MLRS MCL promițător sau Despre cantitate și calitate
În februarie, la Abu Dhabi (Emiratele Arabe Unite) a avut loc expoziția internațională de arme și echipamente militare IDEX-2013. Nu a fost amintit pentru niciun contract major sau un program de expoziție unic. În ciuda tuturor eforturilor organizatorilor, salonul nu a reușit niciodată să ajungă la nivelul liderilor mondiali. În același timp, industria de apărare din Emiratele Arabe Unite a prezentat la IDEX un proiect care a atras imediat un interes sporit. Sistemul de rachete cu lansare multiplă MCL, demonstrat pentru prima dată, a devenit imediat subiect de discuție.
În general, apariția noului MLRS de calibru 122 mm nu a provocat o reacție specială de mult timp. Multe țări au sisteme similare, iar fiecare nou este imediat etichetat „doar încă unul”. În ceea ce privește Emirati MCL, are o trăsătură caracteristică care îi determină aspectul și diferențele față de vehiculele de luptă existente. Cert este că inginerii de la Jobaria Defense Systems (JDS) au decis să stabilească un record în domeniul mărimii salvei. Pentru a face acest lucru, au echipat noul MLRS cu mai mult de două sute de ghidaje tubulare pentru rachete neghidate. Ne putem imagina efectul pe care îl va avea doar o salvă a unui astfel de vehicul de luptă.
Vehiculul de luptă MCL (Multiple Cradle Launchers) este asamblat pe baza unui camion tractor Oshkosh HET cu un aranjament de roți 6x6 și o semiremorcă cu cinci axe. Camionul și o serie de unități de remorcă au blindaj antiglonț și anti-fragmentare, ceea ce permite vehiculului de luptă să fie utilizat în operațiuni militare. Tractorul Oshkosh HET de fabricație americană este echipat cu un motor diesel Caterpillar C18 cu 700 de cai putere. Cu o astfel de centrală, tractorul este capabil să tragă o remorcă cu o greutate de până la 65 de tone. Din aceasta, se pot trage câteva concluzii aproximative despre masa totală a instalației MCL. Probabil, tractorul HET a fost ales nu numai datorită posibilității de a instala armuri pe el, ci și datorită caracteristicilor sale.
Aparent, toate sistemele de control al incendiului sunt instalate în cabina tractorului. Conform datelor disponibile, echipajul vehiculului de luptă are un complex automat pentru a-și determina propriile coordonate și a calcula unghiurile de ghidare. Include un sistem de navigație prin satelit inerțial, un computer balistic și echipamente de control pentru mecanismele de ghidare. Printre altele, complexul de control al incendiului oferă posibilitatea de a trage numai din pachetele de ghiduri selectate. Astfel, operatorul-tunner al MCL MLRS poate regla puterea salvei pe o gamă destul de largă.
În partea din față a semiremorcii, deasupra știftului de cuplare al roții a cincea, există o cutie blindată cu o unitate de putere auxiliară. Din câte se știe, asigură funcționarea autonomă a tuturor sistemelor electrice și hidraulice ale vehiculului de luptă. Partea principală a platformei semiremorcilor este ocupată de patru lansatoare. Fiecare dintre ele este montat pe propria platformă rotativă și poate fi ridicat la unghiul de înălțime necesar folosind doi cilindri hidraulici. Mecanismul rotativ de ridicare servește drept bază pentru trei blocuri cu ghidaje pentru rachete. Fiecare dintre toate cele 12 astfel de blocuri ale mașinii conține 19 (20) tuburi de lansare. Stabilizarea semiremorcii în timpul tragerii este asigurată de șase stabilizatoare. Semiremorca în sine este atârnată de ele, iar tractorul rămâne în picioare pe pământ.
Există o problemă destul de ciudată cu numărul de ghiduri pentru rachetele neghidate. poveste. Două vehicule MCL au fost expuse la IDEX-2013. Pe unul dintre ele, care a participat la spectacole demonstrative, tuturor blocurilor le lipseau ghidajele din mijloc din al doilea rând de jos. Din acest motiv, au apărut informații că vehiculul poate transporta și utiliza până la 228 de rachete simultan. A doua copie a noului MLRS a făcut parte din expoziția statică și toate ghidurile erau la locul lor. Astfel, încărcătura sa de muniție a crescut la 240 de rachete. Motivele pentru care 12 ghidaje nu au fost instalate simultan pe una dintre mașini nu au fost încă anunțate.
