Suedia: făcut inteligent

62
Îți amintești de populara reclamă TV: „Suedia: inteligent făcut”? Suedezii sunt cu adevărat mari maeștri în a surprinde lumea cu soluții tehnice originale. De la mijlocul secolului trecut, armata multor țări au ridicat din sprâncene surprinsă de nenumărate ori, văzând noile evoluții suedeze în domeniul vehiculelor blindate.

Pentru prima dată, suedezii au surprins lumea cu o noutate în domeniul vehiculelor blindate, poate la începutul anilor treizeci. La acel moment, principalul dezavantaj tancuri a existat o fragilitate a omizilor - au „zburat” literalmente prin 80-100 km de călătorie de-a lungul autostrăzii. Din această cauză, pentru a conserva materialul și a economisi combustibil, tancurile au fost aduse direct pe câmpul de luptă pe remorci și chiar în spatele unui camion. Ceea ce, desigur, era incomod! Pentru a rezolva această problemă, în multe țări au început să proiecteze tancuri cu șenile, echipate simultan cu unități de propulsie independente pe roți și pe șenile. Prototipuri ale unor astfel de echipamente au fost create în Franța, Marea Britanie și Cehoslovacia. Dar cel mai bun model cu adevărat capabil a fost creat de suedezi.

Tanc suedez fără turelă Strv103


Îndreptarea pistolului către țintă vertical în rezervorul Strv103 a fost efectuată datorită faptului că suspensia hidropneumatică vă permite să schimbați spațiul liber și să înclinați mașina înainte sau înapoi.


Pistolă autopropulsată VK-155 „Bandcanon”


L-30


În 1931, compania suedeză Landsverk a adus la încercare tancul L-30. Roțile sale au fost ridicate și coborâte de puterea motorului în doar 20 de secunde, iar acest lucru se putea face nu numai pe loc, ci și în mișcare. Pentru comparație, să presupunem că KN-50 cehoslovac a durat 10-15 minute pentru a finaliza aceeași operațiune și, în același timp, au fost folosite coastere speciale. La L-30, roțile ridicate nu au afectat vizibilitatea și nu au interferat cu utilizarea armelor. Datorită unității duplicate și a două locuri pentru șoferi, rezervorul s-ar putea deplasa înainte și înapoi cu succes egal. În 1933, Landsverk a creat o versiune mai rapidă și mai ușoară a tancului numită L-80. Cu toate acestea, ambele mașini nu au intrat în serie.

Cam în același timp, Landsverk a lansat primul povestiri tanc cu unghiuri de blindaj raționale, anticipând celebrul T-34 sovietic și francezul FCM 36. Era un L-100 ușor de recunoaștere, cântărind doar 4,5 tone. Era înarmat cu un tun de 20 mm și o mitralieră de 8 mm situată în o turelă conică . El a avut și alte inovații: o suspensie individuală cu bară de torsiune a rolelor și o vizor periscop. În utilizarea suspensiei cu bară de torsiune, suedezii au fost înaintea Germaniei Pz. IIIE și KB sovietic timp de cinci ani, iar americanul M24 Chaffee timp de zece ani. L-100 a avut o densitate de putere foarte mare - 29 de litri. s. / t, ceea ce i-a permis să dezvolte o viteză mare pentru acea perioadă - până la 60 km / h. Nici acest rezervor nu a devenit un vehicul de mari dimensiuni, dar tot au fost produse trei loturi mici, ușor diferite. Câteva L-100 au fost în serviciu până la începutul anilor cincizeci.

În 1966, suedezii s-au trezit din nou, după cum se spune, înaintea celorlalți. Atunci a fost lansat în serie tancul fără turelă Strv103, cunoscut și sub numele de „S”, proiectat de specialiștii Landsverk și Bofors. Era înarmat cu un tun de tanc englezesc L105 de 7 mm bine modificat. A fost fixat rigid în placa frontală, puternic teșită a carenei. Vitirea țintei pe verticală a fost realizată datorită faptului că suspensia hidropneumatică a făcut posibilă modificarea garda la sol și înclinarea rezervorului înainte și înapoi. Pe orizontală, tancul a îndreptat pistolul spre țintă rotind carena. Rotirea completă în jurul axei Strvl 03 a fost capabilă să se realizeze în doar 10 secunde! Aceasta se întâmplă într-un moment în care majoritatea tancurilor au nevoie de aproape jumătate de minut pentru a-și roti turela la 360 de grade.

Transport de personal blindat Pbv302




Sistemul de propulsie al tancului suedez fără turelă s-a dovedit a fi, de asemenea, foarte original. Pentru o mișcare economică, a folosit motorul diesel Rolls-Royce K-240 englezesc de 60 de cai putere, iar pentru a accelera la viteza maximă, a conectat și un motor cu turbină cu gaz Volvo cu o capacitate de 330 de litri. Cu. În anii optzeci, în timpul modernizării mașinilor, motoarele au fost înlocuite cu altele mai moderne. Datorită instalării rigide a pistolului, a fost posibilă implementarea încărcării automate pe Strvl 03 și obținerea unei rate record de 15 runde pe minut. Acest lucru se întâmplă în timp ce pentru alte rezervoare acest indicator a variat de la 5 la 8. Rețineți că rezervorul „S” poate și înota. Pentru a depăși obstacolele de apă, folosește o ambarcațiune individuală de tip cadru.

