„Vânătorul de noapte” și „Aligatorul” merg la trupe
Producția de elicoptere rusești a crescut într-un ritm impresionant în ultimii ani. Deci, dacă în 2007 au fost construite 102 elicoptere, atunci în 2009 – 183 elicoptere, iar în 2010 – 214 unități de echipamente. Anul acesta, corporația Russian Helicopters plănuiește să producă 267 de elicoptere, iar planul pentru 2012 presupune depășirea jalonului de 300 de avioane. Dacă anterior industria producea în principal elicoptere pentru comenzi civile sau de export, acum o parte din ce în ce mai mare a elicopterelor sunt produse pe plan intern. aviaţie.
Începutul decolare
Primele livrări vizibile de elicoptere pentru nevoile Forțelor Aeriene au început acum câțiva ani. Din 2007, regimentele din regiunea Leningrad și Caucazul de Nord au primit aproximativ cincizeci de elicoptere noi de transport și luptă. De asemenea, peste treizeci de elicoptere de atac au fost modernizate pentru lupta de noapte.
Totuși, operațiunea de forțare a Georgiei la pace din vara lui 2008 a scos la iveală o serie de neajunsuri în armata rusă - au fost dezvăluite și întrebări cu privire la flota de elicoptere. În acest sens, s-a decis creșterea drastică a ofertei de noi elicoptere, altfel după un timp nu ar mai fi nimic de luptat nici măcar cu Georgia.
În noul program de armare de stat, elicopterelor li se acordă o mare atenție. Armata rusă va primi peste 2010 de vehicule doar în 100. De exemplu, există doar aproximativ 50 de avioane. Trebuie menționat că acest număr de elicoptere este un record de la prăbușirea URSS. În viitor, numărul livrărilor va fi de aproximativ 120-160 de elicoptere pe an. Între 2011 și 2020, este planificată furnizarea a aproximativ 1500 de elicoptere trupelor. Se preconizează formarea a aproximativ 18 brigăzi de aviație ale armatei de subordonare a armatei și raionale. Fiecare brigadă va fi echipată cu 64 de unități de transport, luptă și luptă. Formațiunile aeropurtate și de asalt aerian vor avea propriile unități de elicoptere, ceea ce le va crește dramatic flexibilitatea de utilizare și mobilitatea.
„Black Shark” este înlocuit cu Ka-52
În 95, elicopterul de luptă Ka-50 cu un singur loc, „Black Shark”, a fost pus în funcțiune. Dar în timpul exploatării acestei aeronave, excelente în ceea ce privește caracteristicile de zbor, inclusiv în timpul luptei din Cecenia, au fost dezvăluite nu numai avantajele, ci și dezavantajele aeronavei cu un singur loc.
Prin urmare, s-a decis să se stabilească producția în serie a noului elicopter de atac cu două locuri Ka-52A - „Alligator”. Acest elicopter, care a fost creat pe baza Ka-50, are aceleași caracteristici excelente de zbor, este bine înarmat și protejat. Nevoia armatei ruse de aligator este de peste 150 de vehicule - au fost deja comandate 36 de elicoptere. Potrivit fabricii Progress, întreprinderea este capabilă să producă până la două astfel de mașini pe lună.
Până în prezent, primii 8 aligatori de producție au fost deja transferați în aviația rusă. Recent, patru Ka-52A din numărul lor au ajuns în satul Cernigovka, în Primorye, la o bază aeriană de clasa a doua. Livrarea mașinilor către unități liniare care sunt relativ aproape de fabrică este o tradiție corectă și veche. Mașinile noi se defectează mai des, uneori necesită modificări și învață cu greșeli. În acest sens, inginerii din întreprindere trebuie adesea să viziteze unitățile de luptă. Conform planurilor existente, toți piloții de la baza aeriană din Cernigovka vor trece la Aligators până la sfârșitul anului 2012. Poate că un grup de la baza aeriană va avea sediul în Insulele Kurile de Sud.
Forța principală
Principalul elicopter de atac din armata rusă este Mi-28N - „Vânătorul de noapte”. Acest elicopter de luptă are o armură excelentă, este bine alimentat și este capabil să transporte o sarcină mare de luptă. Armamentul elicopterului constă dintr-un tun de 30 mm, 16 rachete ghidate antitanc Ataka-V (ATGM) cu o rază de acțiune de 6 până la 10 km, rachete aer-aer, rachete nedirijate, bombe și bombe cu dispersie.
Mi-28N a fost oficial acceptat în exploatare în 2009. În prezent, sunt produse 16 elicoptere pe an, iar în planuri producția va fi crescută la 20-25 de elicoptere. În prezent, Night Hunter este disponibil la bazele aeriene din Korenovsk și Budennovsk și la centrul aerian din Torzhok. Vehiculele practică tactici pentru utilizare în grup și individual și participă la exerciții. Numărul total de Mi-28N este deja de peste patruzeci de unități, iar nevoile aviației până în 2020 se ridică la 400 de elicoptere.
Datorită complexului de echipamente de bord, Mi-28N poate utiliza armă și zboară noaptea în condiții meteorologice dificile. Adevărat, stația radar, care este planificată pentru instalare, nu a apărut încă pe vehiculele de serie. Este planificat ca radarul de pe Okhotnik să fie instalat abia după 2 ani. Mi-28N va primi atât un nou sistem optic-electronic, cât și un nou complex defensiv la bord. Elicopterul cu toate inovațiile se va numi Mi-28NM. Livrările sale sunt așteptate în câțiva ani.
Veșnic tânăr Mi-8 și alții
Dar cea mai mare parte a proviziilor este ocupată nu de vehicule de atac, ci de vehicule de transport-luptă și de transport. În prezent sunt în desfășurare teste pentru o nouă modificare a Mi-26T2, cel mai greu elicopter de transport din lume. Odată cu aceasta, Rostvertol efectuează o revizie intensivă a Mi-26-urilor prezente în trupe, dintre care multe au fost așezate de mulți ani.
Noi modificări ale Mi-8 „veșnic tânăr” sunt furnizate în mod intensiv trupelor. Recent, 10 Mi-8 au sosit la baza aeriană din Korenovsk. Elicopterul, echipat cu echipamente și motoare noi de bord, este destul de satisfăcător pentru armata rusă și alți consumatori. Adevărat, în câțiva ani o nouă modernizare profundă a lui Mi-8M va înlocui seria actuală pe linia de asamblare.
Este de așteptat ca în cinci ani să apară un nou vehicul de luptă de mare viteză (până la 450–500 km/h) - dezvoltarea sa este realizată simultan de către Biroul de Proiectare numit după. Milya și Kamova.
Cel mai beligerant avion
Aviația armată este cea mai „combatantă” componentă a forțelor aeriene ruse. Elicopterele suportă greul muncii militare în fiecare conflict militar. Ei efectuează lovituri, transportă întăriri, aterizează trupe tactice, transportă răniții, efectuează recunoașteri și provoacă interferențe. Ponderea aviației armatei în numărul total de incursiuni de luptă în majoritatea conflictelor din ultimele decenii este de obicei de 60–75%.
informații