Artileria antiaeriană a Ucrainei
Înainte de începerea unei confruntări armate la scară largă cu Rusia, unitățile și depozitele militare de apărare aeriană ucraineană aveau câteva sute de tunuri antiaeriene ZU-23 remorcate duble de 23 mm și puțin mai mult de patru duzini de ZSU-23-4 autopropulsate. Shilka. Aproape toate puștile de asalt de 37 mm mod. 1939 (61-K) și arr. 1948 (B-47), care erau depozitate în momentul prăbușirii URSS și au plecat în Ucraina, au fost eliminate ca învechite la sfârșitul anilor 1990.
Potrivit unor rapoarte, marina ucraineană ar fi putut reține la dispoziție un număr mic de instalații gemene de bord 25-mm 2M-3M, 37-mm V-11M și 57-mm ZIF-31, demontate de pe ambarcațiuni și nave scoase din funcțiune. Începând cu 2014, erau în rezervă aproximativ două sute de puști de asalt AZP-57 (S-57) de 60 mm. Până în 100, au fost eliminate până la două duzini de tunuri antiaeriene KS-19M2 de 2022 mm.
Din a doua jumătate a anului 2022, statele europene transferate în Ucraina au remorcat tunuri antiaeriene automate de calibrul 20 mm, 23 mm, 40 mm și 57 mm, precum și tunuri antiaeriene autopropulsate de 23 mm și 35 mm.
Mobilitatea artileriei antiaeriene de calibru mic remorcate lasă mult de dorit, iar fără utilizarea dispozitivelor centralizate de control al focului antiaerien în baterie, eficiența tragerii în aerul inamicului este relativ scăzută, în același timp, astfel de instalatiile pot fi usor camuflate, sunt foarte ieftine si usor de stapanit.
Dacă sunt utilizate corect și pe scară largă, tunurile antiaeriene cu foc rapid pot crea mari probleme pt aviaţie, care operează la altitudini joase și, în plus, tunurile antiaeriene remorcate, precum tunurile autopropulsate, pot fi folosite cu succes împotriva forței de muncă și a vehiculelor ușor blindate.
Tunuri antiaeriene Zastava M20 și M55 de 75 mm
La sfârșitul anului 2022, în forțele armate ucrainene au fost observate instalații M20 și M55 de 75 mm de fabricație iugoslavă. Potrivit unor rapoarte neconfirmate, câteva zeci dintre aceste tunuri antiaeriene cu trei țevi și cu o singură țeavă au fost furnizate de Croația.
Tunul antiaerian M20 de 55 mm construit din 1955 până în 1971 a fost produs de iugoslav arme de Crvena Zastava. Crearea acestei arme remorcate a fost inițiată de comandamentul Armatei Populare Iugoslave după ce militarii au testat instalația M51, creată pe baza tunului automat Hispano-Suiza HS.804 pentru muniție 20x110 mm.
Un proiectil incendiar de fragmentare, cântărind 132 g, a părăsit țeava cu o viteză de 840 m/s, iar un trasor perforator de 165 g a accelerat la 780 m/s. Un tun antiaerian cu o rată de tragere de 750–800 de cartușe/min putea lovi efectiv ținte de la sol aeropurtate și ușor blindate la o distanță de până la 1 m. Raza maximă de tragere pentru țintele aeriene era de până la 500 m. Pentru sol ținte, până la 2 m.
Plasarea a trei tunuri automate de 20 mm pe un cărucior cu roți a făcut posibilă creșterea densității focului și creșterea probabilității de a lovi o țintă. Rata maximă de tragere a instalației M55 poate ajunge la 2 de cartușe/min, iar rata practică de tragere este de 250 de cartușe/min. Este alimentat din magazii cu tambur de 700 de runde, dar pot fi folosite și magazii compacte de capacitate mai mică.
Greutatea instalatiei in pozitie de lupta este de 1 kg. Există posibilitatea de tragere integrală, unghiuri de vizare verticale: de la –100 la +5°. Calcul – 83 persoane. Un tunar poate trage. Cursa roților permite remorcarea la viteze de până la 6 km/h. Este posibil și transportul în spatele unui camion.
Tunurile antiaeriene M55 au fost exportate foarte activ și au participat la multe conflicte locale. După prăbușirea Iugoslaviei, un număr semnificativ dintre ei au mers în Serbia, Croația, Slovenia și Macedonia de Nord.