Baza Strvl 03 a fost folosită pentru a proiecta pistolul autopropulsat VK-155 „Bandcanon”, care a surprins și experții militari din întreaga lume cu originalitatea sa. Pe ea, pentru ca echipajul să nu se confrunte cu moartea în cazul unei detonări de muniție, aceasta din urmă a fost scoasă din carenă și turelă. Pe Bencanon, designerii suedezi au instalat un fel de turelă formată din două jumătăți autonome, între care au așezat dispozitive de ghidare a pistolului, iar un container cu 14 obuze a fost amplasat pe partea culata a pistolului, în spatele mașinii, la jucând în același timp rolul de contragreutate. Focul era automat, iar toate obuzele puteau fi trase într-o explozie în doar 45 de secunde, declanșând asupra inamicului aceeași grindină de foc ca o întreagă baterie de tunuri convenționale de același calibru.


Tanc ușor IKV-91


Transporter Articulat Bv206


Cabina șoferului unui vehicul blindat de transport de trupe Bv206


În perioada 1966-68. Aproximativ 30 dintre aceste tunuri autopropulsate au fost produse. S-au dovedit a fi foarte grele - aproximativ 60 de tone - și, din această cauză, sunt neobișnuit de lente pentru artileria modernă autopropulsată. Viteza maximă a acestora nu depășește 28 km/h, ceea ce ar fi destul de normal pentru anii treizeci și patruzeci ai secolului trecut, dar nu și pentru a doua jumătate a acestuia.

La începutul anilor șaizeci, compania suedeză Högglund și Sener a primit un ordin de dezvoltare a unui transportor blindat pe șenile, care a primit ulterior denumirea Pbv302. Pe baza acestuia, s-a decis să se realizeze un tanc ușor care ar putea fi folosit pentru a rezolva misiuni de recunoaștere, pentru a oferi sprijin de foc infanteriei și, de asemenea, pentru a lupta cu tancurile inamice din ambuscadă. Rezultatul lucrării de proiectare a fost rezervorul ușor IKV-91, a cărui producție în serie a început în 1975. O serie de soluții inovatoare nu au fost lipsite de o serie de soluții inovatoare aici. Deci, partea superioară a părților laterale ale IKV-91 este distanțată, adică două straturi, blindaje și rezervoare de combustibil și piesele de schimb sunt plasate între foile de armură. Acum nu vei surprinde pe nimeni cu o astfel de soluție tehnică, dar pentru începutul anilor șaptezeci armura distanțată era o curiozitate.

Dar principalul punct culminant al IKV-91 este, desigur, pistolul său de 90 mm. Trage cu proiectile cu pene folosind un propulsor lichid. Presiunea gazului din țeava sa este scăzută, ceea ce face posibilă obținerea unei durabilitate foarte lungă a pistolului. Încă lucrează cu combustibili lichizi în multe țări ale lumii, până acum nimeni altcineva nu a ajuns la mostre produse în serie. În caz contrar, IKV-91 este un tanc complet obișnuit: mitraliere coaxiale și antiaeriene, un telemetru cu laser, un computer balistic și lansatoare de grenade fumigene.

Încă o dată, dezvoltatorii suedezi au trecut pentru originale de cel mai înalt grad prin proiectarea transportorului articulat Bv206. A fost creația lui Högglund, care a câștigat o licitație la începutul anilor șaptezeci pentru dreptul de a dezvolta și produce în masă un vehicul de teren ușor articulat cu o remorcă activă, conceput pentru nevoile armatei, unităților de patrulare și serviciilor de salvare. Era planificat să fie folosit în primul rând pentru transportul de trupe și echipamente prin teritoriile înzăpezite și zonele mlăștinoase din nordul Suediei. Cu toate acestea, BV206 s-a răspândit în curând în toată Scandinavia, iar până în prezent, aproximativ 11000 de astfel de transportoare au fost produse și sunt utilizate în 37 de țări din întreaga lume, inclusiv Rusia, SUA, Canada și China.

Vehicul de luptă de infanterie CV-90


Versiunea de armată este acoperită cu armură antiglonț și este concepută pentru șofer și 11 soldați complet echipați. Patru stau în partea din față a transportorului, celelalte opt în spate. Opțiunile civile pot găzdui până la 17 persoane. Bv206 este capabil să înoate la viteze de până la 4,7 km/h. Canadienii și britanicii au folosit aceste transportoare articulate chiar și în luptele din zonele înalte ale Afganistanului. Acolo au arătat o proprietate foarte interesantă. Presiunea specifică a căilor Bv206 la sol a fost atât de scăzută încât s-au deplasat prin câmpuri minate fără a provoca explozii de mine.

