Lumea în schimbare a artileriei (Partea 1)
Concentrarea actuală asupra operațiunilor pe teren dificil a condus la un interes tot mai mare pentru obuzierele ușoare de 155 mm transportate cu elicoptere, cum ar fi fotografia BAE Systems M777. Este demn de remarcat în această privință că Corpul Marin a comandat mai multe M777A1 / A2 (380 obuziere) decât armata SUA (273 obuziere)
Materialul existent devine rapid învechit, în timp ce multe armate au trecut printr-un proces drastic de reducere a personalului și, în unele cazuri, au fost pe deplin profesionalizate. În operațiunile multinaționale, se pune un accent sporit pe desfășurarea misiunilor în străinătate. Standardizarea treptată a armelor bazată pe un singur calibru (155 mm) plus câteva modele de 105 mm pentru aplicații speciale și rămășițe ale sistemelor de 152 mm în țările fostului Pact de la Varșovia și clienții ruși/sovietici. Apariția unor noi standarde (în special, artilerie de calibrul 155 mm / 52) și noi concepte (obuziere autopropulsate montate pe șasiu de camion). Introducerea de noi tipuri de muniție „inteligentă” cu rază lungă de acțiune, împreună cu sisteme de comandă și control extrem de eficiente. Toți acești factori indică un proces pe scară largă de modernizare a artileriei cu țevi, inclusiv a doctrinelor materiale și operaționale. Acest proces este deja în desfășurare, fiind planificată accelerarea lui în următorii ani prin implementarea consecventă a unui număr de programe importante.
La sfârșitul anilor '80, flota mondială de artilerie era estimată la peste 122000 de tunuri și obuze, dar acest total a fost împărțit în două părți: 78% din sistemele remorcate (în cea mai mare parte 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm și 155 mm). mm), iar restul de 22% sunt sisteme autopropulsate (122 mm, 152 mm, 155 mm și 203 mm, precum și câteva modele „ciudate” de calibru mai mic sau mai mare). Douăzeci de ani mai târziu, totalul a fost redus cu peste 20% la aproximativ 96000 de bucăți, multe dintre ele în depozitare pe termen lung.
Cu toate acestea, este interesant de observat că acest proces de contracție nu a fost simetric. Vehiculele remorcate au fost cele mai grave, scăzând de la 95000 de la căderea Zidului Berlinului la mai puțin de 67000 în prezent, în timp ce sistemele autopropulsate au crescut de fapt cu 8% (de la 27000 la peste 29000).
Tendințe operaționale, tehnologice și comerciale
În prezent, pe piața mondială există trei clase principale de sisteme de artilerie de tun și de armament din lume, iar fiecare dintre ele este însoțită de propria sa doctrină operațională: sisteme remorcate, sisteme autopropulsate pe șenile și sisteme autopropulsate pe roți. Avantajele și dezavantajele respective ale primelor două clase sunt foarte bine cunoscute și recunoscute, și astfel aceste clase nu sunt în concurență directă între ele, nici comercial, nici operațional. Sistemele remorcate sunt mai puțin costisitoare și mai ușor de utilizat, ele sunt de obicei desfășurate pentru a oferi sprijin de foc unităților ușoare (infanterie motorizată, unități de munte, parașutiști, pușcași marini etc.), în timp ce obuzierele autopropulsate pe șenile (SG) sunt de obicei o componentă de sprijin. trupe grele mecanizate şi blindate. Cu toate acestea, sistemele olandeze PzH-2000 au dat rezultate excelente în Afganistan în operațiuni de contrainsurgență, care sunt complet diferite de câmpul de luptă tradițional pentru care au fost create aceste obuziere. În același timp, SG-urile cu roți se află în centrul revoluției promise (dar în cea mai mare parte nu a început încă). Aceste sisteme, pe de o parte, sunt oferite ca un înlocuitor câștigător pentru sistemele remorcate (cu excepția câtorva cazuri speciale când sunt necesare obuziere ultraușoare), iar pe de altă parte, ele „mâncă” treptat din cota de piață a omologilor lor pe șenile. , profitând de mobilitatea lor strategică mai bună și, prin urmare, de adecvarea pentru desfășurare în străinătate.
