Pe poteci abrupte
Mortarele sunt mult mai tinere decât obuzierele și armele - pentru prima dată armă, trăgând o mină cu pene de-a lungul unei traiectorii foarte abrupte, a fost creat de artileriştii ruşi în timpul apărării Port Arthur. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mortarul a devenit principala „artilerie de infanterie”. În cursul războaielor ulterioare cu bătălii în așezări, zone muntoase și împădurite, junglă, el a devenit indispensabil tuturor părților în război. Cererea de mortiere a crescut, mai ales în rândul partizanilor de diferite benzi, ceea ce nu a împiedicat comanda unui număr de armate să-și împingă periodic armele de mortar în fundal, revenind la el sub influența experienței unui alt război. Și mortarul intră din când în când într-o „uniune creativă” cu diferite tipuri de artilerie și, ca urmare, ia naștere o mare varietate de tunuri „universale”. În mod obișnuit, un mortar este un pistol cu țeavă netedă care trage la unghiuri de elevație de 45-85 de grade. Există și mortare striate, dar despre ele puțin mai jos. Conform metodei de deplasare, mortarele sunt împărțite în portabile, portabile, remorcate (multe mortare remorcate sunt și portabile) și autopropulsate. Majoritatea mortarelor sunt încărcate prin bot, împușcătura este trasă fie pentru că o mină care a alunecat în jos cu greutatea sa „perforează” amorsa de pe fund cu un percutor fix, fie cu un mecanism de declanșare. La tragere grăbită, se poate produce așa-numita încărcare dublă, atunci când mortarul trimite următoarea mină în butoi înainte ca prima să fi zburat, astfel încât unele mortare sunt echipate cu o siguranță dublă de încărcare. Mortarele de calibru mare și automate, precum și turelele autopropulsate, sunt de obicei încărcate prin culcare și au dispozitive de recul.
Marea abruptă a traiectoriei face posibilă tragerea din adăposturi și „peste capetele” trupelor lor, pentru a aduce inamicul în spatele versanților înălțimilor, în crăpături și pe străzile orașului, nu numai forță de muncă, ci și fortificații de câmp. Capacitatea de a ridica o combinație de sarcini variabile în capace combustibile de pe coada minei oferă o manevră largă în ceea ce privește raza de tragere. Avantajele mortarului includ simplitatea dispozitivului și greutatea redusă - acesta este cel mai ușor și mai manevrabil tip de armă de artilerie cu un calibru suficient de mare și o rată a focului de luptă, dezavantajele sunt precizia neimportantă a tragerii cu mine convenționale.
Mortar de 120 mm 2B11 al complexului Sani în poziție de luptă, URSS
De la bebeluși la giganți
O altă creștere a interesului pentru mortare a avut loc la începutul secolelor XNUMX și XNUMX. Natura conflictelor moderne și a operațiunilor militare necesită o mobilitate ridicată a unităților și subunităților, desfășurarea rapidă a acestora în zona de luptă din orice regiune și, în același timp, au o putere de foc suficientă. În consecință, sunt necesare sisteme de artilerie ușoară cu manevrabilitate largă (schimbarea rapidă a pozițiilor, traiectorii de manevră), aeropurtate, cu putere mare de muniție și cu un timp scurt între detectarea țintei și deschiderea focului asupra acesteia. În diferite țări au fost lansate programe – proprii sau comune – pentru dezvoltarea unei noi generații de mortare.
