Rachete în loc de arme: o cale de ieșire?
Uneori nu știi cum să reacționezi corect la astfel de știri. Pe de o parte, războiul de neînțeles din Marea Roșie este încă în desfășurare, navele NATO se târăsc încet una după alta pentru a-și linge rănile și a reface muniția care a fost împușcată în tot felul de „martiri” Houthi, iar cartierul general par a fi tragerea concluziilor.
Și iată una dintre ultimele, care provoacă senzații ciudate duale. comanda americană flota intenționează să adauge rachetele RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) la arsenalele distrugătoarelor sale din clasa Arleigh Burke pentru a-și consolida apărarea împotriva rachetelor de croazieră, drone și alte amenințări aeriene și de suprafață.
Lansatoarele RAM vor înlocui tunurile existente de 20 mm Vulcan Mk 15 Phalanx Close-in Weapon Systems (CIWS), dar configurația finală exactă va varia în funcție de subclasa navei.
Ciudat, nu crezi?
De fapt, informațiile despre planurile Marinei SUA de a instala sisteme RAM pe mai multe distrugătoare din clasa Arleigh Burke în următorii ani au fost incluse în cererea de buget pentru anul fiscal 2025, care a fost lansată luna trecută. Un număr mic de distrugătoare au deja capacitatea de a folosi aceste rachete, depinde de modernizarea altor nave. Să lăsăm deocamdată problema eficienței.
Chiar zilele trecute, Tim Moore, directorul programului Destroyer Modernization 2.0, cunoscut și sub numele de DDG-51 Mod 2.0 sau DDG 2.0, a prezentat informații despre activitatea participanților la Conferința anuală a spațiului aerian maritim al Naval League de anul acesta.
Marina SUA operează în prezent 73 de distrugătoare din clasa Arleigh Burke, împărțite în trei subclase principale (Zborurile I, II și III). Subclasa Flight II în sine are mai multe configurații. În prezent, există o singură clasă III în serviciu, USS Jack H. Lucas.
USS Jack H. Lucas
Toate clasele Arleigh Burke Flight I și Flight II, precum și primele șapte Flight IIA, au fost livrate cu două Phalanx CIWS, unul în fața suprastructurii principale și celălalt spre pupa. Toate navele ulterioare din această clasă au fost echipate cu o singură instalație de apărare apropiată, situată în partea superioară a suprastructurii de la pupa.
„Lansatorul MK-49 va fi folosit pe DDG (Arleigh Burkes) cu cel mai recent sistem de luptă Aegis 2.0, iar lansatorul SeaRAM va fi folosit pe navele care nu au un sistem de luptă compatibil cu MK-49.”, a declarat Marina în cererea sa de buget pentru anul fiscal 2025. În viitor, merită să înlocuiți toate sistemele de luptă apropiată Phalanx (CIWS) cu lansatoare de rachete.
Mk 49 este un lansator de 21 de runde care este controlat de sistemul de luptă al navei pe care este instalat și, în consecință, folosind toți senzorii de la bord ai navei respective. SeaRAM, care utilizează componente de la Mk 15 Phalanx, este un sistem de sine stătător care include un lansator RAM de 11 rachete, radare de căutare și urmărire și camere electro-optice și în infraroșu care ajută, de asemenea, la identificarea, detectarea și obiectivele de angajare.
Lansarea rachetei RIM-116 Rolling Airframe Missile de pe portavionul USS Gerald R. Ford în timpul testelor de calificare
Complexul SeaRAM
Rachetele RIM-116 sunt destinate în primul rând ca arme apărare cu rază scurtă de acțiune împotriva rachetelor de croazieră care sosesc. RAM-urile pot fi, de asemenea, utilizate împotriva altor tipuri de amenințări aeriene, cum ar fi vehiculele aeriene fără pilot, precum și împotriva unor amenințări de suprafață, cum ar fi bărci mici fără pilot. Adică, în principiu, totul este în spiritul vremurilor, o chestiune de eficiență și cost.
RAM-116A original, care a intrat în funcțiune pentru prima dată în 1992, a fost proiectat pentru a detecta o amenințare prin detectarea emisiilor sale de frecvență radio. Adică, sistemul a detectat funcționarea capului de orientare radar al rachetei inamice și ghidarea inițială a fost efectuată în conformitate cu aceste date, iar în a doua fază de ghidare RAM-116A a trecut la capul de orientare în infraroșu.
