Construire nave de patrulare pr. 22160
Așezarea navei „Victor cel Mare”, 25 noiembrie 2016
Industria rusă de construcții navale continuă să construiască pentru naval flota nave de patrulare/corvete moderne ale Proiectului 22160. În prezent, încă două carene de acest tip se află pe rampe în diferite stadii de construcție. În viitorul previzibil, vor fi lansate, vor desfășura activitățile rămase și vor fi acceptate în Marina. Noile nave vor trebui să consolideze componenta de suprafață a Flotei Mării Negre.
În construcție
Construcția navelor de patrulare pr. 22160 este în prezent realizată de uzina Zelenodolsk care poartă numele. A.M. Gorki din 2014. A cincea corvetă de acest tip (a patra de producție) a fost amenajată în noiembrie 2016 și a primit numele „Victor cel Mare”. Din cauza unor factori obiectivi, această clădire se află încă în atelierul de asamblare, dar construcția avansează cu succes și știri despre el.
Pe 2 aprilie, la Ministerul Apărării a avut loc o conferință telefonică cu conducerea forțelor armate, a cărei temă principală a fost problemele dezvoltării militare, implementarea ordinului de apărare a statului etc. În special, în discursul său de deschidere, ministrul Serghei Șoigu a ridicat subiectul construirii de noi nave de război pentru Marine.
Ministrul a amintit că uzina Zelenodolsk poartă numele. A.M. Gorki execută mai multe comenzi mari de flotă. Astfel, compania continuă construcția în serie a navelor cu rachete mici, Proiectul 22800 Karakurt. Într-un an, întreprinderea trebuie să finalizeze, să testeze și să transfere în Marine trei fanioane noi de acest tip.
Fabrica este angajată și în construcția navelor de patrulare, Proiectul 22160. Construcția celei de-a cincea corvete de acest tip, Victor cel Mare, a fost finalizată cu succes. Totuși, în partea deschisă a ședinței, ministrul nu a clarificat detaliile lucrărilor în derulare, momentul finalizării acestora etc.
În cadrul conferinței telefonice, conducerea Ministerului Apărării și antreprenorul au discutat despre construcția a două tipuri de nave. În special, am acordat atenție implementării programului de lucru stabilit și posibilei sale optimizări. Ce idei au fost discutate și ce rezultate s-au atins nu sunt raportate.
Momentul exact al finalizării construcției Victor cel Mare rămâne necunoscut. Cu toate acestea, a fost raportat anterior că nava ar putea fi lansată înainte de sfârșitul anului 2024. După aceasta, lucrările de construcție și testele rămase vor fi finalizate în decurs de un an sau mai mult, iar apoi nava va reumple puterea de luptă a KChF.
Reprezentant al seriei
Să reamintim că proiectul navei de patrulare/corvetă „22160” a fost dezvoltat în primele zeci la JSC „Northern Design Bureau” (Sankt Petersburg). Obiectivul proiectului a fost crearea unei nave de război cu arme de rachete și artilerie, capabilă să protejeze transportul maritim, să lupte cu teroriști sau pirați, să protejeze zonele de apă și să rezolve alte probleme din zona mării apropiate și îndepărtate.
Prima comandă pentru construcția de noi nave a fost primită de uzina Zelenodolsk, numită după. Gorki. După revenirea Crimeei, întreprinderea Zaliv (Kerch) a fost implicată în programul de construcție. Cu toate acestea, producția principală a rămas în Zelenodolsk și doar două nave au fost construite pe site-ul din Crimeea.
Corveta de plumb de un nou tip, „Vasili Bykov”, a fost așezată la uzina numită după. Gorki în februarie 2014. Construcția a continuat până în august 2017, când a fost lansată corpul finit. Următoarele activități au durat mai mult de un an, iar în decembrie 2018 clientul a acceptat noua navă. În iulie 2014, prima navă de producție sub numele „Dmitry Rogachev” a fost înființată la Zelenodolsk. A fost lansat în aprilie 2018 și acceptat în KChF în iunie a anului următor.
„Vasili Bykov” - corveta principală a seriei
În februarie 2016, la uzina Zaliv a avut loc chila corvetei Pavel Derzhavin, prima navă din serie construită în Crimeea. În februarie 2019, a fost lansat și predat clientului în noiembrie 2020. A doua navă „Crimeea” sub numele „Sergey Kotov” a fost construită din mai 2016 până în ianuarie 2021. În iulie 2022, s-a alăturat flotei.
În noiembrie 2016, în Zelenodolsk a început construcția Victor the Great, a cincea navă a Proiectului 22160. Se raportează că este în faza finală de construcție pe stocuri, iar lansarea ar trebui să fie așteptată în viitorul apropiat. Având în vedere ritmul de lucru pe fanioane anterioare, se poate presupune că nava va fi livrată clientului nu mai devreme de sfârșitul acestui an.
În ianuarie 2018, a fost așezată a șasea navă a Proiectului 22160, Nikolai Sipyagin. Deocamdată se află în atelierul de asamblare și este departe de a fi lansat. Nu se știe cât de curând se va finaliza etapa actuală a lucrărilor și se va trece la următoarea. Aparent, totul depinde de momentul în care vor fi eliberate resursele și personalul implicat în construcția Victorului cel Mare.
