Drone kamikaze marine și Flota Mării Negre a Marinei Ruse. Opinia expertului american
Cinci moduri
În februarie 2024, defenseopinion.com a publicat un articol al Dr. istoric științe și fostul ofițer al Marinei SUA Stephen Wills, care și-a făcut analiza situației cu contracarare la navele Mării Negre. flota suprafaţă drone.
Articolul a apărut după publicarea de către Direcția Principală a Ministerului Apărării al Ucrainei a unui videoclip cu un atac de succes cu dronă asupra ambarcațiunii R-31 „Ivanovets” (ambarcațiune cu rachetă Proiect 2024) pe 334 ianuarie 12411. După publicarea acestui articol, au fost publicate mai multe videoclipuri care au surprins episoade de atacuri care au avut loc în februarie și martie 2024 asupra altor două nave ale Flotei Mării Negre: Caesar Kunikov (BDK-64) - o navă mare de debarcare a Proiectului 775 ( 775 /II); și „Sergey Kotov” - o navă de patrulare (corvetă) a proiectului 22160.
Autorul materialului original este Steven Wills. Doctor în filozofie (istorie militară) de la Universitatea Ohio, angajat al organizației publice – Center for Maritime Strategy. Wills are 20 de ani de serviciu activ în Marina SUA și, pe lângă serviciul pe diferite nave, serviciul în Comandamentul Aliat Aliat din Napoli.
Ambele atacuri au avut succes pentru partea ucraineană, navele au fost pierdute. În același timp, videoclipurile arată evenimente atât de la apărători și atacatori, cât și de la martori aleatori la evenimente.
Wills sugerează cinci moduri relativ simple de a reduce amenințarea reprezentată de drone. Este demn de remarcat câteva caracteristici ale propunerilor sale:
– le face în legătură cu Marina SUA și măsurile pe care le-a exprimat sunt propuse pentru implementare în mod specific de Marina SUA;
- propune măsuri simple și aplicabile „aici și acum” (fără a modifica designul navelor sau a le moderniza cu sisteme de arme noi, nici măcar existente, precum „minipistole precum Iranul”).
Antrenament militar francez pentru a respinge un atac cu dronă navală asupra unei nave de suprafață, Brest, vara 2023. Marinarii și soldații forțelor speciale trag din arme de calibru mic arme în scop de antrenament de la fregata Bretagne (D655) a Marinei Franceze. Nici măcar o barcă cu motor strălucitoare, vizibilă clar în timpul zilei, nu a fost scufundată imediat.
Măsurile propuse de fostul ofițer al Marinei SUA sunt destul de simple și, s-ar putea spune, evidente. În același timp, având acum în mână material de pe un site străin și deja publicate videoclipuri cu două atacuri care au avut loc după publicarea materialului, putem încerca să facem niște analize și să vedem dacă comanda Flotei Mării Negre a luat vreun măsuri de consolidare a protecției navelor împotriva dronelor de suprafață.
Orlan-10 la bordul rachetei „Uragan” (proiectul 22800) la parada din Sankt Petersburg. Până acum, UAV-urile de pe navele noastre nu sunt atât de comune pe cât ne-am dori.
Ce măsuri propune Wills în materialul său și ce putem spune, pe baza informațiilor pe care le avem acum, cu privire la aplicarea acestora în timpul evenimentelor din februarie și martie 2024?
Au fost măsurile propuse de fostul ofițer de marină american și, în opinia sa, simple și eficiente, luate de comandamentul Flotei Mării Negre în raport cu acele nave care au murit recent?
O dronă Puma este lansată de pe o navă marinei canadiane în timpul unei operațiuni comune cu navele Pazei de Coastă din SUA în Caraibe, 2021. Flotele NATO au întâlnit pentru prima dată utilizarea dronelor navale de către inamic la începutul anilor 2020, în timpul operațiunilor din Golful Aden împotriva huthiților.
