Cine ucide clădirile istorice ale școlii de zbor din Lipetsk și de ce?
- Așa este - Chakalov, Alinochka!
- Unde locuiau acești piloți la vremea aceea?
- După cum era de așteptat, iarna - în Wintergreens, vara - în corturi...
(Dialog imaginar într-o școală imaginară din orașul Lipetsk în 2040)
Cuiva poate să nu-i placă această epigrafă ca introducere și, dacă încă poți să te certe cu prima parte a ei, sunt de acord, dar în ceea ce privește a doua parte, asta este exact ceea ce se poate întâmpla cu ușurință. De ce? Da, pentru că pur și simplu nu vor mai fi nicio dovadă. Dar mai multe despre asta la sfârșit, pentru că subiectul s-a dovedit în mod neașteptat a fi foarte complex.
Nu am avut timp să rezolv cu adevărat tema Voronezh, aproape simultan a sosit un SOS de la Lipetsk. Un istoric local, istoric local și ghid turistic, Ivan Klimov (în stânga în fotografie), un adevărat patriot al orașului său, care, de altfel, știe să privească în viitor, a cerut ajutor. Și nu prea îi place.
Lipetskaia aviaţie școala, deschisă în 1925, este ucisă treptat. Pur și simplu demolează o clădire după alta. Clădirile în care au trăit și studiat astăzi Valery Chkalov și Vasily Stalin sunt o pacoste pentru mulți.
În general, orașul Lipetsk este unic. Este mic și plăcut de privit, dar necazul este în el povestiri nu era nimic supranatural sau remarcabil. Un oraș obișnuit de provincie. Iar școala de aviație, a cărei istorie a început cu ceva timp înainte ca piloții germani să vină la Lipetsk pentru a studia, ar fi una dintre atracțiile istorice. Din care, sincer vorbind, nu sunt atât de mulți în Lipetsk. Pentru a spune simplu, își merită greutatea în aur, la fel ca oamenii care și-au pus amprenta în istoria noastră.
Monumentul „Lenin rătăcitor”, de exemplu
Și acum avem o școală de aviație, ale cărei clădiri au reușit să zboare în afara Centrului de pregătire a aviației din Lipetsk. Terenul a fost redus, iar clădirile au ajuns în afara gardului centrului de aviație, la dispoziția orașului.
Ei bine, orașul a început să dea ordine... Din inimă. În general, întreaga poveste trebuie analizată separat și aceasta nu este o chestiune ușoară, dar pentru o ilustrare generală voi spune asta: soarta caselor nr. 31, nr. 36, nr. 38 și nr. 40 de pe Ignatiev. Strada, care găzduia anterior o școală germană, poate servi drept exemplu. În 2008, clădirile care aveau statut protejat au fost demolate.
Cum s-ar putea întâmpla asta, trebuie să-l întrebăm pe atunci șeful centrului de aviație, generalul Harchevski, sau mai bine zis, chiar pe adjuncții săi, cărora li s-au deschis chiar dosare penale în 2011 pentru fraudă cu bani, dar este un fapt: patru case care au fost transferate la centrul de aviație au fost demolate, iar în locul lor au crescut clădiri uriașe cu mai multe etaje de tip militar. Până în prezent, casele nu au fost finalizate, mai mult, au fost parțial furate, dar cumva nimănui nu prea îi pasă.
Acestea sunt clădirile din centrul fotografiei.
Ca rezultat, am obținut această imagine: complexul odată unificat, să-l numim „vechea școală de aviație”, a fost construit foarte abil cu clădiri și case noi. Unele dintre ele nu au fost finalizate și, mai mult, urmează să le demoleze și să construiască acolo altceva.
Dar, în general, situația s-a dovedit a fi de așa natură încât clădirile istorice nu prezintă interes pentru nimeni, cu excepția celor care doresc să construiască un alt ansamblu rezidențial acolo.