Inițial, Ministerul Apărării și Marina au planificat să construiască șase nave de un nou tip. Ulterior, a fost discutată o propunere de dublare a seriei pentru a îmbunătăți în mod corespunzător potențialul flotei de suprafață. S-a decis însă menținerea volumelor planificate ale seriei. Astfel, deja stabilit „Nikolai Sipyagin” ar trebui să devină ultimul reprezentant al Proiectului 22160. Cu toate acestea, nu poate fi exclus ca Ministerul Apărării să se răzgândească și în viitor va lansa comenzi suplimentare pentru a crește seria.
Caracteristici tehnice
Corvette pr. 22160 este o nava de design traditional cu o lungime de cca. 94 m și o lățime de până la 14 m cu o deplasare totală de 1800 tone Echipaj - 28 persoane. cu posibilitate de creştere la 75-80 de persoane.
„Dmitry Rogachev” - prima navă de producție
Coca și suprastructura sunt realizate folosind tehnologii stealth și au contururi adecvate. O caracteristică de design interesantă este disponibilitatea spațiului pentru plasarea unui modul de încărcare suplimentar - acesta ar putea fi arme de lovitură, echipamente speciale etc.
Navele au o centrală diesel. Corpul principal era echipat cu patru motoare MTU 20V4000G63L cu o putere de 3670 CP fiecare. Cele de serie sunt echipate cu o pereche de motoare diesel autohtone 16D49 cu o putere de 6000 CP. fiecare. Puterea este furnizată la doi arbori de elice. Centrala include și câteva generatoare diesel. Corveta atinge viteze de până la 25 de noduri și are o autonomie de croazieră de 6 mii de mile marine. Autonomia de navigare – 60 de zile.
Proiectul 22160 se distinge printr-o compoziție specifică de arme corespunzătoare sarcinilor de patrulare și combatere a piraților sau a altor inamici slab echipați. Radarul Positive-NK este folosit pentru a ilumina situația și pentru a căuta ținte. Căutarea obiectelor subacvatice este efectuată de complexul hidroacustic Ariadne. Există un sistem de război electronic TK-25 și un sistem de bruiaj PK-10.
Pe puntea navei din fața suprastructurii se află o montură de artilerie AK-76M de 176 mm cu 304 cartușe de muniție. Există, de asemenea, două instalații de piedestal cu mitraliere KPV de 14,5 mm și lansatoare de grenade DP-64 și DP-65. Apărarea aeriană este asigurată de arme de tun și mai multe MANPADS Igla sau Verba. Suprastructura are un hangar pentru a găzdui un elicopter, iar corpul are spațiu pentru o barcă cu motor. Nava poate transporta și utiliza și UAV-uri de tip Orlan-10.
Ca încărcătură suplimentară, proiectul de corvetă 22160 poate transporta sistemul de apărare antiaeriană Tor și diverse echipamente auxiliare. S-a raportat posibilitatea introducerii sistemelor de lovitură containerizate și de rachete defensive, dar până acum astfel de idei rămân nerealizate.
„Pavel Derzhavin” - o navă construită de șantierul naval Zaliv
Experiență de aplicare
De când au intrat în serviciu, navele Proiectului 22160 au participat în mod regulat la diferite exerciții, iar echipajele lor s-au antrenat în căutarea și lovirea diferitelor ținte. În plus, în ultimii doi ani, corvetele existente au fost implicate activ în lucrările de luptă ca parte a actualei operațiuni speciale. Ei sunt responsabili pentru protejarea instalațiilor de coastă, escortarea navelor comerciale și combaterea diferitelor amenințări.
S-a acumulat o experiență considerabilă în utilizarea luptei, ceea ce ne permite să tragem concluzii despre dezvoltarea ulterioară a unor astfel de nave. Astfel, se arată că corvetele de patrulare trebuie să consolideze sistemul standard de apărare aeriană și să introducă noi arme. Inamicul folosește în mod activ diverse UAV-uri și aviaţie mijloace de distrugere, iar nava trebuie să fie capabilă să se apere pe deplin împotriva unor astfel de amenințări. În acest scop, corvetele au început anterior să transporte pe punte modulul Thor, iar în viitor sunt așteptate noi soluții în acest domeniu.
Formațiunile ucrainene au încercat în mod repetat să atace navele noastre de patrulare folosind bărci kamikaze fără pilot. Pentru a proteja împotriva unor astfel de echipamente, se utilizează artilerie standard și mitraliere. Un pas evident este creșterea numărului de echipamente de supraveghere, inclusiv. sisteme de arme pe tot parcursul zilei și cu țeava. Acest lucru va crește probabilitatea detectării și distrugerii în timp util a unei ambarcațiuni care se apropie și va reduce riscul ca aceasta să pătrundă spre navă.
Nave în formație
Până în prezent, industria a construit și transferat către Flota Mării Negre mai multe nave de patrulare, Proiectul 22160, iar acum operează activ și rezolvă diverse sarcini. În timpul utilizării în luptă, apar anumite dificultăți și riscuri și, în plus, navele sunt criticate din cauza anumitor caracteristici.
Comandamentul consideră însă că flotă are nevoie de corvetele Proiectului 22160, drept urmare funcționarea fanioanelor existente continuă și se construiesc altele noi. După cum a raportat recent Ministerul Apărării, a cincea clădire a seriei se află deja în stadiul final de construcție, iar momentul punerii în funcțiune se apropie. Poate că, în stadiul actual, vor fi luate măsuri, iar navele a cincea și a șasea din seria în construcție vor primi o compoziție actualizată de arme și echipamente, modificată ținând cont de experiența operațiunilor de luptă.
informații