Complexul radar AN/SPY-6 și perspectivele acestuia
AFAR pentru complexul AN/SPY-6(V)1 în timpul testării
La cererea Marinei, industria militară americană a dezvoltat și a adus în producție promițătorul sistem radar de bord AN/SPY-6. Cu ajutorul acestuia, în viitor este planificată îmbunătățirea capacităților navelor de a ilumina situația și de a căuta ținte de suprafață și aer de diferite tipuri. Primul complex de noul tip a fost deja instalat pe distrugătorul de transport și pus în funcțiune, iar în viitor sisteme similare vor fi primite de nave de alte clase și tipuri.
Conceptul și implementarea acestuia
Poveste Actualul proiect AN/SPY-6 datează de la începutul anilor XNUMX, când Marina SUA a început să facă planuri pentru dezvoltarea în continuare a suprafeței. flota. Au fost propuse și luate în considerare diverse concepte, prevăzând construcția de nave noi sau modernizarea celor existente. Au fost de asemenea explorate problemele creării de noi sisteme de inginerie radio și radar. Din mai multe motive, a fost posibil să se formuleze un concept general pentru dezvoltarea flotei, luând în considerare toți factorii și amenințările, abia până la începutul celui de-al zecelea an.
În conformitate cu noile planuri, în 2010, Pentagonul a lansat o competiție pentru dezvoltarea unui „Locator de apărare antiaeriană și antirachetă în bandă S” promițător Radar în bandă S de apărare antirachetă și aeriană (AMDR-S), precum și un sistem de control pentru acesta. sub denumirea Radar Suite Controller (RSC). Raytheon, Lockheed Martin și Northrop Grumman și-au prezentat curând versiunile acelorași produse.
În octombrie 2013, Raytheon a fost anunțat câștigătorul competiției. Compania a primit un contract în valoare de 386 de milioane de dolari pentru a finaliza dezvoltarea și fabricarea unui complex radar experimental. Conform planurilor inițiale, instalarea primului sistem radar pe nava de transport urma să aibă loc până în 2016. În această etapă, complexul a primit denumirea oficială AN/SPY-6.
Compoziția radarului AN/SPY-6, completată de alte echipamente radar
Conform specificațiilor tehnice, produsul AN/SPY-6 trebuia să fie un complex radar multifuncțional conceput pentru a monitoriza situația aerului și a suprafeței, pentru a detecta și urmări ținte, precum și pentru a emite desemnarea țintei pentru a trage arme și/sau a controla focul. Din punct de vedere al sarcinilor generale, noul sistem radar nu ar fi trebuit să fie fundamental diferit de cele existente, dar clientul a dorit să primească o creștere semnificativă a tuturor caracteristicilor tactice, tehnice și operaționale.
În etapa de elaborare preliminară a conceptului și de dezvoltare a specificațiilor tehnice a apărut o idee neobișnuită care distinge proiectul AMDR-S de predecesorii săi. S-a propus ca radarul să fie modular și să ofere posibilitatea de a selecta configurația, compoziția și numărul de unități utilizate. S-a propus utilizarea unor astfel de modificări radar pe nave de diferite modele, de la distrugătoare la portavioane.
Complexele de modificare de bază AN/SPY-6(V)1 ar trebui instalate pe toate distrugătoarele Arleigh Burke noi ale modificării Flight III. De asemenea, este în curs de dezvoltare o modificare a AN/SPY-6(V)4 pentru navele din seria Flight IIA anterioară. În timpul modernizării, navele de aterizare și portaavionele din proiectele curente vor primi un AN/SPY-6(V)2 simplificat sau un radar de supraveghere aeriană Enterprise (EASR). O modificare fără simplificări semnificative, AN/SPY-6(V)3, este destinată portavioanelor moderne de tip Gerald R. Ford.
Complex în producție
La începutul anului 2016, Raytheon a fabricat un sistem radar experimental într-o versiune de bază pentru distrugătoare și și-a efectuat testele din fabrică. La mijlocul anului, produsul a fost transferat Marinei pentru testare la locurile lor de testare. Au fost organizate diverse evenimente până în 2019 inclusiv. Conform datelor cunoscute, complexul a monitorizat diverse ținte aeriene; au fost efectuate şi lansări de antrenament de rachete balistice rachetă. A fost testată utilizarea sistemelor radar în medii complexe de bruiaj etc.
Distrugătorul USS Jack H. Lucas (DDG-125) este primul transportator al noului sistem radar. Capacul caracteristic AFAR radio-transparent este vizibil pe suprastructură
După finalizarea testării, a început producția de masă. În iulie același an, primele componente ale produsului AN/SPY-6 au fost asamblate și trimise la uzina Huntington-Ingalls Shipbuilding. Acolo urmau să fie instalate pe distrugătorul clasei Arleigh Burke USS Jack H. Lucas (DDG-125) în construcție. Până în octombrie, expedierea componentelor pentru prima navă de transport a fost finalizată.
