Sisteme de artilerie în miniatură: de la tunuri amuzante la sisteme de artilerie cu rachete
În expunerea aproape fiecărui muzeu regional de tradiție locală din Rusia și Ucraina, sunt expuse mici tunuri. Mulți oameni cred că acestea sunt replici în miniatură ale pistoalelor sau jucăriilor pentru copii. Și acest lucru este destul de așteptat: la urma urmei, cele mai multe dintre astfel de sisteme de artilerie expuse, chiar și pe vagoane, sunt cel mult până la talie și, în unele cazuri, până la genunchi pentru un adult. De fapt, astfel de arme și de luptă armă și jucării - „pistole distractive”.
Cert este că în Rusia țaristă, mulți proprietari bogați aveau arme în miniatură pe moșiile lor. Erau folosite în scopuri decorative, pentru lansarea de saluturi, precum și pentru predarea afacerilor militare copiilor nobili. Trebuie remarcat faptul că printre aceste „jucării” nu existau modele, toți puteau trage cu o ghiulea de tun sau cu bombă. În același timp, forța letală a miezului a fost de cel puțin 640 de metri sau 300 de brazi.
Până la începutul secolului al XIX-lea, astfel de arme au fost folosite în mod activ în timpul operațiunilor militare. Deci, de exemplu, polonezii și tătarii din Crimeea au suferit pierderi semnificative din cauza unor astfel de sisteme de artilerie în timpul luptelor cu cazacii din secolul al XVII-lea.
Zaporizhzhya și cazacii Don au folosit adesea șoimi și tunuri de calibrul 0,5-3 lire sterline, precum și mortare ușoare de calibru de 4 până la 12 lire sterline, în campaniile călare și pe mare. O astfel de artilerie era încărcată pe cai, iar în timpul luptei era purtată cu mâna. De asemenea, astfel de unelte erau montate cu ușurință pe canoe (de obicei pe crenguțe). În timpul apărării, tunurile ușoare de calibru mic au fost montate pe vagoane care formau un lagăr. La tragerea de la șoimi și tunuri, s-au folosit miezuri și bombă, iar mortarele au folosit grenade explozive.
Falconet - tradus din franceză și engleză este tradus ca tânăr șoim, șoim. Așa că pe vremuri se numeau piese de artilerie cu un calibru de 45-100 mm. În secolele XVI-XVIII. erau în serviciu în armate şi flotelor diferite țări ale lumii („Muzeul Cazaci Cernyshkovsky”)
Folosirea unor astfel de arme de către cazaci în campanii le-a oferit un avantaj semnificativ față de inamic. De exemplu, forțele superioare ale cavaleriei poloneze înconjoară detașamentul de cazaci. Într-o confruntare directă, rezultatul bătăliei ar fi fost predeterminat: cazacii nu ar fi ieșit învingători. Dar cazacii sunt destul de manevrabili - și-au reconstruit rapid rândurile și au înconjurat detașamentul cu căruțe. Husarii înaripați atacă, dar se lovesc de o rafală de foc din artilerie mică și scârțâitori. În secolul al XVII-lea, polonezii practic nu aveau artilerie ușoară și era destul de dificil să tragi tunuri grele de calibru mare și mediu într-un război de manevră. În confruntările cu tătarii, cazacii aveau un avantaj semnificativ - inamicul nu avea deloc artilerie ușoară.
În secolul al XVIII-lea, mini-tunurile erau folosite destul de rar în armata rusă: în regimentele de șăsori, la munte etc. Cu toate acestea, chiar și în această perioadă au fost create mostre interesante de artilerie de calibru mic, deși nu erau portabile. Aceasta include bateria de mortar cu 44 de țevi de 3 lire (76 mm) a sistemului A.K. Nartov. Această armă a fost fabricată în Arsenalul din Sankt Petersburg în 1754. Sistemul de baterii a constat din mortare din bronz de 76 mm, lungi de 23 de centimetri fiecare. Mortarele montate pe un cerc de lemn orizontal (diametru 185 cm) au fost împărțite în 8 secțiuni a câte 6 sau 5 mortare fiecare și conectate printr-un raft comun pentru pulbere. Partea portbagajului căruciorului a fost echipată cu un mecanism de ridicare cu șurub pentru a oferi un unghi de ridicare. Astfel de baterii nu au primit distribuție în masă.
Baterie de mortar de 3 inchi (76 mm) cu 44 de butoaie din sistemul A. K. Nartov
Un alt sistem similar este bateria de mortar de 25 de barili de 1/5 lire (calibrul 58 mm) a sistemului căpitanului Chelokaev. Sistemul a fost realizat în 1756. Bateria sistemului Chelokaev constă dintr-un tambur rotativ din lemn cu cinci rânduri de butoaie de fier forjat fixate pe ea, cinci butoaie pe fiecare rând. În culcare, butoaiele din fiecare rând pentru producerea focului de salvă erau conectate printr-un raft comun cu pulbere cu un capac închis.
Baterie de mortar de 1/5 lire (58 mm) cu 25 de barili a sistemului căpitanului S. Chelokaev, realizată în 1756 (Muzeul de Artilerie, Sankt Petersburg)
Pe lângă aceste arme evident experimentale, unele ramuri ale forțelor armate erau înarmate cu mortare de mână - pistoale pentru aruncarea grenadelor de mână la distanțe lungi. Era imposibil să se folosească aceste arme ca armă convențională, adică sprijinirea patului de umăr, din cauza reculului mare. În acest sens, mortarul se sprijinea pe pământ sau pe șa. Acestea au inclus: mortar manual de grenadier (calibru 66 mm, greutate 4,5 kg, lungime 795 mm), mortar manual dragon (calibru 72 mm, greutate 4,4 kg, lungime 843 mm), mortar de bombardament manual (calibru 43 mm, greutate 3,8 kg, lungime) 568 mm).
Mortare de mână germane din secolele XVI-XVIII în expoziția Muzeului Național Bavarez, München. Mai jos puteți vedea o carabină de cavalerie cu un mortar sudat pe butoi
Împăratul Paul I a desființat nu numai armele de jucărie, ci și artileria regimentară. În acest sens, în divizia rusă de cavalerie și infanterie până în 1915, sabiile, pistoalele și pistoalele au rămas singurele arme. În timpul luptei, diviziei a fost repartizată o brigadă de artilerie, al cărei comandant a devenit subordonat comandantului diviziei. O astfel de schemă a funcționat bine în timpul războaielor napoleoniene, când bătăliile aveau loc în principal pe câmpii mari.
În perioada 1800-1915, toate tunurile de câmp rusești aveau aceleași caracteristici de greutate și dimensiune: masa în poziție de luptă era de aproximativ 1000 kg, diametrul roții era de 1200-1400 milimetri. Generalii ruși nici nu au vrut să audă despre alte sisteme de artilerie.
Dar în timpul Primului Război Mondial, toate părțile opuse și-au dat seama rapid că conducerea unor coloane dense de trupe într-un câmp deschis era același lucru cu pur și simplu împușcarea lor. Infanteria a început să se ascundă în tranșee, iar pentru ofensivă s-a ales un teren accidentat. Dar, din păcate, pierderile de forță de muncă de la mitralierele inamice au fost colosale și a fost foarte dificil, și în unele cazuri imposibil, să suprimam amplasamentele de mitraliere cu ajutorul tunurilor de brigăzi de artilerie detașate. Erau necesare tunuri mici, care trebuiau să fie în tranșeele de lângă infanterie, iar în timpul ofensivei erau ușor transportate sau rostogolite cu mâna de un echipaj de 3-4 persoane. Astfel de arme erau menite să distrugă mitralierele și forța de muncă inamică.
