Rusia și Franța - prietenie în afară
Înainte de invazia Libiei de către NATO, se părea că problema achiziționării Rusiei de la francezi a port elicopterelor Mistral și a cooperării în continuare în comun în ceea ce privește producerea unor astfel de nave a fost rezolvată, dar francezii, care nu voiau să ia în considerare interesele Rușii, au pus la îndoială înțelegerea...
De la bun început, dorința armatei ruse de a achiziționa în scopuri proprii un port elicopter, creat de forțele așa-numitului inamic condiționat, a fost destul de ciudată. Franța nu a acționat în mod deschis ca un dușman al Rusiei, dar, fiind parte a NATO, acest punct pare evident.
Într-o afacere serioasă, care trebuia să coste bugetul rus o sumă ordonată de cinci sute până la șase sute de milioane de euro, interesul puternicilor este clar vizibil. Acest fapt este confirmat și de faptul că nici liderii departamentului militar rus și nici subordonații lor nu pot da un răspuns inteligibil la întrebarea de ce au nevoie atât de mult de această tehnică specială. Există multe speculații despre care ar putea fi motivul unei cooperări atât de ciudate între Rusia și Franța în sfera navală.
Prima versiune este asociată cu numele unui oligarh major Serghei Pugaciov, cândva senator de Tuva. Această persoană este o persoană destul de cunoscută în cercurile elitei mondiale. „Proprietarul de fabrici, ziare, bărci cu aburi” locuiește și își dezvoltă în prezent afacerea în Franța. Pugaciov este destul de ferm pe picioare, în 2010 a achiziționat principala publicație franceză France Soir, cu toate acestea, acest lucru nu a fost deloc ceea ce i-a determinat pe analiști să se gândească la posibila promovare „corectă” a proiectului de implementare a port elicopterelor Mistral de către această persoană foarte cunoscută în cercurile rusești.
Oligarhul Serghei Pugaciov, prin United Industrial Corporation, controlează participații în întreprinderi precum Severnaya Verf și Baltiysky Zavod, în ale căror ziduri s-a planificat manipularea echipamentelor franceze Mistral deja achiziționate de Rusia înainte de a intra în serviciul Rusiei. flota.
În versiunea de mai sus, există într-adevăr o anumită cantitate de bun simț și logică, dar acest proiect este prea mare și semnificativ, deoarece în viitor, nu numai că urma să aibă loc achiziția unui port elicopter, francezii plănuiau să vândă un altul. exact aceeași marfă, apoi, împreună cu rușii, să se angajeze în producția a încă două corăbii Mistral. Proiectele de această amploare nu pot fi realizate numai în interesul unei persoane foarte bogate din Rusia.
O altă versiune seamănă mai mult cu adevărul, personajele sale principale și inițiatorii sunt liderii celor două țări - Dmitri Medvedev și Nicolas Sarkozy. Marele contract trebuia să fie un fel de „mulțumire” din Rusia, trimis în Franța, al cărei lider a acționat ca un făcător de pace în procesul de soluționare a consecințelor conflictului ruso-georgian.
Amintiți-vă că Nicolas Sarkozy a fost cel care a „înmuiat” reacția Europei la așa-zisa agresiune a „marilor” Rusii împotriva unui „stat mic, dar pașnic”. Meritul liderului francez este că Europa nu s-a îndepărtat de Rusia, ci a reacționat destul de adecvat la situație.
Conflictul ruso-georgian a apropiat cele două țări, făcându-și președinții prieteni destul de apropiați. În această perioadă de „prietenie” între lideri s-a născut ideea unui proiect comun. Nu este că Rusia ar beneficia de un contract pe scară largă pentru achiziția și fabricarea de echipamente militare franceze, mai ales că există o mulțime de întreprinderi proprii care lucrează în această direcție în vastele întinderi rusești, dar Medvedev nu a putut răspunde francezilor cu ingratitudine și abandonează proiectul.
Cu toate acestea, nici președintele Medvedev, nici prim-ministrul Putin nu au îndrăznit să afirme deschis că francezilor vor fi trimise fonduri uriașe, în timp ce aceștia ar putea rămâne în Rusia și să se stabilească la propriile fabrici de apărare. Desigur, o astfel de abordare „sovietică” ar putea provoca o furtună de entuziasm în anumite cercuri, mai ales că designerii ruși au spus public că vor face față singuri acestei sarcini și, în același timp, vor economisi niște bani.
În cele mai înalte eșaloane ale puterii, s-a decis să se evite transparența în această chestiune și să se „aluzie” liderilor departamentului militar că pur și simplu nu se pot descurca fără această tehnică. S-a mai spus că armele moderne, care sunt produse în prezent în Rusia, sunt prea depășite și acest proces necesită abordări noi.
Din fericire, liderii departamentului militar s-au dovedit a fi oameni executivi și au ascultat rapid sfaturile importante. Totuși, jena încă nu a putut fi evitată, deoarece niciunul dintre ei nu a putut da un răspuns inteligibil la întrebarea de ce Forțele Armate Ruse aveau nevoie de portavionele Mistral.
