China continuă să copieze echipamentul militar rusesc
Producătorii chinezi de arme și echipamente militare au recunoscut că iau cele mai bune arme rusești ca bază pentru dezvoltarea lor. În special, în ultimul număr al ediției speciale chinezești "Rezervoare și vehicule blindate”, proiectantul șef al BMP-ului modern chinezesc ZBD04 susține că nu a copiat doar BMP-3 rusesc, ci a introdus o serie de îmbunătățiri în parametrii acestuia, ca exemplu el a numit o schimbare a sistemului de control al incendiului. Ministerul rus al Apărării consideră că statul nostru nu va da în judecată armurierii chinezi, deși protecția drepturilor de autor pentru toate echipamentele militare exportate este prevăzută de documentele de stat. Doar că China este încă, în ciuda unei ușoare scăderi, partenerul nostru cel mai mare și cel mai promițător în viitor în ceea ce privește achizițiile de arme și nu este rentabil să inițiezi proceduri legale cu ea.
Cooperarea militaro-tehnică dintre Rusia și China în urmă cu zece ani era partea de bază a profiturilor din întregul export rusesc de arme și echipamente militare, astăzi niciuna dintre livrările existente nu se poate lăuda cu acest volum. În același timp, ca urmare a acestui parteneriat, China a făcut un salt tehnologic în ultimii 20 de ani, comparabil doar cu progresul din anii 50. La sfârșitul anilor 80, armata chineză a fost echipată fie cu copii directe ale tehnologiilor speciale sovietice dezvoltate în anii 40 și 50, fie cu echipamente și arme realizate pe baza sistemelor sovietice cu modificări minore. În același timp, chinezii au continuat să înțeleagă și să copieze producția militară sovietică mai târziu, după ruptura reală a relațiilor dintre cele două state la începutul anilor '60. Sunt necesare exemple de echipamente moderne și arme au primit-o pe cale opusă, prin țările lumii a treia care au cumpărat arme de la Moscova.
RPC în procesul de cooperare militaro-tehnică cu Rusia, la fel ca acum patruzeci de ani, a fost extrem de pragmatică: furnizarea industriilor cheie cu tehnologii speciale moderne prin aprovizionare din Rusia, copierea exemplelor de echipamente, sisteme și aparate în scopul producției lor în masă în China, și-a stabilit propriul design de școală militară printr-o strânsă cooperare cu instituțiile de învățământ și cercetare din Rusia de profilul necesar.
Această logică poate fi urmărită în toate contactele cu armele dintre China și Rusia din ultimii 20 de ani. Și în acțiunile părții ruse, o abordare sistematică a cooperării nu este vizibilă. Cu siguranță a fost prezent în anii 50, când, prin transferul de echipamente absolut moderne la Beijing, URSS a stabilit un acces limitat pentru aliatul său la tehnologii fundamental noi. Aceste restricții, împreună cu revoltele sale interne din anii 1960, au fost principalul motiv pentru scăderea bruscă a ritmului de înființare a industriei militare în China după încheierea asistenței sovietice. Acum, câteva decenii mai târziu, China recuperează în mod activ timpul pierdut.
Situația din China a fost deosebit de dificilă în aviaţie industrie. La începutul anilor '90, forțele aeriene ale Armatei Populare de Eliberare a Chinei erau înarmate în principal cu echipamente de generația 1 și 2. Aceștia au fost luptători care au apărut în Forțele Aeriene Chineze sub mărcile J-1, precum și J-6, analogi ai MiG-17 și MiG-19 sovietice. Ei au stat la baza aviației chineze de primă linie, iar producția de masă a J-6 în China a fost întreruptă abia la începutul anilor 1980, cu peste 20 de ani mai târziu decât în URSS. La acel moment, aeronava J-7, o copie a MiG-21, a rămas în producție pentru Forțele Aeriene PLA. Au fost și exportate. Până în prezent, cel mai bun vânător chinez - J-8 - este o copie exactă a soluției de proiectare MiG-21. Pe lângă faptul că forțele aeriene chineze erau echipate cu echipamente învechite, practic nu aveau abilități de luptă atât la nivel strategic, cât și tactic și, de asemenea, au întâmpinat dificultăți din cauza pregătirii extrem de dezgustătoare a personalului, a infrastructurii slabe și a calității slabe a managementului. . Nici în războiul din Coreea, nici în ostilitățile din confruntarea cu Vietnamul din 1979, Forțele Aeriene nu au luat parte activ.
Pentru a rezolva această problemă, China intenționează să se bazeze pe două programe principale. Prima a fost achiziționarea în Rusia a unui avion de luptă Su-27 greu cu stabilirea în continuare a producției sale licențiate. Al doilea - în producția de avioane ușoare J-2 bazate pe Lavi israelian achiziționat la sfârșitul anilor 10. Această sarcină, însă, nu ar putea fi rezolvată de China fără ajutor extern.
