PGRK „Midgetman”
Baza scutului nuclear american este considerată a fi submarinele nucleare. Cu toate acestea, în anii 80, conducerea militară americană a luat în considerare problema creării unui sistem mobil de rachete la sol cu o rachetă balistică intercontinentală cu combustibil solid de dimensiuni mici „Midgetman”.
În ianuarie 1983 Pentru a studia perspectivele de dezvoltare a grupului american ICBM al Forțelor Aeriene SUA pentru perioada de până la sfârșitul secolului al XX-lea, președintele Reagan a creat o comisie independentă prezidată de generalul locotenent B. Scowcroft. Verdictul comisiei a fost făcut public în aprilie 1983. Unul dintre rezultatele lucrării comisiei a fost concluzia că, pentru a satisface nevoile Air Force SAC pentru un ICBM promițător, relativ ieftin, cu un grad ridicat de supraviețuire, este necesar să se dezvolte „un mic, cu combustibil solid, ICBM mobil la sol monobloc și de înaltă precizie.” S-a propus să se studieze alte opțiuni de desfășurare pentru acest ICBM. La câteva zile după ce rezultatele au fost publicate, președintele Reagan a aprobat constatările Comisiei Scowcroft. În luna mai a aceluiași an, constatările comisiei au fost aprobate de Senat și Camera Reprezentanților a Congresului SUA. În august 1983 Secretarul Apărării Weinberger a decis să înceapă imediat dezvoltarea cerințelor de inginerie specifice pentru SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") - noul proiect a fost criptat sub acest acronim.
Lucrările privind modelarea aspectului viitoarei rachete au început în ianuarie 1984 și au fost desfășurate sub conducerea Cartierului General al Organizației de Rachete Balistice BMOH („Balistic Missile Organization”, Cartierul General al), Norton Air Force Base (California). În același an, la Hill Air Force Base (Utah), la Ogden Air Force Logistics Center, au început lucrările la crearea unor standuri experimentale specializate pentru testarea rachetei SICBM. Încă de la început, s-a decis să se utilizeze numai materiale structurale avansate, tipuri de combustibili solizi de înaltă energie și cele mai moderne electronice atunci când se creează o nouă rachetă. S-a decis „descărcarea” cât mai mult posibil a rachetei prin eliminarea etapei de lansare și ușurarea sistemului de control al apărării antirachetă. Conform calculelor experților, masa viitoarei rachete nu ar trebui să depășească 15,42 tone.PGRK a fost dezvoltat din 1983 în conformitate cu programul de dezvoltare și proiectare (R&D) „Midgetman” (“Dwarf”). Bazat pe un design unic și soluții tehnologice, un PGRK a fost creat ca parte a unei unități de transport-lansare (TPU) cu caracteristici de tracțiune dinamică ridicată și greutate și dimensiune minime cu un nou ICBM de dimensiuni mici și de înaltă precizie "Midgetman".
Potrivit caracteristicilor tactice și tehnice, PGRK s-a remarcat prin disponibilitatea sa ridicată pentru lansarea unei rachete dintr-o poziție de lansare de luptă (BLP) și rute de patrulare de luptă și, de asemenea, avea capacitatea de a se dispersa rapid și de a manevra pentru a schimba pozițiile pe teren (conform cu legea numerelor aleatorii) pe un teritoriu mare. În același timp, numărul personalului a fost limitat la echipajul TPU, inclusiv comandantul și șoferul. Controlul patrulelor de luptă și al lansărilor de rachete în mișcare a fost asigurat (prin canale de comunicații radio și spațiale) de la un punct de control mobil protejat (MCP). S-a planificat adoptarea și desfășurarea PGRK în 1991 pe infrastructura sistemelor de rachete Minuteman și MX. Programul a primit statutul de „cea mai înaltă prioritate națională” și a fost sub controlul Congresului SUA.
Midgetman ICBM era o rachetă cu combustibil solid, de dimensiuni mici, în trei trepte, cu o conexiune secvenţială de etape, realizată într-un singur calibru, care asigura cel mai compact design. Caracteristicile sale de performanță sunt prezentate în tabel.
