Tancurile de artilerie ale Uniunii Sovietice
Tancurile de artă au scăpat cumva de atenția multor fani povestiri BTT, ne dorim de la momentul apariției sale timp de un deceniu, să fi atras cea mai apropiată atenție în multe țări și la toate nivelurile.
Acest lucru a fost firesc, deoarece în anii 20-30 principalul arme rezervor în lupta sa împotriva infanteriei, a fost luată în considerare o mitralieră. Pentru a lupta împotriva propriului soi, a fost folosit un tun antitanc de calibru mic, a cărui putere în mod clar nu era suficientă pentru a zdrobi punctele de tragere adăpostite și structurile de inginerie. Și toți teoreticienii tancurilor doreau cu adevărat ca unitățile de tancuri să fie autosuficiente în acțiunile lor pentru toate aplicațiile posibile. Prin urmare, la începutul anilor treizeci au început să se nască în toate țările tot felul de tancuri, concepute pentru a rezolva cea mai largă clasă de sarcini, inclusiv sarcini de întărire a artileriei.
De fapt însăși apariția tancurilor de artilerie în 1928-1935. nu a fost o surpriza. Chiar și în timpul primului război mondial, ideologii construcției de tancuri franceze au ajuns la concluzia că armamentul tancurilor Renault era prea slabă pentru a face față punctelor de tragere adăpostite și au decis să producă o parte din tancuri sub forma unui pistol de sprijin autopropulsat. cu un calibru de 47 sau 57 mm. Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost implementate. Și după sfârșitul războiului, în clasificarea BTT a apărut o celulă pentru doar astfel de vehicule, numită „tancuri de artilerie”. Definiția „tancurilor de artilerie”, utilizată pe scară largă în URSS, spunea: „...Tancurile de artilerie moderne sunt tancuri blindate complet sau parțial, a căror armă principală este un tun de calibru crescut instalat într-o turelă rotativă sau fără el. .. desemnat pentru escorta de artilerie a tancurilor și tragerea în ținte detectate, în principal de la fața locului, de la poliția închisă sau deschisă din spatele liniei de atac.
Unul dintre primii care au înțeles necesitatea unui astfel de tanc au fost comandanții sovietici, care au analizat evenimentele din timpul conflictului de pe CER (toamna 1929). Deci deputat. din timp Cartierul general al lui Lapin, compilând scrisoarea sa devastatoare despre deficiențele tancurilor de pe CER. a scris: „... Printre principalele deficiențe ale acestor jucării scumpe și fără valoare, trebuie adăugat că puterea tunului instalat în aceste tancuri nu este bună nu numai pentru bombardarea fortificațiilor, ci și nepotrivită pentru împușcarea maselor inamice care fugă. soldați ... Dacă vorbim despre înarmarea unor astfel de distracții, atunci pentru războiul modern este ca și cum ai găsi un loc pentru a instala cel puțin un pistol anti-asalt sau un alt de trei inci ... "
Părerea lui despre arme nu era originală. S.Vostretsor a subliniat acelasi lucru in scrisorile si rapoartele sale. V. Blucher. D.Antonov și mulți alții. Prin urmare, deja la începutul anului 1930, DNII a primit ordin să „aducă un robot grăbit pentru a crea un tanc pentru sprijinirea cu foc a formațiunilor mecanizate”. În același timp, a fost instruit să se ia „tunul regimentar de 76 mm de un nou tip” (adică modelul 1927 M.S.) ca calitate a armelor și ca șasiu „folosește în măsura maximă tancul mic bine stăpânit. T-18.” Este greu de ghicit că nu a fost atât de ușor să realizezi această dorință. Cu toate acestea, proiectantul DNII K.M. Ivanov a propus la sfârșitul lunii mai un proiect care a fost pe placul majorității clienților și la 11 iunie 1930, proiectul său a fost semnat pentru producție. În curând, lucrările la tunurile autopropulsate au fost oprite în favoarea creării aceleiași mașini, dar pe șasiul T-19.
Istoria încercărilor de peste T-19 nu a fost încă descrisă corespunzător, dar astăzi ne interesează doar faptul că ele (aceste încercări) s-au încheiat în nimic. Deja la 13 februarie 1931, Consiliul Militar Revoluționar al URSS, după ce a auzit raportul lui I. Khalepsky privind progresul lucrărilor la noile tancuri, a decis să accepte „tancul Vickers de 6 tone de tip B-26” în serviciul cu forțele blindate ale Armatei Roșii, ca „... un tanc escortat de unități și formațiuni combinate de arme și, de asemenea, ca tanc pentru vehicule blindate de nave spațiale. Acest tanc a primit indexul T-26.