Lansat în producție de serie la începutul anilor '90, vehiculul de luptă de infanterie CV-40, s-ar părea, se încadrează cu succes în toate soluțiile inginerești care sunt clasice pentru acest tip de echipamente, adoptate în întreaga lume. Compartimentul motor este în partea din față a carenei, compartimentul de aterizare este în pupa, turela dublă cu tun automat de 3 mm se află în mijlocul carenei. Din gama generală, mașina se distingea doar printr-un tun neobișnuit de puternic pentru vehiculele de luptă ale infanteriei, creat pe baza tunurilor antiaeriene din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, sovieticul BMP-100, care a intrat în producție aproximativ în același timp, era înarmat cu un tun de 30 mm asociat cu o mitralieră de XNUMX mm!

Dar când suedezii au decis să proiecteze un mortar autopropulsat bazat pe CV-90, au devenit din nou originali. Pe șasiul BMP, au ridicat o turelă AMOS cu două mortare de 120 mm de mare alungire, capabile să tragă atât mine, cât și proiectile, inclusiv muniții ghidate STRIX. Această gigantică „pușcă cu două țevi” este capabilă să tragă cu o rată de 25 de cartușe pe minut la distanțe de până la 10 km. Producția lor în serie pentru armata suedeză este planificată să înceapă la sfârșitul anului 2011, dar a fost deja semnat un contract pentru furnizarea Sloveniei a unui lot de mortare autopropulsate ușoare cu o singură cilindru, numite NEMO CV-90.

Vehicul de luptă de infanterie CV-90 în Afganistan


Mortar autopropulsat CV-90 AMOS
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

62 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    27 May 2013
    Într-adevăr, totul este original, desigur, nu pentru război, dar totuși.
    1. Bask
      +22
      27 May 2013
      Citat din tronin.maxim
      Într-adevăr, totul este original, desigur, nu pentru război, dar totuși.

      CV-90, cea mai bună platformă modulară BMP. Astăzi.
      Ei luptă în Afganistan, ca parte a contingentului norvegian.
      Și merită menționată platforma modulară multifuncțională.Pe șenile omizi și pe roți. SEP 6/6 8/8 .Greutate de la 17-22 tone.
      Design ideal pentru crearea BMD-5.
      1. +1
        27 May 2013
        Nu aș fi atât de emoționat, înghețam, ți-aș ține respirația 5 secunde, mă gândesc, iau o decizie informată.
      2. +4
        27 May 2013
        Mortar autopropulsat CV-90 AMOS

        În designul suedezilor, bine făcut, în fotografie eșantionul poate fi expus în siguranță într-un film științifico-fantastic precum Star Wars.
      3. +7
        27 May 2013
        si iata echipament suedez in muntii Caucazului de Nord si anume pe platoul Lagonaki, adapostul Bear Corner. poza 2007. Ale mele!
        invadatori suedezi???
        1. +2
          27 May 2013
          dar mai aproape și cu soția lui ...)))

          de fapt fotografiile au o rezoluție decentă, dar nu știu cum să le postez aici. Aș fi extrem de recunoscător pentru indiciu.
        2. Bask
          +1
          27 May 2013
          Citat din mejik
          aici se afla echipament suedez in muntii Caucazului de Nord si anume pe platoul Lago-Naki, adapostul Bear Corner. poza 2007.

          Atunci va conduce vehiculul de teren suedez ca al nostru, nu când.
          Da, au făcut totul CU INTELIGENTĂ.
          SI RUSIA CU SUFLET!!!
          Nu stiu care este mai bun.
          Dar suedezii cu siguranță nu s-au gândit la așa ceva !!!!
          Rusă ,, hamer ,, pentru conducere subacvatică.
          1. +2
            28 May 2013
            Staniu! A condus cu pasageri înăuntru în echipament de scuba?
          2. +2
            28 May 2013
            fa-ti de cap! nu l-am vazut inca pe acesta!
          3. 0
            30 May 2013
            Doamne! Bine făcut!!! Ce fel de ingineri!
          4. 0
            1 2013 iunie
            Ce respiră acolo!? Cu usa deschisa!?Aia e nebun! wassat
  2. +7
    27 May 2013
    Era înarmat cu un tun de tanc englezesc L105 de 7 mm bine modificat. A fost fixat rigid în placa frontală, puternic teșită a carenei.
    Mă întreb cât de exact a fost posibil să regizezi? Pe verticală, hidraulica este mai mult sau mai puțin clară, deși mi se pare că cutia de viteze este mai precisă.Și cu atât mai mult pe orizontală prin întoarcere, chiar și pe asfalt este chiar dificil.
    Sau principalul era să sperii cu un vuiet?
    1. +2
      28 May 2013
      Iar daca rezervorul nu stă pe un teren plan???? Să presupunem că într-o pădure cu o rostogolire în orice direcție... îl întorci orizontal, dobori ghidajul vertical.... s?????? SHO faci ? ??? pădurea este plată)
  3. +10
    27 May 2013
    „Încă o dată, dezvoltatorii suedezi și-au făcut un nume ca originale de cel mai înalt nivel prin proiectarea transportorului articulat Bv206.”

