Obuzier autopropulsat FH77BW L52 Archer (Suedia)
Pe 23 septembrie a avut loc în Suedia un eveniment mult așteptat. Biroul de achiziții al Ministerului Apărării (Försvarets Materielverk) a primit primul lot de obuziere autopropulsate FH77BW L52 Archer ("Archer") pe un șasiu cu roți. Patru noi vehicule de luptă au fost puse în funcțiune sub denumirea de Artillerisystem 08. În aproximativ un an, departamentul militar suedez intenționează să primească un al doilea lot de instalații de artilerie autopropulsată format din 20 de vehicule. În plus, în viitorul apropiat vor fi construite 24 de tunuri autopropulsate pentru Norvegia.
Transferul mult așteptat al pistoalelor autopropulsate către client s-a dovedit a fi cauzat de o serie de probleme tehnice. În conformitate cu primele contracte semnate în timpul dezvoltării, armele autopropulsate Archer trebuiau să se alăture forțelor armate suedeze încă din 2011. Cu toate acestea, în timpul testării prototipurilor, au fost identificate unele deficiențe, care a durat ceva timp pentru a fi corectate. Drept urmare, primul lot, format din doar patru vehicule de luptă pre-producție, a fost predat clientului abia în septembrie 2013. În viitor, armata suedeză va primi echipamente în serie.
Separat, este necesar să rețineți situația cu artileria din armata suedeză, care s-a dezvoltat ca urmare a eșecului de a livra tunurile autopropulsate Archer. În prezent, în forțele armate ale Suediei, artileria este reprezentată doar de regimentul 9 artilerie, format din două divizii. Până la sfârșitul anului 2011, din cauza dezvoltării resursei, toate obuzierele Bofors FH155B remorcate existente de 77 mm au fost dezafectate, din cauza cărora forțele armate suedeze au pierdut complet orice artilerie de câmp. Inițial, s-a presupus că noile tunuri autopropulsate Archer vor înlocui obuzierele remorcate, dar problemele care au însoțit crearea tunurilor autopropulsate au zădărnicit implementarea acestor planuri și, ca urmare, timp de aproape doi ani, armata suedeză nu avea artilerie.
Proiectul de dezvoltare a unei monturi de artilerie autopropulsată promițătoare a început în 1995. În conformitate cu termenii de referință, organizația de executare urma să dezvolte un ACS înarmat cu un obuzier FH77B modificat de calibru 155 mm. Clientul a cerut să îmbunătățească caracteristicile pistolului prin creșterea lungimii țevii. Rezultatul modernizării obuzierului a fost modificarea FH77BW cu un butoi de calibru 52. Era un astfel de instrument care ar fi trebuit să fie folosit în noile tunuri autopropulsate. În plus, cerințele clienților implicau utilizarea unui șasiu pe roți.
Etapa preliminară a proiectului a durat câțiva ani. Abia în 2003, Ministerul suedez al Apărării a semnat un contract cu Bofors. Acest document prevedea finalizarea proiectului și construcția ulterioară a tunurilor autopropulsate în serie. În 2005, au fost construite primele prototipuri ale unor tunuri autopropulsate promițătoare. Testele tunurilor autopropulsate au început după transformarea Bofors în BAE Systems Bofors.
Volvo A30D cu un aranjament de roți 6x6 a fost ales ca șasiu pentru noul suport de artilerie autopropulsat. Șasiul este echipat cu un motor diesel de 340 de cai putere, care permite vehiculului de luptă să atingă viteze de până la 65 km/h pe autostradă. După cum sa menționat, șasiul cu roți se poate deplasa prin zăpadă până la un metru adâncime. Dacă roțile sunt deteriorate, inclusiv în timpul unei explozii, tunurile autopropulsate Archer sunt capabile să continue să se miște o perioadă de timp.
