MiG-35 are cele mai mari șanse de a deveni un outsider în licitația indiană
Importanța licitației MMRCA de 10 miliarde de dolari din India nu poate fi supraestimată, deoarece câștigătorul licitației se crede că mai are la dispoziție zece ani pentru a-și produce luptătorii cu posibilitatea de a primi noi comenzi, în timp ce perdanții vor reduce producția aeronavelor lor de luptă (depuse). pentru licitație) la mijlocul acestui deceniu., pentru epoca F-35 va veni.
Compania americană Boeing oferă Forțelor Aeriene Indiene F/A-18E/F Super Hornet, iar principalul său rival Lockheed Martin este F-16IN Super Viper, care, de fapt, este F-16 Block 60. SAAB suedez oferă Gripen IN, francezul Dassault luptă pentru prima comandă de export pentru avionul de luptă Rafale, Eurofighter-ul ademenește indienii cu avionul de luptă Typhoon, iar partenerul indian de apărare de multă vreme Rusia oferă o variantă radical modernizată a avionului de luptă MiG-29, MiG-35.
Potrivit reprezentanților Forțelor Aeriene Indiene, toate evaluările tehnice au fost finalizate, iar următoarea etapă, care va urma după încheierea expoziției Aero India 2011, va fi deschiderea pachetelor comerciale ale firmelor concurente pe tema cărora: acestea oferă cele mai mici costuri financiare. Pe baza parametrilor tehnici și financiari, persoanele din afară vor fi excluse și se va întocmi o listă scurtă. Dar luptătorul în sine nu rezolvă toate problemele, acesta este subiectul marilor politici. Selectarea câștigătorului poate fi amânată până la sfârșitul acestui an.
Luptătorii care participă la licitație au fost luați în considerare pentru conformitatea cu 660 de cerințe ale Forțelor Aeriene Indiene, firmele producătoare au furnizat documentație tehnică pentru aeronavele lor cu un volum de 5000-6000 de pagini fiecare. Avioanele au fost testate în baze situate în diferite zone climatice ale Indiei (Bangalore - tropice, Jailsimer - deșert, Leh - munții Tibetului).
În ceea ce privește cel mai probabil candidat să fie eliminat din licitație, acesta este considerat a fi rusul MiG-35. Cert este că Forțele Aeriene Indiene dețin deja cea mai mare flotă de avioane de luptă rusești. În 2010, India a cumpărat încă 40 de avioane de luptă Su-30MKI, ceea ce poate fi văzut ca un fel de plată pentru exteriorul MiG-35. În plus, India își amintește încă dependența excesivă de Rusia pentru logistică când URSS s-a prăbușit la începutul anilor 90. Acest eveniment a provocat o prăbușire în aprovizionarea cu piese de schimb pentru flota de luptă MiG.
Există îngrijorări cu privire la posibila impunere de sancțiuni împotriva Statelor Unite, așa cum sa întâmplat în 1998, când India a efectuat un test nuclear. arme. Spune un ofițer pensionar, apoi sublocotenent, pilot de elicopter în Marina Indiană: „Sancțiunile SUA au făcut o impresie foarte profundă. La acea vreme, am trimis niște cutii de viteze pentru elicopter în Marea Britanie pentru reparații, dar sub presiunea americanilor, britanicii nu au acceptat aceste mecanisme și a fost foarte dureros pentru mine să văd cum ne pierdem capacitățile operaționale de a folosi aceste elicoptere.
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Avionul de vânătoare F-16IN (F-16 Block 60) este echipat cu un radar cu matrice activă în fază Northrop Grumman APG-80 și un motor General Electric F110-132A. Aeronava a făcut peste 100 de mii de ieșiri, scorul bătăliilor aeriene cu aeronavele inamice este de 72-0 (niciuna nu a fost pierdută). Au fost construite peste 4000 de aeronave de acest tip, dintre care 928 au fost produse de companii străine sub licență americană, așa că creșterea producției acestor aeronave nu va fi o problemă.
Dassault Rafale
Luptătorul s-a dovedit bine în timpul operațiunii de luptă din Afganistan. Predecesorul său, Mirage-2000, în 1999, a participat cu succes la conflictul de mare altitudine din Kargil cu Pakistanul.
Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Boeing a anunțat la sfârșitul lunii octombrie 2010 că aeronava sa are cele mai mari șanse de a câștiga licitația. Unul dintre avantajele sale potențiale este motorul General Electric F414, care va fi utilizat la noua modificare a avionului de luptă ușor indian Tejas MkII. În plus, compania a invitat India să se alăture creării unei variante Super Hornet cu rezervoare de combustibil conforme, compartimente interne pentru arme și echipate cu alte sisteme avansate.
SAAB Gripen IN
Versiunea de bază a luptătorului este în serviciu cu forțele aeriene din Suedia, Ungaria și Africa de Sud. La fel ca Super Hornet, luptătorul suedez este propulsat de motorul General Electric F414 care va alimenta Tejas MkII. Inițial, Gripen a fost creat cu posibilitatea de a-l folosi de pe autostrăzi, când „vecinul cel mare” care a atacat țara avea să priveze Forțele Aeriene Suedeze de aerodromurile de bază. Punctele forte sunt, de asemenea, costul scăzut al unei aeronave cu un singur motor, deschiderea completă a Suediei către transferul de tehnologie și fiabilitatea designului avionului de luptă.
Eurofighter Typhoon
Consorțiul oferă Indiei statutul de partener deplin în program, garantează un transfer de tehnologie „ambițios” și își face publicitate avionului de luptă ca fiind o aeronavă de luptă capabilă să execute simultan și la fel de eficient misiuni aer-aer și aer-sol. India va avea o parte din vânzările ulterioare ale luptătorului.
RSK MiG-35
Cunoscut anterior ca MiG-29OVT, acest avion de vânătoare este promovat ca un avion de generație 4++. Aeronava poate transporta arme pe nouă puncte externe și poate acționa ca un tanc. La cererea clientului, MiG-35 poate fi echipat cu un sistem de control al forței motorului în toate unghiurile.
informații