Marina franceză a trimis portavionul Charles de Gaulle în Marea Mediterană pentru a participa la manevrele NATO

48
Marina franceză a trimis portavionul Charles de Gaulle în Marea Mediterană pentru a participa la manevrele NATO

Pe 22 aprilie, portavionul Charles de Gaulle al Marinei Franceze a pornit în Marea Mediterană în fruntea unui grup de atac. Va trebui să ia parte la misiunea lui Akila.

Pe lângă marina franceză, la manevre vor lua parte și marinele din Statele Unite ale Americii, Italia, Spania, Portugalia, Grecia și o serie de alte țări. Scopul principal al misiunii este de a practica acțiuni comune ale forțelor navale ale statelor membre ale Alianței Nord-Atlantice în cazul unei escalade a situației din regiunea mediteraneană. Comandamentul NATO subliniază că misiunea este deosebit de importantă în contextul conflictului armat în curs din Ucraina.

Grupul de atac naval francez, condus de portavionul Charles de Gaulle, a fost plasat sub comanda generală a NATO. Dar o serie de politicieni francezi din opoziție își exprimă nemulțumirea față de această chestiune. În special, ei cred că tranziția singurului portavion francez flota sub comanda NATO demonstrează abandonarea de către președintele Emmanuel Macron a suveranității țării pe măsură ce politica de apărare este predată Alianței Nord-Atlantice.

Între timp, însuși Macron a afirmat în repetate rânduri că Europa are nevoie de propriile forțe armate pentru a nu depinde militar de NATO, în care SUA joacă un rol cheie.

Să ne amintim că portavionul Charles de Gaulle a fost pus în funcțiune în anul 2000. Portavionul are un echipaj de 1200 de persoane, iar alte 600 de persoane servesc în aviaţie grup. Portavionul poate găzdui până la patruzeci de avioane și alte avioane, inclusiv avioane de luptă Rafale M, E-2C și elicoptere SA-365. Portavionul are, de asemenea, sisteme destul de puternice de apărare aeriană și de război electronic.
48 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    24 aprilie 2024 11:00
    Marina franceză a trimis portavionul Charles de Gaulle în Marea Mediterană pentru a participa la manevrele NATO
    A caror?!
    Prea timid să întreb...
    De ce... este deja atât de rău încât nu o poate face singur?
    Ei bine... manevra...
    1. 0
      24 aprilie 2024 11:02
      Citat: îndrăznesc_observ_
      De ce... este deja atât de rău încât nu o poate face singur?

      Când este în serviciu, poate, desigur, dar își va îndeplini sarcinile ca parte a NATO și acest lucru trebuie învățat. Coordonarea și acțiunile comune ale flotelor din diferite țări nu sunt atât de simple
      1. -1
        24 aprilie 2024 12:36
        De fapt, portavionul francez este polivalent. Și, nici în ceea ce privește deplasarea, nici în ceea ce privește compoziția grupului aerian bazat pe transportator, nu se încadrează în niciun fel într-un tip de „lovitură”. La fel ca portavionul insularilor...

        Și pentru a forma un grup de atac cu drepturi depline pe baza lor, sunt necesare cel puțin două portavioane multifuncționale. Cu „escorta” potrivită, desigur...

        Cred că Charles de Gaulle însuși, dacă ar fi fost în viață, nu s-ar fi angajat într-un astfel de gunoi agitat în compania tutunurilor NATO ale unchiului Sam.

        Și dacă în teatrul mediteranean, în apele sale, izbucnește o „mizerie” serioasă, nici măcar un portavion NATO, inclusiv portavioane de atac americane, nu va trece măcar de Gibraltar...

        Și, în contextul așa-zisului „Ucraina”, este curios că Parisul nu a introdus platforme precum Mistral în gruparea franceză...
        1. 0
          24 aprilie 2024 13:13
          Citat din: ABC-schütze
          De fapt, portavionul francez este polivalent. Și, nici în ceea ce privește deplasarea, nici în ceea ce privește componența grupului aerian bazat pe transportator, nu se încadrează în niciun fel în categoria „grevă”.

          Ne pare rău, dar există o confuzie terminologică aici. Portavioanele americane sunt CV, care înseamnă literalmente „cruiser zburător” (destul de ciudat, aceasta nu este o navă de transport), dar, de fapt, până în 1975, această abreviere a desemnat AV-uri grele, iar după 1975 - cele multifuncționale. La nevoie, în CV s-au adăugat litere: N - atomic, L - light E - escortă
          Adică, un CVN modern este un portavion multifuncțional cu propulsie nucleară. Și nu portavionul lovește, ci grupul: Carrier strike group (CSG)
          Adică nimic nu-l împiedică pe Goll să conducă AUG. Doar că capacitățile acestui AUG vor fi... ei bine, asta este, în comparație cu AUG cu Nimitz la cârmă.
          Citat din: ABC-schütze
          Și pentru a forma un grup de atac cu drepturi depline pe baza lor, sunt necesare cel puțin două portavioane multifuncționale.

          Ți-am înțeles ideea, dar strict vorbind, acesta va fi deja AUS.
          Citat din: ABC-schütze
          Cred că Charles de Gaulle însuși, cât era în viață, a fost un gunoi atât de agitat

          De fapt da. S-a străduit pentru independență
          Citat din: ABC-schütze
          Și dacă în teatrul mediteranean, în apele sale, izbucnește o „mizerie” serioasă, nici măcar un portavion NATO, inclusiv portavioane de atac americane, nu va trece măcar de Gibraltar...

