Armata SUA numără pierderi de miliarde de dolari
În ultimii 15 ani, armata Statelor Unite a cheltuit mai mult de 32 de miliarde de dolari numai pentru proiecte neterminate, fără a primi în schimb o singură piesă complet nouă de echipament militar. Motivul pentru o astfel de risipă uriașă a fost implementarea necugetată a programelor de apărare adoptate, care au fost foarte des închise, iar fondurile eliberate au fost cheltuite pentru modernizarea tehnologiilor existente și dovedite. Acum, Departamentul de Apărare al Statelor Unite intenționează să adopte o abordare mai echilibrată și mai competentă în ceea ce privește implementarea noilor proiecte, dar va fi extrem de dificil să părăsești calea bătută de „scărărire” de miliarde de dolari.
Astfel, se estimează că astăzi forțele aeriene americane cheltuiesc peste 150 de miliarde de dolari anual. Acest lucru depășește semnificativ alocările financiare pe care Departamentul de Apărare al SUA le-a alocat Forțelor Aeriene în timpul Războiului Rece, când armele erau în fruntea programelor guvernamentale atât ale SUA, cât și ale URSS. Dar, în ciuda acestui sprijin financiar generos, numărul total de flote de avioane tactice aviaţie SUA se află în prezent cu mult în urma fiecărui indicator din 1945. În același timp, aeronavele de luptă au îmbătrânit semnificativ și sunt în serviciu mult mai mult decât în vremurile anterioare. Ținând cont de acest lucru, apare o întrebare logică: de ce se închid lucrările la proiecte în care s-au investit sume uriașe de bani și care ar trebui să contribuie la modernizarea și reînnoirea flotei de aeronave existente.
Comandamentul Armatei Statelor Unite, la cererea secretarului de stat John McHugh, a evaluat implementarea programelor militare adoptate din 1995 până în 2010. Nu există un raport disponibil public cu privire la activitatea desfășurată de comisie, totuși, The Washington Post a scris, citând o copie a documentului primit, că activitățile practice ale conducerii armatei au primit o evaluare negativă, iar acțiunile înalților oficiali în gestionarea implementării diverselor proiecte au fost numite „inacceptabile” . Însuși Departamentul de Apărare al Statelor Unite a primit aceeași evaluare negativă.
Printre cele mai scumpe, dar în același timp proiecte neterminate din raport au fost „Sistemele de luptă ale viitorului” și elicopterul RAH-66 Comanche, proiectat pentru recunoaștere aeriană. Numai pentru aceste două proiecte au fost cheltuite 25 de miliarde de dolari. Alte programe neterminate includ, de asemenea, montura de artilerie autopropulsată Crusader de 155 mm, sistemele de rachete Stinger RPM Block II, ATACMS BAT și vehiculul de depășire a minelor Grizzly Breacher.
Lucrările la crearea unui elicopter de recunoaștere pentru US Air Force RAH-66 Comanche au început în 1988. Noua mașină a fost creată folosind tehnologia stealth și trebuia să înlocuiască complet toate elicopterele existente OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra și OH-58 Kiowa. Potrivit comenzii, era planificată achiziționarea a 650 de elicoptere Comanche noi, la un cost de 39 de miliarde de dolari. Lucrările la proiect au fost încheiate în 2004 printr-o decizie comună a comandamentului Armatei Statelor Unite și a Pentagonului, care a decis că ar fi mai ieftin și mult mai eficient să achiziționeze vehicule aeriene fără pilot și să îmbunătățească modelele de elicoptere existente de mult timp.
Aproape opt miliarde de dolari au fost cheltuite pentru programul de dezvoltare a elicopterelor RAH-66, dintre care șase au fost cheltuite între 1995 și 2004. Pentru încetarea timpurie a lucrărilor la proiect, Boeing și Sikorsky, care au fost direct implicați în crearea Comanche, au primit o penalizare de aproape 700 de milioane de dolari. În timpul lucrărilor la proiect, au fost create două prototipuri ale noului elicopter, care sunt în prezent expuse la Muzeul Aviației Armatei SUA din Fort Rucker.
Este curios că în locul scumpului Comanche (aproximativ 60 de milioane de dolari pe unitate), s-a decis să se creeze un elicopter de recunoaștere de luptă oarecum ieftin precum ARH-70 Arapaho. Contractul de lucru pentru realizarea mașinii a fost atribuit Bell Helicopter USA. Elicopterul a făcut primul zbor de testare în 2006, dar după doi ani, în octombrie 2008, Pentagonul a emis o declarație despre închiderea proiectului, deoarece costul final al Arapaho s-a dovedit a fi semnificativ mai mare decât era estimat. Pentru 2008, pentru program au fost alocate 533 milioane USD.
