Expediție unică „Rusia 360” în zbor!

29
Mândră de colegii mei



Pe aeroportul Domodedovo, astăzi, i-au scos pe cei care ar trebui să cânte o odă curajului. Pentru prima dată după perioada eroică aviaţie Piloții anilor 1930 vor încerca să traverseze întinderile Rusiei cu un mic elicopter monomotor.

Cea mai mare parte a traseului va trece prin regiuni pustii si greu accesibile din Arctica, Kamchatka si Siberia. Și asta în ciuda faptului că piloții nu sunt deloc profesioniști.

Potrivit corespondentului NTV Yevgeny Golovanov, când pregătirile pentru această expediție unică au fost anunțate oficial și primele informații au apărut pe internet, comunitatea profesională a călătorilor, piloților și chiar utilizatorilor obișnuiți a fost împărțită în două tabere.

Primul a declarat că aceasta a fost o adevărată faptă eroică, de care doar oamenii curajoși sunt capabili să se potrivească cu Chkalov. Al doilea era sigur că asta era o adevărată nebunie. Nu este o glumă, pentru că doi piloți intenționează să zboare în jurul întregii Rusii într-un elicopter ușor obișnuit, cu un singur motor, conceput doar pentru zboruri scurte.

Ei vor trebui să depășească 30000 de km pe calea aerului, trei zone climatice și opt fuse orare. Echipajul intenționează să zboare către cele mai extreme puncte continentale ale țării: Capul Chelyuskin în nord, Capul Dejnev în est. Dar granița nu vă va permite să ajungeți în partea cea mai vestică, Kaliningrad.

Echipajul este format din piloți amatori. Comandantul Igor Gurzhuenko zboară de doar patru ani, timpul său de zbor este de 800 de ore. Și doar jumătate dintre ei sunt cu elicopterul. Al doilea membru al echipajului, navigatorul Viktor Sidelnikov, are în general doar pregătire de zbor de bază.

Expediția a întâmpinat primele dificultăți pe pistă: vremea nu zbura, ploaia neîncetată aproape că a încurcat toate cărțile. Dar piloții, dimpotrivă, au considerat ploaia un bun augur.



Aproximativ expediția va dura aproximativ 60 de zile, oricine poate urmări progresul ei. Echipajul va ține un jurnal foto și video în timpul zborului și va posta rapoarte zilnice pe internet.

Urmărirea zborurilor online

Obiectivele expediției
Crearea de conținut audiovizual bazat pe recenzii foto de înaltă calitate și filmări video din colțuri îndepărtate și greu accesibile ale Rusiei: natură, orașe și orașe, oameni și obiective turistice.
Stabilirea unui număr de recorduri în sporturile tehnice de aviație, precum și stabilirea priorităților în atingerea unui număr de puncte geografice speciale în Rusia.logos2
Colectarea de informații etnografice pentru a înregistra un instantaneu al vieții aerodromurilor îndepărtate de centrele economice ale Rusiei, precum și pentru a dezvălui zonele cu probleme în dezvoltarea aviației generale în țară.celi3
Unicitatea proiectului Russia 360
Expediția cu elicopterul „Russia 360” este un eveniment fără precedent în ambele povestiri aviație, și în istoria modernă a statului nostru. În ciuda faptului că organizarea zborului este o inițiativă privată, expediția poate deveni un eveniment important și interesant în 2013 în Rusia.
Semnificația proiectului

Pentru aviație:
Arătați posibilitatea utilizării aviației moderne cu motoare ușoare în regiunile din nordul îndepărtat, Kamchatka și Siberia. Fixați prioritățile zborurilor pe distanțe lungi pentru piloții privați ruși.