Căutătorul în infraroșu a fost derivat din racheta sol-aer cu rază scurtă de acțiune FIM-92 Stinger, în timp ce alte componente au fost derivate din racheta aer-aer AIM-9 Sidewinder.
În realitate, „Am modelat-o din ceea ce era acolo”, dar 30 de ani în serviciu indică faptul că a ieșit, cel puțin, deloc rău.
La începutul anilor 2000, a fost introdus blocul 116 RAM îmbunătățit RIM-1B, care a adăugat o opțiune de mod de direcționare numai în infraroșu pentru a îmbunătăți eficiența împotriva amenințărilor care nu emit RF, cum ar fi rachetele cu căutători de infraroșu.
Rachetele puteau fi folosite în continuare în modul original de ghidare, precum și într-un mod în care rachetele erau lansate cu căutătorii în infraroșu porniți imediat, dar puteau comuta la un căutător pasiv de frecvență radio atunci când era detectat un semnal adecvat.
Rachetele Block 1 au fost urmate în 2015 de varianta RIM-116C Block 2, cu un pachet de ghidare și mai îmbunătățit, precum și o performanță generală mai bună. De atunci, au fost dezvoltate subvariante suplimentare îmbunătățite ale Blocului 2A și 2B. Cel mai recent, cunoscut și sub numele de RIM-116E, are un căutător de infraroșu îmbunătățit și o legătură de date care permite rachetelor să intercepteze împreună amenințările în timpul lansării salve.
Bani pentru pește
Astăzi, lansatoarele Mk 49 RAM și SeaRAM se găsesc pe o varietate de nave marine, inclusiv pe toate portavioanele din clasa Nimitz și Ford, precum și pe toate navele de asalt amfibie. Începând cu 2023, cel puțin opt Arleigh Burke au primit deja SeaRAM, precum și capacități suplimentare de război electronic în așa-numita configurație „Rota” pentru distrugătoarele din această clasă cu sediul în Rota, Spania. Aceste nave au păstrat și Phalanx CIWS pe suporturile lor de prova.
În ultimii ani, unii Arleigh Burke au primit și bruiaje optice laser instalate în zona piedestalului din fața suprastructurilor principale unde a fost destinată inițial Phalanx.
Nu este clar dacă distrugătoarele rămase din clasa Arleigh Burke cu două CIWS Phalanx vor păstra unul dintre aceste sisteme, dacă vor primi două lansatoare RAM/SeaRAM (ceea ce pare puțin probabil) sau dacă unul dintre sistemele lor Phalanx va fi pur și simplu eliminat fără înlocuire. ca parte a procesului de modernizare. Este o chestiune atât de timp, cât și de bani. Desigur, mulți bani.
Solicitarea bugetului pentru anul fiscal 2025 a Marinei subliniază, de asemenea, doar planuri pentru o conversie de 72 de nave și nu este clar care ar putea fi planul pentru configurația de apărare apropiată a noilor Flight III. De asemenea, cea mai recentă solicitare de buget a serviciului nu spune când se așteaptă să fie finalizată ultima dintre aceste modificări. Aparent, ei încă se gândesc cât va costa de fapt acest carnaval, dacă numărăm în milioane de dolari.
RIM-116-urile au avantaje semnificative față de cartușele de 20 mm trase de CIWS, inclusiv când vine vorba de cât de departe de o navă prietenoasă pot angaja o amenințare și cât de repede pot face acest lucru. Rachetele sunt extrem de manevrabile și rapide, ceea ce le permite să lovească mai bine ținte complexe manevrabile și rapide, singura întrebare este capacitatea senzorilor navei de a detecta și clasifica ținte în timp.
Cu toate acestea, atât lansatoarele Mk 49, cât și SeaRAM trebuie reîncărcate manual de către personalul de pe punte, la fel ca Phalanx. Aceste lansatoare au un număr limitat de rachete pregătite, în special SeaRAM cu 11 rachete, ceea ce ar putea duce la depășirea acestor sisteme în atacuri mai mari, inclusiv utilizarea roiurilor de drone, o amenințare din ce în ce mai mare. Cel mai recent atac al Iranului asupra Israelului a demonstrat acest lucru foarte clar și în detaliu.
Și aici se pune problema vitezei de reîncărcare și a duratei de utilizare a armelor. Tunul Vulcan, ca parte a complexului Phalanx, efectuează foc țintit de la 20 la 30 de secunde la viteză maximă. Apoi - reîncărcare manuală de către echipaj. SeaRAM se încarcă și manual, dar utilizarea sa poate fi extinsă în timp, în funcție de aspectul țintelor. Desigur, puteți trage toate cele 11 rachete în 20 de secunde, sau o puteți face mai lent, totul depinde de viteza de apropiere și de detectarea țintei.
