Prețul tancului Armata a stârnit controverse
Comisia Militaro-Industrială din subordinea guvernului a criticat costul celor mai recente tancuri „Armata”, care ar trebui să intre în serviciul trupelor în viitorul apropiat. În sursele deschise au existat cifre estimate la sute de milioane de ruble per mașină - acesta este cât poate costa un luptător ușor. Astfel de prețuri fantastice, totuși, pot avea propria lor explicație.„Corporația Uralvagonzavod (UVZ) va lucra pentru a reduce prețul noilor tancuri Armata atunci când intră într-o serie de producție mai serioasă”, a declarat Alexey Zharich, director general adjunct al corporației care a creat cel mai nou tanc rusesc. – Avem totul semnat, prețul a fost convenit. Aceasta este o tehnologie nouă, mai avansată, deci costă în mod natural mai mult decât generația anterioară.”
Marți mai devreme, vicepreședintele Consiliului de administrație al Comisiei Militaro-Industriale, Oleg Bochkarev, a criticat costul noilor tancuri Armata, considerându-l prea mare. Ca răspuns, Zharich a declarat că nu este vorba despre modernizarea echipamentelor anterioare, ci despre un produs complet nou, care a determinat costul ridicat al lotului de probă. „Tancurile noastre sunt încă de două ori mai ieftine decât cele ale concurenților noștri”, a menționat un reprezentant al corporației.
Este rezonabil să presupunem că discuția despre costul noii platforme în versiunea sa de serie va continua, deoarece până acum, cel mai probabil, s-a ajuns doar la un acord interimar între designeri, producători și cumpărători. Până relativ recent, astfel de conflicte între Ministerul Apărării și complexul militar-industrial trebuiau rezolvate direct cu participarea președintelui. Au apărut dezbateri deosebit de aprinse cu privire la prețurile echipamentelor navale, în special ale submarinelor nucleare. Acum aceste funcții sunt încredințate lui Dmitry Rogozin, care pare să fie gata să accepte primul lot al noului rezervor la acest preț deja convenit.
De ce este mașina, aparent, extrem de scumpă? Ce eforturi au trebuit depuse și ce fonduri au trebuit cheltuite pentru a lansa acest proiect și a crea un rezervor de nouă generație?
„Armata” este o platformă grea unificată, pe baza căreia se creează o întreagă gamă de vehicule militare pe șenile: un tanc de luptă principal, un vehicul de luptă de infanterie, un transportator de trupe blindat greu, un vehicul de luptă pentru sprijinul tancurilor, o reparație blindată și vehicul de recuperare, un șasiu pentru artilerie autopropulsată și așa mai departe. Se presupune că tancul bazat pe Armata va avea un tun controlat de la distanță, complet controlat digital (turelă nelocuită), iar echipajul va fi găzduit într-o capsulă blindată izolată. În esență, aceasta este o platformă unificată cu șenile grele încrucișate pentru vehicule cu o greutate de la 30 la 65 de tone, un analog al GCV-ului american.
„Există un indicator integral - coeficientul nivelului militar-tehnic”, explică Vyacheslav Khalitov, director general adjunct al UVZ. – Pentru acest indicator, luăm tancul T-72B ca o singură unitate. În raport cu acesta, indicatorul nivelului militar-tehnic al „Armata” crește de aproape patru ori. Tancul creat pe baza platformei Armata este un tanc de generația a cincea. În ceea ce privește caracteristicile sale, va fi cu 25–30% superior tuturor tancurilor analogice existente din lume.”
UVZ a avut nevoie de doar cinci ani pentru a dezvolta Armata. Aceasta este o perioadă foarte scurtă de timp pentru a dezvolta o mașină din această clasă. În ceea ce privește investițiile financiare generale, inclusiv R&D și R&D, acestea sunt foarte clasificate. În 2011, Vladimir Putin a declarat că a fost planificată alocarea a peste 64 de miliarde de ruble pentru modernizarea orașului Uralvagonzavod (achiziționarea de mașini, echipamente, renovarea spațiilor etc.).
