Moștenitorul lui „Katyusha”
Uniunea Sovietică a preluat conducerea în crearea celor mai avansate sisteme de lansare multiplă de rachete (MLRS), care au combinat cu succes marea putere a salvelor de foc cu mobilitate și manevrabilitate ridicate. Nicio armată din lume nu a atins o scară atât de largă de utilizare a artileriei cu rachete ca în forțele armate sovietice.
Artilerie cu rachete, fiind arme focul de salvă, a devenit unul dintre cele mai puternice mijloace de distrugere în masă a personalului și echipamentului inamic. Sistemele de lansare cu rachete multiple combină încărcări multiple, cadența de foc și o masă semnificativă de salvă de luptă. Natura multi-încărcare a MLRS a făcut posibilă distrugerea simultană a țintelor pe suprafețe mari, iar focul de salvare a asigurat surpriză și un efect mare de dăunătoare și impact moral asupra inamicului.
În timpul Marelui Război Patriotic, în țara noastră au fost create o serie de lansatoare de rachete - BM-13 „Katyusha”, BM-8–36, BM-8–24, BM-13-N, BM-31–12, BM- 13 SN . După sfârșitul Marelui Război Patriotic, lucrările în Uniunea Sovietică privind sistemele de rachete au continuat activ în anii 1950.
Un succesor demn al lansatorului de rachete BM-13 Katyusha, care și-a luat locul de onoare în muzee, a fost sistemul sovietic al celei de-a doua generații postbelice - sistemul de rachete cu lansare multiplă divizională de 122 mm BM-21 Grad, conceput pentru a distruge forța de muncă deschisă și ascunsă, vehiculele neblindate și ușor blindate în zonele de concentrare; pentru distrugerea și suprimarea bateriilor de artilerie și mortar, posturilor de comandă și a altor ținte inamice în timpul operațiunilor de luptă, pentru distrugerea posturilor de comandă, centrelor de comunicații, fortificațiilor, punctelor forte și centrelor de rezistență inamice, precum și pentru rezolvarea altor sarcini în diverse lupte condiții, inclusiv distrugerea infrastructurii militaro-industriale, instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antitanc și antipersonal în zona de luptă la o distanță de până la 20 km.
Până la mijlocul anilor 1950, armata sovietică a fost înarmată cu sistemul de rachete cu lansare multiplă BM-14-16 cu șaisprezece proiectile rotative cu turbojet de 140 mm, dar armata nu era mulțumită de raza de tragere a acestor MLRS, care era limitată doar la 9,8 km. Forțele armate sovietice aveau nevoie de un nou sistem de rachete cu lansare multiplă divizională, mai puternic, conceput pentru a distruge forța de muncă și echipamentele neblindate în adâncimea tactică imediată a apărării inamice. Prin urmare, deja în 1957, Direcția principală de rachete și artilerie (GRAU) a anunțat o competiție pentru dezvoltarea unui nou model de artilerie de rachete cu capacitatea de a distruge ținte la distanțe de până la 20 de metri de locul de lansare.
În conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS din 23 septembrie 1958 la Sverdlovsk, Biroul Special de Proiectare Nr. 203 - organizația principală pentru dezvoltarea lansatoarelor pentru rachete - a început lucrările de dezvoltare privind dezvoltarea unui proiect pentru o nou vehicul de luptă 2 B5. S-a planificat montarea unui pachet de 30 de ghiduri pentru rachete pe noul vehicul de luptă. Acest sistem de rachete cu lansare multiplă a fost proiectat inițial pentru rachetele neghidate R-115 de tip Strizh (Raven). Cu toate acestea, datorită particularităților designului lor și a restricțiilor impuse de dimensiunile căilor ferate, pe noul vehicul de luptă au putut fi montate doar 12 până la 16 ghidaje. Prin urmare, proiectantul șef al SKB-203, A.I. Yaskin, decide să reproiecteze racheta. Pentru a-i reduce dimensiunile și a crește numărul de ghidaje, s-a planificat ca stabilizatorii de coadă să fie pliați. Această lucrare a fost încredințată designerului V.V. Vatolin, care anterior a participat activ la crearea BM-14–16 MLRS. El a propus montarea stabilizatorilor în dimensiunile proiectilului, făcându-le nu doar pliabile, ci și curbate de-a lungul unei suprafețe cilindrice, ceea ce a făcut posibilă utilizarea ghidurilor de lansare de tip tubular, ca în BM-14-16 MLRS. Un studiu preliminar de proiectare al unui vehicul de luptă cu o nouă versiune a rachetei a arătat că în acest caz proiectul îndeplinește toate cerințele TTZ și un pachet de 30 de ghidaje poate fi montat pe vehiculul de luptă.
În februarie 1959, Comitetul de Stat pentru Echipamente de Apărare a propus „Cerințe tactice și tehnice pentru lucrările de dezvoltare a „Sistemului de rachete de câmp divizional „Grad””, iar în curând Tula NII-147 (mai târziu SNPP „Splav”) a fost numit ca executorul principal pe această temă, sub conducerea lui A. N. Ganichev, a fost angajat în crearea de noi muniții de artilerie, inclusiv rachete. În timpul lucrărilor preliminare de proiectare, proiectanții NII-147 au stabilit, de asemenea, că calibrul selectat al unui proiectil de 122 mm cu un motor cu pulbere face posibil să se apropie cel mai mult de îndeplinirea cerințelor tactice și tehnice pentru numărul total de proiectile de pe lansator și atingerea razei maxime de tragere pentru o anumită greutate a rachetei.
Până în vara anului 1959, designerii SKB-203 au dezvoltat patru versiuni de design pre-proiectare pentru vehiculul de luptă 2 B5. Toate dezvoltările au fost efectuate pentru două tipuri de proiectile: pentru un proiectil cu stabilizatori drop-down și cu o coadă rigidă.
Inițial, opțiunile bazate pe pistolul autopropulsat SU-100 P cu 30 de ghidaje și camionul YAZ-214 cu 60 de ghidaje au fost considerate ca vehicul de luptă pentru noul sistem de rachete cu lansare multiplă. În cele din urmă, noul camion Ural-375 cu tracțiune integrală cu trei axe, care era cel mai potrivit pentru acest tip de vehicul de luptă, a fost ales ca șasiu principal pentru vehiculul de luptă.
Și câteva luni mai târziu, în toamna aceluiași an, au avut loc primele teste de noi rachete la locul de testare Pavlograd SKB-10 pentru a testa rezistența, raza de zbor, efectul de mare explozie și fragmentare al rachetelor, luptă. precizia, durabilitatea echipamentului și testarea elementelor de ghidare a lansatorului. Au fost prezentate pentru testare două variante ale proiectilului - cu o coadă rigidă și cu o coadă drop-down. Toate lucrările preliminare de proiectare ne-au permis să creăm o bază de proiectare semnificativă pentru proiectarea unui nou sistem de rachete cu lansare multiplă. Curând aceste lucrări au atins un nivel calitativ nou.
La 30 mai 1960, în conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS, industria internă de apărare urma să creeze un nou sistem de rachete cu lansare multiplă divizională de câmp „Grad”, conceput pentru a înlocui BM-14 MLRS. Designerii care au luat parte la lucrările de dezvoltare „Sistemul de rachete de câmp „Grad”” au trebuit să creeze un complex ușor de fabricat și utilizat, nu inferior analogilor străini în caracteristicile sale tehnice. Conducerea generală a tuturor lucrărilor de proiectare a fost efectuată de un inginer talentat - proiectantul șef al NII-147, Alexander Nikitovici Ganichev, iar dezvoltarea lansatorului a continuat să fie condusă de proiectantul șef al SKB-203, A. I. Yaskin. Acum, munca de creare a Grad MLRS a fost realizată în cooperare cu o serie de alte întreprinderi de dezvoltare: dezvoltarea unei rachete nedirijate a fost efectuată de echipe de la NII-147 și întreprinderile aferente (NII-6 a fost angajat în încărcături cu combustibil solid. , GSKB-47 - echiparea focoaselor unui proiectil de rachetă neghidată de 122 mm), iar SKB-2 a continuat să lucreze la crearea unui lansator mobil 5 B-203.
Munca de creare a unui nou MLRS s-a dovedit a fi plină de multe probleme. În primul rând, a apărut problema alegerii designului aerodinamic al rachetei. De fapt, lucrările la rachetă au fost efectuate pe bază de competiție între NII-147 și NII-1, care a propus o rachetă antiaeriană modernizată de tip Swift. Pe baza rezultatelor luării în considerare a ambelor propuneri, GRAU a considerat proiectilul NII-147 ca fiind cel mai bun, al cărui avantaj principal a fost tehnologia mai avansată de fabricare a carcaselor rachetelor. Dacă NII-1 a propus să le producă folosind metoda tradițională de tăiere dintr-un semifabricat de oțel, atunci NII-147 a propus utilizarea unei noi metode tehnologice de înaltă performanță de extragere la cald dintr-un semifabricat din tablă de oțel pentru fabricarea de obuze de rachetă, așa cum sa făcut. în producţia de carcase de muniţie de artilerie. Acest design a avut un impact revoluționar asupra dezvoltării ulterioare a sistemelor de artilerie cu rachete de acest calibru.
Ca urmare a cantității mari de lucrări efectuate la NII-147, a fost creată o rachetă M-122 OF neghidată de 21 mm (cu un focos cu fragmentare puternic explozivă cu un motor de rachetă cu două camere și o unitate stabilizatoare). Încărcarea rachetei, dezvoltată de angajații NII-6 (acum Centrul Științific de Stat al Întreprinderii Unitare de Stat Federale a Federației Ruse „Institutul Central de Cercetare de Chimie și Mecanică”), conținea în fiecare cameră o încărcătură cu o singură pulbere din combustibil solid, dar de dimensiuni diferite. Masa a două încărcături a fost de 20,45 kg.
Racheta M-21 OF avea un sistem mixt de stabilizare, fiind stabilizată în zbor atât prin plierea lamelor, cât și prin rotație în jurul axei sale longitudinale. Deși rotirea rachetei în zbor după părăsirea ghidajului s-a produs cu o viteză mică, în valoare de doar câteva zeci de rotații pe secundă, și nu a creat un efect giroscopic suficient, a compensat abaterea împingerii motorului, eliminând astfel cel mai important motiv al dispersării rachetelor. Racheta Grad de 122 mm a fost prima care a folosit un empenaj format din patru lame curbate care se deschid atunci când proiectilul părăsește ghidajul, în poziția pliată asigurată de un inel special și strâns adiacent suprafeței cilindrice a secțiunii cozii, fără a merge. dincolo de dimensiunile proiectilului. Drept urmare, designerii NII-147 au reușit să creeze o rachetă destul de compactă, care se potrivește bine în ghidul de lansare tubular. Rotația inițială a fost dată de mișcarea proiectilului într-un ghidaj având o canelură în formă de U de ghidare spirală.