    A trebuit să mă mișc, treaba este cool, funcționează lină, sunet liniștit și confort, cu vehiculele noastre caterpillar, acești indicatori nu se potrivesc.
    1. +9
      27 May 2013
      Ați încercat să comparați cu DT-30 Vityaz? În multe privințe, el va fi mai brusc decât suedezul.
      1. +7
        27 May 2013
        Citat din Bongo.
        Ați încercat să comparați cu DT-30 Vityaz? În multe privințe, el va fi mai brusc decât suedezul.

        Ei bine, ați comparat, acestea sunt mașini dintr-o clasă complet diferită, suedezul este aproape la fel de lung ca DT-30 lat.
        1. +10
          27 May 2013
          Dar au același principiu, deși nu au analogi în clasa lor.
          DT-30P "Vityaz" Greutatea mașinii - 29 de tone, capacitatea de încărcare - 30 de tone, numărul de locuri în cabină - 5
          Transportor articulat cu omidă suedez Bv-206 Greutatea mașinii 4,34 tone, capacitate de încărcare 2 tone.
          În opinia mea, mașina noastră este de preferat.
      2. Bask
        +10
        27 May 2013
        Citat din Bongo.
        Ați încercat să comparați cu DT-30 Vityaz? El este în multe privințe mai brusc decât Suedezul Bud

        Mai brusc, în ceea ce privește caracteristicile de performanță, nu există nici măcar nimic de comparat. D-30-ul nostru este cu mult mai sus.
        Dar unde este el în versiunea blindată în TRUPELE ???? Nu Nu eu..
        Iar suedezul ,, Viking ,, BvS-10, luptă în Afganistan, în contingentul britanic.
        Avem vehicule de teren și nu numai „Vityaz”, care pot fi blindate și folosite în scopuri militare.
        Vehicul de teren MGSHSH-521 (GPL-520).
        TTX
        Greutate proprie, kg 9850
        Capacitate maximă de încărcare, kg 3000
        Număr de pasageri, pers. optsprezece
        Greutatea echipamentului transportat, kg 1200
        Greutate brută, kg 13000
        Viteza maximă, km / h
        pe autostrada 42
        plutitor 6
        rezerva de putere 550 kl
        Garda de drum - 400 mm
        Putere motor D20NR-250, 250 l/s.
        Dimensiuni totale, mm 6625/
        / 3140 / 2850
        Capacitate rezervor de combustibil, 525 litri.
        1. +2
          27 May 2013
          Așa că l-au rezervat (bine, l-au adus puțin în minte), așa că BMP-1 a ieșit, nu-i așa? :)
          1. Comentariul a fost eliminat.
  4. +8
    27 May 2013
    Tanc suedez fără turelă Strv103. Conform clasificării noastre, acesta este mai mult un SPG decât un tanc. Pistoale autopropulsate antitanc pentru acțiune din ambuscadă. De îndată ce a fost descoperit pentru tanc, aceasta este deja o țintă.
    1. locotenent colonel
      +4
      27 May 2013
      Citat din igor36
      Tanc vedic fără turelă Strv103. Conform clasificării noastre, acesta este mai mult un SPG decât un tanc.

      Nici eu nu inteleg, daca nu exista turela si butoiul nu este intors nicaieri, ce se face inteligent in Suedia aici ??
      și cu siguranță nu un rezervor!
      1. nok01
        +4
        27 May 2013
        Și în pădurea suedeză, nu puteți răsuci mult turnul :) tunurile autopropulsate sunt exclusiv pentru apărare, fabricate în funcție de condițiile zonei lor ...
      2. +6
        27 May 2013
        Citat din igor36
        Pistoale autopropulsate antitanc pentru acțiune din ambuscadă

        Da, este mai mult un SPG. Dar, pe de altă parte, suedezii nu se pregăteau pentru un atac, se pregăteau să lupte împotriva armatelor de tancuri sovietice. Pentru a crește capacitatea de supraviețuire a mașinilor lor, suedezii au abandonat turnul. Au un distrugător de tancuri 100%. Și ai dreptate - să lucrezi pentru el doar din ambuscade din poziții închise, lupta manevrabilă nu este pentru el
  5. avt
    +7
    27 May 2013
    Citat din igor36
    Tanc suedez fără turelă Strv103. Conform clasificării noastre, acesta este mai mult un SPG decât un tanc.

    Când le-am văzut pentru prima dată clasificarea, cu mult timp în urmă în URSS, m-am gândit mult timp - un pistol autopropulsat cu turelă rotativă și un tanc, ei bine, pur SU de pe vremea războiului. recurs râs Și tehnica este interesantă, aceasta este într-adevăr o întrebare pentru admiratorii lui Rezun - care le-a dezvăluit adevărul despre Stalin. Și suedezii au vrut să atace și Germania și să cucerească Europa, au făcut, de altfel, tancurile pe roți, cehii? râs
  6. +4
    27 May 2013
    Dar principalul punct culminant al IKV-91 este, desigur, pistolul său de 90 mm. Ea trage proiectile cu pene folosind un propulsor lichid.


    Dar aceasta este doar o veste mare pentru mine. Ar fi interesant să fiu mai detaliat, prima dată când am auzit despre asta.