Caracteristicile tactice și tehnice ale tancului promițător, desigur, nu sunt dezvăluite. Prin urmare, mulți experți consideră că noul rezervor este o versiune „ușoară” a promițătorului rezervor Object-15 sau T-195 Black Eagle, care a fost dezvoltat acum 95 ani. Dezvoltarea acestei mașini a fost închisă în 2010. Potrivit unei versiuni, tocmai pentru că prețul este prea mare. Pe de altă parte, din cauza poziției Ministerului Apărării, condus la acea vreme de Anatoly Serdyukov, care credea că T-95 nu era altceva decât o altă modernizare a T-72. Comandantul șef al forțelor terestre de atunci, Alexander Postnikov, a spus că Ministerul Apărării a refuzat deja să achiziționeze, în opinia sa, T-90 scumpe, deoarece prețul lor a atins un exorbitant de 118 milioane de ruble. o bucată". După cum a spus comandantul șef, pentru aceiași bani „puteți cumpăra trei tancuri germane Leopard”.
Fostul prim-adjunct al șefului principal al Direcției blindate a Ministerului Apărării (GABTU), generalul de rezervă Yuri Kovalenko, a citat alte cifre. Potrivit acestuia, costul lui T-90A este undeva în intervalul de 70 de milioane de ruble. pe unitate, tancul american Abrams - 217 milioane de ruble, francezul Leclerc - 255 milioane, germanul Leopard-2 - 167 milioane și ucraineanul T-80 - 120 milioane ruble. Cu alte cuvinte, rezervorul nostru este cel mai ieftin. Dar costul unui tanc al proiectului Armata, conform estimărilor făcute în surse deschise, va depăși 400 de milioane de ruble (a existat și nu a putut exista nicio confirmare oficială a acestei cifre). Dacă acest lucru este adevărat, atunci suma este cu adevărat fantastică: industria aviației cere astfel de bani pentru avioanele MiG-29.
În mare măsură, acești bani sunt justificați de numeroasele inovații care sunt planificate a fi utilizate în rezervorul promițător.
Astfel, experții susțin că suspensia lui Armata va avea un design clasic cu șase roți (au fost șapte pe T-95). În interiorul rezervorului va exista o nouă transmisie automată cu 12 trepte, cu capacitate de schimbare manuală.
De asemenea, motorul a trebuit să fie creat nou - A-85-3A. Durata sa de viață este de cel puțin 2000 de ore, greutatea sa este de cinci tone. În ceea ce privește dimensiunile, greutatea și caracteristicile de putere, noul produs ar trebui să depășească cele mai bune modele străine de unități de motor-transmisie. Motorul diesel în patru timpi, în formă de X, cu 12 cilindri, cu supraalimentare cu turbină cu gaz și interrăcire a aerului, răcire cu lichid, motorul 12N360 a trecut întreaga gamă de teste, de la teste de anduranță până la teste de funcționare încă din 2011. Puterea nominală a motorului 1500 CP. s., dar datorită economisirii resurselor se reduce la 1200 CP. Cu. Cu un tanc care cântărește 50 de tone, acest lucru este suficient pentru a crește semnificativ manevrabilitatea noului vehicul de luptă în comparație cu predecesorii săi. Pe T-90, apropo, centrala are o putere de 1000 CP. Cu.
Este de așteptat ca Armata să aibă un sistem de informații și control de luptă - o „placă digitală”. Cu ajutorul acestuia, mașina este pornită și controlată, diagnosticată și reglată. Adică, în cazul unei avarii, nu echipajul sau echipa de reparații va decide ce trebuie reparat, ci electronica.
Un loc special îl ocupă armura nouă: o „plăcintă” cu mai multe straturi din metal, ceramică și compozite. Se bazează pe noul oțel blindat de grad 44S-sv-Sh, creat de specialiști de la Institutul de Cercetare a Oțelului OJSC, care poate crește proprietățile de blindaj ale echipamentelor cu peste 15%. Utilizarea acestui oțel a permis dezvoltatorilor să reducă greutatea structurii cu 15%, menținând în același timp nivelul necesar de penetrare a armurii.