Tunurile antiaeriene triple de 20 mm nu pot fi considerate acum un sistem eficient de apărare aeriană împotriva aeronavelor și elicopterelor moderne de luptă, dar sunt destul de capabile să combată cu succes ținte atât de relativ ușoare precum UAV-urile.
Se știe că majoritatea M55-urilor ucrainene au fost transferate la unități de apărare teritorială și sunt folosite pentru a proteja instalațiile staționare.
La începutul anilor 1970, designerii Crvena Zastava au proiectat o montură M75 ușoară, cu un singur butoi, care putea fi dezasamblată în părți și transportată pe o distanță considerabilă pe jos sau în pachete călare. Astfel, tunul antiaerian iugoslav de 20 mm a fost un analog funcțional al ZGU-14,5 sovietic de 1 mm. În trecut, M75 a fost foarte popular printre diferitele tipuri de insurgenți și luptători ai mișcărilor de eliberare națională.
Masa instalației M75 în poziție de luptă este de 232 kg. În poziția de depozitare, cu roți, greutatea ajunge la 275 kg. Tractarea este efectuată de un SUV al armatei, care transportă și echipaje și muniție.
În caz de urgență, focul poate fi declanșat fără a separa tracțiunea, dar precizia tragerii este mai slabă.
O parte semnificativă a unităților M75 transferate în Ucraina sunt instalate pe camionete și sunt folosite ca parte a grupurilor mobile de apărare aeriană.
Cu o rată de foc de 750–800 de cartușe/min, rata practică de foc a M75 iugoslav este comparabilă cu cea a sovieticului ZGU-14,5 de 1 mm, dar este oarecum inferioară în ceea ce privește penetrarea armurii, raza de acțiune și precizia de tragere. În același timp, un proiectil incendiar cu fragmentare de 20 mm, în comparație cu un glonț MDZ de 14,5 mm, are un efect distructiv mai mare atunci când este tras în ținte neprotejate de armură.
Tunuri antiaeriene de 23 mm ZU-23
Astăzi, cele mai comune tunuri antiaeriene din Forțele Armate ale Ucrainei sunt geamul ZU-23 de 23 mm, folosit atât într-o versiune remorcată, cât și instalat pe diverse vehicule și vehicule blindate.
În poziție de luptă, ZU-23 cântărește aproximativ o tonă. Rata totală de tragere este de până la 1 de cartușe/min. Raza de acțiune împotriva țintelor aeriene este de 800 m, înălțimea atinsă este de până la 2 m. Un proiectil-tracer incendiar perforator cu o greutate de 500 g are o viteză inițială de 2 m/s și la 000 m normal este capabil să pătrundă armura de oțel până la 190 mm grosime. Proiectilul incendiar cu fragmentare puternic exploziv cântărește 970 g și este încărcat cu 1 g de explozibil.
Cu toate acestea, lipsa echipamentelor speciale de control al incendiilor antiaeriene și a dispozitivelor de ochire foarte simple afectează negativ eficacitatea focului antiaerian. Probabilitatea de a fi lovit la tragerea într-o țintă care zboară cu o viteză de 300 m/s nu depășește 0,02.
La mijlocul lunii februarie 2022, Ucraina avea aproximativ trei sute de ZU-23. Se afirmă că industria ucraineană a stăpânit producția independentă de tunuri antiaeriene de 23 mm, inclusiv tunuri 2A14. Cu toate acestea, ratele de producție sunt scăzute.
În 2022–2023 Polonia și Finlanda le-au furnizat propriile versiuni de tunuri antiaeriene de 23 mm și muniție. Luând în considerare ZU-23 importat, numărul de ZU-23 din APU poate ajunge la 500 de unități.
Polonezul ZU-23-2CP a fost produs sub licență sovietică din 1972 la o fabrică din Tarnow. Potrivit estimărilor experților, la sfârșitul anului 2021 existau aproximativ 400 de instalații în unitățile de luptă ale armatei poloneze și în depozite.
Tunurile antiaeriene poloneze de 23 mm au fost modernizate de mai multe ori. Există mai multe variante în serviciu, care diferă în principal prin dispozitivele de ochire, precum și prin prezența sau absența lansatoarelor pentru rachete antiaeriene ghidate cu rază scurtă de acțiune.