    Englezul priceput
  7. Myasnov
    +4
    27 May 2013
    Strv103 Foarte frumos. Doar o stout atât de mică.
    1. Bask
      +3
      27 May 2013
      Citat din Myasnov
      Strv103 Foarte frumos. Doar o stout atât de mică.

      Suedia: făcut inteligent

      SI AVEM IN RUSIA CE SUNTEM PURIN INGINERI TALENTATI SI INTELIGENTI ????
      Mai mult decât în ​​Suedia, sunt sigur.
      Vehicule de teren proiectate manual, Rusia, lansate în producție la scară mică.
      Suspensie, independentă folosind unități BTR-60, UAZ.
      Ce design!!!Ce ergonomie.
      Este necesar doar să rezervați, să modificați designul, să întăriți MTO, șasiu.
      Și vehicule blindate multifuncționale gata făcute și MCI !!!
  8. +2
    27 May 2013
    Suedezii sunt grozavi când vine vorba de idei originale.
    Dar școala noastră de tancuri, deși nu este ideală, este cea mai bună.
    De pe vremea celui de-al Doilea Război Mondial, suntem lideri în construcția de tancuri, până când nimeni nu ne-a smuls primul.
  9. +2
    27 May 2013
    Doamne, copiii scandinavi sunt minunați... râs Am văzut o „daltă” similară în Kubinka, pare destul de amuzant. Dar nu a existat încredere în fiabilitate (în cazul bătăliilor prelungite în absența PT&R). Au făcut rezervorul prea complicat.
  10. 0
    27 May 2013
    Din fericire, sau din păcate, suedezii nu au experiență personală în „războiul motoarelor”, așa că încearcă să stăpânească experiența de luptă a altcuiva și experiența lor de operare, așa cum a remarcat cu exactitate respectatul tronin.maxim, se dovedește într-un original. cale dar nu pentru război (Strv-103).cazul este „transportul pădurarului” (Bv206), iar tehnologia de melitarizare, de cea a unui jeep, nu diferă mult. lol PS: În general, sunt mai bune la p.o.r.n., unde originalitatea este mult mai potrivită.
  11. DuraLexSedLex.
    +3
    27 May 2013
    Mulțumesc autorului DAR
    „a fost posibil să se implementeze încărcarea automată pe Strvl 03 și să se obțină o rată record de tragere de 15 cartușe pe secundă.” într-o SECUNDĂ?! O_O
    Conducere sau greșeală de scriere... ce fel de mitralieră este asta...
    PS Articolul este vechi, datat înainte de 2011, nimic nou.
    1. +4
      27 May 2013
      Citat din DuraLexSedLex.
      a fost posibil să se introducă încărcarea automată pe Strvl 03 și să se obțină o rată record de tragere de 15 cartușe pe secundă. „Într-o SECUNDĂ?! O_O
      Conducere sau greșeală de scriere... ce fel de mitralieră este asta...


      Cel mai pur adevăr, desigur doar într-un minut)
  12. +3
    27 May 2013
    Strv-103 este un tanc grozav pentru ambuscadă în pădure. Cu un turn obișnuit între copaci, nu poți lupta cu adevărat.
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. Marek Rozny
      +3
      27 May 2013
      de înțeles... înseamnă că suedezii ne invadează stepele - un lucru dezastruos. poti dormi linistit.
    3. +8
      27 May 2013
      Strv-103 este mai degrabă o combinație a unui tanc cu tunuri autopropulsate
      Greu de întreținut și probabil implică întreținere de înaltă calitate pentru el ceea ce
      Citat din Skuto
      Cu un turn obișnuit între copaci, nu poți lupta cu adevărat.
      Ei bine, probabil că este mai ușor să te întorci cu corpul tău pentru a ținti și a smulge un molid vechi de un secol decât cu un turn...

      Dacă te lupți cu Suedia și vezi cum încep să cadă copacii din pădure, atunci aceștia nu sunt tăietori de lemne, acesta este Strv-103 care țintește în ambuscadă... lol
  13. Sasha
    +7
    27 May 2013
    Dacă te uiți la nemți, ei dictează moda în mașini. Și suedezii, ca de obicei, dau calm și încet idei destul de interesante, unde nimeni nu aștepta.. Și asta face să „gândească” creierul multor alte țări. Limba rusă are . Pe furiș .. Adevărat, vorbim de subminare, dar sensul nu se schimbă. Principalul lucru este să taci și să nu strigi despre asta lumii întregi. Strânge deficiențele într-o grămadă și încearcă să le elimini. Îmi place abordarea lor. Articolul +
    1. Bask
      0
      27 May 2013
      Citat: Sasha
      Adunați defectele și încercați să le remediați

      La fel ca nemții, în liniște și metodic.
      Nu înțelegem așa. Dacă ceea ce se întâmplă este o CAPOPERĂ, fără berbec...
      Cu ce ​​esti de acord. Mai întâi trebuie să produci, și apoi să strigi lumii întregi, nu are analogi,,.
      Recent (ce păcat) avem mai multe țipete și furturi - tăiere decât produc și creează ei.
      Pentru al 13-lea an, mai mult de un tip de vehicule blindate nu au fost acceptate la serviciu sau cel puțin au fost primite pentru probe militare!
    2. +3
      27 May 2013
      Citat: Sasha
      Suedezii, ca de obicei, dau calm și încet idei destul de interesante, unde nimeni nu aștepta.
      Da, unul dintre J-35-urile lor merită ceva. Fără zgomot, nu publicitate, dar înaintea timpului său
      Care este adevărata descoperire?
      1. Bask
        0
        27 May 2013
        Citat: Denis
        Care este adevărata descoperire?