          Cine va interveni? Flota a 6-a este o forță
          1. 0
            24 aprilie 2024 18:34
            Eu, în naivitatea mea, am crezut mereu că Carrier Vessel este o navă de transport))) cruiser, în engleză este scris și sună complet diferit.
            1. 0
              24 aprilie 2024 19:00
              Citat: TermiNakhTer
              În naivitatea mea, am crezut întotdeauna că Carrier Vessel este o navă de transport)))

              Râzi sau nu, dar pentru americani CV nu înseamnă Carrier Vessel, ci Cruiser, ceva de genul Voler, sau un alt cuvânt, în general, „zboară”
              1. 0
                24 aprilie 2024 21:31
                Carrier, printre americani, a fost întotdeauna descifrat ca transportator, încă de pe vremea când a fost inventată această abreviere.
                1. 0
                  24 aprilie 2024 22:22
                  Nikolai, vorbești serios? C-ul din CV este un Cruiser, nu un Carrier, cum să explic?
                  1. 0
                    24 aprilie 2024 23:51
                    Probabil că tu și cu mine am citit cărți diferite. În engleză, cuvântul Cruiser are un singur sens. Acest lucru este valabil și pentru marina sovietică (rusă), deoarece aveam crucișătoare cu avioane, dar nu și pentru anglo-saxoni. Pentru ei, Carrier este un transportator, pur și simplu un portavion.
                    1. 0
                      25 aprilie 2024 07:08
                      Citat: TermiNakhTer
                      Probabil că tu și cu mine am citit cărți diferite.

                      Probabil, pur și simplu nu ați citit cărți pe această temă și, în loc să știți, speculați într-un mod care vi se pare logic.
                      Ordinul general nr. 541 Nomenclatura standard pentru navele navale
                      Clasa Cruiser include cinci subclase de nave de primă linie: crucișătoare de luptă (CC), crucișătoare (CA), crucișătoare ușoare (CL), portavioane (CV) și stratificatori de mine (CM). A V - desemnarea aeronavei mai grele decât aerul
                      Adică, în clasificarea americană, portavioanele sunt desemnate ca crucișătoare care transportă avioane mai grele decât aerul. Și acest lucru este normal, pentru că americanii și-au adoptat clasificarea în 1920.
                      1. 0
                        25 aprilie 2024 09:36
                        Clasa de crucișătoare nu a apărut în 1920, iar de-a lungul anilor clasificarea s-a schimbat de mai multe ori. Și clasificarea anilor 20 este în mare măsură artificială, deoarece navele au fost adaptate la cerințele Tratatului de la Washington și nu la ceea ce avea nevoie flota. Mineratorii sunt o clasă separată de nave americanii nu s-au deranjat cumva cu crucișătoare - mine, ca în Europa. Și, apropo, înseamnă transportator de mine, adică Carrier, nu cruiser.
                      2. 0
                        25 aprilie 2024 09:57
                        Citat: TermiNakhTer
                        Clasa de crucișătoare nu a apărut în 1920, iar de-a lungul anilor clasificarea s-a schimbat de mai multe ori.

                        Încă o dată :))) Vă dau clasificarea ACTUALA a flotei americane :)) Este ceea ce este și atât. Și toate portavioanele din SUA sunt încă descrise ca crucișătoare, nu ca transportatoare. Și 1144 al nostru înseamnă SS, adică crucișătoare de luptă. Da, acest lucru este ilogic, da, portavioanele americane nu sunt deloc crucișătoare. Dar așa se numesc.
          2. 0
            24 aprilie 2024 21:44
            Voi începe cu întrebarea ta finală...

            Să presupunem că complexul nostru de lovitură, capabil să poarte un pumnal, este destul de capabil să „interfere”. Înfrângerea unui portavion de cel puțin un „Pumnal”, dacă nu îl trimite „în jos”, va „înclina” puntea de decolare la un asemenea nivel încât „decolarea și aterizarea” vor deveni pur și simplu imposibil...

            În rest, prefer vocabularul naval intern...

            Un portavion este o navă de luptă de suprafață a cărei forță MAIN STRIKE este avioane și elicoptere bazate pe portavion. Portavionele sunt capabile să transporte 100 sau MAI MULTE AERONAVE (inclusiv purtătoare de arme nucleare). Deplasarea este de aproximativ 95 de tone, lungimea platformei de zbor este de până la 340 m În funcție de SCOP, acestea sunt împărțite în MULTI-USOZ, IMPACT și ANTI-SUBARINE. Pentru principalele centrale electrice, convenționale și nucleare. Echipaj de până la 6 de oameni. (De dragul conciziei am omis mențiunile despre catapulte și aerofinisher).

            Carrier MULTI-PURPOSE Group (AMG) (străin) - principala formație TACTICĂ a forțelor de suprafață ale flotelor SUA și NATO, include 1 - 2 portavioane MULTI-PURPOSE și 6 - 12 nave de escortă. Conceput pentru a lovi navele inamice și ținte terestre, combaterea submarinelor inamice, precum și pentru apărarea aeriană/rachetă a forțelor navale. Baza puterii STRIKE a AMG este aeronavele bazate pe transportator (PÂNĂ 100 de aeronave). PÂNĂ PÂNĂ 100 de aeronave, acesta este tocmai potențialul COMBINED STRIKE al celor mai noi DOUĂ (franceze și britanice) portavioane MULTI UTILIZARE. Dar Marina SUA nu are portavioane „polivalente” deloc. TOTUL, NUMAI avioane de atac, cu un grup aerian bazat pe portavioane de până la 80 - 90 de avioane, DUPĂ SCOP, rezolvând în principal misiuni STRIKE.

            Carrier STRIKE FORCE (AUS) (străin) - o formație OPERAȚIONALĂ de nave de suprafață concepută pentru a distruge FORȚELE FLOTEI (și nu ("nave" precum TACTICAL AMG...) și AVIIA inamicului, sprijină acțiunile formațiunilor de nave, sprijină forțele lor terestre, înfrângerea țintelor de coastă inamice etc. Constă în grupuri de portavion MULTI-PURPOSE și STRIKE. Omit restul....