Cel mai comun calibru de mortar până în prezent este de 120 de milimetri. După al Doilea Război Mondial, a început o tranziție treptată a acestui calibru la batalion, unde a înlocuit calibrele obișnuite de 81 și 82 mm. Printre primele au fost introduse mortare de 120 mm ca armate de batalion ale Franței și Finlandei. În armata sovietică, mortarele de 120 mm au fost transferate de la nivelul regimentului la nivelul batalionului la sfârșitul anilor 1960. Acest lucru a crescut semnificativ puterea de foc a batalioanelor, dar în același timp a necesitat o mobilitate mai mare a mortarelor de 120 mm. În Institutul Central de Cercetare „Petrel”, sub încărcătura de muniție existentă de cartușe de 120 mm, a fost dezvoltat un complex de mortar ușor „Sani”, care a fost pus în funcțiune în 1979 sub indicele 2S12. Mortar (indice 2B11) - încărcare prin bot, realizat după schema obișnuită a unui triunghi imaginar, cu o cursă detașabilă a roții. Pentru transportul mortarului a fost folosit un autoturism GAZ-66-05. Natura „carrabilă” vă permite să atingeți o viteză mare de croazieră - până la 90 km/h, deși acest lucru necesită un vehicul special echipat (troliu, rampe de pasarelă, dispozitive de montare a mortarului în spate), iar pentru transport va fi nevoie de un vehicul separat. o încărcătură completă de muniție. Remorcarea unui mortar în spatele unei mașini off-road este utilizată pentru distanțe scurte cu schimbare rapidă a poziției.
Un rol destul de mare în creșterea interesului pentru mortarele de 120 mm l-a jucat eficacitatea minelor de iluminat și de fum de 120 mm, precum și lucrările la minele ghidate și corectate (deși locul principal în încărcătura de muniție a mortarelor este încă ocupate de mine „obişnuite”). Printre exemple se numără mina suedeză Strix (cu o rază de tragere de până la 7,5 kilometri), XM395 americano-german (până la 15 kilometri), German Bussard și French Assed (cu submuniții homing). În Rusia, Biroul de proiectare a instrumentelor Tula a creat complexul Gran cu o mină de fragmentare explozivă mare de 120 mm, care vizează o țintă folosind un telemetru cu desemnare laser complet cu o vizor pentru imagini termice, raza sa de tragere este de până la 9 kilometri.
Mortarele de 81 și 82 mm au trecut în categoria ușoare, concepute pentru a susține unitățile care operează pe jos pe teren accidentat. Un exemplu în acest sens sunt mortarele de 82 mm 2B14 (2B14-1) „Tavă” și 2B24, create la Institutul Central de Cercetare „Burevestnik”. Primul cântărește 42 de kilograme, trage la distanțe de până la 3,9 și 4,1 kilometri, este în mod tradițional dezasamblat în trei pachete pentru transport, masa celui de-al doilea este de 45 de kilograme, iar raza de tragere este de până la 6 kilometri. Adoptarea mortarului 2B14 în 1983 a fost facilitată de experiența războiului afgan, care a necesitat mijloace portabile de sprijinire a puștilor motorizate și a companiilor aeriene. Printre mortarele străine de 81 mm, unul dintre cele mai bune este britanicul L16 cu o greutate de 37,8 kilograme și o rază de tragere de până la 5,65 kilometri.
Mortar autopropulsat de 240 mm 2S4 „Lalea”, URSS
Mai puțin obișnuite sunt mortarele grele de calibrul 160 mm - astfel de sisteme de încărcare culminară erau, de exemplu, în serviciu cu armatele URSS (unde au adoptat pentru prima dată un astfel de mortar), Israel și India.
Cel mai mare dintre mortarele produse a fost, probabil, complexul autopropulsat sovietic de 420 mm 2B1 „Oka”, creat pentru tragerea de proiectile nucleare. Adevărat, acest mortar cu o greutate de peste 55 de tone a fost construit în doar 4 bucăți.