Foarte interesant pentru partea sovietică a fost faptul că tancul achiziționat de la compania Vickers era unul dintr-un triplex, care includea și un „tanc de sprijinire a focului” înarmat cu un tun de 47 mm. Totuși, calibrul 47-MM a fost considerat insuficient de către specialiștii noștri și la 19 martie 1931, biroului de proiectare al uzinei bolșevice, împreună cu DNII și Academia VAMM, au fost rugați să se dezvolte și să depună în grabă, cel târziu pe 7 noiembrie. , 1931, un proiect pentru un tanc de artilerie de escortă de tip B-26 înarmat cu un tun de 76 mm într-o turelă rotativă sau fără acesta. În același timp, sarcina de a crea o „escortă de tanc de artă cu o turelă rotativă” a fost, de asemenea, atribuită departamentului de tancuri al KhPZ, care a fost angajat în dezvoltarea producției în serie a tancurilor BT-2.
O variantă a tancului de artilerie care nu era pe șasiul T-26 cu un tun în carenă (SU-1) a fost prezentată la timp, dar a arătat un număr mare de defecte și, conform armatei, unghiul de ghidare orizontal era prea mare. mic. Încă nu văd opțiunea cu o turelă rotativă, mulți au preferat-o, cu toate acestea, niciuna dintre echipele de proiectare care lucrează la ea nu a îndeplinit proiectul la timp, deși toată lumea era săturată de tancurile de artilerie cu turelă la acea vreme.
Prima din această cursă a fost echipa biroului de proiectare și testare al UMM RKKA sub conducerea lui N. Dyrenkov, care deja la începutul anului 1932 a propus proiectul tancului D-38, care era corpul BT-2. , cu câteva noduri din tancul original Christie (un astfel de rezervor era disponibil în birou) cu un model din lemn al turnului ridicat pe el, în care a fost montat pistolul anti-asalt de 76 mm „Garford” („anti-asalt pistol mod. 1910").
În general, aspectul a făcut o impresie bună, iar instalarea turelei a fost comandată fabricii Izhora în două versiuni - sudate din plăci de blindaj plate și ștanțate parțial „raționalizate” pentru teste ulterioare pe tancurile T-26 și BT-2.
Turela ștampilată a fost realizată mai devreme și, fiind instalată pe tancul BT-2, deja în martie 1932 a fost supusă testelor de transport și tragere. Dar din cauza reculului mare și a reacției excesive la curelele de umăr, testele au trebuit să fie oprite „până la pregătirea noului tun de tanc cu recul scurt de 76 mm”. În loc de cele 200 de focuri planificate pentru testare, doar 50 au fost trase.
.Primele teste ale „turnului sudat îmbunătățit”, care a primit indicele A-43, au avut loc la NIAP în perioada 26 noiembrie – 5 decembrie 1932. Turnul a fost instalat pe corpul reproiectat al tenișului T-26. Dimensiunea mare a cercului de serviciu (cureaua de umăr) a turelei a făcut necesară creșterea lungimii spate a cutiei de turelă T-26, ceea ce a dus la instalarea tablă de pupa oblic.
Testele au scos la iveală un număr mare de deficiențe, atât în proiectarea turnului, cât și în proiectarea pistolului. Designul nereușit al curelei de umăr a forțat să se aplice forțe excesive asupra volantului mecanismului rotativ, mai ales la mutarea turnului de la locul său. Nu a fost posibilă montarea tunului regimental în turelă din cauza lungimii excesive de recul (până la 900 mm). ALII nu a permis reducerea retrogradării utilizând o frână de gură. Prin urmare, turela L-43 cu un mod. 1910
La începutul anului 1933, un nou pistol KT de 76 mm mod. 1927/32, care a fost un „colonel” cu o lungime redusă de derulare de până la 500 mm. Designul turnului a fost ușor modificat, dar nu au existat îmbunătățiri cardinale. Etanşeitatea din compartimentul de luptă era deosebit de deprimantă. Așadar, atunci când trăgea o împușcătură, încărcătorul (el este și mitraliar) a trebuit să se apese literalmente de peretele din dreapta al turnului și, „întrerupând orice posibilitate de a trage dintr-o mitralieră, să-și împingă mâna stângă pe sine... .” (ca să nu lovească culașa care rulează). Coborârea mecanizată dădea dese eșecuri și era imposibil să tragi din cordon în locuri atât de strâmte. Unghiul de foc de la mitraliera cu turelă a fost inutil. Revizuirea este extrem de limitată. Lipsa ventilației ar putea duce la un semnal sonor al echipajului la tragerea cu ușile turnulei închise. La finalul acestor teste, turnul a fost în cele din urmă respins de UMM.
