"Coaliția-SV" - o nouă generație promițătoare de arme autopropulsate
Toate pistoalele moderne autopropulsate sunt proiectate pentru a produce lovituri de foc de mare intensitate pe termen scurt, urmate de o schimbare a poziției (timpul sigur de foc este de 1 minut). Luând în considerare creșterea constantă a automatizării sistemelor de control al focului, îmbunătățirea mijloacelor de recunoaștere radar, timpul pentru prezența în siguranță a pistoalelor autopropulsate în poziție scade constant. Una dintre opțiunile pentru depășirea acestor probleme este crearea de sisteme cu soluții de design și layout netradiționale care pot oferi o creștere a puterii de foc și să reducă timpul petrecut în poziție. Implementarea acestor capacități a fost stabilită în promițătoarele arme rusești autopropulsate „Coaliția-SV”, a căror dezvoltare a fost realizată de Institutul Central de Cercetare a Întreprinderilor Unitare de Stat Federal „Burevestnik” (Nijni Novgorod). Potrivit ministrului Apărării, până în prezent, finanțarea de la stat a proiectului a fost reziliată, întrucât acesta nu este inclus în lista modelelor prioritare de echipamente militare, dar nu au fost făcute declarații oficiale în acest sens.
Aspect
Pentru prima dată, acest pistol autopropulsat a fost prezentat la televizor în programul „Serving Russia” în martie 2006. Acest model prototip a fost creat pe baza tunurilor autopropulsate 2S19 Msta-S existente și cel mai probabil nu este definitiv. În ciuda acestui fapt, se știe deja destule despre conceptul de aspect al noilor tunuri autopropulsate.
Echipajul noilor tunuri autopropulsate este format din doar două persoane, față de cinci în Msta-S. Locurile de muncă ale membrilor echipajului sunt amplasate într-un modul de control blindat, computerizat, care este izolat de modulul de arme situat în turelă și împiedică pătrunderea gazelor pulbere de la împușcături. De asemenea, oferă protecție suplimentară pentru echipaj împotriva unei posibile explozii în cazul unei lovituri în ACS.
Modulul de control este situat în prova carenei, care este considerat cel mai sigur loc din vehiculul de luptă. Echipajul de două persoane exercită controlul deplin asupra proceselor de țintire, încărcare și tragere. Acest modul este echipat cu sisteme tactice aeropurtate pentru selectarea țintei, navigare și poziționare. Ghidat de citirile senzorilor și instrumentelor, echipajul exercită controlul deplin asupra stării ACS și asupra cantității de muniție pentru diferite tipuri de focuri.
Ambele locuri de muncă ale membrilor echipajului sunt dotate cu complexe de control de la distanță a incendiului automat și control instrumental asupra implementării tuturor operațiunilor efectuate. Canalele de comunicare de informații și control între modulul de control și modulul de armă sunt duplicate. Designul prevede trapele principale pentru fiecare membru al echipajului, o trapă de evacuare și o trapă tehnologică care asigură o tranziție la modulul de arme.
Puterea principală de foc a tunurilor autopropulsate este situată în turn, unde sunt instalate un suport de artilerie dublă, un sistem de încărcare mecanizat și muniție. Motorul este situat în partea din spate a vehiculului de luptă. Opțiunea cea mai probabilă pare să fie ca un tun autopropulsat promițător să fie creat pe baza unei tunuri promițătoare. rezervor, pentru cea mai mare unificare în ceea ce privește motorul, șasiul și elementele caroseriei principale, ceea ce poate reduce costul de producție. Dar odată cu dezvoltarea modelelor promițătoare de echipamente militare grele în țară, aproape că nu s-au înregistrat progrese în ultima vreme. Se pare că atât proiectul de tanc de luptă principal Object 640 Black Eagle, cât și Object 195 cunoscut sub numele de T-95 sunt fie în așteptare, fie întrerupte. Construirea tancurilor nu pare a fi o prioritate în implementarea programului de modernizare a armatei existent.
Prin urmare, există toate motivele să vă temeți de soarta tunurilor autopropulsate Koalitsiya-SV, deși în cel mai extrem caz poate fi pus în funcțiune folosind platformele tancurilor rusești existente.