        Care este descoperirea?
        Distrugător de tancuri german, hetzer, mod..1944. Conceptul de construcție este același.Suedezii au doar MTO în nas.TOȚI
        Aici in URSS s-a construit un tanc, obiectul-279, AICI A FOST DEPOSIT TIMPUL DE 50-T ANI !!!

        DAR SUEDEDII AU ADUS TOTUL LA PRODUCȚIA DE SERIE.
        Și am stricat totul de dragul simplității, ieftinității și caracterului de masă.
        1. +2
          28 May 2013
          Citat din Bask
          Care este descoperirea?
          Nu știu încă multe despre obiectul 279. Balansă, nu-l vei uita pe acesta
          Numai că nu vorbesc de vehicule blindate, poate exemplul era deplasat, dar J-35 este ca un avion
        2. 0
          28 May 2013
          Citat din Bask
          Și am stricat totul de dragul simplității, ieftinității și caracterului de masă.

          Da, doar datorită acestui caracter ieftin și de masă, respiri și tu!
          al naibii... uneori trebuie sa te gandesti!
  14. +2
    27 May 2013
    rezervorul trebuie comparat cu mașinile din anii 60-70 când a fost construit. tehnică foarte interesantă pentru vremea aceea, doar o descoperire
  15. Răzbunătorul711
    +2
    27 May 2013
    În 1931, compania suedeză Landsverk a adus la încercare tancul L-30. Roțile sale au fost ridicate și coborâte de puterea motorului în doar 20 de secunde, iar acest lucru se putea face nu numai pe loc, ci și în mișcare. Pentru comparație, să presupunem că KN-50 cehoslovac a durat 10-15 minute pentru a finaliza aceeași operațiune și, în același timp, au fost folosite coastere speciale. La L-30, roțile ridicate nu au afectat vizibilitatea și nu au interferat cu utilizarea armelor. Datorită unității duplicate și a două locuri pentru șoferi, rezervorul s-ar putea deplasa înainte și înapoi cu succes egal. În 1933, Landsverk a creat o versiune mai rapidă și mai ușoară a tancului numită L-80. Cu toate acestea, ambele mașini nu au intrat în serie.


    Adică greutatea s-a dus la naiba știe unde. Dar aceasta este armură și arme. În general, în lume, de obicei, există motive pentru care domină anumite soluții de layout. De exemplu, tancurile cu MTO frontal nu se găsesc practic niciodată.
  16. Comentariul a fost eliminat.
  17. 0
    27 May 2013
    Citat din tronin.maxim
    Într-adevăr, totul este original, desigur, nu pentru război, dar totuși.




    În acest film, suedezii spun că tancul Strv 103 a fost creat pentru a lupta cu tancurile rusești.
    Transmiterea în ucraineană, ar putea traduce literal doar începutul frazei:
    „Suedia este o țară neutră, dar era situată între Pactul de la Varșovia și NATO”
    „Ca să nu se bage nimeni în ea”
    și mai multe despre tancurile rusești
    1. +2
      27 May 2013
      Citat din domnul X
      transmitere în ucraineană,
      Păcat, și deja am crezut că suedeza este atât de asemănătoare
    2. +1
      27 May 2013
      Rețineți că rezervorul „S” poate și înota

      în același film se spune că nu numai că știe să înoate,
      încă se sapă.
  18. 0
    27 May 2013
    Am privit articolul prea târziu.
    Total de acord cu multi. 103rd nu este un tanc, este un bun pistol autopropulsat antitanc. Ca tanc, el nu este nici măcar un rival al lui T-55, care se va prinde și se va prăbuși în lateral, iar 103rd nu are de ce să se răpească. Dar suedezii sunt grozavi.
    1. -2
      27 May 2013
      Da -5000 de tancuri sovietice vor ține ambuscadă și vor prinde 200 de suedezi care merg la atac?
      profil redus, unghi excelent de armură, pistol de 105 mm lungime calibrul 62, automatizare cu control complet duplicat pentru toți membrii echipajului, manevrabilitate, viteză înainte-înapoi, încărcător automat! înoată - da, nu T-55 chiar stă întins! și nu-l va prinde pe suedez, ci mai degrabă opusul. așa ceva în pădure și T-72mu va da șanse
      1. +2
        27 May 2013
        Uh-huh, ca un tăietor de lemne. cum va fi îndreptată către o țintă în mișcare, având în vedere faptul că există unele dintre stabilizatoarele de butoi - hidraulice și șenile?
        Cum va trage? se învârte pe loc și încearcă să țintească o țintă în mișcare?
        1. -2
          27 May 2013
          exact așa va fi îndreptat și o va face mai repede decât orice alt tanc.va ambuscadă, va trage pe pământ - până când va fi descoperit, va arde mai mult de un tanc cu un astfel de pistol
          1. Marek Rozny
            0
            27 May 2013
            într-un cuvânt, acesta este un tanc de ambuscadă. și dacă, în drum spre ambuscadă, ai noștri sar la o întâlnire și încep să tragă într-o coloană de tancuri suedeze de ambuscadă? atunci cum pot suedezii să tragă simultan înapoi și să arunce simultan din tancurile sovietice perfide care nu au fost împușcate?
            sau tunuri autopropulsate cu adevărat făcute din el, sau un tanc obișnuit cu turelă. și așa – nici una, nici alta.
            și multe alte lucruri care mi-au plăcut la ei. suedezii au venit cu o mulțime de lucruri (nu numai în sfera militară).
            1. 0
              28 May 2013
              pentru aceasta, tancurile noastre fără ambuscadă trebuie să traverseze marea cu nave sau Finlanda și, de preferință, fără pierderi și cu sprijin financiar la îndemână.Așa că suedezii știau cine va fi în ambuscadă,
      2. +3
        27 May 2013
        Citat: tlauicol
        și nu-l va prinde pe suedez, ci mai degrabă opusul. așa ceva în pădure și T-72mu va da șanse