Dar ideea de a instala tunuri de 76 mm într-un tanc ușor nu a fost încă abandonată. Chiar și în timpul testării turnului Dyrenkov, când principalele sale deficiențe au devenit clare, proiectarea unui nou turn pentru pistolul KT 76-mm mod. 1927/32 încredinţată plantei. Voroşilov. Noul turn a fost arătat reprezentanților ARI și UMM în noiembrie-decembrie 1932 și a fost aprobat în general. Instalarea tunului KT de 76 mm în noua turelă mărită a tancului T-26 a primit indexul KT-26. În 1933 a urmat o comandă pentru 5 tancuri T-26-KT (adică echipate cu o nouă turelă), mai bine cunoscută ca T-26-4, dintre care trei urmau să fie înarmate cu tunul KT, iar două cu noul tun de 76 mm.PS-3.
Tunul PS-3 a fost testat și pe T-26-4 în octombrie 1933. În proiectarea suportului pentru tun, P. Syachintov a propus inovații tehnice pentru construcția tancurilor interne: eliberare cu picior, suport de depozitare, „optică dublă”, o mecanism de pivotare original, etc.. și a propus, de asemenea, să dezvolte un suport de mitralieră dublă și o nouă vizor optic cu unghi larg pentru T-26-4. Dar UMM a refuzat să folosească gemeni pentru arme cu un calibru peste 45 mm (apropo, acest refuz a existat de fapt până la apariția tancurilor SMK, T-100 și KB) și a lăsat restul propunerilor fără atenție. Testele PS-3 în papucul T-26-4 au condus la numeroase defecțiuni ale rezervorului: deformarea curelei de umăr, aterizarea arcurilor, deformarea acoperișului rezervorului. Rezervorul a fost dezactivat și a avut nevoie de reparații din fabrică. După ce au examinat daunele de la instalarea PS-3 în turela T-26-4, au decis să o abandoneze în favoarea modului „colonel”. 1927/32
În ciuda deciziei de a produce o serie de probă de tancuri T-26-4, această comandă nu a fost îndeplinită de mult timp, deoarece. În 1933, UMM nu a furnizat turelelor fabricate șasiu cu tunuri, iar singurul tanc testat la locul de testare NIBT cu o turelă făcută din armură substandard a fost spart până în 1934.
În septembrie 1934, comanda pentru T-26-4 a fost în cele din urmă finalizată și cinci vehicule, toate înarmate cu tunuri KT, au intrat în trupe, unde în timpul exercițiilor din 19 septembrie a avut loc o străpungere de gaze prin șurub în compartimentul de luptă. din cauza distrugerii mânecii. Acest defect al carcasei armei și cartușului nu avea nicio legătură cu noua turelă, dar reputația acesteia din urmă a fost oarecum pătată. Comanda pentru fabricarea a 50 buc. T-26-4 a fost anulat în 1935, iar tancul a început să cedeze loc „tancului de artilerie” fără turelă AT-1 cu un PS-3 mai puternic.
Cu toate acestea, versiunea „artilerie” a tancului BT și-a trăit propria viață. Testele nereușite ale tancului D-38 și dorința puternică a armatei de a avea tancuri de escortă de artilerie în unități mecanice au dus la faptul că în 1933 UMM al Armatei Roșii a fost de acord cu argumentele T-2-O KhPZ de a schimba proiectarea carenei pentru a putea instala turnul ca la 45- mm și cu un tun de 76 mm. La 1 mai 1934, prima probă a tancului BT-7, înarmat cu un tun de 76 mm într-o turelă eliptică, a intrat în test. Cu toate acestea, nu a fost produs în serie din mai multe motive, printre care poziția înghesuită în turelă nu a fost ultima. În aprilie 1934, la KhPZ a ajuns un turn cu aer condiționat de la T-26-4, care deja „și-a studiat documentația timp de șase luni pentru a-l putea instala pe BT. O astfel de decizie se potrivea tuturor, pentru că unificarea era unul dintre pilonii economiei militare sovietice. Au fost aduse modificări designului curelei de umăr pentru a consolida designul curelei de umăr și a o unifica cu curelele de umăr BT-5 și BT-7, acoperișul a fost întărit și a fost instalată o mitralieră spate.