Pentru Rusia:
Expediția are o funcție educațională serioasă. Majoritatea locuitorilor țării noastre își imaginează teritoriile de nord ale Rusiei sub formă de fotografii alb-negru realizate la mijlocul secolului trecut. În timpul expediției Rusia 360, se vor obține rame foto și video unice și panorame sferice de înaltă calitate, realizate cu echipamente moderne în locuri îndepărtate și greu accesibile. În urma expediției, va fi publicată o carte și va fi realizat un film despre acest zbor. Aceste materiale vor fi interesante nu numai pentru specialiști, ci și pentru copii, devenind astfel un ajutor vizual asupra geografiei moderne a țării lor natale și o contribuție la vistieria educației patriotice a tinerilor.
Pentru Pace:
Expediția de elicopter „Russia 360” este concepută pentru a întări autoritatea Rusiei ca putere aeriană, pentru a promova formarea și dezvoltarea pieței turismului aviatic în Rusia, precum și pentru a forma o imagine pozitivă a Rusiei și a atractivității distanței sale. teritorii în ochii turiștilor și investitorilor străini. Expediția va contribui la prezența Rusiei în Arctica.

Jurnal de expediție.
29 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +5
    10 iulie 2013 06:49
    „Pentru nebunia curajoșilor cântăm un cântec”. (DIN)
    1. 0
      10 iulie 2013 07:11
      Citat din Garryn
      „Pentru nebunia curajoșilor cântăm un cântec”. (DIN

      Da, cu birocrația noastră în toate domeniile...
      1. +3
        10 iulie 2013 11:19
        Ei bine nu stiu. Întrucât aceștia sunt colegii mei, sunt la curent cu toate pregătirile de la bun început. Citiți jurnalul expediției. În orice caz, spre surprinderea tuturor, „Roskomaviatsiya” a participat activ la pregătirea traseului și asigurarea acestuia. (absolut voluntar) și a ajutat la rezolvarea tuturor formalităților birocratice. Fără niciun „blat” și alte „bucurii”.
    2. +2
      10 iulie 2013 10:18
      Ar putea zbura și în elicopterul nostru... se pare că sponsorii nu au cruțat banii...
      1. 0
        10 iulie 2013 11:21
        Nu ai dreptate. Proiectul este absolut privat și zboară cu propria lor aeronave. Sunt foarte puțini sponsori (financiari) pentru proiect. Din păcate, elicopterele mici potrivite pentru uz privat nu sunt încă produse în Federația Rusă.
  2. +1
    10 iulie 2013 06:53
    Ce este cel mai interesant, acum vreo 3 ani am vorbit cu un omuleț care îl are pe Robinson, așa că mi-a spus că oamenii călătoresc adesea prin Rusia cu elicoptere mici, nu este nimic dificil în asta, pentru că zboară cu benzină 98, permisiunea de a lua off se da acum usor (de fapt nu exista nici macar permis ca atare, dispeceratul recomanda doar decolarea sau nu), sa-l puna pe site fara probleme, finantele iti permit sa locuiesti in hoteluri etc., pentru ca oamenii zboara. nu există nicidecum săraci, un elicopter cu 4 locuri 600 mii USD ., antrenând încă 35 mii USD (deși nu știu în Rusia sau el a studiat peste deal)
    1. 0
      10 iulie 2013 10:58
      Robinson R98 zboară pe 44, iar acestea zboară pe R66. Are un motor cu turbină cu gaz RR-330. Deci fara benzina.
    2. +1
      10 iulie 2013 11:24
      Ei bine, iată un elicopter cu teatru de operații (deci se hrănește cu kerosen). Totuși, totul se potrivește. Anul trecut am zburat cu el de la Volgograd la Pyatigorsk.
      A studiat în Rusia. Pilotul este amator, pe lângă elicopter, mai pilotează și L-410.
  3. -2
    10 iulie 2013 06:54
    Ei trebuie să depășească 30000 km pe calea aerului
    Wai-wai-wai, ce delicii de purcuș!
    da, un șofer normal de camion conduce mai mult în jumătate de an
    corespondent NTV
    Deși participarea acestei companii rușinos de galben spune multe, strigătul a fost ridicat
    1. +1
      10 iulie 2013 11:26
      Te-a sugrumat „broasca”? NTV este doar o știri. Și în ceea ce privește „șoferul de camion” - încercați să repetați acest lucru. Și suntem aici pentru a vă bucura cu toții.
      1. -1
        11 iulie 2013 05:06
        Citat: Taoist
        Te-a sugrumat „broasca”?
        Eh, băiete, labele ei nu sunt la fel
        Citat: Taoist
        NTV este doar o știri
        Problemă rușinoasă și galbenă, ca mulți
        Citat: Taoist
        Și în ceea ce privește „șoferul de camion” - încercați să repetați acest lucru. Și suntem aici pentru a vă bucura cu toții.
        Am făcut mai mult, și anume bucuria ta, nu vorbesc în numele tuturor, n-am grăbit nicăieri
        1. 0
          11 iulie 2013 12:06
          Fiule, nu sunt cu mult mai în vârstă decât tine, totuși... Deci apelul „băiat” nu poate fi numit altfel decât grosolănie. Vă recomand să vă amintiți clasicul:
          „Nu trebuie să minți, la telefon... Nu trebuie să fii nepoliticos, la telefon...” (c)

