Artileria antiaeriană de calibru mic a Germaniei în al Doilea Război Mondial
După înfrângerea din Primul Război Mondial, Tratatul de la Versailles al Germaniei a fost interzis să aibă artilerie antiaeriană în general, iar tunurile antiaeriene existente urmau să fie distruse. Prin urmare, de la sfârșitul anilor 20 până în 1933, designerii germani au lucrat în secret la tunurile antiaeriene atât în Germania, cât și în Suedia, Olanda și alte țări. La începutul anilor 30 s-au creat și în Germania unități antiaeriene care, în scopul păstrării secretului, până în 1935 au fost numite „batalioane de cale ferată”. Din același motiv, toate tunurile noi de câmp și antiaeriene proiectate în Germania în 1928-1933 au fost numite „mod. optsprezece". Astfel, în cazul solicitărilor din partea guvernelor Angliei și Franței, germanii ar putea răspunde că nu erau niște arme noi, ci vechi, create încă din 18 în timpul Primului Război Mondial.
La începutul anilor 30, datorită dezvoltării rapide aviaţie, o creștere a vitezei și a razei de zbor, crearea de aeronave integral din metal și utilizarea armurii aviației, problema acoperirii trupelor din aeronavele de atac a devenit acută.
Tunurile antiaeriene existente create în timpul Primului Război Mondial nu au îndeplinit cerințele moderne pentru cadența de foc și viteza de țintire, iar mitralierele antiaeriene de calibru pușcă nu au satisfăcut raza de acțiune și puterea de acțiune.
În aceste condiții, tunurile antiaeriene de calibru mic (MZA), calibrul 20-50 mm, s-au dovedit a fi la cerere. Având indicatori buni ai ratei de tragere, a gamei de foc efectiv și a efectului dăunător al proiectilului.
Pistolă antiaeriană 2,0 cm FlaK 30 (Canon antiaerian german de 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 mm model 1930). Dezvoltat de Rheinmetall în 1930. Wehrmacht-ul a început să primească tunuri din 1934. În plus, Flak 20 de 30 mm a fost exportat de Rheinmetall în Olanda și China.
Avantajele puștii de asalt Flak 2 de 30 cm au fost simplitatea dispozitivului, capacitatea de a dezasambla și asambla rapid și greutatea relativ mică.
La 28 august 1930, a fost semnat un acord cu compania germană BYuTAST (un birou al companiei Rheinmetall) privind furnizarea către URSS, printre alte tunuri, a unui tun antiaerian de 20 mm.Compania Rheinmetall a furnizat toate documentația pentru un tun antiaerian de 20 mm, două tunuri și o piesă oscilantă de rezervă.
După testarea tunului de 20 mm al companiei Rheinmetall, acesta a fost pus în funcțiune sub numele de tun automat antiaeran și antitanc de 20 mm model 1930. Producția tunului de 20 mm model 1930 a fost transferat la fabrica nr. 8 (Podlipki, regiunea Moscova), unde i s-a atribuit indicele 2K. Producția de arme în serie a fost începută de fabrica nr. 8 în 1932. Cu toate acestea, calitatea puștilor de asalt produse s-a dovedit a fi extrem de scăzută. Acceptarea militară a refuzat să acceptă tunuri antiaeriene. Ca urmare, escrocii de la uzina Kalinin (Nr. producție de arme.
Pe baza rezultatelor utilizării în luptă a Flak 20 de 30 mm în Spania, compania Mauser și-a efectuat modernizarea.Modelul modernizat s-a numit 2,0 cm Flak 38. Noua instalație avea aceeași balistică și muniție.
Toate modificările aduse dispozitivului au avut ca scop creșterea cadenței de foc, care a crescut de la 245 rds / min la 420-480 rds / min. Avea o rază de înălțime: 2200-3700 m, raza de tragere: până la 4800 m. Greutate în poziție de luptă: 450 kg, greutate în poziție depozitată: 770 kg.
Pistolele automate ușoare Flak-30 și Flak-38 erau practic același design. Ambele tunuri au fost montate pe un cărucior ușor cu roți, oferind în poziție de luptă un foc circular cu un unghi maxim de înălțime de 90 °.
