Manevre internaționale „Centura de securitate maritimă 2024” și semnificația lor

7
Manevre internaționale „Centura de securitate maritimă 2024” și semnificația lor


Din 2018, exercițiile navale internaționale „Centura de securitate maritimă” au loc anual în apropierea coastei Iranului. Următoarele manevre din această serie au început pe 12 martie și vor dura trei zile. În acest timp, echipajele navelor, navelor și marinei aviaţie din Rusia, Iran și China trebuie să-și demonstreze abilitățile și să coopereze pentru a proteja împreună transportul maritim și pentru a proteja interesele economice din regiune. În plus, exercițiile ar trebui să consolideze legăturile politico-militar ale țărilor participante.



plan de exerciții


Exercițiile internaționale „Centura de securitate maritimă 2024” implică în mod tradițional reprezentanți ai trei țări – Rusia, Iran și China. În plus, la manevre sunt prezenți pentru prima dată observatori din forțele armate ale țărilor terțe. Azerbaidjan, India, Kazahstan, Oman, Pakistan și Africa de Sud și-au trimis reprezentanții în Iran.

Evenimentele de pregătire implică detașamentul naval combinat al flotelor participante, al aviației navale și al unităților de corpuri maritime. Astfel, cele trei țări au trimis împreună peste 20 de nave de război, ambarcațiuni și nave de sprijin la exerciții. În mod previzibil, cel mai mare detașament naval a fost desfășurat de Iran, în largul căruia au loc exerciții de coastă. Este reprezentat de aproape o duzină de nave și vase, precum și de trei elicoptere. Marina PLA a trimis două nave de război și o navă de sprijin.


Din Marina Rusă, crucișătorul de rachete de gardă „Varyag” și fregata „Marshal Shaposhnikov” din Oceanul Pacific participă la manevre internaționale. flota. Cu câteva zile mai devreme, au ajuns în portul iranian Chekhbehar, unde se află sediul exercițiului.

Aviația navală este reprezentată la exerciții prin elicoptere standard bazate pe nave de război. Sunt implicate și elicopterele forțelor armate iraniene care operează de pe aerodromurile de coastă.

Conform planului de exerciții, navele, aeronavele și pușcașii marini din cele trei țări trebuie să practice manevrele în comun, căutarea inamicului, folosirea diferitelor arme etc. Sarcinile de antrenament de luptă atribuite sunt legate de problemele de protecție a zonelor de apă, protecția transportului maritim și interesele economice ale țărilor din regiunea exercițiilor.

Bătălii de antrenament


Potrivit presei iraniene, un detașament naval internațional pentru a participa la „Centura de securitate maritimă” s-a adunat în largul coastei iraniene în ajunul începerii exercițiilor. În special, navele rusești au ajuns la rada portului Cekhbehar pe 11 martie. După pregătirea necesară, navele au plecat din nou pe mare și s-au îndreptat către terenurile de antrenament alocate.


În prima zi a exercițiilor, navele celor trei țări au efectuat manevre tactice comune în zonele de apă specificate. A existat, de asemenea, instruire privind comunicarea și interacțiunea între fanioane individuale și unități din diferite țări. Materialele publicate oficial din exerciții conțin imagini ale manevrelor comune.

Tot pe 12 martie a avut loc și prima tragere de antrenament de luptă. În acest episod al exercițiului, echipajele navelor s-au antrenat să lupte cu vehicule aeriene fără pilot și bărci de suprafață fără pilot. Pentru a detecta astfel de ținte, a fost folosit echipamentul standard al fanioanelor, iar echipajele de mitraliere grele și artileria de calibru mic au fost responsabile pentru distrugerea lor.

În a doua zi a exercițiului, a fost planificată din nou manevra comună. În plus, forțele internaționale au lucrat pentru a combate pirații. Potrivit legendei unuia dintre episoadele din 13 martie, o navă comercială din Marea Arabiei a fost capturată de criminali condiționati. Detașamentul navei, echipele de aviație și de inspecție au eliberat cu succes nava și au reținut pirații.