Până în 1995, China a cumpărat două loturi de Su-27 din Rusia. În perioada 1992-1996, au fost primite din Rusia 36 de avioane de vânătoare Su-27SK cu un singur loc și 12 avioane de vânătoare gemene Su-27UBK. La sfârșitul anului 1996, a fost semnat un acord privind crearea în RPC a producției licențiate a Su-27, inclusiv producția a 200 de avioane de luptă la uzina din Shenyang. În Forțele Aeriene Chineze, această aeronavă a primit denumirea J-11. Dezvoltarea producției licențiate de către designeri chinezi și copierea ilegală a altor aeronave similare au permis Chinei să facă o descoperire în domeniul construcției de avioane până la sfârșitul primului deceniu al secolului XXI - lansarea producției în serie a J- 11 fără utilizarea echipamentului rusesc.
Cu toate acestea, până în a doua jumătate a anilor '2, principalele Su-90, care au fost pregătite în primul rând pentru a câștiga supremația aeriană, nu se potriveau deloc forțelor aeriene chineze, având în vedere că aveau nevoie de o aeronavă multifuncțională pentru a lupta cu ambele ținte în aer, precum și pe pământ. În august 27, a fost finalizat contractul de furnizare a 1999 Su-40MKK, care, spre deosebire de Su-30SK, putea folosi cele mai recente rachete aer-aer la acea vreme, precum și focul de la diferite tipuri de aer-aer. -arme terestre. Un alt contract pentru furnizarea a 27 de astfel de mașini a fost semnat în 43. Astăzi, Su-2001 formează coloana vertebrală a puterii de luptă a forțelor aeriene PLA.
În paralel cu livrările din Rusia ale Su-30 și producția J-11, China a continuat să-și dezvolte propriile aeronave promițătoare, dintre care trei sunt vânătoarea medie J-10 bazată pe Lavi israelian, FC-1 ușor. , creat pe baza platformei tehnologice MiG-21, și a rămas mult timp secret, a cincea generație de vânătoare J-20. Potrivit designerilor chinezi, J-20 pe care l-au creat este unic și nu are analogi în lume. Dar, în ciuda acestei afirmații, puteți fi sigur că baza principală este copiată, dar încă nu se știe din ce aeronavă și din ce țară.
Copiind tehnologie străină, China a reușit în cele din urmă să-și creeze propriul complex militar-industrial de clasă mondială, precum și școli independente de design. Este practic imposibil să se oprească ritmul de creștere a potențialului militar-tehnic și științific al Chinei, ceea ce înseamnă că statele lumii ar trebui să țină cont de acest lucru și să-l folosească în propriile interese. În cea mai mare parte, acest lucru se aplică Rusiei, care, în ciuda potențialului său militar-tehnic uriaș, are multe de învățat de la vecinii săi din Orientul Îndepărtat.
Cooperarea militaro-tehnică dintre Rusia și China în urmă cu zece ani era partea de bază a profiturilor din întregul export rusesc de arme și echipamente militare, astăzi niciuna dintre livrările existente nu se poate lăuda cu acest volum. În același timp, ca urmare a acestui parteneriat, China a făcut un salt tehnologic în ultimii 20 de ani, comparabil doar cu progresul din anii 50. La sfârșitul anilor 80, armata chineză a fost echipată fie cu copii directe ale tehnologiilor speciale sovietice dezvoltate în anii 40 și 50, fie cu echipamente și arme realizate pe baza sistemelor sovietice cu modificări minore. În același timp, chinezii au continuat să înțeleagă și să copieze producția militară sovietică mai târziu, după ruptura reală a relațiilor dintre cele două state la începutul anilor '60. Sunt necesare exemple de echipamente moderne și arme au primit-o pe cale opusă, prin țările lumii a treia care au cumpărat arme de la Moscova.
RPC în procesul de cooperare militaro-tehnică cu Rusia, la fel ca acum patruzeci de ani, a fost extrem de pragmatică: furnizarea industriilor cheie cu tehnologii speciale moderne prin aprovizionare din Rusia, copierea exemplelor de echipamente, sisteme și aparate în scopul producției lor în masă în China, și-a stabilit propriul design de școală militară printr-o strânsă cooperare cu instituțiile de învățământ și cercetare din Rusia de profilul necesar.
Această logică poate fi urmărită în toate contactele cu armele dintre China și Rusia din ultimii 20 de ani. Și în acțiunile părții ruse, o abordare sistematică a cooperării nu este vizibilă. Cu siguranță a fost prezent în anii 50, când, prin transferul de echipamente absolut moderne la Beijing, URSS a stabilit un acces limitat pentru aliatul său la tehnologii fundamental noi. Aceste restricții, împreună cu revoltele sale interne din anii 1960, au fost principalul motiv pentru scăderea bruscă a ritmului de înființare a industriei militare în China după încheierea asistenței sovietice. Acum, câteva decenii mai târziu, China recuperează în mod activ timpul pierdut.