Rotația proiectilului în zbor de-a lungul traiectoriei a fost susținută de lamele stabilizatorului drop-down, fixate la un unghi de 1 grad față de axa longitudinală a proiectilului. Acest sistem de stabilizare s-a dovedit a fi aproape de optim. Astfel, echipa de proiectare aflată sub conducerea lui A. N. Ganichev a reușit, cu o mare alungire a rachetei cu aripioare în dimensiuni transversale, în combinație cu un motor puternic, să nu depășească diametrul acestuia, lucru realizat anterior doar în proiectarea proiectilelor cu turboreacție. , și în același timp pentru a ajunge la raza de tragere specificată - 20 de kilometri. În plus, datorită acestui design, a devenit posibilă creșterea numărului de ghiduri de vehicule de luptă, creșterea puterii salvei și reducerea numărului de vehicule de luptă necesare pentru a lovi o țintă.
Efectul exploziv mare al noului proiectil de rachetă a fost similar cu obuzele de fragmentare cu exploziv mare de artilerie de 152 mm, în timp ce au fost generate mult mai multe fragmente.
Șasiul camionului pentru toate terenurile Ural-2 D a fost ales în cele din urmă ca șasiu pentru vehiculul de luptă 5 B375. Acest camion cu tracțiune integrală cu trei axe era echipat cu un motor pe benzină cu carburator de 180 de cai putere. La sfârșitul anului 1960, unul dintre primele prototipuri ale șasiului Ural-203 a fost livrat la SKB-375, încă cu o pânză superioară a cabinei, și deja în ianuarie 1961 primul prototip al MLRS a văzut lumina zilei. Pentru a simplifica proiectarea lansatorului, ghidajele au primit o formă tubulară, iar în versiunea originală, poziția standard a pachetului de ghidare pentru tragere a fost aleasă transversal pe axa longitudinală a vehiculului. Cu toate acestea, primele lansări de probă de rachete au dezvăluit nepotrivirea completă a unei astfel de scheme, nu numai datorită balansării puternice a platformei în timpul tragerii, ci și scăderii preciziei tragerii în sine. Prin urmare, împreună cu rotirea ghidajelor, designerii au trebuit să întărească semnificativ suspensia și să ia măsuri pentru stabilizarea caroseriei. Acum, împușcarea (atât obuze simple, cât și o salvă) a devenit posibilă nu numai strict de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, ci și la un unghi ascuțit față de acesta.
Două unități prototip BM-21 Grad au trecut testele din fabrică la sfârșitul anului 1961. De la 1 martie până la 1 mai 1962, la poligonul de artilerie Rzhev din districtul militar Leningrad a avut loc testarea militară de stat a sistemului de rachete de câmp divizionare Grad. Era planificat să tragă 663 de rachete și să ruleze vehicule de luptă pe o rază de acțiune de 10 km. Cu toate acestea, vehiculul experimental 000 B2 a parcurs doar 5 km, după care a suferit o avarie a baronului șasiului. După instalarea unității de artilerie pe noul șasiu, testarea a continuat, dar defecțiunile au continuat să afecteze acest sistem. Deviațiile axelor din spate și mijloc au fost din nou dezvăluite, arborele de transmisie a fost îndoit din cauza unei coliziuni cu axa de echilibrare etc. Ca urmare, specialiștii Uzinei de automobile Ural au fost nevoiți să-și îmbunătățească radical șasiul. Au fost efectuate lucrări de îmbunătățire a punților din spate și de utilizare a oțelului laminat aliat pentru fabricarea traverselor de cadru. A fost nevoie de aproximativ un an pentru a elimina deficiențele identificate și pentru a regla mai bine complexul.
La 28 martie 1963, sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad a intrat în serviciu cu divizii separate de artilerie de rachete de pușcă motorizată și rezervor divizii ale armatei sovietice. Odată cu adoptarea sistemului Grad, în regimentele de artilerie ale tuturor diviziilor a fost introdusă o divizie separată MLRS, constând de obicei din 18 vehicule de luptă BM-21.
Natura cu încărcare multiplă a acestor sisteme de rachete, care au lansatoare de dimensiuni mici și proiectate simplu, a determinat posibilitatea lovirii simultane a țintelor pe suprafețe mari, iar focul de salvă a asigurat surpriza și un impact mare asupra inamicului. Vehiculele de luptă BM-21 Grad, fiind extrem de mobile, s-au dovedit a fi capabile să deschidă focul în câteva minute de la sosirea într-o poziție și să o părăsească imediat, evitând focul de întoarcere.
O serie de elemente structurale și elemente de fixare ale unității de artilerie BM-21 au devenit ulterior unificate pentru ansambluri de unități de artilerie ale vehiculului de luptă 9 P125 MLRS "Grad-V" și vehiculului de luptă 9 P140 "Uragan" MLRS.
Producția în serie a sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad a fost lansată în 1964 la uzina de construcție de mașini din Perm, numită astfel. V.I. Lenin și rachete neghidate de 122 mm M-21 OF - la fabrica nr. 176 din Tula.
Deja pe 7 noiembrie 1964, la o paradă militară din Piața Roșie din Moscova, au fost defilate primele două vehicule de luptă în serie Grad BM-21 asamblate la Perm. Cu toate acestea, acestea erau încă incomplete - nu aveau acționări electrice pentru unitatea de artilerie. Abia în 1965 sistemul Grad a început să fie furnizat trupelor în cantități mari. Până atunci, producția în serie de camioane Ural-375 D pentru vehiculul de luptă BM-21 a fost lansată la uzina de automobile din Miass. De-a lungul timpului, vehiculul de luptă BM-21 a fost îmbunătățit semnificativ, iar gama de rachete pentru acesta a fost semnificativ extinsă. Producția sistemului de rachete cu lansare multiplă 9 K51 Grad a continuat la scară largă în industria de apărare sovietică până în 1988. În acest timp, 6536 de vehicule de luptă au fost livrate numai armatei sovietice și cel puțin încă 646 au fost fabricate pentru export. La începutul anului 1994, Forțele Armate ale Federației Ruse erau în serviciu cu 4500 BM-21 MLRS, iar în 1995, adică la doar câțiva ani după finalizarea producției de masă, au fost peste 2000 de vehicule de luptă BM-21 Grad. utilizat în peste 60 de țări ale lumii. În același timp, pentru Grad MLRS au fost fabricate peste 3 de rachete diferite neghidate de 000000 mm. Și în prezent, BM-122 MLRS continuă să fie cel mai popular vehicul de luptă din această clasă.
Vehiculul de luptă BM-21 Grad permite tragerea din carlingă fără a pregăti o poziție de tragere, ceea ce face posibilă deschiderea rapidă a focului. BM-21 MLRS are calități dinamice și manevrabilitate ridicate, ceea ce îi permite să fie utilizat în mod eficient împreună cu vehiculele blindate în marș și în prima linie în timpul operațiunilor de luptă. Lansatorul, avand o manevrabilitate ridicata, poate depasi destul de usor conditiile dificile de off-road, coborari si ascensiuni abrupte, iar la conducerea pe drumuri asfaltate, atinge viteze de pana la 75 km/h. În plus, vehiculul de luptă BM-21 este, de asemenea, capabil să depășească obstacolele de apă fără pregătire prealabilă, cu o adâncime a vadului de până la 1,5 metri. Datorită acestui fapt, unitățile de artilerie cu rachete pot, în funcție de situație, să fie transferate dintr-o poziție în alta și să lovească brusc inamicul. O salvă a unui vehicul de luptă BM-21 asigură o zonă de distrugere a forței de muncă - aproximativ 1000 de metri pătrați și a vehiculelor neblindate - 840 de metri pătrați.
Echipajul vehiculului de luptă BM-21 este format din 6 persoane și include: un comandant; Numărul 1 al echipajului - tunar; al 2-lea număr - instalator siguranțe; al 3-lea număr - încărcător (operator radio-telefon); al 4-lea număr - conducătorul vehiculului de transport - încărcător; Numărul 5 - șoferul vehiculului de luptă - încărcător.
Durata unei salve complete este de 20 de secunde. Datorită deviației secvențiale a proiectilelor din ghidaje, balansarea lansatorului în timpul tragerii este redusă la minimum. Timpul necesar pentru a transfera vehiculul de luptă BM-21 Grad din poziția de deplasare în poziția de luptă nu depășește 3,5 minute.
Ghidurile sunt reîncărcate manual. Încărcarea fiecărui tub din pachetul de ghidare BM-21 dintr-un vehicul de transport se realizează de cel puțin 2 persoane, iar încărcarea de la sol de cel puțin 3 persoane.
Calitățile dinamice ridicate și manevrabilitatea fac posibilă utilizarea eficientă a complexului Grad împreună cu vehiculele blindate atât în marș, cât și în poziții înainte în timpul operațiunilor de luptă. Sistemul de rachete cu lansare multiplă 9 K51 Grad nu este doar unul dintre cele mai eficiente sisteme de rachete cu lansare multiplă, ci a devenit și baza pentru o serie de alte sisteme interne create în interesul diferitelor ramuri ale armatei.
Sistemul BM-21 este în mod constant modernizat - astăzi există mai multe modificări ale focoaselor și rachetelor pentru ele.
BM-21 B "Grad-V" (9 K54) este un sistem de rachete de lansare multiplă aeropurtată de câmp pentru trupele aeriene cu 12 ghidaje montate pe șasiul unui vehicul GAZ-66 V. Designul său a ținut cont de cerințele specifice pentru echipamentul de luptă a trupelor aeropurtate: fiabilitate crescută, compactitate și greutate redusă. Prin utilizarea unui șasiu mai ușor și reducerea numărului de ghidaje de la 40 la 12, greutatea acestui vehicul de luptă a fost redusă cu mai mult de jumătate - până la 6 tone în poziție de luptă, ceea ce a fost atins prin transportabilitatea aerului pe cele mai populare avioane de transport militar. al Forțelor Aeriene URSS - An -12, iar mai târziu IL-76.
