operațiunilor speciale. Ar trebui de așteptat ca această practică să continue și aviația rusă va continua să demonstreze o eficiență ridicată.
39 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    6 martie 2024 04:13
    Explicați, două A50 aveau „Vitebsk”? si pe IL 76?
    1. +3
      6 martie 2024 04:37
      Explicați, două A50 aveau „Vitebsk”? si pe IL 76?

      Cred că nu. Vitebsk operează în domeniile optice și infraroșu pentru a suprima MANPADS și alte rachete cu rază scurtă de acțiune. La distanțe mai lungi, sunt utilizați alți căutători.
      1. +4
        6 martie 2024 04:44
        Citat din Andy_nsk
        Explicați, două A50 aveau „Vitebsk”? si pe IL 76?

        Cred că nu. Vitebsk operează în domeniile optice și infraroșu pentru a suprima MANPADS și alte rachete cu rază scurtă de acțiune. La distanțe mai lungi, sunt utilizați alți căutători.

        Sunt sigur că Air Force One este acoperit de asta.
        1. +2
          6 martie 2024 05:12
          Citat: Aerodrom
          Sunt sigur că Air Force One este acoperit de asta
          El este însoțit și de avioane de luptă în unele zone.
        2. +1
          6 martie 2024 06:34
          Sunt sigur că Air Force One este acoperit de asta.

          Ei bine, nu compara valoarea garantului și a unor membri ai echipajului A-50!
          1. 0
            6 martie 2024 06:56
            Avioane de atac Su-25SM3, elicoptere Ka-52 etc. Ei lucrează atât peste linia frontului, cât și în apropierea spatelui inamicului, unde există o amenințare sub forma apărării sale aeriene militare.

            Rolul aeronavelor de atac este jucat de diverse UAV-uri și bombe cu UMPC.
            Și în videoclipurile disponibile, în cele mai multe cazuri, avioanele de atac și elicopterele operează dintr-o cabină.
            1. +2
              6 martie 2024 07:27
              Rolul aeronavelor de atac este jucat de diverse UAV-uri și bombe cu UMPC.

              Su-25-urile nu sunt deja folosite? UAV-urile TREBUIE să înlocuiască aeronavele de atac, dar până acum Ministerul Apărării nu s-a deranjat să creeze un operator UAV, să creeze companii UAV și să adauge posturi de operator UAV pe listele de personal ale unităților de luptă.
              Și în videoclipurile disponibile, în cele mai multe cazuri, avioanele de atac și elicopterele operează dintr-o cabină.

              În locul acestui carusel scump, dar stupid, numit tragerea din teren și lovirea țintelor după principiul pe care le trimite Dumnezeu, ar fi mai bine să folosim acești bani pentru a achiziționa comunicații moderne sub conducerea unor voluntari care înțeleg cu adevărat acest lucru, spre deosebire de degenerații comunicațiilor. din regiunea Moscova. Resursele avioanelor și elicopterelor, echipajele și o comunicație și control și mai bună a trupelor ar fi salvate.
            2. +5
              6 martie 2024 08:05
              Citat: Civil
              Rolul aeronavelor de atac este jucat de diverse UAV-uri și bombe cu UMPC.

              Bombele cu UMPC nu pot lovi țintele în mișcare, dar avioanele de atac sunt proiectate exact pentru asta.

              Citat: Civil
              Și în videoclipurile disponibile, în cele mai multe cazuri, avioanele de atac și elicopterele operează dintr-o cabină.

              Doar din lipsa armelor normale, îndrumării și comunicațiilor.
          2. 0
            6 martie 2024 07:38
            Citat din: ramzay21
            Ei bine, nu compara valoarea garantului și a unor membri ai echipajului A-50!

            Uite cine apreciază.
            Dar se pare că garantul nostru își prețuiește foarte mult viața!
            1. -2
              6 martie 2024 07:46
              Dar se pare că garantul nostru își prețuiește foarte mult viața!

              O masă de aerodrom merită!
    2. +3
      6 martie 2024 04:51
      există suspiciunea că aceste aeronave nu erau echipate... din câte am înțeles, nu toată aviația de primă linie este încă echipată și cu atât mai mult aeronavele care nu se apropie de prima linie...
    3. +14
      6 martie 2024 06:44
      Citat: Aerodrom
      Explicați, două A50 aveau „Vitebsk”? si pe IL 76?

