Până în prezent, doar patru nave ale Marinei Ruse sunt capabile să ofere apărare aeriană tactică (zonală) a escadronului în zonele de mare deschisă. Le cunoașteți bine numele: crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea Petru cel Mare și trei crucișătoare de rachete Proiectul 1164 - Moskva, Varyag și Mareșalul Ustinov.
Navele rămase antisubmarin, de patrulare și de aterizare ale Marinei, în ciuda prezenței unei game largi de antiaeriene arme - от морских ЗРК «Кинжал», «Ураган» и «Оса-МА» до смертоносных автоматических зениток АК-630, способны обеспечивать лишь ПВО в ближней зоне в интересах собственной самообороны. Фактически, возможности их зенитного оружия сведены к борьбе с выпущенными крылатыми ракетами и управляемыми бомбами противника – «достать» самих носителей они уже не в состоянии.
Pentru o comparație imparțială: Marina SUA are 84 de crucișătoare și distrugătoare de rachete înarmate cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune. Rachetele din familia „Standard” sunt capabile să doboare ținte aeriene la distanțe de sute de kilometri, iar înălțimea de utilizare a celui mai recent „Standard-3” nu este deloc limitată de limitele atmosferei terestre - trăgând în țintele din orbitele spațiale aduce sistemele de apărare aeriană navală americană la rangul de apărare antirachetă.
Actuala situație inestetică este un rezultat firesc al unei crize de lungă durată din industria construcțiilor navale militare naționale. Trei dintre cele patru crucișătoare disponibile cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune au fost moștenite de Marina Rusă de la Uniunea Sovietică. La un moment dat, URSS era atât de cool încât și-a permis să construiască nave din aceeași clasă în funcție de mai multe proiecte simultan - ca urmare, au apărut nave similare, dar cu funcții diferite, foarte specializate: BOD (crucișătoare antisubmarin și distrugătoare), distrugătoare de rachete și artilerie, crucișătoare de rachete cu numele poetic „rânjetul socialismului”... În conformitate cu acest concept, sistemele de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune grele și voluminoase au fost instalate exclusiv pe crucișătoare de rachete mari, dintre care foarte puține erau construit.
Navă amiral a Pacificului flota, crucișător de rachete „Varyag”
Drept urmare, avem ceea ce avem: patru crucișătoare de rachete echipate cu sisteme de apărare aeriană S-300F Rif. Încă trei „Orlan” sunt în nămol și, în cel mai bun caz, s-ar putea să nu fie readuse în funcțiune până la sfârșitul acestui deceniu. Un transportator de super-elicoptere promițător de tip Mistral-à-la-Rus nu va putea mulțumi nimic în ceea ce privește apărarea aeriană: are la bord doar un sistem de autoapărare (conform ultimelor date, se plănuiește să dotați nava cu un complex antiaerian cu rază scurtă de acțiune „Gibka” bazat pe MANPADS Igla).
Situația în care un adversar are un scut și altul are o sabie - mai devreme sau mai târziu duce la înfrângerea părții care se apără. Tunurile antiaeriene automate și rachetele cu rază scurtă sunt doar ultima linie de apărare aeriană a navei. Este mult mai important să încerci să distrugi aeronava inamică înainte de a lansa rachete de croazieră. De îndată ce „Harpoanele”, HARM-urile, „Exoceții” cu coadă de foc rupe punctele dure ale bombardierului atacator, sarcina de a respinge atacul se va transforma într-un sistem complex de ecuații cu multe necunoscute. Și cu fiecare secundă, șansa de a salva nava se apropie rapid de zero - este puțin probabil ca mijloacele de autoapărare ale navei să poată respinge un atac cu rachetă atât de masiv.