Încărcătura de muniție include obuze incendiare perforatoare și trasoare incendiare de sub-calibru cu viteză inițială crescută. Potrivit informațiilor publicate în surse poloneze, eficiența instalațiilor modernizate în comparație cu ZU-23 original a crescut de 3-5 ori.
După introducerea rachetelor antiaeriene, raza de tragere la ținte aeriene a depășit 5 m și a devenit posibilă distrugerea țintelor aeriene care zboară cu viteze de până la 000 m/s. Probabilitatea de a lovi ținte aeriene cu foc de artilerie s-a dublat.
În anii 1970, Finlanda a achiziționat patru sute de tunuri antiaeriene remorcate de 23 mm de la URSS, care au fost puse în funcțiune sub denumirea 23 Itk 61. Conform soldului militar 2021, numărul total de tunuri de 23 mm la dispoziția armata finlandeză era de 300 de unități.
La sfârșitul anilor 1990, o parte semnificativă a ZU-23 finlandez a fost modernizată. Instalațiile au fost echipate cu un procesor balistic, o termocamera și un telemetru laser. Acest lucru a făcut posibilă dublarea aproximativă a eficienței. După actualizare, 23 ItK 61 a devenit cunoscut sub numele de 23 ItK 95.
Tunuri antiaeriene automate de 40 mm Bofors L70
La începutul anului trecut, într-o serie de mass-media ruse au apărut publicații că Suedia a furnizat Ucrainei tunuri antiaeriene Bofors L40 de 60 mm învechite din cel de-al Doilea Război Mondial.
Personal, il am pe acesta noutățile a provocat nedumerire, deoarece nu mai existau astfel de arme antiaeriene decât în muzeele din Suedia. Ulterior s-a știut că autorii publicațiilor noastre de știri se grăbeau și de fapt vorbim de tunuri antiaeriene Bofors L40 remorcate de 70 mm mult mai noi, transferate de Lituania (36 de unități) și Olanda (17 de unități).
Bofors L70 este o dezvoltare a armei antiaeriene Bofors L60, care a fost răspândită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar muniția mai puternică este folosită pentru a trage cu Bofors L70. Greutatea instalației antiaeriene fără sisteme optoelectronice și de ghidare radar suplimentare este de 4 kg. Un proiectil de fragmentare care cântărește 800 g accelerează într-un butoi de 870 mm lungime până la 3 m/s. Raza de tragere înclinată efectivă împotriva țintelor aeriene este de până la 245 m.
În 1953, Bofors L70 a fost adoptat ca pistol antiaerian standard al NATO și a fost produs în mii de loturi. De-a lungul anilor de producție, s-au creat mai multe variante care diferă în ceea ce privește alimentarea cu energie și dispozitivele de vizionare. Ultimele modificări au avut o cadență de foc de 330 de cartușe/min, iar numărul de cartușe din încărcătura de muniție a fost crescut de la 16 la 26. Sunt disponibile muniții noi pentru aceste arme, inclusiv sub-calibru și fragmentare cu detonare de la distanță.
Într-un număr de țări, sisteme eficiente de radar sau optoelectronice sunt utilizate pentru a controla focul pistoalelor Bofors L70. Astfel, în Olanda, bateriile antiaeriene includ stații de ghidare a tunului Flycatcher (KL/MSS-6720), cu canale optoelectronice și de căutare și ghidare radar.
Pe acoperișul camionetei remorcate se află radare de căutare și antene telemetru radar, precum și o cameră de televiziune. După procesarea datelor țintă, acestea sunt transmise sub formă de informații de telecodare printr-un canal VHF către receptoare amplasate pe tunuri antiaeriene, care pot fi la 1 m distanță de stația Flycatcher.
Pistolele automate Bofors L70, combinate cu echipamente moderne de detectare și ghidare, sunt capabile să combată cu succes aeronavele care operează la altitudini joase, inclusiv drone și rachete de croazieră. Conform informațiilor disponibile, aceste tunuri antiaeriene de 40 mm sunt folosite pentru a acoperi obiecte staționare importante.
Tunuri antiaeriene de 57 mm AZP-57
După cum am menționat mai sus, până la începutul operațiunii militare speciale din Ucraina, în depozite și în 57-60 existau aproximativ două sute de tunuri de 2022 mm ale sistemului de artilerie antiaeriană S-2023. o parte semnificativă a armelor automate AZP-57 a fost readusă în funcțiune.