Apoi am fost informat despre „programul” primarului și guvernatorului, conform căruia Lipetsk nu se va extinde dincolo de granițele orașului. Populația a fost în scădere în ultimii zece ani, astfel încât locuințele vor fi construite ca dezvoltare de umplutură. Și străzile Ignatiev și Tereshkova nu pot fi numite periferii astăzi. Acum 100 de ani era o sălbăticie în care era posibil să-i înveți calm pe germani, dar acum este cu adevărat centrul orașului...
Și acum, complexul de băi și spălătorie al școlii de aviație, care, potrivit locuitorilor locali, a funcționat în mod normal ca o baie până de curând, a intrat în vizorul dezvoltatorului. Nici istoricii, nici activiștii, nici reprezentanții presei locale nu au putut răspunde la simpla întrebare cine a vândut casa nr. 33a de pe strada Ignatiev. A fost cumpărat de un anumit antreprenor; ei susțin că a cumpărat-o la o licitație destul de sincer pentru 33,7 milioane de ruble.
Dacă vă uitați la această fotografie, devine clar că, dacă eliminați complexul inutil de băi și spălătorie de o sută de ani, atunci două clădiri de 20 de etaje vor sta pur și simplu pe acest site. Cel puțin, acestea sunt planurile pe care mi le-au spus localnicii.
Dar există un fel de înșelăciune aici. Faptul că pentru complexul de băi și spălătorie (BPC) fuseseră deja depuse acte pentru a-i acorda statutul de obiect protejat cu valoare istorică, primăria nu a putut să nu știe. Dar proprietatea a fost scoasă la vânzare și vândută. Cumpărătorul era conștient de starea iminentă? Cred că știam, pentru că evenimentele ulterioare au arătat-o.
De îndată ce a apărut gardul din jurul băilor, nu doar păstrătorii istoriei au tras un semnal de alarmă, ci și localnici, cărora apariția a doi monștri pe o bucată de pământ nu li s-a părut o decizie inteligentă. Strada Ignatieva nu este doar îngustă, ci și blocată circulației pe o parte. Ei bine, există o încărcătură pe rețele, un număr mare de mașini în curți mici, în general, localnicii nu au fost deloc interesați de idee.
Și apoi au apărut informații că obiectul era pe cale să primească statutul de protejat.
Este absolut clar și de înțeles că cumpărătorul este o persoană sobră și înțelege că orașul nu îi va returna banii pentru BOD. Nu de asta au luat-o. Și atunci a decis să facă o ofensivă decisivă și rapidă și să treacă Rubiconul. În sensul distrugerii rapide a BOD.
Acest lucru s-a întâmplat în Voronezh, păstrătorii istoriei au luptat pentru complexul de clădiri a brutăriei nr. 1, care a supraviețuit revoluției și două războaie, și ca urmare fabricii a primit statutul de obiect protejat, dar... trei zile inainte, vineri seara, au intrat utilaje si brutaria a fost demolata. Toate. La cărămida istorică. Luni, curierii au sosit cu un document de amenințare, dar nu a mai rămas nimic de protejat.
Aparent, locuitorii din Lipetsk au decis să facă același lucru, dar ghinion: locuitorii și activiștii s-au dovedit a fi mai activi și mai încăpățânați. Da, într-o noapte bună a sosit echipamentul și a început să-l spargă. Dar imediat au urmat apeluri la poliție și încercări de a rezolva problema la fața locului cu ajutorul unui masacru banal. Pur în rusă.
Clădirile au fost avariate, dar custozii spun că totul poate fi reparat. Proprietarul a scos în cele din urmă utilajele, localnicii monitorizează în continuare situația, pentru că înțeleg că excavatoarele se pot întoarce în orice moment.
Locuitorii acestei case au susținut BOD
Ei spun că s-a implicat procuratura din Lipetsk. Să vedem, o analiză a ceea ce s-a întâmplat din punct de vedere al legalității acțiunilor este pur și simplu necesară, deoarece încălcarea este evidentă: imobilul nu ar fi trebuit scos la vânzare până nu s-a luat decizia de recunoaștere a CA ca obiect valoros din punct de vedere istoric.