          Ei bine, așteptăm informații despre „zborul tău eroic” - poți chiar și fără comunicat de presă ... Fă cel puțin altceva decât „tryndene pe forum”.
          1. 0
            11 iulie 2013 16:26
            Citat: Taoist
            Vă recomand să vă amintiți clasicul:
            Acesta nu este literar, ci mai degrabă un clasic epic - un cățel mic până la bătrânețe
            Citat: Taoist
            încercați să repetați asta. Și suntem aici pentru ca voi toți să vă bucurați.
            Nu ar fi trebuit să înceapă
            Mai mult, este posibil să spunem ceva bun despre gunoiul NTV? Foarfecă de gălbenuș și PR
  4. +2
    10 iulie 2013 06:55
    Dai o renaștere a aviației mici în Rusia, altfel vom fi în curând ca la începutul secolului al XX-lea: Cine este cel mai educat din satul tău - Hai Petka, a văzut un avion.
  5. +1
    10 iulie 2013 06:56
    Succes! Doar nu trage prea mult râs
  6. +1
    10 iulie 2013 06:56
    Judecând după fotografie, gardianul este Robinson, iar aceasta este o mașină extrem de nesigură. Așa că băieți, reveniți în viață.
    1. 0
      10 iulie 2013 09:32
      Deloc, un cal de bataie normal, ca un moped! În Australia, ciobanii pasc vacile pe ea!
      1. 0
        10 iulie 2013 09:37
        În 2012, am auzit cel puțin 2 accidente în Districtul Federal Central al Federației Ruse. deși una dintre ele este o mare întrebare că acesta este un accident, și nu altceva, mai rău, dar totuși.
    2. mamba
      0
      10 iulie 2013 11:35
      Citat: Edward72
      gardianul este Robinson, iar aceasta este o mașină extrem de nesigură.

      Am văzut odată un film despre zborul cu doi Robinson în Antarctica și înapoi peste Pasajul Drake.
      În 1997, s-a făcut un zbor în jurul lumii cu un elicopter Robinson R.44.
      În august 2009, un grup de piloți ruși de pe elicopterele Robinson R.44 au efectuat primul zbor peste Atlantic.
  7. +2
    10 iulie 2013 07:08
    Omul caută întotdeauna să depășească trecutul.
    Această acțiune de afirmare a vieții se limitează la risc și cine nu riscă nu bea șampanie.
    Ei bine, pentru navigatorii cerului! băuturi
  8. +3
    10 iulie 2013 07:31
    Expediția cu elicopter „Russia 360” este concepută pentru a întări autoritatea Rusiei ca putere aeriană