Deși marea majoritate a sistemelor de artilerie din inventarele actuale sunt încă urmărite, în mai puțin de 10 ani, numărul sistemelor cu roți de 155 mm s-a dublat efectiv de patru ori. Confirmarea unei tendințe globale atât de pronunțate este faptul că din ce în ce mai multe comenzi vin pentru artileria pe roți, reducând în același timp comenzile pentru sisteme grele remorcate. Ponderea acestora din urmă pare să se micșoreze din ce în ce mai mult pe piața mondială, mai ales dacă nu au un APU (unitate auxiliară de putere) care să permită mișcări autonome cel puțin scurte.
A doua tendință globală importantă este restrângerea treptată pe piață a unui set de calibre standard menționate mai sus. Deși calibrele învechite (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) au încă o pondere în stocurile mondiale, rămân un număr de țevi de 170 mm și 240 mm, flota modernă se bazează în principal pe șase calibre diferite pentru artileria remorcată și șapte calibre pentru obuziere autopropulsate. În plus, chiar și în cadrul fiecărui calibru există mai multe standarde diferite în ceea ce privește volumul camerei și lungimea țevii, ceea ce duce la numeroase configurații și modele (nu mai puțin de 36 pentru artileria de 155 mm!).
Această varietate destul de haotică se schimbă treptat, cel puțin în întreaga lume noile comenzi includ două sau trei (maximum patru) calibre principale. În special, standardul NATO 155 mm/52 cal devine rapid standardul de artilerie preferat. Apropo, chiar și producătorii chinezi și ruși oferă în prezent piese de artilerie care îndeplinesc acest standard.
În iunie 2007, un SG PzH 2000 olandez trage asupra pozițiilor talibanilor din Afganistan. SG PzH 2000 și-a câștigat de atunci porecla „brațul lung al forței internaționale de asistență pentru securitate din Afganistan”
Unul dintre principalele avantaje operaționale ale SG montate pe un șasiu de marfă este transportabilitatea lor ușoară aeriană. Fotografia prezintă primele trei sisteme CAESAR care au sosit la Kabul la 1 august 2009 pentru a sprijini contingentul francez
Calibre în serviciu
Artilerie remorcată
În lume, principalele arme de acest tip includ calibrele 105 mm (în serviciu în 83 de țări), 122 mm (69 de țări), 130 mm (39 de țări), 152 mm (36 de țări) și 155 mm (59 de țări), în timp ce o jumătate de duzină de țări au încă sisteme de 203 mm.
Astfel, modelul de 105 mm rămâne cel mai comun calibru de artilerie din lume, deși ponderea sa în cartea mondială de comenzi este mult redusă din cauza apariției obuzierelor ultraușoare de 155 mm și, mai important, din cauza concurenței cu mortarele moderne (în special 120- mm de specimene tăiate). Cele mai comune două obuziere de 105 mm, italianul M56 și americanul M101, au fost create cu mai bine de jumătate de secol în urmă și nu mai sunt în producție. Modele mai moderne, cu performanțe mai bune, precum British L118 Light Gun (cu o clonă Indian Light Gun și o variantă americană M119) și francezul Nexter 105 LG1, rămân în producție pentru armarea unităților ușoare, dar, cel puțin pentru armatele principale. , există tendința de a le înlocui cu modele ultra-ușoare de 155 mm. Sud-africanul Denel G7 este într-o clasă proprie și este mai mult un concurent cu pistolul de 155 mm/39 cal atât pentru sistemele remorcate, cât și pe roți în ceea ce privește raza echivalentă (aproximativ 30 km cu un proiectil generator de gaz de jos).
SG ARCHER calibru 155 mm/52 de la BAE Systems Bofors. Obuzierul autopropulsat pe un șasiu articulat pe roți este echipat cu un încărcător automat avansat care permite tragerea a 20 de cartușe fără ca echipajul să părăsească cabina protejată. Armatele suedeză și norvegiană au comandat 24 dintre aceste sisteme fiecare.