      Nu, A-50 are sistemul de apărare Kryazh-M la bord. Astăzi este destul de veche, același (dar cu un nume diferit) se găsește pe Tu-142MZ, Tu-95MS, Tu-160 și cea mai recentă serie de Tu-22M3.
      1. +7
        6 martie 2024 09:37
        Puteți vedea imediat că el este un specialist și nu un evaluator al vieții echipajului și a președintelui.
      2. 0
        9 martie 2024 08:34
        Ne pare rău, cum comentați acest articol din 25 decembrie 2015.
        KRET a predat Ministerului Apărării sisteme de război electronic pentru protecția aviației de transport MOSCOVA, 30 noiembrie - RIA Novosti
        Concern "Tehnologii radio-electronice" (KRET, parte a Rostec) a dezvoltat un nou tip de momeli de aviație pentru Forțele Armate ale Federației Ruse - emițătoare de bruiaj de unică folosință (POI). O stație de război electronic este complet asamblată într-o aviație standard obișnuită. cartuş - are o antenă, un generator de putere chimică, asigurând funcţionarea emiţătorului câteva secunde sau zeci de secunde”, a spus serviciul de presă. începe să emită semnale de interferenţă vizate în spectrul de frecvenţă şi structura.
        Preocuparea „Tehnologii Radio-Electronice” (KRET, parte a Rostec) a dezvoltat un nou tip de momeli de aviație pentru Forțele Armate ale Federației Ruse - ÎN PRIMA CAPCANĂ ȘI O CAPCANĂ ȘI UN GENERATOR DE INTERFERENȚE RADAR
        Emisiune din data de 03.03.2024 Canal TV STAR de acceptare militară
        KRET. Partea 1 ȘEFUL KRET ALEXANDER PAN A DECLARAȚI CĂ TOATE AVOANELE DIN ZONA SUNT ECHIPATE CU EW. Care este războiul electronic împotriva sistemului de apărare aeriană Patriot, nu funcționează, pentru că au doborât un Il-76 cu prizonieri peste Belgorod?
        1. +1
          10 martie 2024 06:56
          Citat din ain1959
          KRET a predat Ministerului Apărării sisteme de război electronic pentru protecția aviației de transport MOSCOVA, 30 noiembrie - RIA Novosti

          El nu a transmis-o, ci a dezvoltat-o. În realitatea noastră, acestea sunt lucruri puțin diferite.

          Citat din ain1959
          ȘEFUL LUI KRET ALEXANDER PAN A DECLARAȚI CĂ TOATE AVIONELE DIN ZONA SUNT ECHIPATE CU EW.

          Lupta este posibilă, dar nu este un fapt. Transportul și diverse vehicule speciale sunt echipate în mare parte numai cu stații de avertizare a radiațiilor și PPR (adică reflectoare dipol).

          Citat din ain1959
          Care este războiul electronic împotriva sistemului de apărare aeriană Patriot, nu funcționează, pentru că au doborât un Il-76 cu prizonieri peste Belgorod?