Pistolul Rosenberg de 37 mm a devenit primul pistol intern de batalion special conceput. M. F. Rosenberg, fiind membru al comitetului de artilerie, a reușit să-l convingă pe Marele Duce Serghei Mihailovici, șeful artileriei, să-i dea sarcina de a proiecta acest sistem. După ce s-a dus la moșia sa, Rosenberg a pregătit un proiect pentru un pistol de 37 mm într-o lună și jumătate.
pistol Rosenberg de 37 mm
Ca țeavă a fost folosită o țeavă standard de 37 de milimetri, care a servit la zero pe tunurile de coastă. Butoiul era alcătuit dintr-un tub receptor, un inel de bot de cupru, un inel trunnion de oțel și o moletă de cupru care a fost înșurubat pe butoi. Obturatorul este cu piston în doi timpi. Mașina este cu o singură grindă, din lemn, rigidă (nu a existat un dispozitiv de recul). Energia de recul a fost parțial stinsă cu ajutorul unor tampoane speciale de cauciuc. Mecanismul de ridicare a avut un șurub care a fost atașat la marea clapei și înșurubat în partea dreaptă a saniei. Nu exista niciun mecanism de întoarcere - portbagajul mașinii s-a deplasat pentru a se întoarce. Mașina era echipată cu un scut de 6 sau 8 mm. În același timp, scutul de 8 mm a rezistat cu ușurință unui glonț tras la o distanță directă de la o pușcă Mosin.
Sistemul poate fi dezasamblat cu ușurință în două părți cu o greutate de 106,5 și 73,5 kg într-un minut. Pe câmpul de luptă, pistolul a fost transportat manual de trei numere de echipaj. Pentru confortul mișcării prin intermediul pieselor, un mic patinoar a fost atașat sub grinda trunchiului. Iarna, sistemul a fost instalat pe schiuri. În campanie, arma putea fi transportată în mai multe moduri:
- într-un cablaj de arbore, când doi arbori sunt atașați direct de căruciorul pistolului;
- pe o parte frontală specială, (destul de des a fost făcută singură, de exemplu, un cazan a fost scos din bucătăria taberei);
- pe cărucior. De regulă, unităților de infanterie li s-au alocat 3 vagoane pereche de model 1884 pentru două tunuri. Două vagoane transportau o armă și 180 de cartușe de muniție, al treilea vagon - 360 de cartușe. Toate cartușele au fost ambalate în cutii.
Un prototip al pistolului Rosenberg a fost testat în 1915 și pus în funcțiune sub denumirea de „pistol de 37 mm al modelului 1915 al anului”. Acest nume a prins rădăcini atât în documentele oficiale, cât și în părți.
În față, primele tunuri Rosenberg au apărut în primăvara anului 1916. În curând, butoaiele vechi au lipsit foarte mult și, prin ordinul GAU din 22.03.1916 martie 37, uzina Obukhov a fost comandată să producă 400 de butoaie pentru tunurile Rosenberg de 1919 mm. Până la sfârșitul anului 342, din această comandă au fost trimise doar 58 de butoaie, restul de 15 erau gata în proporție de XNUMX%.
Până la începutul anului 1917, 137 de tunuri Rosenberg au fost trimise pe front. În prima jumătate a anului, era planificată trimiterea a încă 150 de arme. Conform planurilor comandamentului rus, fiecare regiment de infanterie trebuia să aibă 4 tunuri de tranșee. În consecință, 687 de tunuri trebuiau să fie în 2748 de regimente, în plus, 144 de tunuri pe lună erau necesare pentru completarea lunară a pierderii.
Din păcate, aceste planuri nu au fost puse în aplicare din cauza prăbușirii armatei care a început în februarie 1917 și a prăbușirii industriei militare, care a urmat cu o oarecare întârziere. În ciuda acestui fapt, armele au continuat să fie în serviciu, dar au fost oarecum modificate. Deoarece trăsura din lemn a eșuat destul de repede, inginerul militar Durlyakhov a creat în 1925 o mașină de fier pentru pistolul Rosenberg. La 01.11.1936 noiembrie 162, Armata Roșie avea XNUMX de tunuri Rosenberg.
În septembrie 1922, Direcția Principală de Artilerie a Armatei Roșii a emis sarcina de a dezvolta sisteme de artilerie de batalion: mortare de 76 mm, obuziere de 65 mm și tunuri de 45 mm. Aceste tunuri au devenit primele sisteme de artilerie care au fost create sub regimul sovietic.
Pentru artileria de batalion, alegerea calibrelor nu a fost întâmplătoare. S-a decis abandonarea tunurilor de 37 mm, deoarece proiectilul de fragmentare de acest calibru a avut un efect slab. În același timp, în depozitele Armatei Roșii, exista un număr mare de obuze de 47 mm de la tunurile navale Hotchkiss. În timpul șlefuirii vechilor curele de conducere, calibrul proiectilului a fost redus la 45 de milimetri. De aici provine calibrul de 45 mm, pe care nici marina, nici armata nu l-au avut până în 1917.
În perioada 1924-1927, au fost fabricate câteva zeci de prototipuri de arme miniaturale cu o putere distructivă destul de mare. Dintre aceste arme, cel mai puternic a fost obuzierul de 65 de milimetri al echipamentului militar Durlyakhov. Masa sa a fost de 204 kilograme, raza de tragere a fost de 2500 de metri.
Principalul rival al lui Durliahov în „competiție” a fost Franz Lender, care a prezentat o întreagă colecție de sisteme pentru testare: un obuzier de 60 mm și un tun de 45 mm de putere mică și mare. Un fapt interesant este că sistemele Lender aveau aceleași mecanisme care erau folosite la armele mari, adică erau echipate cu dispozitive de recul, mecanisme de ridicare și întoarcere etc. Principalul lor avantaj era că focul putea fi aprins nu numai de la role metalice, ci și de la roți de călătorie. Sistemele de pe patinoare aveau scut, cu toate acestea, cu roți de deplasare, montarea scutului nu a fost posibilă. Sistemele au fost făcute atât neseparabile, cât și pliabile, în timp ce acestea din urmă au fost împărțite în 8, ceea ce a făcut posibilă transportul lor pe rucsacuri umane.
O dezvoltare nu mai puțin interesantă din acea vreme este tunul de 45 de milimetri al sistemului A.A. Sokolov. Teava pentru un prototip de putere redusă a fost fabricată la uzina bolșevică în 1925, iar căruciorul pentru arme a fost fabricat la uzina Krasny Arsenal în 1926. Sistemul a fost finalizat la sfârșitul anului 1927 și imediat transferat la testele din fabrică. Teava pistolului Sokolov de 45 mm a fost fixată cu o carcasă. Pana oblonului vertical semi-automat. Frâna de recul este hidraulică, moletul este arc. Un unghi mare de ghidare orizontală (până la 48 de grade) a fost asigurat de paturile glisante. Mecanism de ridicare de tip sector. De fapt, a fost primul sistem de artilerie domestică cu paturi glisante.
Pistol 45 mm mod. 1930 Sistemele Sokolov
Sistemul era destinat tragerii de pe roți. Nu a existat nicio suspendare. Arma de pe câmpul de luptă a fost ușor aruncată de trei numere de echipaj. În plus, sistemul ar putea fi dezasamblat în șapte părți și transferat în pachete umane.
Toate sistemele de artilerie ale batalionului de calibrul 45-65 mm au tras obuze perforante sau fragmentare, precum și obuze. La uzina bolșevică, în plus, s-au realizat o serie de mine „boț”: - pentru tunuri de 45 mm - 150 de bucăți (greutate 8 kilograme); pentru obuziere de 60 mm - 50 de bucăți. Cu toate acestea, Direcția Principală de Artilerie a refuzat să accepte mine de calibru excesiv pentru serviciu. Trebuie remarcat faptul că germanii în timpul Marelui Război Patriotic au folosit destul de pe scară largă obuze de calibru excesiv pe frontul de est, atât obuze antitanc de la tunuri de 37 mm, cât și cele grele explozive de la tunurile de infanterie de 75 și 150 mm. .
Dintre toate aceste sisteme de artilerie, a fost adoptat doar tunul de putere mică Lender de 45 de milimetri. A fost produs sub denumirea de „obuzier de batalion de 45 de milimetri model 1929”. Cu toate acestea, doar 100 dintre ele au fost realizate.