Ulterior, pe baza transportorului de personal blindat BTR-D, a fost dezvoltat un alt complex aeropurtat al sistemului de rachete cu lansare multiplă Grad-VD pentru trupele aeropurtate, care a fost o versiune urmărită a sistemului Grad-V. Include un vehicul de luptă BM-21 VD cu un pachet montat de 12 ghidaje și un vehicul de transport-încărcare.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - sistem de rachete cu lansare multiplă cu 36 de butoaie. Grad-1 MLRS a fost adoptat în 1976 de unitățile de artilerie ale regimentelor de pușcă motorizate ale armatei sovietice și ale regimentelor de infanterie navală și avea scopul de a distruge personalul și echipamentul militar inamic în zonele de concentrare, bateriile de artilerie și mortar, posturile de comandă și alte ținte direct pe marginea anterioară a frontului. Pe baza lățimii frontale și a adâncimii mai mici a operațiunilor de luptă ale regimentului, în comparație cu divizia, s-a considerat posibil să se reducă raza maximă a acestui sistem la 15 km.
Se presupune a fi mai răspândit decât versiunea originală, vehiculul de luptă 9 P138 al sistemului Grad-1 a fost dezvoltat pe baza unui șasiu mai ieftin și mai larg răspândit al camionului pentru tot terenul ZIL-131 și a părții de artilerie a rachetei Grad. sistem. Spre deosebire de BM-21 MLRS, pachetul de ghidaje pentru vehiculul de luptă 9 P138 era format nu din 40, ci din 36 de ghidaje dispuse pe patru rânduri (cele două rânduri de sus aveau câte 10 ghidaje, iar cele două rânduri de jos aveau câte 8). Noul design al unui pachet de 36 de ghidaje a făcut posibilă reducerea greutății vehiculului de luptă Grad-1 cu aproape un sfert (comparativ cu BM-21) - la 10,425 tone. Suprafața afectată de o salvă de rachete a fost: pentru forță de muncă - 2,06 hectare, pentru utilaje - 3,6 hectare.
BM-21 „Grad-1” (9 K55–1). Pentru a înarma regimentele de artilerie ale diviziilor de tancuri, a fost creată o altă versiune pe șenile a sistemului de rachete cu lansare multiplă Grad-1, bazată pe șasiul obuzierului autopropulsat de 122 mm 2 S1 „Gvozdika” cu un pachet de 36 de ghiduri.
„Grad-M” (A-215) este un sistem de rachete cu lansare multiplă de bord adoptat în 1978 pentru serviciul pe navele mari de debarcare ale Marinei URSS. „Grad-M” a inclus un lansator MS-73 cu 40 de ghidaje. Complexul A-215 „Grad-M”, instalat pentru prima dată pe nava mare de debarcare BDK-104, a fost testat la Marea Baltică. flota în primăvara anului 1972. Lansatorul navei diferă de BM-21 MLRS prin capacitatea de a reîncărca rapid (în două minute) și viteze mari de ghidare verticală și orizontală - 26 ° pe secundă și 29 ° pe secundă (respectiv), ceea ce a făcut posibilă interacțiunea cu Sistemul de control al focului care asigură utilizarea acestuia „Groza-1171” stabilizează lansatorul și trage eficient cu un interval între lovituri de 0,8 secunde la valurile mării până la 6 puncte.
BM-21 PD "Damba" - complex de coastă. Sistemul de lansare multiplă cu 40 de țevi autopropulsat este conceput pentru a distruge ținte de suprafață și subacvatice, precum și pentru a proteja bazele navale de acțiunile submarinelor mici și a înotătorilor de luptă sabotori. Complexul de coastă „Damba”, creat în Întreprinderea de cercetare și producție de stat Tula „Splav”, a fost adoptat de Marina în 1980. În versiunea modernizată, lansatorul DP-40 cu 62 de butoaie a fost montat pe șasiul unui camion Ural-4320. Tragerea din sistemul BM-21 PD ar putea fi efectuată fie în lansări unice de rachete, fie în salve parțiale sau complete. Spre deosebire de standardul BM-21, complexul Damba a fost echipat cu mijloace pentru primirea, țintirea și inserarea instalațiilor în focoasele rachetelor. Complexul Damba a funcționat împreună cu o stație hidroacustică inclusă în sistemul de apărare litoral, sau în regim autonom. Capul proiectilului a fost făcut cilindric pentru a preveni ricoșetul de la suprafața apei. Focosul a fost detonat în mod similar cu o încărcătură convențională de adâncime la o anumită adâncime.
"Grad-P" (9 P132) - sistem portabil de lansare multiplă de rachete de 122 mm. La cererea guvernului Republicii Democrate Vietnam, pentru a desfășura operațiuni speciale în Vietnamul de Sud în 1965, proiectanții NII-147, împreună cu colegii de la Biroul central de proiectare și cercetare a armelor sportive și de vânătoare din Tula, au creat un lansator portabil cu o singură lovitură 9 P132. Făcea parte din complexul Grad-P (Partizan) și era un lansator de ghidaj tubular de 2500 mm lungime, montat pe o mașină de pliat trepied cu mecanisme de ghidare pe verticală și orizontală. Instalația a fost echipată cu dispozitive de ochire: o busolă de artilerie și o vizor PBO-2. Greutatea totală a instalației nu a depășit 55 kg. A fost ușor dezasamblat și transportat de un echipaj de 5 persoane în două pachete de 25 și 28 kg. Instalația a fost transferată din poziție de călătorie în poziție de luptă în 2,5 minute. Pentru controlul incendiului a fost folosită o telecomandă sigilată, conectată la lansator cu un cablu electric de 20 de metri lungime. Special pentru complexul Grad-P, NII-147 a dezvoltat un proiectil rachetă neghidat de 122 mm 9 M22 M („Baby”) cu o greutate totală de 46 kg, adaptat și pentru transport în două pachete. Raza maximă de lansare nu a depășit 10 de metri. Producția în serie a sistemului portabil de rachete cu lansare multiplă de 800 mm „Grad-P” (122 P9) a fost organizată la Uzina Mecanică Kovrov în 132. În 1966 - începutul anilor 1966, câteva sute de instalații Grad-P au fost livrate în Vietnam din URSS. Instalația Grad-P nu a fost acceptată în serviciu cu armata sovietică, ci a fost produsă doar pentru export.
BM-21–1 „Grad”. În 1986, uzina de construcții de mașini Perm a primit numele. V.I. Lenin a finalizat munca de dezvoltare „Crearea vehiculului de luptă BM-21-1 al complexului MLRS „Grad” de 122 mm”. Designerii au realizat o modernizare radicală a sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-40 Grad cu 21 de butoaie. Șasiul modificat al camionului diesel Ural-4320 a fost folosit ca bază pentru vehiculul de luptă. Vehiculul de luptă BM-21–1 avea o nouă unitate de artilerie, constând din două pachete de ghidaj cu 20 de țevi montate în containere de transport și lansare de unică folosință (TPC), realizate din materiale compozite polimerice. Au fost instalate pe vehiculul de luptă folosind un cadru de tranziție suplimentar special. În acest sistem, reîncărcarea accelerată a sistemului a fost efectuată nu prin instalarea manuală a fiecărei rachete în tubul de ghidare, ci imediat cu ajutorul mijloacelor de ridicare printr-o înlocuire generală a containerelor, a căror masă în stare încărcată era de 1770 kg. . Timpul de încărcare a fost redus la 5 minute, dar greutatea totală a instalației a crescut la 14 tone. În plus, datorită experienței de luptă acumulate a războiului din Afganistan în noul complex, spre deosebire de BM-21, pachetele de țevi de ghidare BM-21–1 au primit un scut termic care protejează țevile de expunerea directă la lumina soarelui. Din cabina vehiculului de luptă BM-21-1 a fost acum posibil să se tragă imediat, fără a pregăti o poziție de tragere, ceea ce a făcut posibilă deschiderea rapidă a focului. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1980, în timpul perestroikei și a dezarmării în masă a forțelor armate sovietice, această versiune a MLRS nu a fost niciodată introdusă în producție de masă, iar modernizarea sa treptată continuă până în prezent. Cu menținerea aceluiași pachet de ghiduri, pe el a fost montat un sistem de control al focului îmbunătățit, cu un sistem de navigație și un computer de bord, și sunt utilizate și rachete noi, permițând creșterea razei de tragere la 35 km.
„Prima” (9 K59) este o modernizare profundă a sistemului multifuncțional de lansator de rachete de 122 mm „Grad” cu putere de foc crescută pe șasiul camionului Ural-4320. Complexul Prima includea un vehicul de luptă 9 A51 cu un sistem de rachetă cu lansare multiplă cu 50 de butoaie și un vehicul de transport de încărcare 9 T232 M bazat pe camionul Ural-4320 cu un proces de reîncărcare mecanizat care nu a durat mai mult de 10 minute. Complexul 9 K59 „Prima” a fost adoptat de armata sovietică în 1989, totuși, datorită politicii de limitare a armelor dusă de conducerea sovietică în anii perestroika, acest sistem nu a intrat niciodată în producție de masă.
Cea mai vizibilă diferență externă dintre Prima și Grad este carcasa mai lungă în formă de cutie în care este montat un pachet de ghidaje tubulare pentru lansator. Numărul echipajelor de luptă a fost redus la 3 persoane față de 7 în sistemul BM-21 Grad. O caracteristică a sistemului Prima este că, împreună cu utilizarea rachetelor standard de la BM-21 Grad, a fost primul care a folosit o nouă rachetă cu fragmentare explozivă mare de 122 mm, neghidată, mai eficientă, 9 M53 F, cu o stabilizare a parașutei. sistem, precum și proiectilul de fum 9 M43. Poligonul de tragere era de asemenea de 21 km, dar zona afectată era de 7-8 ori mai mare decât cea a vehiculului de luptă BM-21. Durata unei salve a fost de 30 de secunde, care a fost de 4-5 ori mai mică decât cea a BM-21, cu aceeași rază de tragere și precizie.
2 B17–1 „Tornado-G” (9 K51 M). În 1998, biroul de proiectare al JSC Motovilikha Plants a finalizat lucrările de creare a unei versiuni modernizate a Grad - un vehicul de luptă automat bazat pe BM-21-1 cu noi rachete neghidate de 122 mm, cu o rază de tragere maximă crescută la 40 km. Modelul modernizat al MLRS 9 K51 M „Tornado-G” a primit denumirea „2 B17-1”. Vehiculul de luptă 2 B17-1 „Tornado-G” este echipat cu un sistem automat de ghidare și control al focului, un sistem de navigație prin satelit, echipamente de pregătire și lansare bazate pe computerul Baguette-41 și alte echipamente suplimentare. Acest întreg complex oferă informații și interfață tehnică cu mașina de control; recepția (transmiterea) automată de mare viteză a informațiilor și protecția acestora împotriva accesului neautorizat, afișarea vizuală a informațiilor pe ecranul unui computer și stocarea acesteia; referință topografică autonomă (determinarea coordonatelor inițiale, determinarea coordonatelor curente în timpul deplasării) folosind echipamente de navigație prin satelit cu afișarea locației și a traseului deplasării pe o hartă electronică a zonei cu afișare pe ecranul computerului; orientarea inițială a pachetului de ghidare și ghidarea automată a pachetului de ghidare către țintă fără ca echipajul să părăsească cabina de pilotaj și să utilizeze dispozitive de ochire; introducerea automată de la distanță a datelor în siguranța rachetei; lansând rachete neghidate fără ca echipajul să părăsească cabina de pilotaj.