în primul rând
Prima propunere este că o întâlnire cu dronele de suprafață se poate întâmpla acolo unde nu vă așteptați, așa că nivelul de pregătire al echipajului navei trebuie să fie constant ridicat (de fapt, pregătire constantă pentru luptă).
Ambele nave, care s-au scufundat în februarie și martie 2024, nu au fost o pradă ușoară pentru dronele navale. Au încercat să scape de urmăritorii lor și au intrat în luptă cu dronele. Cel mai probabil, comanda atât a flotei, cât și a formațiunilor, precum și a navelor individuale, este pe deplin conștientă de nivelul amenințărilor reprezentate de „flota de țânțari”, controlată de la distanță, iar gradul de pregătire, cel puțin al echipajelor navei, corespunde cu amenințarea.
Același „Sergey Kotov” a respins atacurile dronelor navale de mai multe ori, de fiecare dată din ce în ce mai masive, și doar a treia a avut succes pentru partea adversă. De fapt, contracararea cu succes a dronelor navale în timpul zilei a predeterminat o schimbare radicală a tacticii de către inamic și o tranziție la utilizarea masivă pe timp de noapte a navelor fără pilot.
În marinele țărilor NATO, mitralierele de calibru mare ale sistemului Browning sunt arme cu adevărat masive. Sistemul este destul de compact, iar versiunea sa cu o singură țeavă poate fi instalată ca poziție suplimentară de tragere pe multe nave ale marinelor țărilor NATO și cel puțin Forțele Armate ale SUA au cu siguranță o aprovizionare cu aceste mitraliere.
Dar există și alte sisteme, cum ar fi, de exemplu, versiunea navală a lui Bushmaster - Mk38.
în al doilea rând
A doua propunere care este exprimată în material este necesitatea de a folosi aviaţie și diverse UAV-uri, inclusiv cele mici, pentru detectarea timpurie a dronelor de suprafață atacatoare.
Situația aici, din păcate, cel mai probabil nu este foarte bună.
Formarea unităților UAV în Marina Rusă a început în 2013. Primele două detașamente UAV au fost create în Severomorsk și Kamchatka. Primul UAV produs în masă pe navele noastre a fost o variantă a Orlan-10 de la uscat. Dar nu toate navele au UAV-uri de tip aeronave. În ianuarie 2024, Ministerul rus al Apărării a anunțat că va echipa toate ambarcațiunile mari de aterizare cu UAV-uri standard. Corvetele Proiectului 22160, cel puțin în teorie, ar trebui să transporte până la patru UAV-uri Orlan-10.
UAV-urile mici, care au devenit un fenomen cu adevărat răspândit pe front, nu se găsesc pe nave ca clasă. Cert este că în infanterie, dronele mici sunt adesea o inițiativă masivă și frecventă, dar privată de jos, adică sunt cumpărate de luptători înșiși, de la comanda unor unități specifice, sau livrate de voluntari/„lucitori umanitari. ”
Și acum fluxul de Maviks care merg în zona Districtului Militar de Nord prin voluntari ocolește cu siguranță flota. Și este puțin probabil ca majoritatea acestor drone să fie utile acum, când inamicul a trecut la utilizarea aproape în întregime pe timp de noapte a dronelor kamikaze de suprafață.
Adevărat, UAV-urile terestre pot ajuta și aici. Incidentele de atacuri maritime kamikaze fără pilot au loc destul de aproape de coastă. Aceasta este o caracteristică a navelor fără pilot folosite de inamicul nostru - navigabilitatea și autonomia lor lasă, de fapt, mult de dorit. Și la ce vă puteți aștepta de la echipamentul asamblat efectiv în jurul unui jet ski comercial chinezesc?
Fotografia uneia dintre aterizările de antrenament de pe nava de debarcare Caesar Kunikov. Două mitraliere Kord sunt clar vizibile. În imaginile de apărare a navei împotriva dronelor kamikaze, aceste mitraliere nu sunt nici văzute, nici auzite.
Cu avioanele totul este mai complicat.