Membrii echipajului portavionului USS Gerald Ford reîncarcă un lansator Mk 49
În plus, capacitățile defensive, cum ar fi lansatoarele RAM și Phalanx, sunt destinate să fie componente ale unei game mai mari, cu mai multe straturi de capacități defensive și sunt în general privite ca ultimele linii de apărare. Pentru multe nave ale Marinei SUA, integrarea rachetelor RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) cu rază scurtă și medie de acțiune a contribuit, de asemenea, la furnizarea de protecție suplimentară care se combină cu ultima linie de apărare a sistemelor de luptă apropiată.
Bani pentru pește
Bugetul propus de Marina pentru exercițiul financiar 2025 spune că serviciul avansează cu „achiziții și instalare de lansatoare RAM pe DDG-uri în serviciu” acum „conform cu decizia recentă a Consiliului Capabilităților Navale de a echipa clasa de distrugătoare Arleigh Burke”. „capacități de protecție sporite”.
Ca să nu mai vorbim de faptul că Arleigh Burke, ca și alte nave de război, se confruntă cu amenințări din ce în ce mai mari de la rachetele de croazieră antinavă din ce în ce mai sofisticate, inclusiv tipuri foarte rapide precum cele hipersonice rusești. În orice viitor conflict de nivel superior, în special în Pacific împotriva Chinei, navele navale americane ar putea vedea niveluri foarte ridicate de utilizare a acestor arme.
Aceste capacități continuă, de asemenea, să prolifereze, chiar și în rândul actorilor nestatali, cum ar fi Hezbollah-ul susținut de Iran și militanții Houthi din Liban și, respectiv, Yemen. Crearea configurației Rota menționate mai sus a fost determinată în primul rând de preocupările legate de amenințările reprezentate de cele mai recente rachete supersonice antinavă ale Rusiei în și în jurul Mării Mediterane.
Până acum, „partenerii” au doar îngrijorarea că rachetele rusești de mare viteză vor ajunge în Iran și vor merge mai departe de Iran. Dar lucrul rău la frici este că ele devin foarte des pericole.
Invizibilitate aparentă
Desigur, răspândirea tehnologiei stealth este, de asemenea, o preocupare majoră. Toți au. Deși rachetele de croazieră furtive, subsonice, cu zbor joasă, nu au viteză mare, pot fi foarte greu de detectat și urmărit pe radar. Și UAV-urile și UAV-urile din plastic, care au un minim de materiale radio-reflectorizante în design, cu atât mai mult.
Această problemă devine mult mai evidentă atunci când este folosită ca parte a unui atac stratificat, în care mai multe arme anti-navă pot fi îndreptate în același timp către navă. Memoria RAM, cu capul său de orientare în infraroșu, este foarte potrivită pentru a combate rachetele antinavă ascunse care „scurg” prin rețeaua de apărare, cu condiția ca acestea să poată fi direcționate către motoarele acestor dispozitive.
După ani în care au fost ignorate, dronele sunt acum pe deplin înrădăcinate în conștiința populară ca o altă amenințare viabilă pe mare și nu numai. China, în special, a fost foarte activă în dezvoltarea și desfășurarea capacităților roiului de drone pentru a copleși adversarii pe mare și pe uscat. În același timp drone nivelurile inferioare, inclusiv kamikazei dintr-o singură lovitură, pot reprezenta în continuare o amenințare semnificativă. În prezent, Marina SUA caută în mod activ capacități anti-drone suplimentare pentru diferite nave din flotele sale, deoarece nu doar Arleigh Burke trebuie protejat.
Este greu să vorbim pentru întreaga flotă, dar cel puțin unele dintre distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ale Marinei SUA vor primi îmbunătățiri și mai semnificative de apărare și alte capacități noi ca parte a programului DDG 2.0. Acest pachet este format din patru componente:
- kit de război electronic AN/SLQ-32(V)7 Programul de îmbunătățire a războiului electronic de suprafață (SEWIP) Bloc III;
- radar AN/SPY-6(V)4;
- versiune îmbunătățită a sistemului de luptă Aegis;
- un nou sistem de control termic pentru a asigura funcționarea stabilă a tuturor componentelor electronice ale navei.