Toate acestea au făcut posibilă creșterea dramatică a eficienței lovirii țintelor. Și în curând a apărut o altă opțiune - vehiculul de luptă automatizat 2 B17 M, echipat cu protecție a dispozitivului de transmitere a informațiilor. Recent, a avut loc o altă modernizare a Grad MLRS. Ca urmare a acestei lucrări, a fost creat un nou vehicul de luptă 2 B26 pe un șasiu de camion KamAZ-5350 modificat.
„Illumination” (9 K510) este un sistem portabil de rachete cu lansare multiplă pentru tragerea de obuze de iluminare a rachetelor neghidate de 122 mm. Complexul de iluminare a fost dezvoltat de designerii Tula NPO Splav și întreprinderile aferente. Este conceput pentru a oferi lumină pentru operațiunile de luptă, pentru unitățile care pazesc granița pe timp de noapte, amenajări guvernamentale importante, precum și în caz de accidente și dezastre naturale. Complexul Illumination includea un lansator cu un singur butoi care cântărește 35 kg, o rachetă 9 M42 neghidată și o telecomandă de lansare. Complexul 9 K510 este deservit de un echipaj format din două persoane.
"Beaver" (9 Ф689) - complex țintă. În 1997, sistemul țintă Beaver a fost adoptat de armata rusă. Este destinat să echipeze centrele și poligonele de antrenament pentru desfășurarea antrenamentului și a tragerii de încercare folosind sisteme portabile de rachete antiaeriene și sisteme de rachete antiaeriene la nivel regimental și divizional. Simulatoarele de ținte aeriene oferă simularea zborului armelor de atac aerian atât în ceea ce privește parametrii de viteză și traiectorie, cât și în ceea ce privește caracteristicile radiațiilor electromagnetice, inclusiv avioanele stealth la altitudini extrem de mici; rachete de croazieră; elemente izbitoare ale armelor de precizie și aeronavelor pilotate de la distanță. Complexul Beaver include un lansator cu un singur butoi care cântărește 24,5 kg, rachete neghidate - simulatoare de ținte aeriene și un control de lansare de la distanță. Complexul țintă Beaver este deservit de un echipaj format din două persoane. Proiectilele care simulează ținte aeriene pot fi lansate la o distanță de până la 10 km. Toate proiectilele de simulare conțin un trasor care oferă observarea vizuală a acestora de-a lungul traseului de zbor.
Alături de Rusia, lucrările la Grad MLRS continuă în prezent în fostele republici sovietice - țările CSI.
Astfel, în Belarus, la începutul anilor 2000, a fost lansat sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-1 A (BelGrad), care este o modificare din Belarus a sistemului Grad cu un focos BM-21 montat pe șasiul unui camion MAZ. 6317– 05.
Designerii ucraineni au creat propria lor modernizare a BM-21 Grad MLRS - BM-21 U Grad-M. Ucraineanul Grad-M RZSO este o unitate de artilerie BM-6322 montată pe un șasiu de vehicul KrAZ-6322 sau KrAZ-120–82–21. Noul șasiu a făcut posibilă furnizarea sistemului de luptă cu de două ori mai multă cantitate de muniție.
Îmbunătățirea rachetelor neghidate de 122 mm pentru sistemul BM-21 Grad a fost realizată de NII-147, care din 1966 a fost numit Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie Tula (denumit în prezent Întreprinderea Unitară de Stat SNPP Splav).
Principalele tipuri de muniție pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad sunt rachete cu fragmentare puternic explozivă și focoase detașabile cu fragmentare puternic explozivă și un sistem de stabilizare a parașutei, cu focoase incendiare, de fum și agitare, rachete pentru lansare anti- câmpuri minate de personal și arme antitanc, pentru bruiaj radio, rachete de iluminare.
În plus, se folosesc rachete cu un focos casetă, echipate cu două elemente de luptă cu auto-țintire (reglabile) și un sistem de ghidare în infraroșu cu bandă duală. Acestea sunt destinate distrugerii vehiculelor blindate și a altor vehicule autopropulsate (tancuri, vehicule de luptă de infanterie, vehicule blindate de transport de trupe, tunuri autopropulsate). Se folosește și o rachetă cu focos casetă, echipată cu focoase cu fragmentare cumulativă. Destinat distrugerii vehiculelor ușor blindate (vehicule de luptă infanterie, vehicule blindate de transport de trupe, tunuri autopropulsate), forță de muncă, avioane și elicoptere din parcări.
Special pentru BM-21 Grad a fost creată o rachetă cu un focos cu fragmentare puternic explozivă de putere crescută. Era destinat distrugerii forței de muncă deschise și acoperite, vehiculelor neblindate și transportoarelor de personal blindate în zonele de concentrare, bateriile de artilerie și mortar, posturile de comandă și alte ținte. Datorită caracteristicilor de proiectare ale proiectilului, eficacitatea distrugerii a crescut în medie de două ori în comparație cu focosul unui proiectil standard.
În procesul de creare a BM-21 Grad MLRS în Uniunea Sovietică, au fost efectuate o serie de lucrări de dezvoltare și cercetare pentru a crea rachete pentru acest sistem pentru o mare varietate de scopuri. Ca urmare, în 1968, rachetele special umplute cu focoase chimice au fost adoptate și puse în producție în masă de către armata sovietică.
În prezent, BM-21 Grad MLRS în diferite modificări continuă să fie în serviciu cu armate în mai mult de 60 de țări din întreaga lume. O mare varietate de copii și versiuni ale sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost produse în Egipt, India, Iran, Irak, China, Coreea de Nord, Pakistan, Polonia, România, Cehoslovacia și Africa de Sud. Multe dintre aceste țări au stăpânit și producția de rachete nedirijate pentru ele.
Peste cincizeci de ani de utilizare, sistemul BM-21 Grad a fost utilizat în mod repetat și cu mare succes în operațiuni de luptă din Europa, Asia, Africa și America Latină.
BM-21 „Grad” a primit botezul focului pe 15 martie 1969, în timpul conflictului militar dintre URSS și Republica Populară Chineză de pe râul Ussuri de pe insula Damansky. În această zi, unitățile Diviziei 135 de puști motorizate dislocate de-a lungul râului Ussuri au luat parte la ostilități. La ora 17.00, într-o situație critică, din ordinul comandantului Districtului militar din Orientul Îndepărtat, generalul colonel O. A. Losik, o divizie separată a sistemelor secrete de rachete cu lansare multiplă Grad (MLRS) de atunci a deschis focul. După utilizarea masivă a instalațiilor Grad, care au tras rachete cu fragmentare puternic explozive, fără ghidare, insula a fost complet distrusă. Rachetele au distrus majoritatea resurselor logistice ale grupului chinez, inclusiv întăriri, mortare și stive de obuze, iar intrușii chinezi la granița au fost complet distruși. Salvele lansatoarelor Grad au pus capăt logic conflictului militar de pe această insulă.
În anii 1970 - 2000, complexul Grad a fost folosit în aproape toate conflictele militare locale din lume, în diferite condiții climatice, inclusiv în cele mai extreme.
Lansatoarele de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost utilizate pe scară largă de unitățile sovietice din Contingentul Limitat al Forțelor Sovietice din Afganistan în timpul operațiunilor de luptă din 1979–1989. În Afganistan, instalațiile BM-21 Grad au câștigat o autoritate binemeritată cu un foc brusc și precis. Deținând o putere distructivă semnificativă combinată cu o zonă mare de distrugere, acest sistem a fost folosit pentru a distruge inamicii aflați în mod deschis pe crestele înălțimilor, platourilor muntoase și văilor. În unele cazuri, BM-21 MLRS a fost folosit pentru exploatarea de la distanță a terenului, ceea ce a făcut dificilă și parțial eliminată ca inamicul să scape din zonele „blocate” ale terenului. O gamă largă de muniții de diferite direcții a făcut posibilă utilizarea MLRS la o rază de tragere maximă de 20-30 km, inclusiv pentru avalanșe, formarea de incendii și blocaje de piatră pe teritoriul inamic. Condițiile de teren din Afganistan au necesitat adesea o abordare specială a selecției terenului pentru amplasarea pozițiilor de tragere MLRS. Dacă pe terenul plat nu au existat practic probleme în acest sens, atunci la munte lipsa zonelor plane necesare pentru desfășurarea vehiculelor de luptă BM-21 a fost grav afectată. Acest lucru a condus la faptul că plutoanele de tragere ale bateriilor de artilerie de rachete erau adesea plasate la distanțe (intervale) reduse. În unele cazuri, un singur vehicul de luptă ar putea fi plasat la poziția de tragere. După ce a tras o salvă, a plecat rapid să se reîncarce, iar un alt Grad i-a luat locul. Astfel, tragerea s-a efectuat până la finalizarea misiunii de incendiu sau la atingerea gradului necesar de distrugere a țintei. Adesea, din cauza condițiilor specifice ale operațiunilor de luptă din munți, mai multe lansatoare de rachete au fost forțate să tragă la distanțe scurte (în principal 5-6 km). Altitudinea scăzută a traiectoriei la aceste distanțe nu a permis întotdeauna tragerea prin creasta acoperirii. Utilizarea inelelor mari de frână a făcut posibilă creșterea înălțimii traiectoriei cu 60%. Mai mult decât atât, dacă în Afganistan tragerea de la BM-21 MLRS a fost cel mai adesea efectuată în zone, inclusiv zone populate (în același timp, artilerii sovietici pentru prima dată acolo au început să folosească tragerea la unghiuri joase de altitudine și focul direct), atunci , de exemplu, partizanii palestinieni din Liban au folosit tactici de roaming cu mai multe lansatoare de rachete. Trupele israeliene au fost atacate de o singură instalație BM-21, care și-a schimbat imediat poziția.
Lansatoarele de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost folosite și în cantități mari în operațiuni de luptă în timpul conflictelor armate din Africa (Angola, Algeria, Mozambic, Libia, Somalia), Asia (Vietnam, Iran, Irak, Kampuchea, Liban, Palestina, Siria) , în America Latină (în Nicaragua), precum și în timpul recentelor conflicte de pe teritoriul fostei URSS (în Armenia, Azerbaidjan, Transnistria). „Grads” au fost folosite cu succes și în Rusia însăși - în timpul primei și celei de-a doua campanii cecene, precum și în lupta împotriva trupelor georgiene din Osetia de Sud.
