
„Partea rusă, printr-o scrisoare din 24 aprilie 2013, a informat Ministerul Apărării al Ucrainei că nu intenționează să folosească locul de testare NITKA în 2013”, a spus departamentul de apărare într-un răspuns, relatează RIA.știri".
În luna martie, armata ucraineană și cea rusă au discutat problema exploatării site-ului de testare NITKA din Crimeea, apoi partea rusă, potrivit serviciului de presă al Ministerului ucrainean al Apărării, și-a exprimat interesul pentru utilizarea în continuare a site-ului de testare aerian.
Departamentul a mai raportat că Ucraina nu a încheiat încă un acord privind utilizarea gropii de gunoi din Crimeea cu alte state, cu excepția acordului care a fost încheiat cu Federația Rusă încă din 1997.
În martie 2013, Ministerul Apărării al Ucrainei a anunțat că ia în considerare posibilitatea de a oferi un teren de antrenament pentru piloții de transport. aviaţie NITKA în Crimeea pentru exercițiile forțelor armate ale altor state.
În august 2012, a fost raportat că ministerele Apărării din Rusia și Ucraina au convenit asupra unor noi condiții pentru închirierea complexului unic NITKA situat în Crimeea, care imită puntea unui portavion.
Această gamă nu prezintă un interes semnificativ pentru apărarea Ucrainei, deoarece armata ucraineană nu are nici portavioane, nici, în consecință, avioane bazate pe portavion. În același timp, Forțele Aeriene Ruse au nevoie de NITKA. Este un complex unic de inginerie și tehnică, la crearea căruia la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980 au lucrat echipe de zeci de institute de cercetare ale URSS.
Câmpul de zbor al simulatorului imită exact puntea crucișătorului cu avioane Amiral Kuznetsov. Mecanismele speciale vă permit să recreați condițiile unei mări furtunoase. În plus, complexul este echipat cu un dispozitiv special de aruncare și o trambulină.
În baza unui acord din 1997, piloții ruși din Nord flota a avut ocazia să se antreneze în Crimeea timp de una și jumătate până la două luni de vară.
Ministerul Apărării a clarificat că mai devreme Moscova a plătit pentru utilizarea gropii de gunoi cu piese de schimb pentru aeronavele de tip Su pentru o sumă echivalentă, precum și lucrări de reparații la complex. Chiria a ajuns la 0,5-1 milion de dolari. În 2003, Kievul a propus pentru prima dată creșterea chiriei și trecerea la numerar. Apoi, sub președintele Viktor Iuşcenko, pregătirea rusă a încetat cu totul. În 2008, partea ucraineană nu a permis piloților ruși să intre pe aerodrom din motive politice - în semn de protest față de participarea Rusiei la conflictul din Osetia de Sud. În 2009, Kievul a refuzat și el, dar a invocat motive tehnice.
Odată cu venirea la putere a lui Viktor Ianukovici, piloții ruși s-au întors la terenul de antrenament.
Între timp, în mai a devenit cunoscut faptul că analogul rus al simulatorului NITKA va începe să funcționeze în Yeysk la începutul anilor 2013-2014.