            Prin urmare, natura centralei electrice („nuclear – non-nuclear”), în contextul potențialului unui portavion (polivalent sau strike) este în general un factor secundar.

            Iar epoca portavioanelor „uşoare”, „escortă” s-a încheiat după al Doilea Război Mondial. „Rămășițele” lor și-au trăit zilele în flotele puterilor „periferice”... Iar cele „antisubmarine” au devenit mai ales „porta elicoptere”... (Întrebam doar „unde sunt Mistralii”?. .)... .

            Deci, nu văd nicio „confuzie” terminologică specială în postarea mea inițială. Prefer să folosesc vocabularul militar intern...
            1. 0
              25 aprilie 2024 07:22
              Citat din: ABC-schütze
              Să presupunem că complexul nostru de lovitură, capabil să poarte un pumnal, este destul de capabil să „interfere”.

              Este clar. Adică, astfel de „lucruri mărunte” încât „Pumnalul” cu greu poate lovi ținte în mișcare, încât nu există nimeni în zona Gibraltarului care să dea ținta și că în Federația Rusă nu există transportatori capabili să livreze Pumnalul în Gibraltar. , nu te deranjează.
              1. 0
                25 aprilie 2024 12:48
                Potențialul real al „Pumnalului”, precum și opțiunile de îndrumare a acestuia, sunt necunoscute pentru mine și pentru tine. Și un portavion, chiar și unul multifuncțional, este o „muscă grasă”. Și destul de sedentar. Mai mult, în Gibraltarul relativ „înghesuit”...

                Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc... La Tartus se construiește o bază modernă a Marinei Ruse. Și gama de potențiali transportatori ai „Pumnalului” se extinde constant... Și „apropierea” de Gibraltar este foarte posibilă cu un spațiu aerian deasupra Africii de Nord...
                1. 0
                  25 aprilie 2024 13:18
                  Citat din: ABC-schütze
                  Potențialul real al „Pumnalului”, precum și opțiunile sale de țintire, sunt necunoscute pentru mine și pentru tine.

                  În consecință, cererea dvs
                  Citat din: ABC-schütze
                  Să presupunem că complexul nostru de lovitură, capabil să poarte un pumnal, este destul de capabil să „interfere”.

                  Nu se bazează pe nimic.
                  Citat din: ABC-schütze
                  Și un portavion, chiar și unul multifuncțional, este o „muscă grasă”. Și destul de sedentar.

                  Foarte amuzant. Portavionul american (și de Gaulle, de altfel) este una dintre cele mai mobile nave de suprafață din lume, deoarece nu are nicio problemă să navigheze la 30 de noduri non-stop (mulțumită centralelor nucleare), așa că face fregate obișnuite. /distrugătoarele/crucișătoarele arată ca niște nave în picioare
                  Citat din: ABC-schütze
                  Mai mult, în Gibraltarul relativ „înghesuit”...

                  Portavionul este mult mai îngust de 14 km de cel mai îngust punct din strâmtoarea Gibraltar :)))))
                  Sau crezi că traficul va interfera cu el? Forțat să se supere - dacă va fi necesar, va trece pe lângă nave teroriste spaniole, împingând nave pașnice în lateral.
                  Citat din: ABC-schütze
                  Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc... La Tartus se construiește o bază modernă a Marinei Ruse.

                  Pentru orice eventualitate, permiteți-mi să vă reamintesc că de la Tartus la Gibraltar sunt puțin mai mult de 3 km.
                  Citat din: ABC-schütze
                  Și gama de potențiali purtători ai „Pumnalului” se extinde constant...

                  Nu se extinde nicăieri. MiG-31 este totul pentru noi, de la Tu-22M3 pot fi transportate doar laturile modernizate la M3M, iar Tu-160 - doar pe termen lung și cu modernizare specială. Nici nu vă voi întreba cum plănuiți să zburați prin întreaga Mediterană în timp de război.
                  Citat din: ABC-schütze
                  Și este foarte posibil să „apropii” Gibraltarul cu un spațiu aerian deasupra Africii de Nord...

                  Da, desigur, totul acolo este plin de baze aeriene cu piste potrivite pentru decolare/aterizare/Tu-22M3. Și toate țările africane, toate ca una, sunt gata să ni le ofere în caz de război.
                  Realitatea este foarte simplă - aeronavele americane pot trece cu ușurință de Gibraltar în ordinea generală, la 4-6 noduri și nici nu vom ști despre asta
                  1. 0
                    25 aprilie 2024 14:42
                    În consecință, cererea dvs
                    Citat din: ABC-schütze
                    Să presupunem că complexul nostru de lovitură, capabil să poarte un pumnal, este destul de capabil să „interfere”.

                    Nu se bazează pe nimic.
                    ********************************
                    Se bazează în întregime pe CAPACITATEA DOVDITĂ a industriei ruse de apărare de a adapta rapid și eficient potențialul armelor și echipamentelor militare la CERINȚELE situației...

                    „Foarte amuzant. Portavionul american (și de Gaulle, apropo) este una dintre cele mai mobile nave de suprafață din lume, deoarece nu are probleme să navigheze la 30 de noduri non-stop (mulțumită centralelor nucleare), așa că face ca fregatele/distrugatoarele/crucișătoarele obișnuite să stea în picioare...”
                    *********
                    Sunt de acord...

                    Mai ales dacă consideri râsul „cel mai bun medicament”. Și va deveni și mai distractiv pentru tine când vei înțelege că în ceea ce privește „mobilitatea” încerci să corelezi viteza unei ținte sedentare - un purtător AB cu „mobilitatea” unei arme HIPERSONICE, CONCEPȚĂ ORIGINAL pentru distrugerea acesteia. Mai mult, este echipat cu un „oricum”, dar cu un sistem de orientare...

                    Apropo... Viteza unui portavion va fi determinată nu atât de parametrii centralei sale nucleare, cât de potențialul centralei celei mai „lente” nave a grupului său de escortă. În caz contrar, transportatorul AB va deveni o țintă accesibilă pentru alte arme...