Raza maxima de tragere, km 11000
Lungimea rachetei, m 13,5
Diametrul rachetei, m 1,1-1,25
Greutate de pornire, t 16,8
Greutatea sarcinii utile, t 0,5-0,6
Număr de focoase, unități 1
Putere de încărcare, Mt 0,6
Precizie de tragere (CAO), m 150
Etapele de susținere au folosit trei motoare de rachetă cu combustibil solid, ale căror carcase au fost realizate dintr-un material compozit pe bază de fibre organice, cum ar fi Kevlar, cu adaos de filamente de grafit. Motoarele aveau fiecare o duză rotativă îngropată parțial în cameră, ceea ce a făcut posibilă reducerea lungimii ICBM. Sistemul de control astro-inerțial cu sistemul de control central la bord a asigurat o precizie ridicată a ghidării rachetei către obiecte foarte protejate și de dimensiuni mici ale unui potențial inamic. Focosul era echipat cu un focos Mk 21 (de la o rachetă MX) și un set eficient de mijloace pentru a depăși sistemul de apărare antirachetă al unui potențial inamic. Pentru a proteja racheta de factorii nocivi ai nucleare arme s-au folosit design original și măsuri de protecție funcțională. Sistemul de „pornire la rece” a asigurat că racheta era aruncată la o înălțime de aproximativ 30 m, urmată de lansarea motorului de propulsie din prima etapă. Testele de zbor ale rachetei au fost planificate pentru 1989.
Nodul de transport protejat a fost destinat transportului, pregătirii și lansării rachetelor din punctele permanente de desfășurare și rutele de patrulare de luptă. Mostre demonstrative de TPU pe roți (dezvoltate de Boeing Corporation) și șenile (Martin-Marietta) au trecut testele de transport la AB Malmstrom și la locul de testare auto din SUA. Pe baza rezultatelor acestora s-a ales instalația, care era un camion tractor cu semiremorcă (lansatorul propriu-zis) pe un șasiu cu roți cu mai multe axe și axe direcționate. Containerul cu racheta a fost amplasat în interiorul semiremorcii și a fost acoperit cu uși metalice basculante. Tractorul era echipat cu un motor turbo în patru timpi, cu 12 cilindri, care producea 1 CP. Cu. Caracteristicile prezise ale TPU sunt prezentate în tabel.
Dimensiuni la BSP și la poziția câmpului, m 20,5x3,8x1,8
Dimensiuni pe marș, m 30 x 3,8 x 2,8
Greutatea lansator cu rachetă, t 80-90
Greutate PU, t 70
Capacitate de încărcare PU, t 24
Viteza medie, km/h:
- pe autostrada cam 60
- cross-country aproximativ 20
- pe drumuri cu lire îmbunătățite aproximativ 40
Rezerva de putere, km 300
Consum de combustibil la 100 km, l 400
Timp pentru a instala TPU într-o poziție de câmp până la poziția de maximă securitate și stabilitate, min aproximativ 2
Timp de rulare a nodului de transport și pregătire pentru marș la schimbarea unei poziții pe teren (excluzând ora de sosire a tractorului), aproximativ 5 min.
Pentru a asigura lansarea rachetei XMGM-134A, designerii americani au folosit așa-numita. schema „mortar”. Complexele de lansare Midgetman ICBM trebuiau să fie un tractor cu patru axe și o semiremorcă cu trei axe, pe care a fost amplasat în poziție orizontală un container de transport și lansare dintr-o nouă generație de fibre organice, închis cu clapete din oțel blindat special. În timpul testării, prototipul lansator mobil „Phoenix” a arătat o viteză de 48 km/h pe teren accidentat și până la 97 km/h pe autostradă. Centrala este un motor diesel turbo cu o putere de 1200 CP, transmisia este electro-hidraulica. La primirea unei comenzi de lansare a rachetei, tractorul s-a oprit, a descărcat pe sol semiremorca cu TPK și a tras-o înainte. Datorită prezenței unui dispozitiv special asemănător plugului, semiremorca s-a auto-îngropat, oferind protecție suplimentară împotriva factorilor dăunători ai unei explozii nucleare (vezi diagrama). În continuare, ușile semiremorcii au fost deschise și containerul de transport și lansare a fost adus în poziție verticală. Generatorul de gaz cu combustibil solid, situat în partea inferioară a containerului, la declanșare, a ejectat racheta la o înălțime de până la 30 m de la capătul superior al TPK-ului, după care a fost pornit motorul de propulsie din prima etapă. Pentru a reduce eroarea în determinarea coordonatelor poziției de pornire, BGRK a trebuit să fie echipat cu sisteme de navigație prin satelit.