Motivul pentru încetarea dezvoltării mini-tunurilor și obuzierelor a fost adoptarea în 1930 a unui tun antitanc de 37 mm achiziționat de la compania Rheinmetall. Acest instrument pentru vremea sa avea un design destul de modern. Pistolul avea paturi glisante, roți nesuspendate, roți de lemn. Era echipat cu o poarta orizontala cu pana cu 1/4 automata, moleta cu arc si frana hidraulica cu recul. Pe cilindrul compresorului au fost plasate arcurile molete. Dispozitivele de recul după împușcătură s-au rostogolit înapoi împreună cu țeava. Focul ar putea fi tras cu un simplu tub de vizor cu un câmp vizual de 12 grade. Pistolul a fost pus în producție la uzina Kalinin nr. 8 de lângă Moscova, unde i s-a atribuit indicele de fabrică 1-K. Pistolele au fost fabricate semi-artizanal, cu piese de montare manual. În 1931, fabrica a prezentat clientului 255 de arme, dar nu a livrat nici unul din cauza calității slabe a construcției. În 1932, fabrica a livrat 404 tunuri, următorul - 105. În 1932, producția acestor tunuri a fost oprită (în 1933, tunurile din restanța anului precedent au fost predate). Motivul a fost adoptarea unui tun antitanc de 45 mm al modelului anului 1932 (19-K) de putere mai mare, care a fost o dezvoltare a 1-K.
Nu ultimul rol în restrângerea programului de creare a mini-tunurilor a fost jucat și de entuziasmul conducerii Armatei Roșii, în primul rând Tukhachevsky M.N., pentru armele fără recul.
În 1926-1930, pe lângă mini-tunuri, au fost realizate șase prototipuri de mini-mortare de calibru 76 mm. Aceste arme s-au remarcat printr-o mobilitate ridicată, realizată în primul rând datorită masei lor mici (de la 63 la 105 kilograme). Poligonul de tragere a fost de 2-3 mii de metri.
La proiectarea mortarelor au fost folosite mai multe soluții foarte originale. Deci, de exemplu, încărcătura de muniție a trei mostre de mortare ale biroului de proiectare NTK AU a inclus obuze cu proeminențe gata făcute. În același timp, eșantionul nr. 3 a avut o schemă de aprindere gaz-dinamică, în care sarcina a ars într-o cameră separată, care a fost conectată la orificiul butoiului printr-o duză specială. În mortarul GSHT (dezvoltat de Glukharev, Shchelkov, Tagunov), pentru prima dată în Rusia, a fost folosită o macara gaz-dinamică.
Din păcate, aceste mortare au fost literalmente înghițite de designerii de mortare, în frunte cu N.A. Dorovlev. Mortierii au copiat aproape complet mortarul francez Stokes-Brandt de calibru 81 mm și au făcut totul pentru ca sistemele care ar putea concura cu mortarele să nu fie adoptate.
În ciuda faptului că precizia de tragere a mortarului de 76 mm a fost semnificativ mai mare decât cea a mortarelor de 82 mm de la începutul anilor 1930, lucrările la crearea mortarelor au fost oprite. Este curios că la 10 august 1937, unul dintre proeminenții mortar Shavyrin B.I. a primit un certificat de autor pentru un mortar echipat cu o supapă la distanță pentru eliberarea unei părți din gaze în atmosferă. Mortarul GSHT a fost uitat de mult în țara noastră și nu trebuia să vorbească despre mortare și pistoale cu supapă de gaz, produse în masă în Polonia, Cehoslovacia și Franța.
În Uniunea Sovietică, în a doua jumătate a anilor 1930, au fost create două mini-obuziere originale de 76 mm: 35 La designul lui Sidorenko V.N. și F-23 proiectat de Grabin V.G.
35 La proiectarea lui Sidorenko V.N.
Butoiul pliabil al obuzierului de 35 K era format dintr-o țeavă, căptușeală și culașă. Culata a fost înșurubat pe țeavă fără a folosi un instrument special. Supapă cu piston excentric. Abruptul rintei este constantă. Mecanism de ridicare cu un singur sector. Rotirea a fost efectuată atunci când mașina s-a deplasat de-a lungul axei. Tip ax de frână hidraulic cu recul. Moletă de primăvară. Căruciorul este cu o singură bară, în formă de cutie, dezasamblat în portbagaj și părțile frontale. Partea trunchiului a fost scoasă la tragerea din șanț. Obuzierul de 35 K a folosit o vizor de la un tun de 76 mm al modelului 1909, cu unele modificări care au făcut posibilă tragerea la unghiuri de până la +80 de grade. Scutul este pliabil și detașabil. Arborele cotit al axului de luptă. Prin rotirea axei, înălțimea liniei de foc s-ar putea schimba de la 570 la 750 de milimetri. Partea frontală a sistemului este masivă. Roți cu disc cu sarcină. Obuzierul de 76 mm 35 K putea fi dezasamblat în 9 părți (fiecare cântărind 35-38 kg), ceea ce a făcut posibilă transportul pistolului dezasamblat atât pe patru cai, cât și pe nouă pachete umane (excluzând muniția). În plus, obuzierul putea fi transportat pe roți de către 4 membri ai echipajului sau într-un ham uimitor de către un cal.
Butoiul obuzierului F-23 este un monobloc. Frâna de gură lipsea. Designul a folosit o supapă cu piston dintr-un tun regimental de 76 mm al modelului 1927. Principala caracteristică de proiectare a obuzierului Grabin a fost că axa trunions nu trecea prin partea centrală a leagănului, ci capătul său din spate. Roțile în poziție de luptă erau în spate. Leagănul cu țeava în timpul trecerii la poziția de depozitare s-a întors înapoi cu aproape 180 de grade față de axa trunions.
Tun de batalion F-76 de 23 mm când trage la un unghi de înălțime mare. A doua versiune a F-23 a fost dezvoltată în același timp, iar în timpul testelor la cea de-a 34-a lovitură, dispozitivele de recul și mecanismul de ridicare au eșuat.
Trebuie să spun că lobby-ul mortarului a făcut totul pentru a perturba adoptarea F-23 și 35 K? De exemplu, în septembrie 1936, în timpul celui de-al doilea test de teren al obuzierului de 76 mm 35 K, conexiunea frontală a explodat în timpul tragerii, deoarece nu existau șuruburi care să fixeze suportul scutului și partea frontală. Probabil că cineva a scos aceste șuruburi sau a „uitat” să le pună. În februarie 1937 a avut loc a treia probă. Și din nou, cineva „a uitat” să toarne lichid în cilindrul compresorului. Această „uitare” a dus la faptul că, din cauza impactului puternic al țevii în timpul tragerii, partea frontală a mașinii a fost deformată. La 7 aprilie 1938, indignatul Sidorenko V.N. a scris o scrisoare către departamentul de artilerie în care afirmă: „Uzina nr. 7 nu este interesată să termine 35 K - acest lucru amenință instalația cu un arbitrar grav... Ai 35 K la conducerea unui departament care este un susținător ferm al mortarelor și deci un adversar al mortierelor”.
Din păcate, la acel moment, nici Sidorenko, nici Grabin nu doreau să asculte nici pe Sidorenko, nici pe Grabin în departamentul de artilerie, iar lucrările la ambele sisteme au fost oprite. Și abia în 1937, plângerile lui Sidorenko și ale altor designeri au fost rezumate în NKVD, iar apoi conducerea Direcției principale de artilerie, după cum se spune, „a zguduit în fanfară”.
Noua conducere a GAU în decembrie 1937 a decis să ridice din nou problema mortarelor de 76 mm. Inginerul militar de rangul trei al departamentului de artilerie, Sinolitsyn, a scris în concluzie că tristul final povestiri cu mortare de batalion de calibru 76 mm „este un act direct de sabotaj... După părerea mea, lucrările la mortarele uşoare trebuie reluate imediat, iar toate mortarele făcute mai devreme, împrăştiate prin gropile de gunoi şi fabrici, trebuie găsite”.
„Pistole de jucărie” au fost folosite masiv și cu succes de adversarii noștri - japonezii și germanii.
Deci, de exemplu, în 1934, armata japoneză a primit un mod de pistol obuzier de 70 mm. 92. Greutatea ei era de 200 de kilograme. Căruciorul avea paturi glisante cu manivelă, datorită cărora obuzierul avea două poziții: înalt +83 cu un unghi de elevație de un grad și scăzut - 51 de grade. Unghiul de ghidare orizontal (40 de grade) a făcut posibilă distrugerea eficientă a plămânilor rezervoare.
Tip 92 fără scut la Muzeul Fort Sill, Oklahoma
În obuzierul de 70 mm, japonezii au făcut încărcare unitară, dar obuzele au fost făcute fie despicate, fie cu o aterizare liberă a proiectilului. În ambele cazuri, înainte de tragere, calculul ar putea modifica cantitatea de încărcare prin înșurubarea fundului carcasei cartuşului sau scoaterea proiectilului din cartuș.
