armă fantomă
La ora 5:35 pe 5 iunie 1942, un sunet puternic a zguduit valea de lângă Bakhchisarai, pe care în 20 de ani oamenii l-ar fi confundat cu o explozie termonucleară. La gară și în casele orășenilor din partea de sud a lui Bakhchisarai au zburat ferestrele. După 45 de secunde, un proiectil uriaș a căzut la nord de stația Mekenzievy Gory, la câteva zeci de metri de depozitul de muniții de câmp al Diviziei 95 Infanterie. Următoarele șapte focuri au fost trase în vechea baterie de coastă nr. 16 la sud de satul Lyubimovka. Pe 5 iunie, s-au tras încă șase focuri de armă asupra unei baterii antiaeriene a lui Cernomorsky flota. Ultimul foc din acea zi a fost tras în amurg, la 19:58.Până pe 26 iunie, obuzele de calibru monstruos au acoperit pozițiile sovietice cu o frecvență de cinci până la șaisprezece runde pe zi. Obuzul s-a încheiat la fel de brusc cum a început, lăsând partea sovietică cu întrebarea nerezolvată: ce a fost?
Completați „Dora”
Dora a tras în Sevastopol - cea mai mare și mai puternică armă creată în întregime istorie umanitatea. În 1936, când a vizitat uzina Krupp, Hitler a cerut de la conducerea companiei un sistem de artilerie grea care să se ocupe de structurile pe termen lung ale liniei Maginot și ale forțelor belgiene. Echipa de proiectare Krupp, care a fost angajată în dezvoltarea unei noi arme în conformitate cu cerințele tactice și tehnice propuse, a fost condusă de profesorul Erich Müller, care a finalizat proiectul în 1937. Fabricile Krupp s-au pus imediat pe treabă la producția de coloși.
Prima armă, numită după soția designerului șef „Dora”, a fost finalizată la începutul anului 1941 la un cost de 10 milioane de mărci Reich. Obturatorul pistolului era o pană, iar încărcarea era separată. Lungimea totală a butoiului a fost de 32,5 m, iar greutatea a fost de 400 de tone (!). În poziție de luptă, lungimea instalației a fost de 43 m, lățime 7 m și înălțime 11,6 m. Greutatea totală a sistemului a fost de 1350 de tone. Vagonul cu supertun era alcătuit din două transportoare feroviare, iar instalația a tras de pe o cale ferată dublă.
În vara anului 1941, primul pistol a fost livrat de la uzina Krupp din Essen la locul experimental Hillersleben, la 120 km vest de Berlin. Între 10 septembrie și 6 octombrie 1941, s-au efectuat trageri în poligon, ale căror rezultate au satisfăcut complet conducerea Wehrmacht-ului. În același timp, a apărut întrebarea: unde poate fi folosită această super-arma?
Cert este că germanii au reușit să captureze Linia Maginot și forturile belgiene în mai-iunie 1940 fără ajutorul unei superarme. Hitler a găsit pe Dore o nouă țintă - fortificarea Gibraltarului. Dar acest plan s-a dovedit a fi nerealist din două motive: în primul rând, podurile feroviare ale Spaniei au fost construite fără a aștepta transportul de mărfuri de o asemenea greutate și, în al doilea rând, generalul Franco nu avea de gând să lase deloc trupele germane să treacă pe teritoriul Spania.
În cele din urmă, în februarie 1942, șeful statului major al forțelor terestre, generalul Halder, a ordonat ca Dora să fie trimisă în Crimeea și transferată la comanda comandantului Armatei a 11-a, generalul colonel Manstein, pentru a bombarda. Sevastopol.
Технические характеристикиRaza de tragere efectivă este de 40 km. Greutate totală 1344 tone, greutatea țevii 400 tone, lungimea țevii 32 m, calibrul 800 mm, lungimea proiectilului (fără sarcină de propulsie) 3,75 m, greutatea proiectilului 7,1 tone
La stațiune
La 25 aprilie 1942, cinci eșaloane cu un suport de tun demontat și o divizie de serviciu au ajuns în secret la stația Tashlykh-Dair (acum satul Yantarnoye), la 30 km sud de nodul feroviar Dzhankoy. Poziția pentru „Dora” a fost aleasă la 25 km de țintele destinate bombardării în Sevastopol și la 2 km sud de gara Bakhchisaray. Au decis să construiască o poziție de armă top-secretă într-un câmp deschis, pe o zonă goală ca o masă, unde nu existau nici adăposturi stâncoase, nici măcar o mică pădure. Un deal jos între râul Churuk-Su și calea ferată a fost deschis printr-o săpătură longitudinală de 10 m adâncime și aproximativ 200 m lățime, o ramură de un kilometru a fost așezată la gara Bakhchisarai și o „mustață” a fost așezată la vest de dealul, care asigura un unghi de tragere orizontal de 45 de grade.