Racheta a fost fixată în containerul de transport și lansare folosind opt rânduri de plăci speciale de poliuretan (vezi foto) acoperite cu un material asemănător teflonului. Aceștia îndeplineau funcții de absorbție a șocurilor și de obturație și au fost îndepărtați automat după ce racheta a părăsit containerul. În timpul lansărilor de test, racheta a fost lansată dintr-un container special de lansare instalat pe suprafața Pământului în poziție verticală.
Cu toate acestea, la începutul anului 1988, în Congresul SUA au apărut opinii cu privire la preferința dezvoltării unui BZHRK, deoarece racheta MX era considerată deja dovedită. Mulți congresmeni care fac lobby pentru interesele Marinei, având în vedere adoptarea Trident-2 SLBM, au declarat eficacitatea îndoielnică a sistemului de rachete Midgetman și au criticat desfășurarea simultană a două tipuri de sisteme mobile de rachete la sol. S-a considerat nepotrivit să se mărească gama de sisteme de rachete la cinci sau șase tipuri, deoarece costurile de întreținere și operare a armelor SNA SUA au crescut. În plus, după cum au arătat studii suplimentare, tranziția la dezvoltarea la scară largă a PGRK va necesita costuri financiare uriașe pe focos, mai ales că racheta avea capacități energetice limitate pentru reechiparea cu un focos multiplu.
Drept urmare, în 1989, finanțarea programului Midgetman de cercetare și dezvoltare a fost oprită; firește, a avut loc o pauză în activitatea aferentă acestuia și o parte din cooperare s-a dezintegrat. Principalul factor în decizia de suspendare a dezvoltării Midgetman PGRK a fost factorul militar-politic - finalizarea procesului de pregătire a Tratatului dintre URSS și SUA privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive (Tratatul START-1). ). Potrivit analiștilor străini, probabilitatea concluziei sale era mare și americanii intenționau să „schimbă ideea pentru hardware”, adică să convingă Uniunea Sovietică să-și abandoneze sistemele mobile de rachete ca răspuns la nedesfășurarea Midgetman-ului. sistem de rachete din Statele Unite.
De asemenea, a fost prezis că, mai devreme sau mai târziu, conducerea militară a țării, sub un pretext plauzibil, va abandona PGRK și BZHRK în favoarea dezvoltării SSBN-urilor cu Trident-2 SLBM. Este destul de înțeles că în legătură cu semnarea Tratatului START-31 la 1991 iulie 15, președintele SUA, în discursul său adresat națiunii din 28 septembrie 1991, a anunțat închiderea programului Midgetman TOC.
În același timp, VPR-ul american a declarat că a fost creată o bază științifică și tehnică semnificativă care ar face posibilă reluarea testelor la scară completă și începerea desfășurării sistemului de rachete Midgetman în 1994, deși dezvoltarea efectivă a principalelor sisteme PGRK a fost la nivelul de 15-20 la sută. Astfel, conform programului de test de zbor, s-a planificat efectuarea a 22 de lansări de rachete, inclusiv de pe rute reale de patrulare de luptă. Cu toate acestea, prima lansare de probă a rachetei experimentale nu a avut succes din motive tehnice.
În timpul testelor de aruncare, au fost testate doar elemente ale sistemului de pornire „la rece”. Din cauza lipsei unui TPU experimental, testele de resurse și transport ale unității nu au fost efectuate cu studii ale comportării rachetei în condiții de încărcări de impact și vibrații. Nu a fost posibil să se dezvolte forme și metode de utilizare în luptă a PGRK, un sistem de organizare a sarcinii de luptă și control al armelor nucleare de rachete pe BSP și rutele de patrulare de luptă, procedura de dispersie și manevră, elementele de bază ale întreținerii și exploatării, camuflaj, pregătirea inginerească a rutelor de patrulare de luptă, organizarea securității și apărării PGRK, precum și alte tipuri de sprijin cuprinzător. Specialiștii americani nici nu s-au gândit să înceapă să implementeze planuri pentru lucrări de construcție și instalare la BSP-ul bazelor aeriene ICBM.
