Bombe aeriene interne de calibru mare
Producția de bombe aeriene. În prim plan este FAB-1500-M54, în spate este FAB-3000
Există un interes crescut pentru armamentul cu bombe al armatei ruse aviaţie. Un alt motiv pentru care a devenit recent noutățile privind reluarea producției de bombe aeriene FAB-3000, care au calități speciale de luptă. În același timp, linia internă de bombe grele nu se limitează doar la un produs de trei tone. Sunt în serviciu și în arsenale bombe mai mari, concepute pentru a rezolva cele mai complexe misiuni de luptă.
riglă grea
Linia modernă de bombe pentru avioane mari explozive (FAB) a început să prindă contur în a doua jumătate a anilor patruzeci. Au fost create noi arme în paralel cu tehnologia promițătoare și trebuiau să corespundă caracteristicilor sale tactice și tehnice și potențialului general. În primul rând, a fost vorba despre creșterea masei de muniție, ținând cont de creșterea încărcăturii utile a aeronavei.
Folosind experiența acumulată și noi capacități, industria sovietică a dezvoltat și a pus în funcțiune linia FAB în calibre de la 100 la 9000 kg. Produsele de calibru mai mic au fost destinate utilizării de către aeronavele din prima linie. La rândul lor, bombele mai mari și mai grele FAB-3000, FAB-5000 și FAB-9000 puteau fi folosite doar de bombardiere cu rază lungă de acțiune.
FAB-urile de calibru mare au fost destinate să distrugă ținte inamice mari și importante. Cu ajutorul lor, aviația cu rază lungă trebuia să distrugă întreprinderile industriale, obiectivele logistice, bazele militare etc. În cazul unei lovituri directe, o astfel de muniție ar putea distruge clădirile fortificate de la sol și ar putea asigura, de asemenea, înfrângerea forței de muncă și provocarea altor daune pe o rază de zeci de metri.
La începutul anilor cincizeci, pe lângă FAB-urile existente, o linie de așa-numitele bombe cu corp scurt. Față de produsele anterioare, acestea s-au marcat printr-o lungime redusă și un diametru crescut, în timp ce masa a rămas la același nivel. Corpul scurtat a fost echipat cu un caren de cap cu capăt tocit, cu un inel anti-ricoșet proeminent. Datorită unei anumite deteriorări a aerodinamicii, astfel de bombe au fost transportate pe o praștie internă.
Ministrul Apărării S. Shoigu la producția de bombe de calibru mare. FAB-3000-M54 este în curs de asamblare
Pentru scopuri diferite
În primele decenii, linia FAB postbelică a fost folosită doar ca parte a diferitelor exerciții și și-a demonstrat capacitățile pe terenurile de antrenament. În general, bombele au confirmat caracteristicile calculate și au arătat ce daune le-ar putea provoca inamicului aviația de linie frontală și de distanță lungă.
Utilizarea completă în luptă a întregii linii FAB actuale a început abia în anii optzeci, în timpul luptelor din Afganistan. Avioanele de atac și bombardierele din prima linie au efectuat în mod regulat incursiuni și au folosit bombe de calibru mai mic pe pozițiile inamice - au fost folosite în principal produse de la FAB-100 la FAB-500. Dacă era necesar, s-au folosit produse mai grele care corespundeau capacităților aeronavei.
Tot în Afganistan au fost testate în practică bombe aeriene grele de calibre de la 3 tone.Dacă au lovit cu succes, astfel de produse au distrus clădiri caracteristice regiunii, au prăbușit bolți de peșteră, au provocat alunecări de teren etc. În același timp, o zonă de deteriorare continuă cu o rază de doar câteva zeci de metri a impus anumite restricții asupra eficacității realizabile.
Conform datelor cunoscute, FAB-urile cu putere specială au fost folosite într-o măsură limitată în timpul războaielor din Cecenia. Utilizarea pe scară largă a unor astfel de muniții a fost împiedicată de natura conflictului și de numărul mic de ținte adecvate. În special, este cunoscut un singur caz de utilizare a FAB-9000. În timpul Primului Război Cecen, au încercat să distrugă o clădire administrativă ocupată de militanți cu astfel de muniții. Bomba a putut pătrunde pe mai multe etaje, dar nu a explodat.
Bombe aeriene grele au fost folosite ca parte a actualei operațiuni speciale pentru a proteja Donbass. Conform datelor disponibile, în primăvara anului 2022, produsele FAB-3000, împreună cu alte arme, au fost folosite pentru a întări formațiunile ucrainene de pe teritoriul uzinei Azovstal. Ca urmare a bombardamentelor regulate, militanții naționaliști ucraineni și-au pierdut voința de a rezista și s-au predat.
Vedere generală a produsului FAB-5000
Recent a devenit cunoscut faptul că industria de apărare a reluat producția de bombe aeriene FAB-3000 în versiunea din 1954. Primul lot de astfel de produse a fost trimis clientului în februarie, iar noi bombe sunt acum fabricate. Aparent, Ministerul Apărării a ordonat noi FAB grele pentru a umple arsenalele, precum și pentru a fi utilizate în cadrul Operațiunilor Speciale. Ne putem aștepta ca primele rapoarte ale unor noi episoade de utilizare a unor astfel de arme să fie primite în viitorul apropiat.
Caracteristici tehnice
Bombele interne puternic explozive sunt construite pe baza unor soluții tehnice comune și sunt într-o anumită măsură similare între ele. Cu toate acestea, ele diferă în dimensiune și greutate, precum și în cantitatea de exploziv. În plus, au fost produse diverse modificări ale bombelor, realizate în diferite carcase etc.
