stăpâni ai mărilor
Politicul modern oferă două perspective geopolitice asupra viitorului. În realitate, există o lume unipolară cu un singur lider - Statele Unite. A doua viziune presupune mișcarea comunității mondiale către un sistem bipolar (al doilea pol, condus de China, se dezvoltă rapid) sau multipolar de relații interstatale. În consecință, agravarea rivalității între țările conducătoare în domeniul politic și militar-tehnic, în special în domeniul dezvoltării armelor, nu se va opri. Cel mai important lucru aici este trecerea la arme noua generație - de înaltă precizie și „informație”, ceea ce face războiul să fie puțin sau deloc contact.
Unele dintre cele mai recente arme convenționale au parametri de distrugere apropiati de armele nucleare, iar distrugerea centralelor nucleare, a barajelor hidroelectrice și a industriilor chimice în timpul ostilităților poate avea consecințe catastrofale. Chiar și cu un sistem de apărare aeriană dezvoltat, armele moderne „inteligente” lasă puține șanse ca țintele de atac să supraviețuiască.
De asemenea, se elaborează bazele teoretice pentru utilizarea celor mai noi arme. Astfel, în SUA s-au născut două strategii principale interdependente. Primul este National Rachete Defense (NMD). Pe baza faptului că teritoriul său trebuie protejat în mod fiabil de posibile lovituri cu rachete, se plănuiește construirea unui dom antirachetă pe întreg teritoriul Statelor Unite. A doua este strategia de a lupta pe mare. Experții din statele occidentale au numit acest tip de operațiuni militare „litoral” („litoral” – fâșia de coastă a mării cu adâncimi de până la 400 m deasupra platformei continentale). Operațiunile de luptă „litorale” implică lovituri în interior din direcții maritime. Apropo, operațiunile militare împotriva Irakului și Iugoslaviei au început tocmai cu loviturile Tomahawks de pe mare cu sprijinul aviaţie, evenimentele din jurul Libiei nu fac decât să confirme acest lucru.
În consecință, aceasta nu mai este teoria artei navale „flotei împotriva coastei”, ci un salt calitativ în desfășurarea operațiunilor militare. Dezvoltarea Marinei SUA indică faptul că este opțiunea „litoral” care câștigă amploare. Au fost construite submarine nucleare de tip „Virginia”, care sunt destinate operațiunilor în apele „litorale”. Sarcina submarinelor este recunoașterea țărmurilor străine, distrugerea navelor și formațiunilor din zona de coastă, loviturile cu rachete de croazieră la instalațiile industriale și aterizarea grupurilor de sabotaj.
distrugător de clasă Zamvolt
De asemenea, este planificată construirea a 2015 de distrugătoare avansate DD-32 de tip Zamvolt până în 21 (costul estimat este de 30 de miliarde de dolari). De la 126 la 256 de lansatoare de rachete de croazieră, care vor avea o rază de acțiune de aproximativ 1500 de mile marine, pot fi implicate în acțiuni de „flotă contra coastă” de la fiecare astfel de distrugător.
Ce este disponibil și ce este necesar
Să analizăm armamentul naval din Ucraina, în special, compoziția navei. Baza pentru fundamentarea calculelor privind cantitatea și calitatea compoziției navelor marinei ucrainene o reprezintă amenințările și interesele existente și preconizate ale statului, în primul rând din direcțiile maritime. Acum, Marina Forțelor Armate ale Ucrainei poate răspunde în mod adecvat doar la anumite amenințări specifice din zonele operaționale maritime.
Aproape toate navele care se află astăzi în marina ucraineană au fost primite de Ucraina ca urmare a divizării Mării Negre. Flota fosta URSS. Iar cele care au fost finalizate în anii independenței au fost proiectate în anii 60-70 ai secolului trecut. Din URSS, Ucraina nu a primit cea mai recentă tehnologie. Deci, structura navei Marinei Forțelor Armate ale Ucrainei este dezechilibrată, învechită din punct de vedere moral și fizic.
