Proiect SALS: Aerospace Nanosatellite Launch System
Apariția așa-zisului. Micro- și nanosateliții au permis multor organizații să-și lanseze propriile programe spațiale. Cu toate acestea, costul lansării unor astfel de dispozitive este încă destul de mare, drept urmare, în mod regulat, apar propuneri privind noi vehicule de lansare și metode de lansare a sateliților pe orbită. Recent, compania spaniolă Celestia Aerospace a anunțat începerea proiectului său, care își propune să ofere o lansare relativ simplă și ieftină a navelor spațiale miniaturale.
Proiectul numit SALS (Sagittarius Airborne Launch System - „Sagittarius Airborne Launch System”) implică utilizarea cea mai largă a dezvoltărilor și tehnologiei existente. Se presupune că o astfel de abordare a proiectării va face posibilă simplificarea pregătirii pentru lansarea sateliților cât mai mult posibil și, de asemenea, asigurarea celui mai mic cost posibil. Costul exact al lansării unui singur micro- sau nanosatelit nu a fost încă determinat, dar specialiștii spanioli se așteaptă ca sistemul SALS să poată concura cu vehiculele de lansare de clasă ușoară existente, utilizate în prezent pentru lansarea navelor spațiale mici.
Proiectul SALS este în prezent în stadiu de concept. Se preconizează angajarea a 40 de specialişti în viitorul apropiat pentru elaborarea documentaţiei tehnice. În următorii cinci ani, este planificată extinderea personalului organizației la 350 de designeri. Este de menționat că compania va recruta în primul rând tineri profesioniști care au absolvit recent universități.
Datorită complexității relative a tehnologiei rachetelor, Celestia Aerospace își propune să lanseze nave spațiale pe orbită folosind un sistem aerospațial combinat. Complexul SALS va include o aeronavă și două tipuri de vehicule de lansare. Această combinație de purtători va reduce semnificativ costul de lansare în comparație cu rachetele purtătoare „clasice” pentru lansarea sateliților.
Ca sarcină utilă a sistemului SALS, sunt luați în considerare nanosateliții care cântăresc până la 10 kg de formă cubică cu o lungime a feței de până la 10 inchi (25,4 cm). În funcție de tipul de rachetă purtătoare folosită, de la 4 la 16 dispozitive vor fi lansate simultan pe orbită.
Cea mai mare componentă a complexului SALS ar trebui să fie aeronava Archer 1 („Archer-1”). Se propune utilizarea avionului de luptă MiG-29UB de producție sovietică / rusă ca acest transportator. Totul va fi scos din avion armă și o parte din echipamentul radio-electronic pentru scopuri militare. În plus, va fi echipat cu un set de echipamente necesare lansării de rachete cu nanosateliți.
Livrarea directă a încărcăturii utile pe orbită va fi efectuată folosind rachetele Space Arrow SM și Space Arrow CM („Săgeată Spațială”). Rachetele solide vor fi dezvoltate pe baza dezvoltărilor existente. Caracteristicile acestor produse vor fi astfel încât rachetele vor putea să se ridice la o înălțime suficientă și să scadă o sarcină utilă sub formă de sateliți miniaturali. Racheta Space Arrow SM va fi mai mică și va putea transporta patru nanosateliți. Space Arrow CM mai mare este proiectat pentru a pune 16 vehicule pe orbită.
Potrivit Celestia Aerospace, utilizarea complexului SALS va arăta așa. Aeronava „Luchnik-1” cu o rachetă/rachete sub aripă va decola de pe un aerodrom convențional și va urca la o înălțime de aproximativ 20 km. La o altitudine dată, un luptător demilitarizat trebuie să lanseze o rachetă Space Arrow SM / CM cu o sarcină utilă la bord. În plus, racheta datorită propriului motor cu propulsie solidă (în stadiul inițial al zborului), și apoi prin inerție, ar trebui să atingă o altitudine de aproximativ 600 km. La această altitudine, se plănuiește să arunce nanosateliții.
Potrivit experților, aeronava Archer-1 va putea transporta simultan patru rachete Space Arrow SM sau una Space Arrow CM. În ambele cazuri, complexul SALS va asigura lansarea pe orbită a până la 16 sateliți. În același timp, în funcție de cerințele clienților, este posibil să ridicați simultan 16 vehicule la aceeași înălțime (folosind o rachetă mai mare) și să lansați sateliți pe orbite diferite (folosind Space Arrow SM). În acest din urmă caz pot fi lansate mai multe rachete, fiecare având propriul program de zbor.
Potrivit autorilor proiectului, sistemul SALS va avea câteva diferențe avantajoase față de alte mijloace de lansare a navelor spațiale mici. Reamintim că în prezent, astfel de lansări sunt efectuate în principal cu ajutorul vehiculelor de lansare „cu drepturi depline”, a căror sarcină principală este orice satelit comercial. Micro- și nanosateliții în acest caz reprezintă o sarcină suplimentară pentru o utilizare mai completă a capacităților rachetei.
Se susține că sistemul aerospațial SALS va oferi un cost de lansare semnificativ mai mic în comparație cu vehiculele de lansare existente. Singura componentă de unică folosință a sistemului va fi vehiculul de lansare, iar aeronava Archer-1 poate fi folosită de zeci sau sute de ori. Astfel, costul de lansare va consta din costurile de asamblare a rachetei și de întreținere a aeronavei. Posibilitatea lansării simultane a mai multor sateliți ar trebui să reducă și costul lansării pe orbită a unui singur dispozitiv. Toate acestea sunt de așteptat pentru a atinge un nivel de preț care să fie atractiv pentru potențialii clienți.