În octombrie 1935, noul rezervor, care a primit indexul BT-7A, a intrat în testare la locul de testare al fabricii KhPZ. În ciuda concluziei favorabile bazate pe rezultatele testelor, producția tancului a fost amânată în timp ce procedurile erau în desfășurare cu o urgență la 19 septembrie 1934. Dar deja la începutul anului 1936, procedurile s-au încheiat, iar seria principală de tancuri de artilerie de tip BT-7A a părăsit porțile fabricii la 31 august 1937
În total, în timpul producției în serie a BT-7A - până pe 10 ianuarie! 938, dintre ele au fost fabricate 155, dar reprezentanții clientului au acceptat doar 123 de unități, iar pentru restul de 32 de tancuri, piesele de artilerie nu au ajuns la timp. Deja în cursul anului, fabrica a primit alte 10 tunuri KT, „evident din reparații”, după cum a scris inginerul militar Sorkin, iar transportul total de „tancuri de artilerie” sa ridicat la 133 de piese.
Din 1938, interesul pentru „tancurile de artilerie” a dispărut oarecum. Cu toate acestea, conform experienței războiului din Finlanda, această problemă a fost revenită din nou în dezvoltarea unui „tanc universal pentru T-50. Dar asta e altă poveste.
[
Acest lucru a fost firesc, deoarece în anii 20-30 principalul arme rezervor în lupta sa împotriva infanteriei, a fost luată în considerare o mitralieră. Pentru a lupta împotriva propriului soi, a fost folosit un tun antitanc de calibru mic, a cărui putere în mod clar nu era suficientă pentru a zdrobi punctele de tragere adăpostite și structurile de inginerie. Și toți teoreticienii tancurilor doreau cu adevărat ca unitățile de tancuri să fie autosuficiente în acțiunile lor pentru toate aplicațiile posibile. Prin urmare, la începutul anilor treizeci au început să se nască în toate țările tot felul de tancuri, concepute pentru a rezolva cea mai largă clasă de sarcini, inclusiv sarcini de întărire a artileriei.
De fapt însăși apariția tancurilor de artilerie în 1928-1935. nu a fost o surpriza. Chiar și în timpul primului război mondial, ideologii construcției de tancuri franceze au ajuns la concluzia că armamentul tancurilor Renault era prea slabă pentru a face față punctelor de tragere adăpostite și au decis să producă o parte din tancuri sub forma unui pistol de sprijin autopropulsat. cu un calibru de 47 sau 57 mm. Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost implementate. Și după sfârșitul războiului, în clasificarea BTT a apărut o celulă pentru doar astfel de vehicule, numită „tancuri de artilerie”. Definiția „tancurilor de artilerie”, utilizată pe scară largă în URSS, spunea: „...Tancurile de artilerie moderne sunt tancuri blindate complet sau parțial, a căror armă principală este un tun de calibru crescut instalat într-o turelă rotativă sau fără el. .. desemnat pentru escorta de artilerie a tancurilor și tragerea în ținte detectate, în principal de la fața locului, de la poliția închisă sau deschisă din spatele liniei de atac.
Unul dintre primii care au înțeles necesitatea unui astfel de tanc au fost comandanții sovietici, care au analizat evenimentele din timpul conflictului de pe CER (toamna 1929). Deci deputat. din timp Cartierul general al lui Lapin, compilând scrisoarea sa devastatoare despre deficiențele tancurilor de pe CER. a scris: „... Printre principalele deficiențe ale acestor jucării scumpe și fără valoare, trebuie adăugat că puterea tunului instalat în aceste tancuri nu este bună nu numai pentru bombardarea fortificațiilor, ci și nepotrivită pentru împușcarea maselor inamice care fugă. soldați ... Dacă vorbim despre înarmarea unor astfel de distracții, atunci pentru războiul modern este ca și cum ai găsi un loc pentru a instala cel puțin un pistol anti-asalt sau un alt de trei inci ... "
Părerea lui despre arme nu era originală. S.Vostretsor a subliniat acelasi lucru in scrisorile si rapoartele sale. V. Blucher. D.Antonov și mulți alții. Prin urmare, deja la începutul anului 1930, DNII a primit ordin să „aducă un robot grăbit pentru a crea un tanc pentru sprijinirea cu foc a formațiunilor mecanizate”. În același timp, a fost instruit să se ia „tunul regimentar de 76 mm de un nou tip” (adică modelul 1927 M.S.) ca calitate a armelor și ca șasiu „folosește în măsura maximă tancul mic bine stăpânit. T-18.” Este greu de ghicit că nu a fost atât de ușor să realizezi această dorință. Cu toate acestea, proiectantul DNII K.M. Ivanov a propus la sfârșitul lunii mai un proiect care a fost pe placul majorității clienților și la 11 iunie 1930, proiectul său a fost semnat pentru producție. În curând, lucrările la tunurile autopropulsate au fost oprite în favoarea creării aceleiași mașini, dar pe șasiul T-19.