    Ce naiba de autoritate o să întărească acolo zburând cu un elicopter străin??? Ar fi zburat pe Mi-2 sau Ansat, atunci e altă chestiune, dar aici... NTV într-un cuvânt
    1. +2
      10 iulie 2013 11:28
      Nu amestecați „cotlet și muște” într-o grămadă. În anii 30 și 40, piloții polari au zburat atât pe Dornier, cât și pe Catalinas. dacă industria aviației autohtone nu produce analogi Robinson, atunci de ce să nu zburați sau ce?
  9. vladsolo56
    0
    10 iulie 2013 07:41
    Nu văd niciun rost în acest zbor. Elicopterul este străin, este o reclamă? Deci, ce-i cu eroismul? plătiți pentru publicitate. Un alt lucru este dacă elicopterul era casnic sau chiar mai bine făcut în casă. Chkalov și colegii săi, apropo, au zburat doar cu avioane interne și au zburat tocmai pentru a demonstra lumii întregi că aeronavele noastre nu sunt mai rele decât altele, ci chiar mai bune. Care este sensul acestui zbor și cu atât mai mult publicitatea sa
    1. +1
      10 iulie 2013 08:14
      Citat din vladsolo56
      . Care este sensul acestui zbor și cu atât mai mult publicitatea sa

      Expediția are o funcție educațională serioasă. Majoritatea locuitorilor țării noastre își imaginează teritoriile de nord ale Rusiei sub formă de fotografii alb-negru realizate la mijlocul secolului trecut. În timpul expediției Rusia 360, se vor obține rame foto și video unice și panorame sferice de înaltă calitate, realizate cu echipamente moderne în locuri îndepărtate și greu accesibile. În urma expediției, va fi publicată o carte și va fi realizat un film despre acest zbor. Aceste materiale vor fi interesante nu numai pentru specialiști, ci și pentru copii, devenind astfel un ajutor vizual asupra geografiei moderne a țării lor natale și o contribuție la vistieria educației patriotice a tinerilor.

      Singurul lucru rău este că platoul este străin. recurs Și așa, bine făcut.
    2. -1
      10 iulie 2013 09:23
      Citat din vladsolo56
      Care este sensul acestui zbor și cu atât mai mult publicitatea sa

      Și sensul de a atrage atenția asupra modului tău nu cel mai ieftin de recreere extremă este același cu „Regulile Tagil!” Băieții vor să-și realizeze visele din copilărie, dar în așa fel încât să vorbească și despre asta. De aici declarații atât de înalte despre scopurile „expediției”.
      Ar fi existat alte planuri, ar fi existat un program merlet mai semnificativ și sarcini mai specifice, pe lângă postările regulate pe Internet.
      1. +2
        10 iulie 2013 11:39
        Dacă nu vezi obiectivele, asta nu înseamnă că ele lipsesc. Da, acești „băieți” își realizează visele. Atenție la banii tăi... Și o astfel de realizare a unui vis mă impresionează mult mai mult decât să cumpăr un club de fotbal sau un superyacht nou...
    3. +1
      10 iulie 2013 11:37
      În primul rând, zborul este absolut privat și se efectuează pe cheltuiala personală și parțial din banii sponsorilor. Din păcate, acum nu este timpul lui Chkalov și statul nu mai plătește pentru astfel de expediții. Da, și mașini. Și nu există nici reclame. Zbor etnografic – pentru prima dată se va face fotografie în time-lapse de-a lungul întregului traseu. În plus, este în primul rând promovarea și dezvoltarea turismului aerian. Industria noastră este cel puțin subdezvoltată.
      1. 0
        10 iulie 2013 11:59
        Și de ce băieții nu au plasat o reclamă, personal aș adăuga și cât de mult nu este păcat, dar cred că mulți participanți VO ar fi contribuit și ei.
        1. 0
          10 iulie 2013 14:39
          Erau informații pe rețelele de socializare. Apropo, voluntari au fost invitați să ajute pe traseu. Ei bine, publicitate serioasă, costă și bani.
  10. 0
    10 iulie 2013 08:01
    Oameni de PR și nimic mai mult, și chiar să fac reclamă la gunoaiele altora. Îmi amintesc că dispozitivele noastre făcute în casă făceau dispozitive mai cool. Au spus corect despre scârțâituri mai sus.
  11. 0
    10 iulie 2013 08:07
    Citat din vladsolo56
    Care este sensul acestui zbor și cu atât mai mult publicitatea sa