În ciuda pierderilor uriașe de fonduri din cauza închiderii programelor și proiectelor, în 2003 s-a decis să se înceapă lucrările la crearea unei familii întregi de noi sisteme de luptă - „Future Combat Systems” (FCS). Produsul final al proiectului a fost crearea unei game întregi de echipamente militare unice din tancuri și obuziere la vehicule aeriene fără pilot. Proiectul FCS a fost supus mai multor modificări pe parcursul implementării sale, iar lucrările la acesta au fost încheiate în 2009. Până în acest moment, au fost cheltuite peste 19 miliarde de dolari pentru dezvoltarea FCS. Drept urmare, proiectul „Sisteme de luptă viitoare” adoptat anterior a fost aproape complet schimbat și este cunoscut în prezent ca programul de îmbunătățire și modernizare a Armatei Statelor Unite. Acesta prevede achiziționarea de arme existente, precum și dezvoltarea minoră a unor tipuri de echipamente, dar în deplină conformitate cu cererile simplificate.
Ca toate rapoartele, cel pe care îl luăm în considerare despre proiectele armatei se încheie și cu recomandări privind modul de prevenire a unor astfel de cheltuieli inutile pe scară largă în viitor. Conform documentului, trebuie îndeplinite doar patru cerințe de bază: respectarea strictă a intervalelor de timp, gestionarea clară și competentă a riscurilor, încheierea de contracte pe termen lung doar cu companii de încredere și asigurarea contractorilor selectați cu o sarcină adecvată din punct de vedere tehnic. Conducerea armatei, la rândul său, a asigurat Pentagonul că aproape toate cele patru reguli enumerate au fost deja implementate.
Trebuie remarcat faptul că managementul necugetat al proiectelor militare a fost caracteristic armatei americane în orice moment. Nu există înregistrări publice privind închiderea proiectelor militare de către Marina Statelor Unite, Forțele Aeriene și Corpul Marin, dar este sigur să presupunem că aceste forțe au cheltuit o mulțime de dolari în ultimii 15 ani pentru proiecte care nu sunt destinate. pentru a se concretiza. Una dintre dovezile în favoarea acestei presupuneri este munca la proiectul unui avion de atac pe bază de transportator pentru Marina SUA - A-12 Avenger II. Pentru proiect au fost cheltuiți 3,88 miliarde de dolari, dar cu acești bani companiile contractante au reușit să creeze doar o machetă dimensională a unui avion de atac destul de promițător. Lucrările la proiect au fost oprite în ianuarie 1991, conform ordinelor Pentagonului.
Lucrarea de creare a avioanelor F-5 de generația a 35-a, care a fost efectuată în Statele Unite de mulți ani, este considerată nu mai puțin un eșec în Statele Unite. Trei experți americani în domeniul aeronavelor militare, John Boyd, Pierre Spray și Everest Riccioni, au afirmat acest lucru din paginile revistei britanice Jane's Defense Weekly. Oamenii implicați în nașterea celebrului avion de luptă F-16 Fighting Falcon susțin că dezvoltarea aeronavei F-35 „este cel mai nereușit proiect în care apar din ce în ce mai multe semne evidente ale dezastrului iminent”.
surse:
http://lenta.ru/articles/2011/05/31/wasted
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/28105
Astfel, se estimează că astăzi forțele aeriene americane cheltuiesc peste 150 de miliarde de dolari anual. Acest lucru depășește semnificativ alocările financiare pe care Departamentul de Apărare al SUA le-a alocat Forțelor Aeriene în timpul Războiului Rece, când armele erau în fruntea programelor guvernamentale atât ale SUA, cât și ale URSS. Dar, în ciuda acestui sprijin financiar generos, numărul total de flote de avioane tactice aviaţie SUA se află în prezent cu mult în urma fiecărui indicator din 1945. În același timp, aeronavele de luptă au îmbătrânit semnificativ și sunt în serviciu mult mai mult decât în vremurile anterioare. Ținând cont de acest lucru, apare o întrebare logică: de ce se închid lucrările la proiecte în care s-au investit sume uriașe de bani și care ar trebui să contribuie la modernizarea și reînnoirea flotei de aeronave existente.
Comandamentul Armatei Statelor Unite, la cererea secretarului de stat John McHugh, a evaluat implementarea programelor militare adoptate din 1995 până în 2010. Nu există un raport disponibil public cu privire la activitatea desfășurată de comisie, totuși, The Washington Post a scris, citând o copie a documentului primit, că activitățile practice ale conducerii armatei au primit o evaluare negativă, iar acțiunile înalților oficiali în gestionarea implementării diverselor proiecte au fost numite „inacceptabile” . Însuși Departamentul de Apărare al Statelor Unite a primit aceeași evaluare negativă.
Printre cele mai scumpe, dar în același timp proiecte neterminate din raport au fost „Sistemele de luptă ale viitorului” și elicopterul RAH-66 Comanche, proiectat pentru recunoaștere aeriană. Numai pentru aceste două proiecte au fost cheltuite 25 de miliarde de dolari. Alte programe neterminate includ, de asemenea, montura de artilerie autopropulsată Crusader de 155 mm, sistemele de rachete Stinger RPM Block II, ATACMS BAT și vehiculul de depășire a minelor Grizzly Breacher.