Dintre mortarele în serie, cel mai mare calibru - 240 de milimetri - este deținut și de M-240 remorcat sovietic al modelului anului 1950 și autopropulsat 2S4 "Tulip" din 1971, ambele din schema de încărcare culminată cu un butoi care se înclină pentru încărcare. În consecință, fotografiile de la încărcătura de muniție arată, de asemenea, solide - cu o mină de fragmentare puternic explozivă care cântărește 130,7 kilograme, o mină activ-reactivă care cântărește 228 de kilograme, fotografii speciale cu mine nucleare cu o capacitate de 2 kilotone fiecare. „Laleaua” a intrat în brigăzile de artilerie ale Rezervei de Înaltul Comandament și avea scopul de a distruge ținte deosebit de importante care erau inaccesibile focului de artilerie plat - arme de atac nuclear, fortificații pe termen lung, clădiri fortificate, posturi de comandă, baterii de artilerie și rachete. Din 1983, „Tulip” a putut să tragă o mină corectată a complexului 1K113 „Smelchak” cu un sistem de ghidare laser semiactiv. Această „floare”, spre deosebire de mortarele autopropulsate de 81 sau 120 mm, desigur, nu poate trage direct din mașină. Pentru a face acest lucru, un mortar cu o placă de bază este coborât la sol. Deși această tehnică este practicată și în sisteme mai puțin solide - atunci când se folosește un șasiu ușor. De exemplu, în instalația sovietică de motociclete din Marele Război Patriotic, unde a fost atașat un mortar de 82 mm în locul unui cărucior motorizat. Iar mașina modernă deschisă din Singapore „de impact” „Spider” poartă în spate un mortar cu țeavă lungă de 120 mm, coborât rapid de la pupa la sol pentru tragere și la fel de repede „aruncat” înapoi în corp. Adevărat, aceste sisteme nu au primit protecție de armură - este înlocuită cu mobilitate ridicată, viteza de transfer de la călătorie la luptă și invers.
La celălalt „stâlp” se află mortare ușoare de calibru 50-60 mm. Dezbaterea despre eficacitatea lor durează aproape de cât timp au existat. În țara noastră, mortarele de companie de 50 mm au fost scoase din serviciu în timpul Marelui Război Patriotic, deși Wehrmacht-ul a folosit astfel de instalații cu destul de mult succes. Mortarele ușoare cu o rază de tragere de cel mult (sau puțin mai mult de) un kilometru, dar transportate împreună cu muniția de 1-2 luptători, au fost puse în funcțiune în multe țări ulterior. În unitățile „obișnuite” (infanterie motorizată sau pușcă motorizată), lansatoarele automate de grenade au concurat cu ele, lăsând mortarelor ușoare o nișă în armamentul forțelor speciale, infanteriei ușoare, în unități care sunt predominant luptă corp și nu pot conta pe sprijin imediat pentru arme „grele”. Un exemplu este Commando-ul francez de 60 mm (greutate - 7,7 kilograme, raza de tragere - până la 1050 de metri), achiziționat de mai mult de 20 de țări, sau americanul M224 de același calibru. Și mai ușor (6,27 kilograme) este britanicul L51A9 de 1 mm, totuși, cu o rază de tragere de cel mult 800 de metri. Israelienii, apropo, au găsit o utilizare foarte originală pentru mortarele de 60 mm - ca o armă suplimentară a luptei principale. rezervor Merkava.
Stat și răvășit
La începutul anilor 1960, mortarul de 120 mm MO-RT-61 a intrat în serviciu cu armata franceză, în care au fost combinate mai multe soluții - un butoi cu răni, proeminențe gata făcute pe centura principală a proiectilului, o încărcătură cu pulbere pe un încărcător special care zboară cu proiectilul. Avantajele acestui sistem nu au fost pe deplin apreciate imediat și nu peste tot. Ce sunt ei?
O mină cu pene care nu se rotește are o serie de avantaje. Are un design simplu, ieftin de fabricat, căzând aproape vertical cu capul în jos asigură funcționarea sigură a siguranței și fragmentarea eficientă și acțiunea puternic explozivă. În același timp, o serie de elemente ale corpului minei sunt slab implicate în formarea unui câmp de fragmentare. Stabilizatorul său practic nu dă fragmente utile, partea de coadă a carenei, care conține puțin exploziv, este zdrobită în fragmente mari la o viteză foarte mică, în partea capului, din cauza unui exces de exploziv, o parte semnificativă a metalului carenei. merge „în praf”. Fragmentele letale cu masa și viteza de expansiune necesare sunt produse în principal de o parte cilindrică a corpului, care este scurtă în lungime. Într-un proiectil cu proeminențe finite (așa-numitele striate), este posibil să se realizeze o mai mare alungire a corpului, să se realizeze pereți de aceeași grosime pe lungime și, cu o masă egală, să se obțină un câmp de fragmentare mai uniform. . Și cu o creștere simultană a cantității de exploziv, atât viteza de expansiune a fragmentelor, cât și acțiunea puternic explozivă a proiectilului cresc. Pentru un proiectil de 120 mm, viteza medie de fragmentare s-a dovedit a fi de aproape 1,5 ori mai mare decât pentru o mină de același calibru. Deoarece efectul letal al fragmentelor este determinat de energia lor cinetică, semnificația creșterii vitezei de expansiune este clară. Adevărat, un proiectil cu răni este mult mai dificil și mai scump de fabricat. Iar stabilizarea rotațională face dificilă tragerea la unghiuri de înălțime mari - proiectilul „restabilizat” nu are timp să se „răsturneze” și adesea cade în coadă. Iată care sunt avantajele unei mine cu pene.