Cu toate acestea, în cei opt ani de implementare a programului Midgetman R&D, complexul militar-industrial american, din diverse motive militar-politice, nu a creat un PGRK, ceea ce este confirmat clar de prevederile Tratatului START-1. Astfel, în „Memorandumul de acord privind stabilirea datelor de bază în legătură cu Tratatul dintre URSS și SUA privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive”, partea americană a declarat doar un prototip și două modele de antrenament ale rachetei Midgetman ( fără caracteristici de performanță), iar fotografiile acestui ICBM și TPU (ca un schimb reciproc cu partea sovietică) nu au fost trimise. Nu a indicat facilități pentru producția, repararea, depozitarea, încărcarea și desfășurarea ICBM-urilor6. În plus, americanii s-au asigurat că principalele prevederi și proceduri restrictive și de lichidare privind sistemele feroviare de luptă și sistemele mobile de rachete terestre ale URSS (RF) au fost incluse în textul Tratatului și anexele acestuia, deși nu și-au dezvoltat propriile lor. grup mobil de ICBM-uri. În același timp, partea sovietică (rusă), făcând concesii unilaterale, a declarat în Tratatul START-1 întregul grup obișnuit de BZHRK și Topol PGRK și facilități de infrastructură.
Trebuie recunoscut că, dacă ar exista voința politică a conducerii americane și o finanțare adecvată pentru lucrare, crearea și desfășurarea grupului Midgetman PGRK ar fi destul de realiste. Nivelul ridicat de dezvoltare a științei rachetelor și a industriei auto grele din Statele Unite este dincolo de orice îndoială. O analiză comparativă a sistemelor mobile de rachete în serviciu cu unele state arată că Midgetman PGRK creat avea caracteristici operaționale și strategice decente pentru pregătirea și lansarea rachetelor din BSP, dispersarea operațională și efectuarea misiunilor de luptă de pe rutele de patrulare de luptă și se distingea printr-o securitate suficientă. , supraviețuirea, secretul acțiunii și capacitatea de a participa la acțiunile de răspuns.
În plus, ar trebui adăugat că ar fi corect să considerăm Kurier PGRK ca un analog al „Karlik”, și nu sisteme precum „Topol”, „Topol-M” sau „Yars”.
Surse de informații:
http://pentagonus.ru/publ/19-1-0-1205
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/midgetman/midgetman.shtml
În ianuarie 1983 Pentru a studia perspectivele de dezvoltare a grupului american ICBM al Forțelor Aeriene SUA pentru perioada de până la sfârșitul secolului al XX-lea, președintele Reagan a creat o comisie independentă prezidată de generalul locotenent B. Scowcroft. Verdictul comisiei a fost făcut public în aprilie 1983. Unul dintre rezultatele lucrării comisiei a fost concluzia că, pentru a satisface nevoile Air Force SAC pentru un ICBM promițător, relativ ieftin, cu un grad ridicat de supraviețuire, este necesar să se dezvolte „un mic, cu combustibil solid, ICBM mobil la sol monobloc și de înaltă precizie.” S-a propus să se studieze alte opțiuni de desfășurare pentru acest ICBM. La câteva zile după ce rezultatele au fost publicate, președintele Reagan a aprobat constatările Comisiei Scowcroft. În luna mai a aceluiași an, constatările comisiei au fost aprobate de Senat și Camera Reprezentanților a Congresului SUA. În august 1983 Secretarul Apărării Weinberger a decis să înceapă imediat dezvoltarea cerințelor de inginerie specifice pentru SICBM ("Small Intercontinental Ballistic Missile") - noul proiect a fost criptat sub acest acronim.
Lucrările privind modelarea aspectului viitoarei rachete au început în ianuarie 1984 și au fost desfășurate sub conducerea Cartierului General al Organizației de Rachete Balistice BMOH („Balistic Missile Organization”, Cartierul General al), Norton Air Force Base (California). În același an, la Hill Air Force Base (Utah), la Ogden Air Force Logistics Center, au început lucrările la crearea unor standuri experimentale specializate pentru testarea rachetei SICBM. Încă de la început, s-a decis să se utilizeze numai materiale structurale avansate, tipuri de combustibili solizi de înaltă energie și cele mai moderne electronice atunci când se creează o nouă rachetă. S-a decis „descărcarea” cât mai mult posibil a rachetei prin eliminarea etapei de lansare și ușurarea sistemului de control al apărării antirachetă. Conform calculelor experților, masa viitoarei rachete nu ar trebui să depășească 15,42 tone.PGRK a fost dezvoltat din 1983 în conformitate cu programul de dezvoltare și proiectare (R&D) „Midgetman” (“Dwarf”). Bazat pe un design unic și soluții tehnologice, un PGRK a fost creat ca parte a unei unități de transport-lansare (TPU) cu caracteristici de tracțiune dinamică ridicată și greutate și dimensiune minime cu un nou ICBM de dimensiuni mici și de înaltă precizie "Midgetman".
