Perspective pentru crucișătorul TK-208 „Dmitry Donskoy”
Submarinul „Dmitry Donskoy” la dig. Fotografie realizată de Ministerul rus al Apărării
La începutul anilor optzeci, cel mai nou crucișător strategic cu rachete submarine cu propulsie nucleară grea TK-208 (din 2002 a fost numit „Dmitry Donskoy”), nava principală a noului Proiect 941 „Akula”, a intrat în serviciul Marinei URSS. În următoarele decenii, acest submarin a participat la descurajarea nucleară strategică și la dezvoltarea componentei navale a forțelor nucleare. Cu toate acestea, până în prezent, din cauza învechirii morale și fizice, nava a fost retrasă din serviciu. flota și plănuiți să-l eliminați. Astfel de planuri sunt criticate în mod previzibil - și sunt propuse alte opțiuni pentru utilizarea submarinului unic.
Nava principală a seriei
Proiectul 941 „Shark” a fost dezvoltat în prima jumătate a anilor șaptezeci la biroul de proiectare și instalare din Leningrad „Rubin” (acum CDB MT „Rubin”). Construcția submarinelor a fost încredințată întreprinderii Sevmash (Severodvinsk), care avea instalațiile de producție necesare. Planurile Marinei includeau construcția a 10 nave, dar seria efectivă a fost limitată la 6 carene. Construcția restului a fost anulată în faza de pregătire.
Nava principală, desemnată TK-208, a fost așezată pe 17 iunie 1976. Construcția rampei a continuat până în septembrie 1980, când a fost lansat submarinul. În luna decembrie a anului următor, după toate lucrările și testele, crucișătorul a fost predat clientului. Curând a început serviciul cu normă întreagă în Flota de Nord.
TK-208 și următoarele cinci „rechini” similare, construite înainte de sfârșitul anilor optzeci, erau purtători de rachete balistice intercontinentale R-39. Ca și alte SSBN, submarinele Proiectului 941 trebuiau să patruleze în anumite zone ale Oceanului Mondial și să aștepte comenzi de lansare de rachete către ținte de pe teritoriul unui potențial inamic.
Serviciul activ al TK-208 a continuat până în 1989, când barca a mers la Sevmash pentru reparații majore și modernizare în cadrul Proiectului 941U. Din cauza dificultăților financiare și a schimbărilor în politica guvernamentală, lucrările au fost suspendate în 1991. Reparațiile au fost reluate abia la jumătatea deceniului, și cu noi obiective. Acum au decis să refacă SSBN în conformitate cu proiectul 941UM sau „09412” și să-l facă un purtător experimental al unui promițător. arme.
Până de curând, TK-208 a fost folosit pentru a susține diferite exerciții și teste. Fotografie realizată de Ministerul rus al Apărării
Croașătorul a revenit la KSF în iulie 2002. În octombrie același an, i s-a dat numele „Dmitry Donskoy”. După pregătirea necesară, SSBN a fost implicat în testarea promițătorului R-30 Bulava SLBM. Prima lansare a unui astfel de produs a avut loc în septembrie 2004. Un an mai târziu, un produs la scară largă a fost lansat împotriva țintelor condiționate la terenul de antrenament Kura. Până în 2010 inclusiv, echipajul TK-208 a efectuat 15 lansări de testare. Apoi au fost efectuate teste similare folosind noul proiect SSBN 955 „Borey”.
Ulterior, „Dmitry Donskoy” a participat în mod regulat la diferite evenimente ale flotei, inclusiv. în parade. În special, în toamna anului 2022, a fost raportat că acest submarin participa la un program de testare pentru noi crucișătoare cu rachete. În plus, a fost abordată în mod regulat subiectul reparațiilor și modernizării viitoare cu transfer la noi arme.
Sfârșitul serviciului
Cu toate acestea, toate planurile de dezvoltare ulterioară au fost abandonate. În iulie 2022, agenția TASS, citând sursa sa din complexul militar-industrial, a raportat retragerea TK-208 din serviciul de luptă al Marinei. Nava așteaptă acum eliminarea. În același timp, numele „Dmitry Donskoy” este transferat noului Proiect SSBN 955A, stabilit la Sevmash în iulie 2021.