Mai există un punct extrem de negativ: subfinanțarea cronică a nevoilor Forțelor Armate în ultimele două decenii a dus la nerespectarea termenelor de reparare a navelor și la încălcarea principiului utilizării ciclice a acestora (secvența de exploatare și reparație pentru fiecare clasă și proiect al navei), care stă la baza serviciului pe termen lung. Prin urmare, s-a pus problema nu numai a modernizării navelor existente, ci și a construirii altora noi. S-a luat decizia de a construi o serie de primele nave interne din clasa corvette. Și statul a plătit chiar un avans pentru a începe construcția unei secțiuni a corpului navei de conducere în Nikolaev.
Unificat și polivalent
Primul semn care distinge o navă de război de navele civile este armamentul său.
În contextul schimbării priorității misiunilor de luptă ale flotei, acordarea de multifuncționalitate navelor de război promițătoare devine principala direcție în dezvoltarea marinelor puterilor maritime ale lumii. Versatilitatea navelor asigură un echilibru al capacităților de luptă în rezolvarea întregului spectru de misiuni de luptă - de la apărarea antisubmarină până la lovituri împotriva țintelor de coastă. Cu toate acestea, majoritatea țărilor lider consideră întărirea apărării antiaeriene a formațiunilor de nave, adică apărarea colectivă, cu dotarea ulterioară a navelor cu arme de lovitură pentru combaterea țintelor terestre, ca o prioritate în dezvoltarea flotei.
Principalele arme de lovitură ale flotei, în afară de forțele navale de descurajare nucleară cu rachete balistice cu rază intercontinentală, sunt rachetele de croazieră pe mare. Astfel, acum doar flota americană, înarmată cu modificări nucleare ale Tomahawks (BGM-109C și BGM-109D), corespunde noilor tehnologii militare. Următoarea modificare a „Tomahawk” - Block IV Tactical Tomahawk (tactic „Tomahawk”) - adaugă capacitatea de a baraj în zona obiectului atacat timp de două ore pentru recunoaștere suplimentară și selectare a țintei.
În anii 90, Statele Unite au început să dezvolte un sistem promițător de rachete ALAM pentru utilizare de către navele de război împotriva țintelor de coastă inamice. O dezvoltare ulterioară a acestui program (2002) a fost proiectul FLAM (Future Land Attack Missile). Complexul ar trebui să ocupe o „nișă de rază de acțiune” între racheta ghidată de artilerie ERGM a distrugătoarelor Zamvolt și racheta de croazieră Tomahawk. Se plănuiește să le echipeze cu nave de o nouă generație, deși aspectul final al rachetei nu a fost încă determinat.
Proiectul FLAM
Complexe similare ca caracteristici sunt dezvoltate de concernul franco-englez Matra / BAE Dynamics - racheta Scalp Naval. Preocuparea EADS dezvoltă racheta de croazieră pentru aeronave KEPD 350 Taurus și racheta antinavă KEPD 150 SL.
Totuși, necesitatea localizării flotei în timpul unei operațiuni de ofensivă aeriană în apropierea coastei inamicului, în fața unei contraacțiuni active a inamicului prin toate mijloacele de atac aerian, necesită măsuri serioase de asigurare a siguranței formațiunilor flotei din aer. Dacă în anii Marelui Război Patriotic mijloacele de autoapărare a navei erau concentrate numai pe aeronavele inamice, atunci astfel de tactici de astăzi vor duce cu siguranță la moartea navei.
Navele de război moderne pentru flotele europene au fost concepute ca nave de apărare aeriană în clasificarea oficială ca fregate. Cu toate acestea, acest lucru nu a însemnat abandonarea armelor de lovitură pentru combaterea țintelor de coastă. Armarea navelor cu sisteme de rachete antiaeriene cu rază medie și lungă de acțiune a necesitat o creștere a caracteristicilor de greutate și dimensiune a rachetelor antiaeriene în sine, lansatoare de punte și, desigur, sisteme radar. Este destul de firesc ca încercările de a crea nave foarte specializate s-au încheiat în faza de proiectare. Singura cale de ieșire pentru designeri a fost dorința de a crea o navă multifuncțională datorită universalizării armelor de rachetă în sine, care a fost întotdeauna obținută din cauza deteriorării performanței de luptă în comparație cu modelele specializate.