Aceasta este povestea.
S-ar părea, ce este în neregulă cu băile în care germanii și-au spălat trupurile?
Dar, de fapt, povestea băilor și a caselor demolate merită privită, dacă nu dintr-un zbor cu avionul, atunci cel puțin din vedere de pasăre. Ca pe hartă.
Până acum aveam un anumit complex de clădiri vechi de aproximativ un secol sau chiar ceva mai mult. Clădirile sunt unite de o istorie comună și ar putea deveni cu ușurință un întreg complex muzeal dedicat nu doar aviației, ci și acelei epoci în ansamblu. Mai mult, o mare parte din ea a fost construită cu mult înainte de școala de aviație; clădirile au fost pur și simplu reutilizate.
Lipetsk este un astfel de oraș încât există foarte puțină istorie acolo care ar fi interesantă pentru oamenii din exterior. Practic nu au mai rămas clădiri din secolul al XIX-lea, ca să nu mai vorbim de cele care datează de la întemeierea orașului Lipetsk. Iar un complex de clădiri vechi de un secol, strâns legate de aviație, ar fi foarte potrivit de vizitat de turiști.
Și, apropo, nu este absolut necesar să punem accentul principal pe pregătirea germanilor. Da, mulți dintre cadeții școlii au devenit ulterior ofițeri superiori și generali, dar cariera lor, să spunem, nu a decolat după 1943.
În loc să ne oprim pe ipoteze despre dacă Goering a fost în Lipetsk și dacă a avut amante acolo, ceea ce fac marea majoritate a celor care scriu pe această temă, ar merita să ne gândim doar la faptul că Goering nu avea cu adevărat nimic de studiat acolo. . Goering putea zbura și a fost un as al Primului Război Mondial cu 22 de avioane creditate ca fiind doborâte. Deci chiar putea preda la acea școală. Dar el nu a existat niciodată în Lipetsk.
Nu ar fi mai bine să vorbim despre Erou de două ori al Uniunii Sovietice, colonelul Vasily Sergeevich Efremov, absolvent al acestei școli de aviație, comandantul de escadrilă al Regimentului 10 de aviație de bombardiere de gardă?
343 de ieșiri (gândiți-vă la asta!!!), 32 de avioane distruse și 4 doborâte. Efremov a fost un pilot excelent și specializat în aerodromurile inamice, de unde și numărul de avioane distruse. Da, pe pământ. Bombele lui Pe-2. Și patru nemți deosebit de inteligenți au fost doborâți de trăgătorii săi. Acestea sunt, scuzați-mă, trei escadroane!
Și astfel de piloți au trecut prin Lipetsk... 3 Eroi de două ori ai Uniunii Sovietice, 29 de Eroi ai Uniunii Sovietice, apoi au venit Eroii Rusiei...
În timpul plimbărilor noastre, Ivan mi-a arătat balconul unei case care stătea lângă gardul centrului modern de aviație. Atunci această casă se afla pe teritoriul unui lagăr militar și Vasily Stalin locuia în acest apartament. Un apartament unde un prosop se usucă pe balcon.
La intrare în sine totul este aproape ca în acele vremuri, probabil
Și numele lui Valery Chkalov este asociat și cu școala de aviație.
Și în aceste clădiri ar fi un loc pentru unul dintre cei mai mari piloți ai secolului trecut, Mihail Vasilyevich Vodopyanov.
Nu a studiat la școala din Lipetsk, dar s-a născut în satul Bolshie Studenki, unde se află acum Lipetsk.
În general, dacă nu pretindeți că doriți să păstrați istoria și să creșteți cunoștințele despre marii strămoși, atunci Lipetsk ar putea deveni pur și simplu cel mai interesant loc din memoria aviației, deoarece atât de multe coridoare aeriene converg aici...