În URSS, specialiștii din direcția de artilerie a Institutului Central de Cercetare a Ingineriei de Precizie (TsNIITOCHMASH) din orașul Klimovsk au început să studieze posibilitățile de combinare a obuzelor cu țevi cu țevi în rezolvarea problemelor de artilerie militară. Deja primele experimente cu obuze franceze aduse în Uniunea Sovietică au dat rezultate promițătoare. În ceea ce privește puterea, un proiectil cu fragmentare puternic exploziv de 120 mm s-a dovedit a fi aproape de un proiectil obuzier convențional de 152 mm. TSNIITOCHMASH, împreună cu specialiști de la Direcția principală de rachete și artilerie, au început să lucreze la o armă universală.
În general, ideea unui „instrument universal” și-a schimbat în mod repetat aspectul. În anii 20-30 ai secolului XX, au lucrat la tunuri universale cu proprietățile de foc terestre și antiaeriene (în primul rând pentru artileria divizionară) și tunuri ușoare (batalion) care au rezolvat sarcinile unui obuzier ușor și un tun antitanc. . Niciuna dintre aceste idei nu a funcționat. În anii 1950 și 1960, era deja o chestiune de a combina proprietățile unui obuzier și ale unui mortar - este suficient să amintim tunurile americane experimentate XM70 "Moritzer" și M98 "Gautar" (numele sunt formate dintr-o combinație de cuvinte „mortar” și „obusier”: MORTAR - obuzier și OBUS — MORTAR). Dar în străinătate, aceste proiecte au fost abandonate, în timp ce în țara noastră s-au ocupat de un pistol cu răni de 120 mm, cu o culpă înlocuibilă și diferite tipuri de încărcături, care, dacă era necesar, l-au transformat într-un mortar cu încărcare prin bot sau într-un pistol fără recul (totuși , ultimul „ipostas” a fost curând abandonat).
Variante de focuri utilizate cu pistoalele universale de 120 mm ale familiei Nona
„vagoane” unice
Și la acel moment, ca parte a lucrărilor la scară largă privind artileria autopropulsată, dezvoltarea dificilă pentru trupele aeriene a obuzierului autopropulsat de 122 mm „Violet” și a mortarului de 120 mm „Crăciunul” pe șasiul unui vehicul de luptă aeropurtat mergea. Dar șasiul ușor, chiar extins cu o singură rolă, nu a putut rezista impulsului de recul al pistolului. Apoi au propus să creeze un pistol universal de 120 mm pe aceeași bază.
Tema lucrării a primit cifrul „Nona” (în literatură sunt date diverse opțiuni pentru descifrarea acestui nume, dar se pare că a fost doar un cuvânt ales de client). Era nevoie urgent de un tun autopropulsat, așa că legendarul comandant al Forțelor Aeropurtate, generalul Armatei V.F. Margelov a „bătut” literalmente acest subiect. Și în 1981, tunul de artilerie autopropulsat de 120 mm (SAO) 2S9 "Nona-S" a fost adoptat pentru serviciu, care a început curând să intre în Forțele Aeropurtate.