Artilerie cu rachete, fiind arme focul de salvă, a devenit unul dintre cele mai puternice mijloace de distrugere în masă a personalului și echipamentului inamic. Sistemele de lansare cu rachete multiple combină încărcări multiple, cadența de foc și o masă semnificativă de salvă de luptă. Natura multi-încărcare a MLRS a făcut posibilă distrugerea simultană a țintelor pe suprafețe mari, iar focul de salvare a asigurat surpriză și un efect mare de dăunătoare și impact moral asupra inamicului.În timpul Marelui Război Patriotic, în țara noastră au fost create o serie de lansatoare de rachete - BM-13 „Katyusha”, BM-8–36, BM-8–24, BM-13-N, BM-31–12, BM- 13 SN . După sfârșitul Marelui Război Patriotic, lucrările în Uniunea Sovietică privind sistemele de rachete au continuat activ în anii 1950.
Un succesor demn al lansatorului de rachete BM-13 Katyusha, care și-a luat locul de onoare în muzee, a fost sistemul sovietic al celei de-a doua generații postbelice - sistemul de rachete cu lansare multiplă divizională de 122 mm BM-21 Grad, conceput pentru a distruge forța de muncă deschisă și ascunsă, vehiculele neblindate și ușor blindate în zonele de concentrare; pentru distrugerea și suprimarea bateriilor de artilerie și mortar, posturilor de comandă și a altor ținte inamice în timpul operațiunilor de luptă, pentru distrugerea posturilor de comandă, centrelor de comunicații, fortificațiilor, punctelor forte și centrelor de rezistență inamice, precum și pentru rezolvarea altor sarcini în diverse lupte condiții, inclusiv distrugerea infrastructurii militaro-industriale, instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antitanc și antipersonal în zona de luptă la o distanță de până la 20 km.
Până la mijlocul anilor 1950, armata sovietică a fost înarmată cu sistemul de rachete cu lansare multiplă BM-14-16 cu șaisprezece proiectile rotative cu turbojet de 140 mm, dar armata nu era mulțumită de raza de tragere a acestor MLRS, care era limitată doar la 9,8 km. Forțele armate sovietice aveau nevoie de un nou sistem de rachete cu lansare multiplă divizională, mai puternic, conceput pentru a distruge forța de muncă și echipamentele neblindate în adâncimea tactică imediată a apărării inamice. Prin urmare, deja în 1957, Direcția principală de rachete și artilerie (GRAU) a anunțat o competiție pentru dezvoltarea unui nou model de artilerie de rachete cu capacitatea de a distruge ținte la distanțe de până la 20 de metri de locul de lansare.
În conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS din 23 septembrie 1958 la Sverdlovsk, Biroul Special de Proiectare Nr. 203 - organizația principală pentru dezvoltarea lansatoarelor pentru rachete - a început lucrările de dezvoltare privind dezvoltarea unui proiect pentru o nou vehicul de luptă 2 B5. S-a planificat montarea unui pachet de 30 de ghiduri pentru rachete pe noul vehicul de luptă. Acest sistem de rachete cu lansare multiplă a fost proiectat inițial pentru rachetele neghidate R-115 de tip Strizh (Raven). Cu toate acestea, datorită particularităților designului lor și a restricțiilor impuse de dimensiunile căilor ferate, pe noul vehicul de luptă au putut fi montate doar 12 până la 16 ghidaje. Prin urmare, proiectantul șef al SKB-203, A.I. Yaskin, decide să reproiecteze racheta. Pentru a-i reduce dimensiunile și a crește numărul de ghidaje, s-a planificat ca stabilizatorii de coadă să fie pliați. Această lucrare a fost încredințată designerului V.V. Vatolin, care anterior a participat activ la crearea BM-14–16 MLRS. El a propus montarea stabilizatorilor în dimensiunile proiectilului, făcându-le nu doar pliabile, ci și curbate de-a lungul unei suprafețe cilindrice, ceea ce a făcut posibilă utilizarea ghidurilor de lansare de tip tubular, ca în BM-14-16 MLRS. Un studiu preliminar de proiectare al unui vehicul de luptă cu o nouă versiune a rachetei a arătat că în acest caz proiectul îndeplinește toate cerințele TTZ și un pachet de 30 de ghidaje poate fi montat pe vehiculul de luptă.
În februarie 1959, Comitetul de Stat pentru Echipamente de Apărare a propus „Cerințe tactice și tehnice pentru lucrările de dezvoltare a „Sistemului de rachete de câmp divizional „Grad””, iar în curând Tula NII-147 (mai târziu SNPP „Splav”) a fost numit ca executorul principal pe această temă, sub conducerea lui A. N. Ganichev, a fost angajat în crearea de noi muniții de artilerie, inclusiv rachete. În timpul lucrărilor preliminare de proiectare, proiectanții NII-147 au stabilit, de asemenea, că calibrul selectat al unui proiectil de 122 mm cu un motor cu pulbere face posibil să se apropie cel mai mult de îndeplinirea cerințelor tactice și tehnice pentru numărul total de proiectile de pe lansator și atingerea razei maxime de tragere pentru o anumită greutate a rachetei.Până în vara anului 1959, designerii SKB-203 au dezvoltat patru versiuni de design pre-proiectare pentru vehiculul de luptă 2 B5. Toate dezvoltările au fost efectuate pentru două tipuri de proiectile: pentru un proiectil cu stabilizatori drop-down și cu o coadă rigidă.
Inițial, opțiunile bazate pe pistolul autopropulsat SU-100 P cu 30 de ghidaje și camionul YAZ-214 cu 60 de ghidaje au fost considerate ca vehicul de luptă pentru noul sistem de rachete cu lansare multiplă. În cele din urmă, noul camion Ural-375 cu tracțiune integrală cu trei axe, care era cel mai potrivit pentru acest tip de vehicul de luptă, a fost ales ca șasiu principal pentru vehiculul de luptă.
Și câteva luni mai târziu, în toamna aceluiași an, au avut loc primele teste de noi rachete la locul de testare Pavlograd SKB-10 pentru a testa rezistența, raza de zbor, efectul de mare explozie și fragmentare al rachetelor, luptă. precizia, durabilitatea echipamentului și testarea elementelor de ghidare a lansatorului. Au fost prezentate pentru testare două variante ale proiectilului - cu o coadă rigidă și cu o coadă drop-down. Toate lucrările preliminare de proiectare ne-au permis să creăm o bază de proiectare semnificativă pentru proiectarea unui nou sistem de rachete cu lansare multiplă. Curând aceste lucrări au atins un nivel calitativ nou.
La 30 mai 1960, în conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS, industria internă de apărare urma să creeze un nou sistem de rachete cu lansare multiplă divizională de câmp „Grad”, conceput pentru a înlocui BM-14 MLRS. Designerii care au luat parte la lucrările de dezvoltare „Sistemul de rachete de câmp „Grad”” au trebuit să creeze un complex ușor de fabricat și utilizat, nu inferior analogilor străini în caracteristicile sale tehnice. Conducerea generală a tuturor lucrărilor de proiectare a fost efectuată de un inginer talentat - proiectantul șef al NII-147, Alexander Nikitovici Ganichev, iar dezvoltarea lansatorului a continuat să fie condusă de proiectantul șef al SKB-203, A. I. Yaskin. Acum, munca de creare a Grad MLRS a fost realizată în cooperare cu o serie de alte întreprinderi de dezvoltare: dezvoltarea unei rachete nedirijate a fost efectuată de echipe de la NII-147 și întreprinderile aferente (NII-6 a fost angajat în încărcături cu combustibil solid. , GSKB-47 - echiparea focoaselor unui proiectil de rachetă neghidată de 122 mm), iar SKB-2 a continuat să lucreze la crearea unui lansator mobil 5 B-203.
Munca de creare a unui nou MLRS s-a dovedit a fi plină de multe probleme. În primul rând, a apărut problema alegerii designului aerodinamic al rachetei. De fapt, lucrările la rachetă au fost efectuate pe bază de competiție între NII-147 și NII-1, care a propus o rachetă antiaeriană modernizată de tip Swift. Pe baza rezultatelor luării în considerare a ambelor propuneri, GRAU a considerat proiectilul NII-147 ca fiind cel mai bun, al cărui avantaj principal a fost tehnologia mai avansată de fabricare a carcaselor rachetelor. Dacă NII-1 a propus să le producă folosind metoda tradițională de tăiere dintr-un semifabricat de oțel, atunci NII-147 a propus utilizarea unei noi metode tehnologice de înaltă performanță de extragere la cald dintr-un semifabricat din tablă de oțel pentru fabricarea de obuze de rachetă, așa cum sa făcut. în producţia de carcase de muniţie de artilerie. Acest design a avut un impact revoluționar asupra dezvoltării ulterioare a sistemelor de artilerie cu rachete de acest calibru.
Ca urmare a cantității mari de lucrări efectuate la NII-147, a fost creată o rachetă M-122 OF neghidată de 21 mm (cu un focos cu fragmentare puternic explozivă cu un motor de rachetă cu două camere și o unitate stabilizatoare). Încărcarea rachetei, dezvoltată de angajații NII-6 (acum Centrul Științific de Stat al Întreprinderii Unitare de Stat Federale a Federației Ruse „Institutul Central de Cercetare de Chimie și Mecanică”), conținea în fiecare cameră o încărcătură cu o singură pulbere din combustibil solid, dar de dimensiuni diferite. Masa a două încărcături a fost de 20,45 kg.
Racheta M-21 OF avea un sistem mixt de stabilizare, fiind stabilizată în zbor atât prin plierea lamelor, cât și prin rotație în jurul axei sale longitudinale. Deși rotirea rachetei în zbor după părăsirea ghidajului s-a produs cu o viteză mică, în valoare de doar câteva zeci de rotații pe secundă, și nu a creat un efect giroscopic suficient, a compensat abaterea împingerii motorului, eliminând astfel cel mai important motiv al dispersării rachetelor. Racheta Grad de 122 mm a fost prima care a folosit un empenaj format din patru lame curbate care se deschid atunci când proiectilul părăsește ghidajul, în poziția pliată asigurată de un inel special și strâns adiacent suprafeței cilindrice a secțiunii cozii, fără a merge. dincolo de dimensiunile proiectilului. Drept urmare, designerii NII-147 au reușit să creeze o rachetă destul de compactă, care se potrivește bine în ghidul de lansare tubular. Rotația inițială a fost dată de mișcarea proiectilului într-un ghidaj având o canelură în formă de U de ghidare spirală.