Soluția modulară pentru departamentele și armele de comandă și control, ca unități de dispunere independente care își îndeplinesc funcțiile, permite reducerea numărului și protecției echipajului, a condițiilor de performanță și interacțiune a acestuia.
ACS „Coaliția-SV” poate face parte dintr-un complex de artilerie autopropulsat, care va include și un vehicul blindat de transport de încărcare. Deci întreținerea ACS va fi asigurată cu un număr suficient de oameni, în ciuda unei reduceri semnificative a echipajului acestuia. Operațiunile de întreținere ACS pot fi automatizate pe cât posibil. Ca parte a unui astfel de complex ACS / TZM, este posibil să se implementeze un sistem complet automatizat de încărcare a muniției dintr-o parte în alta, încărcare și tragere, care va asigura o cadență mare de foc.
Putere de foc
Potrivit experților autohtoni, în prezent, principalele criterii pentru crearea tehnologiei sunt uniformitatea și eficiența. La dezvoltarea unor noi sisteme de țevi de artilerie de calibrul 152/155 mm, care au limitări dimensionale și funcționale severe, creșterea eficienței se realizează în primul rând datorită creșterii radicale a puterii de foc a tunurilor autopropulsate, ca principală caracteristică a acestui sistem. .
Acest lucru ar trebui efectuat cu condiția menținerii și creșterii caracteristicilor balistice ale pistolului, care afectează cadența de foc, raza maximă de foc, ca principale proprietăți care afectează în principal soluția sarcinii de incendiu.
Dar pentru creșterea comună a acestor caracteristici, există anumite probleme care sunt cauzate de limitările funcționale și de greutate și dimensiune care sunt tipice pentru majoritatea ACS. Aceste probleme sunt asociate, în primul rând, cu supraîncălzirea și uzura rapidă a țevii și a canalului său și, în al doilea rând, cu epuizarea rezervelor pentru a crește cadența de foc atunci când se folosesc focuri de încărcare separate folosind soluții tehnologice tradiționale.
Pentru a rezolva aceste probleme, designerii autohtoni s-au îndreptat către ideea de a crea un sistem cu mai multe butoaie „Coalition-SV” folosind scheme de design și design netradiționale care permit menținerea unei greutăți și dimensiuni acceptabile ale autopropulsării. tunuri la nivelul „Msta-S” existent.
Beneficii de aspect
Pistoale autopropulsate cu suport dublu calibrul 152/155 mm. permite o creștere a cadenței de foc datorită posibilității de încărcare simultană a două țevi (tragerea se efectuează pe rând), ceea ce aduce astfel de tunuri autopropulsate mai aproape în ceea ce privește puterea de foc de sistemele de lansare de rachete multiple, menținând în același timp o precizie ridicată a incendiu din cauza sistemului de țevi striate. În același timp, ceea ce este important, se păstrează dimensiunile și greutatea, care sunt apropiate de sistemele tradiționale cu un singur butoi.
Această soluție se distinge prin fiabilitatea sporită, precum și prin supraviețuirea în luptă datorită utilizării a două sisteme care sunt în mare parte independente unul de celălalt, formate din unități autonome (două suporturi independente de încărcare și proiectile pentru muniții.
S-a implementat o eficiență sporită de tragere prin reducerea timpului de reacție al pistoalelor autopropulsate la tragerea către ținte nou descoperite, ceea ce se realizează prin reducerea timpului ciclului de încărcare prin reducerea timpului de funcționare a suporturilor de încărcare și proiectile de muniție, care sunt împărțite în două părți pentru fiecare butoi și, în consecință, fiecare este redusă la jumătate.
Acest aspect permite creșterea eficienței tragerii în modul „rafale de foc” sau „raid de incendiu”, care se realizează prin atingerea ratei maxime de foc pe o țintă folosind focuri la numere de încărcare diferite și la diferite unghiuri de elevație ale artileriei. butoaie de sistem. În acest caz, efectul este atins atunci când obuzele exploziei trase se apropie de țintă aproape simultan, ceea ce face posibilă asigurarea unei probabilități extrem de ridicate de distrugere a acesteia.