Artileria Caterpillar
Stocurile mondiale de sisteme de artilerie cu omizi autopropulsate includ: 105 mm (în 7 țări), 122 mm (33 de țări), 130 mm (2 țări, dar aceasta este o situație temporară), 152 mm (23 de țări), 155 mm ( 46 de țări), 175 mm (6 țări) și 203 mm (19 țări). Este destul de clar că sistemele de 105 mm, 130 mm și 175 mm vor dispărea în viitorul apropiat, în timp ce sistemele de 203 mm pot rămâne în funcțiune până la data expirării muniției. Un număr mare de sisteme de 122 mm (în mare parte 2S1 Gvozdika) rămân în funcțiune în țările fostului Pact de la Varșovia și cu clienții sovietici/ruși; sunt considerate din ce în ce mai des ca depășite și, prin urmare, de interes numai pentru țările cu resurse financiare limitate și cerințe operaționale modeste. Până în prezent, lupta este doar între două calibre și două concepte militare, între Rusia și China cu 152 mm pe o parte și Occidentul cu 155 mm pe cealaltă, calibrul din urmă devine din ce în ce mai frecvent (sistemele de 155 mm reprezintă în prezent mai mult de o treime din flota mondială caterpillar SG). În ceea ce privește modelele specifice, familia M109 încă ocupă partea leului din flota existentă, până la sfârșitul anilor 80 și-a dominat complet sectorul. În prezent, tot mai multe obuziere din această familie sunt înlocuite cu succes de modele mai moderne și mai eficiente.
Artilerie autopropulsată pe roți
Conceptul de artilerie autopropulsată pe roți a fost privit inițial ca o formă de ciudat (când au fost introduse primele sisteme, cum ar fi DANA cehoslovacă (152 mm) și mai târziu G6 din Africa de Sud (155 mm / 45 cal)), dar peste timpul a devenit o competiție formidabilă și credibilă pentru SG remorcat și urmărit, deși din diferite motive. Avantajele față de armele remorcate sunt o supraviețuire mai bună (personalul sub acoperirea armurii, cel puțin în mișcare, mai puțin timp pentru a trece de la poziția de călătorie la poziția de tragere și invers), mobilitate tactică mai mare și logistică simplificată (un camion transportă pistolul, echipajul). , muniție inițială și sistem de control), în timp ce avantajele față de sistemele de urmărire sunt probabilitatea mai mică de detectare, costurile de operare reduse, cerințele de întreținere simplificate și o mobilitate strategică mai bună.
Sistemele aflate în serviciu sunt împărțite între modele de 152 mm (4 țări) și 155 mm (9 țări), deși există și propuneri industriale pentru sisteme autopropulsate pe roți de calibru 105 mm sau 122 mm. Până acum, doar aproximativ 1000 de sisteme au fost comandate de zece țări, iar piața potențială a sistemelor de roți ar putea fi estimată la alte 1000 în următorii 10 ani.
Prezentare video a obuzierului autopropulsat coreean cu roți EVO-105 cu subtitrarea mea
Obuzierul remorcat Soltam ATHOS poate fi echipat cu APU pentru a se putea deplasa independent
După cum sa menționat, obuzierul ușor PEGASUS din Singapore este primul tun ușor de 155 mm autopropulsat și transportat cu elicopter din lume.
BAE Systems a prezentat primul SG M-155 PIM de 109 mm (PALADIN Integrated Management), ceremonia a avut loc la uzina din New York pe 20 ianuarie 2010. Compania a primit un contract de 63,9 milioane USD în august 2009 pentru a construi șapte prototipuri PIM (cinci SG și două vehicule de încărcare muniție). PIM utilizează armamentul principal și designul carlingului existent al M-109A6 PALADIN, înlocuind în același timp componentele învechite ale șasiului cu altele noi de la M2/M3 BRADLEY. Upgrade-ul PIM include, de asemenea, o „arhitectură digitală” de ultimă generație, capabilități fiabile de generare a energiei, ghidare orizontală și verticală electrică, un pilon electric și un FCS digital. Modernizarea PALADIN va fi realizată împreună cu Anniston Army Depot din Alabama și BAE Systems
152 mm față de 155 mm
Ceea ce a fost cândva o competiție tehnologică și comercială foarte viguroasă între 152 mm rusești și 155 mm occidentale a luat de atunci o întorsătură marcantă în favoarea acestuia din urmă, mai ales odată cu apariția standardului NATO calibrul 155 mm/52, care are performanțe balistice pe care sistemul rusesc. nu se potrivesc.poate compara.
Aproximativ 40 de țări din întreaga lume au comandat sau formulat deja cerințe pentru sisteme moderne remorcate sau autopropulsate de 155 mm, cu un proces de standardizare în creștere de calibru 52. Numărul total de sisteme deja livrate, comenzi valabile existente și opțiuni pe piața mondială este de aproximativ 4500 de unități, cu o estimare că cel puțin același număr va fi adăugat în următorii 10-15 ani.