Istoria încercărilor de peste T-19 nu a fost încă descrisă corespunzător, dar astăzi ne interesează doar faptul că ele (aceste încercări) s-au încheiat în nimic. Deja la 13 februarie 1931, Consiliul Militar Revoluționar al URSS, după ce a auzit raportul lui I. Khalepsky privind progresul lucrărilor la noile tancuri, a decis să accepte „tancul Vickers de 6 tone de tip B-26” în serviciul cu forțele blindate ale Armatei Roșii, ca „... un tanc escortat de unități și formațiuni combinate de arme și, de asemenea, ca tanc pentru vehicule blindate de nave spațiale. Acest tanc a primit indexul T-26.
Foarte interesant pentru partea sovietică a fost faptul că tancul achiziționat de la compania Vickers era unul dintr-un triplex, care includea și un „tanc de sprijinire a focului” înarmat cu un tun de 47 mm. Totuși, calibrul 47-MM a fost considerat insuficient de către specialiștii noștri și la 19 martie 1931, biroului de proiectare al uzinei bolșevice, împreună cu DNII și Academia VAMM, au fost rugați să se dezvolte și să depună în grabă, cel târziu pe 7 noiembrie. , 1931, un proiect pentru un tanc de artilerie de escortă de tip B-26 înarmat cu un tun de 76 mm într-o turelă rotativă sau fără acesta. În același timp, sarcina de a crea o „escortă de tanc de artă cu o turelă rotativă” a fost, de asemenea, atribuită departamentului de tancuri al KhPZ, care a fost angajat în dezvoltarea producției în serie a tancurilor BT-2.
O variantă a tancului de artilerie care nu era pe șasiul T-26 cu un tun în carenă (SU-1) a fost prezentată la timp, dar a arătat un număr mare de defecte și, conform armatei, unghiul de ghidare orizontal era prea mare. mic. Încă nu văd opțiunea cu o turelă rotativă, mulți au preferat-o, cu toate acestea, niciuna dintre echipele de proiectare care lucrează la ea nu a îndeplinit proiectul la timp, deși toată lumea era săturată de tancurile de artilerie cu turelă la acea vreme.
Prima din această cursă a fost echipa biroului de proiectare și testare al UMM RKKA sub conducerea lui N. Dyrenkov, care deja la începutul anului 1932 a propus proiectul tancului D-38, care era corpul BT-2. , cu câteva noduri din tancul original Christie (un astfel de rezervor era disponibil în birou) cu un model din lemn al turnului ridicat pe el, în care a fost montat pistolul anti-asalt de 76 mm „Garford” („anti-asalt pistol mod. 1910").
În general, aspectul a făcut o impresie bună, iar instalarea turelei a fost comandată fabricii Izhora în două versiuni - sudate din plăci de blindaj plate și ștanțate parțial „raționalizate” pentru teste ulterioare pe tancurile T-26 și BT-2.
Turela ștampilată a fost realizată mai devreme și, fiind instalată pe tancul BT-2, deja în martie 1932 a fost supusă testelor de transport și tragere. Dar din cauza reculului mare și a reacției excesive la curelele de umăr, testele au trebuit să fie oprite „până la pregătirea noului tun de tanc cu recul scurt de 76 mm”. În loc de cele 200 de focuri planificate pentru testare, doar 50 au fost trase.
.Primele teste ale „turnului sudat îmbunătățit”, care a primit indicele A-43, au avut loc la NIAP în perioada 26 noiembrie – 5 decembrie 1932. Turnul a fost instalat pe corpul reproiectat al tenișului T-26. Dimensiunea mare a cercului de serviciu (cureaua de umăr) a turelei a făcut necesară creșterea lungimii spate a cutiei de turelă T-26, ceea ce a dus la instalarea tablă de pupa oblic.
Un tanc T-26 cu o turelă A-43 de N. Dyrenkov în timpul unei demonstrații către reprezentanții UMM.