                    „Portavioanele este mult mai îngust de 14 km de cel mai îngust punct din strâmtoarea Gibraltar :)))))
                    Sau crezi că traficul va interfera cu el? Forțat să se supere - dacă va fi necesar, va trece pe lângă nave teroriste spaniole, împrăștiind nave pașnice în lateral".
                    ********
                    Cred că va fi „împiedicat” de necesitatea unei recunoașteri preliminare a situației de suprafață și subacvatică din Gibraltar. Totuși, dacă îți urmează sfatul și „decolează” ca o barcă cu pânze care conduce o regata de navigație transoceană, „fără să privească în jur”, asta nu mă va supăra deloc...
                    1. 0
                      25 aprilie 2024 15:15
                      Citat din: ABC-schütze
                      Se bazează în întregime pe CAPACITATEA DOVDITĂ a industriei ruse de apărare de a adapta rapid și eficient potențialul armelor și echipamentelor militare la CERINȚELE situației...

                      Din câte am înțeles, argumentarea sănătoasă s-a încheiat și ați intrat în sloganuri? Ce relație poate indica adaptarea „rapidă” (rapid este între ghilimele, dar să spunem) despre caracteristicile de performanță ale Pumnalului?
                      Citat din: ABC-schütze
                      Și va deveni și mai distractiv pentru tine când vei înțelege că în ceea ce privește „mobilitatea” încerci să corelezi viteza unei ținte sedentare - un purtător AV cu „mobilitatea” unei arme HYPERSONIC.

                      Adică, Houthii, folosind UAV-uri și rachete cu viteze de sute de kilometri pe oră, au scufundat cu mult timp în urmă toate portavioanele americane și alte nave din zona Mării Roșii. o să știu
                      Citat din: ABC-schütze
                      O armă HIPERSONICĂ, PROGECTĂ ORIGINAL pentru a o distruge.

                      Inițial, Pumnalul a fost ascuțit pentru a învinge ținte terestre staționare. Iskender
                      Citat din: ABC-schütze
                      Apropo... Viteza unui portavion va fi determinată nu atât de parametrii centralei sale nucleare, cât de potențialul centralei celei mai „lente” nave a grupului său de escortă. În caz contrar, transportatorul AB va deveni o țintă accesibilă pentru alte arme...

                      În fanteziile tale – desigur. În realitate dură, se întâmplă adesea ca navele de escortă AUG să urmeze separat de portavion, iar atunci când intră în zona amenințată, AB li se alătură. Care, da, urmează de unul singur.
                      Pur și simplu nu înțelegi ce înseamnă să cauți AB în mare-ocean. Americanii înțeleg
                      Citat din: ABC-schütze
                      Cred că va fi „împiedicat” de necesitatea unei recunoașteri preliminare a situației de suprafață și subacvatică din Gibraltar

                      El nu are nevoie să recunoască nimic; rutele AB sunt recunoscute de alte forțe din teatru
                      Citat din: ABC-schütze
                      Totuși, dacă îți urmează sfatul și „decolează” ca o barcă cu pânze care conduce o regata de navigație transoceană, „fără să privească în jur”, asta nu mă va supăra deloc...

                      Desigur că nu. În Ucraina, sectele Sfântului Iavel, Bayraktar și Leopard s-au stins cumva, dar la noi rămân sectele Sfântului Pumnal și altele asemenea.
                      Nici măcar nu te gândești la detaliile operațiunii... După părerea ta, același Pumnal poate distinge cu ușurință un AB în trafic de un camion de marfă obișnuit... Neachotakova?
                      1. 0
                        26 aprilie 2024 11:52
                        „După cum am înțeles, argumentarea sănătoasă s-a încheiat și ați intrat în sloganuri Cum poate adaptarea „rapidă” (rapid este între ghilimele, dar să spunem) să indice caracteristicile de performanță ale Pumnalului?
                        ***************
                        „Înțelegerile” tale sunt problemele tale...

                        În orice caz, la întrebarea mea PRINCIPALĂ, pusă în primul meu comentariu, și destul de justificată și sănătoasă, de ce nu sunt vizibile platforme de tip Mistral în detașamentul trimis de Paris la Marea Mediterană, NU ai răspuns nici măcar sub formă de „versiuni”, nu este permis. Am „sărit” imediat la „reminiscențe” cu privire la „confuzia mea terminologică” în clasificarea portavioanelor.

                        Dar, confruntați cu interpretări destul de clare ale lexicului militar sovietic, ei cumva „au vrut”. Mai mult, fără să admită că avea dreptate (nu al meu...), dar lexicul sovietic...
                      2. 0
                        26 aprilie 2024 13:19
                        Citat din: ABC-schütze
                        În orice caz, la întrebarea mea PRINCIPALĂ, pusă în primul meu comentariu, și destul de justificată și sănătoasă, de ce nu sunt vizibile platforme de tip Mistral în detașamentul trimis de Paris la Marea Mediterană, NU ai răspuns nici măcar sub formă de „versiuni”, nu este permis.

                        Ups... Mistralul nu este deloc nevoie acolo, daca ai inteles macar putin ce scrii...
                        Mistral este o navă concepută pentru debarcarea trupelor. Iar sarcinile flotei NATO din Marea Mediterană nu sunt în niciun fel legate de debarcări. În primul rând, aceasta este acoperirea SSBN-urilor din Marea Mediterană și, în al doilea rând, sprijinul aerian pentru Turcia.
                        Citat din: ABC-schütze
                        Dar, confruntați cu interpretări destul de clare ale lexicului militar sovietic, ei cumva „au vrut”

                        Tocmai mi-am dat seama cu cine vorbesc. Tu și clasificările tale încă nu ai reușit să înțeleagă că AUG, chiar și cu Nimitz în frunte, sau cu de Gaulle, ar putea îndeplini sarcinile Flotei a 6-a SUA.
                        După aceea, am încetat să vă vorbesc serios. Da, chicotesc.
                      3. 0
                        26 aprilie 2024 21:05
                        „Osspada... Mistralul nu este deloc nevoie acolo, dacă ai înțeles măcar puțin ce scrii...
                        Mistral este o navă concepută pentru debarcarea trupelor. Iar sarcinile flotei NATO din Mediterana nu au nimic de-a face cu aterizările...”
                        ***********
                        O declarație puternică...