        iar în munți și în spațiul apropiat, suedezul va avea un foc al naibii
      3. 0
        28 May 2013
        dar suedezul poate trage doar dintr-o stare staționară, ceea ce... îi reduce foarte mult calitățile de luptă și capacitatea de supraviețuire! Bine, ambuscadă, împușcă câteva tancuri. Dar nu vei sta constant pe loc, altfel alte tancuri vor ocoli și vei fi al naibii! Trebuie să-ți schimbi poziția și apoi ai terminat, pentru că. in timp ce se misca, este incapabil de lupta! Dacă inamicii nu au lovit în mișcare, atunci cu siguranță vor începe ei înșiși manevra, pentru că. să știi că suedezul nu va trage. Și cum intră în domeniul de aplicare ... iată-l :(
        1. 0
          28 May 2013
          ce tanc din anii 60-70 putea să tragă în mișcare și să lovească? și cu un astfel de pistol, va arde mai întâi totul pe o rază de 2 km și abia apoi își va schimba poziția. dacă o găsesc deloc.
          1. 0
            28 May 2013
            Puteți detecta cu ușurință acest „tnak” de către norul de glonț după împușcătură, mai ales dacă este îngropat, pistolul este aproape de nivelul solului, atunci, în general, va fi vizibil pentru câțiva kilometri! Și cine ar putea fi garantat că va lovi și va lovi în mișcare? T-62 cel puțin putea, avea deja un sistem de stabilizare a butoiului. Deși chiar și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, tancurile lovesc deseori imediat în timpul unui atac și, de asemenea, lovesc nu de puține ori, artișarul depinde și de șofer.
            1. 0
              28 May 2013
              La 17 octombrie 1973, Brigada 25 blindată egipteană, înarmată cu T-62, a luat parte la o încercare nereușită de a elimina amenințarea israeliană la adresa flancului drept al Armatei a 2-a de pe malul de est al Canalului Suez. Brigada a căzut într-o capcană organizată de israelieni și a pierdut 85 din aproximativ o sută de T-62 în serviciu. Pierderile israeliene în această luptă s-au ridicat la 4 tancuri, care au fost aruncate în aer într-un câmp minat israelian în timp ce urmăreau un inamic în retragere - un exemplu tipic, dar departe de o pădure și praf a zburat.
  19. +2
    27 May 2013
    Pe șasiul BMP, au ridicat o turelă AMOS cu două mortare de 120 mm.


    Producția lor în serie pentru armata suedeză este programată să înceapă la sfârșitul anului 2011.

    Deja la mijlocul lui 2013 a face cu ochiul

    1. olosori
      0
      2 2013 iunie
      Vryatli.
      Ei nu se pregătesc de război.
  20. +3
    27 May 2013
    Lăudata suspensie hidropneumatică este punctul său slab.După ce a lovit patinoarul ..... aceasta este o țintă neînarmată!
  21. 0
    27 May 2013
    Citat din bazilio

    Da, este mai mult un SPG. Dar, pe de altă parte, suedezii nu se pregăteau pentru un atac, se pregăteau să lupte împotriva armatelor de tancuri sovietice.
    da, shiza din vest a fost mereu puternică, ce putem spune despre timpul prezent
  22. Algor73
    +1
    27 May 2013
    Cum trage el imediat?
    1. Zmey_2Garin
      +1
      27 May 2013
      Dar în niciun caz! Nu poate trage în mișcare, ce nenorocire! Doar din scurte opriri, ca tancurile celui de-al Doilea Război Mondial.
  23. Alexandr0id
    +2
    27 May 2013
    strv stă în fața muzeului armatei din Stockholm, recomand să vizitați muzeul în sine. o abordare foarte netrivială a expunerii, de fapt anti-război
  24. 0
    27 May 2013
    Mă întreb care este unghiul lui de ghidare orizontală? Adică fără a întoarce corpul!
    1. 0
      28 May 2013
      Citat din Setrac
      Mă întreb care este unghiul lui de ghidare orizontală? Adică fără a întoarce corpul!