Un proiectil de fragmentare exploziv mare de 70 mm care cântărește 3,83 kilograme a fost echipat cu 600 de grame de exploziv, adică cantitatea sa a fost egală cu cantitatea din grenada de fragmentare cu exploziv mare OF-76 sovietic de 350 mm, care a fost folosită pentru regiment și tunuri divizionare. Raza de tragere a tunului obuzier japonez de 70 mm a fost de 40-2800 de metri.
Potrivit rapoartelor clasificate sovietice, tunul obuzier japonez de 70 mm a funcționat bine în timpul luptei pe teren accidentat din China, precum și pe râul Khalkhin Gol. Obuzele acestei arme au lovit zeci de tancuri BR și T-26.
Principalul mijloc de sprijinire a infanteriei germane în anii de război a fost un tun ușor de infanterie de 7,5 cm. Masa sistemului era de numai 400 de kilograme. Proiectilul cumulat al armei era capabil să ardă prin armuri de până la 80 de milimetri grosime. Încărcarea cu manșon separat și un unghi de ridicare de până la 75 de grade au făcut posibilă utilizarea acestui pistol ca mortar, dar, în același timp, a fost asigurată o precizie mult mai bună. Din păcate, nu existau astfel de arme în URSS.
7,5 cm le.IG.18 in pozitie de lupta
În anii de dinainte de război în Uniunea Sovietică, au fost dezvoltate mai multe tipuri de tunuri antitanc în miniatură ale companiei - un tun INZ-20 de 10 mm al sistemului Vladimirov S.V. și Biga M.N., tunul de 20 mm TsKBSV-51 al sistemului Korovin S.A., tunul de 25 mm al lui Mikhno și Tsirulnikov (43 K), tunul 37 mm al lui Shpitalny și alții.
Din diverse motive, niciuna dintre aceste arme nu a fost pusă în funcțiune. Printre motive s-a numărat atenția insuficientă a GAU față de tunurile antitanc ale companiei. Odată cu izbucnirea ostilităților, fronturile au strigat literalmente despre necesitatea tunurilor antitanc ale companiei.
Și iată-l pe Sidorenko A.M., Samusenko M.F. și Jukov I.I. - trei profesori ai Academiei de Artilerie, care a fost evacuată la Samarkand, - în câteva zile, au proiectat tunul antitanc original LPP-25 de calibru 25 mm. Pistolul avea o poartă cu pană cu un copiator de tip balansoar semi-automat. Pistolul avea un „deschizător de copite” frontal și un dispozitiv de deschidere a patului cu auto-desfășurare. Acest lucru a sporit stabilitatea la tragere și a asigurat confortul și siguranța trăgatorului atunci când lucra din genunchi. Caracteristicile lui LPP-25 includ o axă rotativă cu manivelă pentru ridicarea pistolului în poziția de depozitare în timpul transportului în spatele tractorului. Pregătirea rapidă a pistolului pentru luptă a fost asigurată de un suport simplu cu știfturi în poziția depozitată. Suspensia moale a fost asigurată de arcuri și roți pneumatice de la motocicleta M-72. Translatarea pistolului într-o poziție de luptă și purtarea lui după un calcul de 3 persoane asigurau prezența a doi vags. Pentru îndrumare, ar putea fi folosită o vizor optic pentru pușcă sau o vizor de tip Duck.
Prokhorovka, soldații noștri și „piesa” exterminată de ei cu ajutorul LPP-25
Combinând unele elemente ale tunurilor care erau deja în serviciu, designerii au creat un sistem unic, care a fost mai ușor decât modul standard de tun antitanc de 45 mm. 1937 de 2,3 ori (240 kg față de 560 kg). Pătrunderea armurii la o distanță de 100 de metri a fost de 1,3 ori mai mare, iar la o distanță de 500 de metri - de 1,2 ori. Și acest lucru se întâmplă atunci când se folosește un proiectil trasator convențional perforant al unui mod de tun antiaerien de 25 mm. 1940, iar în cazul utilizării unui proiectil de subcalibru cu miez de wolfram, acest indicator a crescut de încă 1,5 ori. Astfel, această armă era capabilă să pătrundă în armura frontală a tuturor tancurilor germane la o distanță de până la 300 de metri, care au fost folosite la sfârșitul anului 1942 pe frontul de est.
Rata de foc de luptă a armei a fost de 20-25 de cartușe pe minut. Datorită suspensiei, pistolul a putut fi transportat de-a lungul autostrăzii cu o viteză de 60 km/h. Înălțimea liniei de foc a fost de 300 mm. Mobilitatea ridicată a sistemului a făcut posibilă utilizarea acestuia nu numai în unitățile de infanterie, ci și în unitățile aeriene.
Sistemul a trecut cu succes testele din fabrică în ianuarie 1943. Dar în curând lucrarea la tun a fost oprită. Singura mostră a tunului LPP-25 care a supraviețuit până în prezent este expusă la Muzeul Academiei Petru cel Mare.
Este posibil ca lucrările la LPP-25 să fi fost oprite din cauza începerii dezvoltării unui tun special aeropurtat ChK-M1 de calibrul 37 mm. Acest pistol a fost proiectat sub conducerea lui Charnko și Komaritsky în OKBL-46 în 1943.
Tunul aeropurtat de 37 mm al modelului 1944 este un sistem de artilerie ușoară antitanc cu recul redus. Structura internă a țevii, precum și balistica pistolului, au fost preluate dintr-un tun automat antiaerian al modelului 1939. Butoiul constă dintr-un tub, clapă și frână de buton. O frână puternică cu o singură cameră a redus semnificativ energia de recul. Dispozitivele de recul montate în interiorul carcasei sunt construite conform schemei originale - un hibrid dintre sistemul de recul dublu și schema de pistol fără recul. Frâna de deplasare lipsea. Un capac de scut de 4,5 mm atașat la carcasă a protejat calculul de gloanțe, o undă de șoc a unui spațiu strâns și fragmente mici. Ghidarea verticală se realizează printr-un mecanism de ridicare, orizontală - de umărul trăgatorului. Mașina este cu două roți. Erau paturi glisante cu brăzdar permanente și de antrenare. Cursarea roții este suspendată. Înălțimea liniei de foc a fost de 280 de milimetri. Greutatea în poziție de luptă este de aproximativ 215 kilograme. Rata de tragere - de la 15 la 25 de cartușe pe minut. La o distanță de 300 de metri, pistolul a străpuns armura de 72 mm grosime și la o distanță de 500 de metri - 65 mm.
Tunul experimental de 37 mm al Ceka din Izhevsk
În timpul încercărilor militare, o tracțiune și un scut au fost separate de pistolul de 37 mm, după care a fost instalat pe un cadru tubular sudat, din care a fost posibil să se tragă din vehiculele GAZ-64 și Willis. În 1944, chiar și o motocicletă Harley Davidson a fost adaptată pentru filmări. Fiecare pistol era echipat cu două motociclete. Unul a servit pentru a găzdui pistolul, tunarul, încărcătorul și șoferul, al doilea - comandantul, transportatorul și șoferul. Fotografierea ar putea fi efectuată în mișcare de pe un suport de motocicletă în timp ce conduceți pe un drum plat, cu viteze de până la 10 kilometri pe oră.
În timpul testelor de zbor, aterizarea armelor a fost efectuată cu planoarele A-7, BDP-2 și G-11. Fiecare dintre ei era încărcat cu o armă, muniție și 4 membri ai echipajului. Un tun, muniție și echipaj au fost încărcate în aeronava Li-2 pentru parașutism. Condiții de cădere: viteză 200 km/h, altitudine 600 metri. În timpul testelor de zbor, la livrarea prin aterizare, a fost folosit bombardierul TB-3. Două vehicule GAZ-64 și "Willis" cu tunuri de calibrul 37 mm montate pe ele au fost suspendate sub aripa bombardierului. Când a fost transportat prin aterizare, conform instrucțiunilor din 1944, un pistol, 2 motociclete și 2 persoane (echipaj și doi șoferi) au fost încărcate în aeronava Li-6, iar la acest „set” s-au adăugat încă un pistol și cartușe în C. -47. În timpul parașutării, tunul și motocicleta au fost amplasate pe suspensia exterioară a bombardierelor Il-4, iar cartușele și echipajul au fost amplasate pe Li-2. În perioada 1944-1945, au fost fabricate 472 de tunuri ChK-M1.