Tanc T-26 cu turela A-43 a lui N. Dyrenkov pe partea laterală a Arsenalului de la Leningrad. Fotografia arată clar panta foii pupei a cutiei de turelă
Testele au scos la iveală un număr mare de deficiențe, atât în proiectarea turnului, cât și în proiectarea pistolului. Designul nereușit al curelei de umăr a forțat să se aplice forțe excesive asupra volantului mecanismului rotativ, mai ales la mutarea turnului de la locul său. Nu a fost posibilă montarea tunului regimental în turelă din cauza lungimii excesive de recul (până la 900 mm). ALII nu a permis reducerea retrogradării utilizând o frână de gură. Prin urmare, turela L-43 cu un mod. 1910
La începutul anului 1933, un nou pistol KT de 76 mm mod. 1927/32, care a fost un „colonel” cu o lungime redusă de derulare de până la 500 mm. Designul turnului a fost ușor modificat, dar nu au existat îmbunătățiri cardinale. Etanşeitatea din compartimentul de luptă era deosebit de deprimantă. Așadar, atunci când trăgea o împușcătură, încărcătorul (el este și mitraliar) a trebuit să se apese literalmente de peretele din dreapta al turnului și, „întrerupând orice posibilitate de a trage dintr-o mitralieră, să-și împingă mâna stângă pe sine... .” (ca să nu lovească culașa care rulează). Coborârea mecanizată dădea dese eșecuri și era imposibil să tragi din cordon în locuri atât de strâmte. Unghiul de foc de la mitraliera cu turelă a fost inutil. Revizuirea este extrem de limitată. Lipsa ventilației ar putea duce la un semnal sonor al echipajului la tragerea cu ușile turnulei închise. La finalul acestor teste, turnul a fost în cele din urmă respins de UMM.
Tanc T-26 cu turnul N. Dyrenkov A-43 pe teritoriul Arsenalului Leningrad, vedere din spate
Compartimentul de luptă al turelei A-43. Etanșeitatea din turn este clar vizibilă
Implementarea produsului D-38 cu turelă ștanțată pe șasiul BT-2
Dar ideea de a instala tunuri de 76 mm într-un tanc ușor nu a fost încă abandonată. Chiar și în timpul testării turnului Dyrenkov, când principalele sale deficiențe au devenit clare, proiectarea unui nou turn pentru pistolul KT 76-mm mod. 1927/32 încredinţată plantei. Voroşilov. Noul turn a fost arătat reprezentanților ARI și UMM în noiembrie-decembrie 1932 și a fost aprobat în general. Instalarea tunului KT de 76 mm în noua turelă mărită a tancului T-26 a primit indexul KT-26. În 1933 a urmat o comandă pentru 5 tancuri T-26-KT (adică echipate cu o nouă turelă), mai bine cunoscută ca T-26-4, dintre care trei urmau să fie înarmate cu tunul KT, iar două cu noul tun de 76 mm.PS-3.
Tunul PS-3 a fost testat și pe T-26-4 în octombrie 1933. În proiectarea suportului pentru tun, P. Syachintov a propus inovații tehnice pentru construcția tancurilor interne: eliberare cu picior, suport de depozitare, „optică dublă”, o mecanism de pivotare original, etc.. și a propus, de asemenea, să dezvolte un suport de mitralieră dublă și o nouă vizor optic cu unghi larg pentru T-26-4. Dar UMM a refuzat să folosească gemeni pentru arme cu un calibru peste 45 mm (apropo, acest refuz a existat de fapt până la apariția tancurilor SMK, T-100 și KB) și a lăsat restul propunerilor fără atenție. Testele PS-3 în papucul T-26-4 au condus la numeroase defecțiuni ale rezervorului: deformarea curelei de umăr, aterizarea arcurilor, deformarea acoperișului rezervorului. Rezervorul a fost dezactivat și a avut nevoie de reparații din fabrică. După ce au examinat daunele de la instalarea PS-3 în turela T-26-4, au decis să o abandoneze în favoarea modului „colonel”. 1927/32
În ciuda deciziei de a produce o serie de probă de tancuri T-26-4, această comandă nu a fost îndeplinită de mult timp, deoarece. În 1933, UMM nu a furnizat turelelor fabricate șasiu cu tunuri, iar singurul tanc testat la locul de testare NIBT cu o turelă făcută din armură substandard a fost spart până în 1934.
În septembrie 1934, comanda pentru T-26-4 a fost în cele din urmă finalizată și cinci vehicule, toate înarmate cu tunuri KT, au intrat în trupe, unde în timpul exercițiilor din 19 septembrie a avut loc o străpungere de gaze prin șurub în compartimentul de luptă. din cauza distrugerii mânecii. Acest defect al carcasei armei și cartușului nu avea nicio legătură cu noua turelă, dar reputația acesteia din urmă a fost oarecum pătată. Comanda pentru fabricarea a 50 buc. T-26-4 a fost anulat în 1935, iar tancul a început să cedeze loc „tancului de artilerie” fără turelă AT-1 cu un PS-3 mai puternic.