Discuția despre proiectul de cooperare dintre Rusia și Franța era în plină desfășurare când una dintre părți, neglijând interesele celeilalte, a declanșat un conflict armat cu țara, pe cheltuiala căruia așa-zisul partener avea planuri serioase. Vorbim despre inițiativa Franței de a invada teritoriul Libiei și implementarea ulterioară a acesteia. Pentru liderii ruși, aceasta a fost o adevărată înjunghiere în spate, pentru că Sarkozy nu a putut să nu știe că astfel de acțiuni ar duce la pierderi economice uriașe pentru Rusia.
Țara nordică avea acorduri economice pe termen lung cu Libia în domeniul sectorului petrolului și gazelor, construcției de căi ferate, vânzării de arme etc. Venitul practic calculat din cooperarea cu Libia, după trădarea lui Sarkozy și Co., a rămas pentru Rusia doar vise.
Cu toate acestea, nimeni nu are dreptul să jignească unul dintre principalii jucători din arena politică și economică mondială, Rusia nu iartă înșelăciunea, care a afectat imediat relațiile aliaților cândva activi.
Președintele francez s-a gândit la consecințele faptei sale? Cel mai probabil, s-a gândit și a calculat toate opțiunile posibile, așa că, cu siguranță, era pregătit pentru consecințele pe care le-ar presupune jocurile sale politice. Oricum ar fi, răceala dintre cei doi lideri - Dmitri Medvedev și Nicolas Sarkozy - nu a scăpat comunității mondiale.
Rusia nu intenționează să ierte insultele și poate găsi oricând o oportunitate de a răspunde unui atac în direcția sa. Parcă întâmplător, proiectul de achiziție a port-helicopterului francez Mistral a fost transferat către un alt departament, iar oficialii au apărut în presă că tranzacțiile economice majore nu se finalizează în câteva luni, durează ani de zile.
Imediat a devenit clar pentru oamenii care sunt capabili să analizeze și să înțeleagă puțin politica și economia că nu există perspective de cooperare franco-ruse în producția de echipamente militare, cel puțin în viitorul apropiat.
Este evident că înțelegerea de achiziție a port-helicopterului Mistral va fi amânată și treptat va ajunge la nimic, cu siguranță, rușii vor pune astfel de condiții francezilor încât ei înșiși o vor refuza. Producătorii interni de echipamente militare vor câștiga, designerii noștri vor trebui să proiecteze noi modele. Adevărat, întrebarea este dacă autoritățile vor dori să aloce fonduri uriașe: este o chestiune de onoare să plătești alt stat cu recunoștință, dar propria ta apărare este deja complet diferită poveste...
De la bun început, dorința armatei ruse de a achiziționa în scopuri proprii un port elicopter, creat de forțele așa-numitului inamic condiționat, a fost destul de ciudată. Franța nu a acționat în mod deschis ca un dușman al Rusiei, dar, fiind parte a NATO, acest punct pare evident.
Într-o afacere serioasă, care trebuia să coste bugetul rus o sumă ordonată de cinci sute până la șase sute de milioane de euro, interesul puternicilor este clar vizibil. Acest fapt este confirmat și de faptul că nici liderii departamentului militar rus și nici subordonații lor nu pot da un răspuns inteligibil la întrebarea de ce au nevoie atât de mult de această tehnică specială. Există multe speculații despre care ar putea fi motivul unei cooperări atât de ciudate între Rusia și Franța în sfera navală.
Prima versiune este asociată cu numele unui oligarh major Serghei Pugaciov, cândva senator de Tuva. Această persoană este o persoană destul de cunoscută în cercurile elitei mondiale. „Proprietarul de fabrici, ziare, bărci cu aburi” locuiește și își dezvoltă în prezent afacerea în Franța. Pugaciov este destul de ferm pe picioare, în 2010 a achiziționat principala publicație franceză France Soir, cu toate acestea, acest lucru nu a fost deloc ceea ce i-a determinat pe analiști să se gândească la posibila promovare „corectă” a proiectului de implementare a port elicopterelor Mistral de către această persoană foarte cunoscută în cercurile rusești.
Oligarhul Serghei Pugaciov, prin United Industrial Corporation, controlează participații în întreprinderi precum Severnaya Verf și Baltiysky Zavod, în ale căror ziduri s-a planificat manipularea echipamentelor franceze Mistral deja achiziționate de Rusia înainte de a intra în serviciul Rusiei. flota.
În versiunea de mai sus, există într-adevăr o anumită cantitate de bun simț și logică, dar acest proiect este prea mare și semnificativ, deoarece în viitor, nu numai că urma să aibă loc achiziția unui port elicopter, francezii plănuiau să vândă un altul. exact aceeași marfă, apoi, împreună cu rușii, să se angajeze în producția a încă două corăbii Mistral. Proiectele de această amploare nu pot fi realizate numai în interesul unei persoane foarte bogate din Rusia.