Rata de foc de luptă a unui tun antiaerian de 57 mm este de 80-90 de cartușe/min. Rata de tragere – 120 de cartușe/min. Se încarcă cu un clip cu 4 fotografii. Greutatea pistolului – 4,8 tone Echipaj – 8 persoane.
Există două tipuri principale de muniție în încărcătura de muniție: urmăritor de fragmentare și trasor de perforare a armurii. Proiectilul de fragmentare OR-281U cu o greutate de 2,81 kg conține 168 g de exploziv și are o zonă de fragmentare de 5 m. Acest proiectil este echipat cu o siguranță de impact cu autodistructor. Autodistrugerea a avut loc la 15–16 secunde după părăsirea țevii la o distanță de 6,5–7 km.
Proiectilul trasor perforant BR-281U cu o greutate de 2,85 kg are o viteză inițială de 1 m/s și la o distanță de 000 de metri la un unghi de impact de 1° este capabil să pătrundă într-o placă de blindaj de 000 mm grosime. Astfel de indicatori de penetrare a armurii fac posibilă lupta cu încredere cu transportoarele blindate de personal și vehiculele de luptă ale infanteriei, precum și să loviți principalele vehicule de luptă de la bord. rezervoare.
Pentru vremea sa, sistemul de artilerie antiaeriană S-60 avea date bune, ceea ce i-a permis să rămână în serviciu pentru o perioadă lungă de timp. Inițial, radarul de ghidare a tunului SON-9A și PUAZO-6-60 a fost folosit pentru a controla focul unei baterii antiaeriene de șase tunuri.
La începutul anilor 1970, complexul de instrumente radio Vaza-1 a fost introdus pe șasiul Ural-375. După aceasta, eficiența focului antiaerien a crescut, iar raza de urmărire a țintelor aeriene a crescut de la 25 la 40 km (raza de detectare a SON-9A a fost de 40 km, RPK Vaza-1 a fost de 55 km). Probabilitatea de a lovi o țintă pentru a trage o baterie cu un RPK este de 0,1–0,15. O lovitură de o carcasă de urmărire a fragmentării pe orice aeronavă de luptă este suficientă pentru a-i provoca daune fatale.
Cu toate acestea, forțele armate ucrainene nu pot folosi în mod eficient tunurile antiaeriene de 57 mm în scopul lor. Echipajele de tunuri pot efectua doar focuri defensive antiaeriene sau trageri ineficiente asupra țintelor de la sol. Acest lucru se datorează faptului că în anii de independență s-au pierdut toate RPK-urile Vaza-1, ale căror unități electronice aveau plăci cu componente radio care conțineau metale prețioase.
Cele mai multe dintre AZP-57 ucrainene sunt instalate pe camioane și sunt utilizate pentru sprijinirea la foc a unităților terestre.
Tunurile antiaeriene de 57 mm ar putea veni din Bulgaria, Polonia și România. Avioanele AZP-57 românești și poloneze mai servesc în unitățile de luptă ale apărării aeriene militare. Acest lucru se datorează faptului că în armatele române și poloneze, radarele antiaeriene de control al focului învechite SON-9A și RPK Vaza-1 au fost înlocuite cu sisteme optoelectronice moderne de ochire și căutare de producție proprie.
Dacă România și Polonia, împreună cu tunurile antiaeriene de 57 mm, decid să transfere noi stații de control al focului în Ucraina, atunci aceste tunuri antiaeriene, în ciuda vechimii lor venerabile, pot reprezenta un mare pericol pentru avioanele de luptă, elicopterele și elicopterele rusești. drone.
Tunuri antiaeriene de 100 mm KS-19M2
În 2022, a început recuperarea din depozitare și restaurarea pistoalelor KS-100M19 de 2 mm. Conform informațiilor disponibile, până la jumătatea anului 2023, 11 arme au fost readuse în funcțiune.
Conform standardelor anilor 1950-1960, tunurile antiaeriene de 100 mm cuplate cu PUAZO aveau caracteristici bune. Cu o montură de artilerie care cântărește aproximativ 9 kg, ar putea trage în țintele care zboară la o altitudine de până la 500 km, trăgând 14 focuri pe minut. Utilizarea obuzelor de fragmentare cu o siguranță radar a crescut semnificativ probabilitatea de a lovi o țintă. Datele de tragere au fost furnizate de stațiile radar ghidate de pistol SON-15A.
