Revizuirea militară

Boeing 777 s-a prăbușit în San Francisco

12
Cauza accidentului de pe aeroportul din San Francisco este încă necunoscută. Imaginile făcute din aer arată că avionul s-a prăbușit literalmente la începutul pistei cu atâta forță încât secțiunea de coadă i-a căzut. După aterizare, Boeing-ul a început să frâneze brusc (este vizibil un semn negru de pe trenul de aterizare din față) și a fost scos de pe pistă. Incendiul nu a pornit imediat, astfel că pasagerii au putut evacua destul de repede. Dintre cele peste 300 de persoane aflate la bord, au fost mulți răniți, patruzeci dintre ei în stare gravă, doi dintre morți erau cetățeni chinezi. Potrivit Oficiului Federal aviaţie Navigația electronică a pistei din SUA, care ajută piloții în timpul aterizării, a fost dezactivată în San Francisco pentru vara de la 1 iunie până la 22 august.

Boeing 777 este una dintre cele mai mari și mai fiabile avioane cu reacție de pasageri. A stabilit un record absolut de distanță pentru aeronavele de pasageri: 21 mii km. Din 601 au fost produse 1995 de exemplare, iar catastrofa de ieri cu victime este prima din tot istorie operarea Triple Seven (cu excepția incidentului din timpul realimentării cu combustibil pe aeroportul din Denver în 2001, când un ofițer de sol a fost ucis). Boeing 777-28E(ER) HL7742 s/n 29171 care s-a prăbușit ieri zboară din februarie 2006, propulsat de motoare Pratt & Whitney PW4000. Costul unei astfel de aeronave este de 258,8 milioane de dolari.

Compania aeriană coreeană Asiana Airlines este una dintre cele mai bune din lume. În clasamentul Skytrax, s-a clasat pe primul loc în 2010 și pe locul al treilea în 2011. Asiana Airlines este una dintre cele șase companii aeriene din lume care a primit un rating Skytrax de cinci stele și este membră a Star Alliance. În 2009, Air Transport World i-a acordat premiul Compania Aeriană a Anului. Asiana Airlines deține 69 de avioane, zboară către 66 de orașe din 21 de țări pe 82 de rute și către 12 orașe din Coreea de Sud pe 15 rute.





Sursa originala:
http://drugoi.livejournal.com/3865633.html
Fotografii folosite:
Fotografii: © REUTERS
12 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Atrix
    Atrix 8 iulie 2013 06:32
    +10
    Îmi pare rău pentru oamenii care au fost răniți. Și foarte norocos că doar 2 victime.
    1. Fulger
      Fulger 8 iulie 2013 06:35
      +2
      Citat din Atrix
      Și foarte norocos că doar 2 victime
      Și, în mod ciudat, ambii sunt chinezi... deși poate toți chinezii au fost acolo.
      1. Atrix
        Atrix 8 iulie 2013 06:40
        +3
        Citat: Thunderbolt
        Citat din Atrix
        Și foarte norocos că doar 2 victime
        Și, în mod ciudat, ambii sunt chinezi... deși poate toți chinezii au fost acolo.

        Cetăţenii chinezi reprezentau aproape jumătate din pasagerii zborului - 141 de persoane. La bord se aflau și 77 de reprezentanți ai Coreei de Sud, 61 de americani, canadieni, indieni, un japonez, un vietnamez și un francez.

        Citește mai mult: http://www.ntv.ru/novosti/628696/#ixzz2YPy8X1OH

      2. svp67
        svp67 8 iulie 2013 09:19
        +4
        Citat: Thunderbolt
        Destul de ciudat, ambele sunt chineze.

        Două fete de XNUMX ani... plâns
  2. individual
    individual 8 iulie 2013 06:53
    +1
    Orice accident este o suprapunere sistemică de factori, atât tehnici, cât și umani.
    Chiar și lăudatul Boeing 777 se prăbușește.
    1. Papakiko
      Papakiko 8 iulie 2013 14:12
      0
      Citat din: individ
      Orice accident este o suprapunere sistemică de factori, atât tehnici, cât și umani.

      Având în vedere că, spre deosebire de tehnologia noastră de casă, totul se face acolo prin software și automatizare (oamenii sunt prezenți nominal).
      Fotografia nr. 3 arată clar că aterizarea a căzut pe malul apei și pe mal.
      De aici concluzia că calea de alunecare este clar subestimată.
      Și din ce motive, acestea sunt deja întrebări.
      1. waf
        waf 8 iulie 2013 14:52
        0
        Citat: Papakiko
        Având în vedere că, spre deosebire de tehnologia noastră de casă, totul se face acolo prin software și automatizare (oamenii sunt prezenți nominal).