                        Îți voi răspunde în stilul tău (numai fără suspine proaste și neajutorate, emoționante - prostie...), - „inițial”...

                        Aka, - „navă - spital”, alias, - așa-numitul. „navă de sprijin și aprovizionare”, alias - așa-numita. „navă de sediu și control”, aka (cel puțin la nivel de „lucrări”) – așa-numita. "nava arsenal"...

                        Dacă aș înțelege „totul”, cu atât mai puțin aș ști (bine, la fel ca tine...), nu aș pune întrebări „elementare” pe fond...

                        Din păcate, tocmai în ultimele două dintre opțiunile menționate ar fi la fel de relevantă platforma „transformatoare” Mistral, ca parte a unei escadri multinaționale NATO formate, în CIRCUMSTANȚA ACTUALA, ca și un portavion francez polivalent. Și poate chiar mai relevant...


                        Și... De fapt, nu există o „flotă NATO”. Și există grupuri navale formate de alianță pentru a rezolva anumite probleme. Inclusiv cei aflati in permanenta pregatire, asa-zisii. „Escadrile de contra mine” Personalul și comanda navei sunt „rotate” după șase luni...

                        Sper că tu, ca „analist de detalii”, vei lămuri restul în Mons...

                        Și, „urmărire”... Vă reamintesc, ca „expert în detalii” care susține cu îndrăzneală că sarcinile grupurilor navale NATO din Marea Mediterană „nu sunt în niciun caz legate de aterizare”, vă amintesc. că AZI francezii sunt literalmente „dați afară” din feudul lor african. Deci Parisul nu își va apăra pozițiile? O să știu. Vă mulțumesc că m-ați liniștit...

                        Îmi iau rămas bun pentru azi. Un weekend plăcut...
                      4. 0
                        27 aprilie 2024 07:44
                        Citat din: ABC-schütze
                        Din păcate, tocmai în ultimele două dintre opțiunile menționate ar fi la fel de relevantă platforma „transformatoare” Mistral, ca parte a unei escadri multinaționale NATO formate, în CIRCUMSTANȚA ACTUALA, ca și un portavion francez polivalent. Și poate chiar mai relevant...

                        Știi, asta m-am gândit
                        Citat din: ABC-schütze
                        Când va deveni TOATĂ zonă oceanică o „zonă amenințată”?...

                        и
                        Citat din: ABC-schütze
                        Ei bine, ce fel de „trafic” și „cargo transporters” există în Gibraltar ÎN TIMPUL RĂZBOIULUI MODERN?.. Despre ce vorbești?.. TOATE navele civile vor fi fie internate, „agățate”, fie scufundate...

                        - acesta este deja partea de jos, care este imposibil de spart. Dar ai bătut din nou de jos...
                        BINE. Pentru ultima dată voi analiza ce ai scris.
                        Citat din: ABC-schütze
                        Aka, - „navă - spital”, alias, - așa-numitul. „navă de sprijin și aprovizionare”, alias - așa-numita. „navă de sediu și control”, aka (cel puțin la nivel de „lucrări”) – așa-numita. "nava arsenal"...

                        Spital? De ce este la exerciții care nu presupun acțiuni militare? Și da, pentru referință, AB de Gaulle are nu doar o infirmerie, ci și un spital, cu o suprafață de 2/3 din cea a Mistralului.
                        Navă de aprovizionare și sprijin? „Mistral” poate îndeplini în mod eficient un astfel de rol numai în raport cu forțele terestre. Nu dispune de echipamente speciale pentru sprijinirea navelor pe mare. Și aceasta nu este funcția sa navele specializate de aprovizionare. În același timp, un USS Sacramento complet tipic, de exemplu, transportă mult mai mult combustibil decât cântărește Mistralul.
                        Nava Arsenal? - Vezi deasupra.
                        Și, cireașa de pe tort (apoteoza analfabetismului tău)
                        Cartierul general și nava de control.
                        Exercițiile NATO în Marea Mediterană se desfășoară la baza Flotei a 6-a SUA. Această flotă astăzi nu are o compoziție permanentă. Dar are un flagship permanent. Iar rolul acestui flagship este jucat de UNA DINTRE CELE DOUĂ NAVE DE CONTROL DE TIP BLUE RIDGE
                        Iar „Blue Ridge”, ca să știți, este considerată una dintre cele mai avansate nave ACCS de tip C4I (comandă, control, comunicații, computere și informații în engleză - comandă, control, comunicații, computere și informații), indiferent de vârstă (modernizare).
                        Întrebarea – de ce este nevoie de Mistral acolo – este retorică.
                        Prin urmare, îmi iau rămas bun de la tine. S-ar putea să-ți doresc să studiezi măcar puțin istoria războiului pe mare și a construcției marinelor din diferite țări, dar dacă încă nu te-ai deranjat cu asta, atunci nu este destin. În plus, nu sunteți atât de familiarizați cu tehnologia încât pentru dvs. crearea unui UAB dintr-un FAB arată ca un eveniment de aceeași ordine cu predarea unei rachete hipersonice să lovească o țintă în mișcare (totuși riscați să studiați designul JDAM la dvs. timp liber, poate că va funcționa... deși este puțin probabil) , atunci sunt în general surprins de modul în care ați reușit să stăpâniți computerul.
                      5. 0
                        28 aprilie 2024 21:06
                        Это тот редкий случай, когда Вам удалось "подумать" правильно. И это ничего, что после моей подсказки... Ведь Вы, ДО СИХ ПОР (с Вашими-то "познаниями"...), "глядели" на многофункциональный, приспособленный к "модульной трансформации" Мистраль, исключительно, как на "вертолётоносец". Меня это удивило сразу, но будучи человеком тактичным от "назиданий" по части Вашей осведомленности я воздержался. Не переживайте, буду также поступать и в дальнейшем...