Toate elementele complexului din poziția de luptă au fost conectate între ele prin fire electrice. Pistoalele din baterie au fost îndreptate central către punctul de plumb printr-un motor hidraulic GSP-100 de la PUAZO; exista și posibilitatea de ghidare manuală.
În prezent, nu mai există stații operaționale de ghidare a armelor, iar toate KS-19M2 ucrainene au fost transferate la artileria de câmp. Pe camioanele grele de teren sunt instalate mai multe tunuri antiaeriene de 100 mm.
Tunurile autopropulsate cu roți improvizate și monturile de artilerie remorcate trag obuze de fragmentare puternic explozive de la pistolul de câmp BS-3 și tancul D-10T. Teoretic, tunurile KS-19M2, dacă sunt echipate cu obuze cu siguranțe la distanță, pot efectua foc de baraj asupra țintelor aeriene, dar acest lucru este îngreunat de pregătirea slabă a echipajelor și de incapacitatea de a măsura cu precizie viteza și distanța.
Tunuri antiaeriene autopropulsate ZSU-23-4 "Shilka"
În timpul împărțirii proprietății militare sovietice, Ucraina a primit un număr mare de tunuri autopropulsate antiaeriene ZSU-23-4 Shilka. În 2014, în trupe și în rezervă erau aproximativ două sute de vehicule. În a doua jumătate a anului 2021, Forțele Armate ale Ucrainei aveau până la patruzeci de Shilok în stare bună.
La momentul apariției sale la mijlocul anilor 1960, Shilka nu avea egal. Tunurile autopropulsate antiaeriene, protejate de armuri ușoare, ar putea acoperi nu numai unitățile de tancuri și puști motorizate în marș și în zonele de concentrare, ci și, datorită prezenței sistemului de instrumente radar RPK-2, să caute independent ținte. în orice moment al zilei și trageți asupra țintelor aeriene în modul automat - ținta a fost însoțită de un complex în rază de acțiune și coordonate unghiulare, dispozitivul de calcul a determinat plumbul necesar, a permis focul când ținta a atins raza de tragere efectivă.
Există, de asemenea, un mod semi-automat - tunnerul combină ținta de ochire cu ținta, radarul determină raza de acțiune - totul este calculat de automatizare. Cu toate acestea, Shilka este capabil să lucreze și cu un dispozitiv optic de ochire, dar eficiența sa de tragere este mai mică.
Pistolul autopropulsat este înarmat cu patru tunuri automate AZP-23 de 23 mm cu o cadență totală de foc de 3 de cartușe/min. Muniție - 400 de cartușe. Raza de tragere – până la 2 m. Viteza pe autostradă – până la 000 km/h. Rezervă de putere – până la 2 km. Greutate – 500 tone Echipaj – 50 persoane.
Din cauza învechirii morale și fizice a complexului de instrumente radio și a stării tehnice proaste a majorității utilajelor depozitate în aer liber, în 2015 s-a luat decizia de revizuire și modernizare a acestora. Shilka modernizată ucraineană a primit denumirea ZSU-23-4M-A.
În timpul restaurării și modernizării, complexul de instrumente radar RPU-2 a fost înlocuit cu radarul multifuncțional Rokach-AS, au fost instalate un nou sistem optoelectronic de vizualizare și căutare și un computer balistic digital. Cu toate acestea, aparent, în armata ucraineană existau puține Shilok modernizate și o parte semnificativă din tunurile antiaeriene autopropulsate existente au fost pierdute în timpul luptei.
În 2023, a fost discutată problema furnizării de tunuri autopropulsate poloneze antiaeriene radical modernizate ZSU-23-4MP Biala, dar nu se știe cum s-au încheiat negocierile cu Varșovia.
ZSU-23-4MP Biala
ZSU-23-4MP Biala folosește echipamente optoelectronice pasive cu un canal de imagini termice pentru a căuta ținte aeriene. Un sistem digital de control al focului, combinat cu un telemetru laser, vă permite să trageți asupra țintelor aeriene în modul semi-automat. Abandonarea radarului a redus capacitatea de a combate țintele aeriene în condiții de vizibilitate vizuală slabă, dar furtivitatea și supraviețuirea instalației în ansamblu au crescut. Automatizarea procesului de căutare a țintei aeriene și utilizarea armelor a făcut posibilă reducerea echipajului la trei persoane.