O caracteristică interesantă a șasiului Archer ACS este arhitectura aplicată. A30D este articulat pentru o manevrabilitate îmbunătățită. În fața șasiului, deasupra primei osii și până la unitatea de articulare, există un compartiment motor și un cockpit. Motorul și echipajul sunt acoperite cu blindaj antiglonț corespunzător nivelului 2 al standardului NATO STANAG 4569. Carlinga găzduiește locurile de muncă a trei sau patru membri ai echipajului. În funcție de natura operațiunii efectuate, echipajul poate avea unul sau doi operatori de arme. Șoferul și comandantul sunt prezenți în echipaj în orice moment. Pe acoperișul cockpitului există un loc pentru a instala o turelă Protector telecomandă cu o mitralieră.
Pe modulul din spate al șasiului articulat sunt toate unitățile pistolului. Deasupra axei din spate a șasiului sunt mecanisme pentru ridicarea și rotirea turelei pistolului. Pistolul este îndreptat prin întoarcerea și ridicarea întregii turelete. Pistoalele autopropulsate vă permit să direcționați pistolul vertical în intervalul de unghiuri de la 0° la +70°. Datorită caracteristicilor șasiului cu roți, unghiurile de vizare orizontale sunt limitate: Archer poate trage în ținte din sectorul înainte cu o lățime de 150 ° (75 ° la dreapta și la stânga axei). Pentru a stabiliza mașina în timpul tragerii, se folosește un stabilizator dublu în partea din spate a șasiului. În poziția de depozitare, modulul pistolului se rotește în poziția neutră, coborând țeava obuzierului într-o tavă specială acoperită cu capace. Dimensiunile mașinii de bază au necesitat o soluție interesantă. Deci, la transferul ACS în poziția de depozitare, dispozitivele de recul ale pistolului mută țeava în poziția cea mai din spate, ceea ce îi permite să fie plasat în tava existentă.
Pistole autopropulsate pe roți Archer are o dimensiune destul de mare. Lungimea maximă a vehiculului de luptă depășește 14 metri, lățime - 3 metri. Fără utilizarea turelei Protector, înălțimea tunului autopropulsat este de 3,3 metri, iar după instalarea acestui modul de luptă, acesta crește cu aproximativ 60 cm.Greutatea de luptă a tunurilor autopropulsate Archer nu depășește 30 de tone. Dimensiunile și greutatea suportului de artilerie autopropulsat FH77BW L52 permit transportul pe șină. În viitor, este planificată utilizarea aeronavelor militare de transport Airbus A400M pentru aceasta.
În timpul lucrului de luptă, echipajul pistoalelor autopropulsate Archer se află în mod constant la locurile lor de muncă și nu le părăsește. Toate operațiunile sunt efectuate prin comenzi de la panourile de control. În acest sens, toate mecanismele turelei tunului funcționează în mod automat. Elementele principale ale echipamentului turelei sunt mecanismele de încărcare. Potrivit rapoartelor, în loc de un singur sistem, pistolul autopropulsat Archer utilizează două mecanisme care interacționează. Una dintre ele livrează obuze de 155 mm. Capacitatea de stivuire mecanizată este de 21 de carcase. Al doilea sistem de încărcare funcționează cu încărcături de propulsie furnizate sub formă de blocuri cilindrice cu o carcasă combustibilă, care seamănă cu un capac de încărcare. În așezarea turelei autopropulsate Archer, sunt plasate 126 de blocuri cu încărcătură de propulsie. Când utilizați un vehicul de transport și încărcare cu o macara de marfă, este nevoie de aproximativ opt minute pentru a încărca complet încărcătura de muniție.
În funcție de sarcină, echipajul obuzierului autopropulsat FH77BA L52 Archer poate crește sau micșora cantitatea totală de amestec de propulsor prin modificarea numărului de încărcături plasate în pistol. Cu numărul maxim de încărcări de propulsie, obuzierul autopropulsat Archer este capabil să trimită un proiectil către o țintă la o distanță de până la 30 de kilometri. Utilizarea munițiilor activ-reactive sau ghidate crește raza de tragere la 60 km. Acesta din urmă este declarat pentru proiectilul ghidat Excalibur. Pistolele autopropulsate Archer pot trage foc direct, dar în acest caz, raza de tragere efectivă nu depășește doi kilometri.
