„Porcupine” italian: tunuri autopropulsate Centauro 155/39 LW Porcupine
Pe 2 iunie 2011, la Roma a avut loc o paradă militară dedicată împlinirii a 65 de ani de la proclamarea republicii și împlinirii a 150 de ani de la unificarea Italiei. În cadrul acestui eveniment, au fost prezentate nu numai vehicule de luptă în serviciu, ci și câteva prototipuri de tehnologie promițătoare. Prototipul noului obuzier autopropulsat Centauro 155/39 LW Porcupine („Porcupine”) a fost demonstrat pentru prima dată la paradă. Tunurile autopropulsate Porcupine sunt un alt vehicul de luptă bazat pe șasiul Centauro, deja folosit în mai multe proiecte de vehicule blindate. În viitorul apropiat, în legătură cu dezafectarea echipamentelor vechi, principalele instalații de artilerie autopropulsate ale armatei italiene vor fi PzH 2000 de proiectare germană, asamblate sub licență în Italia. Tunurile autopropulsate Porcupine sunt create ținând cont de necesitatea de a completa și apoi de a înlocui echipamentul străin și de a menține potențialul de luptă al artileriei.
Noua dezvoltare a consorțiului CIO, care include Iveco Fiat și OTO Melara, se bazează pe un șasiu „pe roți” modificat. rezervor» B1 Centauro. Șasiul 8x8 are o armură antiglonț similară cu cea a vehiculului de bază Centauro. La crearea unui nou proiect, carcasa blindată originală a suferit modificări minime asociate cu o creștere a nivelului de protecție împotriva minelor. Centauro 155/39 LW ACS este echipat cu un motor diesel Iveco MTCA cu o putere de 520 CP. O astfel de centrală, în combinație cu un tren de rulare pe roți, oferă vehiculului de luptă de 25 de tone caracteristici de conducere suficient de ridicate. Pe autostradă, pistolul autopropulsat Porcupine poate accelera până la o viteză de aproximativ 100 km/h și poate depăși până la 800 de kilometri cu o singură realimentare. Este ușor de observat că caracteristicile de mobilitate ale noilor tunuri autopropulsate au rămas la nivelul „tancului cu roți” care i-a servit drept bază.
În partea din spate a carenei blindate, la fel ca la B1 Centauro original, pe tunurile autopropulsate Porcupine este instalată o turelă destul de mare cu un pistol. La prima vedere asupra promițătoarelor tunuri autopropulsate italiene, ochiul rămâne pe turelă cu mantaua originală a pistolului. Atât turnul, cât și masca sunt asamblate din mai multe foi de metal drepte, ceea ce le conferă un aspect distinctiv cu multe margini drepte. În plus, masca tunului este mult mai mare decât unitățile similare de pe suporturile de artilerie autopropulsate existente. Motivele pentru utilizarea unei astfel de măști de armă originale nu au fost numite.
Caracteristicile de design ale turelei și ale șasiului au condus la capacități specifice de ghidare a tunului. Sistemele din interiorul turelei pot ridica țeava obuzierului până la 75° față de orizontală și o pot coborî cu 5° sub ea. În același timp, turnul are unghiuri de orientare orizontale limitate: datorită particularităților de echilibrare a șasiului și a mașinii în ansamblu, precum și datorită unui număr de alte aspecte structurale, turnul se rotește doar cu 15 ° la dreapta și stânga axei longitudinale a pistolului autopropulsat. Acest lucru limitează semnificativ capacitățile de luptă ale vehiculului atunci când operează în frunte, dar aproape că nu are niciun efect asupra focului indirect, pentru care este destinat în primul rând. Același lucru se poate spune despre timpul necesar pentru a transfera mașina de la călătorie la luptă. Prima lovitură este posibilă la trei minute după sosirea în poziție.
Arma principală a monturii de artilerie autopropulsată Porcupine este un obuzier FH155 de 70 mm cu o lungime a țevii de 39 de calibre. Pistolul are o frână mare, cu un număr mare de găuri rotunde. După cum sa menționat, atunci când se folosesc rachete active, tunurile autopropulsate Centauro 155/39 LW pot lovi ținte la o distanță de până la 60 de kilometri.