          Nu există stații de bruiaj pe IL-76 și nu există nici squibs cu bruiaj activ (prețul lor este oh-atât de sfânt). Deci întrebarea rămâne deschisă.
    4. 0
      9 martie 2024 08:18
      Emisiune din data de 03.03.2024 Canal TV STAR de acceptare militară
      KRET. Partea 1 ȘEFUL KRET ALEXANDER PAN A DECLARAȚI CĂ TOATE AEROVENELE DIN ZONA SUNT ECHIPATE CU EW, emițătoare de bruiaj de unică folosință (POI) O stație EW este complet asamblată într-un cartuș de avion standard obișnuit - are o antenă, un generator de energie chimică care oferă funcționarea timp de câteva secunde sau zeci de secunde emițător", a spus serviciul de presă. Începe să emită semnale de interferență vizate în spectrul de frecvență și structura, din câte am înțeles, capcanele sunt de un tip nou - ÎN PRIMA CAPCANĂ ATÂND O CĂLDURĂ CAPCANĂ ȘI UN GENERATOR DE INTERFERENȚE RADAR
  2. +1
    6 martie 2024 04:48
    Mă întreb dacă există statistici privind distrugerea aeronavelor echipate cu acest „Vitebsk” și dacă da, din ce motive...
    1. +4
      6 martie 2024 05:13
      Citat din Crilion
      Mă întreb dacă există statistici privind distrugerea aeronavelor echipate cu acest „Vitebsk”
      Cu siguranță există, dar se află în spatele a șapte sigilii a face cu ochiul
      1. -3
        6 martie 2024 10:26
        „Vitebsk” practic nu funcționează. Aviația noastră nu zboară „cu panglică”, ci operează dintr-o poziție de pitch-up la distanțe mari. În loc de termenii „suprima” sau „distruge”, s-a maturizat un nou termen „foc”. Sprijinul aerian pentru trupe tinde spre zero. Din cauza unor astfel de „Vitebsk” și „Khibiny” aeronavele cu pilot în acest război au devenit mai decorative. KRET plânge din 37.
        1. +1
          6 martie 2024 11:05
          Citat: Sulimov Vladimir
          Din cauza unor astfel de „Vitebsk” și „Khibiny” avioanele cu pilot în acest război au devenit mai decorative.
          Mai degrabă, datorită apărării aeriene mai dezvoltate, care astăzi este superioară aeronavelor. Poate cu excepția dronelor
          1. -1
            6 martie 2024 11:33
            Nu aeronave, ci sisteme de apărare la bord pe aeronavele rusești, care au rămas blocate la nivelul lor științific și tehnologic în ultimul secol.
            1. +4
              6 martie 2024 11:35
              Citat: Sulimov Vladimir
              Nu aeronave, ci sisteme de apărare la bord pe aeronavele rusești, care au rămas blocate la nivelul lor științific și tehnologic în ultimul secol.
              Dacă ar fi fost avioane americane sau franceze pe cerul deasupra Donbassului, imaginea ar fi fost exact aceeași. Până acum apărarea antiaeriană este mai puternică
        2. +5
          6 martie 2024 18:03
          Citat: Sulimov Vladimir
          „Vitebsk” practic nu funcționează.

          Dimpotrivă, există o mulțime de videoclipuri care arată elicoptere care scapă de incendiul MANPADS datorită muncii lui Vitebsk.

          Citat: Sulimov Vladimir
          Aviația noastră nu zboară „cu panglică”, ci operează dintr-o poziție de ridicare la distanțe mari.

          Intervalele de acțiune sunt, de asemenea, scurte; această metodă de utilizare a NAR vă permite să evitați săriți la înălțimi medii atunci când efectuați un atac. Dar eficacitatea acestui lucru scade la nivelul focului de mortar.

          Citat: Sulimov Vladimir
          Din cauza unor astfel de „Vitebsk” și „Khibiny” aeronavele cu pilot în acest război au devenit mai decorative.

          Nu au cu ce să țintească și să tragă - nu poți lupta prea mult cu NAR și bombe de asalt.
  3. +1
    6 martie 2024 04:50
    Va ajuta BKO „Vitebsk” în situația care a avut loc la 13 mai 2023 în regiunea Bryansk?
    1. +5
      6 martie 2024 08:09
      Citat: Lech de la Android.
      Va ajuta BKO „Vitebsk” în situația care a avut loc la 13 mai 2023 în regiunea Bryansk?

      Dacă vă aflați adânc în zona afectată, atunci niciun BKO nu vă va ajuta.
    2. +3
      6 martie 2024 12:42
      Citat: Lech de la Android.
      Va ajuta BKO „Vitebsk” în situația care a avut loc la 13 mai 2023 în regiunea Bryansk?

      Nu va ajuta, dar nu atât din cauza faptului că aeronava se află în zona de interceptare garantată, chiar în afara ei, ci din cauza faptului că rachetele americane precum AIM-120 și, eventual, MIM-4a, s-ar putea să mă înșel. MIM, au un mod de țintire o sursă de interferență care se activează automat dacă ținta interferează cu căutătorul rachetei. În acest caz, războiul electronic de la bord este un asistent pentru rachetă și nu protecție împotriva acesteia.
      1. +1
        6 martie 2024 17:32
        Citat: JD1979
        că rachetele americane de tip AIM-120 și eventual MIM-4a, aș putea să mă înșel în privința MIMki, au un mod de ghidare către sursa de interferență care se activează automat dacă ținta interferează cu căutătorul rachetei.