Următoarele rapoarte despre soarta principalului „Rechin” au apărut abia recent. Pe 6 februarie, Mișcarea de Sprijin al Flotei All-Russian a anunțat din nou retragerea crucișatorului din Marină. Se observă că în viitorul apropiat va fi în Severodvinsk cu celelalte două SSBN rămase ale Proiectului 941 - TK-17 Arkhangelsk și TK-20 Severstal. Apoi vor fi tăiate în metal.
Planurile de a casa nava unică au atras, în mod previzibil, critici. În plus, au apărut propuneri alternative. De exemplu, în vara anului 2022, organizației publice „Ofițerii Rusiei” a venit cu ideea de a transforma „Dmitri Donskoy” într-un muzeu situat în Parcul Patrioților Kronstadt. Pe urmele recentelor știri organizația a emis o scrisoare deschisă în care a propus din nou realizarea unui muzeu din submarin și a menționat, de asemenea, posibilitatea de modernizare și rearmare a navei pentru a-i oferi noi capabilități.
Vedere la pupa. Fotografie realizată de Ministerul rus al Apărării
Cum se vor dezvolta evenimentele și ce soartă îl așteaptă pe „Dmitry Donskoy” este încă necunoscut. Rapoartele despre dezafectarea și dezmembrarea imediată a submarinului au venit din surse neoficiale, în timp ce Ministerul Apărării nu își dezvăluie planurile. Situația ar trebui să devină mai clară în viitorul apropiat.
Cauze și context
Trebuie remarcat faptul că Dmitry Donskoy și alți rechini, ca orice alte submarine, ar trebui, mai devreme sau mai târziu, să își termine serviciul. Acest rezultat este predeterminat de o serie de factori comuni flotei de submarine. În plus, în cazul Proiectului 941, au existat diverse motive proprii.
În primul rând, este importantă uzura fizică a structurilor și mecanismelor, precum și uzura echipamentelor. Nu orice navă cu un grad ridicat de uzură este recomandabilă să fie restaurată și revenită în funcțiune. Acest factor este agravat în cazul eșantioanelor unice la scară mică - pur și simplu nu poate exista nicio oportunitate de a efectua lucrările necesare. Poate exista și un factor de infrastructură care limitează capacitatea de a opera un anumit tip de submarin.
Submarinele Project 941 diferă de alte modele interne nu numai prin dimensiunea și deplasarea lor unică, ci și prin complexitatea lor mai mare de proiectare. Întreținerea și repararea acestora sunt deosebit de dificile. Dacă există probleme în economie, aceasta devine practic de nerezolvat. În plus, planurile pentru Rechini au fost influențate de apariția Boreylor mai simpli.
După prăbușirea URSS, submarinele din clasa Akula au întâmpinat probleme cu muniția. Producția R-39 SLBM a fost împărțită între republicile Uniunii, iar prăbușirea țării a dus la oprirea sa virtuală. Marina avea o anumită rezervă de rachete gata făcute, dar completarea acesteia s-a dovedit a fi imposibilă. Până la mijlocul anilor XNUMX, această rezervă a fost epuizată în activitățile planificate, iar navele au rămas fără arme.
„Rechini” în baza de date. Foto Militaryrussia.ru
Astfel, „Dmitry Donskoy” și alte SSBN rămase pr. 941 în ultimele două decenii nu au fost cel mai convenabil activ al flotei noastre. Operarea și întreținerea lor nu au fost simple, iar utilizarea în luptă nu a fost posibilă din cauza lipsei rachetelor standard.
Problema modernizării
Cu toate acestea, ideea de a menține „Rechinii” în serviciu pentru o lungă perioadă de timp nu a fost abandonată. Până la mijlocul anilor 1990, oficialii și surse media anonime au vorbit în mod regulat despre posibilitatea de a moderniza navele și de a continua operarea acestora. În același timp, au fost propuse diverse modalități de menținere a eficienței luptei.