Patru distrugătoare Arleigh Burke Clasa IIA trec în prezent prin procesul de actualizare DDG 2.0:
- USS Pinckney (DDG-91);
- USS Chung Hoon (DDG-93);
- USS James E. Williams (DDG-95);
- USS Halsey (DDG-97).
Neevidență vizibilă
Actualizările sunt adăugate în două etape. Prima fază include modernizarea sistemului Aegis și integrarea AN/SLQ-32(V)7. Instalația SEWIP Block III include modificări structurale semnificative ale suprastructurii principale a navei sub forma a două sponsoane mari, complet închise de fiecare parte. Ele schimbă complet aspectul navei; distrugătorul modernizat devine vizibil.
USS Pinckney cu noul sistem de război electronic AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block III, așa cum o demonstrează noile sponsori masive de ambele părți ale suprastructurii sale principale.
În a doua fază, navele vor primi radarul AN/SPY-6(V)4 și ceea ce este în esență un imens aparat de aer condiționat numit High Efficiency Super Efficiency Chiller (HES-C). Aceste upgrade-uri vor necesita, de asemenea, modificări structurale suplimentare ale navelor. AN/SPY-6(V)4 oferă îmbunătățiri semnificative de performanță și fiabilitate față de radarul AN/SPY-1D existent pe zborul IIA.
HES-C nu este adesea menționat în discuțiile despre pachetul DDG 2.0, dar este o componentă absolut critică. Funcționarea neîntreruptă (și supraîncălzirea este un punct foarte important în funcționare) a tuturor electronicelor este mai importantă decât funcționarea, de exemplu, a artileriei. Fără a procesa informațiile de la senzori, nava devine oarbă, surdă și incapabilă de a lupta.
Instalarea celui mai puternic radar SPY-6 și a sistemului de război electronic SLQ-32(V)7 în prima etapă a mers bine, dar a fost necesară creșterea semnificativă a capacității de răcire a sistemelor de control climatic ale navei. Aparatele de aer condiționat învechite care se aflau la bord nu puteau asigura funcționarea neîntreruptă atât a radarelor SPY-6, cât și a SLQ-32(V)7.
Acest lucru, la rândul său, ridică întrebări cu privire la capacitatea totală de generare a energiei a distrugătoarelor care primesc aceste upgrade. În trecut, au apărut îngrijorări cu privire la capacitatea acestor nave de a susține cereri de energie din ce în ce mai mari.
Iată Phalanx, care are propriul radar, complex de computer și sistem de control - este de înțeles de ce vor să scape de complex. RAM pentru rachete oferă cel puțin anumite economii prin faptul că este deservit de senzorii navei și calculează centrul de luptă al navei, care va funcționa în orice caz.
Marina SUA ia în considerare în mod activ nu numai Arleigh Burke, ci și o nouă clasă de viitor distrugător, numit în prezent DDG(X). Cu toate acestea, planurile pentru acest program au fost amânate, iar lucrările la prima fază a DDG(X) sunt de așteptat să înceapă în anul fiscal 2032.
În ciuda acestui fapt, în același timp, distrugătoarele din clasa Arleigh Burke ale Marinei SUA vor continua să primească îmbunătățiri, inclusiv diferite tipuri de lansatoare de rachete RIM-116 pentru a-și extinde și mai mult capacitățile de apărare.
Ce se poate spune ca urmare?
O alegere foarte ciudată. Da, rachetele sunt mai precise decât artileria. Rachetele pot fi ghidate folosind căutătorul lor. Dar cât de eficiente sunt rachetele din punct de vedere al costului - știm deja că nu poate exista o comparație rezonabilă a costului unei rachete de tip RIM-116 și a unui proiectil de fragmentare pentru un tun de 20 mm. Rachetele pot fi folosite pentru a dezactiva dronele, dar mitralierele pot face acest lucru foarte bine, ca să nu mai vorbim de tunurile automate.
Întrebarea este, ce este mai profitabil: împușcarea unei drone care costă 10 USD cu 200 de obuze care costă 30 USD fiecare și cheltuind 6 USD sau lansarea unei rachete care costă 000 USD?
Comandamentul US Navy consideră că racheta este mai fiabilă. Ei bine, nu vom condamna această abordare, până la urmă, ei știu mai bine pe ce să-și cheltuiască banii. Cu toate acestea, ar fi de remarcat faptul că, dacă rachetele moderne erau atât de eficiente împotriva dronelor maritime și aeriene, atunci de ce multe țări încep să-și lipească navele cu lansatoare de rachete?
informații