        Chiar și rachetele vechi precum R-4R, R-23R, R-40R, ca să nu mai vorbim de R-27ER sau R-77-1 mai modern, pot redirecționa interferența.

        Citat: JD1979
        În acest caz, războiul electronic de la bord este un asistent pentru rachetă și nu protecție împotriva acesteia.

        Interferența poate fi nu numai mascare, ci și distragere sau imitare.
        1. +2
          6 martie 2024 19:26
          Citat din Lozovik
          Chiar și rachetele vechi precum R-4R, R-23R, R-40R, ca să nu mai vorbim de R-27ER sau R-77-1 mai modern, pot redirecționa interferența.

          Poate că pot, dar nu este menționat nicăieri.
          Citat din Lozovik
          Interferența poate fi nu numai mascare, ci și distragere sau imitare.

          Din nou, racheta face cumva o selecție și merge la sursa interferenței. Face diferența în ceea ce privește tipul de interferență dacă se deplasează în mod esențial în modul anti-radar de-a lungul coordonatele sursei de radiație?
          1. 0
            7 martie 2024 10:20
            Citat: JD1979
            Poate că pot, dar nu este menționat nicăieri.

            Ce vrei să spui că nu este menționat nicăieri?

            Citat: JD1979
            Din nou, racheta face cumva o selecție și merge la sursa interferenței.

            Ar trebui să meargă la sursa de interferență dacă capul nu reușește să ia ținta pentru urmărire automată în unghiuri sau rază. Pentru a răspunde mai corect, trebuie să cunoașteți logica funcționării acestuia.

            Citat: JD1979
            Face diferența în ceea ce privește tipul de interferență dacă se deplasează în mod esențial în modul anti-radar de-a lungul coordonatelor sursei de radiație?

            Mânca. Capul este protejat în diferite moduri de diferite tipuri de interferențe.
        2. 0
          9 martie 2024 08:52
          Dar șeful, ALEXANDER PAN A DECLARAȚI CĂ la 25 decembrie 2015,
          KRET a predat sistemele de război electronic Ministerului Apărării pentru protecția aviației de transport
          MOSCOVA, 30 noiembrie - RIA Novosti Și a creat noi capcane cu bruiaj pentru radare
          Concern "Tehnologii radio-electronice" (KRET, parte a Rostec) a dezvoltat un nou tip de momeli de aviație pentru Forțele Armate ale Federației Ruse - emițătoare de bruiaj de unică folosință (POI). O stație de război electronic este complet asamblată într-o aviație standard obișnuită. cartuş - are o antenă, un generator de putere chimică, asigurând funcţionarea emiţătorului pentru câteva secunde sau zeci de secunde", a spus serviciul de presă. Începe să emită semnale de interferenţă care sunt vizate în spectrul de frecvenţă şi structura. Adică , generatorul (POI) este o capcană, o stație de război electronic pe care se poate trage - are o antenă, un generator de putere chimică, asigurând funcționarea emițătorului pentru câteva secunde sau zeci de secunde”, a spus serviciul de presă. Începe să emită semnale de interferență vizate în spectrul și structura de frecvență, adică funcționează ca un sistem de război electronic remorcat și este situat în afara aeronavei și o rachetă vine spre ea, sau greșesc? Se spune chiar că atunci când ultimul A-50 a fost doborât, o rachetă a explodat din capcană, iar a doua lovise deja A-50?
      2. +1
        6 martie 2024 17:47
        Citat: JD1979
        În acest caz, războiul electronic de la bord este un asistent pentru rachetă și nu protecție împotriva acesteia.

        În acest scop, există surse de interferență remorcate: https://topwar.ru/12650-buksiruemye-lozhnye-celi-raytheon-v-ale-50.html
        1. +2
          6 martie 2024 19:28
          Citat din DVB
          Pentru a face acest lucru, există surse de interferență remorcate:

          Atât remorcate, cât și momeli, precum MALD, dar, din păcate, nu la noi.
          1. +2
            6 martie 2024 23:22
            Citat: JD1979
            Atât remorcate, cât și momeli, precum MALD, dar, din păcate, nu la noi.