Rotația proiectilului în zbor de-a lungul traiectoriei a fost susținută de lamele stabilizatorului drop-down, fixate la un unghi de 1 grad față de axa longitudinală a proiectilului. Acest sistem de stabilizare s-a dovedit a fi aproape de optim. Astfel, echipa de proiectare aflată sub conducerea lui A. N. Ganichev a reușit, cu o mare alungire a rachetei cu aripioare în dimensiuni transversale, în combinație cu un motor puternic, să nu depășească diametrul acestuia, lucru realizat anterior doar în proiectarea proiectilelor cu turboreacție. , și în același timp pentru a ajunge la raza de tragere specificată - 20 de kilometri. În plus, datorită acestui design, a devenit posibilă creșterea numărului de ghiduri de vehicule de luptă, creșterea puterii salvei și reducerea numărului de vehicule de luptă necesare pentru a lovi o țintă.
Efectul exploziv mare al noului proiectil de rachetă a fost similar cu obuzele de fragmentare cu exploziv mare de artilerie de 152 mm, în timp ce au fost generate mult mai multe fragmente.
Șasiul camionului pentru toate terenurile Ural-2 D a fost ales în cele din urmă ca șasiu pentru vehiculul de luptă 5 B375. Acest camion cu tracțiune integrală cu trei axe era echipat cu un motor pe benzină cu carburator de 180 de cai putere. La sfârșitul anului 1960, unul dintre primele prototipuri ale șasiului Ural-203 a fost livrat la SKB-375, încă cu o pânză superioară a cabinei, și deja în ianuarie 1961 primul prototip al MLRS a văzut lumina zilei. Pentru a simplifica proiectarea lansatorului, ghidajele au primit o formă tubulară, iar în versiunea originală, poziția standard a pachetului de ghidare pentru tragere a fost aleasă transversal pe axa longitudinală a vehiculului. Cu toate acestea, primele lansări de probă de rachete au dezvăluit nepotrivirea completă a unei astfel de scheme, nu numai datorită balansării puternice a platformei în timpul tragerii, ci și scăderii preciziei tragerii în sine. Prin urmare, împreună cu rotirea ghidajelor, designerii au trebuit să întărească semnificativ suspensia și să ia măsuri pentru stabilizarea caroseriei. Acum, împușcarea (atât obuze simple, cât și o salvă) a devenit posibilă nu numai strict de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, ci și la un unghi ascuțit față de acesta.
Două unități prototip BM-21 Grad au trecut testele din fabrică la sfârșitul anului 1961. De la 1 martie până la 1 mai 1962, la poligonul de artilerie Rzhev din districtul militar Leningrad a avut loc testarea militară de stat a sistemului de rachete de câmp divizionare Grad. Era planificat să tragă 663 de rachete și să ruleze vehicule de luptă pe o rază de acțiune de 10 km. Cu toate acestea, vehiculul experimental 000 B2 a parcurs doar 5 km, după care a suferit o avarie a baronului șasiului. După instalarea unității de artilerie pe noul șasiu, testarea a continuat, dar defecțiunile au continuat să afecteze acest sistem. Deviațiile axelor din spate și mijloc au fost din nou dezvăluite, arborele de transmisie a fost îndoit din cauza unei coliziuni cu axa de echilibrare etc. Ca urmare, specialiștii Uzinei de automobile Ural au fost nevoiți să-și îmbunătățească radical șasiul. Au fost efectuate lucrări de îmbunătățire a punților din spate și de utilizare a oțelului laminat aliat pentru fabricarea traverselor de cadru. A fost nevoie de aproximativ un an pentru a elimina deficiențele identificate și pentru a regla mai bine complexul.La 28 martie 1963, sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad a intrat în serviciu cu divizii separate de artilerie de rachete de pușcă motorizată și rezervor divizii ale armatei sovietice. Odată cu adoptarea sistemului Grad, în regimentele de artilerie ale tuturor diviziilor a fost introdusă o divizie separată MLRS, constând de obicei din 18 vehicule de luptă BM-21.
Natura cu încărcare multiplă a acestor sisteme de rachete, care au lansatoare de dimensiuni mici și proiectate simplu, a determinat posibilitatea lovirii simultane a țintelor pe suprafețe mari, iar focul de salvă a asigurat surpriza și un impact mare asupra inamicului. Vehiculele de luptă BM-21 Grad, fiind extrem de mobile, s-au dovedit a fi capabile să deschidă focul în câteva minute de la sosirea într-o poziție și să o părăsească imediat, evitând focul de întoarcere.
O serie de elemente structurale și elemente de fixare ale unității de artilerie BM-21 au devenit ulterior unificate pentru ansambluri de unități de artilerie ale vehiculului de luptă 9 P125 MLRS "Grad-V" și vehiculului de luptă 9 P140 "Uragan" MLRS.
Producția în serie a sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad a fost lansată în 1964 la uzina de construcție de mașini din Perm, numită astfel. V.I. Lenin și rachete neghidate de 122 mm M-21 OF - la fabrica nr. 176 din Tula.
Deja pe 7 noiembrie 1964, la o paradă militară din Piața Roșie din Moscova, au fost defilate primele două vehicule de luptă în serie Grad BM-21 asamblate la Perm. Cu toate acestea, acestea erau încă incomplete - nu aveau acționări electrice pentru unitatea de artilerie. Abia în 1965 sistemul Grad a început să fie furnizat trupelor în cantități mari. Până atunci, producția în serie de camioane Ural-375 D pentru vehiculul de luptă BM-21 a fost lansată la uzina de automobile din Miass. De-a lungul timpului, vehiculul de luptă BM-21 a fost îmbunătățit semnificativ, iar gama de rachete pentru acesta a fost semnificativ extinsă. Producția sistemului de rachete cu lansare multiplă 9 K51 Grad a continuat la scară largă în industria de apărare sovietică până în 1988. În acest timp, 6536 de vehicule de luptă au fost livrate numai armatei sovietice și cel puțin încă 646 au fost fabricate pentru export. La începutul anului 1994, Forțele Armate ale Federației Ruse erau în serviciu cu 4500 BM-21 MLRS, iar în 1995, adică la doar câțiva ani după finalizarea producției de masă, au fost peste 2000 de vehicule de luptă BM-21 Grad. utilizat în peste 60 de țări ale lumii. În același timp, pentru Grad MLRS au fost fabricate peste 3 de rachete diferite neghidate de 000000 mm. Și în prezent, BM-122 MLRS continuă să fie cel mai popular vehicul de luptă din această clasă.
Vehiculul de luptă BM-21 Grad permite tragerea din carlingă fără a pregăti o poziție de tragere, ceea ce face posibilă deschiderea rapidă a focului. BM-21 MLRS are calități dinamice și manevrabilitate ridicate, ceea ce îi permite să fie utilizat în mod eficient împreună cu vehiculele blindate în marș și în prima linie în timpul operațiunilor de luptă. Lansatorul, avand o manevrabilitate ridicata, poate depasi destul de usor conditiile dificile de off-road, coborari si ascensiuni abrupte, iar la conducerea pe drumuri asfaltate, atinge viteze de pana la 75 km/h. În plus, vehiculul de luptă BM-21 este, de asemenea, capabil să depășească obstacolele de apă fără pregătire prealabilă, cu o adâncime a vadului de până la 1,5 metri. Datorită acestui fapt, unitățile de artilerie cu rachete pot, în funcție de situație, să fie transferate dintr-o poziție în alta și să lovească brusc inamicul. O salvă a unui vehicul de luptă BM-21 asigură o zonă de distrugere a forței de muncă - aproximativ 1000 de metri pătrați și a vehiculelor neblindate - 840 de metri pătrați.Echipajul vehiculului de luptă BM-21 este format din 6 persoane și include: un comandant; Numărul 1 al echipajului - tunar; al 2-lea număr - instalator siguranțe; al 3-lea număr - încărcător (operator radio-telefon); al 4-lea număr - conducătorul vehiculului de transport - încărcător; Numărul 5 - șoferul vehiculului de luptă - încărcător.
Durata unei salve complete este de 20 de secunde. Datorită deviației secvențiale a proiectilelor din ghidaje, balansarea lansatorului în timpul tragerii este redusă la minimum. Timpul necesar pentru a transfera vehiculul de luptă BM-21 Grad din poziția de deplasare în poziția de luptă nu depășește 3,5 minute.
Ghidurile sunt reîncărcate manual. Încărcarea fiecărui tub din pachetul de ghidare BM-21 dintr-un vehicul de transport se realizează de cel puțin 2 persoane, iar încărcarea de la sol de cel puțin 3 persoane.
Calitățile dinamice ridicate și manevrabilitatea fac posibilă utilizarea eficientă a complexului Grad împreună cu vehiculele blindate atât în marș, cât și în poziții înainte în timpul operațiunilor de luptă. Sistemul de rachete cu lansare multiplă 9 K51 Grad nu este doar unul dintre cele mai eficiente sisteme de rachete cu lansare multiplă, ci a devenit și baza pentru o serie de alte sisteme interne create în interesul diferitelor ramuri ale armatei.
Sistemul BM-21 este în mod constant modernizat - astăzi există mai multe modificări ale focoaselor și rachetelor pentru ele.
BM-21 B "Grad-V" (9 K54) este un sistem de rachete de lansare multiplă aeropurtată de câmp pentru trupele aeriene cu 12 ghidaje montate pe șasiul unui vehicul GAZ-66 V. Designul său a ținut cont de cerințele specifice pentru echipamentul de luptă a trupelor aeropurtate: fiabilitate crescută, compactitate și greutate redusă. Prin utilizarea unui șasiu mai ușor și reducerea numărului de ghidaje de la 40 la 12, greutatea acestui vehicul de luptă a fost redusă cu mai mult de jumătate - până la 6 tone în poziție de luptă, ceea ce a fost atins prin transportabilitatea aerului pe cele mai populare avioane de transport militar. al Forțelor Aeriene URSS - An -12, iar mai târziu IL-76.
Ulterior, pe baza transportorului de personal blindat BTR-D, a fost dezvoltat un alt complex aeropurtat al sistemului de rachete cu lansare multiplă Grad-VD pentru trupele aeropurtate, care a fost o versiune urmărită a sistemului Grad-V. Include un vehicul de luptă BM-21 VD cu un pachet montat de 12 ghidaje și un vehicul de transport-încărcare.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - sistem de rachete cu lansare multiplă cu 36 de butoaie. Grad-1 MLRS a fost adoptat în 1976 de unitățile de artilerie ale regimentelor de pușcă motorizate ale armatei sovietice și ale regimentelor de infanterie navală și avea scopul de a distruge personalul și echipamentul militar inamic în zonele de concentrare, bateriile de artilerie și mortar, posturile de comandă și alte ținte direct pe marginea anterioară a frontului. Pe baza lățimii frontale și a adâncimii mai mici a operațiunilor de luptă ale regimentului, în comparație cu divizia, s-a considerat posibil să se reducă raza maximă a acestui sistem la 15 km.