Poate cea mai interesantă parte a proiectului Porcupine este interiorul turelei tunului. Cert este că echipajul pistoalelor autopropulsate este format din doar două persoane și este situat în interiorul carenei blindate. Turnul, la rândul său, este făcut nelocuit. Obuzierul este cuplat cu un sistem de încărcare complet automat care oferă o cadență de foc de până la 8 cartușe pe minut. Rata mare de foc este compensată de o încărcătură mică de muniție. Există doar 15 împușcături în depozitarea autoîncărcătoarei, ceea ce afectează, în consecință, cadența practică a focului. Din acest motiv, dezvoltatorii propun să utilizeze tunurile autopropulsate Porcupine împreună cu un vehicul de încărcare de transport pe un șasiu similar. După ce muniția transportată este epuizată, pistolul autopropulsat poate primi obuze noi în 8-10 minute și deschide focul din nou în aproximativ un minut. Posibilitatea aprovizionării cu obuze de la sol, potrivit unor surse, nu este prevăzută.
Tunurile autopropulsate Centauro 155/39 LW pot folosi întreaga gamă de cartușe NATO de 155 mm. În plus, compania OTO Melara a creat în ultimii ani mai multe tipuri noi de proiectile de acest calibru, care diferă unele de altele prin sistemele utilizate. Linia include muniții nedirijate și ghidate, inclusiv cele activ-reactive. Acestea din urmă includ raza maximă de tragere declarată de 60 de kilometri.
Obuzierul autopropulsat este echipat cu un sistem digital de control al focului care vă permite să efectuați automat toate calculele necesare. Printre altele, MSA al pistolului autopropulsat Porcupine poate, fără participarea operatorului, să tragă în modul MRSI (așa-numita rafală de foc) cu o salvă de până la patru focuri. În aproximativ 25-30 de secunde, pistolul autopropulsat trage patru focuri cu încărcături diferite și înălțimi ale țevii, în urma cărora toate obuzele ating o țintă comună cu un interval de timp minim.
După ce a fost prezentat la parada din iunie 2011, prototipul tunurilor autopropulsate Centauro 155/39 LW a fost prezentat publicului larg de mai multe ori, dar niciuna dintre spectacole nu a fost însoțită de dezvăluirea cantității dorite de informații. Deci, de exemplu, încă nu este clar în ce stadiu se află acest proiect în prezent. Judecând după lipsa livrărilor de vehicule de luptă în serie către armata italiană, prototipul unui pistol autopropulsat promițător este încă testat și ajustat. În același timp, opțiunile mai puțin pozitive nu pot fi excluse. Datorită unghiurilor limitate de ghidare și a încărcăturii mici de muniție portabilă, tunurile autopropulsate Porcupine reprezintă o dezvoltare ambiguă în termeni practici. Raportul specific al caracteristicilor și capacităților de foc (când se utilizează cea mai recentă muniție) poate duce la orice finalizare - atât la începutul construcției în serie a vehiculelor de luptă, cât și la suspendarea sau chiar închiderea completă a proiectului.
Conform site-urilor:
http://military-today.com/
http://www.otomelara.it/
http://bmpd.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
Noua dezvoltare a consorțiului CIO, care include Iveco Fiat și OTO Melara, se bazează pe un șasiu „pe roți” modificat. rezervor» B1 Centauro. Șasiul 8x8 are o armură antiglonț similară cu cea a vehiculului de bază Centauro. La crearea unui nou proiect, carcasa blindată originală a suferit modificări minime asociate cu o creștere a nivelului de protecție împotriva minelor. Centauro 155/39 LW ACS este echipat cu un motor diesel Iveco MTCA cu o putere de 520 CP. O astfel de centrală, în combinație cu un tren de rulare pe roți, oferă vehiculului de luptă de 25 de tone caracteristici de conducere suficient de ridicate. Pe autostradă, pistolul autopropulsat Porcupine poate accelera până la o viteză de aproximativ 100 km/h și poate depăși până la 800 de kilometri cu o singură realimentare. Este ușor de observat că caracteristicile de mobilitate ale noilor tunuri autopropulsate au rămas la nivelul „tancului cu roți” care i-a servit drept bază.
În partea din spate a carenei blindate, la fel ca la B1 Centauro original, pe tunurile autopropulsate Porcupine este instalată o turelă destul de mare cu un pistol. La prima vedere asupra promițătoarelor tunuri autopropulsate italiene, ochiul rămâne pe turelă cu mantaua originală a pistolului. Atât turnul, cât și masca sunt asamblate din mai multe foi de metal drepte, ceea ce le conferă un aspect distinctiv cu multe margini drepte. În plus, masca tunului este mult mai mare decât unitățile similare de pe suporturile de artilerie autopropulsate existente. Motivele pentru utilizarea unei astfel de măști de armă originale nu au fost numite.