Cu toate acestea, versiunea „artilerie” a tancului BT și-a trăit propria viață. Testele nereușite ale tancului D-38 și dorința puternică a armatei de a avea tancuri de escortă de artilerie în unități mecanice au dus la faptul că în 1933 UMM al Armatei Roșii a fost de acord cu argumentele T-2-O KhPZ de a schimba proiectarea carenei pentru a putea instala turnul ca la 45- mm și cu un tun de 76 mm. La 1 mai 1934, prima probă a tancului BT-7, înarmat cu un tun de 76 mm într-o turelă eliptică, a intrat în test. Cu toate acestea, nu a fost produs în serie din mai multe motive, printre care poziția înghesuită în turelă nu a fost ultima. În aprilie 1934, la KhPZ a ajuns un turn cu aer condiționat de la T-26-4, care deja „și-a studiat documentația timp de șase luni pentru a-l putea instala pe BT. O astfel de decizie se potrivea tuturor, pentru că unificarea era unul dintre pilonii economiei militare sovietice. Au fost aduse modificări designului curelei de umăr pentru a consolida designul curelei de umăr și a o unifica cu curelele de umăr BT-5 și BT-7, acoperișul a fost întărit și a fost instalată o mitralieră spate.
În octombrie 1935, noul rezervor, care a primit indexul BT-7A, a intrat în testare la locul de testare al fabricii KhPZ. În ciuda concluziei favorabile bazate pe rezultatele testelor, producția tancului a fost amânată în timp ce procedurile erau în desfășurare cu o urgență la 19 septembrie 1934. Dar deja la începutul anului 1936, procedurile s-au încheiat, iar seria principală de tancuri de artilerie de tip BT-7A a părăsit porțile fabricii la 31 august 1937
În total, în timpul producției în serie a BT-7A - până pe 10 ianuarie! 938, dintre ele au fost fabricate 155, dar reprezentanții clientului au acceptat doar 123 de unități, iar pentru restul de 32 de tancuri, piesele de artilerie nu au ajuns la timp. Deja în cursul anului, fabrica a primit alte 10 tunuri KT, „evident din reparații”, după cum a scris inginerul militar Sorkin, iar transportul total de „tancuri de artilerie” sa ridicat la 133 de piese.
Din 1938, interesul pentru „tancurile de artilerie” a dispărut oarecum. Cu toate acestea, conform experienței războiului din Finlanda, această problemă a fost revenită din nou în dezvoltarea unui „tanc universal pentru T-50. Dar asta e altă poveste.
„Ajutor T-35/1
din 19 aprilie 1934
1. Despre starea de lucruri privind instalarea unui tun tanc de 76 mm mod. 1927/32 în tancul T-26 /T-E6-KT/
...
În 1933, pistolul mod. 1927/32 după desenele Tovarăşului Zabarovsky a fost testat în tancul T-26 din turela proiectată de tovarăș. Dyrenkov. Turnul a fost respins de UMM din cauza combinației de caracteristici, iar proiectarea noului turn a fost încredințată șefului. numită după Voroshilov... Noua turelă îmbunătățită a fost testată pe tancul T-26 în septembrie 1932 și a fost aprobată. Am comandat 5 rezervoare din seria de instalare 3 buc. cu tun arr. 27/32 și 2 buc. cu pistolul PS-3. Rezervoarele ar trebui să fie fabricate și predate în mai tech. al anului...
Lucrările de reglare fină a turnurilor în ansamblu au fost finalizate, însă, este imposibil să se testeze integral aceste sisteme, deoarece. turnurile sunt gata, dar UMM nu a comandat rezervoare pentru ele în perioada prescrisă, iar o probă testată de la Moscova este într-o stare de zgomot și este încă complet dezafectată ...
În plus față de tancul T-26, arta îmbunătățită. Sisteme CT conform iadului. Tov. Zabarovsky a comandat astăzi și pentru tancuri grele T-28 și T-35 - un total de 120 de unități. pe „Kr. Putilovets" ..
Astfel, comisia consideră că, în ciuda faptului că sistemul CT arr. 1927/32 este tranzitorie și nu a fost admisă în funcțiune. UMM nu face o greșeală comandând-o să echipeze tancuri moderne...
Președintele VRID. Filatov.
din 19 aprilie 1934
1. Despre starea de lucruri privind instalarea unui tun tanc de 76 mm mod. 1927/32 în tancul T-26 /T-E6-KT/
...
În 1933, pistolul mod. 1927/32 după desenele Tovarăşului Zabarovsky a fost testat în tancul T-26 din turela proiectată de tovarăș. Dyrenkov. Turnul a fost respins de UMM din cauza combinației de caracteristici, iar proiectarea noului turn a fost încredințată șefului. numită după Voroshilov... Noua turelă îmbunătățită a fost testată pe tancul T-26 în septembrie 1932 și a fost aprobată. Am comandat 5 rezervoare din seria de instalare 3 buc. cu tun arr. 27/32 și 2 buc. cu pistolul PS-3. Rezervoarele ar trebui să fie fabricate și predate în mai tech. al anului...