Mecanismele de încărcare a armelor asigură o rată de tragere de până la 8-9 cartușe pe minut. Dacă este necesar, echipajul pistolului autopropulsat poate trage în modul MRSI (așa-numita rafală de foc), trăgând șase focuri într-un timp scurt. O salvă de 21 de focuri (muniție completă) nu durează mai mult de trei minute. La dezvoltarea pistoalelor autopropulsate Archer, a fost luată în considerare necesitatea de a reduce timpul de pregătire pentru tragere și de a părăsi poziția. Ca urmare, o parte din pregătirile pentru tragerea unui pistol autopropulsat pot fi încă efectuate în drum spre poziție. Datorită acestui lucru, prima lovitură este trasă în 30 de secunde după oprirea în punctul dorit de pe traseu. În acest timp, stabilizatorul este coborât și turnul este adus în poziție de luptă. După finalizarea misiunii de incendiu, echipajul transferă vehiculul de luptă în poziția de deplasare și părăsește poziția. De asemenea, durează aproximativ 30 de secunde pentru a te pregăti pentru a părăsi poziția.
ACS FH77BW L52 Archer este echipat cu un sistem digital modern de control al incendiului. Echipamentele electronice și sistemele asociate acestuia permit echipajului să efectueze toate operațiunile necesare fără a părăsi locurile de muncă. În plus, automatizarea preia unele dintre acțiunile importante legate de pregătirea pentru tragere: determinarea coordonatelor tunurilor autopropulsate, calcularea unghiurilor de îndreptare necesare și tragerea conform algoritmului MRSI. Când se folosește proiectilul ghidat Excalibur sau similar, automatizarea pregătește muniția pentru tragere.
După cum sa menționat deja, primele arme autopropulsate Archer în serie ar fi trebuit să fie livrate trupelor încă din 2011. Cu toate acestea, în timpul dezvoltării, au apărut unele probleme legate de o serie de sisteme aplicate. A fost nevoie de câțiva ani pentru a elimina neajunsurile, care au dus în cele din urmă la nerespectarea termenelor. Chiar și în timpul testării și perfecționării au fost semnate primele contracte de furnizare a vehiculelor de luptă în serie. În 2008, Suedia a comandat opt noi tunuri autopropulsate, Norvegia - unul. Câteva luni mai târziu, statele scandinave au decis să cofinanțeze proiectul. În conformitate cu contractul din 2009, BAE Systems Bofors urmează să furnizeze două țări cu 24 de monturi de artilerie autopropulsate.
Negocierile sunt în derulare cu privire la posibile contracte de export. ACS Archer a interesat armata din Danemarca și Canada. Aceste state negociază furnizarea unui anumit număr de vehicule de luptă. Se știe că Danemarca nu poate achiziționa mai mult de două duzini de tunuri autopropulsate. Până de curând, au existat negocieri cu Croația. Această țară urma să cumpere cel puțin 24 de tunuri autopropulsate FH77BW L52 pentru a înlocui echipamentele vechi de fabricație sovietică. Cu toate acestea, problemele economice au împiedicat Croația să achiziționeze vehicule de luptă suedeze. Ca urmare a unor comparații și negocieri îndelungate, forțele armate croate au decis să cumpere 18 obuziere autopropulsate PzH2000 folosite din Germania. Livrarea armelor autopropulsate achiziționate va începe în 2014.
Caracteristicile de luptă și operaționale fac din montura de artilerie autopropulsată FH77BW L52 Archer un reprezentant demn al clasei sale de echipamente militare. Cu toate acestea, unele dintre soluțiile tehnice utilizate în proiect la un moment dat au dus la mai multe dificultăți. Toate acestea ar putea afecta negativ reputația proiectului. Din cauza dificultăților în dezvoltarea tunurilor autopropulsate Archer, armata suedeză a rămas fără artilerie de câmp destul de mult timp și au mai rămas câteva luni înainte de începerea livrărilor în masă de noi tunuri autopropulsate. Trebuie remarcat faptul că, chiar înainte de începerea producției de masă, pistolul autopropulsat Archer a atras atenția potențialilor cumpărători în fața țărilor terțe. Este foarte posibil ca noi contracte pentru furnizarea de tunuri autopropulsate să fie semnate în viitorul foarte apropiat.