Lucrările la crearea unui elicopter de recunoaștere pentru US Air Force RAH-66 Comanche au început în 1988. Noua mașină a fost creată folosind tehnologia stealth și trebuia să înlocuiască complet toate elicopterele existente OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra și OH-58 Kiowa. Potrivit comenzii, era planificată achiziționarea a 650 de elicoptere Comanche noi, la un cost de 39 de miliarde de dolari. Lucrările la proiect au fost încheiate în 2004 printr-o decizie comună a comandamentului Armatei Statelor Unite și a Pentagonului, care a decis că ar fi mai ieftin și mult mai eficient să achiziționeze vehicule aeriene fără pilot și să îmbunătățească modelele de elicoptere existente de mult timp.
Aproape opt miliarde de dolari au fost cheltuite pentru programul de dezvoltare a elicopterelor RAH-66, dintre care șase au fost cheltuite între 1995 și 2004. Pentru încetarea timpurie a lucrărilor la proiect, Boeing și Sikorsky, care au fost direct implicați în crearea Comanche, au primit o penalizare de aproape 700 de milioane de dolari. În timpul lucrărilor la proiect, au fost create două prototipuri ale noului elicopter, care sunt în prezent expuse la Muzeul Aviației Armatei SUA din Fort Rucker.
Este curios că în locul scumpului Comanche (aproximativ 60 de milioane de dolari pe unitate), s-a decis să se creeze un elicopter de recunoaștere de luptă oarecum ieftin precum ARH-70 Arapaho. Contractul de lucru pentru realizarea mașinii a fost atribuit Bell Helicopter USA. Elicopterul a făcut primul zbor de testare în 2006, dar după doi ani, în octombrie 2008, Pentagonul a emis o declarație despre închiderea proiectului, deoarece costul final al Arapaho s-a dovedit a fi semnificativ mai mare decât era estimat. Pentru 2008, pentru program au fost alocate 533 milioane USD.
În ciuda pierderilor uriașe de fonduri din cauza închiderii programelor și proiectelor, în 2003 s-a decis să se înceapă lucrările la crearea unei familii întregi de noi sisteme de luptă - „Future Combat Systems” (FCS). Produsul final al proiectului a fost crearea unei game întregi de echipamente militare unice din tancuri și obuziere la vehicule aeriene fără pilot. Proiectul FCS a fost supus mai multor modificări pe parcursul implementării sale, iar lucrările la acesta au fost încheiate în 2009. Până în acest moment, au fost cheltuite peste 19 miliarde de dolari pentru dezvoltarea FCS. Drept urmare, proiectul „Sisteme de luptă viitoare” adoptat anterior a fost aproape complet schimbat și este cunoscut în prezent ca programul de îmbunătățire și modernizare a Armatei Statelor Unite. Acesta prevede achiziționarea de arme existente, precum și dezvoltarea minoră a unor tipuri de echipamente, dar în deplină conformitate cu cererile simplificate.
Ca toate rapoartele, cel pe care îl luăm în considerare despre proiectele armatei se încheie și cu recomandări privind modul de prevenire a unor astfel de cheltuieli inutile pe scară largă în viitor. Conform documentului, trebuie îndeplinite doar patru cerințe de bază: respectarea strictă a intervalelor de timp, gestionarea clară și competentă a riscurilor, încheierea de contracte pe termen lung doar cu companii de încredere și asigurarea contractorilor selectați cu o sarcină adecvată din punct de vedere tehnic. Conducerea armatei, la rândul său, a asigurat Pentagonul că aproape toate cele patru reguli enumerate au fost deja implementate.
Trebuie remarcat faptul că managementul necugetat al proiectelor militare a fost caracteristic armatei americane în orice moment. Nu există înregistrări publice privind închiderea proiectelor militare de către Marina Statelor Unite, Forțele Aeriene și Corpul Marin, dar este sigur să presupunem că aceste forțe au cheltuit o mulțime de dolari în ultimii 15 ani pentru proiecte care nu sunt destinate. pentru a se concretiza. Una dintre dovezile în favoarea acestei presupuneri este munca la proiectul unui avion de atac pe bază de transportator pentru Marina SUA - A-12 Avenger II. Pentru proiect au fost cheltuiți 3,88 miliarde de dolari, dar cu acești bani companiile contractante au reușit să creeze doar o machetă dimensională a unui avion de atac destul de promițător. Lucrările la proiect au fost oprite în ianuarie 1991, conform ordinelor Pentagonului.
Lucrarea de creare a avioanelor F-5 de generația a 35-a, care a fost efectuată în Statele Unite de mulți ani, este considerată nu mai puțin un eșec în Statele Unite. Trei experți americani în domeniul aeronavelor militare, John Boyd, Pierre Spray și Everest Riccioni, au afirmat acest lucru din paginile revistei britanice Jane's Defense Weekly. Oamenii implicați în nașterea celebrului avion de luptă F-16 Fighting Falcon susțin că dezvoltarea aeronavei F-35 „este cel mai nereușit proiect în care apar din ce în ce mai multe semne evidente ale dezastrului iminent”.
surse:
http://lenta.ru/articles/2011/05/31/wasted
http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/28105
informații