Lucrările la construcția postului de tragere au fost efectuate non-stop timp de patru săptămâni. Au fost implicați 600 de constructori de căi ferate militare, 1000 de muncitori ai Frontului Muncii al organizației Todt, 1500 de localnici și câteva sute de prizonieri de război. Apărarea aeriană a fost asigurată prin camuflaj de încredere și patrule constante în zonă de luptători din Corpul 8 Aer al Generalului Richthofen. O baterie de tunuri antiaeriene de 88 mm și tunuri antiaeriene de 20 mm a fost aliniată lângă poziție. În plus, Dora a fost deservită de o divizie de mascare de fum, 2 companii de gardă de infanterie română, un pluton de câini de serviciu și o echipă specială de jandarmerie de teren motorizată. În total, activitatea de luptă a armei a fost asigurată de peste patru mii de oameni.
armă fantomă
Gestapo a declarat întreaga zonă zonă interzisă, cu toate consecințele care decurg din aceasta. Măsurile luate s-au dovedit a fi atât de reușite, încât comandamentul sovietic nu a aflat despre sosirea în Crimeea, nici măcar despre însăși existența Dorei, până în 1945!
Contrar istoriei oficiale, comandamentul Flotei Mării Negre, condus de amiralul Oktyabrsky, a făcut o prostie după alta. Până în 1943, a crezut ferm că în iunie 1941, flota italiană a intrat în Marea Neagră și a purtat bătălii încăpățânate cu ea - au înființat câmpuri de mine, au bombardat submarine inamice mitice și au torpilat nave inamice care existau doar într-o imaginație aprinsă. Drept urmare, zeci de nave de luptă și transport ale Flotei Mării Negre au fost ucise de propriile mine și torpile! Comandamentul regiunii defensive Sevastopol fie a trimis soldați și comandanți ai Armatei Roșii care au raportat explozii de obuze uriașe la tribunal pentru alarmism, fie, dimpotrivă, au raportat Moscovei despre utilizarea instalațiilor feroviare de 24 de inci (610 mm). de către germani.
După încheierea luptei din Crimeea în mai 1944, o comisie specială a căutat o poziție de tragere pentru o armă super-grea în zonele satelor Duvankoy (acum Verkhnesadovoye) și Zalanka (Frontovoe), dar fără rezultat. Documentele privind utilizarea „Dora” nu au fost, de asemenea, printre trofeele Armatei Roșii capturate în Germania. Prin urmare, istoricii militari sovietici au concluzionat că nu există nicio Dora lângă Sevastopol și toate zvonurile despre ea erau dezinformare Abwehr. Dar scriitorii s-au „retractat” pe „Dora” în întregime. În zeci de povești polițiste, cercetași eroici, partizani, piloți și marinari au găsit și distrus Dora. Au fost oameni cărora „pentru distrugerea Dorei” li s-au acordat premii guvernamentale, iar unul dintre ei a primit chiar titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Psihologic armă
Originea miturilor din jurul „Dora” a fost facilitată și de acțiunea obuzelor sale de 7 tone, a căror eficacitate era aproape de... zero! Din cele 53 de obuze de 800 mm trase, doar 5 au lovit ținta. Posturile de observare ale diviziei 672 au înregistrat lovituri la bateria nr.
Adevărat, Manstein a scris în cartea sa „Victorii pierdute”: „O armă cu o singură lovitură a distrus un mare depozit de muniții de pe malul golfului Severnaya, ascuns în stânci la o adâncime de 30 de metri”. Rețineți că niciunul dintre adăposturile fasciculului Sukharnaya nu a fost aruncat în aer de focul de artilerie germană până în ultimele zile de apărare a părții de nord a Sevastopolului, adică până în 25-26 iunie. Iar explozia, despre care scrie Manstein, a venit din detonarea muniției, așezată în mod deschis pe malul golfului și pregătită pentru evacuare în partea de sud. Când trăgeau în alte obiecte, obuzele au căzut la o distanță de 100 până la 740 m de țintă.