Se presupune a fi mai răspândit decât versiunea originală, vehiculul de luptă 9 P138 al sistemului Grad-1 a fost dezvoltat pe baza unui șasiu mai ieftin și mai larg răspândit al camionului pentru tot terenul ZIL-131 și a părții de artilerie a rachetei Grad. sistem. Spre deosebire de BM-21 MLRS, pachetul de ghidaje pentru vehiculul de luptă 9 P138 era format nu din 40, ci din 36 de ghidaje dispuse pe patru rânduri (cele două rânduri de sus aveau câte 10 ghidaje, iar cele două rânduri de jos aveau câte 8). Noul design al unui pachet de 36 de ghidaje a făcut posibilă reducerea greutății vehiculului de luptă Grad-1 cu aproape un sfert (comparativ cu BM-21) - la 10,425 tone. Suprafața afectată de o salvă de rachete a fost: pentru forță de muncă - 2,06 hectare, pentru utilaje - 3,6 hectare.
BM-21 „Grad-1” (9 K55–1). Pentru a înarma regimentele de artilerie ale diviziilor de tancuri, a fost creată o altă versiune pe șenile a sistemului de rachete cu lansare multiplă Grad-1, bazată pe șasiul obuzierului autopropulsat de 122 mm 2 S1 „Gvozdika” cu un pachet de 36 de ghiduri.
„Grad-M” (A-215) este un sistem de rachete cu lansare multiplă de bord adoptat în 1978 pentru serviciul pe navele mari de debarcare ale Marinei URSS. „Grad-M” a inclus un lansator MS-73 cu 40 de ghidaje. Complexul A-215 „Grad-M”, instalat pentru prima dată pe nava mare de debarcare BDK-104, a fost testat la Marea Baltică. flota în primăvara anului 1972. Lansatorul navei diferă de BM-21 MLRS prin capacitatea de a reîncărca rapid (în două minute) și viteze mari de ghidare verticală și orizontală - 26 ° pe secundă și 29 ° pe secundă (respectiv), ceea ce a făcut posibilă interacțiunea cu Sistemul de control al focului care asigură utilizarea acestuia „Groza-1171” stabilizează lansatorul și trage eficient cu un interval între lovituri de 0,8 secunde la valurile mării până la 6 puncte.
BM-21 PD "Damba" - complex de coastă. Sistemul de lansare multiplă cu 40 de țevi autopropulsat este conceput pentru a distruge ținte de suprafață și subacvatice, precum și pentru a proteja bazele navale de acțiunile submarinelor mici și a înotătorilor de luptă sabotori. Complexul de coastă „Damba”, creat în Întreprinderea de cercetare și producție de stat Tula „Splav”, a fost adoptat de Marina în 1980. În versiunea modernizată, lansatorul DP-40 cu 62 de butoaie a fost montat pe șasiul unui camion Ural-4320. Tragerea din sistemul BM-21 PD ar putea fi efectuată fie în lansări unice de rachete, fie în salve parțiale sau complete. Spre deosebire de standardul BM-21, complexul Damba a fost echipat cu mijloace pentru primirea, țintirea și inserarea instalațiilor în focoasele rachetelor. Complexul Damba a funcționat împreună cu o stație hidroacustică inclusă în sistemul de apărare litoral, sau în regim autonom. Capul proiectilului a fost făcut cilindric pentru a preveni ricoșetul de la suprafața apei. Focosul a fost detonat în mod similar cu o încărcătură convențională de adâncime la o anumită adâncime."Grad-P" (9 P132) - sistem portabil de lansare multiplă de rachete de 122 mm. La cererea guvernului Republicii Democrate Vietnam, pentru a desfășura operațiuni speciale în Vietnamul de Sud în 1965, proiectanții NII-147, împreună cu colegii de la Biroul central de proiectare și cercetare a armelor sportive și de vânătoare din Tula, au creat un lansator portabil cu o singură lovitură 9 P132. Făcea parte din complexul Grad-P (Partizan) și era un lansator de ghidaj tubular de 2500 mm lungime, montat pe o mașină de pliat trepied cu mecanisme de ghidare pe verticală și orizontală. Instalația a fost echipată cu dispozitive de ochire: o busolă de artilerie și o vizor PBO-2. Greutatea totală a instalației nu a depășit 55 kg. A fost ușor dezasamblat și transportat de un echipaj de 5 persoane în două pachete de 25 și 28 kg. Instalația a fost transferată din poziție de călătorie în poziție de luptă în 2,5 minute. Pentru controlul incendiului a fost folosită o telecomandă sigilată, conectată la lansator cu un cablu electric de 20 de metri lungime. Special pentru complexul Grad-P, NII-147 a dezvoltat un proiectil rachetă neghidat de 122 mm 9 M22 M („Baby”) cu o greutate totală de 46 kg, adaptat și pentru transport în două pachete. Raza maximă de lansare nu a depășit 10 de metri. Producția în serie a sistemului portabil de rachete cu lansare multiplă de 800 mm „Grad-P” (122 P9) a fost organizată la Uzina Mecanică Kovrov în 132. În 1966 - începutul anilor 1966, câteva sute de instalații Grad-P au fost livrate în Vietnam din URSS. Instalația Grad-P nu a fost acceptată în serviciu cu armata sovietică, ci a fost produsă doar pentru export.
BM-21–1 „Grad”. În 1986, uzina de construcții de mașini Perm a primit numele. V.I. Lenin a finalizat munca de dezvoltare „Crearea vehiculului de luptă BM-21-1 al complexului MLRS „Grad” de 122 mm”. Designerii au realizat o modernizare radicală a sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-40 Grad cu 21 de butoaie. Șasiul modificat al camionului diesel Ural-4320 a fost folosit ca bază pentru vehiculul de luptă. Vehiculul de luptă BM-21–1 avea o nouă unitate de artilerie, constând din două pachete de ghidaj cu 20 de țevi montate în containere de transport și lansare de unică folosință (TPC), realizate din materiale compozite polimerice. Au fost instalate pe vehiculul de luptă folosind un cadru de tranziție suplimentar special. În acest sistem, reîncărcarea accelerată a sistemului a fost efectuată nu prin instalarea manuală a fiecărei rachete în tubul de ghidare, ci imediat cu ajutorul mijloacelor de ridicare printr-o înlocuire generală a containerelor, a căror masă în stare încărcată era de 1770 kg. . Timpul de încărcare a fost redus la 5 minute, dar greutatea totală a instalației a crescut la 14 tone. În plus, datorită experienței de luptă acumulate a războiului din Afganistan în noul complex, spre deosebire de BM-21, pachetele de țevi de ghidare BM-21–1 au primit un scut termic care protejează țevile de expunerea directă la lumina soarelui. Din cabina vehiculului de luptă BM-21-1 a fost acum posibil să se tragă imediat, fără a pregăti o poziție de tragere, ceea ce a făcut posibilă deschiderea rapidă a focului. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1980, în timpul perestroikei și a dezarmării în masă a forțelor armate sovietice, această versiune a MLRS nu a fost niciodată introdusă în producție de masă, iar modernizarea sa treptată continuă până în prezent. Cu menținerea aceluiași pachet de ghiduri, pe el a fost montat un sistem de control al focului îmbunătățit, cu un sistem de navigație și un computer de bord, și sunt utilizate și rachete noi, permițând creșterea razei de tragere la 35 km.
„Prima” (9 K59) este o modernizare profundă a sistemului multifuncțional de lansator de rachete de 122 mm „Grad” cu putere de foc crescută pe șasiul camionului Ural-4320. Complexul Prima includea un vehicul de luptă 9 A51 cu un sistem de rachetă cu lansare multiplă cu 50 de butoaie și un vehicul de transport de încărcare 9 T232 M bazat pe camionul Ural-4320 cu un proces de reîncărcare mecanizat care nu a durat mai mult de 10 minute. Complexul 9 K59 „Prima” a fost adoptat de armata sovietică în 1989, totuși, datorită politicii de limitare a armelor dusă de conducerea sovietică în anii perestroika, acest sistem nu a intrat niciodată în producție de masă.Cea mai vizibilă diferență externă dintre Prima și Grad este carcasa mai lungă în formă de cutie în care este montat un pachet de ghidaje tubulare pentru lansator. Numărul echipajelor de luptă a fost redus la 3 persoane față de 7 în sistemul BM-21 Grad. O caracteristică a sistemului Prima este că, împreună cu utilizarea rachetelor standard de la BM-21 Grad, a fost primul care a folosit o nouă rachetă cu fragmentare explozivă mare de 122 mm, neghidată, mai eficientă, 9 M53 F, cu o stabilizare a parașutei. sistem, precum și proiectilul de fum 9 M43. Poligonul de tragere era de asemenea de 21 km, dar zona afectată era de 7-8 ori mai mare decât cea a vehiculului de luptă BM-21. Durata unei salve a fost de 30 de secunde, care a fost de 4-5 ori mai mică decât cea a BM-21, cu aceeași rază de tragere și precizie.
2 B17–1 „Tornado-G” (9 K51 M). În 1998, biroul de proiectare al JSC Motovilikha Plants a finalizat lucrările de creare a unei versiuni modernizate a Grad - un vehicul de luptă automat bazat pe BM-21-1 cu noi rachete neghidate de 122 mm, cu o rază de tragere maximă crescută la 40 km. Modelul modernizat al MLRS 9 K51 M „Tornado-G” a primit denumirea „2 B17-1”. Vehiculul de luptă 2 B17-1 „Tornado-G” este echipat cu un sistem automat de ghidare și control al focului, un sistem de navigație prin satelit, echipamente de pregătire și lansare bazate pe computerul Baguette-41 și alte echipamente suplimentare. Acest întreg complex oferă informații și interfață tehnică cu mașina de control; recepția (transmiterea) automată de mare viteză a informațiilor și protecția acestora împotriva accesului neautorizat, afișarea vizuală a informațiilor pe ecranul unui computer și stocarea acesteia; referință topografică autonomă (determinarea coordonatelor inițiale, determinarea coordonatelor curente în timpul deplasării) folosind echipamente de navigație prin satelit cu afișarea locației și a traseului deplasării pe o hartă electronică a zonei cu afișare pe ecranul computerului; orientarea inițială a pachetului de ghidare și ghidarea automată a pachetului de ghidare către țintă fără ca echipajul să părăsească cabina de pilotaj și să utilizeze dispozitive de ochire; introducerea automată de la distanță a datelor în siguranța rachetei; lansând rachete neghidate fără ca echipajul să părăsească cabina de pilotaj.