În istoria „tunurilor de jucărie” de după 1945, a început o nouă etapă cu utilizarea sistemelor reactive și fără recul (dinamo-reactive).
Preparat pe baza de materiale:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
Cert este că în Rusia țaristă, mulți proprietari bogați aveau arme în miniatură pe moșiile lor. Erau folosite în scopuri decorative, pentru lansarea de saluturi, precum și pentru predarea afacerilor militare copiilor nobili. Trebuie remarcat faptul că printre aceste „jucării” nu existau modele, toți puteau trage cu o ghiulea de tun sau cu bombă. În același timp, forța letală a miezului a fost de cel puțin 640 de metri sau 300 de brazi.
Până la începutul secolului al XIX-lea, astfel de arme au fost folosite în mod activ în timpul operațiunilor militare. Deci, de exemplu, polonezii și tătarii din Crimeea au suferit pierderi semnificative din cauza unor astfel de sisteme de artilerie în timpul luptelor cu cazacii din secolul al XVII-lea.
Zaporizhzhya și cazacii Don au folosit adesea șoimi și tunuri de calibrul 0,5-3 lire sterline, precum și mortare ușoare de calibru de 4 până la 12 lire sterline, în campaniile călare și pe mare. O astfel de artilerie era încărcată pe cai, iar în timpul luptei era purtată cu mâna. De asemenea, astfel de unelte erau montate cu ușurință pe canoe (de obicei pe crenguțe). În timpul apărării, tunurile ușoare de calibru mic au fost montate pe vagoane care formau un lagăr. La tragerea de la șoimi și tunuri, s-au folosit miezuri și bombă, iar mortarele au folosit grenade explozive.
Falconet - tradus din franceză și engleză este tradus ca tânăr șoim, șoim. Așa că pe vremuri se numeau piese de artilerie cu un calibru de 45-100 mm. În secolele XVI-XVIII. erau în serviciu în armate şi flotelor diferite țări ale lumii („Muzeul Cazaci Cernyshkovsky”)
Folosirea unor astfel de arme de către cazaci în campanii le-a oferit un avantaj semnificativ față de inamic. De exemplu, forțele superioare ale cavaleriei poloneze înconjoară detașamentul de cazaci. Într-o confruntare directă, rezultatul bătăliei ar fi fost predeterminat: cazacii nu ar fi ieșit învingători. Dar cazacii sunt destul de manevrabili - și-au reconstruit rapid rândurile și au înconjurat detașamentul cu căruțe. Husarii înaripați atacă, dar se lovesc de o rafală de foc din artilerie mică și scârțâitori. În secolul al XVII-lea, polonezii practic nu aveau artilerie ușoară și era destul de dificil să tragi tunuri grele de calibru mare și mediu într-un război de manevră. În confruntările cu tătarii, cazacii aveau un avantaj semnificativ - inamicul nu avea deloc artilerie ușoară.
În secolul al XVIII-lea, mini-tunurile erau folosite destul de rar în armata rusă: în regimentele de șăsori, la munte etc. Cu toate acestea, chiar și în această perioadă au fost create mostre interesante de artilerie de calibru mic, deși nu erau portabile. Aceasta include bateria de mortar cu 44 de țevi de 3 lire (76 mm) a sistemului A.K. Nartov. Această armă a fost fabricată în Arsenalul din Sankt Petersburg în 1754. Sistemul de baterii a constat din mortare din bronz de 76 mm, lungi de 23 de centimetri fiecare. Mortarele montate pe un cerc de lemn orizontal (diametru 185 cm) au fost împărțite în 8 secțiuni a câte 6 sau 5 mortare fiecare și conectate printr-un raft comun pentru pulbere. Partea portbagajului căruciorului a fost echipată cu un mecanism de ridicare cu șurub pentru a oferi un unghi de ridicare. Astfel de baterii nu au primit distribuție în masă.
Baterie de mortar de 3 inchi (76 mm) cu 44 de butoaie din sistemul A. K. Nartov
Un alt sistem similar este bateria de mortar de 25 de barili de 1/5 lire (calibrul 58 mm) a sistemului căpitanului Chelokaev. Sistemul a fost realizat în 1756. Bateria sistemului Chelokaev constă dintr-un tambur rotativ din lemn cu cinci rânduri de butoaie de fier forjat fixate pe ea, cinci butoaie pe fiecare rând. În culcare, butoaiele din fiecare rând pentru producerea focului de salvă erau conectate printr-un raft comun cu pulbere cu un capac închis.
Baterie de mortar de 1/5 lire (58 mm) cu 25 de barili a sistemului căpitanului S. Chelokaev, realizată în 1756 (Muzeul de Artilerie, Sankt Petersburg)
Pe lângă aceste arme evident experimentale, unele ramuri ale forțelor armate erau înarmate cu mortare de mână - pistoale pentru aruncarea grenadelor de mână la distanțe lungi. Era imposibil să se folosească aceste arme ca armă convențională, adică sprijinirea patului de umăr, din cauza reculului mare. În acest sens, mortarul se sprijinea pe pământ sau pe șa. Acestea au inclus: mortar manual de grenadier (calibru 66 mm, greutate 4,5 kg, lungime 795 mm), mortar manual dragon (calibru 72 mm, greutate 4,4 kg, lungime 843 mm), mortar de bombardament manual (calibru 43 mm, greutate 3,8 kg, lungime) 568 mm).
Mortare de mână germane din secolele XVI-XVIII în expoziția Muzeului Național Bavarez, München. Mai jos puteți vedea o carabină de cavalerie cu un mortar sudat pe butoi
Împăratul Paul I a desființat nu numai armele de jucărie, ci și artileria regimentară. În acest sens, în divizia rusă de cavalerie și infanterie până în 1915, sabiile, pistoalele și pistoalele au rămas singurele arme. În timpul luptei, diviziei a fost repartizată o brigadă de artilerie, al cărei comandant a devenit subordonat comandantului diviziei. O astfel de schemă a funcționat bine în timpul războaielor napoleoniene, când bătăliile aveau loc în principal pe câmpii mari.
În perioada 1800-1915, toate tunurile de câmp rusești aveau aceleași caracteristici de greutate și dimensiune: masa în poziție de luptă era de aproximativ 1000 kg, diametrul roții era de 1200-1400 milimetri. Generalii ruși nici nu au vrut să audă despre alte sisteme de artilerie.
Dar în timpul Primului Război Mondial, toate părțile opuse și-au dat seama rapid că conducerea unor coloane dense de trupe într-un câmp deschis era același lucru cu pur și simplu împușcarea lor. Infanteria a început să se ascundă în tranșee, iar pentru ofensivă s-a ales un teren accidentat. Dar, din păcate, pierderile de forță de muncă de la mitralierele inamice au fost colosale și a fost foarte dificil, și în unele cazuri imposibil, să suprimam amplasamentele de mitraliere cu ajutorul tunurilor de brigăzi de artilerie detașate. Erau necesare tunuri mici, care trebuiau să fie în tranșeele de lângă infanterie, iar în timpul ofensivei erau ușor transportate sau rostogolite cu mâna de un echipaj de 3-4 persoane. Astfel de arme erau menite să distrugă mitralierele și forța de muncă inamică.
Pistolul Rosenberg de 37 mm a devenit primul pistol intern de batalion special conceput. M. F. Rosenberg, fiind membru al comitetului de artilerie, a reușit să-l convingă pe Marele Duce Serghei Mihailovici, șeful artileriei, să-i dea sarcina de a proiecta acest sistem. După ce s-a dus la moșia sa, Rosenberg a pregătit un proiect pentru un pistol de 37 mm într-o lună și jumătate.
pistol Rosenberg de 37 mm
Ca țeavă a fost folosită o țeavă standard de 37 de milimetri, care a servit la zero pe tunurile de coastă. Butoiul era alcătuit dintr-un tub receptor, un inel de bot de cupru, un inel trunnion de oțel și o moletă de cupru care a fost înșurubat pe butoi. Obturatorul este cu piston în doi timpi. Mașina este cu o singură grindă, din lemn, rigidă (nu a existat un dispozitiv de recul). Energia de recul a fost parțial stinsă cu ajutorul unor tampoane speciale de cauciuc. Mecanismul de ridicare a avut un șurub care a fost atașat la marea clapei și înșurubat în partea dreaptă a saniei. Nu exista niciun mecanism de întoarcere - portbagajul mașinii s-a deplasat pentru a se întoarce. Mașina era echipată cu un scut de 6 sau 8 mm. În același timp, scutul de 8 mm a rezistat cu ușurință unui glonț tras la o distanță directă de la o pușcă Mosin.