Capacitățile unice de luptă ale lui Nona constă în balistica și încărcătura de muniție. Cu proiectile cu fragmentare puternic explozive - convenționale și activ-reactive - pistolul trage de-a lungul unei traiectorii „obusier” cu balamale. Pe un „mortar” mai abrupt, incendiul este efectuat de mine obișnuite cu pene de 120 mm și pot fi folosite mine de producție internă și străină (un plus considerabil pentru forța de aterizare). Mina merge de-a lungul țevii cu un decalaj, fără a deteriora riflingul, dar schema de încărcare prin clapă a făcut posibilă prelungirea țevii, astfel încât precizia tragerii este ceva mai bună decât cea a majorității mortarelor de 120 mm. Pistolul poate trage, de asemenea, pe o traiectorie plană, ca un tun, cu toate acestea, cu o viteză inițială scăzută a proiectilului (un proiectil cumulat a fost introdus în încărcătura de muniție pentru a combate ținte blindate), în plus, protecția armurii ușoare face ca focul direct să fie prea periculos .
Mortar automat de 82 mm 2B9M „Vasilek”, URSS
La dezvoltarea unui complex complet nou, nu a fost lipsit de curiozități. Așa, de exemplu, după prima afișare a lui „Nona-S” la parada din 9 mai 1985, analiștii străini au devenit foarte interesați de „blisterul” (marea sferică) din partea stângă a turnului, bănuind că un sub el era ascuns un nou sistem automat de vizualizare cu telemetru și indicator de țintă. Dar totul a fost mult mai simplu - după instalarea unității de artilerie, a instrumentelor și a locurilor de muncă ale echipajului într-un turn îngust (în conformitate cu cerințele), s-a dovedit că nu era convenabil pentru artilerul să lucreze cu o vizor periscop. Pentru a face loc mișcării brațului său, a fost făcută o decupare în armură, acoperind-o cu un „blister”, care a rămas pe vehiculele de producție.
Testul de luptă nu a întârziat să apară - experiența utilizării noului CAO în Afganistan a făcut rapid din Nona un favorit în Forțele Aeropurtate. Mai mult, a devenit o armă de artilerie regimentară, „aproape” de unitățile angajate direct în luptă. Iar șasiul de bază, unificat cu BTR-D, caracterizat printr-o mobilitate ridicată, a făcut posibilă aducerea rapidă a armelor în poziții de tragere în condiții montane dificile. Mai târziu, Nona-S a intrat și în Corpul Marin - din fericire, a păstrat flotabilitatea vehiculului de bază.
Împreună cu pistolul autopropulsat, așa cum era de așteptat, a fost creată o versiune remorcată a pistolului cu aceeași încărcătură de muniție, care a intrat în serviciu cu Forțele Terestre în 1986 sub denumirea 2B16 "Nona-K" (numele "Nona-B". „, mai în concordanță cu ordinea denumirilor, i s-a părut clientului nu foarte melodios). Forțele terestre, după ce au evaluat rezultatele utilizării Nona-S în Forțele Aeropurtate, au comandat o versiune autopropulsată, dar pe propriul șasiu unificat BTR-80, iar în 1990 a apărut Nona-SVK 2S23 SAO.
Timpul a trecut, iar pentru noua modernizare a lui 2S9 (2S9-1), a fost pregătit un set de măsuri, inclusiv: instalarea a două sisteme noi - un sistem de orientare inerțială pentru alezaj (instalat pe partea oscilantă a pistolului) și un sistem de navigație spațială (montat în turelă), introducerea unui sistem de navigație odometric cu caracteristici de precizie îmbunătățite, echipamente de comunicație de telecodare. Sistemul de navigație spațială ar trebui să efectueze poziționarea topografică a pistolului folosind semnale de la sistemul intern de satelit GLONASS. Adevărat, în timpul testelor din 2006 ale Nona-S modernizat (2S9-1M), au fost utilizate semnale de la canalul comercial al sistemului GPS - un ordin de mărime inferior ca precizie față de canalul închis. Dar chiar și cu aceasta, pistolul a deschis focul asupra unei ținte neplanificate la 30-50 de secunde după ce a ocupat o poziție de tragere - semnificativ mai puțin de 5-7 minute necesare pentru același pistol 2S9. SAO 2S9-1M a primit, de asemenea, un computer de bord puternic care îi permite să funcționeze offline, indiferent de punctul de recunoaștere și control al incendiului al bateriei. Pe lângă eficiența înfrângerii țintelor principale, toate acestea fac posibilă creșterea capacității de supraviețuire a armelor pe câmpul de luptă, deoarece acum este posibilă dispersarea armelor în pozițiile de tragere fără a aduce atingere îndeplinirii misiunilor de foc. Arma în sine va putea să nu zăbovească într-o singură poziție de tragere și să efectueze rapid o manevră pentru a evita o lovitură inamică. Apropo, Nona are acum un încălzitor, iar viitoarele echipaje cu siguranță le va plăcea. Deși, poate că aerul condiționat ar fi bine.