Lansatoarele sistemului de apărare antiaeriană S-300F pe crucișătorul de rachete „Marshal Ustinov”, în spatele lor iese „pițul” radarului pentru iluminarea țintelor aeriene. Chiar mai departe, un „piedestal” rotund al sistemului de autoapărare aeriană Osa-MA este vizibil
Escadrila zonală de apărare aeriană este un atribut obligatoriu al războiului modern pe mare. Cei care îndrăznesc să intre în zona de război fără un sistem zonal de apărare aeriană se confruntă cu perspectivele sumbre ale pogromului de la Tsushima. Livrarea de asistență militară aliaților, prevenirea provocărilor, escorta navelor în zonele de conflicte militare - este mult mai sigur și mai plăcut să efectuați toate aceste operațiuni sub acoperirea unui sistem puternic de apărare aeriană, cu caracteristicile S-300. , și chiar mai bine S-400. Marina rusă se confruntă cu problema acută a saturației timpurii cu nave capabile să asigure o apărare aeriană zonală adecvată a escadronului. Dar ce fel de navă ar trebui să fie?
USS Spruance (DDG-111), al 61-lea distrugător de rachete din seria Orly Burke
Este evident că în acest moment Rusia nu este în măsură să construiască masiv crucișătoarele nucleare Orlan sau analogi ale distrugătoarelor Aegis de tip Orly Burke. „Jucării” extrem de complexe și costisitoare, a căror creare necesită un progres remarcabil în toate domeniile conexe: construcția motoarelor, electronică, inginerie electrică, inginerie de precizie, fizica compozitelor etc.
Experiența Marii Britanii este, de asemenea, de puțin folos realităților moderne rusești: cele mai bune distrugătoare de apărare antiaeriană de tip Daring din lume sunt excesiv de scumpe și dificile pentru construcția în masă, flota Majestății Sale limitându-se la a cumpăra doar șase nave la prețul de 1,5 miliarde de lire sterline fiecare!
După părerea mea, cea mai bună opțiune pentru Marina Rusă ar putea fi varianta construirii unei nave de război modeste, de dimensiunea unei fregate mari sau a unui distrugător de dimensiuni medii. Simplu, relativ ieftin, cu utilizarea maximă posibilă a tuturor tehnologiilor cunoscute, deja „run-in”. Nu ar trebui să cazi în „glamourul tehnologic” și să încerci să creezi un super-distrugător - situația nu este în mod clar favorabilă unor astfel de excese îndrăznețe. Să lăsăm fanteziile despre centralele nucleare pe conștiința romanticilor incorigibili. Să renunțăm la sistemele de rachete complexe și încă insuficient avansate și lansatoarele verticale UKKS. Jos cu orice discuție despre super-versatilitatea navei. Amintiți-vă, avem nevoie de cele mai simple și mai eficiente nave cu sisteme de apărare aeriană zonală pentru a satura Marina Rusă cu ele cât mai curând posibil.
Dar cum arată o astfel de navă? Care sunt caracteristicile și capacitățile sale reale?
China ne va spune răspunsul.
Tip 051C "Liuzhou" - distrugătoare moderne ale Forțelor Navale ale Republicii Populare Chineze. Două nave de acest tip, Shenyang și Shijiazhuang, s-au alăturat flotei în 2006 și 2007, devenind următoarea etapă în dezvoltarea construcțiilor navale militare chineze. Deplasarea totală a fiecăruia este de 7000 de tone. Centrală termică cu turbină. Viteza maximă este de aproximativ 30 de noduri.
De ce a fost departe de cel mai nou tip 051C Liuzhou ales din întregul set de distrugătoare chineze, și nu distrugătorul mult mai interesant din punct de vedere tehnic Type 052C Liuyang? Sau formidabilul Type 052D în construcție este o simbioză a tuturor celor mai noi tehnologii și tendințe mondiale în domeniul construcțiilor navale militare?
Răspunsul este simplu și, într-o oarecare măsură, șocant - din punct de vedere structural, distrugătorul de tip 051C este foarte aproape de tradițiile construcțiilor noastre navale interne. Nu există un singur element în designul distrugătorului care să depășească puterea industriei ruse - armele și sistemele electronice sunt modele de export ale armelor rusești. Chiar și în formele exterioare ale tipului 051C, caracteristicile BOD-urilor și distrugătoarelor sovietice se strecoară, arcul cu o linie nobilă a castelului prognostic cu un cap emite BOD-ul sovietic al Proiectului 1155 Udaloy, iar instalația cazan-turbină poate indica o relație. cu distrugătorul de rachete și artilerie Project 956 Sarych (patru nave de acest tip au căzut în mâinile chinezilor cu puțin timp înainte de începerea proiectării tipului 051C).