MCL MLRS folosește ca muniție rachete Roketsan TR-122 neghidate de 122 mm dezvoltate în Turcia. Potrivit informațiilor disponibile, Roketsan și JDS au convenit asupra producției licențiate de rachete în Emiratele Arabe Unite. Rachetele neghidate TR-122 sunt proiectate să tragă la o rază de acțiune de 10 până la 40 de kilometri. Proiectilul de 65 de kilograme, cu puțin mai puțin de trei metri lungime, este echipat cu un focos cu fragmentare puternic exploziv cu o siguranță de contact. Fiecare rachetă poartă 6,5 kilograme dintr-un amestec exploziv pe bază de hexogen și TNT, care sparge corpul focosului în 2000-2500 de fragmente. Este garantat ca racheta să lovească ținte pe o rază de cel puțin 20 de metri. Familia de rachete Roketsan TR-122 include și muniție cu un focos echipat cu submuniții gata făcute (5500 de bile metalice) și cu o casetă. În acest din urmă caz, fiecare proiectil nedirijat poartă cincizeci de focoase cu fragmentare cumulativă și mai multe muniții incendiare. Nu se știe încă ce tipuri de rachete din familia TR-122 au fost furnizate Emiratelor Arabe Unite și care au fost produse acolo.
Utilizarea muniției turcești a condus la apariția unei versiuni interesante privind structura lansatorului vehiculului MCL. Deși această versiune nu a fost încă confirmată sau infirmată, merită luată în considerare. Ultimele modificări ale MLRS turcesc T-122 Sakarya, concepute pentru a utiliza rachete TR-122, nu au propriile ghiduri de muniție. Înainte de a trage, echipajul complexului, folosind macaraua vehiculului de transport-încărcare, instalează două blocuri cu rachete pe vehiculul de luptă. Aceste blocuri conțin fiecare 20 de containere de transport și lansare cu rachete. Unitatea este încărcată la fabrică, după care este sigilată și livrată trupelor. După tragerea unei salve, blocul uzat este scos din mașină și eliminat. Nu este destinat a fi reutilizat. Utilizarea rachetelor identice și a unei structuri similare a lansatorului (mai multe blocuri a câte 20 de ghidaje fiecare) a condus la apariția unei versiuni privind utilizarea blocurilor de unică folosință cu rachete pe MCL. După cum am menționat deja, această informație nu a fost confirmată oficial, dar pare destul de plauzibilă.
Pentru a asigura operațiunile de luptă, complexul MCL include un vehicul separat de transport-încărcare. Se monteaza pe aceeasi baza ca si vehiculul de lupta, dar este dotat cu macara si locuri pentru transportul rachete/blocuri cu rachete. Se pretinde că nu durează mai mult de o oră pentru a reîncărca complet toate ghidajele 228/240, ceea ce ar putea vorbi în favoarea versiunii de utilizare a blocurilor gata făcute cu muniție. În plus, materialele promoționale prezentate în cadrul expoziției pot fi considerate dovezi indirecte ale acestei versiuni. Potrivit reprezentanților companiei JDS, a fost deja dezvoltată o versiune a MCL MLRS, concepută pentru a trage rachete turcești TR-300 de calibru 300 mm. Astfel de rachete cu un sistem de corecție a traiectoriei sunt capabile să livreze un focos la o distanță de până la o sută de kilometri. Este de remarcat faptul că, atunci când se utilizează rachete de calibru mai mare, capacitatea de muniție a vehiculului MCL este redusă cu mai mult de un ordin de mărime. La fiecare lansator al complexului sunt montate două blocuri a câte două containere de transport și lansare cu rachete. Astfel, MCL poate ataca ținte inamice la o distanță mai scurtă, folosind toate rachetele 228/240, sau poate trage mai departe, dar trimite doar 16 rachete către țintă la un moment dat.