China, în ciuda faptului că este principalul operator, producător și exportator de sisteme de artilerie de 152 mm, a răspuns rapid la tendințele în schimbare, iar Norinco oferă acum modele de 155 mm, atât sistemele pe șenile PLZ45, cât și sistemele cu roți SH1. Producătorii ruși susțin că au tunuri de calibrul 155 mm / 45 pentru versiunea de export a sistemului de șenile 2S19M1.
Israelul și Africa de Sud urmăresc o politică comercială destul de interesantă, oferind o gamă de soluții diferite pentru obuzierele lor cu roți de 155 mm. Noul Denel G6 este disponibil în ambele butoaie de calibrul 45 și 52 (acesta din urmă poate avea și două camere de dimensiuni diferite), în timp ce Soltam ATMOS 2000 este disponibil cu butoaie de calibrul 39, 45 sau 52.
Sisteme autopropulsate pe șenile
Gama de sisteme autopropulsate pe șenile de 155 mm disponibile în prezent pe piață poate fi împărțită aproximativ în două clase principale de vehicule grele (40 - 60 de tone) și medii (25 - 40 de tone). Sistemele grele includ:
KMW/Rheinmetall PzH 2000 (Germania). Este cel mai greu (55,3 tone) și cel mai scump obuzier autopropulsat disponibil în prezent, dar și cu siguranță cel mai avansat și eficient în ceea ce privește funcționarea automată, puterea de foc și supraviețuirea. Până acum a fost adoptat de Germania (185 de sisteme), Italia (2 x 68 de sisteme fabricate sub licență de OTO Melara), Țările de Jos (57 de sisteme, ulterior reduse la 24) și Grecia (24).
În timp ce piața potențială pentru sistemele cu această capacitate și cost este inevitabil limitată, PzH 2000 va primi cu siguranță comenzi în viitor de la acele armate care vor (și își pot permite) să-și susțină unitățile blindate grele cu cea mai mare capacitate 155 mm/52. sistem de calibru.
K9 THUNDER de la Samsung Techwin (Coreea de Sud). Cu o greutate de 47 de tone în configurație pregătită pentru luptă, obuzierul K9 este de asemenea asamblat sub licență în Turcia sub denumirea T155 FIRTINA. Aceste două țări au comandat un total de 850 de vehicule, adică aproximativ 20% din volumul total actual al comenzilor SG, care, cel mai probabil, va crește și mai mult în viitorul apropiat datorită comenzilor suplimentare de la alți clienți de export.
Și în prezent, artileria ușoară de 105 mm este necesară pentru unitățile ușoare, cum ar fi trupele aeropurtate. În imagine sunt soldați britanici care servesc cu bateria G, Divizia a 7-a Airborne, care trag cu pistolul ușor de 105 mm.
BAE Systems AS90 (Marea Britanie). Un total de 179 de obuziere AS90 au fost livrate armatei britanice, iar 96 dintre ele au fost ulterior modernizate cu un tun de calibru 52, înlocuind modelul original de calibrul 39 (greutate crescută la 45 de tone). Aceeași turelă BRAVEHEART cu un tun calibrul 155 mm / 52 urma să fie instalată de Huta Stalows Wola și XB Electronics pe conceptul polonez KRAB cu o greutate de 52 de tone. Este un șasiu modificat al luptei principale rezervor (MBT) T-72 cu sistem de comandă și control AZALIA.
Sistemele medii includ:
SSPH1 PRIMUS (Singapor). Acest sistem de 28,3 tone cu un tun calibrul 155 mm/39 a fost dezvoltat de Agenția de Știință și Tehnologie a Apărării din Singapore și SI Kinetics pe baza cerințelor specifice ale armatei din Singapore, care defineau o masă totală mai mică de 30 de tone și o lățime maximă de mai puțin de 3 m pentru a menține compatibilitatea cu infrastructura rutieră locală (în special podurile) și terenul.
PRIMUS este în serviciu cu armata din Singapore (54 de sisteme) și producția locală pare să fi fost finalizată. Nu au fost raportate comenzi de export.