                        Действительно, в угрожаемый период, вариант "Мистраля", как корабля госпиталя, тоже может быть более чем уместен. Как я вариант корабля "штаба и управления"... Ибо не Вам ни мне, сценарий учений к которым привлекается формируемая в Средиземном море многонациональная эскадра не известен. Т.е. и ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ ОБСТАНОВКА, в которой она будет решать свои задачи. Как и САМИ решаемые той или иной привлеченной "платформой" задачи...

                        Вы же, самоуверенно заявляете, "на учениях, не предусматривающих военных действий"... Извините, Вы это с какого "потолка" соскребли?..

                        На Де Голле есть госпиталь, для мед. обеспечения экипажа Де Голля, в т.ч. и техперсонала, обслуживающего палубную авиагруппу. Как, кстати, и на всех платформах такого класса...

                        А "Мистраль", как "корабль - госпиталь", решает задачи мед. обеспечения не "экипажа", а ВСЕЙ привлеченной к решению задач на театре группировки. В т.ч. и её сухопутной оставляющей, если таковая формируется. "Сообразительный" Вы наш...
                      6. 0
                        28 aprilie 2024 21:51
                        "Учения НАТО в Средиземке осуществляются на на базе сил 6-го флота США. Этот флот сегодня не имеет постоянного состава. Но у него есть постоянный флагман. И роль этого флагмана играет ОДИН ИЗ ДВУХ КОРАБЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТИПА "БЛЮ РИДЖ"
                        Iar „Blue Ridge”, ca să știți, este considerată una dintre cele mai avansate nave ACCS de tip C4I (comandă, control, comunicații, computere și informații în engleză - comandă, control, comunicații, computere și informații), indiferent de vârstă (modernizare).
                        Вопрос - зачем там нужен "Мистраль" - риторический."
                        *************
                        Стоп... Кончайте вилять "хвостом"...

                        Во-первых, Вы заявляли о некоем "флоте НАТО". Так он есть или нет?... Или, таки, есть формируемые под решение тех или иных задач на конкретном театре, многонациональные формирования альянса, в т.ч. военно-морские группировки?.. А "постоянно" существуют лишь силы постоянной готовности,
                        корабельный и личный состав которых, как и командования, периодически ротируется?..

                        Теперь Вы "запели" о 6-м флоте Дяди Сэма, на базе которого, якобы (внятных свидетельств по корабельному составу группировки Вы не привели...) будут проводиться учения
                        Akila... И "достали с полки" скучный ликбез о "Блю Ридж"...

                        Ну и?.. Кто Вам в Париже, Вашингтоне или Монсе "напел", что передача многоцелевого "Де Голля" для подключения к решению ударных задач, под командование НАТО, как-то "исключает" возможность для Парижа, в ходе этих же учений, отрабатывать и собственные задачи, привлекая для этого соответствующие "платформы", в том числе?.. Вы, "знаток войн на море" в каком веке живёте?..

                        На всякий случай, достаньте с полки очки и ХОТЬ НА 8 ДЕНЬ ОБСУЖДЕНИЯ, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ "третий сверху" абзац статьи, которая обсуждается на этой ветке комментаторами...

                        Возможно, Вас это сильно удивит, но я, ИЗНАЧАЛЬНО, ставя вопрос о "Мистрале", вполне обоснованно разделял ОБЪЕКТИВНО ОБОСНОВАННЫЙ скепсис, упомянутых в указанном мною ДЛЯ ВАС абзаце, скепсис французских оппозиционных политиков...

                        За сим, я тоже с Вами прощаюсь. Вернее, попрощался уже дней пять назад. Когда мне стало ясно, что снова столкнулся с персонажем, способным терпеливо "рыть" и "раскладывать по полкам" гору фактуры. И, затем, активно и бездумно "раскидывать её" направо и налево... Но, абсолютно, не способного к изначально концептуальному анализу обстановки и вариантов её развития (изменения...)...
                      7. 0
                        26 aprilie 2024 12:30
                        Cât despre „cum”?... Da, în același mod în care mărturisește într-adevăr îmbunătățirea caracteristicilor de performanță ale unor astfel de muniții „de stejar”, ​​în cădere liberă, precum FAB.
                        A devenit „deodată” pe o scară SERIAL - MASS aproape extrem de precisă, reglabilă, planificare...

                        Și nu mi-ai oferit niciun motiv clar, în afară de scepticismul tău personal, pentru a mă îndoi că în alte domenii PRIORITATE lucrurile stau „mai rău” (iar hipersunetul este o prioritate rusă, dovedită și reală...).

                        Deși recunosc că înțelegerea ta asupra ordinii priorităților (ca a mea...) poate diferi foarte mult de înțelegerea pe care o au „deciziatorii”... Dar aici, trebuie să fii mai modest. Pentru că „înțelegerile și dorințele” personale sunt o chestiune personală. Iar cei responsabili de „luarea deciziilor” răspund...
                      8. 0
                        26 aprilie 2024 12:39
                        „Adică, Houthii, folosind UAV-uri și rachete la viteze de sute de kilometri pe oră, au scufundat cu mult timp în urmă toate portavioanele americane și alte nave din zona Mării Roșii.
                        *********
                        Sunt de acord... Cunoașterea înseamnă putere!