Potrivit Jane's Defense Weekly, sistemul de rachete cu lansare multiplă MCL a intrat deja în serviciu cu armata Emiratelor Arabe Unite. Înainte de începerea expoziției de la Abu Dhabi, unitățile de luptă au reușit să primească mai multe astfel de complexe. După cum putem vedea, comanda armatei Emiratelor Arabe Unite vede sens în crearea și funcționarea unor astfel de sisteme. Cu toate acestea, experții și entuziaștii militari nu sunt înclinați să laude complexul MCL și l-au întâmpinat cu o ironie vizibilă. În primul rând, au fost criticate dimensiunile monstruoase ale noului vehicul de luptă. Cu toate avantajele sale în ceea ce privește transportul de mărfuri, o semiremorcă lungă are o capacitate foarte specifică de traversare a țării. Evident, vehiculul de luptă MCL se va putea deplasa doar pe drumuri, poate chiar și pe drumuri de pământ. Terenul accidentat, la rândul său, va fi impracticabil pentru ea, sau cel puțin foarte greu de mutat.
Al doilea dezavantaj al acestui concept se referă la „concentrarea” armelor. La tragere, o baterie de MLRS convențională este dispersată pe o anumită zonă. MCL, având capacități de foc similare cu o baterie mică, poate fi dezactivat cu una sau două loviri. Pentru a distruge o baterie de sisteme „clasice” de lansare multiplă de rachete, va trebui să cheltuiți mult mai multă muniție, iar în timpul focului de întoarcere, mai multe vehicule au garantat timp să părăsească poziția. Astfel, pe lângă manevrabilitatea insuficientă, se adaugă o supraviețuire scăzută într-o situație de luptă. Problemele legate de manevrabilitate și supraviețuire pot afecta semnificativ metodele de utilizare a noului MLRS. Mai mult, ele pot pune capăt eventualelor livrări de export. Prin urmare, cu un grad ridicat de probabilitate se poate spune că complexul MCL va fi achiziționat doar de armata Emiratelor Arabe Unite.
Și totuși întrebarea rămâne deschisă: dacă MCL MLRS nu este potrivit pentru deplasarea pe teren accidentat și are șanse foarte scăzute de a supraviețui incendiului de contrabaterie, atunci ce sarcini, fără a lua în considerare publicitatea și expoziția, îi vor fi atribuite? Judecând după capacități, noul MLRS poate reuși să părăsească poziția doar dacă inamicul nu are un modern serios. aviaţie și artilerie. Acest fapt, combinat cu performanța de conducere a vehiculului de luptă, vorbește direct despre natura contrainsurgentă a posibilei utilizări a MCL. În timpul recentelor conflicte militare din Orientul Mijlociu, formațiunile insurgenților aproape că nu aveau arme de artilerie serioase, iar toate bătăliile principale au avut loc în orașe sau în apropiere. Astfel, sistemul de rachete cu lansare multiplă MCL se dovedește a fi potrivit pentru a trage în pozițiile rebele și pentru a le distruge obiectele. În cazul unei lovituri cu două sute de rachete, tabăra sau poziția fortificată ar fi complet distrusă, iar înapoierea militaro-tehnică a inamicului nu i-ar permite să riposteze la timp sau chiar să detecteze de unde tragea sistemul MCL.
Astfel, deși este puțin probabil ca MCL să poată opera cu suficientă eficiență într-un război cu drepturi depline cu un inamic serios, este destul de capabil să fie exportat. Mai multe insurgențe armate au avut loc în mai multe țări din Orientul Mijlociu și Africa de Nord în ultimii ani. Sisteme precum MCL ar putea fi utile în astfel de condiții. Deci, în viitorul foarte apropiat, noul MLRS poate fi exportat. Cu toate acestea, perspectivele comerciale pentru acest sistem de rachete cu lansare multiplă par ambigue, dacă nu chiar ciudate. Cu o eficiență similară cu mai multe vehicule de luptă precum BM-21 Grad, MLC este mai complex, mai greu și mai scump. În plus, nișa sa tactică este mică și, prin urmare, un potențial cumpărător trebuie să se gândească mai întâi dacă are nevoie de un astfel de vehicul de luptă și, dacă da, în ce cantitate.
În prezent, nu se poate exclude un scenariu în care vor fi produse doar câteva exemplare ale complexului MCL și toate vor rămâne să servească în armata Emiratelor Arabe Unite. Ca parte a forțelor armate ale acestei țări, vehiculele vor începe să-și cheltuiască resursele participând la expoziții și manevre demonstrative. Datorită nișei lor tactice specifice, sistemele MCL vor fi utile doar împotriva unui inamic prost organizat și prost înarmat. Vor avea Emiratele un inamic similar? Este greu de spus cu certitudine. Probabil, comanda acestei țări nu exclude această opțiune pentru evenimente ulterioare.