Potrivit caracteristicilor tactice și tehnice, PGRK s-a remarcat prin disponibilitatea sa ridicată pentru lansarea unei rachete dintr-o poziție de lansare de luptă (BLP) și rute de patrulare de luptă și, de asemenea, avea capacitatea de a se dispersa rapid și de a manevra pentru a schimba pozițiile pe teren (conform cu legea numerelor aleatorii) pe un teritoriu mare. În același timp, numărul personalului a fost limitat la echipajul TPU, inclusiv comandantul și șoferul. Controlul patrulelor de luptă și al lansărilor de rachete în mișcare a fost asigurat (prin canale de comunicații radio și spațiale) de la un punct de control mobil protejat (MCP). S-a planificat adoptarea și desfășurarea PGRK în 1991 pe infrastructura sistemelor de rachete Minuteman și MX. Programul a primit statutul de „cea mai înaltă prioritate națională” și a fost sub controlul Congresului SUA.
Midgetman ICBM era o rachetă cu combustibil solid, de dimensiuni mici, în trei trepte, cu o conexiune secvenţială de etape, realizată într-un singur calibru, care asigura cel mai compact design. Caracteristicile sale de performanță sunt prezentate în tabel.
Raza maxima de tragere, km 11000
Lungimea rachetei, m 13,5
Diametrul rachetei, m 1,1-1,25
Greutate de pornire, t 16,8
Greutatea sarcinii utile, t 0,5-0,6
Număr de focoase, unități 1
Putere de încărcare, Mt 0,6
Precizie de tragere (CAO), m 150
Etapele de susținere au folosit trei motoare de rachetă cu combustibil solid, ale căror carcase au fost realizate dintr-un material compozit pe bază de fibre organice, cum ar fi Kevlar, cu adaos de filamente de grafit. Motoarele aveau fiecare o duză rotativă îngropată parțial în cameră, ceea ce a făcut posibilă reducerea lungimii ICBM. Sistemul de control astro-inerțial cu sistemul de control central la bord a asigurat o precizie ridicată a ghidării rachetei către obiecte foarte protejate și de dimensiuni mici ale unui potențial inamic. Focosul era echipat cu un focos Mk 21 (de la o rachetă MX) și un set eficient de mijloace pentru a depăși sistemul de apărare antirachetă al unui potențial inamic. Pentru a proteja racheta de factorii nocivi ai nucleare arme s-au folosit design original și măsuri de protecție funcțională. Sistemul de „pornire la rece” a asigurat că racheta era aruncată la o înălțime de aproximativ 30 m, urmată de lansarea motorului de propulsie din prima etapă. Testele de zbor ale rachetei au fost planificate pentru 1989.
Nodul de transport protejat a fost destinat transportului, pregătirii și lansării rachetelor din punctele permanente de desfășurare și rutele de patrulare de luptă. Mostre demonstrative de TPU pe roți (dezvoltate de Boeing Corporation) și șenile (Martin-Marietta) au trecut testele de transport la AB Malmstrom și la locul de testare auto din SUA. Pe baza rezultatelor acestora s-a ales instalația, care era un camion tractor cu semiremorcă (lansatorul propriu-zis) pe un șasiu cu roți cu mai multe axe și axe direcționate. Containerul cu racheta a fost amplasat în interiorul semiremorcii și a fost acoperit cu uși metalice basculante. Tractorul era echipat cu un motor turbo în patru timpi, cu 12 cilindri, care producea 1 CP. Cu. Caracteristicile prezise ale TPU sunt prezentate în tabel.