Jack Lucas a fost lansat pe 4 iunie 2021. Finalizarea și testele pe mare ulterioare, precum și testarea noilor echipamente, au durat doi ani. La sfârșitul lunii iunie 2023, nava a intrat sub controlul Marinei și au început pregătirile pentru intrarea în serviciu. Acceptarea oficială a fanionului a avut loc mai târziu, la începutul lunii octombrie.
Distrugătorul USS Jack H. Lucas (DDG-125) este primul și până acum singurul transportator al sistemului radar AN/SPY-6 din Marina SUA. O navă cu un nou localizator îndeplinește sarcini de antrenament de luptă și participă la serviciul de luptă. În plus, echipajul său dobândește experiență în operarea echipamentelor noi și ajută la identificarea defectelor de design și software rămase.
În martie 2022, Raytheon a primit un nou contract pentru producția de produse AN/SPY-6. Până la sfârșitul deceniului, este planificată livrarea unui total de 38 de sisteme radar cu toate modificările. După cum sa raportat, aceste locatoare vor fi instalate pe toate navele de război noi ale Marinei SUA. Trebuie remarcat faptul că sistemele radar comandate vor fi suficiente doar pentru echiparea noilor nave. Vor fi necesare comenzi suplimentare pentru modernizarea flotei existente.
În paralel cu radarul pentru distrugătoare, a fost testat un produs experimental AN/SPY-6(V)2 pentru navele de aterizare. Activitățile au fost finalizate în 2019, iar lansarea producției primului produs de serie era așteptată în viitorul apropiat. Urmau să-l instaleze pe UDC-ul proiectului San Antonio. Lucrările privind modificarea V3 sunt încă în desfășurare. Primul transportator al acestui complex va fi portavionul USS John F. Kennedy (CVN-79).
Amplasarea standard a antenei radar pe distrugătoarele din clasa Arleigh Burke
descoperire tehnologică
Radarul AN/SPY-6 al tuturor modificărilor este propus să fie construit pe baza unui set comun de unități. Complexul include module de matrice de antene (Radar Modular Assembly - RMA), instrumente informatice pentru procesarea semnalelor și a datelor, precum și pentru emiterea desemnării țintei și lucrul cu alte echipamente ale navei. Funcționarea tuturor acestor dispozitive este asigurată de module de alimentare, răcire etc.
Modulul RMA unificat este de cel mai mare interes. Este realizat într-o carcasă dreptunghiulară cu un panou frontal de 610x610 mm și se montează folosind elemente de fixare și conectori standardizate. Modulul conține 144 de elemente transceiver pe bază de nitrură de galiu. Folosind unul sau alt număr de produse RMA, se propune să se formeze o rețea activă de antene în fază cu configurația dorită.
Astfel, navele Arleigh Burke Flight III au mai mult spațiu pentru instalarea AFAR și trebuie să transporte patru panouri de antenă cu câte 44 de module RMA fiecare. Distrugătoarele Flight IIA pot primi doar matrice de 24 de module. Modificarea AN/SPY-6(V3) prevede asamblarea a trei matrice de 9 module. Versiunea AN/SPY-6(V2) are cea mai simplă configurație - are 9 module amplasate pe o bază rotativă.
Dezvoltatorul raportează că noul radar consumă de două ori mai multă energie decât stația existentă AN/SPY-1. Acest lucru asigură o creștere de 35 de ori a puterii de radiație. Prin utilizarea instrumentelor de calcul moderne, productivitatea a crescut dramatic. Astfel, AN/SPY-1 urmărește până la 200 de ținte pe AFAR, iar noul sistem radar în acest sens ar trebui să îl depășească de peste 30 de ori. Cu toate acestea, caracteristicile tactice și tehnice exacte ale complexului nu au fost încă publicate.
Aspectul de design al portavionului USS John F. Kennedy (CVN-79). Unul dintre AFAR-urile AN/SPY-6(V)3 este vizibil la pupa suprastructurii
AN/SPY-6 este complet integrat cu sistemul de control al focului NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control-Counter Air). Cu ajutorul acestui sistem, datele de la radar vor fi trimise la arme de foc pentru distrugerea ulterioară a țintelor aeriene, aerodinamice și balistice.
Raytheon a lucrat proactiv la funcția de război electronic. Dacă este necesar, complexul poate trimite nu numai un semnal de sondare, ci și interferență direcțională. Configurarea interferențelor active nu interferează cu funcționarea altor elemente de transmisie și recepție și a modulelor RMA în general.
Proiect deosebit de important
Proiectul de dezvoltare și producție a radarului AN/SPY-6 este de o importanță deosebită pentru Marina SUA. Este direct legată de dezvoltarea sistemelor radio-electronice ale flotei și de îmbunătățirea capacităților acesteia în contextul monitorizării situației și al detectării țintelor. Noul sistem radar va crește semnificativ caracteristicile de acest gen și vorbim despre nave din mai multe proiecte diferite.
Până în prezent, compania de dezvoltare a testat două modificări ale noului radar, iar una dintre ele a intrat deja în producție. Până acum, o singură navă a primit complexul AN/SPY-6 finit, dar în următorii ani numărul transportatorilor săi va crește. Timpul va spune dacă Marina va putea să-și îndeplinească toate planurile și să respecte termenele limită.
informații