Conform site-urilor:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
Transferul mult așteptat al pistoalelor autopropulsate către client s-a dovedit a fi cauzat de o serie de probleme tehnice. În conformitate cu primele contracte semnate în timpul dezvoltării, armele autopropulsate Archer trebuiau să se alăture forțelor armate suedeze încă din 2011. Cu toate acestea, în timpul testării prototipurilor, au fost identificate unele deficiențe, care a durat ceva timp pentru a fi corectate. Drept urmare, primul lot, format din doar patru vehicule de luptă pre-producție, a fost predat clientului abia în septembrie 2013. În viitor, armata suedeză va primi echipamente în serie.
Separat, este necesar să rețineți situația cu artileria din armata suedeză, care s-a dezvoltat ca urmare a eșecului de a livra tunurile autopropulsate Archer. În prezent, în forțele armate ale Suediei, artileria este reprezentată doar de regimentul 9 artilerie, format din două divizii. Până la sfârșitul anului 2011, din cauza dezvoltării resursei, toate obuzierele Bofors FH155B remorcate existente de 77 mm au fost dezafectate, din cauza cărora forțele armate suedeze au pierdut complet orice artilerie de câmp. Inițial, s-a presupus că noile tunuri autopropulsate Archer vor înlocui obuzierele remorcate, dar problemele care au însoțit crearea tunurilor autopropulsate au zădărnicit implementarea acestor planuri și, ca urmare, timp de aproape doi ani, armata suedeză nu avea artilerie.
Proiectul de dezvoltare a unei monturi de artilerie autopropulsată promițătoare a început în 1995. În conformitate cu termenii de referință, organizația de executare urma să dezvolte un ACS înarmat cu un obuzier FH77B modificat de calibru 155 mm. Clientul a cerut să îmbunătățească caracteristicile pistolului prin creșterea lungimii țevii. Rezultatul modernizării obuzierului a fost modificarea FH77BW cu un butoi de calibru 52. Era un astfel de instrument care ar fi trebuit să fie folosit în noile tunuri autopropulsate. În plus, cerințele clienților implicau utilizarea unui șasiu pe roți.
Etapa preliminară a proiectului a durat câțiva ani. Abia în 2003, Ministerul suedez al Apărării a semnat un contract cu Bofors. Acest document prevedea finalizarea proiectului și construcția ulterioară a tunurilor autopropulsate în serie. În 2005, au fost construite primele prototipuri ale unor tunuri autopropulsate promițătoare. Testele tunurilor autopropulsate au început după transformarea Bofors în BAE Systems Bofors.
Volvo A30D cu un aranjament de roți 6x6 a fost ales ca șasiu pentru noul suport de artilerie autopropulsat. Șasiul este echipat cu un motor diesel de 340 de cai putere, care permite vehiculului de luptă să atingă viteze de până la 65 km/h pe autostradă. După cum sa menționat, șasiul cu roți se poate deplasa prin zăpadă până la un metru adâncime. Dacă roțile sunt deteriorate, inclusiv în timpul unei explozii, tunurile autopropulsate Archer sunt capabile să continue să se miște o perioadă de timp.
O caracteristică interesantă a șasiului Archer ACS este arhitectura aplicată. A30D este articulat pentru o manevrabilitate îmbunătățită. În fața șasiului, deasupra primei osii și până la unitatea de articulare, există un compartiment motor și un cockpit. Motorul și echipajul sunt acoperite cu blindaj antiglonț corespunzător nivelului 2 al standardului NATO STANAG 4569. Carlinga găzduiește locurile de muncă a trei sau patru membri ai echipajului. În funcție de natura operațiunii efectuate, echipajul poate avea unul sau doi operatori de arme. Șoferul și comandantul sunt prezenți în echipaj în orice moment. Pe acoperișul cockpitului există un loc pentru a instala o turelă Protector telecomandă cu o mitralieră.