Treptat, a devenit evident că crearea unei nave ca un singur sistem de luptă multifuncțional în dimensiuni rezonabile și costuri de construcție este posibilă, cu condiția ca armele de înaltă precizie cu rază de acțiune crescută să fie create și dimensiunile generale ale armelor navei pentru diferite scopuri să fie unificate, ceea ce face posibilă crearea de lansatoare universale pentru stocarea și lansarea mostrelor unificate de arme cu rachete ghidate în diverse scopuri.
palmier
Statele Unite au devenit primele în crearea de nave de război multifuncționale. Avantajele sunt evidente: compoziția încărcăturii de muniție de rachetă nu mai este determinată în faza de proiectare a navei, ci direct atunci când este stabilită o anumită misiune de luptă.
Deci, de exemplu, încărcătura standard de muniție a crucișătorului Bunker Hill (o modificare a crucișătorului Ticonderoga URO), care în standard constă din 78 de rachete antiaeriene standard, 20 de rachete antisubmarine Asroc, 6 rachete de croazieră BGM-109A. , 14 BGM-109C SLCM și 4 rachete antinavă BGM-109B Tomahawk, a fost complet înlocuită cu 122 de rachete de croazieră BGM-109C, în conformitate cu sarcinile stabilite în campania din 1991 a anului. Adică transformarea unei nave de război polivalente într-una foarte specializată, în acest caz, o navă pur de lovitură.
Croazier din clasa Ticonderoga
Baza unei astfel de transformări este sistemul de arme multifuncțional Aegis („Aegis”) și Mk. 41, care are 14 modificări.
La baza sistemului de rachete antiaeriene Aegis se află rachetele ghidate antiaeriene standard, care au peste 25 de modificări ale rachetelor antiaeriene, inclusiv modificarea SM-2ER Block IVA, pe care este testat sistemul de apărare antirachetă.
Sistemul de arme Aegis
Dezvoltarea flotelor europene este legată în mod obiectiv de procese similare din Marina SUA. Mai mult, abordarea americană a creării de nave multifuncționale s-a dovedit a fi cea mai rațională și pe deplin justificată.
Mișcă-te ca răspuns
În Rusia s-a dezvoltat o situație interesantă - inițiatorul creării rachetelor antinavă supersonice și a rachetei strategice de croazieră ZM-10 Granat. Cu toate acestea, flota rusă de astăzi nu are nave multifuncționale care ar putea influența rezultatul războaielor din generația a șasea. Cu toate acestea, Rusia a creat un sistem de arme cu rachete, a cărui versiune de export este cunoscută sub Clubul de cifrare. Sistemul include racheta de croazieră ZM-14E, creată pe baza rachetelor ZM-14 Caliber și ZM-54 Turquoise. Sistemul este un complex multifuncțional de mijloace tehnice de luptă, ținând cont de mediul fizic al utilizării sale - CLUB-N este proiectat pentru nave de suprafață, CLUB-S pentru submarine. Sistemul include rachete de croazieră anti-navă ZM-54E și ZM-54E1, o rachetă de croazieră de atac la sol ZM-14E și două rachete balistice antisubmarine 91RE1 și 91RE2.
Sistemul de cluburi
În ciuda informațiilor din mass-media rusă despre dezvoltarea rachetelor antiaeriene de înaltă precizie și de dimensiuni mici pentru flotă, în sistemul Club nu există arme antiaeriene, ceea ce reprezintă un dezavantaj semnificativ al utilizării unei nave multifuncționale pentru dezvoltarea.
În plus, există informații despre dezvoltarea de către Northern Design Bureau a unui proiect pentru un distrugător de export cu sistemul antiaerian Rif-M și sistemul de rachete CLUB-N cu lansator vertical universal ZS14.noul antinavă supersonică rachetă ZM14 Oniks / P-55 "Yakhont" creată la NPO de inginerie mecanică.
Un sistem de arme cu rachete multifuncționale similar, dar cu nume diferite de rachete, poate servi drept bază pentru crearea unei nave de suprafață multifuncțională pentru Marina Rusă, iar una dintre primele astfel de nave poate fi crucișătorul nuclear greu „Amiral Nakhimov” al proiectul 1144, care modernizează Întreprinderea de Construcții de Mașini de Nord.