                        Dar va fi și mai bine dacă înțelegi un simplu FAPT. Aceștia sunt portavioane americane cu întreaga lor „coaliție maritimă” care NU sunt CAPAȚI să facă față nici măcar Houthii și să le distrugă potențialul de UAV și rachete...

                        Unde pot concura cu „Pumnalele” și cu purtătorii lor? Ceva de genul...
                      9. 0
                        26 aprilie 2024 12:42
                        „Inițial, Pumnalul a fost ascuțit pentru a învinge ținte terestre staționare. Iskender”
                        ******
                        „Inițial” au fost Adam și Eva... Și astăzi, asta este astăzi. Pe scurt, nu vă lăsați distras de un program educațional gol dacă nu există argumente clare...
                      10. 0
                        26 aprilie 2024 12:48
                        În fanteziile tale – desigur. În realitate dură, „... se întâmplă adesea ca navele de escortă AUG să urmeze separat de portavion, iar când intră într-o zonă amenințată, li se alătură AB. Care, da, urmează singur”.
                        ********
                        Ați putea vă rog să clarificați cât de „des” se întâmplă acest „întâmpl”?... Dacă nu vă deranjează...

                        Mai mult, SE VA INTAMPLA IN TIMPUL UNUI RAZBOI MODERN?...

                        Cand va deveni TOATA zona oceanica o “zona amenintata”?.. Pe scurt, mai multa intelegere, va rog, si mai putin “lirism”...
                      11. 0
                        26 aprilie 2024 12:53
                        „Nu are nevoie să recunoască nimic, rutele AB sunt recunoscute de alte forțe din teatru...”
                        ************
                        Sunt uimit de cunostintele tale...

                        Nu uitați decât că SITUAȚIA din „teatru” ÎN CAZUL UNUI RĂZBOI MODERN se poate și SE VA schimba foarte repede...

                        Și recunoașterea suplimentară și clarificarea situației va dura timp. Și inamicul vă va contracara eforturile...
                      12. 0
                        26 aprilie 2024 13:00
                        „Nici măcar nu te gândești la detaliile operațiunii... În opinia ta, același Pumnal poate distinge cu ușurință un AB în trafic de un transportator de marfă obișnuit... Nu un Chotakov?”
                        ***********
                        Ei bine, dacă eu, după înțelegerea mea, sunt „într-o sectă”, atunci cu siguranță ești într-un circ...

                        „Pumnalul” nu are nevoie de nimic special, nimic de „diferențiat”... Ei bine, ce fel de „trafic” și „cargo transporters” în Gibraltar ÎN TIMPUL RĂZBOIULUI MODERN?.. Despre ce vorbești?.. TOȚI civili navele vor fi fie internate, fie „stă în picioare amuzante” sau vor fi scufundate...
                  2. 0
                    25 aprilie 2024 15:58
                    „Da, bineînțeles, totul este plin de baze aeriene cu piste potrivite pentru decolare/aterizare/Tu-22M3 și toate țările africane, toate ca una, sunt gata să ni le furnizeze în caz de război.
                    Realitatea este foarte simplă - aeronavele americane pot trece cu ușurință de Gibraltar în ordinea generală, la 4-6 noduri și nici măcar nu vom ști despre asta.”
                    ********
                    Aceasta este „realitatea” timpului de pace...

                    În plus, „noi” nici măcar nu trebuie să știm „acest lucru”. Dar cei care ar trebui să știe „aceasta”, au urmărit și au știut TOT, cu un grad suficient de fiabilitate, la locațiile grupurilor AV Marinei SUA, în baze și pe rute, chiar și acum 30 de ani...

                    „... Și toate țările africane, toate ca una, sunt gata să ni le ofere în caz de război”.
                    ******
                    În cazul unui război global, nimeni nu va „întreba” nimic de la nimeni...

                    Cât despre „țările africane”, permiteți-mi să clarific, am avut țări din Africa de NORD, capacitatea lor de a-și controla vicepreședintele nu mă încântă prea mult. Precum și capacitatea Statelor Unite și a NATO de a introduce cu impunitate orice „zone interzise de zbor” pentru Forțele Aerospațiale Ruse în acest VP.

                    În orice caz, agitația neputincioasă, „colectivă” a SUA și NATO cu houthii, într-un teatru destul de compact, nu face decât să mă întărească în scepticismul meu...

                    „Nu se extinde nicăieri, MiG-31 este totul pentru noi;
                    *******

                    Marina SUA nu va trimite mai mult de 3-4 portavioane în acest teatru. Pentru că „în caz de război”, probabil că vor fi „nevoia” și în alte teatre...

                    MiG-31 poartă 1 "Pumnal". Tu-22M3M poartă 4 pumnale. Este clar că în situația în discuție, nimeni nu va fi trimis „pe o parte” pentru a distruge portavionul din Gibraltar...

                    Dar pentru un grup de lovitură de 5 - 7 laturi, pe platformele de mai sus ("mixte"), ținuta "Pumnale" este destul de suficientă pentru a rezolva sarcina...
                    1. 0
                      25 aprilie 2024 17:03
                      Citat din: ABC-schütze
                      TOTUL, cu un grad suficient de fiabilitate, la locațiile grupurilor AV Marinei SUA, în baze și pe rute, a fost urmărit și cunoscut acum 30 de ani...

                      Ascultă, în primul rând, acum 30 de ani aveam mult mai multe oportunități la dispoziție decât avem acum. În al doilea rând, nici atunci nu a fost posibil să urmărim toate AV-urile și nu întotdeauna chiar în largul coastelor noastre, ce fel de Gibraltar există
                      Citat din: ABC-schütze
                      În cazul unui război global, nimeni nu va „întreba” nimic de la nimeni...

                      Te rog nu mai scrie prostii. Nu există aerodromuri sau infrastructură în Africa care ar putea fi folosite de cei care rămân din MRA
                      Citat din: ABC-schütze
                      Marina SUA nu va trimite mai mult de 3-4 portavioane în acest teatru.