Bombele aeriene de la sfârșitul anilor patruzeci aveau un design destul de simplu. Acestea au fost realizate într-un corp cilindric cu caren de cap ogival sau semisferic și o secțiune de coadă conică, pe care era așezat un stabilizator cu mai multe planuri. Mai târziu FAB arr. 1954 se disting printr-un corp mai scurt, format din mai multe unități conice. Au primit și un inel anti-ricoșet pe caren și un nou stabilizator cu avioane mai mari.
În 1962, au intrat în funcțiune mai multe FAB-uri actualizate într-un corp cu raport de aspect mare. Bomba în formă de torpilă are aerodinamică îmbunătățită și este destinată utilizării de către aeronave supersonice cu praștie externă. În același timp, cele mai grele bombe, începând de la FAB-3000, nu au suferit o astfel de modernizare datorită transportului pe o praștie internă.
Bomba de avion FAB-3000-M54 - acestea sunt produsele care au fost recent returnate în serie - are o lungime totală de cca. 3,3 m cu un diametru maxim de 820 mm. Masa totală a produsului fără siguranțe este de 3067 kg. În interiorul carcasei sunt plasate 1387 kg de explozibil. Detonarea se realizează folosind trei siguranțe, plasate într-o priză în partea capului și două în coadă. Detonația este asigurată atât la contactul cu ținta, cât și cu întârziere.
Vedere în secțiune a unei bombe de cinci tone
Produsul FAB-5000-M54 are și o lungime de 3,3 m, dar diametrul ajunge la 1,06 m. Masa bombei este de 5247 kg, din care 2210 kg este focosul. Conform principiilor detonării, o bombă de cinci tone nu este diferită de una de trei tone.
Cea mai mare din familia sa este bomba FAB-9000-M54. Are o lungime de peste 5 m și un diametru de 1,2 m. Masa totală este de 9407 kg cu o sarcină de 4,3. Din punct de vedere al aspectului și al echipamentului, un astfel de FAB nu este fundamental diferit de alte produse din familia sa.
FAB-3000 cu o încărcare de aprox. 1,4 tone poate provoca daune grave. Astfel, o explozie la nivelul solului este garantată uciderea personalului pe o rază de 35-40 m. Pe o rază de 150-160 m se observă contuzii, diverse răni etc. Fragmente individuale zboară la sute de metri distanță. Zona de distrugere completă a bombei FAB-9000 are o rază de 55-57 m. Leziunile și incapacitatea forței de muncă sunt observate pe o rază de 200-220 m.
Întrebări de aplicație
Bombardierele cu rază lungă de acțiune în serviciu - Tu-3M22, Tu-3MS și Tu-95 - sunt considerate ca fiind principalii transportatori de bombe aeriene interne de calibre de la 160 tone. Pot transporta una sau mai multe bombe, în funcție de tipul ales, și le pot livra pe o rază lungă de acțiune. Muniția mare este plasată în compartimentele de marfă interne folosind suporturi adecvate.
În legătură cu știrile recente, a apărut întrebarea cu privire la posibilitatea utilizării produsului FAB-3000 de către aviația de primă linie. Se presupune că bombardierul Su-34 poate transporta cel puțin o astfel de bombă - pe unitatea centrală ventrală sau pe cele interioare sub aripi. Cu toate acestea, nu există încă o confirmare a unor astfel de posibilități.
FAB-9000 modificat în 1954
Cea mai importantă inovație recentă în domeniul armelor cu bombe a devenit „modulul universal de planificare și corecție” al UMPC, cu ajutorul căruia FAB-urile cu cădere liberă sunt convertite în muniții ghidate de planificare. Există UMPC-uri pentru bombe cu un calibru de până la 1500 kg și au fost făcute sugestii cu privire la posibilitatea fundamentală de a crea un modul pentru muniții mai grele.
UMPC pentru FAB-3000 sau FAB-5000, în teorie, arată tentant și vă permite să obțineți capacități speciale. Cu toate acestea, dezvoltarea unui modul capabil să suporte o astfel de sarcină este o sarcină foarte dificilă. În plus, ne putem imagina ce dimensiuni ar trebui să aibă un modul pentru o bombă grea și cât de dificil ar fi să-l folosești pe aeronavele moderne. În general, însăși posibilitatea și fezabilitatea dezvoltării unor sisteme grele controlabile bazate pe UMPC ridică semne de întrebare.
Trebuie remarcat faptul că FAB-urile de calibru mare sunt arme pentru o nișă destul de îngustă. Majoritatea misiunilor de luptă sunt îndeplinite cu succes cu muniție de calibru 500-1500 kg. Produsele mai grele sunt necesare doar în anumite cazuri, în timp ce în alte situații puterea lor va fi excesivă, iar organizarea unui atac aerian va fi nerezonabil de dificilă.
Oportunități
Aviația de luptă rusă are cea mai largă gamă de arme aeronavelor. Bombele aeriene ocupă un loc proeminent în ea, inclusiv. muniție cu cădere liberă de calibru mare. Fiecare dintre modelele în service are propriile sarcini și obiective, iar utilizarea corectă a acestuia permite obținerea celor mai bune rezultate.
Pentru a rezolva misiuni de luptă deosebit de complexe, există bombe explozive de mare putere și cântărind câteva tone. Nu sunt destinate utilizării regulate și active, totuși, chiar și în acest caz sunt de mare importanță și sunt păstrate în arsenale. Mai mult, ținând cont de grevele efectuate și de noile planuri, s-a decis restabilirea producției uneia dintre aceste muniții. Timpul va spune unde și când vor fi folosite astfel de bombe.
informații