Proiectul 58250 - corveta Hayduk este viitorul marinei ucrainene.
Orice țară care se consideră o putere maritimă este obligată să-și reechipeze constant navele și să construiască altele noi pentru a-și proteja propriile interese pe mare și să rămână participant la diferite programe internaționale în care sunt implicate forțele navale.
După câțiva ani de incertitudine cu programul Corvette ucraineană, s-a decis în sfârșit ce să fie. În trei ani, proiectul a fost dezvoltat de întreprinderea Nikolaev „Centrul de cercetare și proiectare al construcțiilor navale”.
Proiectul 58250 - corvetă „Hayduk”
Acest proiect ambițios este dorința Ministerului Apărării al Ucrainei de a face pași reali în direcția capacității Marinei de a asigura securitatea națională a statului și interesele sale pe mare, deoarece astăzi, având în vedere numărul insuficient și specializarea îngustă a navelor de război existente , este extrem de dificil să îndepliniți aceste sarcini. Există o singură concluzie - este necesar să se furnizeze forțelor navale ucrainene nave de război universale cât mai curând posibil.
Potrivit ministrului apărării al Ucrainei Mykhailo Yezhel, construcția de nave din clasa corvetă rămâne una dintre priorități.
Construcția primei corvete va începe anul acesta. Nava a fost numită „Hayduk”. Costul navei „principale” a seriei este estimat la 250 de milioane de euro, dar prețul proiectat pentru alte corvete va fluctua deja în intervalul 200-210 milioane de euro. Corvetele vor fi construite de Uzina de construcții navale din Marea Neagră (Nikolaev).
Este planificată să se instaleze pe corvetă o serie de dezvoltări promițătoare ucrainene complet noi: o unitate de turbină diesel-gaz, un complex de comunicații, o nouă stație radar, un complex hidroacustic și mașini de refrigerare. Apropo, 60% din echipamentul corvetei va fi și fabricat din Ucraina.
Coca noii corvete „Hayduk” (proiectul 58250) va fi realizată din oțel înalt aliat. Suprastructura navei va fi realizată dintr-un aliaj durabil rezistent la coroziune, iar catargul și parapetul vor fi construite din materiale compozite. Principala caracteristică a siluetei corvetei ar trebui să fie absența aproape completă a colțurilor ascuțite, înclinarea marginilor suprastructurilor punții. În plus, întreaga suprafață a corvetei va fi vopsită cu vopsea care absoarbe radar. Este de așteptat ca aceste caracteristici de proiectare să reducă semnificativ vizibilitatea radar a unei nave de război. Corvette „Hayduk” va funcționa probabil în mare până la 6 puncte inclusiv, pentru aceasta urmând să fie instalat un stabilizator activ în cală.
Este planificat ca viteza maximă de navigare a noii nave să fie de 32 de noduri. Pentru a reduce nivelul de zgomot subacvatic emis, de fapt, majoritatea vor fi instalate folosind un sistem de amortizare în două trepte (arcuri). În plus, principalele motoare diesel, precum și generatoarele diesel, vor fi acoperite cu un material special de izolare fonică. De asemenea, corveta aflată în construcție nu va avea un coș de fum de design tipic, ceea ce va reduce vizibilitatea termică a unei nave de război.
Pe „Haiduk”, pentru detectarea și distrugerea submarinelor, este planificată să se bazeze un elicopter de navă din clasa de mijloc și două tuburi torpilă. Pentru a identifica și recunoaște diferite ținte de suprafață și aer, pentru a stabili coordonatele acestora și pentru a obține alte date despre ele, ghidare cu rachete, nava de război va fi echipată cu stații radar fabricate din Ucraina. De asemenea, pe corvetă va fi montat un sistem controlat de informații de luptă pentru a automatiza procesele de control al luptei.
Implementarea Proiectului 58250 va permite Ucrainei să ofere nave competitive și modele aferente de arme și echipamente militare pe piața internațională de arme.
informații