Aceasta este o școală de design și, trebuie să recunoaștem, chinezii s-au dovedit a fi studenți extrem de capabili și talentați.
Prietenii noștri estici au reușit să instaleze în corpul unui mic distrugător de 7000 de tone ... 48 de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune 48N6 (familia S-300) în lansatoare de tip tambur sub punte. Din punct de vedere structural, sistemul de apărare aeriană al distrugătorului chinez este identic cu sistemul antiaerian S-300FM Fort instalat pe crucișătorul nuclear Peter the Great. La fel ca nava rusă, distrugătorul de tip 051C folosește rachete 48N6 ghidate semiactiv. Raza maximă de tragere este de 150 km. Gama de altitudine: 10 metri - 27 de kilometri. Viteza unei rachete antiaeriene este de până la 8 viteze ale sunetului!
Lansarea unei rachete antiaeriene a complexului S-300FM de la un distrugător chinez
Drept urmare, nava mică a primit capacități solide de control al spațiului aerian - 48 de rachete (jumătate din muniția antiaeriană a crucișatorului nuclear rus!) Cu sisteme de control al focului nu mai puțin avansate: o antenă radar multifuncțională cu o matrice activă în fază (PAR) cu stabilizare electronică a fasciculului – conform semnelor exterioare, acest F1M, de asemenea identic cu cel instalat pe Petru cel Mare.
S-300FM rusesc stă la baza armamentului tip 051C, în acest complex se află sensul existenței distrugătorului chinez. Înțelegând cât de mari sunt capacitățile de apărare aeriană ale noii nave și care vor fi principalele sarcini ale tipului 051C, chinezii au clasificat sincer Liuzhou drept „distrugător de apărare aeriană”. Cool navă!
În același timp, tipul 051C are o versatilitate moderată: pe lângă rachetele antiaeriene, distrugătorul are la bord un întreg arsenal de arme antinavă. Opt rachete de croazieră S-803 - muniție solidă antinavă cu o greutate de lansare de o tonă (în funcție de modificare). Potrivit datelor oficiale chineze, raza de tragere poate ajunge la 300 km, în timp ce racheta subsonică accelerează până la o viteză de 2M în partea finală a traiectoriei, în timp ce racheta antinavă se repezi deasupra apei însăși la o înălțime de 5 metri. Racheta este echipată cu un focos semi-perforant cu o greutate de 165 kg.
Apropo, chinezii au o experiență vastă în dezvoltarea și modernizarea rachetelor de croazieră anti-navă - C-803 menționat mai sus a fost creat pe baza rachetelor anti-navă subsonice chinezești S-802, adoptate de 9 țări ale lumii. .
De asemenea, la bordul distrugătorului de tip 051C se află:
- sistem de artilerie calibrul 100 mm. Este o clonă a tunului naval francez de 100 mm. Armă universală pentru bombardarea țintelor aeriene, de suprafață și de coastă. Mica acțiune explozivă mare a proiectilului este într-o oarecare măsură compensată de rata mare de foc - până la 80 de rds / min.
- două tunuri antiaeriene cu șapte țevi Tip 730 calibrul 30 mm. După caracteristicile și aspectul său, este o clonă a sistemului de artilerie antiaeriană Goalkeeper (Olanda). Ei bine, chinezii au dat din nou dovadă de prudență prin copierea unuia dintre cele mai bune sisteme de autoapărare a navei din lume. „Portarul” olandez este o armă precisă și eficientă, cu o capacitate uriașă de muniție - la urma urmei, partea de artilerie a complexului nu este altceva decât un șapte țevi. aviaţie tunul aeronavei de atac americane A-10 „Thunderbolt”.