Cartierul general al Armatei a 11-a germană a ales ținte destul de fără succes. În primul rând, țintele pentru obuzele perforatoare ale Dorei urmau să fie bateriile turnurilor de coastă nr. 30 și nr. 35, posturile de comandă protejate ale flotei, Armata Primorsky și apărarea de coastă, centrele de comunicații ale flotei, galeriile subterane. arsenale, centrale speciale nr. 1 și nr. 2 și depozite de combustibil, ascunse în grosimea calcarului Inkerman, dar aproape că nu au fost împușcate.
În ceea ce privește cele opt obuze trase asupra bateriei de coastă nr. 16, aceasta nu este altceva decât jena informațiilor germane. Tunurile de 254 mm instalate acolo au fost îndepărtate la sfârșitul anilor 1920 și de atunci nimeni nu a mai fost acolo. Apropo, am urcat și am filmat toată bateria nr. 16 în sus și în jos, dar nu am găsit nicio pagubă serioasă. Mai târziu, șeful Statului Major General al Wehrmacht-ului, generalul-colonel Halder, a apreciat Dora astfel: „O adevărată operă de artă, dar, din păcate, inutilă”.
Fier vechi
Pe lângă Dora, încă două dintre surorile sale de 800 de milimetri au fost făcute în Germania, care, totuși, nu a participat la ostilități. În 1944, germanii plănuiau să folosească Dora pentru a trage asupra Londrei de pe teritoriul francez. În acest scop, au fost dezvoltate rachete H.326 în trei etape. În plus, compania Krupp a proiectat un nou butoi pentru Dora, cu o gaură netedă de calibrul 52 cm și o lungime de 48 de metri. Raza de tragere a fost estimată a fi de 100 km. Cu toate acestea, proiectilul în sine conținea doar 30 kg de exploziv, iar efectul său puternic exploziv a fost neglijabil în comparație cu V-1 și V-2. Hitler a ordonat oprirea lucrărilor la țeava de 52 cm și a cerut o armă care a tras 10 tone de obuze puternic explozive cu 1,2 tone de explozibil. Este clar că crearea unui astfel de instrument a fost o fantezie.
La 22 aprilie 1945, în timpul ofensivei din Bavaria a Armatei a 3-a americane, patrulele avansate ale uneia dintre unități, la trecerea prin pădure la 36 km nord de orașul Auerbach, au găsit 14 platforme grele în fundul căii ferate. linie și împrăștiate de-a lungul șinelor rămășițele unei structuri metalice uriașe și complexe grav deteriorate de explozie. Mai târziu, într-un tunel din apropiere au fost găsite și alte detalii, în special două țevi gigantice de artilerie (dintre care una s-a dovedit a fi intactă), părți ale vagoanelor de arme, un șurub etc. Un studiu asupra prizonierilor a arătat că structurile descoperite aparțin pistoalelor super-puternice Dora și Gustav. La finalizarea sondajului, rămășițele ambelor sisteme de artilerie au fost casate.
A treia armă superputernică - una dintre Gustav - a ajuns în zona de ocupație sovietică, iar soarta ei ulterioară este necunoscută cercetătorilor occidentali. Autorul a găsit o mențiune despre el în „Raportul Comisarului Ministerului Armamentului privind activitatea din Germania în 1945-1947”. v.2. Potrivit raportului: „... în iulie 1946, un grup special de specialiști sovietici, la instrucțiunile Ministerului Armamentului, a întreprins un studiu al instalației Gustav de 800 mm. Grupul a întocmit un raport cu o descriere, desene și fotografii ale pistolului de 800 mm și a efectuat lucrări de pregătire pentru îndepărtarea instalației feroviare Gustav de 800 mm către URSS.
În 1946-1947, un tren cu părți ale pistolului Gustav de 80 cm a ajuns la Stalingrad la uzina Barrikady. Arma a fost studiată în fabrică timp de doi ani. Conform informațiilor primite de la veteranii biroului de proiectare, fabrica a fost instruită să creeze un sistem similar, dar nu am găsit confirmarea acestui lucru în arhive. Până în 1950, rămășițele lui „Gustav” au fost trimise la șantierul fabricii, unde au fost depozitate până în 1960, iar apoi au fost casate.
Împreună cu pistolul, șapte obuze au fost livrate la uzina Baricades. Șase dintre ele au fost vândute ulterior pentru fier vechi, iar unul, folosit ca butoi de foc, a supraviețuit și a fost trimis ulterior la Malakhov Kurgan. Aceasta este tot ce a mai rămas din cea mai mare armă din istoria omenirii.
informații