Mortar de încărcare cu răni de 120 mm 2B-23 "Nona-M1" în poziția de încărcare
„None-S” a avut șansa de a concura cu sistemele străine. Fostul comandant al artileriei Forțelor Aeropurtate, generalul-maior A.V. Grehnev, în memoriile sale, a vorbit despre competiția sub formă de trageri reale comune, organizată în iunie 1997 de artilerierii Diviziei 1 blindate americane și brigăzile aeriene separate ruse, care făceau parte din forțele de menținere a păcii din Bosnia și Herțegovina. Deși rivalii erau în „categorii de greutate” diferite (de la americani - obuziere de artilerie divizionară M155A109 de 2 mm, de la ruși - tunuri de artilerie regimentală de 120 mm 2S9), parașutiștii ruși au „împușcat” americanii în toate sarcinile atribuite. Este frumos, dar din detaliile poveștii se poate presupune că americanii nu folosesc încă pe deplin capacitățile armelor lor (comandanții bateriei, de exemplu, nu pot trage într-o țintă fără a primi date precise de la un comandant superior), tunerii, datorită antrenamentului și experienței de luptă, își stoarce armele tot posibil.
În anii 1980, pe baza cercetării lui TsNIITOCHMASH, a început dezvoltarea unui nou CAO universal automatizat de 120 mm. Prin eforturile aceleiași întreprinderi unitare de stat federale „TsNIITOCHMASH” și ale OJSC Perm „Motovilikhinskiye Zavody” până în 1996, a fost creat un SAO de 120 mm, care a primit indexul 2S31 și codul „Vena”, folosind șasiul BMP. -3 vehicul de luptă de infanterie. Principala diferență a unității de artilerie a fost o țeavă alungită, care a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor balistice, raza de tragere a unui proiectil cu fragmentare puternic explozivă a crescut la 13 și un proiectil activ-reactiv la 14 kilometri. Rafinamentul grupului de șuruburi (care a afectat și Nona) a făcut posibilă creșterea siguranței și simplificarea întreținerii pistolului. Pe lângă unitatea de artilerie îmbunătățită, „Viena” are un grad ridicat de automatizare. Sistemul informatic al pistolului bazat pe computerul de bord controlează funcționarea ACS într-un ciclu automat - de la primirea unei comenzi printr-un canal de comunicație de telecodare până la țintirea automată a pistolului pe orizontală și verticală, restabilirea țintirii după o lovitură, emiterea de comenzi și prompturi. la indicatoarele membrilor echipajului, control automat de ghidare. Există sisteme automate de poziționare și orientare topografică și sisteme de recunoaștere optic-electronice și de desemnare a țintelor (cu canal de zi și de noapte). Telemetrul cu desemnare laser vă permite să determinați cu precizie distanța până la țintă și să trageți în mod autonom proiectile ghidate. Cu toate acestea, sunt posibile și metodele tradiționale de țintire „manual” - experiența de luptă a arătat că nu se poate face fără ele. Un șasiu mai greu a făcut posibilă creșterea încărcăturii de muniție la 70 de cartușe. De asemenea, au fost luate măsuri pentru a amortiza rapid vibrațiile corpului după o fotografie - acest lucru vă permite să faceți rapid mai multe fotografii țintite pe o singură setare de vedere.