Comandantul și șoferul au primit dispozitive moderne de vedere pe timp de noapte. Noile echipamente de observare și căutare și înlocuirea parțială a muniției (au fost adăugate noi proiectile cu viteză inițială crescută) au făcut posibilă extinderea zonei efective de tragere de la tunuri la 3,5 km. Armamentul include patru rachete Grom, care pot lovi aeronavele la o rază de până la 5 m.
Tunuri antiaeriene autopropulsate Gepard
Aprovizionarea din Germania cu sisteme de artilerie autopropulsată antiaeriană de 35 mm a fost mult timp îngreunată de lipsa volumelor necesare de muniție. Problema cu obuzele a fost rezolvată de ceva timp după ce compania norvegiană Nammo și-a anunțat disponibilitatea de a le furniza.
La sfârșitul lunii iulie 2022, a devenit cunoscut că primul lot de trei tunuri autopropulsate Gepard a ajuns în Ucraina. În a doua jumătate a lunii septembrie 2022, a apărut un videoclip cu mișcarea instalației Gepard împreună cu sistemul de rachete antiaeriene Osa-AKM în regiunea Harkov. Surse deschise spun că Forțele Armate ucrainene ar putea avea 46 de tunuri autopropulsate Gepard 1A2.
Experții occidentali consideră că Gepard este cel mai bun sistem de artilerie antiaeriană autopropulsat produs în masă în țările NATO. În același timp, presa rusă le numește învechite și scrie că Ghepardul nu reprezintă nicio amenințare pentru aviația rusă și sunt potriviți doar în mod limitat pentru a trage în ținte terestre. Adevărul, ca întotdeauna, este la mijloc.
Șasiul tancului învechit german Leopard 1 a fost într-adevăr folosit ca bază pentru Cheetah.Tuelea este acoperită cu armură care protejează în mod fiabil împotriva gloanțelor de un calibru de cel mult 12,7 mm și a fragmentelor mari. Aparent, coca a păstrat aceeași armură ca și tancul de bază Leopard 1 - față carena 50-70 mm, lateral 35-45 mm.
Dovada indirectă a securității ridicate a carenei este masa SPAAG. În poziție de luptă, instalația cântărește 47,5 tone - aproximativ la fel ca modelul de bază al tancului. Motor diesel cu o putere de 830 CP. Cu. asigură o viteză maximă pe autostradă de până la 65 km/h. Pe drumuri de pământ - 30 km/h. Echipaj – 3 persoane.
Armamentul este format din două tunuri Oerlikon KDA de 35 mm cu o cadență totală de foc de 1 de cartușe/min. Sarcina de muniție a fiecărei arme include 100 de cartușe unitare. Un proiectil de fragmentare cu o greutate de 340 g părăsește țeava cu o viteză de 550 m/s. Obuzele incendiare perforatoare și incendiare de fragmentare sunt folosite împotriva țintelor aeriene. Pentru combaterea vehiculelor blindate sunt proiectate obuze de subcalibru, cu penetrare a blindajului de până la 1 mm la o distanță de 175 m.
Raza maximă de tragere împotriva țintelor aeriene este de 4 m. Plafonul este de 000 m. Raza de tragere efectivă împotriva țintelor care zboară la viteze de până la 3 m/s este de 000 m. Detectarea țintelor aeriene este efectuată de MPDR-400S centimetru- Radar de supraveghere puls-Doppler cu o rază de acțiune de până la 2 km. După detectarea unei ținte aeriene, aceasta este urmărită de un telemetru cu vizor radar.
Datele de tragere sunt calculate de un computer balistic. În caz de defecțiune a echipamentului radar și pentru tragerea în ținte de la sol, există o vizor optic. Vehiculele de producție târzie pot fi echipate cu un telemetru laser combinat cu un sistem de control al incendiului. Surse occidentale spun că probabilitatea de a lovi o țintă supersonică este de peste două ori mai mare decât cea a Shilka.
Prin urmare, merită să recunoaștem că ghepardul departe de modern este potrivit nu numai „pentru a trage în ținte terestre”.
În prezent, rezervele de unități autopropulsate de acest tip disponibile în Germania s-au epuizat practic și, prin urmare, este în desfășurare căutarea de tunuri autopropulsate în alte țări. Potențialii vânzători includ Brazilia, România și Iordania.
informații