Sistemul poate fi dezasamblat cu ușurință în două părți cu o greutate de 106,5 și 73,5 kg într-un minut. Pe câmpul de luptă, pistolul a fost transportat manual de trei numere de echipaj. Pentru confortul mișcării prin intermediul pieselor, un mic patinoar a fost atașat sub grinda trunchiului. Iarna, sistemul a fost instalat pe schiuri. În campanie, arma putea fi transportată în mai multe moduri:
- într-un cablaj de arbore, când doi arbori sunt atașați direct de căruciorul pistolului;
- pe o parte frontală specială, (destul de des a fost făcută singură, de exemplu, un cazan a fost scos din bucătăria taberei);
- pe cărucior. De regulă, unităților de infanterie li s-au alocat 3 vagoane pereche de model 1884 pentru două tunuri. Două vagoane transportau o armă și 180 de cartușe de muniție, al treilea vagon - 360 de cartușe. Toate cartușele au fost ambalate în cutii.
Un prototip al pistolului Rosenberg a fost testat în 1915 și pus în funcțiune sub denumirea de „pistol de 37 mm al modelului 1915 al anului”. Acest nume a prins rădăcini atât în documentele oficiale, cât și în părți.
În față, primele tunuri Rosenberg au apărut în primăvara anului 1916. În curând, butoaiele vechi au lipsit foarte mult și, prin ordinul GAU din 22.03.1916 martie 37, uzina Obukhov a fost comandată să producă 400 de butoaie pentru tunurile Rosenberg de 1919 mm. Până la sfârșitul anului 342, din această comandă au fost trimise doar 58 de butoaie, restul de 15 erau gata în proporție de XNUMX%.
Până la începutul anului 1917, 137 de tunuri Rosenberg au fost trimise pe front. În prima jumătate a anului, era planificată trimiterea a încă 150 de arme. Conform planurilor comandamentului rus, fiecare regiment de infanterie trebuia să aibă 4 tunuri de tranșee. În consecință, 687 de tunuri trebuiau să fie în 2748 de regimente, în plus, 144 de tunuri pe lună erau necesare pentru completarea lunară a pierderii.
Din păcate, aceste planuri nu au fost puse în aplicare din cauza prăbușirii armatei care a început în februarie 1917 și a prăbușirii industriei militare, care a urmat cu o oarecare întârziere. În ciuda acestui fapt, armele au continuat să fie în serviciu, dar au fost oarecum modificate. Deoarece trăsura din lemn a eșuat destul de repede, inginerul militar Durlyakhov a creat în 1925 o mașină de fier pentru pistolul Rosenberg. La 01.11.1936 noiembrie 162, Armata Roșie avea XNUMX de tunuri Rosenberg.
În septembrie 1922, Direcția Principală de Artilerie a Armatei Roșii a emis sarcina de a dezvolta sisteme de artilerie de batalion: mortare de 76 mm, obuziere de 65 mm și tunuri de 45 mm. Aceste tunuri au devenit primele sisteme de artilerie care au fost create sub regimul sovietic.
Pentru artileria de batalion, alegerea calibrelor nu a fost întâmplătoare. S-a decis abandonarea tunurilor de 37 mm, deoarece proiectilul de fragmentare de acest calibru a avut un efect slab. În același timp, în depozitele Armatei Roșii, exista un număr mare de obuze de 47 mm de la tunurile navale Hotchkiss. În timpul șlefuirii vechilor curele de conducere, calibrul proiectilului a fost redus la 45 de milimetri. De aici provine calibrul de 45 mm, pe care nici marina, nici armata nu l-au avut până în 1917.
În perioada 1924-1927, au fost fabricate câteva zeci de prototipuri de arme miniaturale cu o putere distructivă destul de mare. Dintre aceste arme, cel mai puternic a fost obuzierul de 65 de milimetri al echipamentului militar Durlyakhov. Masa sa a fost de 204 kilograme, raza de tragere a fost de 2500 de metri.
Principalul rival al lui Durliahov în „competiție” a fost Franz Lender, care a prezentat o întreagă colecție de sisteme pentru testare: un obuzier de 60 mm și un tun de 45 mm de putere mică și mare. Un fapt interesant este că sistemele Lender aveau aceleași mecanisme care erau folosite la armele mari, adică erau echipate cu dispozitive de recul, mecanisme de ridicare și întoarcere etc. Principalul lor avantaj era că focul putea fi aprins nu numai de la role metalice, ci și de la roți de călătorie. Sistemele de pe patinoare aveau scut, cu toate acestea, cu roți de deplasare, montarea scutului nu a fost posibilă. Sistemele au fost făcute atât neseparabile, cât și pliabile, în timp ce acestea din urmă au fost împărțite în 8, ceea ce a făcut posibilă transportul lor pe rucsacuri umane.
O dezvoltare nu mai puțin interesantă din acea vreme este tunul de 45 de milimetri al sistemului A.A. Sokolov. Teava pentru un prototip de putere redusă a fost fabricată la uzina bolșevică în 1925, iar căruciorul pentru arme a fost fabricat la uzina Krasny Arsenal în 1926. Sistemul a fost finalizat la sfârșitul anului 1927 și imediat transferat la testele din fabrică. Teava pistolului Sokolov de 45 mm a fost fixată cu o carcasă. Pana oblonului vertical semi-automat. Frâna de recul este hidraulică, moletul este arc. Un unghi mare de ghidare orizontală (până la 48 de grade) a fost asigurat de paturile glisante. Mecanism de ridicare de tip sector. De fapt, a fost primul sistem de artilerie domestică cu paturi glisante.
Pistol 45 mm mod. 1930 Sistemele Sokolov
Sistemul era destinat tragerii de pe roți. Nu a existat nicio suspendare. Arma de pe câmpul de luptă a fost ușor aruncată de trei numere de echipaj. În plus, sistemul ar putea fi dezasamblat în șapte părți și transferat în pachete umane.
Toate sistemele de artilerie ale batalionului de calibrul 45-65 mm au tras obuze perforante sau fragmentare, precum și obuze. La uzina bolșevică, în plus, s-au realizat o serie de mine „boț”: - pentru tunuri de 45 mm - 150 de bucăți (greutate 8 kilograme); pentru obuziere de 60 mm - 50 de bucăți. Cu toate acestea, Direcția Principală de Artilerie a refuzat să accepte mine de calibru excesiv pentru serviciu. Trebuie remarcat faptul că germanii în timpul Marelui Război Patriotic au folosit destul de pe scară largă obuze de calibru excesiv pe frontul de est, atât obuze antitanc de la tunuri de 37 mm, cât și cele grele explozive de la tunurile de infanterie de 75 și 150 mm. .
Dintre toate aceste sisteme de artilerie, a fost adoptat doar tunul de putere mică Lender de 45 de milimetri. A fost produs sub denumirea de „obuzier de batalion de 45 de milimetri model 1929”. Cu toate acestea, doar 100 dintre ele au fost realizate.
Motivul pentru încetarea dezvoltării mini-tunurilor și obuzierelor a fost adoptarea în 1930 a unui tun antitanc de 37 mm achiziționat de la compania Rheinmetall. Acest instrument pentru vremea sa avea un design destul de modern. Pistolul avea paturi glisante, roți nesuspendate, roți de lemn. Era echipat cu o poarta orizontala cu pana cu 1/4 automata, moleta cu arc si frana hidraulica cu recul. Pe cilindrul compresorului au fost plasate arcurile molete. Dispozitivele de recul după împușcătură s-au rostogolit înapoi împreună cu țeava. Focul ar putea fi tras cu un simplu tub de vizor cu un câmp vizual de 12 grade. Pistolul a fost pus în producție la uzina Kalinin nr. 8 de lângă Moscova, unde i s-a atribuit indicele de fabrică 1-K. Pistolele au fost fabricate semi-artizanal, cu piese de montare manual. În 1931, fabrica a prezentat clientului 255 de arme, dar nu a livrat nici unul din cauza calității slabe a construcției. În 1932, fabrica a livrat 404 tunuri, următorul - 105. În 1932, producția acestor tunuri a fost oprită (în 1933, tunurile din restanța anului precedent au fost predate). Motivul a fost adoptarea unui tun antitanc de 45 mm al modelului anului 1932 (19-K) de putere mai mare, care a fost o dezvoltare a 1-K.