    Semnificația zborului este lipsa de sens, riscul, desigur, gâdilă nervii, Băieții sunt amuzanți, romantici. Bafta lor, e pacat doar pe Robinson, si nu pe Mi-1.
  12. +1
    10 iulie 2013 08:14
    Direcția bună – am văzut cele mai îndepărtate colțuri ale celor mai îndepărtate locuri de pe planetă, dar țara noastră, doar „civilizație”... Sunteți pe drumul cel bun, dragi tovarăși!
  13. +3
    10 iulie 2013 11:57
    Vă invidiez foarte mult, băieți, mi-ați făcut visul să devină realitate, BUCĂ și vânt bun pe eșalon, numărul decolărilor a fost egal cu numărul aterizărilor.
  14. +1
    3 septembrie 2013 23:48
    Prieteni!

    Expediția „Rusia 360” a fost finalizată cu succes. Puteți respira pentru prima dată și puteți înțelege primele rezultate...

    În primul rând, aș dori să remarc că expediția s-a desfășurat în deplină siguranță. Acesta este principalul rezultat al proiectului. În timpul zborului, nu au existat aventuri neplăcute nici cu sănătatea oamenilor, nici cu materialul (adică, cu un elicopter). Nu este complet evident. De ce? Au fost multe lucruri împotriva noastră.

    În primul rând, traseul expediției a străbătut teritorii foarte dificile, absolut pustii și dure din punct de vedere climatic. În astfel de locuri, orice greșeală se poate transforma cu ușurință într-o problemă uriașă, dacă nu chiar într-o tragedie. În al doilea rând, nu uitați că vehiculul nostru tehnic nu este o mașină sau o bicicletă, unde o avarie este plină doar de probleme morale. Aviația este aviație. Acesta este un tip de transport atât de specific, care nu iartă greșelile, slăbiciunea sau subeducația, pedepsind crud și inevitabil. În al treilea rând, nu uitați că echipajul nu este piloți profesioniști, ci oameni obișnuiți „de la ușa alăturată”. Factorul lipsei de experiență sau cunoștințe specifice ar putea avea loc și a făcut! Dar lipsa de experiență și cunoștințe a fost compensată de prudență, decizii echilibrate și bun simț.

    Deoarece în cele din urmă totul a decurs în siguranță, înseamnă că pregătirea a fost efectuată corect - atât oameni, cât și material.

    Al doilea rezultat cel mai important - toate sarcinile expediției au fost finalizate. Traseul a fost finalizat. Au fost filmate multe zeci de ore de videoclipuri, sute de panorame sferice, mii de fotografii. Nici acest rezultat nu este clar. Plecând într-un zbor, nu eram pregătiți să ne depunem oasele pentru a îndeplini sarcinile care ni s-au încredințat. Nu un război. Confruntați cu probleme insurmontabile pe parcurs, eram în orice moment gata să întrerupem expediția sau să o scurtăm. Dar până la urmă totul a mers! Am vizitat toate punctele extreme ale Rusiei pe care plănuiam să le vizităm. Am zburat în toată zona arctică până în Chukotka și Kamchatka și ne-am întors înapoi prin Kolyma și Siberia. Și suntem primii care au făcut acest lucru folosind aeronave ușoare.
    https://www.facebook.com/aerodin.russia360/posts/539410139465707