Pe modulul din spate al șasiului articulat sunt toate unitățile pistolului. Deasupra axei din spate a șasiului sunt mecanisme pentru ridicarea și rotirea turelei pistolului. Pistolul este îndreptat prin întoarcerea și ridicarea întregii turelete. Pistoalele autopropulsate vă permit să direcționați pistolul vertical în intervalul de unghiuri de la 0° la +70°. Datorită caracteristicilor șasiului cu roți, unghiurile de vizare orizontale sunt limitate: Archer poate trage în ținte din sectorul înainte cu o lățime de 150 ° (75 ° la dreapta și la stânga axei). Pentru a stabiliza mașina în timpul tragerii, se folosește un stabilizator dublu în partea din spate a șasiului. În poziția de depozitare, modulul pistolului se rotește în poziția neutră, coborând țeava obuzierului într-o tavă specială acoperită cu capace. Dimensiunile mașinii de bază au necesitat o soluție interesantă. Deci, la transferul ACS în poziția de depozitare, dispozitivele de recul ale pistolului mută țeava în poziția cea mai din spate, ceea ce îi permite să fie plasat în tava existentă.
Pistole autopropulsate pe roți Archer are o dimensiune destul de mare. Lungimea maximă a vehiculului de luptă depășește 14 metri, lățime - 3 metri. Fără utilizarea turelei Protector, înălțimea tunului autopropulsat este de 3,3 metri, iar după instalarea acestui modul de luptă, acesta crește cu aproximativ 60 cm.Greutatea de luptă a tunurilor autopropulsate Archer nu depășește 30 de tone. Dimensiunile și greutatea suportului de artilerie autopropulsat FH77BW L52 permit transportul pe șină. În viitor, este planificată utilizarea aeronavelor militare de transport Airbus A400M pentru aceasta.
În timpul lucrului de luptă, echipajul pistoalelor autopropulsate Archer se află în mod constant la locurile lor de muncă și nu le părăsește. Toate operațiunile sunt efectuate prin comenzi de la panourile de control. În acest sens, toate mecanismele turelei tunului funcționează în mod automat. Elementele principale ale echipamentului turelei sunt mecanismele de încărcare. Potrivit rapoartelor, în loc de un singur sistem, pistolul autopropulsat Archer utilizează două mecanisme care interacționează. Una dintre ele livrează obuze de 155 mm. Capacitatea de stivuire mecanizată este de 21 de carcase. Al doilea sistem de încărcare funcționează cu încărcături de propulsie furnizate sub formă de blocuri cilindrice cu o carcasă combustibilă, care seamănă cu un capac de încărcare. În așezarea turelei autopropulsate Archer, sunt plasate 126 de blocuri cu încărcătură de propulsie. Când utilizați un vehicul de transport și încărcare cu o macara de marfă, este nevoie de aproximativ opt minute pentru a încărca complet încărcătura de muniție.
În funcție de sarcină, echipajul obuzierului autopropulsat FH77BA L52 Archer poate crește sau micșora cantitatea totală de amestec de propulsor prin modificarea numărului de încărcături plasate în pistol. Cu numărul maxim de încărcări de propulsie, obuzierul autopropulsat Archer este capabil să trimită un proiectil către o țintă la o distanță de până la 30 de kilometri. Utilizarea munițiilor activ-reactive sau ghidate crește raza de tragere la 60 km. Acesta din urmă este declarat pentru proiectilul ghidat Excalibur. Pistolele autopropulsate Archer pot trage foc direct, dar în acest caz, raza de tragere efectivă nu depășește doi kilometri.