În același timp, eforturile GNPP Bazalt și TsNIITOCHMASH au creat muniție nouă de 120 mm, adică întregul complex a fost îmbunătățit. În special, a fost dezvoltat un proiectil de fragmentare puternic exploziv al echipamentului termobaric cu o acțiune puternic explozivă semnificativ crescută: în acest scop, s-a realizat o fragmentare mai uniformă a corpului (datorită utilizării unui nou material) și viteza de fragmentare. a fost crescută la 2500 m/s. De asemenea, a fost dezvoltată o lovitură cu un proiectil cluster echipat cu 30 de submuniții cu fragmentare cumulativă. Aceste muniții pot fi folosite în tunurile Viena și Nona.
„Viena” este baza pentru extinderea în continuare a familiei de tunuri universale de 120 mm. În paralel cu crearea CAO pentru Forțele Terestre, s-a lucrat pe un subiect cu numele amuzant „Squeezing” pe un CAO similar pentru Forțele Aeropurtate, folosind șasiul BMD-3. Mai exact, vorbim despre noul sistem de artilerie cu tun al Forțelor Aeropurtate, care constă dintr-un SAO automatizat de 120 mm, cu balistică și muniție similară SAO „Vena”; CAO al comandantului ("Obzhimka-K"); punct de recunoaștere și control automat al incendiului; punct de artilerie și recunoaștere instrumentală. Dar soarta „Strângerii” este încă neclară. La fel și versiunea remorcată a „Viena”.
Alte țări au devenit și ele interesate de instrumente universale. În special, corporația chineză NORINCO a introdus recent un „obuzier de mortar” striat de 120 mm - o copie reală a pistolului Nona. Nu e de mirare, după cum puteți vedea, experții chinezi au depus anterior atâtea eforturi pentru a studia „Nona” cât mai detaliat posibil.
Dar mortarele?
Cel mai recent, deja în 2007, familia Nona a fost completată cu încă un membru. Acesta este un mortar remorcat de 120 mm 2B-23 "Nona-M1". Cercul este închis - odată ce familia însăși a devenit o continuare a lucrării la un mortar rănit. Poveste aspectul lui este curios. În 2004, au fost testate mai multe opțiuni pentru întăriri pentru unitățile aeropurtate. Tulyak-ii au propus un sistem de rachete de lansare multiplă cu rachete S-80 neghidate de 8 mm pe șasiul BTR-D. Institutul Central de Cercetare Nizhny Novgorod „Petrel” - un mortar transportabil de 82 mm pe același BTR-D și TsNIITOCHMASH - un mortar remorcat „Nona-M1”. Acesta din urmă a atras atenția nu numai pentru eficiența sa, ci și pentru dimensiunea și ieftinitatea comparativă. Și stocurile mari de mine de 120 mm pe fondul situației cu producția de obuze (inclusiv obuze pentru tunurile Nona) care s-au deteriorat brusc în anii 1990 nu au fost ultimul motiv pentru interesul activ pentru mortare. Printre trăsăturile caracteristice ale mortarului Nona-M1 se numără deblocarea automată a găurii după o lovitură și aducerea țevii și a grupului de șuruburi în poziție pentru încărcare, o lățime variabilă a cursei roții, care permite remorcarea în spatele diferitelor tractoare. Deși în comparație cu mortarele cu găuri netede de încărcare prin bot de același calibru, pare mai greoaie.