                      Maxim doi
                      Citat din: ABC-schütze
                      Dar pentru un grup de lovitură de 5 - 7 laturi, pe platformele de mai sus ("mixte"), ținuta "Pumnale" este destul de suficientă pentru a rezolva sarcina...

                      Vorbește cu unul dintre piloții navali care a „prins” portavioanele americane sub amenințarea armei. Îți garantez că vei râde de propriile tale iluzii mai târziu.
                      1. 0
                        26 aprilie 2024 21:15
                        Asta e sigur... Dar chiar și în „anii de prăbușire”, în pregătire înainte de intrarea în baza de date, ofițerii operaționali de serviciu și BNR au fost mereu (adică în mod constant...) actualizați cu „informații” ACTUALizate. despre situația din zona de responsabilitate. Adică, în special, despre ce platforme și transportatori sunt amplasate pe ce rute, în ce zone de poziție și coordonate. Iar „informația” este destul de fiabilă și „actualizată” continuu...
  2. +2
    24 aprilie 2024 11:28
    De ce există un portavion în această baltă mediteraneană? Este suficient ca orice țară mediteraneană să aibă aviație navală terestră, care va controla întreaga Marea Mediterană. Mussolini, îmi amintesc, a spus că Italia nu are nevoie de portavioane, ea însăși este un portavion de nescufundat
    1. +1
      24 aprilie 2024 11:51
      Citat: olandezul Michel
      De ce există un portavion în această baltă mediteraneană?
      Nu este vorba despre portavion ca unitate tactică. Aici vorbim de „speriare”, pentru ca toți arabii să înceapă imediat să se teamă...

      Cu toate că...
      Pe cine vor speria? Uite, Papua Noua Guinee (Guinea, Karl!!!) Biden, fără ezitare, îi spune că este un senil bătrân. Și iată Franța... Un portavion... Înfricoșător... Nu sunt amuzanți?
    2. -1
      24 aprilie 2024 13:18
      De ce există un portavion în această baltă mediteraneană?

      Faptul că desfășoară exerciții în Marea Mediterană nu înseamnă că învață doar să lupte acolo
  3. 0
    24 aprilie 2024 11:29
    Portavionul participă la exerciții cu o flotă foarte mică - 18 Rafale și doi Hawkeye. Economisesc bani sau pur și simplu nu mai?
    1. -1
      24 aprilie 2024 13:24
      Francezii au 42 Rafale M, un set complet.
      1. 0
        24 aprilie 2024 18:35
        Unde este setul complet?)) dacă articolul spune că sunt 2 Hawkeye și 18 Rafale la bord. Deci mă întreb de ce grupul de aer nu este plin? nu sunt suficiente avioane. piloți sau creier?
        1. -1
          24 aprilie 2024 20:59
          sau pur si simplu nu mai exista?

          Da, functioneaza. De aceea este un portavion, pentru că grupul aerian este flexibil, pentru sarcini specifice, ca număr și componență.
          1. +1
            24 aprilie 2024 21:29
            Dacă ei, cum ar fi, au mers la un exercițiu, atunci are sens să antrenezi echipajul la maximum, și nu cu jumătate de inimă. Una este să pregătești un grup aerian pentru plecare într-un hangar pe jumătate gol și cu totul altceva la sarcină maximă. deci, fie lipsește ceva, fie este o treabă.
            1. -1
              24 aprilie 2024 21:30
              Indiferent de scenariul exercițiului, aceasta este componența grupului de aer. Totul este la fel ca în viața reală.
              1. +1
                24 aprilie 2024 21:33
                Da, asta spun eu - gunoi. La fel ca jgheaburile britanice - multă expoziție și puțină utilizare.
  4. 0
    24 aprilie 2024 11:30
    Le Charles De Gaulle este à la mer!!
    Peut être nécessaire il diffuser un "Avurnav" (avis urgent aux navigateurs) pour les prévenir du danger :-) ?
    [citathttps://www.premar-mediterranee.gouv.fr/communiques-presse/collision-entre-le-porte-avions-charles-de-gaulle-et-un-voilier-au-large-des-approches-toulonnaises ][/citat]
  5. +1
    24 aprilie 2024 11:48
    Grupul de atac naval francez condus de portavionul Charles de Gaulle a fost transferat la comanda generală a NATO
    Este ciudat că unii politicieni francezi sunt revoltați de asta. Unde ești fără NATO și acoperișul american? Chiar și cu propriile sale arme nucleare, Franța nu va putea, dacă va fi necesar, să lupte singură și exclusiv singură. Acest cocoș Macron își poate descrie frumos și amenințător acțiunile în legătură cu, de exemplu: Rusia. Dar în realitate totul este mai complicat. Ai putea spune că au fost alungați din Africa și acum trebuie să-și mângâie cumva vanitatea.
  6. 0
    24 aprilie 2024 12:51
    Ei bine, China se îndreaptă spre Serbia, la fel cum Charles de Gaulle se îndreaptă spre Mediterana.
    Probabil că nu în zadar au vrut să pună Serbia și Kosovo unul împotriva celuilalt.

    Acum Serbia caută sprijin, în timp ce alții încearcă să-și mărească rezervele pentru un răspuns rapid și sprijin pentru Kosovo.
    Există o mulțime de ei (Albania, Macedonia de Nord) care sunt gata să se alăture Kosovo de dragul profitului.

    Cât despre Siria și Israel, aceasta este o a treia problemă. Când în Balcani vor să strângă Serbia prin Kosovo.
  7. os1
    0
    24 aprilie 2024 18:03
    Chiar va pluti și nu se va scufunda pe parcurs? a face cu ochiul
  8. 0
    24 aprilie 2024 20:25
    Cred că în curând vor face un recif din ea.