„Dora” și „Gustav” - unelte ale giganților
Tunul de artilerie de cale ferată super-grea Dora a fost dezvoltat la sfârșitul anilor 30 de compania germană Krupp. Acest pistol a fost conceput pentru a distruge fortificațiile de la granițele Germaniei cu Belgia, Franța (Linia Maginot). În 1942, „Dora” a fost folosită pentru a asalta Sevastopolul, iar în 1944 pentru a înăbuși revolta de la Varșovia.
Dezvoltarea artileriei germane după primul război mondial a fost limitată de Tratatul de la Versailles. Conform prevederilor acestui tratat, Germaniei i-a fost interzisă deținerea oricăror tunuri antiaeriene și antitanc, precum și tunuri al căror calibru depășea 1 mm. Astfel, crearea de artilerie de mare calibru și puternică a fost o chestiune de onoare și prestigiu, credeau liderii Germaniei naziste.
Pe baza acestui fapt, în 1936, când Hitler a vizitat una dintre fabricile Krupp, el a cerut categoric conducerii companiei să proiecteze o armă super-puternică care să fie capabilă să distrugă linia franceză Maginot și forturile de graniță belgiene, precum Eben-Enamel. Conform cerințelor Wehrmacht-ului, un proiectil de tun trebuie să poată pătrunde în beton cu grosimea de 7 m, armură de 1 m, teren dur de 30 m, iar raza maximă de acțiune a pistolului ar trebui să fie de 25-45 km. și au un unghi de ghidare verticală de +65 de grade.
Grupul de designeri ai concernului Krupp, care s-a angajat în crearea unui nou pistol greu în conformitate cu cerințele tactice și tehnice propuse, a fost condus de profesorul E. Muller, care avea o vastă experiență în această problemă. Dezvoltarea proiectului a fost finalizată în 1937, iar în același an concernul Krupp a primit o comandă pentru producerea unui nou pistol de calibru 800 mm. Construcția primei arme a fost finalizată în 1941. Pistolul, în onoarea soției lui E. Muller, a primit numele „Dora”. A doua armă, care a fost numită „Fat Gustav” în onoarea conducerii firmei Gustav von Bohlen și Halbach Krupp, a fost construită la mijlocul anului 1941. În plus, a fost proiectat un al treilea tun de calibru 520 mm. și o lungime a butoiului de 48 de metri. Se numea „Long Gustav”. Dar această armă nu a fost finalizată.
În 1941, 120 km. la vest de Berlin, la poligonul de antrenament Rügenwalde-Hillersleben, au fost testate arme. La teste au participat însuși Adolf Hitler, colegul său Albert Speer, precum și alte grade înalte ale armatei. Hitler a fost mulțumit de rezultatele testelor.
Deși armele nu aveau unele mecanisme, acestea îndeplineau cerințele care erau specificate în caietul de sarcini. Toate testele au fost finalizate până la sfârșitul celui de-al 42-lea an. Arma a fost predată trupelor. În același timp, la fabricile companiei au fost fabricate peste 100 de obuze de calibru 800 mm.
Câteva caracteristici de design ale armei.
Blocarea șurubului butoiului, precum și livrarea obuzelor, au fost efectuate prin mecanisme hidraulice. Pistolul era echipat cu două ascensoare: pentru obuze și pentru obuze. Prima parte a butoiului era cu fir conic, a doua cu unul cilindric.
Pistolul a fost montat pe un transportor cu 40 de axe, care era situat pe o cale ferată dublă. Distanța dintre piste a fost de 6 metri. În plus, încă o cale ferată pentru montarea macaralelor a fost așezată de-a lungul părților laterale ale pistolului. Greutatea totală a pistolului a fost de 1350 de tone. Pentru tragere, pistolul avea nevoie de o secțiune de până la 5 km lungime. Timpul necesar pregătirii tunului pentru tragere a constat în alegerea unei poziții (ar putea dura până la 6 săptămâni) și asamblarea pistolului în sine (aproximativ 3 zile).
Transport de scule și personal de întreținere.
Transportul pistolului s-a efectuat pe calea ferată. Deci, lângă Sevastopol, „Dora” a fost livrat de 5 trenuri în 106 vagoane:
Trenul 1: personal de serviciu (divizia 672 artilerie, circa 500 persoane), 43 vagoane;
al 2-lea tren, echipamente auxiliare și macara de montaj, 16 vagoane;
al 3-lea tren: piese de tun și atelier, 17 vagoane;
al 4-lea tren: mecanisme de încărcare și butoi, 20 vagoane;
Trenul 5: muniție, 10 vagoane.
Utilizarea în luptă.
În cel de-al doilea război mondial, „Dora” a participat doar de două ori.
Prima dată când arma a fost folosită pentru a captura Sevastopolul în 1942. În cadrul acestei campanii a fost înregistrat un singur caz de lovire reușită de o obuz Dora, care a provocat o explozie a unui depozit de muniții situat la o adâncime de 27 de metri. Loviturile Dora rămase au pătruns în pământ la o adâncime de 12 metri. După explozia proiectilului, s-a format în pământ o formă în formă de picătură cu un diametru de aproximativ 3 metri, care nu a făcut prea mult rău apărătorilor orașului. La Sevastopol, 48 de obuze au fost trase de armă.
După Sevastopol, „Dora” a fost trimisă la Leningrad, iar de acolo la Essen pentru reparații.
A doua oară „Dora” a fost folosită în 1944 pentru a suprima Revolta de la Varșovia. În total, peste 30 de obuze au fost trase de pistol la Varșovia.
Sfârșitul lui Dora și Gustav.
22.04.1945, unitățile avansate ale armatei aliate, 36 km. din orașul Auerbach (Bavaria), au descoperit rămășițele tunurilor Dora și Gustav aruncate în aer de germani. Ulterior, tot ce a mai rămas din acești giganți ai celui de-al doilea război mondial a fost trimis spre topire.
informații