A existat suficient material despre problemele Forțelor noastre Aeriene în general și anumite tipuri de aeronave în special, inclusiv pe site-ul nostru. Nu are rost să ne repetăm. În aviația navală totul este în general la fel.
Terță
A treia propunere este necesitatea de a menține pregătirea constantă pentru luptă a tuturor sistemelor navelor.
Wills vorbește despre indisponibilitatea tuturor sistemelor navei folosind exemplul bărcii Ivanovets, pe baza unui videoclip al atacului, care arată că focul tunului AK-30 de 630 mm a fost complet ineficient. Cu toate acestea, în acest caz, aceasta este o caracteristică a acestui sistem, care pur și simplu nu este destinat și, în consecință, nu este adaptat (sau mai degrabă, sistemele sale de ghidare și control al focului) pentru a trage în astfel de ținte aproape direct.
Acest sistem și-a arătat eficiența scăzută împotriva țintelor mici la distanțe scurte chiar și în perioada în care navele noastre de război se aflau în Golful Aden, unde protejează transportul maritim de pirații somalezi. Cu toate acestea, cu toții am văzut în exemplul crucișătorului „Moskva” la ce duce prezența sistemelor inoperante pe o navă...
Este dificil să spunem ceva clar despre acest lucru în cazuri recente; se poate doar presupune că pe corveta complet nouă Project 22160, toate sistemele erau în stare bună de funcționare și funcționau corect. Cel puțin, chiar vreau să cred.
MT-LB al Forțelor Armate Ruse cu o instalație navală 2M-7 instalată pe el în zona Districtului Militar de Nord, 2023. La un moment dat, trimiterea acestor sisteme pe front părea o idee bună, acum, poate, se poate argumenta: unde sunt de fapt mai necesare ele - pe front sau pe nave?
al patrulea
Al patrulea punct este că este necesară creșterea numărului de sisteme de arme deservite de echipaj, situate pe punțile și suprastructurile navei pentru apărarea împotriva dronelor de suprafață.
Concluzia a fost făcută pe baza faptului că ultimul atac (pentru autorul materialului original) a avut loc la o distanță minimă; calibrele principale ale bărcii Ivanovets în acest caz s-au dovedit a fi practic inutile. Evenimentele ulterioare au confirmat doar că expertul avea dreptate; în februarie și martie, marinarii noștri au fost nevoiți să lupte și cu bărcile care se apropiaseră deja de nave.
O imagine dintr-un videoclip filmat la bordul navei Mareșal Shaposhnikov, marinari care împușcă în „nava-mamă plutitoare” a piraților somalezi cu diferite arme de calibru mic și un lansator de grenade RPG-7. Videoclipul arată clar că focul de mitralieră este absolut inutil, iar nava este terminată de o lovitură de la un RPG-7. Adevărat, nava piraților în acest caz este mai mare decât dronele kamikaze.
În primul rând, expertul vorbește despre sistemele de tunuri de calibru cincizeci și, mai precis, despre mitralierele cu sistem Browning, care sunt foarte răspândite nu numai în Marina SUA, ci și în toate marinele țărilor NATO. El însuși scrie că, deși aceste sisteme sunt larg răspândite, probabil că nu vor fi la fel de eficiente împotriva dronelor de mare ca împotriva navelor mici cu echipaje (bărci pirați în același Golf Aden), dar totuși asemenea sisteme suplimentare se vor dovedi cu siguranță utile, mai ales atunci când respingând atacurile deja la distanțe minime.
Și aici, din păcate, situația este cel mai probabil foarte dificilă. Nu este că nu există mitraliere, dar nu sunt suficiente și există o lipsă gravă a acestora și nu vorbim despre flotă, ci despre forțele armate ca atare.
Filmări ale bătăliei dintre marinii noștri și pirații somalezi. Tandemul Kord și PKM ar putea fi cel mai probabil mai eficient împotriva dronelor navale decât tandemul PKM și AK.