Nu ultimul rol în restrângerea programului de creare a mini-tunurilor a fost jucat și de entuziasmul conducerii Armatei Roșii, în primul rând Tukhachevsky M.N., pentru armele fără recul.
În 1926-1930, pe lângă mini-tunuri, au fost realizate șase prototipuri de mini-mortare de calibru 76 mm. Aceste arme s-au remarcat printr-o mobilitate ridicată, realizată în primul rând datorită masei lor mici (de la 63 la 105 kilograme). Poligonul de tragere a fost de 2-3 mii de metri.
La proiectarea mortarelor au fost folosite mai multe soluții foarte originale. Deci, de exemplu, încărcătura de muniție a trei mostre de mortare ale biroului de proiectare NTK AU a inclus obuze cu proeminențe gata făcute. În același timp, eșantionul nr. 3 a avut o schemă de aprindere gaz-dinamică, în care sarcina a ars într-o cameră separată, care a fost conectată la orificiul butoiului printr-o duză specială. În mortarul GSHT (dezvoltat de Glukharev, Shchelkov, Tagunov), pentru prima dată în Rusia, a fost folosită o macara gaz-dinamică.
Din păcate, aceste mortare au fost literalmente înghițite de designerii de mortare, în frunte cu N.A. Dorovlev. Mortierii au copiat aproape complet mortarul francez Stokes-Brandt de calibru 81 mm și au făcut totul pentru ca sistemele care ar putea concura cu mortarele să nu fie adoptate.
În ciuda faptului că precizia de tragere a mortarului de 76 mm a fost semnificativ mai mare decât cea a mortarelor de 82 mm de la începutul anilor 1930, lucrările la crearea mortarelor au fost oprite. Este curios că la 10 august 1937, unul dintre proeminenții mortar Shavyrin B.I. a primit un certificat de autor pentru un mortar echipat cu o supapă la distanță pentru eliberarea unei părți din gaze în atmosferă. Mortarul GSHT a fost uitat de mult în țara noastră și nu trebuia să vorbească despre mortare și pistoale cu supapă de gaz, produse în masă în Polonia, Cehoslovacia și Franța.
În Uniunea Sovietică, în a doua jumătate a anilor 1930, au fost create două mini-obuziere originale de 76 mm: 35 La designul lui Sidorenko V.N. și F-23 proiectat de Grabin V.G.
35 La proiectarea lui Sidorenko V.N.
Butoiul pliabil al obuzierului de 35 K era format dintr-o țeavă, căptușeală și culașă. Culata a fost înșurubat pe țeavă fără a folosi un instrument special. Supapă cu piston excentric. Abruptul rintei este constantă. Mecanism de ridicare cu un singur sector. Rotirea a fost efectuată atunci când mașina s-a deplasat de-a lungul axei. Tip ax de frână hidraulic cu recul. Moletă de primăvară. Căruciorul este cu o singură bară, în formă de cutie, dezasamblat în portbagaj și părțile frontale. Partea trunchiului a fost scoasă la tragerea din șanț. Obuzierul de 35 K a folosit o vizor de la un tun de 76 mm al modelului 1909, cu unele modificări care au făcut posibilă tragerea la unghiuri de până la +80 de grade. Scutul este pliabil și detașabil. Arborele cotit al axului de luptă. Prin rotirea axei, înălțimea liniei de foc s-ar putea schimba de la 570 la 750 de milimetri. Partea frontală a sistemului este masivă. Roți cu disc cu sarcină. Obuzierul de 76 mm 35 K putea fi dezasamblat în 9 părți (fiecare cântărind 35-38 kg), ceea ce a făcut posibilă transportul pistolului dezasamblat atât pe patru cai, cât și pe nouă pachete umane (excluzând muniția). În plus, obuzierul putea fi transportat pe roți de către 4 membri ai echipajului sau într-un ham uimitor de către un cal.
Butoiul obuzierului F-23 este un monobloc. Frâna de gură lipsea. Designul a folosit o supapă cu piston dintr-un tun regimental de 76 mm al modelului 1927. Principala caracteristică de proiectare a obuzierului Grabin a fost că axa trunions nu trecea prin partea centrală a leagănului, ci capătul său din spate. Roțile în poziție de luptă erau în spate. Leagănul cu țeava în timpul trecerii la poziția de depozitare s-a întors înapoi cu aproape 180 de grade față de axa trunions.
Tun de batalion F-76 de 23 mm când trage la un unghi de înălțime mare. A doua versiune a F-23 a fost dezvoltată în același timp, iar în timpul testelor la cea de-a 34-a lovitură, dispozitivele de recul și mecanismul de ridicare au eșuat.
Trebuie să spun că lobby-ul mortarului a făcut totul pentru a perturba adoptarea F-23 și 35 K? De exemplu, în septembrie 1936, în timpul celui de-al doilea test de teren al obuzierului de 76 mm 35 K, conexiunea frontală a explodat în timpul tragerii, deoarece nu existau șuruburi care să fixeze suportul scutului și partea frontală. Probabil că cineva a scos aceste șuruburi sau a „uitat” să le pună. În februarie 1937 a avut loc a treia probă. Și din nou, cineva „a uitat” să toarne lichid în cilindrul compresorului. Această „uitare” a dus la faptul că, din cauza impactului puternic al țevii în timpul tragerii, partea frontală a mașinii a fost deformată. La 7 aprilie 1938, indignatul Sidorenko V.N. a scris o scrisoare către departamentul de artilerie în care afirmă: „Uzina nr. 7 nu este interesată să termine 35 K - acest lucru amenință instalația cu un arbitrar grav... Ai 35 K la conducerea unui departament care este un susținător ferm al mortarelor și deci un adversar al mortierelor”.
Din păcate, la acel moment, nici Sidorenko, nici Grabin nu doreau să asculte nici pe Sidorenko, nici pe Grabin în departamentul de artilerie, iar lucrările la ambele sisteme au fost oprite. Și abia în 1937, plângerile lui Sidorenko și ale altor designeri au fost rezumate în NKVD, iar apoi conducerea Direcției principale de artilerie, după cum se spune, „a zguduit în fanfară”.
Noua conducere a GAU în decembrie 1937 a decis să ridice din nou problema mortarelor de 76 mm. Inginerul militar de rangul trei al departamentului de artilerie, Sinolitsyn, a scris în concluzie că tristul final povestiri cu mortare de batalion de calibru 76 mm „este un act direct de sabotaj... După părerea mea, lucrările la mortarele uşoare trebuie reluate imediat, iar toate mortarele făcute mai devreme, împrăştiate prin gropile de gunoi şi fabrici, trebuie găsite”.
„Pistole de jucărie” au fost folosite masiv și cu succes de adversarii noștri - japonezii și germanii.
Deci, de exemplu, în 1934, armata japoneză a primit un mod de pistol obuzier de 70 mm. 92. Greutatea ei era de 200 de kilograme. Căruciorul avea paturi glisante cu manivelă, datorită cărora obuzierul avea două poziții: înalt +83 cu un unghi de elevație de un grad și scăzut - 51 de grade. Unghiul de ghidare orizontal (40 de grade) a făcut posibilă distrugerea eficientă a plămânilor rezervoare.
Tip 92 fără scut la Muzeul Fort Sill, Oklahoma
În obuzierul de 70 mm, japonezii au făcut încărcare unitară, dar obuzele au fost făcute fie despicate, fie cu o aterizare liberă a proiectilului. În ambele cazuri, înainte de tragere, calculul ar putea modifica cantitatea de încărcare prin înșurubarea fundului carcasei cartuşului sau scoaterea proiectilului din cartuș.
Un proiectil de fragmentare exploziv mare de 70 mm care cântărește 3,83 kilograme a fost echipat cu 600 de grame de exploziv, adică cantitatea sa a fost egală cu cantitatea din grenada de fragmentare cu exploziv mare OF-76 sovietic de 350 mm, care a fost folosită pentru regiment și tunuri divizionare. Raza de tragere a tunului obuzier japonez de 70 mm a fost de 40-2800 de metri.