- arme anti-submarin - două tuburi torpile cu trei tuburi pentru tragerea de torpile Yu-324 de 7 mm. Ceva foarte familiar... cu siguranță, este doar o clonă a sistemului american Mk.32 ASW și a torpilelor antisubmarine Mk.324 de 46 mm. Este considerată o armă eficientă pentru apărarea antiaeriană în zona apropiată. Înșiși americanii se îndoiesc că torpila mică Mk.46 este suficient de puternică pentru a deteriora grav o navă modernă cu propulsie nucleară. focos - „doar” 45 de kilograme.
- armamentul de aviație al distrugătorului Tip 051C. Și aici este dezamăgirea! (amestecat cu ușurare - cel puțin undeva chinezii au renunțat la slăbire)
La pupa tipului 051C există o mică platformă pentru elicopterul antisubmarin Ka-28 (o versiune de export a elicopterului naval sovietic Ka-27). Cu siguranță există o rezervă de kerosen de aviație și o anumită cantitate de muniție de aviație la bord. Dar principalul este că nu există un hangar pentru elicopter pe distrugător; nu este prevăzută baza permanentă a elicopterului.
O neglijare de neiertat pentru o navă a secolului XXI! Cu toate acestea, elicopterul este un sistem util care extinde semnificativ capacitățile antisubmarin, de căutare și salvare și speciale ale navei. Cu toate acestea, primele distrugătoare de tip Orly Burke nu aveau nici hangare pentru elicoptere ...
După ce am analizat distrugătorul chinez Tip 051C Liuzhou, putem concluziona că prezența a o duzină de astfel de nave în Marina Rusă ar putea crește semnificativ potențialul de luptă al componentei de suprafață a flotei interne.
Возможности китайского эсминца по обнаружению и уничтожению воздушных целей практически соответствуют тяжелому атомному крейсеру «Петр Великий» и значительно превышают возможности ПВО ракетного крейсера «Москва»…
Rachetele antinavă chinezești S-803 sunt încă un „cal întunecat”. Conform caracteristicilor de performanță declarate - reprezentanți demni ai clasei de rachete antinavă. Ce sunt ele în realitate nu se știe. Dar principalul lucru este că 8 lansatoare de rachete în partea de mijloc a navei oferă toate motivele să credem că pe analogul intern al distrugătorului chinez ar fi suficient spațiu pentru a plasa containere de lansare cu rachete de croazieră rusești din familia Caliber sau, alternativ. , Rachete antinavă X-55 Uran .
Suportul pistolului cu arc este o chestiune de gust. Puteți păstra versiunea originală de 100 mm. Mai bine, înlocuiți-l cu sistemul de artilerie rusesc automatizat AK-192 de 130 mm.
Tunuri antiaeriene - există dezvoltări rusești excelente „Kortik” și „Broadsword” - rachetele antiaeriene corp la corp vor spori semnificativ potențialul de apărare aeriană al navei.
Arme anti-submarine - sistemul intern de rachete de dimensiuni mici „Medvedka” cu o torpilă orientată de 324 mm ca focos. Raza maximă de tragere este de 20 km. Nu este un rezultat rău.
În cele din urmă, nimeni nu cere o copie completă a distrugătorului chinez - chiar nu suntem capabili să ne proiectăm propria navă de acest nivel? Ținând cont de toate dorințele și nevoile tale.
Главная энергетическая установка? Её тип не имеет значения. Китайцы используют старые добрые котлы на мазуте. Можно установить газовые турбины. Можно попробовать комбинированную дизель-газотурбинную установку типа CODAG. Что окажется дешевле, проще и выгоднее. Главное чтобы не ядерный реактор – иначе вся идея простого и эффективного «бюджетного» эсминца «накроется медным тазом». Но как же корабли Северного флота будут без ядерного реактора ходить в Нагасаки? Отвечаю: корабли Северного флота не будут ходить в Нагасаки. В Нагасаки будут ходить корабли Тихоокеанского флота. Ведь все упрощения в конструкции эсминца служит единственной цели – максимально быстро насытить корабельный состав ВМФ России новым кораблями с солидным боевым потенциалом.