De fapt, unul dintre videoclipurile publicate recent ne arată încercări de a apăra BDK de către echipaj. Nu numai că nu vedem sau auzim mitralierele Kord în filmare, care în mod normal ar trebui să fie amplasate câte una pe fiecare parte a timoneriei, vedem clar că cea mai mare parte a luptătorilor trag în drone de la mitraliere de 5,45 mm.
Un luptător cu o mitralieră Kalashnikov de calibrul 7,62x54 nu are o poziție echipată pentru tragere. La un moment dat, vedem cum el, obosit să țină o mitralieră în mâini, pur și simplu o pune pe bastion și trage practic din șold.
În plus, vedem că cel puțin o dronă, fiind avariată, începe să descrie o circulație. În același timp, nu vedem detonarea încărcăturilor dronelor în sine, din care să putem concluziona că, cel mai probabil, focul mitralierelor de calibru pușcă în acest caz nu a fost foarte eficient, iar focul de mitraliere a fost complet ineficient. De asemenea, apărătorii nu dispun de dispozitive de vizionare sau echipamente de supraveghere specializate.
Și filmările disponibile din partea opusă arată clar că dronele în sine sunt controlate cu ajutorul camerelor de televiziune.
Posturile de observare vizuală, inclusiv cele de noapte, sunt o practică standard în marinele țărilor NATO. Acum pur și simplu au fost completate cu diverse echipamente tehnice de supraveghere pentru a reduce sarcina asupra echipajului. Un marinar american cu binoclu de noapte la bordul crucișătorului USS Anzio (CG 68) la serviciu în timp ce trecea pe lângă Gibraltar, noiembrie 2011.
Dar să revenim la mitraliere.
Situația cu ei în prezent este dificilă, cel puțin – dificilă. Recent, a existat o tendință de a trimite monturi de mitraliere navale de 14,5 mm din flotă către unitățile active de pe frontul terestră. Este clar că mitraliera KPVT, cu rata de foc și durata de viață a țevii, nu este capabilă să creeze o densitate a focului care să-i permită să combată eficient dronele navale de manevră de dimensiuni mici, în special pe timp de noapte.
Dar astfel de sisteme cu siguranță nu ar fi de prisos și ar fi o completare excelentă pentru mitralierele de 12,7 mm, mai ales că o lovitură de la muniție de 14,5 mm ar fi garantat să trimită un ski-jet chinezesc căptușit cu fibră de sticlă la fund. Dar nici măcar nu se pare că vedem „Kordas” standard în filmările de apărare împotriva dronelor... Poate că sunt deja pe front, ca instalațiile navale cu KPVT.
Situația cu mitraliere, deși nu la fel de tensionată ca cea a adversarilor noștri, este totuși dificilă. Nu există încă DP-27 și Maxime ale modelului 1910/1930 în unitățile de luptă, iar toate țipetele și suspinele despre faptul că luptă deja de partea noastră se bazează încă doar pe câteva fotografii ale soldaților noștri cu ucraineanul capturat. sistemele și dorința unor comentatori „călărește hype”.
Marinarii noștri sunt deja angajați în luptă cu foc, au fost deja descoperiți de inamic, care vede perfect în întuneric... Dar ei înșiși sunt orbi, deoarece nu au echipamente de observare și obiective specializate, iar mai multe reflectoare nu sunt clar. suficient. Ei bine, de ce să nu folosiți instrumente vechi, dovedite și, cel mai important, ieftine? Marinarii britanici trag o rachetă de foc de pe fregata HMS St Albans (F83) în timpul antrenamentului de tragere de noapte, 2021. Pe fundal puteți vedea un alt instrument eficient pentru combaterea țintelor mici de manevră - un minipistol.
Cu toate acestea, mitralierele ușoare ale lui Degtyarev apar cu siguranță în față.
Ironia este că, la un moment dat, această mitralieră a apărut ca un răspuns la lipsa acută de mitraliere ușoare din Armata Roșie. De fapt, aceasta a fost o măsură temporară; sistemul a început să se estompeze în fundal și, ulterior, în depozite și pentru export odată cu apariția și înființarea producției în masă a mitralierei Kalashnikov.