Dimensiuni la BSP și la poziția câmpului, m 20,5x3,8x1,8
Dimensiuni pe marș, m 30 x 3,8 x 2,8
Greutatea lansator cu rachetă, t 80-90
Greutate PU, t 70
Capacitate de încărcare PU, t 24
Viteza medie, km/h:
- pe autostrada cam 60
- cross-country aproximativ 20
- pe drumuri cu lire îmbunătățite aproximativ 40
Rezerva de putere, km 300
Consum de combustibil la 100 km, l 400
Timp pentru a instala TPU într-o poziție de câmp până la poziția de maximă securitate și stabilitate, min aproximativ 2
Timp de rulare a nodului de transport și pregătire pentru marș la schimbarea unei poziții pe teren (excluzând ora de sosire a tractorului), aproximativ 5 min.
Pentru a asigura lansarea rachetei XMGM-134A, designerii americani au folosit așa-numita. schema „mortar”. Complexele de lansare Midgetman ICBM trebuiau să fie un tractor cu patru axe și o semiremorcă cu trei axe, pe care a fost amplasat în poziție orizontală un container de transport și lansare dintr-o nouă generație de fibre organice, închis cu clapete din oțel blindat special. În timpul testării, prototipul lansator mobil „Phoenix” a arătat o viteză de 48 km/h pe teren accidentat și până la 97 km/h pe autostradă. Centrala este un motor diesel turbo cu o putere de 1200 CP, transmisia este electro-hidraulica. La primirea unei comenzi de lansare a rachetei, tractorul s-a oprit, a descărcat pe sol semiremorca cu TPK și a tras-o înainte. Datorită prezenței unui dispozitiv special asemănător plugului, semiremorca s-a auto-îngropat, oferind protecție suplimentară împotriva factorilor dăunători ai unei explozii nucleare (vezi diagrama). În continuare, ușile semiremorcii au fost deschise și containerul de transport și lansare a fost adus în poziție verticală. Generatorul de gaz cu combustibil solid, situat în partea inferioară a containerului, la declanșare, a ejectat racheta la o înălțime de până la 30 m de la capătul superior al TPK-ului, după care a fost pornit motorul de propulsie din prima etapă. Pentru a reduce eroarea în determinarea coordonatelor poziției de pornire, BGRK a trebuit să fie echipat cu sisteme de navigație prin satelit.
Racheta a fost fixată în containerul de transport și lansare folosind opt rânduri de plăci speciale de poliuretan (vezi foto) acoperite cu un material asemănător teflonului. Aceștia îndeplineau funcții de absorbție a șocurilor și de obturație și au fost îndepărtați automat după ce racheta a părăsit containerul. În timpul lansărilor de test, racheta a fost lansată dintr-un container special de lansare instalat pe suprafața Pământului în poziție verticală.
Cu toate acestea, la începutul anului 1988, în Congresul SUA au apărut opinii cu privire la preferința dezvoltării unui BZHRK, deoarece racheta MX era considerată deja dovedită. Mulți congresmeni care fac lobby pentru interesele Marinei, având în vedere adoptarea Trident-2 SLBM, au declarat eficacitatea îndoielnică a sistemului de rachete Midgetman și au criticat desfășurarea simultană a două tipuri de sisteme mobile de rachete la sol. S-a considerat nepotrivit să se mărească gama de sisteme de rachete la cinci sau șase tipuri, deoarece costurile de întreținere și operare a armelor SNA SUA au crescut. În plus, după cum au arătat studii suplimentare, tranziția la dezvoltarea la scară largă a PGRK va necesita costuri financiare uriașe pe focos, mai ales că racheta avea capacități energetice limitate pentru reechiparea cu un focos multiplu.
Drept urmare, în 1989, finanțarea programului Midgetman de cercetare și dezvoltare a fost oprită; firește, a avut loc o pauză în activitatea aferentă acestuia și o parte din cooperare s-a dezintegrat. Principalul factor în decizia de suspendare a dezvoltării Midgetman PGRK a fost factorul militar-politic - finalizarea procesului de pregătire a Tratatului dintre URSS și SUA privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive (Tratatul START-1). ). Potrivit analiștilor străini, probabilitatea concluziei sale era mare și americanii intenționau să „schimbă ideea pentru hardware”, adică să convingă Uniunea Sovietică să-și abandoneze sistemele mobile de rachete ca răspuns la nedesfășurarea Midgetman-ului. sistem de rachete din Statele Unite.
