fiasco rusesc
Noul an 2011 pentru complexul militar-industrial rus a devenit unul dintre cele mai dezastruoase în lupta pentru piețele comerciale internaționale arme. Deci, în urma pierderii licitației pentru aprovizionare tancuri în Thailanda, o lună mai târziu, norocul s-a întors de la Rusia și la licitația pentru furnizarea a 126 de avioane de luptă MiG-35 către India.
Licitația a fost anunțată de India în 2007. Potrivit termenilor, statul câștigător a primit un contract pentru furnizarea țării a 126 de luptători multifuncționali. De asemenea, câștigătorul va trebui să investească, respectiv 50% din suma contractului, în producția și implementarea militaro-industrială în India. Conform contractului, primele 18 aeronave vor fi livrate asamblate din străinătate, restul de 108 vor fi fabricate de producătorul național de avioane din India Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). La licitație au participat patru state: Rusia (MiG-35), Suedia (Gripen), SUA (F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Super Hornet), Franța (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Avioanele au fost testate în baze situate în diferite zone climatice din India.
Timp de patru ani, Rusia a fost încrezătoare că MiG-35 va fi în afara competiției și un contract de mai multe miliarde de dolari este deja în buzunarul tău. Această încredere a fost întărită de opiniile experților care numesc avionul de luptă MiG-35 aeronava viitorului. Această aeronavă ar trebui să reziste în mod adecvat chiar și a aeronavelor din a cincea generație.
În exterior, MiG-35 seamănă cu MiG-29, dar acest lucru este doar la prima vedere. În spatele asemănării exterioare se află o aeronavă complet nouă, care este proiectată să livreze lovituri eficiente împotriva țintelor de la sol și de suprafață, să conducă lupte aeriene și, în același timp, aeronava va rămâne invizibilă pentru sistemele de apărare aeriană inamice. Anterior, avionul de luptă MiG-35 era cunoscut sub numele de MiG-29OVT. Abrevierea OVT înseamnă vector de împingere deviabil. Un motor cu reacție cu această funcție îi permite vânătorului să schimbe dramatic direcția de zbor. Potrivit dezvoltatorilor, acesta este un avantaj semnificativ în lupta corp. Aeronava poate transporta diverse arme pe nouă puncte externe, precum și poate servi ca cisternă. Desigur, pentru a-i oferi luptătoarei aceste calități suplimentare, greutatea sa totală a trebuit să fie crescută cu 30% față de modelul principal, MiG-29.
Dar toate cele de mai sus sunt departe de principalele avantaje ale MiG-35. Principalul lucru este umplerea electronică a aeronavei, pe care nici un alt luptător modern nu o are. În primul rând, îi oferă unui luptător o oportunitate reală de a lupta în aceleași condiții atât ziua, cât și noaptea și indiferent de condițiile meteorologice. În al doilea rând, crește semnificativ supraviețuirea pilotului în lupta aeriană datorită sistemelor de avertizare și contramăsuri optoelectronice și radioelectronice dezvoltate. În al treilea rând, stația radar Zhuk-AE cu o rețea de antene active în faze încorporate. A fost proiectat de corporația Fazotron-NIIR pe baza radarului serial Zhuk-ME. Stația oferă urmărire de înaltă precizie a 30 de ținte aeriene, atac simultan a până la șase ținte terestre și aeriene la distanțe de până la 130 de kilometri. Radarul este capabil să funcționeze în modul de cartografiere.
MiG-35 este, de asemenea, echipat cu un sistem avansat de apărare care va avertiza pilotul în avans cu privire la amenințarea unui atac. Aceasta înseamnă că pilotul va avea timp suplimentar să se sustragă sau să folosească contramăsuri aeropurtate. Pentru a face acest lucru, aeronava este echipată cu o stație de detectare a rachetelor de atac SOAR, care include un modul de vizualizare a emisferei inferioare și superioare. Raza de detectare a rachetelor aer-aer este de 30 km, rachete ghidate antiaeriene - 50 km, rachete ale sistemelor mobile de rachete antiaeriene - 10 km.
Pe lângă Rusia, Statele Unite și Suedia au fost lăsate deoparte. India și-a selectat ca principali concurenți luptătorul multirol francez Dassault Rafale de nouă generație 4++ și avionul multirol Eurofighter Typhoon.
Experții ruși sunt nedumeriți de decizia Indiei, dar trebuie amintit că, în anii 90, partea rusă a fost vina că Forțele Aeriene Indiene erau în pragul dezastrului. Prăbușirea industriei ruse de apărare i-a lăsat mult timp fără piesele de schimb și serviciul post-vânzare necesare. Poate că acest lucru a jucat un rol decisiv atunci când s-a acordat preferință statului furnizor cu o economie stabilă.
Singurul rezultat pozitiv al licitației pierdute este că acum industria internă de apărare se va putea concentra pe îndeplinirea unei comenzi interne pentru furnizarea de MiG-35 moderne pentru Forțele Aeriene Ruse. Forțele noastre aeriene au nevoie de multă vreme de a actualiza flota existentă de vehicule de luptă, iar acum aceasta este o oportunitate foarte reală. Dar noile contracte? O vor face, dat fiind faptul că MiG-35 este cu adevărat aeronava viitorului.
informații