Mecanismele de încărcare a armelor asigură o rată de tragere de până la 8-9 cartușe pe minut. Dacă este necesar, echipajul pistolului autopropulsat poate trage în modul MRSI (așa-numita rafală de foc), trăgând șase focuri într-un timp scurt. O salvă de 21 de focuri (muniție completă) nu durează mai mult de trei minute. La dezvoltarea pistoalelor autopropulsate Archer, a fost luată în considerare necesitatea de a reduce timpul de pregătire pentru tragere și de a părăsi poziția. Ca urmare, o parte din pregătirile pentru tragerea unui pistol autopropulsat pot fi încă efectuate în drum spre poziție. Datorită acestui lucru, prima lovitură este trasă în 30 de secunde după oprirea în punctul dorit de pe traseu. În acest timp, stabilizatorul este coborât și turnul este adus în poziție de luptă. După finalizarea misiunii de incendiu, echipajul transferă vehiculul de luptă în poziția de deplasare și părăsește poziția. De asemenea, durează aproximativ 30 de secunde pentru a te pregăti pentru a părăsi poziția.
ACS FH77BW L52 Archer este echipat cu un sistem digital modern de control al incendiului. Echipamentele electronice și sistemele asociate acestuia permit echipajului să efectueze toate operațiunile necesare fără a părăsi locurile de muncă. În plus, automatizarea preia unele dintre acțiunile importante legate de pregătirea pentru tragere: determinarea coordonatelor tunurilor autopropulsate, calcularea unghiurilor de îndreptare necesare și tragerea conform algoritmului MRSI. Când se folosește proiectilul ghidat Excalibur sau similar, automatizarea pregătește muniția pentru tragere.
După cum sa menționat deja, primele arme autopropulsate Archer în serie ar fi trebuit să fie livrate trupelor încă din 2011. Cu toate acestea, în timpul dezvoltării, au apărut unele probleme legate de o serie de sisteme aplicate. A fost nevoie de câțiva ani pentru a elimina neajunsurile, care au dus în cele din urmă la nerespectarea termenelor. Chiar și în timpul testării și perfecționării au fost semnate primele contracte de furnizare a vehiculelor de luptă în serie. În 2008, Suedia a comandat opt noi tunuri autopropulsate, Norvegia - unul. Câteva luni mai târziu, statele scandinave au decis să cofinanțeze proiectul. În conformitate cu contractul din 2009, BAE Systems Bofors urmează să furnizeze două țări cu 24 de monturi de artilerie autopropulsate.
Negocierile sunt în derulare cu privire la posibile contracte de export. ACS Archer a interesat armata din Danemarca și Canada. Aceste state negociază furnizarea unui anumit număr de vehicule de luptă. Se știe că Danemarca nu poate achiziționa mai mult de două duzini de tunuri autopropulsate. Până de curând, au existat negocieri cu Croația. Această țară urma să cumpere cel puțin 24 de tunuri autopropulsate FH77BW L52 pentru a înlocui echipamentele vechi de fabricație sovietică. Cu toate acestea, problemele economice au împiedicat Croația să achiziționeze vehicule de luptă suedeze. Ca urmare a unor comparații și negocieri îndelungate, forțele armate croate au decis să cumpere 18 obuziere autopropulsate PzH2000 folosite din Germania. Livrarea armelor autopropulsate achiziționate va începe în 2014.
Caracteristicile de luptă și operaționale fac din montura de artilerie autopropulsată FH77BW L52 Archer un reprezentant demn al clasei sale de echipamente militare. Cu toate acestea, unele dintre soluțiile tehnice utilizate în proiect la un moment dat au dus la mai multe dificultăți. Toate acestea ar putea afecta negativ reputația proiectului. Din cauza dificultăților în dezvoltarea tunurilor autopropulsate Archer, armata suedeză a rămas fără artilerie de câmp destul de mult timp și au mai rămas câteva luni înainte de începerea livrărilor în masă de noi tunuri autopropulsate. Trebuie remarcat faptul că, chiar înainte de începerea producției de masă, pistolul autopropulsat Archer a atras atenția potențialilor cumpărători în fața țărilor terțe. Este foarte posibil ca noi contracte pentru furnizarea de tunuri autopropulsate să fie semnate în viitorul foarte apropiat.
Conform site-urilor:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
informații