Principiul de funcționare al mecanismelor mitralierei arr. 38 a rămas același - utilizarea forței de recul cu o cursă scurtă a țevii. Creșterea cadenței de foc s-a realizat prin reducerea greutății pieselor mobile și creșterea vitezei acestora, în legătură cu care s-au introdus tampoane speciale de amortizor. În plus, introducerea unui accelerator spațial pentru copiator a făcut posibilă combinarea eliberării obturatorului cu transferul de energie cinetică către acesta.
Obiectivele automate de construcție ale acestor arme au dezvoltat plumb vertical și lateral și au făcut posibilă îndreptarea pistoalelor direct către țintă. Datele de intrare în obiective au fost introduse manual și determinate cu ochi, cu excepția intervalului, care a fost măsurat de un telemetru stereo.
Modificările aduse vagoanelor au fost minime, în special, a fost introdusă oa doua viteză în acționările cu ghidare manuală.
A existat o versiune specială „pachet” dezasamblată pentru unitățile armatei montane. În această versiune, pistolul Flak 38 a rămas același, dar a fost folosit un cărucior mic și, în consecință, mai ușor. Pistolul a fost numit tunul antiaerian de munte Gebirgeflak 2 de 38 cm și era o armă concepută pentru a distruge atât ținte aeriene, cât și terestre.
Flak 20 de 38 mm a început să intre în trupe în a doua jumătate a anului 1940.
Tunurile antiaeriene Flak-30 și Flak-38 au fost o armă de apărare aeriană foarte utilizată de trupele Wehrmacht, Luftwaffe și SS. O companie de astfel de tunuri (12 piese) făcea parte din divizia antitanc a tuturor diviziilor de infanterie, aceeași companie făcea parte integrantă din fiecare divizie antiaeriană motorizată a RGK, atașată. rezervor și divizii motorizate.
Pe lângă cele remorcate, au fost create un număr mare de tunuri autopropulsate. Ca șasiu au fost folosite camioane, tancuri, diverse tractoare și transportoare blindate.
Pe lângă scopul lor direct, până la sfârșitul războiului au fost din ce în ce mai folosiți pentru a combate forța de muncă și vehiculele blindate ușoare ale inamicului.
Amploarea utilizării tunurilor Flak-30 / 38 este evidențiată de faptul că în mai 1944 forțele terestre aveau 6 de tunuri de acest tip, iar unitățile Luftwaffe care asigurau apărarea aeriană germană aveau mai mult de 355 de tunuri de 20000 mm.
Pentru a crește densitatea focului pe baza Flak-38, a fost dezvoltată o instalație quad 2 cm Flakvierling 38. Eficacitatea instalației antiaeriene a fost foarte mare.
Deși germanii de-a lungul războiului s-au confruntat în mod constant cu o lipsă a acestor instalații antiaeriene. Flakvirling 38 au fost folosite în armata germană, în unitățile de apărare aeriană ale Luftwaffe și în marina germană.
Pentru a crește mobilitatea, pe baza lor au fost create multe tunuri autopropulsate antiaeriene diferite.
A existat o versiune destinată instalării pe trenuri blindate. Era în curs de dezvoltare o instalație, al cărei incendiu trebuia controlat cu ajutorul radarului.
Pe lângă Flak-30 și Flak-38 în apărarea aeriană germană, a fost folosită o mitralieră de 20 mm în cantități mai mici. 2 cm Flak 28.
Această armă antiaeriană își are originea în „tunul Becker” german, care a fost dezvoltat în timpul Primului Război Mondial. Compania Oerlikon, numită după locația sa - o suburbie a orașului Zurich, a achiziționat toate drepturile pentru a dezvolta o armă.
Până în 1927, compania Oerlikon dezvoltase și pusese pe transportor un model numit Oerlikon S (trei ani mai târziu a devenit pur și simplu 1S). În comparație cu modelul original, a fost compartimentat pentru un cartuș de 20x110 mm mai puternic și a prezentat o viteză mai mare de 830 m/s.