Conform site-urilor:
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
În general, apariția noului MLRS de calibru 122 mm nu a provocat o reacție specială de mult timp. Multe țări au sisteme similare, iar fiecare nou este imediat etichetat „doar încă unul”. În ceea ce privește Emirati MCL, are o trăsătură caracteristică care îi determină aspectul și diferențele față de vehiculele de luptă existente. Cert este că inginerii de la Jobaria Defense Systems (JDS) au decis să stabilească un record în domeniul mărimii salvei. Pentru a face acest lucru, au echipat noul MLRS cu mai mult de două sute de ghidaje tubulare pentru rachete neghidate. Ne putem imagina efectul pe care îl va avea doar o salvă a unui astfel de vehicul de luptă.
Vehiculul de luptă MCL (Multiple Cradle Launchers) este asamblat pe baza unui camion tractor Oshkosh HET cu un aranjament de roți 6x6 și o semiremorcă cu cinci axe. Camionul și o serie de unități de remorcă au blindaj antiglonț și anti-fragmentare, ceea ce permite vehiculului de luptă să fie utilizat în operațiuni militare. Tractorul Oshkosh HET de fabricație americană este echipat cu un motor diesel Caterpillar C18 cu 700 de cai putere. Cu o astfel de centrală, tractorul este capabil să tragă o remorcă cu o greutate de până la 65 de tone. Din aceasta, se pot trage câteva concluzii aproximative despre masa totală a instalației MCL. Probabil, tractorul HET a fost ales nu numai datorită posibilității de a instala armuri pe el, ci și datorită caracteristicilor sale.
Aparent, toate sistemele de control al incendiului sunt instalate în cabina tractorului. Conform datelor disponibile, echipajul vehiculului de luptă are un complex automat pentru a-și determina propriile coordonate și a calcula unghiurile de ghidare. Include un sistem de navigație prin satelit inerțial, un computer balistic și echipamente de control pentru mecanismele de ghidare. Printre altele, complexul de control al incendiului oferă posibilitatea de a trage numai din pachetele de ghiduri selectate. Astfel, operatorul-tunner al MCL MLRS poate regla puterea salvei pe o gamă destul de largă.
În partea din față a semiremorcii, deasupra știftului de cuplare al roții a cincea, există o cutie blindată cu o unitate de putere auxiliară. Din câte se știe, asigură funcționarea autonomă a tuturor sistemelor electrice și hidraulice ale vehiculului de luptă. Partea principală a platformei semiremorcilor este ocupată de patru lansatoare. Fiecare dintre ele este montat pe propria platformă rotativă și poate fi ridicat la unghiul de înălțime necesar folosind doi cilindri hidraulici. Mecanismul rotativ de ridicare servește drept bază pentru trei blocuri cu ghidaje pentru rachete. Fiecare dintre toate cele 12 astfel de blocuri ale mașinii conține 19 (20) tuburi de lansare. Stabilizarea semiremorcii în timpul tragerii este asigurată de șase stabilizatoare. Semiremorca în sine este atârnată de ele, iar tractorul rămâne în picioare pe pământ.
Există o problemă destul de ciudată cu numărul de ghiduri pentru rachetele neghidate. poveste. Două vehicule MCL au fost expuse la IDEX-2013. Pe unul dintre ele, care a participat la spectacole demonstrative, tuturor blocurilor le lipseau ghidajele din mijloc din al doilea rând de jos. Din acest motiv, au apărut informații că vehiculul poate transporta și utiliza până la 228 de rachete simultan. A doua copie a noului MLRS a făcut parte din expoziția statică și toate ghidurile erau la locul lor. Astfel, încărcătura sa de muniție a crescut la 240 de rachete. Motivele pentru care 12 ghidaje nu au fost instalate simultan pe una dintre mașini nu au fost încă anunțate.