        Deci da, + dar cu PMU, și cu atât mai mult în timpul zilei, chiar și „adversarii în descompunere” încearcă să intre .. „pe mâinile lor”!

        Citat: Papakiko
        De aici concluzia că calea de alunecare este clar subestimată.


        Pista de alunecare nu poate fi coborâtă. este o valoare constantă (sau mai bine zis, unghiul de înclinare al căii de alunecare, vorbind într-o limbă specifică a face cu ochiul ), dar este posibil să coborâți sub panta de alunecare (dar mergeți la RP de aterizare, dispeceratul de aterizare va observa imediat și va începe să „beacreze”).
        Cel mai probabil au intrat cu viteza redusa si la nivelare au scos viteza si imediat .. "splash" ..... asta e parerea mea, altfel va spune comisia.

        Dar aceasta este o greșeală tipică pentru piloții civili sau cei cu puțină experiență în zborul unui anumit tip. soldat
        1. waf
          waf 8 iulie 2013 16:03
          0
          Citat din waf
          aceasta este o greșeală tipică pentru piloții civili sau cei cu puțină experiență în zborul unui anumit tip


          Special pentru DYATLA păcăli....foto ..fara cuvinte!

  3. evgenii67
    evgenii67 8 iulie 2013 06:57
    +1
    Bună ziua tuturor! Spune ce vrei, dar mașina este de încredere, ar fi putut fi mult mai multe victime. Puțin în afara subiectului, dar unde este subiectul de pe VO despre testarea nereușită a unei rachete de apărare antirachetă de către americani? Sau am ratat acest thread? solicita
  4. vârstnic
    vârstnic 8 iulie 2013 08:09
    0
    Este un miracol că atât de puțini oameni au fost răniți! Poate că morții vor mai fi (Doamne ferește, desigur). Cu toate acestea, mulți oameni sunt încă în stare critică. Dar totuși, este un miracol. Ce este: un accident? designul aeronavelor a jucat un rol? Cum au putut oamenii să evacueze atât de repede dintr-o astfel de carcasă și să evacueze răniții? Serviciile de salvare au făcut o treabă grozavă? Există aviatori - iluminați.
    1. Răzbunătorul711
      Răzbunătorul711 8 iulie 2013 08:32
      -2
      Pur și simplu nu am avut timp să decol încă, după cum puteți vedea în fotografie, planorul nu s-a prăbușit complet.
      1. Fulger
        Fulger 8 iulie 2013 08:55
        +2
        Citat din Avenger711
        Doar că încă nu am reușit să decol.
        Bineînțeles că nu a avut timp, pentru că stătea jos.
        1. svp67
          svp67 8 iulie 2013 10:38
          +2
          Citat: Thunderbolt
          Citat din Avenger711
          Doar că încă nu am reușit să decol.
          Bineînțeles că nu a avut timp, pentru că stătea jos.

          Dimpotrivă, a reușit să decoleze, dar aterizarea nu a fost foarte bună...
  5. svp67
    svp67 8 iulie 2013 09:23
    0
    Dar în general, oarecum surprinzător, a ars și mă întreb dacă s-a stins de la sine sau au ajutat pompierii? În orice caz, acesta este succes și pricepere, în primul caz al constructorilor de avioane, în al doilea al salvatorilor...
  6. Max Otto
    Max Otto 8 iulie 2013 09:48
    +2
    Potrivit ultimelor informații, pilotul-stagiar a condus avionul la aterizare.
    1. cinic
      cinic 8 iulie 2013 11:15
      0
      Citat: Max Otto
      Potrivit ultimelor informații, pilotul-stagiar a condus avionul la aterizare.

      Pilotul Lee Kang Guk, care a stat pe scaunul căpitanului în timpul nefastului zbor 214, a zburat doar 777 de ore pe Boeing 43. Mai mult, a aterizat un avion pentru prima dată pe aeroportul din San Francisco,

      Dar, acolo scrie
      Timpul total de zbor al lui Lee Kang Guk este de aproximativ 10 mii de ore, inclusiv Boeing 747, care este chiar mai mare și mai greu decât „trei șapte”.
      РИА Новости http://ria.ru/world/20130708/948219208.html#ixzz2YR5h3Ofx
  7. Comentariul a fost eliminat.