În Germania, pistolul a fost utilizat pe scară largă ca mijloc de apărare aeriană a navelor, cu toate acestea, au existat și versiuni de teren ale pistolului, care au fost utilizate pe scară largă în trupele antiaeriene Wehrmacht și Luftwaffe, sub denumirea - 2 cm Flak 28 и 2 cm VKPL vz. 36.
Între 1940 și 1944, volumul tranzacțiilor companiei-mamă Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) cu Puterile Axei numai Germania, Italia și România s-a ridicat la 543,4 milioane de franci elvețieni. franci, și a inclus furnizarea a 7013 tunuri de 20 mm, 14,76 milioane de bucăți de cartușe pentru ele, 12 de butoaie de rezervă și 520 de mii de cutii de cartușe (cum ar fi „neutralitate” elvețiană!).
Câteva sute dintre aceste tunuri antiaeriene au fost capturate în Cehoslovacia, Belgia și Norvegia.
În URSS, cuvântul „Oerlikon” a devenit un nume cunoscut pentru toată artileria antiaeriană de calibru mic în timpul celui de-al doilea război mondial.
Cu toate meritele lor, tunurile antiaeriene de 20 mm nu au putut garanta pătrunderea de 100% a blindajului aeronavei de atac Il-2.
Pentru a corecta această situație, în 1943, compania Mauser, prin impunerea unui tun de avion MK-3 de 103 cm pe un cărucior al unui tun antiaerian automat Flak 2 de 38 cm, a creat tunul antiaerian Flak 103/38. Pistolul avea o alimentare cu centură în două sensuri.Acțiunea mecanismelor mașinii se baza pe un principiu mixt: orificiul țevii era deblocat și șurubul era armat datorită energiei gazelor pulbere evacuate prin canalul lateral din țevi, iar mecanismele de alimentare au fost acționate datorită energiei butoiului de rulare.
În producția de serie Flak 103/38 lansat in 1944. Au fost produse în total 371 de arme.
În plus față de monturile cu un singur cilindru, instalațiile twin și quad de 30 mm au fost produse într-un număr mic.
În 1942-1943 întreprinderea Waffen-Werke din Brune, bazată pe tunul de avion de 3 cm MK 103, a creat un tun automat antiaerian MK 303 BR. S-a distins de pistolul Flak 103/38 printr-o balistică mai bună. Pentru un proiectil care cântărește 320 g, viteza sa inițială pentru MK 303 Br a fost de 1080 m/s față de 900 m/s pentru Flak 103/38. Pentru un proiectil cu o greutate de 440 g, aceste valori au fost de 1000 m/s, respectiv 800 m/s.
Automatizarea a funcționat atât datorită energiei gazelor evacuate din gaură, cât și datorită reculului țevii în timpul scurtului său curs. Oblonul este pană. Livrarea cartuşelor a fost efectuată de pilon de-a lungul întregului traseu al mişcării cartuşului în cameră. Frâna de gură a avut o eficiență de 30%.
Producția de tunuri MK 303 Br a început în octombrie 1944. Un total de 32 de tunuri au fost livrate până la sfârșitul anului, iar în 1945 alte 190.
Instalațiile de 30 mm au fost mult mai eficiente decât cele de 20 mm, dar germanii nu au avut timp să lanseze o producție pe scară largă a acestor tunuri antiaeriene.
Încălcând acordurile de la Versailles, compania Rheinmetall la sfârșitul anilor 20 a început să lucreze la crearea unui tun automat antiaerian de 3,7 cm.
Automatizarea pistolului a funcționat datorită energiei de recul cu o cursă scurtă a țevii. Tragerea se desfășura dintr-un cărucior de piedestal, care era susținut de o bază cruciformă pe sol. În poziția de depozitare, pistolul a fost montat pe un cărucior cu patru roți.
Tunul antiaerian de 37 mm era destinat să lupte cu aeronavele care zboară la altitudini joase (1500-3000 de metri) și să lupte cu ținte blindate la sol.