În ultima zi a manevrelor, 14 martie, ar trebui să aibă loc noi episoade cu muncă de pregătire de luptă a marinarilor din diferite țări. Manevrele și tragerile sunt planificate atât pe larg, cât și pe țărm, lângă portul Chekhbehar. Apoi rezultatele vor fi rezumate și participanții vor fi premiați.

Potrivit departamentelor de apărare ale țărilor participante, manevrele se desfășoară conform planului stabilit. Reprezentanții celor trei flote fac față cu succes sarcinilor de pregătire de luptă atribuite și demonstrează niveluri ridicate de pregătire. Posibilele dificultăți sunt rezolvate și se câștigă experiență de interacțiune.

Recompensă experiență


Exercițiile internaționale „Centura de securitate maritimă” au avut loc pentru prima dată în 2018, iar de atunci au avut loc aproape în fiecare an. Compoziția participanților la aceste manevre nu se schimbă - Iranul, China și Rusia își trimit navele. În același timp, componența grupului internațional naval și aviatic este în continuă schimbare în termeni cantitativi și calitativi. Există o tendință de creștere treptată a numărului de echipamente și personal implicat.


Sarcina principală a „Centurii de securitate maritimă” este de a dezvolta acțiuni pentru protejarea transportului maritim în regiune - atât în ​​apropierea coastei iraniene, cât și în zone mai îndepărtate. Pirații și alte grupuri armate apar ca un inamic condiționat în exerciții, lupta împotriva cărora necesită eforturile conjugate ale mai multor țări. Poate că legendele exercițiilor următoare vor arăta diferit.

Efectul practic și beneficiile unor astfel de exerciții sunt evidente. Marinarii, aviatorii și pușcașii marini au oportunitatea de a-și demonstra și îmbunătăți abilitățile și abilitățile într-o varietate de situații. În plus, amploarea internațională a manevrelor ne permite să stabilim interacțiune cu colegii străini, atât în ​​general, cât și la rezolvarea unor probleme specifice. O astfel de experiență se poate dovedi utilă în viitor, atunci când apar anumite amenințări.

Astfel de consecințe pozitive ale exercițiilor sunt cel mai bine demonstrate de experiențele Chinei și Iranului. Ei fac comerț activ unul cu celălalt, iar o parte semnificativă a cifrei de afaceri a mărfurilor trece prin partea de nord a Oceanului Indian și a Mării Arabiei. Pirateria și alți factori amenință o astfel de cooperare, iar cele două țări au un interes în protejarea transportului maritim. Ei acoperă rutele principale cu forțele marinei lor, iar „Centura de securitate maritimă” oferă o oportunitate de a practica în acest domeniu.


Exercițiile în desfășurare sunt de mare interes pentru Marina Rusă. Navele noastre participă în mod regulat la manevre internaționale cu țări prietene și practică diverse probleme de interacțiune. În același timp, echipajele câștigă experiență utilă care poate fi utilă în viitor. „Centura de securitate maritimă” nu este cel mai mare exercițiu de acest gen, dar produce și rezultatele necesare.

Trebuie remarcat faptul că Marina Rusă participă în mod tradițional la această serie de manevre cu forțe limitate. Acest lucru se datorează îndepărtării locurilor de antrenament în care au loc exercițiile, precum și interesului limitat pentru operațiunile din acea zonă. Cu toate acestea, în acest caz, se acumulează experiență utilă.

În general, manevrele „Centura de securitate maritimă”, care au loc de câțiva ani la rând, indică dorința și disponibilitatea celor trei țări de a-și apăra interesele în regiune și demonstrează disponibilitatea de a coopera în acest context. Capacitatea și capacitatea marinelor diferitelor țări de a proteja transportul maritim ar trebui să influențeze situația din regiune și să asigure o activitate economică liberă cu rezultatele dorite.


Este curios că anul acesta la exerciții vor fi prezenți pentru prima dată observatori străini. Mai multe marine străine au avut voie să urmărească evoluția manevrelor, datorită cărora vor putea trage anumite concluzii de natură militară și/sau politică. Se poate presupune că toate acestea vor avea un impact pozitiv asupra relaţiilor ţărilor participante la manevre cu statele care au trimis observatori.

