Pistole autopropulsate super grele P1500: un alt monstru al celui de-al Treilea Reich
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial în Germania, o cantitate imensă dintre cele mai diverse arme. De multe ori proiectele propuse arătau fantastic. Unele dintre ele, în ciuda tuturor, au fost realizate (de exemplu, Dora), iar altele au rămas doar pe hârtie. Astfel de proiecte nerealizate includ Landkreuzer P.1500 Monster ("Land Cruiser"), un tanc super-greu.
La 23 iunie 1942, Ministerului German al Armamentului i s-a oferit spre considerare proiectul Landkreuzer P. 1000 Ratte. Hitler a devenit interesat de proiect și a permis „întruchiparea în metal” a acestuia rezervor. În același an, în decembrie, a apărut un nou proiect Landkreuzer P. 1500 Monster, care a depășit chiar și acest utilaj de 1000 de tone. Albert Speer a anulat proiectul la începutul anului 1943.
Din cauza lipsei de publicitate, nu există o imagine exactă a acestui rezervor. Landkreuzer P1500 a fost un proiect de tanc super-greu care a fost planificat să transporte pistolul Krupp Schwerer Gustav de 800 mm. P1500 Monster, astfel, reprezentând un tun uriaș autopropulsat, care trebuia să tragă obuze de 7 tone la o distanță de până la 37 de kilometri. Pe Landkreuzer P. 1500 nu exista muniție de arme, obuzele trebuiau transportate cu camioane. Scopul principal al tunurilor autopropulsate P1500 este distrugerea structurilor fortificate. Dacă această mașină ar fi construită, ar depăși cu ușurință Panzer VIII Maus și Landkreuzer P. Ratte 1000 în ceea ce privește caracteristicile de greutate și dimensiune.
Greutatea de proiectare a Landkreuzer P1500 a depășit toate standardele. Doar unul dintre armele sale principale avea o masă de aproape 500 de tone. Un alt factor nefavorabil a fost nevoia unei armuri puternice și prezența unui număr mare de arme auxiliare. Masa uriașă de proiectare a reprezentat o sarcină serioasă pentru dezvoltatori - oferirea de arme autopropulsate cu capacitatea de a se mișca.
Inițial trebuia să folosească 8 motoare Daimler-Benz ca centrală electrică, dar s-au dovedit a fi prea slabe. În acest sens, designerii au decis să ia patru motoare diesel în formă de V MAN (fiecare cu o putere de 6500 CP) utilizate pe submarinele de tip VII pentru rezervor. Cu toate acestea, chiar și o centrală atât de puternică ar fi permis rezervorului să atingă viteze de peste 20 de kilometri pe oră. Mai mult de 1500 de membri ai echipajului ar fi fost necesari pentru service-ul PXNUMX.
Chiar dacă tancul P.1500 ar fi fost finalizat, cu greu și-ar fi găsit o utilizare practică în timpul ostilităților. Artileria puternică și armura groasă ar fi creat probleme pentru un inamic de la sol, deoarece manevrabilitatea sever limitată a tancului îl făcea vulnerabil la atac. aviaţie. Era imposibil să ascundeți mașina de atacurile din aer - o legătură de aeronave de atac ar putea distruge cu ușurință acest gigant terestru, iar acoperirea întărită din partea aviației a necesitat costuri suplimentare. În astfel de condiții, singura utilizare posibilă a mașinii era spatele adânc, unde putea servi ca artilerie cu rază lungă de acțiune.
În apropierea liniilor frontului, utilizarea lui P.1500 nu ar fi fost posibilă, deoarece transportul a cauzat dificultăți. În plus, rezervorul nu a putut fi transportat nici pe o remorcă cu pat joase, nici pe calea ferată. Masa și dimensiunea uriașă nu permiteau utilizarea tunelurilor și a podurilor. Consumul de combustibil al unei astfel de mașini gigantice este greu de imaginat.
Date de performanță de proiectare:
Greutate - 2500 de tone.
Lungime cu pistol - 48 m.
Lungimea carenei - 42 m.
Lățime - 15 m.
Înălțime - 8 m.
Rezervare - de la 70 la 300 mm.
Motoare - 4 motoare diesel MAN M6v 40/46 U-Boot.
tragatori:
Pistol Dora (Schwerer Gustav) calibrul 800 mm.
Lungimea butoiului - până la 20 de calibre.
Tip de armă - cu răni.
Raza de tragere - până la 38 km.
2 obuziere 15 cm sFH18 calibru 150 mm.