MCL MLRS folosește ca muniție rachete Roketsan TR-122 neghidate de 122 mm dezvoltate în Turcia. Potrivit informațiilor disponibile, Roketsan și JDS au convenit asupra producției licențiate de rachete în Emiratele Arabe Unite. Rachetele neghidate TR-122 sunt proiectate să tragă la o rază de acțiune de 10 până la 40 de kilometri. Proiectilul de 65 de kilograme, cu puțin mai puțin de trei metri lungime, este echipat cu un focos cu fragmentare puternic exploziv cu o siguranță de contact. Fiecare rachetă poartă 6,5 kilograme dintr-un amestec exploziv pe bază de hexogen și TNT, care sparge corpul focosului în 2000-2500 de fragmente. Este garantat ca racheta să lovească ținte pe o rază de cel puțin 20 de metri. Familia de rachete Roketsan TR-122 include și muniție cu un focos echipat cu submuniții gata făcute (5500 de bile metalice) și cu o casetă. În acest din urmă caz, fiecare proiectil nedirijat poartă cincizeci de focoase cu fragmentare cumulativă și mai multe muniții incendiare. Nu se știe încă ce tipuri de rachete din familia TR-122 au fost furnizate Emiratelor Arabe Unite și care au fost produse acolo.
Utilizarea muniției turcești a condus la apariția unei versiuni interesante privind structura lansatorului vehiculului MCL. Deși această versiune nu a fost încă confirmată sau infirmată, merită luată în considerare. Ultimele modificări ale MLRS turcesc T-122 Sakarya, concepute pentru a utiliza rachete TR-122, nu au propriile ghiduri de muniție. Înainte de a trage, echipajul complexului, folosind macaraua vehiculului de transport-încărcare, instalează două blocuri cu rachete pe vehiculul de luptă. Aceste blocuri conțin fiecare 20 de containere de transport și lansare cu rachete. Unitatea este încărcată la fabrică, după care este sigilată și livrată trupelor. După tragerea unei salve, blocul uzat este scos din mașină și eliminat. Nu este destinat a fi reutilizat. Utilizarea rachetelor identice și a unei structuri similare a lansatorului (mai multe blocuri a câte 20 de ghidaje fiecare) a condus la apariția unei versiuni privind utilizarea blocurilor de unică folosință cu rachete pe MCL. După cum am menționat deja, această informație nu a fost confirmată oficial, dar pare destul de plauzibilă.
Pentru a asigura operațiunile de luptă, complexul MCL include un vehicul separat de transport-încărcare. Se monteaza pe aceeasi baza ca si vehiculul de lupta, dar este dotat cu macara si locuri pentru transportul rachete/blocuri cu rachete. Se pretinde că nu durează mai mult de o oră pentru a reîncărca complet toate ghidajele 228/240, ceea ce ar putea vorbi în favoarea versiunii de utilizare a blocurilor gata făcute cu muniție. În plus, materialele promoționale prezentate în cadrul expoziției pot fi considerate dovezi indirecte ale acestei versiuni. Potrivit reprezentanților companiei JDS, a fost deja dezvoltată o versiune a MCL MLRS, concepută pentru a trage rachete turcești TR-300 de calibru 300 mm. Astfel de rachete cu un sistem de corecție a traiectoriei sunt capabile să livreze un focos la o distanță de până la o sută de kilometri. Este de remarcat faptul că, atunci când se utilizează rachete de calibru mai mare, capacitatea de muniție a vehiculului MCL este redusă cu mai mult de un ordin de mărime. La fiecare lansator al complexului sunt montate două blocuri a câte două containere de transport și lansare cu rachete. Astfel, MCL poate ataca ținte inamice la o distanță mai scurtă, folosind toate rachetele 228/240, sau poate trage mai departe, dar trimite doar 16 rachete către țintă la un moment dat.
Potrivit Jane's Defense Weekly, sistemul de rachete cu lansare multiplă MCL a intrat deja în serviciu cu armata Emiratelor Arabe Unite. Înainte de începerea expoziției de la Abu Dhabi, unitățile de luptă au reușit să primească mai multe astfel de complexe. După cum putem vedea, comanda armatei Emiratelor Arabe Unite vede sens în crearea și funcționarea unor astfel de sisteme. Cu toate acestea, experții și entuziaștii militari nu sunt înclinați să laude complexul MCL și l-au întâmpinat cu o ironie vizibilă. În primul rând, au fost criticate dimensiunile monstruoase ale noului vehicul de luptă. Cu toate avantajele sale în ceea ce privește transportul de mărfuri, o semiremorcă lungă are o capacitate foarte specifică de traversare a țării. Evident, vehiculul de luptă MCL se va putea deplasa doar pe drumuri, poate chiar și pe drumuri de pământ. Terenul accidentat, la rândul său, va fi impracticabil pentru ea, sau cel puțin foarte greu de mutat.