Pistolul Rheinmetall de 3,7 cm, împreună cu pistolul automat de 2 cm, au fost vândute în 1930 de către biroul BYuTAST către Uniunea Sovietică. De fapt, au fost livrate doar documentație tehnologică completă și un set de semifabricate, în timp ce armele în sine nu au fost livrate.
În URSS, pistolul a primit denumirea de „tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1930”. Uneori a fost numit tunul de 37 mm „H” (germană). Producția pistolului a început în 1931 la uzina numărul 8, unde pistolul a primit indicele 4K. În 1931 au fost prezentate 3 tunuri. Pentru 1932, planul era de 25 de tunuri, fabrica prezenta 3, dar acceptul militar nu a acceptat nici unul. La sfârșitul anului 1932, sistemul a trebuit să fie întrerupt. Nici un mod de tun de 37 mm. 1930
Pistolul automat Rheinmetall de 3,7 cm a intrat în funcțiune în 1935 sub numele 3,7 cm Flak 18. Unul dintre dezavantajele semnificative a fost vagonul cu patru roți. S-a dovedit a fi greu și neîndemânatic, așa că pentru a-l înlocui a fost dezvoltat un nou cărucior cu patru paturi cu tracțiune detașabilă pe două roți.
A fost numit un pistol automat antiaerian de 3,7 cm cu un nou cărucior cu două roți și o serie de modificări în designul mașinii 3,7 cm Flak 36.
Era o altă variantă 3.7 cm Flak 37, care diferea doar printr-o vedere complexă, controlată, cu un dispozitiv de calcul și un sistem proactiv.
Pe lângă cărucioarele obișnuite de arme arr. 1936, puștile de asalt Flak 3,7 și Flak 18 de 36 cm au fost instalate pe platformele de cale ferată și pe diverse camioane și transportoare blindate de personal, precum și pe șasiul tancurilor.
Producția Flak 36 și 37 s-a desfășurat până la sfârșitul războiului la trei fabrici (una dintre ele a fost în Cehoslovacia). Până la sfârșitul războiului, Luftwaffe și Wehrmacht aveau aproximativ 4000 de tunuri antiaeriene de 37 mm.
Deja în timpul războiului, pe baza Flak 3,7 de 36 cm, Rheinmetall a dezvoltat o nouă mitralieră de 3,7 cm. Flak 43.
Arr. automată 43 avea o schemă de automatizare fundamental nouă, când unele dintre operațiuni au fost efectuate datorită energiei gazelor de eșapament, iar altele - datorită pieselor de rulare. Magazinul Flak 43 a avut 8 runde, în timp ce Flak 36 avea un magazin cu 6 runde.
mitraliere de 3,7 cm arr. 43 au fost instalate atât pe suporturi simple, cât și pe cele duble.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a existat un nivel „dificil” de altitudini pentru tunurile antiaeriene de la 1500 m la 3000. Aici, aeronava s-a dovedit a fi inaccesibilă pentru tunurile antiaeriene ușoare, iar această înălțime era prea mică pentru tunurile grele. tunuri de artilerie antiaeriană. Pentru a rezolva problema, mi s-a părut firesc să creăm tunuri antiaeriene de un calibru intermediar.
Designerii germani ai companiei Rheinmetall au oferit militarilor un tun, cunoscut sub index 5 cm Flak 41.
Acțiunea automatizării se bazează pe un principiu mixt. Deblocarea orificiului, extragerea manșonului, aruncarea șurubului înapoi și comprimarea arcului moletului șurubului au avut loc datorită energiei gazelor pulbere evacuate prin canalul lateral din butoi. Și furnizarea de cartușe a fost efectuată datorită energiei cilindrului de rulare. În plus, în automatizare a fost utilizată o rulare parțială fixă a cilindrului.
Alezajul a fost blocat cu un șurub glisant cu pană. Alimentarea mașinii cu cartușe este laterală, de-a lungul mesei orizontale de alimentare folosind o clemă pentru 5 cartușe.
În poziția de depozitare, instalația a fost transportată pe un cărucior cu patru roți. În poziție de luptă, ambele mișcări au revenit.