Caracteristicile de design ale turelei și ale șasiului au condus la capacități specifice de ghidare a tunului. Sistemele din interiorul turelei pot ridica țeava obuzierului până la 75° față de orizontală și o pot coborî cu 5° sub ea. În același timp, turnul are unghiuri de orientare orizontale limitate: datorită particularităților de echilibrare a șasiului și a mașinii în ansamblu, precum și datorită unui număr de alte aspecte structurale, turnul se rotește doar cu 15 ° la dreapta și stânga axei longitudinale a pistolului autopropulsat. Acest lucru limitează semnificativ capacitățile de luptă ale vehiculului atunci când operează în frunte, dar aproape că nu are niciun efect asupra focului indirect, pentru care este destinat în primul rând. Același lucru se poate spune despre timpul necesar pentru a transfera mașina de la călătorie la luptă. Prima lovitură este posibilă la trei minute după sosirea în poziție.
Arma principală a monturii de artilerie autopropulsată Porcupine este un obuzier FH155 de 70 mm cu o lungime a țevii de 39 de calibre. Pistolul are o frână mare, cu un număr mare de găuri rotunde. După cum sa menționat, atunci când se folosesc rachete active, tunurile autopropulsate Centauro 155/39 LW pot lovi ținte la o distanță de până la 60 de kilometri.
Poate cea mai interesantă parte a proiectului Porcupine este interiorul turelei tunului. Cert este că echipajul pistoalelor autopropulsate este format din doar două persoane și este situat în interiorul carenei blindate. Turnul, la rândul său, este făcut nelocuit. Obuzierul este cuplat cu un sistem de încărcare complet automat care oferă o cadență de foc de până la 8 cartușe pe minut. Rata mare de foc este compensată de o încărcătură mică de muniție. Există doar 15 împușcături în depozitarea autoîncărcătoarei, ceea ce afectează, în consecință, cadența practică a focului. Din acest motiv, dezvoltatorii propun să utilizeze tunurile autopropulsate Porcupine împreună cu un vehicul de încărcare de transport pe un șasiu similar. După ce muniția transportată este epuizată, pistolul autopropulsat poate primi obuze noi în 8-10 minute și deschide focul din nou în aproximativ un minut. Posibilitatea aprovizionării cu obuze de la sol, potrivit unor surse, nu este prevăzută.
Tunurile autopropulsate Centauro 155/39 LW pot folosi întreaga gamă de cartușe NATO de 155 mm. În plus, compania OTO Melara a creat în ultimii ani mai multe tipuri noi de proiectile de acest calibru, care diferă unele de altele prin sistemele utilizate. Linia include muniții nedirijate și ghidate, inclusiv cele activ-reactive. Acestea din urmă includ raza maximă de tragere declarată de 60 de kilometri.
Obuzierul autopropulsat este echipat cu un sistem digital de control al focului care vă permite să efectuați automat toate calculele necesare. Printre altele, MSA al pistolului autopropulsat Porcupine poate, fără participarea operatorului, să tragă în modul MRSI (așa-numita rafală de foc) cu o salvă de până la patru focuri. În aproximativ 25-30 de secunde, pistolul autopropulsat trage patru focuri cu încărcături diferite și înălțimi ale țevii, în urma cărora toate obuzele ating o țintă comună cu un interval de timp minim.
După ce a fost prezentat la parada din iunie 2011, prototipul tunurilor autopropulsate Centauro 155/39 LW a fost prezentat publicului larg de mai multe ori, dar niciuna dintre spectacole nu a fost însoțită de dezvăluirea cantității dorite de informații. Deci, de exemplu, încă nu este clar în ce stadiu se află acest proiect în prezent. Judecând după lipsa livrărilor de vehicule de luptă în serie către armata italiană, prototipul unui pistol autopropulsat promițător este încă testat și ajustat. În același timp, opțiunile mai puțin pozitive nu pot fi excluse. Datorită unghiurilor limitate de ghidare și a încărcăturii mici de muniție portabilă, tunurile autopropulsate Porcupine reprezintă o dezvoltare ambiguă în termeni practici. Raportul specific al caracteristicilor și capacităților de foc (când se utilizează cea mai recentă muniție) poate duce la orice finalizare - atât la începutul construcției în serie a vehiculelor de luptă, cât și la suspendarea sau chiar închiderea completă a proiectului.
Conform site-urilor:
http://military-today.com/
http://www.otomelara.it/
http://bmpd.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
informații