            MALD nu afectează RGSN. MALD este conceput pentru a simula un raid pentru a activa radarul în modul de luptă. Dar SPOI (transmițătorul de interferență de unică folosință), asupra căruia nu ați insistat, există în Federația Rusă.
        2. 0
          6 martie 2024 23:19
          Citat din DVB
          Citat: JD1979
          În acest caz, războiul electronic de la bord este un asistent pentru rachetă și nu protecție împotriva acesteia.

          În acest scop, există surse de interferență remorcate: https://topwar.ru/12650-buksiruemye-lozhnye-celi-raytheon-v-ale-50.html

          RGSN nu foarte vechi detectează prezența unei surse de interferență remorcate și este capabil să facă corecții la ghidare. Când se apropie de țintă, direcția țintei este mai mare decât rezemarea capcanei remorcate, în timp ce urmărește - invers.
          1. +1
            6 martie 2024 23:31
            Citat: Cometa
            ... Când se apropie de țintă, direcția țintei este mai mare decât rezemarea capcanei remorcate, în timp ce urmărește - invers.

            La naiba, am scris despre un lucru greșit... Rulmentul este mereu pe țintă, atât spre cât și după. mai puțin decât rulmentul la capcana remorcată. Capcana remorcată, datorită zborului său în fluxul perturbat de purtător, produce componente Doppler specifice.
      3. +1
        6 martie 2024 23:14
        Citat: JD1979
        Nu va ajuta, dar nu atât din cauza faptului că aeronava se află în zona de interceptare garantată, chiar în afara ei, ci din cauza faptului că rachetele americane precum AIM-120 și, eventual, MIM-4a, s-ar putea să mă înșel. MIM, au un mod de țintire o sursă de interferență care se activează automat dacă ținta interferează cu căutătorul rachetei. În acest caz, războiul electronic de la bord este un asistent pentru rachetă și nu protecție împotriva acesteia.

        Nu este adevarat. Sarcina SAPS de la bord este de a redirecționa rachetele către el însuși cu interferența din partea RGSN și de a întrerupe ghidarea prin oprirea interferenței și/sau redirecționarea căutătorului către o țintă falsă, de exemplu, prin iluminarea norului de fundal. (radiația SAP nu este îndreptată către căutător).
      4. 0
        9 martie 2024 08:43
        Dar șeful, ALEXANDER PAN A DECLARAȚI CĂ la 25 decembrie 2015,
        KRET a predat sistemele de război electronic Ministerului Apărării pentru protecția aviației de transport
        MOSCOVA, 30 noiembrie - RIA Novosti Și a creat noi capcane cu bruiaj pentru radare
        Concern "Tehnologii radio-electronice" (KRET, parte a Rostec) a dezvoltat un nou tip de momeli de aviație pentru Forțele Armate ale Federației Ruse - emițătoare de bruiaj de unică folosință (POI). O stație de război electronic este complet asamblată într-o aviație standard obișnuită. cartuş - are o antenă, un generator de putere chimică, asigurând funcţionarea emiţătorului câteva secunde sau zeci de secunde”, a spus serviciul de presă. începe să emită semnale de interferenţă vizate în spectrul de frecvenţă şi structura.
  4. 0
    6 martie 2024 05:08
    Ca contramăsuri, se folosesc unități pentru tragerea de ținte termice false și reflectoare dipol, o stație de bruiaj activă, precum și dispozitive de suprimare opto-electronice bazate pe lasere. Astfel, un sistem de apărare aeriană ghidat de radar este expus la interferențe pasive sau active care perturbă urmărirea și ghidarea. Căutătorii de infraroșu sunt deviați folosind LTC sau suprimați direcțional de un laser.

    Există ceva împotriva RBS 70?
  5. BAI
    +2
    6 martie 2024 06:05
    Mi-8AMTSh cu „Vitebsk”.

    Este vorba despre acest program - „Acceptarea militară”. Acolo, aceste dispozitive de război electronic - precum butoaiele de pe marginile suspensiei - au fost numite „ouă ale vieții”. Se spune că acest nume a prins rădăcini în rândul trupelor.