Prima copie a apărut în 1936. Procesul de rafinare a fost foarte lent, ca urmare, pistolul a fost pus în producție de masă abia în 1940.
Au fost produse în total 60 de tunuri antiaeriene ale acestui brand. De îndată ce primul dintre ei a intrat în armata activă în 1941, au fost scoase la iveală neajunsuri majore (de parcă nu s-ar afla la terenul de antrenament).
Principala problemă a fost muniția, care a fost prost adaptată pentru utilizarea într-un tun antiaerian.
În ciuda calibrului relativ mare, cartușele de 50 mm nu aveau putere. În plus, fulgerele împușcăturilor l-au orbit pe pistoler, chiar și într-o zi senină și însorită. Trăsura s-a dovedit a fi prea voluminoasă și incomodă în condiții reale de luptă. Mecanismul de vizare orizontal era prea slab și funcționa lent.
Flak 41 a fost produs în două versiuni. Tunul mobil antiaerian s-a deplasat pe un vagon biaxial. Pistolul staționar era destinat apărării unor obiecte importante din punct de vedere strategic, cum ar fi barajele Ruhr. În ciuda faptului că pistolul s-a dovedit, pentru a spune ușor, fără succes, a continuat să servească până la sfârșitul războiului. Adevărat, până atunci mai erau doar 24 de unități.
Pentru dreptate, ar trebui spus că armele de acest calibru nu au fost create niciodată în niciuna dintre țările în război.
S-57 antiaerian de 60 mm a fost creat în URSS de V.G. Grabin după război.
Evaluând acțiunile artileriei germane de calibru mic, merită remarcată eficacitatea sa excepțională. Acoperirea antiaeriană a trupelor germane a fost mult mai bună decât cea sovietică, mai ales în perioada inițială a războiului.
Focul antiaerian a distrus majoritatea IL-2-urilor pierdute din motive de luptă.
Pierderile foarte mari ale IL-2 ar trebui explicate, în primul rând, prin specificul utilizării în luptă a acestor avioane de atac. Spre deosebire de bombardiere și luptători, aceștia lucrau exclusiv de la altitudini joase - ceea ce înseamnă că mai des și mai mult decât alte avioane, se aflau în câmpul de foc propriu-zis de la artileria antiaeriană germană de calibru mic.
Pericolul extrem pe care l-au reprezentat tunurile antiaeriene germane de calibru mic pentru aviația noastră se datora, în primul rând, perfecțiunii părții materiale a acestui arme. Proiectarea instalațiilor antiaeriene a făcut posibilă manevrarea foarte rapidă a traiectoriilor în planurile verticale și orizontale, fiecare tun era echipat cu un dispozitiv de control al focului de artilerie antiaeriană, care dădea corecții pentru viteza și cursul aeronavei; carcasele trasoare au facilitat reglarea focului. În cele din urmă, tunurile antiaeriene germane aveau o cadență mare de foc; așadar, instalația Flak 37 de 36 mm a tras 188 de cartușe pe minut, iar Flak 20 - 38 de 480 mm.
În al doilea rând, saturația acestor mijloace de trupe și a instalațiilor din spate de apărare aeriană în rândul germanilor a fost foarte mare. Numărul de butoaie care acoperă țintele loviturilor Il-2 a crescut continuu, iar la începutul anului 1945, până la 200-250 de obuze de 20 și 37 mm puteau fi trase pe secundă (!) asupra unei aeronave de atac care opera în zonă fortificată germană.
Timpul de reacție a fost foarte scurt, de la momentul descoperirii până la deschiderea focului. Bateria antiaeriană de calibru mic era gata să dea prima lovitură țintită deja la 20 de secunde după detectarea aeronavelor sovietice; corecții pentru schimbarea cursului IL-2, unghiul de scufundare, viteza, raza de acțiune față de țintă, germanii au intrat în 2-3 secunde. Concentrarea focului mai multor arme folosite de aceștia asupra unei ținte a crescut, de asemenea, probabilitatea de a lovi
Conform materialelor:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
A.B. Shirokograd „Zeul războiului al treilea Reich”
informații