Potrivit rapoartelor clasificate sovietice, tunul obuzier japonez de 70 mm a funcționat bine în timpul luptei pe teren accidentat din China, precum și pe râul Khalkhin Gol. Obuzele acestei arme au lovit zeci de tancuri BR și T-26.
Principalul mijloc de sprijinire a infanteriei germane în anii de război a fost un tun ușor de infanterie de 7,5 cm. Masa sistemului era de numai 400 de kilograme. Proiectilul cumulat al armei era capabil să ardă prin armuri de până la 80 de milimetri grosime. Încărcarea cu manșon separat și un unghi de ridicare de până la 75 de grade au făcut posibilă utilizarea acestui pistol ca mortar, dar, în același timp, a fost asigurată o precizie mult mai bună. Din păcate, nu existau astfel de arme în URSS.
7,5 cm le.IG.18 in pozitie de lupta
În anii de dinainte de război în Uniunea Sovietică, au fost dezvoltate mai multe tipuri de tunuri antitanc în miniatură ale companiei - un tun INZ-20 de 10 mm al sistemului Vladimirov S.V. și Biga M.N., tunul de 20 mm TsKBSV-51 al sistemului Korovin S.A., tunul de 25 mm al lui Mikhno și Tsirulnikov (43 K), tunul 37 mm al lui Shpitalny și alții.
Din diverse motive, niciuna dintre aceste arme nu a fost pusă în funcțiune. Printre motive s-a numărat atenția insuficientă a GAU față de tunurile antitanc ale companiei. Odată cu izbucnirea ostilităților, fronturile au strigat literalmente despre necesitatea tunurilor antitanc ale companiei.
Și iată-l pe Sidorenko A.M., Samusenko M.F. și Jukov I.I. - trei profesori ai Academiei de Artilerie, care a fost evacuată la Samarkand, - în câteva zile, au proiectat tunul antitanc original LPP-25 de calibru 25 mm. Pistolul avea o poartă cu pană cu un copiator de tip balansoar semi-automat. Pistolul avea un „deschizător de copite” frontal și un dispozitiv de deschidere a patului cu auto-desfășurare. Acest lucru a sporit stabilitatea la tragere și a asigurat confortul și siguranța trăgatorului atunci când lucra din genunchi. Caracteristicile lui LPP-25 includ o axă rotativă cu manivelă pentru ridicarea pistolului în poziția de depozitare în timpul transportului în spatele tractorului. Pregătirea rapidă a pistolului pentru luptă a fost asigurată de un suport simplu cu știfturi în poziția depozitată. Suspensia moale a fost asigurată de arcuri și roți pneumatice de la motocicleta M-72. Translatarea pistolului într-o poziție de luptă și purtarea lui după un calcul de 3 persoane asigurau prezența a doi vags. Pentru îndrumare, ar putea fi folosită o vizor optic pentru pușcă sau o vizor de tip Duck.
Prokhorovka, soldații noștri și „piesa” exterminată de ei cu ajutorul LPP-25
Combinând unele elemente ale tunurilor care erau deja în serviciu, designerii au creat un sistem unic, care a fost mai ușor decât modul standard de tun antitanc de 45 mm. 1937 de 2,3 ori (240 kg față de 560 kg). Pătrunderea armurii la o distanță de 100 de metri a fost de 1,3 ori mai mare, iar la o distanță de 500 de metri - de 1,2 ori. Și acest lucru se întâmplă atunci când se folosește un proiectil trasator convențional perforant al unui mod de tun antiaerien de 25 mm. 1940, iar în cazul utilizării unui proiectil de subcalibru cu miez de wolfram, acest indicator a crescut de încă 1,5 ori. Astfel, această armă era capabilă să pătrundă în armura frontală a tuturor tancurilor germane la o distanță de până la 300 de metri, care au fost folosite la sfârșitul anului 1942 pe frontul de est.
Rata de foc de luptă a armei a fost de 20-25 de cartușe pe minut. Datorită suspensiei, pistolul a putut fi transportat de-a lungul autostrăzii cu o viteză de 60 km/h. Înălțimea liniei de foc a fost de 300 mm. Mobilitatea ridicată a sistemului a făcut posibilă utilizarea acestuia nu numai în unitățile de infanterie, ci și în unitățile aeriene.
Sistemul a trecut cu succes testele din fabrică în ianuarie 1943. Dar în curând lucrarea la tun a fost oprită. Singura mostră a tunului LPP-25 care a supraviețuit până în prezent este expusă la Muzeul Academiei Petru cel Mare.
Este posibil ca lucrările la LPP-25 să fi fost oprite din cauza începerii dezvoltării unui tun special aeropurtat ChK-M1 de calibrul 37 mm. Acest pistol a fost proiectat sub conducerea lui Charnko și Komaritsky în OKBL-46 în 1943.
Tunul aeropurtat de 37 mm al modelului 1944 este un sistem de artilerie ușoară antitanc cu recul redus. Structura internă a țevii, precum și balistica pistolului, au fost preluate dintr-un tun automat antiaerian al modelului 1939. Butoiul constă dintr-un tub, clapă și frână de buton. O frână puternică cu o singură cameră a redus semnificativ energia de recul. Dispozitivele de recul montate în interiorul carcasei sunt construite conform schemei originale - un hibrid dintre sistemul de recul dublu și schema de pistol fără recul. Frâna de deplasare lipsea. Un capac de scut de 4,5 mm atașat la carcasă a protejat calculul de gloanțe, o undă de șoc a unui spațiu strâns și fragmente mici. Ghidarea verticală se realizează printr-un mecanism de ridicare, orizontală - de umărul trăgatorului. Mașina este cu două roți. Erau paturi glisante cu brăzdar permanente și de antrenare. Cursarea roții este suspendată. Înălțimea liniei de foc a fost de 280 de milimetri. Greutatea în poziție de luptă este de aproximativ 215 kilograme. Rata de tragere - de la 15 la 25 de cartușe pe minut. La o distanță de 300 de metri, pistolul a străpuns armura de 72 mm grosime și la o distanță de 500 de metri - 65 mm.
Tunul experimental de 37 mm al Ceka din Izhevsk
În timpul încercărilor militare, o tracțiune și un scut au fost separate de pistolul de 37 mm, după care a fost instalat pe un cadru tubular sudat, din care a fost posibil să se tragă din vehiculele GAZ-64 și Willis. În 1944, chiar și o motocicletă Harley Davidson a fost adaptată pentru filmări. Fiecare pistol era echipat cu două motociclete. Unul a servit pentru a găzdui pistolul, tunarul, încărcătorul și șoferul, al doilea - comandantul, transportatorul și șoferul. Fotografierea ar putea fi efectuată în mișcare de pe un suport de motocicletă în timp ce conduceți pe un drum plat, cu viteze de până la 10 kilometri pe oră.
În timpul testelor de zbor, aterizarea armelor a fost efectuată cu planoarele A-7, BDP-2 și G-11. Fiecare dintre ei era încărcat cu o armă, muniție și 4 membri ai echipajului. Un tun, muniție și echipaj au fost încărcate în aeronava Li-2 pentru parașutism. Condiții de cădere: viteză 200 km/h, altitudine 600 metri. În timpul testelor de zbor, la livrarea prin aterizare, a fost folosit bombardierul TB-3. Două vehicule GAZ-64 și "Willis" cu tunuri de calibrul 37 mm montate pe ele au fost suspendate sub aripa bombardierului. Când a fost transportat prin aterizare, conform instrucțiunilor din 1944, un pistol, 2 motociclete și 2 persoane (echipaj și doi șoferi) au fost încărcate în aeronava Li-6, iar la acest „set” s-au adăugat încă un pistol și cartușe în C. -47. În timpul parașutării, tunul și motocicleta au fost amplasate pe suspensia exterioară a bombardierelor Il-4, iar cartușele și echipajul au fost amplasate pe Li-2. În perioada 1944-1945, au fost fabricate 472 de tunuri ChK-M1.
În istoria „tunurilor de jucărie” de după 1945, a început o nouă etapă cu utilizarea sistemelor reactive și fără recul (dinamo-reactive).
Preparat pe baza de materiale:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
informații