Greutatea tunurilor autopropulsate cu un suport dublu pentru tun este destul de proporțională cu masele tunurilor autopropulsate clasice. Acest lucru poate fi realizat prin utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență pentru a crea țevi, unificate cu oțelul folosit pentru producția de tunuri de tancuri. In acelasi timp, conturul exterior al trunchiurilor este redus la minimum, ceea ce asigura retinerea presiunii. Culata este exclusă din proiectarea pistoalelor, a căror funcție este îndeplinită de un pilon de încărcare. La fabricarea leagănului se folosesc materiale cu rigiditate specifică ridicată, de exemplu compozitul.
Aspect
Pentru prima dată, acest pistol autopropulsat a fost prezentat la televizor în programul „Serving Russia” în martie 2006. Acest model prototip a fost creat pe baza tunurilor autopropulsate 2S19 Msta-S existente și cel mai probabil nu este definitiv. În ciuda acestui fapt, se știe deja destule despre conceptul de aspect al noilor tunuri autopropulsate.
Echipajul noilor tunuri autopropulsate este format din doar două persoane, față de cinci în Msta-S. Locurile de muncă ale membrilor echipajului sunt amplasate într-un modul de control blindat, computerizat, care este izolat de modulul de arme situat în turelă și împiedică pătrunderea gazelor pulbere de la împușcături. De asemenea, oferă protecție suplimentară pentru echipaj împotriva unei posibile explozii în cazul unei lovituri în ACS.
Modulul de control este situat în prova carenei, care este considerat cel mai sigur loc din vehiculul de luptă. Echipajul de două persoane exercită controlul deplin asupra proceselor de țintire, încărcare și tragere. Acest modul este echipat cu sisteme tactice aeropurtate pentru selectarea țintei, navigare și poziționare. Ghidat de citirile senzorilor și instrumentelor, echipajul exercită controlul deplin asupra stării ACS și asupra cantității de muniție pentru diferite tipuri de focuri.
Ambele locuri de muncă ale membrilor echipajului sunt dotate cu complexe de control de la distanță a incendiului automat și control instrumental asupra implementării tuturor operațiunilor efectuate. Canalele de comunicare de informații și control între modulul de control și modulul de armă sunt duplicate. Designul prevede trapele principale pentru fiecare membru al echipajului, o trapă de evacuare și o trapă tehnologică care asigură o tranziție la modulul de arme.
Puterea principală de foc a tunurilor autopropulsate este situată în turn, unde sunt instalate un suport de artilerie dublă, un sistem de încărcare mecanizat și muniție. Motorul este situat în partea din spate a vehiculului de luptă. Opțiunea cea mai probabilă pare să fie ca un tun autopropulsat promițător să fie creat pe baza unei tunuri promițătoare. rezervor, pentru cea mai mare unificare în ceea ce privește motorul, șasiul și elementele caroseriei principale, ceea ce poate reduce costul de producție. Dar odată cu dezvoltarea modelelor promițătoare de echipamente militare grele în țară, aproape că nu s-au înregistrat progrese în ultima vreme. Se pare că atât proiectul de tanc de luptă principal Object 640 Black Eagle, cât și Object 195 cunoscut sub numele de T-95 sunt fie în așteptare, fie întrerupte. Construirea tancurilor nu pare a fi o prioritate în implementarea programului de modernizare a armatei existent.
Prin urmare, există toate motivele să vă temeți de soarta tunurilor autopropulsate Koalitsiya-SV, deși în cel mai extrem caz poate fi pus în funcțiune folosind platformele tancurilor rusești existente.
Soluția modulară pentru departamentele și armele de comandă și control, ca unități de dispunere independente care își îndeplinesc funcțiile, permite reducerea numărului și protecției echipajului, a condițiilor de performanță și interacțiune a acestuia.
ACS „Coaliția-SV” poate face parte dintr-un complex de artilerie autopropulsat, care va include și un vehicul blindat de transport de încărcare. Deci întreținerea ACS va fi asigurată cu un număr suficient de oameni, în ciuda unei reduceri semnificative a echipajului acestuia. Operațiunile de întreținere ACS pot fi automatizate pe cât posibil. Ca parte a unui astfel de complex ACS / TZM, este posibil să se implementeze un sistem complet automatizat de încărcare a muniției dintr-o parte în alta, încărcare și tragere, care va asigura o cadență mare de foc.