Pistoale automate MG 151/15 calibru 15 mm.
Viteza maximă este de 20 km / h.
Preparat pe baza de materiale:
alternatistory.org.ua
dvbs-woft.clan.su
www.achtungpanzer.eu
La 23 iunie 1942, Ministerului German al Armamentului i s-a oferit spre considerare proiectul Landkreuzer P. 1000 Ratte. Hitler a devenit interesat de proiect și a permis „întruchiparea în metal” a acestuia rezervor. În același an, în decembrie, a apărut un nou proiect Landkreuzer P. 1500 Monster, care a depășit chiar și acest utilaj de 1000 de tone. Albert Speer a anulat proiectul la începutul anului 1943.
Din cauza lipsei de publicitate, nu există o imagine exactă a acestui rezervor. Landkreuzer P1500 a fost un proiect de tanc super-greu care a fost planificat să transporte pistolul Krupp Schwerer Gustav de 800 mm. P1500 Monster, astfel, reprezentând un tun uriaș autopropulsat, care trebuia să tragă obuze de 7 tone la o distanță de până la 37 de kilometri. Pe Landkreuzer P. 1500 nu exista muniție de arme, obuzele trebuiau transportate cu camioane. Scopul principal al tunurilor autopropulsate P1500 este distrugerea structurilor fortificate. Dacă această mașină ar fi construită, ar depăși cu ușurință Panzer VIII Maus și Landkreuzer P. Ratte 1000 în ceea ce privește caracteristicile de greutate și dimensiune.
Greutatea de proiectare a Landkreuzer P1500 a depășit toate standardele. Doar unul dintre armele sale principale avea o masă de aproape 500 de tone. Un alt factor nefavorabil a fost nevoia unei armuri puternice și prezența unui număr mare de arme auxiliare. Masa uriașă de proiectare a reprezentat o sarcină serioasă pentru dezvoltatori - oferirea de arme autopropulsate cu capacitatea de a se mișca.
Inițial trebuia să folosească 8 motoare Daimler-Benz ca centrală electrică, dar s-au dovedit a fi prea slabe. În acest sens, designerii au decis să ia patru motoare diesel în formă de V MAN (fiecare cu o putere de 6500 CP) utilizate pe submarinele de tip VII pentru rezervor. Cu toate acestea, chiar și o centrală atât de puternică ar fi permis rezervorului să atingă viteze de peste 20 de kilometri pe oră. Mai mult de 1500 de membri ai echipajului ar fi fost necesari pentru service-ul PXNUMX.
Chiar dacă tancul P.1500 ar fi fost finalizat, cu greu și-ar fi găsit o utilizare practică în timpul ostilităților. Artileria puternică și armura groasă ar fi creat probleme pentru un inamic de la sol, deoarece manevrabilitatea sever limitată a tancului îl făcea vulnerabil la atac. aviaţie. Era imposibil să ascundeți mașina de atacurile din aer - o legătură de aeronave de atac ar putea distruge cu ușurință acest gigant terestru, iar acoperirea întărită din partea aviației a necesitat costuri suplimentare. În astfel de condiții, singura utilizare posibilă a mașinii era spatele adânc, unde putea servi ca artilerie cu rază lungă de acțiune.
În apropierea liniilor frontului, utilizarea lui P.1500 nu ar fi fost posibilă, deoarece transportul a cauzat dificultăți. În plus, rezervorul nu a putut fi transportat nici pe o remorcă cu pat joase, nici pe calea ferată. Masa și dimensiunea uriașă nu permiteau utilizarea tunelurilor și a podurilor. Consumul de combustibil al unei astfel de mașini gigantice este greu de imaginat.
Date de performanță de proiectare:
Greutate - 2500 de tone.
Lungime cu pistol - 48 m.
Lungimea carenei - 42 m.
Lățime - 15 m.
Înălțime - 8 m.
Rezervare - de la 70 la 300 mm.
Motoare - 4 motoare diesel MAN M6v 40/46 U-Boot.
tragatori:
Pistol Dora (Schwerer Gustav) calibrul 800 mm.
Lungimea butoiului - până la 20 de calibre.
Tip de armă - cu răni.
Raza de tragere - până la 38 km.
2 obuziere 15 cm sFH18 calibru 150 mm.
Pistoale automate MG 151/15 calibru 15 mm.
Viteza maximă este de 20 km / h.
Preparat pe baza de materiale:
alternatistory.org.ua
dvbs-woft.clan.su
www.achtungpanzer.eu
informații