Instalarea experimentală a unui mortar de încărcare prin bot RUAG de 120 mm pe șasiul unui vehicul blindat „Piranha” 8x8, Elveția În străinătate, un nou val de interes pentru sistemele de mortar de 120 mm a reînviat mortarul franțuzesc MO-120-RT (F.1). Desigur, el nu a fost în corral, a slujit sincer atât în Franța, cât și în Norvegia, Japonia și Turcia. Dar la începutul secolului, compania franceză Thomson DASA și-a introdus dezvoltarea pe piață - mortarul 2R2M (Rifle Recoiled, Mounted Mortar, adică un mortar striat cu dispozitive de recul pentru instalarea pe un suport) - la început ca baza unui complex autopropulsat pe un șasiu pe roți sau pe șenile. Un mortar cu o rază de tragere a unei mine convenționale de până la 8,2 și o mină activ-reactivă de până la 13 kilometri, a păstrat un circuit de încărcare prin bot și, pentru a nu forța trăgătorul să se aplece din mașină, este echipat cu... un lift hidraulic și o tavă pentru ridicarea împușcăturii și trimiterea acesteia în țeavă. În 2000, TDA a introdus și o versiune remorcată. 2R2M poate fi folosit ca un complex automatizat, controlat de la distanță. Acesta a devenit baza programului complex de mortar Dragonfire pentru Corpul Marin al SUA și, de asemenea, este planificat să se folosească atât obuze cu răni, cât și mine cu pene pentru tragerea aici. Varianta de tractor este jeep-ul ușor Grauler, care, spre deosebire de armata HMMWV, împreună cu un mortar, echipaj și muniție pot fi transferate de o aeronavă verticală de decolare și aterizare MV-22.
În același timp, complexul autopropulsat NLOS-M de același calibru de 120 de milimetri, dar cu un mortar de încărcare culminată într-o turelă blindată rotativă pe un șasiu pe șenile bine blindat, este în curs de dezvoltare pentru forțele terestre americane.
Două sisteme de mortar autopropulsate diferite de același calibru pentru condiții diferite de utilizare au fost lansate în dezvoltare în Germania. Unul este un mortar de încărcare prin bot de 120 mm pe șasiul vehiculului de asalt amfibiu Wiesel-2 - unde unitatea de artilerie este montată deschis la pupa vehiculului, dar încărcarea se face din interiorul carenei. Celălalt este un mortar de 120 mm într-o turelă montată pe un șasiu de vehicul de luptă de infanterie.
Instalarea în turn a mortarelor de încărcare clapa cu tragere circulară și o gamă largă de unghiuri de elevație a atras interes încă de la sfârșitul anilor 1980 (sovieticul Nona-S a fost vizibil în fața dezvoltărilor străine aici). Ele înlocuiesc instalarea simplă a unui mortar în carena unui vehicul blindat cu o trapă mare în acoperișul carenei. Printre alte avantaje ale instalării turnului, se mai numește o scădere bruscă a impactului asupra echipajului a undei de șoc a loviturii. Anterior, într-un număr de țări NATO, au reușit „conform standardelor de mediu” să limiteze numărul de focuri de mortar instalat deschis la 20 de focuri pe zi. Desigur, nu pentru condiții de luptă. În luptă, un echipaj antrenat cheltuiește atât de multe lovituri în unul sau două minute. Odată cu trecerea la schema turnului, au „permis” să facă mai mult de 500 de fotografii pe zi.
Compania britanică Royal Ordnance, împreună cu Delco, a introdus în 1986 „sistemul de mortar blindat” AMS cu un mortar de încărcare culminat de 120 mm în turelă cu o rază de tragere de până la 9 kilometri. În același timp, printre cerințele pentru un mortar autopropulsat a fost și posibilitatea de transport cu aeronave C-130J. Acest sistem pe șasiu „Piranha” (8x8) a fost achiziționat de Arabia Saudită.
Versiunea originală a fost prezentată în 2000 de către compania finlandeză-suedeză PatriaHögglunds - un pistol de mortar AMOS cu două țevi de 120 mm, cu o rază de tragere de până la 13 kilometri. Un suport cu țeava dublă cu încărcător automat vă permite să dezvoltați rapid o rată de tragere de până la 26 de cartușe pe minut, iar un șasiu autopropulsat vă permite să părăsiți rapid poziția. Turnul este montat pe un șasiu pe șenile BMP CV-90 sau XA-185 pe roți. Există, de asemenea, o versiune ușoară cu un singur butoi a lui „Nemo” (comandată de Slovenia). La începutul anilor 80-90 ai secolului XX, au fost propuse și instalații cu un număr mare de portbagaj - de exemplu, SM-120 austriac cu patru țevi de 4 mm pe șasiul mașinii Unimog. Dar astfel de „baterii autopropulsate” nu au primit dezvoltare. Dar, în general, mortarele sunt mai vii decât toți cei vii.
informații