Dar nu, primarii din Lipetsk sunt mult mai interesați de jackpot-ul pe care îl vor obține de la construirea următoarelor așezări umane. Acest lucru este mult mai profitabil, deoarece muzeele, istoria și turiștii sunt mâine pentru oraș, iar banii din buzunarul personal sunt acum. Totul este transparent și de înțeles.
Acum vă voi arăta ce a mai rămas din școala de aviație unde au fost pregătiți piloții
Clădirea căminului este mutată acum în afara taberei militare
Clădirea atelierului se află pe teritoriul unei cooperative de garaje și este folosită ca unitate de utilități
Un hangar (se vede poarta blocată) cu ateliere. Apropo, viitorul complex rezidențial, a cărui fază a treia va demola aceste clădiri, este clar vizibil.
Fostul sediu al școlii de aviație. Clădirea a luat foc și a fost stinsă. Stă în picioare și așteaptă demolarea deoarece interferează cu construcția. Și apropo - secolul al XIX-lea.
Și în sfârșit, clădirea de învățământ. Abandonat, ruinat, nimeni nu are nevoie de el. Deși din exterior arată bine. Nu încă.
Apropo - încălzirea sobei! Iar în dreapta se vede singura clădire care încă mai poate trăi fără pericol. Clădirea administrativă, care a avut norocul să se afle pe teritoriul centrului de aviație.
Ei bine, există o altă clădire, un vechi cazinou. Acum există un dispensar acolo, nu aveau voie să închirieze clădirea, au început să strige că au un cartier militar și nu pot închiria.
În ultimul timp, nu înțeleg puțin pe baza pe care oficialii ruși urmează să execute ordinele președintelui. Impresia completă este că sunt surzi, Putin ciocănește același lucru an de an cu tenacitatea unei ciocănitoare, își exprimă nemulțumirea, dar aici, scuzați-mă, apa de pe spatele unei rațe este ca polistirenul pentru topoare. Victorie cu câteva săptămâni înainte de 9 mai - și apoi ne întindem calm aluatul spre invidia tuturor. Ca și acesta, tot o clădire înaltă abandonată.
Și apoi surpriză aproape de panică, de ce tinerii noștri nu au patriotism? De ce va asalta pe Verkhniy Lars în loc de Avdeevka?
Da, asta este tot pentru că domnilor oficiali ai orașului, în loc să păstreze istoria, o distrug și construiesc ansambluri rezidențiale pe ruine. Și, în general, toți au vrut să dea un dracu pe această poveste. Principalul lucru este să faceți raportul să arate mai frumos și să-l trimiteți la Moscova. Și apoi „whack-whack”, ne creăm un viitor luminos pentru noi înșine.
Și încă mai văd în viteză neîncrederea deplină a celor care, nici mâine, poimâine, vor trebui să apere țara. Dar acest lucru se va întâmpla abia poimâine, iar astăzi este posibil să se demoleze clădiri istorice foarte puternice și să se construiască ansambluri rezidențiale în locul lor. Care atunci, dacă se întâmplă ceva, va deveni rapid gol. Dar oficialilor de astăzi din Lipetsk nu le pasă de asta.
Dacă Lipetsk ar fi un exemplu izolat... Vorbeam doar despre Voronezh, atunci va fi un alt oraș... Tendința generală în Rusia este aceeași - care este povestea când trebuie să faci bani? Mai mult decât atât, repede, în timp ce mai există unde să scape dacă se întâmplă ceva.
Și, în ciuda faptului că procuratura a fost implicată în cazul băilor, locuitorii în cauză au trimis declarații tuturor autorităților, nu există încredere că clădirile fostei școli de aviație vor supraviețui bătăliei cu ansamblurile rezidențiale. Ele, clădirile, sunt încă foarte puternice, dar ce poți face dacă terenul pe care se află este mai interesant decât întreaga istorie?
Să cereți autorităților orașului Lipetsk să oprească acest obscurantism fără cultură? Să încercăm.
Poate primarul orașului Lipetsk, doamna Uvarkina, va putea înțelege ce se întâmplă în oraș și ce roade va aduce în viitor? Șansa poate fi mică, dar există.
informații