Astfel, s-a discutat posibilitatea de a dezvolta ideile Proiectului 09412 și de a transfera complet Dmitry Donskoy la noile rachete Bulava. La începutul anilor 19, unul dintre lansatoarele sale a primit capacitatea de a utiliza un astfel de SLBM și s-a propus să realizeze o reechipare similară a celor 208 rămase. În acest caz, TK-955 ar putea deveni o adăugare de succes. la noul proiect SSBN în construcție 17. Dacă există o oportunitate adecvată, aceeași restructurare ar putea trece pe alți doi „rechini” - TK-20 și TK-XNUMX.
S-a exprimat ideea rearmarii submarinului sau submarinelor și transferul lor la clasa polivalentă. Pentru a face acest lucru, în silozuri trebuiau plasate lansatoare pentru rachete de croazieră din familia Caliber. A fost posibilă montarea a cinci produse noi în dimensiunile instalației arborelui. În acest caz, fostul SSBN ar putea transporta 200 de rachete pentru a combate ținte de suprafață și de coastă.
Cu toate acestea, ambele opțiuni de rearmare pot avea o complexitate și un cost excesiv. De asemenea, atunci când le planificați, este necesar să se țină cont de capacitățile tehnice ale submarinelor în sine. Este foarte posibil ca Ministerul Apărării să fi evaluat capacitățile disponibile și să fi considerat nepotrivită rearmarea Sharks.
Expoziție de muzeu
În absența posibilității sau a necesității de a păstra Dmitry Donskoy și alte crucișătoare submarine în serviciu, ideea de a transforma un astfel de submarin într-un muzeu arată bine. Consecințele pozitive ale unui astfel de pas sunt clare și evidente. Această realizare unică a construcțiilor navale interne va fi disponibilă tuturor. Acest lucru va ajuta la păstrarea moștenirii și a mândriei pentru realizările noastre și, de asemenea, va contribui la educația patriotică a tinerilor.
TK-17 „Arkhangelsk” pe mare cu puțin timp înainte de a fi transferat în rezervă. Foto: Wikimedia Commons
Cu toate acestea, transformarea unui submarin de luptă într-un muzeu nu este, de asemenea, ușoară. Pentru a face acest lucru, este necesară îndepărtarea centralei nucleare și a unităților potențial periculoase din clădiri, îndepărtarea unor mecanisme, ca volumele interne să fie mai accesibile și mai convenabile pentru amplasarea expoziției și lucrul cu vizitatorii etc. De asemenea, va trebui să găsiți un loc potrivit pentru submarinul muzeului și să rezolvați alte probleme.
Evident, reconstruirea SSBN pentru muzeu va fi extrem de costisitoare. În acest context, ar trebui să ne amintim recentul proces de „muzeificare” a submarinului K-3 Leninsky Komsomol. În trecut, s-a raportat că erau necesare aproximativ 50 de milioane de ruble pentru a se pregăti pentru reluare. Restructurarea în sine a costat 650 de milioane. În același timp, volumul de lucru pe K-3 a fost semnificativ mai mic decât ar putea fi pe TK-208.
Costul reconstrucției lui Dmitri Donskoy ar putea depăși cu ușurință un miliard de ruble. Nu se știe dacă este posibil să găsești sau să strângi o astfel de sumă pentru un proiect interesant și util.
Un viitor incert
Reînnoirea personalului naval al Marinei se realizează atât prin construirea de noi fanioane, cât și prin scoaterea din funcțiune a celor învechite. În plus, armata se caracterizează prin pragmatism, iar unitățile de luptă inutile sunt puse în rezervă sau anulate. Locul lor în rânduri este luat de modele moderne cu caracteristici mai înalte și calități de luptă îmbunătățite.
După câteva decenii de serviciu, nava principală, Proiectul 941, este retrasă din serviciu.Soarta ulterioară a lui Dmitry Donskoy rămâne necunoscută și nu există motive pentru optimism sau pesimism. Acum totul depinde de Ministerul nostru al Apărării - decizia acestuia va determina sub ce formă va rămâne memoria proiectului intern unic.
informații