Wirbeiwind: ce a fost Wehrmacht ZSU, construit pe baza Panzerkampfwagen IV
În 1944, Germania nazistă a început să dezvolte un tun antiaerian autopropulsat cu o turelă care se putea roti la 360 de grade. În același timp, vehiculul trebuia să protejeze echipajul cu blindajul său.
Cerințele pentru noul ZSU au fost formulate de generalul colonel Wehrmacht Heinz Guderian. Principalele au fost: înălțime mică, un turn deschis în vârf unde puteau încăpea trei soldați și densitate mare a focului.
Pentru producerea SPAAG-urilor mai sus mentionate s-a decis folosirea unora de dimensiuni medii provenite din reparatii. rezervoare Panzerkampfwagen IV. În același timp, mașina în sine nu a fost supusă niciunei modificări speciale. Pentru a exagera, au scos vechiul turn și au instalat unul nou.
În total, 1945 dintre aceste „tancuri antiaeriene” au fost asamblate până în ianuarie 105. ZSU a fost numit Wirbeiwind („Vârtej”).
Referitor la caracteristicile utilajului. După cum s-a menționat deja, sa bazat pe tancul Panzerkampfwagen IV. La rândul său, pe ea a fost instalată o turelă cu nouă laturi cu plăci de blindaj de 16 mm grosime.
După cum era prescris, în turelă se aflau trei persoane - un trăgător în spate și două încărcătoare pe laterale. Arma folosită a fost FlaK-Vierling 38, un tun automat quad de 20 mm.
Această armă ar putea ajunge aviaţie la o altitudine de până la 3,5 km. Mai mult, rata sa de foc era de 600-700 de cartușe pe minut.
Muniția era furnizată de reviste cu 20 de cartușe. Sarcina totală de muniție este de 3200 de obuze. Au fost folosite două tipuri de muniție: fragmentare și perforare.
informații