TANK-i. G.M. Berieva pregătește primul A-50U pentru livrarea aviației
Taganrog aviație Complexul științific și tehnic numit după G. M. Beriev a finalizat modernizarea primei aeronave de avertizare timpurie A-50 de primă linie. Deja în iunie a acestui an, TANTK este gata să returneze avionul Forțelor Aeriene Ruse. În urmă cu câțiva ani, la Taganrog, împreună cu concernul Vega, au început modernizarea A-50, timp în care complexul aviatic a primit calculatoare moderne de bord și echipamente noi pentru locurile de muncă ale operatorilor. Aeronava A-50 cu numărul de coadă 50 a fost luată ca prototip al A-37U. Testele de stat ale prototipului au fost finalizate cu succes în toamna anului 2009, în același timp, generalul colonel Alexander Zelin, comandant în Șeful Forțelor Aeriene Ruse, a semnat un act privind finalizarea CSI. Finalizarea testelor a deschis calea pentru TANTK pentru „modernizarea în serie” a combatanților A-50, care fac parte din baza aeriană Ivanovo pentru aeronavele AWACS. În toamna anului 2008, primul avion a sosit în Taganrog.
În ceea ce privește finalizarea GSI A-50U la sfârșitul anului 2009, în comunicatul de presă oficial al Beriev, sa raportat că în timpul modernizării accentul principal a fost pus pe trecerea la o nouă bază elementară a complexului de inginerie radio de bord ( RTC). Această tranziție a făcut posibilă reducerea semnificativă a masei totale a complexului radiotehnic și reducerea greutății aeronavei. Consecința acestui lucru a fost posibilitatea unei încărcări mai mari de combustibil cu o greutate constantă la decolare.
Astfel, timpul pentru finalizarea unei misiuni de luptă la o anumită linie și raza de zbor au fost semnificativ crescute.
RTK îmbunătățit are capacități îmbunătățite de detectare a țintelor aeriene ascunse și care zboară joase (inclusiv în condiții de utilizare activă a sistemelor de război electronic), măsurându-le coordonatele unghiulare, viteza și raza de acțiune. În plus, stația radar detectează o țintă aeriană, cum ar fi un elicopter. Aeronava supraveghează, de asemenea, suprafața mării, detectând ținte de suprafață și măsurându-le coordonatele. În același timp, noul A-50U, în comparație cu A-50, are caracteristici îmbunătățite de găsire a țintelor în emisfera posterioară.
La complexul de zbor și navigație al aeronavei modernizate a fost adăugat un sistem de navigație prin satelit, care poate îmbunătăți semnificativ acuratețea navigației aeronavei.
Locurile de muncă ale membrilor echipajului tactic al aeronavei au fost modernizate radical. Vechile rafturi de echipamente bazate pe tuburi catodice de pe A-50U au fost înlocuite cu facilități universale de afișare a datelor bazate pe monitoare cu indicatori cu cristale lichide. În plus, A-50U, spre deosebire de aeronava originală, este echipat cu camere de odihnă pentru echipaj, o cantină cu echipamente de uz casnic și o toaletă.
La Ivanovo, la baza aeriană a aeronavelor de avertizare timpurie, primul A-50U modernizat este deja așteptat cu nerăbdare. În luna mai a acestui an, singura parte a aeronavei AWACS din țară și-a sărbătorit cea de-a 45-a aniversare. numărând invers povestiri conduce încă de la formarea din 20 mai 1966 în orașul Monchegorsk (regiunea Murmansk) a 67-a escadrilă de aviație separată a AWACS pe aeronavele Tu-126. În toamna aceluiași an, escadrila s-a mutat la Siauliai, în Lituania. În Lituania, la începutul anilor 80, escadrila a fost transformată într-un regiment, iar aeronavele Tu-126 au fost înlocuite treptat cu noi A-50. În octombrie 1989, cel de-al 144-lea regiment de aviație separat de avioane A-50 a fost mutat din statele baltice în Republica Komi pe un aerodrom de lângă Pechora. Toate aeronavele A-50 au sediul la Ivanovo din vara anului 1998. La Ivanovo, în același 98, a fost creată cea de-a 2457-a bază aeriană de avertizare timpurie aeriană. În această primăvară a fost reorganizată într-o nouă bază aeriană.
TANK-i. G.M. Beriev, imediat după primul combatant A-50U, au început să finalizeze următoarea mașinărie de la Ivanovo. Avionul a ajuns deja pe aerodromul fabricii din Taganrog. După ceva timp, este planificată modernizarea întregii flote de avioane A-50 a Forțelor Aeriene Ruse într-un mod similar.
Totodată, TANTK, împreună cu concernul Vega, lucrează la realizarea unui nou complex de aviație RLDN cu cel mai recent complex radio-tehnic, care are caracteristici și mai semnificative.
informații