De asemenea, a fost prezis că, mai devreme sau mai târziu, conducerea militară a țării, sub un pretext plauzibil, va abandona PGRK și BZHRK în favoarea dezvoltării SSBN-urilor cu Trident-2 SLBM. Este destul de înțeles că în legătură cu semnarea Tratatului START-31 la 1991 iulie 15, președintele SUA, în discursul său adresat națiunii din 28 septembrie 1991, a anunțat închiderea programului Midgetman TOC.
În același timp, VPR-ul american a declarat că a fost creată o bază științifică și tehnică semnificativă care ar face posibilă reluarea testelor la scară completă și începerea desfășurării sistemului de rachete Midgetman în 1994, deși dezvoltarea efectivă a principalelor sisteme PGRK a fost la nivelul de 15-20 la sută. Astfel, conform programului de test de zbor, s-a planificat efectuarea a 22 de lansări de rachete, inclusiv de pe rute reale de patrulare de luptă. Cu toate acestea, prima lansare de probă a rachetei experimentale nu a avut succes din motive tehnice.
În timpul testelor de aruncare, au fost testate doar elemente ale sistemului de pornire „la rece”. Din cauza lipsei unui TPU experimental, testele de resurse și transport ale unității nu au fost efectuate cu studii ale comportării rachetei în condiții de încărcări de impact și vibrații. Nu a fost posibil să se dezvolte forme și metode de utilizare în luptă a PGRK, un sistem de organizare a sarcinii de luptă și control al armelor nucleare de rachete pe BSP și rutele de patrulare de luptă, procedura de dispersie și manevră, elementele de bază ale întreținerii și exploatării, camuflaj, pregătirea inginerească a rutelor de patrulare de luptă, organizarea securității și apărării PGRK, precum și alte tipuri de sprijin cuprinzător. Specialiștii americani nici nu s-au gândit să înceapă să implementeze planuri pentru lucrări de construcție și instalare la BSP-ul bazelor aeriene ICBM.
Cu toate acestea, în cei opt ani de implementare a programului Midgetman R&D, complexul militar-industrial american, din diverse motive militar-politice, nu a creat un PGRK, ceea ce este confirmat clar de prevederile Tratatului START-1. Astfel, în „Memorandumul de acord privind stabilirea datelor de bază în legătură cu Tratatul dintre URSS și SUA privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive”, partea americană a declarat doar un prototip și două modele de antrenament ale rachetei Midgetman ( fără caracteristici de performanță), iar fotografiile acestui ICBM și TPU (ca un schimb reciproc cu partea sovietică) nu au fost trimise. Nu a indicat facilități pentru producția, repararea, depozitarea, încărcarea și desfășurarea ICBM-urilor6. În plus, americanii s-au asigurat că principalele prevederi și proceduri restrictive și de lichidare privind sistemele feroviare de luptă și sistemele mobile de rachete terestre ale URSS (RF) au fost incluse în textul Tratatului și anexele acestuia, deși nu și-au dezvoltat propriile lor. grup mobil de ICBM-uri. În același timp, partea sovietică (rusă), făcând concesii unilaterale, a declarat în Tratatul START-1 întregul grup obișnuit de BZHRK și Topol PGRK și facilități de infrastructură.
Trebuie recunoscut că, dacă ar exista voința politică a conducerii americane și o finanțare adecvată pentru lucrare, crearea și desfășurarea grupului Midgetman PGRK ar fi destul de realiste. Nivelul ridicat de dezvoltare a științei rachetelor și a industriei auto grele din Statele Unite este dincolo de orice îndoială. O analiză comparativă a sistemelor mobile de rachete în serviciu cu unele state arată că Midgetman PGRK creat avea caracteristici operaționale și strategice decente pentru pregătirea și lansarea rachetelor din BSP, dispersarea operațională și efectuarea misiunilor de luptă de pe rutele de patrulare de luptă și se distingea printr-o securitate suficientă. , supraviețuirea, secretul acțiunii și capacitatea de a participa la acțiunile de răspuns.
În plus, ar trebui adăugat că ar fi corect să considerăm Kurier PGRK ca un analog al „Karlik”, și nu sisteme precum „Topol”, „Topol-M” sau „Yars”.
Surse de informații:
http://pentagonus.ru/publ/19-1-0-1205
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/midgetman/midgetman.shtml
informații