O altă versiune seamănă mai mult cu adevărul, personajele sale principale și inițiatorii sunt liderii celor două țări - Dmitri Medvedev și Nicolas Sarkozy. Marele contract trebuia să fie un fel de „mulțumire” din Rusia, trimis în Franța, al cărei lider a acționat ca un făcător de pace în procesul de soluționare a consecințelor conflictului ruso-georgian.
Amintiți-vă că Nicolas Sarkozy a fost cel care a „înmuiat” reacția Europei la așa-zisa agresiune a „marilor” Rusii împotriva unui „stat mic, dar pașnic”. Meritul liderului francez este că Europa nu s-a îndepărtat de Rusia, ci a reacționat destul de adecvat la situație.
Conflictul ruso-georgian a apropiat cele două țări, făcându-și președinții prieteni destul de apropiați. În această perioadă de „prietenie” între lideri s-a născut ideea unui proiect comun. Nu este că Rusia ar beneficia de un contract pe scară largă pentru achiziția și fabricarea de echipamente militare franceze, mai ales că există o mulțime de întreprinderi proprii care lucrează în această direcție în vastele întinderi rusești, dar Medvedev nu a putut răspunde francezilor cu ingratitudine și abandonează proiectul.
Cu toate acestea, nici președintele Medvedev, nici prim-ministrul Putin nu au îndrăznit să afirme deschis că francezilor vor fi trimise fonduri uriașe, în timp ce aceștia ar putea rămâne în Rusia și să se stabilească la propriile fabrici de apărare. Desigur, o astfel de abordare „sovietică” ar putea provoca o furtună de entuziasm în anumite cercuri, mai ales că designerii ruși au spus public că vor face față singuri acestei sarcini și, în același timp, vor economisi niște bani.
În cele mai înalte eșaloane ale puterii, s-a decis să se evite transparența în această chestiune și să se „aluzie” liderilor departamentului militar că pur și simplu nu se pot descurca fără această tehnică. S-a mai spus că armele moderne, care sunt produse în prezent în Rusia, sunt prea depășite și acest proces necesită abordări noi.
Din fericire, liderii departamentului militar s-au dovedit a fi oameni executivi și au ascultat rapid sfaturile importante. Totuși, jena încă nu a putut fi evitată, deoarece niciunul dintre ei nu a putut da un răspuns inteligibil la întrebarea de ce Forțele Armate Ruse aveau nevoie de portavionele Mistral.
Discuția despre proiectul de cooperare dintre Rusia și Franța era în plină desfășurare când una dintre părți, neglijând interesele celeilalte, a declanșat un conflict armat cu țara, pe cheltuiala căruia așa-zisul partener avea planuri serioase. Vorbim despre inițiativa Franței de a invada teritoriul Libiei și implementarea ulterioară a acesteia. Pentru liderii ruși, aceasta a fost o adevărată înjunghiere în spate, pentru că Sarkozy nu a putut să nu știe că astfel de acțiuni ar duce la pierderi economice uriașe pentru Rusia.
Țara nordică avea acorduri economice pe termen lung cu Libia în domeniul sectorului petrolului și gazelor, construcției de căi ferate, vânzării de arme etc. Venitul practic calculat din cooperarea cu Libia, după trădarea lui Sarkozy și Co., a rămas pentru Rusia doar vise.
Cu toate acestea, nimeni nu are dreptul să jignească unul dintre principalii jucători din arena politică și economică mondială, Rusia nu iartă înșelăciunea, care a afectat imediat relațiile aliaților cândva activi.
Președintele francez s-a gândit la consecințele faptei sale? Cel mai probabil, s-a gândit și a calculat toate opțiunile posibile, așa că, cu siguranță, era pregătit pentru consecințele pe care le-ar presupune jocurile sale politice. Oricum ar fi, răceala dintre cei doi lideri - Dmitri Medvedev și Nicolas Sarkozy - nu a scăpat comunității mondiale.
Rusia nu intenționează să ierte insultele și poate găsi oricând o oportunitate de a răspunde unui atac în direcția sa. Parcă întâmplător, proiectul de achiziție a port-helicopterului francez Mistral a fost transferat către un alt departament, iar oficialii au apărut în presă că tranzacțiile economice majore nu se finalizează în câteva luni, durează ani de zile.
Imediat a devenit clar pentru oamenii care sunt capabili să analizeze și să înțeleagă puțin politica și economia că nu există perspective de cooperare franco-ruse în producția de echipamente militare, cel puțin în viitorul apropiat.
Este evident că înțelegerea de achiziție a port-helicopterului Mistral va fi amânată și treptat va ajunge la nimic, cu siguranță, rușii vor pune astfel de condiții francezilor încât ei înșiși o vor refuza. Producătorii interni de echipamente militare vor câștiga, designerii noștri vor trebui să proiecteze noi modele. Adevărat, întrebarea este dacă autoritățile vor dori să aloce fonduri uriașe: este o chestiune de onoare să plătești alt stat cu recunoștință, dar propria ta apărare este deja complet diferită poveste...
informații