Tancul va avea și un nou tun 125A2 de 82 mm. În ceea ce privește nivelul tehnic, acesta este de 1,2–1,25 ori superior tuturor tunurilor de tanc existente. Energia botului pistolului 2A82 este de 1,17 ori mai mare decât cel mai bun tun NATO - sistemul de 120 mm al tancului Leopard-2A6, în timp ce lungimea țevii tunului intern este cu 60 cm mai scurtă.
Conform termenilor de referință ai Ministerului Industriei și Comerțului, Armata va primi radare în bandă Ka care funcționează pe baza unei rețele active de antene în fază (AFAR). Exact același lucru este planificat să fie instalat pe a cincea generație de luptători T-50. Sistemul este capabil să conducă simultan până la 40 de ținte dinamice și până la 25 de ținte aerodinamice, să controleze teritoriul pe o rază de până la 100 de kilometri și să distrugă automat ținte de până la 0,3 metri în dimensiune. De fapt, „Armata” este poziționat ca un vehicul de atac universal al forțelor terestre, care include un sistem de rachete tactice cu drepturi depline, un sistem de apărare antiaeriană, un complex de recunoaștere și desemnare a țintei armatei și tancul în sine.
Armata va fi echipată cu noul sistem de protecție dinamică al Biroului de Proiectare Mecanică Kolomna - „Afganit”. Se știe din surse deschise că sistemul său radar funcționează în intervalul milimetric și folosește pentru prima dată muniție de protecție cu un focos de tip miez de impact și nu fragmentare, ca înainte. Cea mai apropiată rază de interceptare pentru rachete, obuze sau grenade propulsate de rachete este de 15-20 de metri, iar viteza maximă de interceptare pentru proiectilele de subcalibru care perfora armura este de 1700 m/s. În viitor, este planificată instalarea unui sistem de protecție Zaslon și mai avansat pe Armata. Acesta va fi deja capabil să intercepteze ținte care zboară la viteze de la 2500 la 3000 m/s.
Toată această abundență de produse noi explică costul ridicat al noului rezervor. Acest lucru poate fi judecat cel puțin după cifrele privind cheltuielile de cercetare și dezvoltare efectuate în interesul Armata. Deci, de exemplu, conform surselor deschise, doar implementarea cercetării și dezvoltării „Dezvoltarea tehnologiei industriale pentru producția în serie de blocuri de ultra-înaltă frecvență și plăci de ultra-înaltă frecvență utilizate în produsele „Armata”, „Boomerang”, „ Kurganets” și tehnologia pentru controlul automat al parametrilor principali ai produselor”, codul „Armata” a costat bugetul 57 de milioane de ruble. Și acesta a fost doar unul dintre zeci și poate sute de lucrări de dezvoltare efectuate ca parte a dezvoltării și creării unui nou tanc rusesc.
După cum a explicat o sursă din industrie pentru ziarul VZGLYAD, multe lucruri trebuiau făcute de la zero. De exemplu, țara a pierdut practic producția de oțel blindat și tunuri de tancuri. Această problemă a fost tratată de corporația de stat Rostec în ultimii ani, care a restaurat de fapt uzina metalurgică din Volgograd „Octombrie roșie” din ruine. Nu au fost mai puține probleme în industria munițiilor. Începând cu faptul că în ultimii ani, fabricile au fost nevoite să treacă de la modernizarea globală la înlocuirea bumbacului pentru fabricarea prafului de pușcă cu celuloză.
Producția în serie a mașinii va începe din 2015 până în 2020. Ministerul Apărării intenționează să primească cel puțin 2,3 mii de tancuri în această perioadă de cinci ani. Numele lor nu este încă cunoscut: au fost numite variantele T-14 „Armata” sau T-99 „Priority”. Apariția unor noi tancuri în public este promisă la Parada Victoriei din 9 mai 2015.
„Prin decizia Ministerului Apărării, sunt create două „cutii” ceremoniale (unități de luptă - aprox. VIEW)”, spune Vyacheslav Khalitov, director general adjunct al UVZ. – Numărul lor nu a fost încă pe deplin determinat. Cel mai probabil vor fi șase până la opt unități per „cutie”. Vom produce aproximativ același număr de vehicule într-un lot pilot.” Adică, în viitorul apropiat armata va primi de la 12 la 16 Armate.
informații