Și aici, din nou, lipsesc mitralierele și din nou RPD-ul intră în fața locului. Situația cu armamentul mitralierelor nu este de așteptat să se normalizeze în viitorul apropiat. Și nu cu mitraliere de calibru pușcă, nici cu mitraliere de 12,7 mm.
Singurul producător actual al țării de mitraliere Kalashnikov și mitraliere Kord nu are nicio capacitate de a crește volumele de producție.
Și, în general, situația cu Uzina Degtyarev este destul de complicată, ceea ce merită cel puțin faptul că 49,88% din acțiunile societății pe acțiuni aparțin Globalvoentrading Ltd. LLC, care la rândul său, prin mai multe „straturi”, este Deținută 100% de Cyprus Megapolis Holdings (Overseas) Limited.” Este clar că aceasta este, în general, o formalitate, o încercare a adevăraților acționari de a evita simultan o preluare raider și de a-și asigura profiturile (bună ziua din anii 90), dar situația este totuși orientativă.
al cincilea
Și, în sfârșit, punctul cinci este necesitatea de a înființa posturi suplimentare și de a organiza cea mai simplă observație vizuală primitivă.
Este posibil ca pe navă să nu poată fi instalate echipamente optice sau radar suplimentare de detectare, iar personalul suplimentar care să le furnizeze și să le întrețină este posibil să nu fie localizat nicăieri. Și aceste fonduri în sine ar putea să nu fie disponibile. Și postarea unor postări suplimentare, cel mai probabil, nu este problematică.
Sistem optic FLIR Star Safire III pe suprastructura portavionului USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69). Aceasta, ca să spunem așa, „camera” este un adevărat sistem de recunoaștere optică pentru orice vreme, care este instalat atât pe nave, cât și pe aeronave. Acesta este unul dintre mijloacele moderne de supraveghere și recunoaștere, care este conceput, printre altele, pentru a combate amenințarea vehiculelor de atac fără pilot. Ceea ce nu vede radarul poate fi văzut de o cameră de înaltă rezoluție cu iluminare IR, imaginile din care sunt analizate de AI și operator, ceea ce nu văd poate fi văzut de un marinar cu binoclu pe punte.
Având în vedere că ultimele videoclipuri pe care le-am putut studia ne arată că au fost detectate drone, iar navele încercau să scape din atac, iar asupra atacatorilor s-a tras foc, incluzând probabil cel mai simplu și mai evident sistem de posturi de observare vizuală, organizarea de Gardienii de 24 de ore din 24 le permit marinarilor noștri să aibă o șansă de a fi detectați din timp și posibilitatea de a lua armele în mâini pentru a-și proteja nava de o nouă amenințare la suprafață.
Cel mai probabil, unele dintre măsurile pe care expertul le descrie și le propune au fost luate de flotă. Deocamdată, cel mai probabil, punctul slab este tocmai detectarea precoce a dronelor în întuneric, precum și organizarea și desfășurarea focului defensiv împotriva dronelor care atacă la distanțe minime. Există o lipsă evidentă a capacităților de supraveghere specializate, având în vedere că toate atacurile recente au fost efectuate pe timp de noapte. Evident, nu există suficiente sisteme de arme, atât mitraliere, cât și lansatoare de grenade.
Totodată, trebuie spus că flota noastră are experiență în organizarea contracarării pe nave mari de suprafață la atacurile țintelor de manevră de dimensiuni reduse. Și nu într-un trecut atât de îndepărtat. Navele flotei au participat la asigurarea navigației și la combaterea piraților somalezi în Cornul Africii. Informații au apărut în mod repetat în mass-media de pe internet și în rapoartele de televiziune că marinarii nu numai că au eliberat nave capturate de pirați, ci au respins atacurile asupra propriilor nave.
Măsurile luate de comandamentul Flotei Mării Negre a Marinei Ruse sunt în mod clar insuficiente, navele continuă să moară. Poate că merită să ascultați opinia unui expert străin și să vă amintiți experiența recentă și destul de reușită.
informații