Mare importanță


Astfel, Rusia, Iranul și China continuă să dezvolte cooperarea în diverse domenii, inclusiv. în domeniul apărării. Următorul rezultat al acestui lucru este următorul exercițiu naval „Centura de securitate maritimă”. Amploarea unor astfel de exerciții crește treptat, scenariul lor se schimbă etc. – în conformitate cu provocările și amenințările actuale.

Este de așteptat ca centura de securitate maritimă 2024 să se încheie cu rezultate pozitive. Echipajele navelor și aeronavelor își vor confirma abilitățile și vor primi premii binemeritate, iar țările participante vor avea ocazia să continue activitatea economică în siguranță în mările sudice. În plus, manevrele în curs devin un semnal transparent pentru țările neprietenoase, care avertizează împotriva acțiunilor imprudente.
7 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -4
    14 martie 2024 06:19
    Ieri, de exemplu, pirații somalezi s-au alăturat voluntar operațiunii NATO din largul coastei Yemenului „Excessive Terpils” - o navă care arborea pavilionul Bangladeshului a fost capturată. Ceva despre terpilii NATO nu va crește deloc împreună. Traficul prin Suez a fost distrus. , Egiptul este violet - va primi un împrumut de investiții de la Emiratele Arabe Unite 35 de miliarde de dolari. A primit 15 miliarde imediat și 20 în patru luni. Houthi a promis hipersonici la coaliția NATO. Marina iraniană, împreună cu marina indiană, vor fi martori. Chineză COSCO folosește terminalul său chinez din Haifa. Preluarea este întreruptă pentru moment (ieri) americani - zăcământul de gaz israelian din Marea Mediterană. Vremuri foarte „distractive” pentru exercițiile Centurii de Securitate Maritimă.
    1. -2
      14 martie 2024 06:28
      Ne pare rău, nu americanii - au deja o cotă în domeniul Livithian. BP (Anglia) și ADNOC (UAE) și-au ascuțit dinții - cool.
  2. +1
    14 martie 2024 06:32
    Și există un singur sens aici: a arăta inutilitatea și lipsa de valoare a Marinei Ruse în comparație cu grupul de escorte...
  3. +1
    14 martie 2024 09:08
    Mă întreb cine va reprezenta steagul nostru în oceanele lumii când ultimele nave din zona oceanică construită de sovietici vor fi dezafectate? Crucișătorul Varyag nu este etern. Ce urmează? Avem mare nevoie de distrugători și BOD. Nu merită altele noi. Va exista o flotă de țânțari de coastă. Este trist, dar am purtat cândva numele unei mari puteri maritime! Oh, țarul Petru sau Ecaterina a II-a ar fi văzut asta. Nu am fi crezut niciodată. Dar suntem lideri în flota de iahturi ale oligarhilor!
    1. -1
      14 martie 2024 12:21
      Permiteți-mi să vă opun. Construim o serie de fregate 22350 din 10 nave la Șantierul Naval de Nord, 3 fregate în serviciu. Se plănuiește construirea de fregate de 22350 M după modernizarea casei pentru bărci în 2 carene. Șantierul Naval Amur a finalizat certificarea pentru construcția a 6 fregate 22350. Lucrările pregătitoare sunt în desfășurare. În Kerci se construiesc 2 UDC pr. 23900. În Kaliningrad, 2 BDK pr. 11711 într-o serie de 4 nave. La Murmansk, crucișătorul cu avioane Admiral Kuznetsov își finalizează modernizarea. BOD 1155 este modernizat în fregate, una în serviciu, două pe stoc, restul la coadă. Croazătorul 1164 Atlant „Ustinov” a suferit o profundă modernizare. Pentru ei, durata de viață a crescut cu 20 de ani. Crusatorul nuclear Proiectul 1144 Orlan „Amiral Nakhimov” finalizează o modernizare profundă (și practic este o navă nouă). După aceasta, „Petru cel Mare” va începe modernizarea. Acestea sunt navele noastre din zona oceanului, fără a număra submarinele nucleare și SSBN-urile.
      1. -1
        14 martie 2024 21:16
        Adevarul ustura ochii, minuser!!!
  4. 0
    14 martie 2024 22:00
    În ce limbă comunică participanții la exercițiu?