Norinco PLZ45 (Tip 88) (China). În 1997, PLZ45 a provocat o senzație minoră când a învins modelele americane și europene într-o competiție a armatei kuweitene (51 de sisteme). Oferta câștigătoare a lui Norinco s-a bazat pe un model existent de 152 mm, totuși a fost modificat pentru a accepta același țevi de calibru 155/45 găsit în pistolul remorcat Type 89 (PLL01). De atunci, sistemul a fost vândut în Bangladesh (cantitate necunoscută) cu livrări până în 2011, în timp ce zvonurile despre o posibilă vânzare către Arabia Saudită nu au fost confirmate.
M109 PIM de la BAE Systems (fostă United Defense) (SUA). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) este cea mai recentă versiune (în prezent) a seriei „eterne” M109, al cărei design original are acum peste 60 de ani. BAE Systems a primit un contract de 63,9 milioane USD în august 2009 pentru a produce șapte mașini prototipuri PIM, primul fiind fabricat în ianuarie 2010.
PRIMUS a fost creat pentru a îndeplini cerințele stricte ale armatei din Singapore. Acesta a fost motivul principal pentru a alege pistolul calibrul .39 față de pistolul de calibrul 52, mai modern și de înaltă performanță.
Obuzierul Denel G6-52 are un tun calibrul 155 mm / 52 și este disponibil cu o cameră de foc de 25 de litri, ceea ce vă permite să atingeți o rază de acțiune de 67 km cu un proiectil VLAP (Proiectil de artilerie cu rază lungă de acțiune îmbunătățită cu viteză - lung-). proiectil de artilerie de rază de acțiune cu viteză crescută)
PIM are armamentul principal și turela existente de la M109A6 PALADIN (mai degrabă o reconstrucție / modernizare radicală a vehiculelor existente decât un produs nou), componentele de șasiu învechite au fost înlocuite cu altele moderne de la vehiculele de luptă de infanterie M2 / M3 BRADLEY. PIM integrează o „arhitectură digitală” modernă, fiabilitatea sporită a producerii de energie, unități de ghidare verticale și orizontale instalate, un pilon electric și un sistem de control digital. Upgrade-ul PIM garantează comunitatea maximă cu sistemele existente în brigada blindată HBCT (Heavy Brigade Combat Team), reduce sarcina logistică și costurile de întreținere prin înlocuirea componentelor învechite în șasiu. PIM este, de asemenea, primul vehicul de producție care dispune de sistemul avansat de management al energiei al BAE Systems, prima implementare a cerinței CMPS (Common Modular Power System) a armatei SUA.
Modernizarea flotei PALADIN se realizează în cooperare cu Depozitul Armatei Anniston și la fabricile BAE Systems.
Odată cu anularea programului de obuzier de calibrul 155 mm/38 XM1203 (NLOS Cannon), PIM este în prezent singurul program SPG din SUA.
KMW Artilery Gun Model (AGM)/DONAR (Germania). AGM este într-o clasă proprie, deoarece este o ofertă industrială pentru o turelă autonomă calibrul 155 mm/52 care poate fi montată pe o varietate de șasiuri pe șenile și roți pentru a obține un SG compatibil cu transportul aerian A400M. Sistemul păstrează aceeași țeavă, masă de piese de recul și pilon hidraulic ca și pe PzH 2000. O versiune modificată a încărcătorului automat este instalată în sistem, proiectile și încărcături de propulsie modulare sunt utilizate pentru obuzier conform specificațiilor articulației. memorandum privind balistica. Eșantionul demonstrativ a fost implementat pe baza unui șasiu MLRS modificat (MLRS).
În 2008, KMW și General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) și-au unit forțele și au anunțat crearea DONAR, un nou sistem autopropulsat pe șenile, obținut prin instalarea unei turele AGM pe un șasiu modificat ASCOD 2 BMP, cu o greutate de luptă de 35 de tone. (inclusiv muniție cu 30 de obuze și 145 de încărcături), în DONAR toate operațiunile sunt automatizate (inclusiv încărcarea obuzelor și încărcăturii), echipajul este de doar două persoane, turnul este controlat de la distanță de un operator în carenă. Pe baza acestor caracteristici și capacități, s-a susținut că DONAR „a dat peste cap ideea de azi despre artilerie”. Până în prezent, nu au fost raportate comenzi nici pentru AGM, nici pentru DONAR.
informații