Al doilea dezavantaj al acestui concept se referă la „concentrarea” armelor. La tragere, o baterie de MLRS convențională este dispersată pe o anumită zonă. MCL, având capacități de foc similare cu o baterie mică, poate fi dezactivat cu una sau două loviri. Pentru a distruge o baterie de sisteme „clasice” de lansare multiplă de rachete, va trebui să cheltuiți mult mai multă muniție, iar în timpul focului de întoarcere, mai multe vehicule au garantat timp să părăsească poziția. Astfel, pe lângă manevrabilitatea insuficientă, se adaugă o supraviețuire scăzută într-o situație de luptă. Problemele legate de manevrabilitate și supraviețuire pot afecta semnificativ metodele de utilizare a noului MLRS. Mai mult, ele pot pune capăt eventualelor livrări de export. Prin urmare, cu un grad ridicat de probabilitate se poate spune că complexul MCL va fi achiziționat doar de armata Emiratelor Arabe Unite.
Și totuși întrebarea rămâne deschisă: dacă MCL MLRS nu este potrivit pentru deplasarea pe teren accidentat și are șanse foarte scăzute de a supraviețui incendiului de contrabaterie, atunci ce sarcini, fără a lua în considerare publicitatea și expoziția, îi vor fi atribuite? Judecând după capacități, noul MLRS poate reuși să părăsească poziția doar dacă inamicul nu are un modern serios. aviaţie și artilerie. Acest fapt, combinat cu performanța de conducere a vehiculului de luptă, vorbește direct despre natura contrainsurgentă a posibilei utilizări a MCL. În timpul recentelor conflicte militare din Orientul Mijlociu, formațiunile insurgenților aproape că nu aveau arme de artilerie serioase, iar toate bătăliile principale au avut loc în orașe sau în apropiere. Astfel, sistemul de rachete cu lansare multiplă MCL se dovedește a fi potrivit pentru a trage în pozițiile rebele și pentru a le distruge obiectele. În cazul unei lovituri cu două sute de rachete, tabăra sau poziția fortificată ar fi complet distrusă, iar înapoierea militaro-tehnică a inamicului nu i-ar permite să riposteze la timp sau chiar să detecteze de unde tragea sistemul MCL.
Astfel, deși este puțin probabil ca MCL să poată opera cu suficientă eficiență într-un război cu drepturi depline cu un inamic serios, este destul de capabil să fie exportat. Mai multe insurgențe armate au avut loc în mai multe țări din Orientul Mijlociu și Africa de Nord în ultimii ani. Sisteme precum MCL ar putea fi utile în astfel de condiții. Deci, în viitorul foarte apropiat, noul MLRS poate fi exportat. Cu toate acestea, perspectivele comerciale pentru acest sistem de rachete cu lansare multiplă par ambigue, dacă nu chiar ciudate. Cu o eficiență similară cu mai multe vehicule de luptă precum BM-21 Grad, MLC este mai complex, mai greu și mai scump. În plus, nișa sa tactică este mică și, prin urmare, un potențial cumpărător trebuie să se gândească mai întâi dacă are nevoie de un astfel de vehicul de luptă și, dacă da, în ce cantitate.
În prezent, nu se poate exclude un scenariu în care vor fi produse doar câteva exemplare ale complexului MCL și toate vor rămâne să servească în armata Emiratelor Arabe Unite. Ca parte a forțelor armate ale acestei țări, vehiculele vor începe să-și cheltuiască resursele participând la expoziții și manevre demonstrative. Datorită nișei lor tactice specifice, sistemele MCL vor fi utile doar împotriva unui inamic prost organizat și prost înarmat. Vor avea Emiratele un inamic similar? Este greu de spus cu certitudine. Probabil, comanda acestei țări nu exclude această opțiune pentru evenimente ulterioare.
Conform site-urilor:
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
informații