      Raven - 0!!! Doar foc direct prin rotirea carenei, ca un „zburător”, adică. avion de lupta (in film asa au spus)!
      1. 0
        28 May 2013
        Citat: moș54
        Raven - 0!!! Doar foc direct prin rotirea carenei, ca un „zburător”, adică. avion de lupta (in film asa au spus)!

        OOOO, cum țintiți? Și pe verticală cum să țintești, ca în figură, ridicarea și coborârea din față a corpului?
        1. 0
          28 May 2013
          Da, țintiți doar prin reglarea spațiului liber de-a lungul pupei și prova și orizontal prin rotirea întregii carene. probabil verificat, probabil că a fost posibil să lovești, deși...
    2. +1
      28 May 2013
      Citat din Setrac
      care este unghiul de ghidare orizontal?
      Acesta este din articol:
      Strv103, cunoscut și ca „S”. Era înarmat cu un tun de tanc englezesc L105 de 7 mm bine modificat. A fost fixat rigid în foaia frontală, puternic teșită a carenei
      Greu
  25. Alf
    0
    27 May 2013
    Pentru a rezolva această problemă, în multe țări au început să proiecteze tancuri cu șenile, echipate simultan cu unități de propulsie independente pe roți și pe șenile. Prototipuri ale unor astfel de echipamente au fost create în Franța, Marea Britanie și Cehoslovacia. Dar cel mai bun model cu adevărat capabil a fost creat de suedezi.
    Autorul a amestecat acru cu sare.
    1. Amintește-mi, te rog, care dintre tancurile cu șenile pe roți din Franța, Marea Britanie, Cehoslovacia au intrat în producție? Numai că, vă implor, să nu luăm în considerare o serie de 5-10 unități.
    Aparent, autorul nu știe nimic despre tancurile BT-2, BT-5, BT-7.
    2. Toate tancurile enumerate au fost create înainte de război, S- în 66, iar după citirea articolului, se pare că S are aceeași vârstă cu ei.
    3. Și, cel mai interesant, dacă articolul tratează tancurile cu șenile pe roți, atunci unde vine PURE TRACKED S?
    1. +1
      28 May 2013
      „Pentru a rezolva această problemă, în multe țări au început să proiecteze tancuri cu șenile pe roți, echipate simultan cu elice independente pe roți și șenile. Prototipuri ale unor astfel de echipamente au fost create în Franța, Marea Britanie și Cehoslovacia. Dar cel mai bun model, cu adevărat capabil, a fost a creat tocmai suedezi”.
      citește acest lucru de trei ori, de preferință de patru ori, gândindu-te cu atenție la fiecare cuvânt și șterge paragraful 1 din comentariul tău. Clauzele 2 și 3 - articolul este despre KNOW-HOW-ul suedez în lumea vehiculelor blindate și nu doar despre roțile omizi. Cu respect ..
  26. +1
    28 May 2013
    Cu mintea, este, desigur, cu mintea. Și original. Fără exagerare - lucrări de artă inginerească ...
    Dar este prea complicat și, prin urmare, este costisitor atât de fabricat, cât și de întreținut. Dar aceasta este deja o trăsătură națională, ca să spunem așa, „principalul punct culminant” al tehnologiei suedeze. Și nu numai militar...

    „Volvo” - excelent, magnific și inimitabil! .. Dar nu este foarte ieftin...
  27. +1
    28 May 2013
    Citat: Denis
    Greu

    ai noștri nici nu s-au gândit la o astfel de „reducere” la ISU membru
  28. Kovrovsky
    0
    28 May 2013
    Suedezilor nu le este frică să experimenteze!
  29. +2
    29 May 2013
    L-30 - design inițial absolut neviabil, dovadă fiind lipsa probelor aduse la cel puțin o serie infimă. Christie a realizat un adevărat rezervor cu șenile pe roți, pe baza căruia au fost create și produse în serie BT-uri în URSS (mai mult, dacă BT-2 este o reproducere a unei probe achiziționate de la Christy, atunci BT-5 și BT -7 sunt deja de design propriu).
    Conceptul Strv-103 fără turelă este foarte, foarte dubios: obținerea unei armuri puternice cu o masă limitată a tancului și o rată mare de foc în detrimentul tragerii în mișcare. Și cu greu îmi pot imagina că trag la ținte de manevră - una este să rotiți rapid și cu precizie turnul și alta este să întoarceți întreaga mașină. Cât despre avantajul din pădure - care este diferența cu un turn sau fără un turn, un tanc al naibii nu are nimic de-a face în pădure, decât să se sinucidă primind o lovitură directă dintr-un RPG.
    Deci, titlul „făcut cu inteligență” nu se referă în mod clar la aceste mostre.
  30. -1
    31 May 2013
    Ei bine, ce i-a împiedicat pe suedezi să mai atârne câteva piese pe CV-90 AMOS?! Sunt deja două arme!
  31. olosori
    0
    2 2013 iunie
    Prostii ce au crezut dezvoltatorii

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”