Putere de foc
Potrivit experților autohtoni, în prezent, principalele criterii pentru crearea tehnologiei sunt uniformitatea și eficiența. La dezvoltarea unor noi sisteme de țevi de artilerie de calibrul 152/155 mm, care au limitări dimensionale și funcționale severe, creșterea eficienței se realizează în primul rând datorită creșterii radicale a puterii de foc a tunurilor autopropulsate, ca principală caracteristică a acestui sistem. .
Acest lucru ar trebui efectuat cu condiția menținerii și creșterii caracteristicilor balistice ale pistolului, care afectează cadența de foc, raza maximă de foc, ca principale proprietăți care afectează în principal soluția sarcinii de incendiu.
Dar pentru creșterea comună a acestor caracteristici, există anumite probleme care sunt cauzate de limitările funcționale și de greutate și dimensiune care sunt tipice pentru majoritatea ACS. Aceste probleme sunt asociate, în primul rând, cu supraîncălzirea și uzura rapidă a țevii și a canalului său și, în al doilea rând, cu epuizarea rezervelor pentru a crește cadența de foc atunci când se folosesc focuri de încărcare separate folosind soluții tehnologice tradiționale.
Pentru a rezolva aceste probleme, designerii autohtoni s-au îndreptat către ideea de a crea un sistem cu mai multe butoaie „Coalition-SV” folosind scheme de design și design netradiționale care permit menținerea unei greutăți și dimensiuni acceptabile ale autopropulsării. tunuri la nivelul „Msta-S” existent.
Beneficii de aspect
Pistoale autopropulsate cu suport dublu calibrul 152/155 mm. permite o creștere a cadenței de foc datorită posibilității de încărcare simultană a două țevi (tragerea se efectuează pe rând), ceea ce aduce astfel de tunuri autopropulsate mai aproape în ceea ce privește puterea de foc de sistemele de lansare de rachete multiple, menținând în același timp o precizie ridicată a incendiu din cauza sistemului de țevi striate. În același timp, ceea ce este important, se păstrează dimensiunile și greutatea, care sunt apropiate de sistemele tradiționale cu un singur butoi.
Această soluție se distinge prin fiabilitatea sporită, precum și prin supraviețuirea în luptă datorită utilizării a două sisteme care sunt în mare parte independente unul de celălalt, formate din unități autonome (două suporturi independente de încărcare și proiectile pentru muniții.
S-a implementat o eficiență sporită de tragere prin reducerea timpului de reacție al pistoalelor autopropulsate la tragerea către ținte nou descoperite, ceea ce se realizează prin reducerea timpului ciclului de încărcare prin reducerea timpului de funcționare a suporturilor de încărcare și proiectile de muniție, care sunt împărțite în două părți pentru fiecare butoi și, în consecință, fiecare este redusă la jumătate.
Acest aspect permite creșterea eficienței tragerii în modul „rafale de foc” sau „raid de incendiu”, care se realizează prin atingerea ratei maxime de foc pe o țintă folosind focuri la numere de încărcare diferite și la diferite unghiuri de elevație ale artileriei. butoaie de sistem. În acest caz, efectul este atins atunci când obuzele exploziei trase se apropie de țintă aproape simultan, ceea ce face posibilă asigurarea unei probabilități extrem de ridicate de distrugere a acesteia.
Greutatea tunurilor autopropulsate cu un suport dublu pentru tun este destul de proporțională cu masele tunurilor autopropulsate clasice. Acest lucru poate fi realizat prin utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență pentru a crea țevi, unificate cu oțelul folosit pentru producția de tunuri de tancuri. In acelasi timp, conturul exterior al trunchiurilor este redus la minimum, ceea ce asigura retinerea presiunii. Culata este exclusă din proiectarea pistoalelor, a căror funcție este îndeplinită de un pilon de încărcare. La fabricarea leagănului se folosesc materiale cu rigiditate specifică ridicată, de exemplu compozitul.
informații