Arme pe un transportor feroviar. Obuzier francez de 293 mm
Printre caracteristicile de proiectare ale obuzierului a fost prezența unui obturator semi-automat, care, în timpul rulării țevii, s-a întors, a avansat și apoi s-a retras în lateral. După efectuarea încărcării, operațiunile au fost efectuate în ordine inversă. Obuzierul a fost montat pe un transportor feroviar cu două osii folosind mașina sa standard. Țintirea în plan vertical a fost efectuată folosind o acționare manuală în intervalul de unghiuri de 20-65 de grade, iar în plan orizontal (de asemenea, folosind o acționare manuală) - 14 grade în fiecare direcție.
Pentru a reduce energia de recul, obuzierul a fost echipat cu doi cilindri hidraulici de frână și a fost folosită o moletă pentru a readuce țeava în poziția inițială. O parte din energia de recul a fost folosită pentru a monta încărcătorul. După ce țeava armei a fost mutată în poziția de încărcare (45 de grade) și obturatorul s-a deschis, acest dispozitiv a introdus automat în camera de încărcare a țevii un proiectil și o încărcătură așezate anterior pe tavă.
În poziție de luptă, montura de artilerie de cale ferată cu un obuzier de 293 mm cântărea 50660 kg. În timpul Primului Război Mondial, a fost folosit cu succes de către francezi pentru a distruge pozițiile fortificate germane. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, armata franceză avea cinci astfel de instalații. În timpul „blitzkrieg-ului” toți au devenit trofee de război ale germanilor.
Caracteristici tactice și tehnice:
Calibru - 293 mm;
Lungimea butoiului - 15 calibre;
Cel mai mare unghi de elevație este de 12,6 grade;
Unghiul de foc orizontal - ± 14 grade;
Greutate în poziție de luptă - 50660 kg;
Masa unui proiectil puternic exploziv este de 226 kg;
Viteza inițială a proiectilului - 466 m / s;
Raza maximă de tragere este de 12250 m.
informații