Toate acestea au făcut posibilă creșterea dramatică a eficienței lovirii țintelor. Și în curând a apărut o altă opțiune - vehiculul de luptă automatizat 2 B17 M, echipat cu protecție a dispozitivului de transmitere a informațiilor. Recent, a avut loc o altă modernizare a Grad MLRS. Ca urmare a acestei lucrări, a fost creat un nou vehicul de luptă 2 B26 pe un șasiu de camion KamAZ-5350 modificat.
„Illumination” (9 K510) este un sistem portabil de rachete cu lansare multiplă pentru tragerea de obuze de iluminare a rachetelor neghidate de 122 mm. Complexul de iluminare a fost dezvoltat de designerii Tula NPO Splav și întreprinderile aferente. Este conceput pentru a oferi lumină pentru operațiunile de luptă, pentru unitățile care pazesc granița pe timp de noapte, amenajări guvernamentale importante, precum și în caz de accidente și dezastre naturale. Complexul Illumination includea un lansator cu un singur butoi care cântărește 35 kg, o rachetă 9 M42 neghidată și o telecomandă de lansare. Complexul 9 K510 este deservit de un echipaj format din două persoane.
"Beaver" (9 Ф689) - complex țintă. În 1997, sistemul țintă Beaver a fost adoptat de armata rusă. Este destinat să echipeze centrele și poligonele de antrenament pentru desfășurarea antrenamentului și a tragerii de încercare folosind sisteme portabile de rachete antiaeriene și sisteme de rachete antiaeriene la nivel regimental și divizional. Simulatoarele de ținte aeriene oferă simularea zborului armelor de atac aerian atât în ceea ce privește parametrii de viteză și traiectorie, cât și în ceea ce privește caracteristicile radiațiilor electromagnetice, inclusiv avioanele stealth la altitudini extrem de mici; rachete de croazieră; elemente izbitoare ale armelor de precizie și aeronavelor pilotate de la distanță. Complexul Beaver include un lansator cu un singur butoi care cântărește 24,5 kg, rachete neghidate - simulatoare de ținte aeriene și un control de lansare de la distanță. Complexul țintă Beaver este deservit de un echipaj format din două persoane. Proiectilele care simulează ținte aeriene pot fi lansate la o distanță de până la 10 km. Toate proiectilele de simulare conțin un trasor care oferă observarea vizuală a acestora de-a lungul traseului de zbor.Alături de Rusia, lucrările la Grad MLRS continuă în prezent în fostele republici sovietice - țările CSI.
Astfel, în Belarus, la începutul anilor 2000, a fost lansat sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-1 A (BelGrad), care este o modificare din Belarus a sistemului Grad cu un focos BM-21 montat pe șasiul unui camion MAZ. 6317– 05.
Designerii ucraineni au creat propria lor modernizare a BM-21 Grad MLRS - BM-21 U Grad-M. Ucraineanul Grad-M RZSO este o unitate de artilerie BM-6322 montată pe un șasiu de vehicul KrAZ-6322 sau KrAZ-120–82–21. Noul șasiu a făcut posibilă furnizarea sistemului de luptă cu de două ori mai multă cantitate de muniție.
Îmbunătățirea rachetelor neghidate de 122 mm pentru sistemul BM-21 Grad a fost realizată de NII-147, care din 1966 a fost numit Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie de Precizie Tula (denumit în prezent Întreprinderea Unitară de Stat SNPP Splav).
Principalele tipuri de muniție pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad sunt rachete cu fragmentare puternic explozivă și focoase detașabile cu fragmentare puternic explozivă și un sistem de stabilizare a parașutei, cu focoase incendiare, de fum și agitare, rachete pentru lansare anti- câmpuri minate de personal și arme antitanc, pentru bruiaj radio, rachete de iluminare.
În plus, se folosesc rachete cu un focos casetă, echipate cu două elemente de luptă cu auto-țintire (reglabile) și un sistem de ghidare în infraroșu cu bandă duală. Acestea sunt destinate distrugerii vehiculelor blindate și a altor vehicule autopropulsate (tancuri, vehicule de luptă de infanterie, vehicule blindate de transport de trupe, tunuri autopropulsate). Se folosește și o rachetă cu focos casetă, echipată cu focoase cu fragmentare cumulativă. Destinat distrugerii vehiculelor ușor blindate (vehicule de luptă infanterie, vehicule blindate de transport de trupe, tunuri autopropulsate), forță de muncă, avioane și elicoptere din parcări.
Special pentru BM-21 Grad a fost creată o rachetă cu un focos cu fragmentare puternic explozivă de putere crescută. Era destinat distrugerii forței de muncă deschise și acoperite, vehiculelor neblindate și transportoarelor de personal blindate în zonele de concentrare, bateriile de artilerie și mortar, posturile de comandă și alte ținte. Datorită caracteristicilor de proiectare ale proiectilului, eficacitatea distrugerii a crescut în medie de două ori în comparație cu focosul unui proiectil standard.
În procesul de creare a BM-21 Grad MLRS în Uniunea Sovietică, au fost efectuate o serie de lucrări de dezvoltare și cercetare pentru a crea rachete pentru acest sistem pentru o mare varietate de scopuri. Ca urmare, în 1968, rachetele special umplute cu focoase chimice au fost adoptate și puse în producție în masă de către armata sovietică.
În prezent, BM-21 Grad MLRS în diferite modificări continuă să fie în serviciu cu armate în mai mult de 60 de țări din întreaga lume. O mare varietate de copii și versiuni ale sistemului de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost produse în Egipt, India, Iran, Irak, China, Coreea de Nord, Pakistan, Polonia, România, Cehoslovacia și Africa de Sud. Multe dintre aceste țări au stăpânit și producția de rachete nedirijate pentru ele.
Peste cincizeci de ani de utilizare, sistemul BM-21 Grad a fost utilizat în mod repetat și cu mare succes în operațiuni de luptă din Europa, Asia, Africa și America Latină.
BM-21 „Grad” a primit botezul focului pe 15 martie 1969, în timpul conflictului militar dintre URSS și Republica Populară Chineză de pe râul Ussuri de pe insula Damansky. În această zi, unitățile Diviziei 135 de puști motorizate dislocate de-a lungul râului Ussuri au luat parte la ostilități. La ora 17.00, într-o situație critică, din ordinul comandantului Districtului militar din Orientul Îndepărtat, generalul colonel O. A. Losik, o divizie separată a sistemelor secrete de rachete cu lansare multiplă Grad (MLRS) de atunci a deschis focul. După utilizarea masivă a instalațiilor Grad, care au tras rachete cu fragmentare puternic explozive, fără ghidare, insula a fost complet distrusă. Rachetele au distrus majoritatea resurselor logistice ale grupului chinez, inclusiv întăriri, mortare și stive de obuze, iar intrușii chinezi la granița au fost complet distruși. Salvele lansatoarelor Grad au pus capăt logic conflictului militar de pe această insulă.
În anii 1970 - 2000, complexul Grad a fost folosit în aproape toate conflictele militare locale din lume, în diferite condiții climatice, inclusiv în cele mai extreme.
Lansatoarele de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost utilizate pe scară largă de unitățile sovietice din Contingentul Limitat al Forțelor Sovietice din Afganistan în timpul operațiunilor de luptă din 1979–1989. În Afganistan, instalațiile BM-21 Grad au câștigat o autoritate binemeritată cu un foc brusc și precis. Deținând o putere distructivă semnificativă combinată cu o zonă mare de distrugere, acest sistem a fost folosit pentru a distruge inamicii aflați în mod deschis pe crestele înălțimilor, platourilor muntoase și văilor. În unele cazuri, BM-21 MLRS a fost folosit pentru exploatarea de la distanță a terenului, ceea ce a făcut dificilă și parțial eliminată ca inamicul să scape din zonele „blocate” ale terenului. O gamă largă de muniții de diferite direcții a făcut posibilă utilizarea MLRS la o rază de tragere maximă de 20-30 km, inclusiv pentru avalanșe, formarea de incendii și blocaje de piatră pe teritoriul inamic. Condițiile de teren din Afganistan au necesitat adesea o abordare specială a selecției terenului pentru amplasarea pozițiilor de tragere MLRS. Dacă pe terenul plat nu au existat practic probleme în acest sens, atunci la munte lipsa zonelor plane necesare pentru desfășurarea vehiculelor de luptă BM-21 a fost grav afectată. Acest lucru a condus la faptul că plutoanele de tragere ale bateriilor de artilerie de rachete erau adesea plasate la distanțe (intervale) reduse. În unele cazuri, un singur vehicul de luptă ar putea fi plasat la poziția de tragere. După ce a tras o salvă, a plecat rapid să se reîncarce, iar un alt Grad i-a luat locul. Astfel, tragerea s-a efectuat până la finalizarea misiunii de incendiu sau la atingerea gradului necesar de distrugere a țintei. Adesea, din cauza condițiilor specifice ale operațiunilor de luptă din munți, mai multe lansatoare de rachete au fost forțate să tragă la distanțe scurte (în principal 5-6 km). Altitudinea scăzută a traiectoriei la aceste distanțe nu a permis întotdeauna tragerea prin creasta acoperirii. Utilizarea inelelor mari de frână a făcut posibilă creșterea înălțimii traiectoriei cu 60%. Mai mult decât atât, dacă în Afganistan tragerea de la BM-21 MLRS a fost cel mai adesea efectuată în zone, inclusiv zone populate (în același timp, artilerii sovietici pentru prima dată acolo au început să folosească tragerea la unghiuri joase de altitudine și focul direct), atunci , de exemplu, partizanii palestinieni din Liban au folosit tactici de roaming cu mai multe lansatoare de rachete. Trupele israeliene au fost atacate de o singură instalație BM-21, care și-a schimbat imediat poziția.Lansatoarele de rachete cu lansare multiplă BM-21 Grad au fost folosite și în cantități mari în operațiuni de luptă în timpul conflictelor armate din Africa (Angola, Algeria, Mozambic, Libia, Somalia), Asia (Vietnam, Iran, Irak, Kampuchea, Liban, Palestina, Siria) , în America Latină (în Nicaragua), precum și în timpul recentelor conflicte de pe teritoriul fostei URSS (în Armenia, Azerbaidjan, Transnistria). „Grads” au fost folosite cu succes și în Rusia însăși - în timpul primei și celei de-a doua campanii cecene, precum și în lupta împotriva trupelor georgiene din Osetia de Sud.
informații