Lucrările de reglare fină a turnurilor în ansamblu au fost finalizate, însă, este imposibil să se testeze integral aceste sisteme, deoarece. turnurile sunt gata, dar UMM nu a comandat rezervoare pentru ele în perioada prescrisă, iar o probă testată de la Moscova este într-o stare de zgomot și este încă complet dezafectată ...
În plus față de tancul T-26, arta îmbunătățită. Sisteme CT conform iadului. Tov. Zabarovsky a comandat astăzi și pentru tancuri grele T-28 și T-35 - un total de 120 de unități. pe „Kr. Putilovets" ..
Astfel, comisia consideră că, în ciuda faptului că sistemul CT arr. 1927/32 este tranzitorie și nu a fost admisă în funcțiune. UMM nu face o greșeală comandând-o să echipeze tancuri moderne...
Președintele VRID. Filatov.
Rezervor T-26-4 cu turnul uzinei. Voroshilov, înarmat cu un tun arr. 1927/32 CT
ȘEFUL DEPARTAMENTULUI MDTCHDST ARTILERIE GAU copie către directorul fabricii „MASHINOSTROY” numită după VOROSHILOV Leningrad, 12 p.v. nr. 4
Vă informez că cinci vehicule T-26-4 pentru un tun de tanc de 76 mm sunt fabricate la uzina Voroșilov conform desenelor actualizate. Termenul limită de livrare a turnurilor de la uzina Izhora este 10/IX...
Instalarea va fi finalizată în septembrie. Vă cer instrucțiuni către uzina Krasny Putilovets cu privire la furnizarea de suporturi de artilerie în forma în care le furnizează pentru tancurile T-28 ...
Început 3 departamente ale UMM RKKA Sviridov
Vă informez că cinci vehicule T-26-4 pentru un tun de tanc de 76 mm sunt fabricate la uzina Voroșilov conform desenelor actualizate. Termenul limită de livrare a turnurilor de la uzina Izhora este 10/IX...
Instalarea va fi finalizată în septembrie. Vă cer instrucțiuni către uzina Krasny Putilovets cu privire la furnizarea de suporturi de artilerie în forma în care le furnizează pentru tancurile T-28 ...
Început 3 departamente ale UMM RKKA Sviridov
[
b] COMANDĂ[/b]
În ciuda faptului că tancul BT-7A este un tanc de artilerie special capabil să tragă direct și indirect dintr-un loc, mulți comandanți ai unităților de tancuri încă nu doresc să ia în considerare acest lucru, transformând un tanc de artilerie dintr-o armătură de artilerie în principal într-un vehicul pentru ei înșiși...
Este clar că turela acestui tanc oferă mai mult spațiu comandantului, dar nu puteți transforma un vehicul special de luptă scump într-un vehicul al comandantului care nu este capabil nici să suprime punctele de tragere inamice, nici să zdrobească liniile de apărare ale acestuia. .
Pavlov
18.XI. 1938
În ciuda faptului că tancul BT-7A este un tanc de artilerie special capabil să tragă direct și indirect dintr-un loc, mulți comandanți ai unităților de tancuri încă nu doresc să ia în considerare acest lucru, transformând un tanc de artilerie dintr-o armătură de artilerie în principal într-un vehicul pentru ei înșiși...
Este clar că turela acestui tanc oferă mai mult spațiu comandantului, dar nu puteți transforma un vehicul special de luptă scump într-un vehicul al comandantului care nu este capabil nici să suprime punctele de tragere inamice, nici să zdrobească liniile de apărare ale acestuia. .
Pavlov
18.XI. 1938
Pistoale TTX KT arr. 1927/32 | |
Lungimea cilindrului complet mm/klb... | 1250/16,4 |
...... 1076 | |
........ 24 | |
Unghi vert. indrumare, grindină..... | -5 / + 24,5 |
Greutatea butoiului cu șurub, kg...... | ........ 230 |
....... 540 | |
Greutatea pieselor de recul, kg........ | ........ 275 |
Lungime normală de derulare, mm. . | ....... 500 |
....... 525 | |
Început Viteza proiectilului HE, m/s, | ....... 390 |
Început viteza cochiliei, m/s . | ....... 371 |
Raza de tragere directa, m | ....... 400 |
Poligon de tragere, m........ | ...... 7600 |
Tancul BT-7 A este, de asemenea, înarmat cu un pistol KT arr. 1927/32 pe procese
Prima versiune a tancului 5T-7 cu turelă ovală echipată cu un mod de tun KT de 76 mm, 1927/32. și mitraliere
informații