Situația din China a fost deosebit de dificilă în aviaţie industrie. La începutul anilor '90, forțele aeriene ale Armatei Populare de Eliberare a Chinei erau înarmate în principal cu echipamente de generația 1 și 2. Aceștia au fost luptători care au apărut în Forțele Aeriene Chineze sub mărcile J-1, precum și J-6, analogi ai MiG-17 și MiG-19 sovietice. Ei au stat la baza aviației chineze de primă linie, iar producția de masă a J-6 în China a fost întreruptă abia la începutul anilor 1980, cu peste 20 de ani mai târziu decât în URSS. La acel moment, aeronava J-7, o copie a MiG-21, a rămas în producție pentru Forțele Aeriene PLA. Au fost și exportate. Până în prezent, cel mai bun vânător chinez - J-8 - este o copie exactă a soluției de proiectare MiG-21. Pe lângă faptul că forțele aeriene chineze erau echipate cu echipamente învechite, practic nu aveau abilități de luptă atât la nivel strategic, cât și tactic și, de asemenea, au întâmpinat dificultăți din cauza pregătirii extrem de dezgustătoare a personalului, a infrastructurii slabe și a calității slabe a managementului. . Nici în războiul din Coreea, nici în ostilitățile din confruntarea cu Vietnamul din 1979, Forțele Aeriene nu au luat parte activ.
Pentru a rezolva această problemă, China intenționează să se bazeze pe două programe principale. Prima a fost achiziționarea în Rusia a unui avion de luptă Su-27 greu cu stabilirea în continuare a producției sale licențiate. Al doilea - în producția de avioane ușoare J-2 bazate pe Lavi israelian achiziționat la sfârșitul anilor 10. Această sarcină, însă, nu ar putea fi rezolvată de China fără ajutor extern.
Până în 1995, China a cumpărat două loturi de Su-27 din Rusia. În perioada 1992-1996, au fost primite din Rusia 36 de avioane de vânătoare Su-27SK cu un singur loc și 12 avioane de vânătoare gemene Su-27UBK. La sfârșitul anului 1996, a fost semnat un acord privind crearea în RPC a producției licențiate a Su-27, inclusiv producția a 200 de avioane de luptă la uzina din Shenyang. În Forțele Aeriene Chineze, această aeronavă a primit denumirea J-11. Dezvoltarea producției licențiate de către designeri chinezi și copierea ilegală a altor aeronave similare au permis Chinei să facă o descoperire în domeniul construcției de avioane până la sfârșitul primului deceniu al secolului XXI - lansarea producției în serie a J- 11 fără utilizarea echipamentului rusesc.
Cu toate acestea, până în a doua jumătate a anilor '2, principalele Su-90, care au fost pregătite în primul rând pentru a câștiga supremația aeriană, nu se potriveau deloc forțelor aeriene chineze, având în vedere că aveau nevoie de o aeronavă multifuncțională pentru a lupta cu ambele ținte în aer, precum și pe pământ. În august 27, a fost finalizat contractul de furnizare a 1999 Su-40MKK, care, spre deosebire de Su-30SK, putea folosi cele mai recente rachete aer-aer la acea vreme, precum și focul de la diferite tipuri de aer-aer. -arme terestre. Un alt contract pentru furnizarea a 27 de astfel de mașini a fost semnat în 43. Astăzi, Su-2001 formează coloana vertebrală a puterii de luptă a forțelor aeriene PLA.
În paralel cu livrările din Rusia ale Su-30 și producția J-11, China a continuat să-și dezvolte propriile aeronave promițătoare, dintre care trei sunt vânătoarea medie J-10 bazată pe Lavi israelian, FC-1 ușor. , creat pe baza platformei tehnologice MiG-21, și a rămas mult timp secret, a cincea generație de vânătoare J-20. Potrivit designerilor chinezi, J-20 pe care l-au creat este unic și nu are analogi în lume. Dar, în ciuda acestei afirmații, puteți fi sigur că baza principală este copiată, dar încă nu se știe din ce aeronavă și din ce țară.
Copiind tehnologie străină, China a reușit în cele din urmă să-și creeze propriul complex militar-industrial de clasă mondială, precum și școli independente de design. Este practic imposibil să se oprească ritmul de creștere a potențialului militar-tehnic și științific al Chinei, ceea ce înseamnă că statele lumii ar trebui să țină cont de acest lucru și să-l folosească în propriile interese. În cea mai mare parte, acest lucru se aplică Rusiei, care, în ciuda potențialului său militar-tehnic uriaș, are multe de învățat de la vecinii săi din Orientul Îndepărtat.
informații