Când lansează nanosateliți folosind vehicule de lansare „tradiționale”, clientul trebuie să aștepte un loc în rachetă de la câteva luni la câțiva ani. Utilizarea unui sistem aerospațial specializat ar trebui să reducă timpii de așteptare la câteva săptămâni. De exemplu, lansările pot fi efectuate o dată la două săptămâni cu ușoare modificări ale datei specifice datorită dorințelor clienților. Deoarece nanosateliții sunt principala și singura sarcină utilă a sistemului SALS, clientul va putea influența direct diverși parametri de lansare.
Celestia Aerospace este gata să ofere clienților nu doar un mijloc convenabil de lansare a navelor spațiale, ci și câteva servicii suplimentare. Aeronava MiG-29UB propusă spre utilizare, fiind o mașină de antrenament, are două cabine de pilotaj. Pentru o taxă suplimentară, clientul va putea fi prezent personal la lansarea rachetei Space Arrow cu nanosatelitul său. Pe lângă lansare, clientul va putea vedea planeta de la o înălțime de 20 km. Un astfel de „turism” a primit o anumită distribuție și poate fi de mare interes atât pentru participanții la programele spațiale, cât și pentru amatorii obișnuiți. aviaţie.
În prezent, specialiștii spanioli finalizează lucrările preliminare la un nou proiect. În viitorul apropiat, dezvoltarea documentației de proiectare ar trebui să înceapă. Prima lansare de probă a rachetei Space Arrow este programată pentru începutul anului 2016. Conform planurilor actuale, vehiculele de lansare vor fi produse la sediul companiei din Barcelona. Aeroportul din Castellón (Valencia) este considerat site pentru zboruri.
În viitor, Celestia Aerospace intenționează să câștige un loc pe piața nanosateliților prin stăpânirea mai multor „specialități”. Programul maxim al companiei este dezvoltarea și producerea de nanosateliți personalizați cu lansarea ulterioară a acestora. O astfel de propunere ar trebui să atragă atenția diferitelor organizații care doresc să aibă propria lor navă spațială în miniatură.
Proiectul SALS este la primele etape, dar este deja de mare interes atât pentru potențialii clienți, cât și pentru publicul interesat. În cazul finalizării cu succes a lucrărilor, Celestia Aerospace va deveni una dintre primele organizații care a reușit nu doar să creeze, ci și să pună în practică un sistem de lansare aerospațială cu drepturi depline pentru nave spațiale. În plus, SALS poate deveni primul complex operațional din clasa sa, conceput special pentru lansarea nanosateliților. Cu toate acestea, încă nu se poate spune cu certitudine că inginerii spanioli vor putea duce noul proiect până la capăt. Primul știri rezultatele muncii ar trebui să apară în viitorul foarte apropiat.
Conform site-urilor:
http://aerotendencias.com/
http://spacedaily.com/
http://zoom.cnews.ru/
Proiectul numit SALS (Sagittarius Airborne Launch System - „Sagittarius Airborne Launch System”) implică utilizarea cea mai largă a dezvoltărilor și tehnologiei existente. Se presupune că o astfel de abordare a proiectării va face posibilă simplificarea pregătirii pentru lansarea sateliților cât mai mult posibil și, de asemenea, asigurarea celui mai mic cost posibil. Costul exact al lansării unui singur micro- sau nanosatelit nu a fost încă determinat, dar specialiștii spanioli se așteaptă ca sistemul SALS să poată concura cu vehiculele de lansare de clasă ușoară existente, utilizate în prezent pentru lansarea navelor spațiale mici.
Proiectul SALS este în prezent în stadiu de concept. Se preconizează angajarea a 40 de specialişti în viitorul apropiat pentru elaborarea documentaţiei tehnice. În următorii cinci ani, este planificată extinderea personalului organizației la 350 de designeri. Este de menționat că compania va recruta în primul rând tineri profesioniști care au absolvit recent universități.
Datorită complexității relative a tehnologiei rachetelor, Celestia Aerospace își propune să lanseze nave spațiale pe orbită folosind un sistem aerospațial combinat. Complexul SALS va include o aeronavă și două tipuri de vehicule de lansare. Această combinație de purtători va reduce semnificativ costul de lansare în comparație cu rachetele purtătoare „clasice” pentru lansarea sateliților.
Ca sarcină utilă a sistemului SALS, sunt luați în considerare nanosateliții care cântăresc până la 10 kg de formă cubică cu o lungime a feței de până la 10 inchi (25,4 cm). În funcție de tipul de rachetă purtătoare folosită, de la 4 la 16 dispozitive vor fi lansate simultan pe orbită.
Cea mai mare componentă a complexului SALS ar trebui să fie aeronava Archer 1 („Archer-1”). Se propune utilizarea avionului de luptă MiG-29UB de producție sovietică / rusă ca acest transportator. Totul va fi scos din avion armă și o parte din echipamentul radio-electronic pentru scopuri militare. În plus, va fi echipat cu un set de echipamente necesare lansării de rachete cu nanosateliți.
Livrarea directă a încărcăturii utile pe orbită va fi efectuată folosind rachetele Space Arrow SM și Space Arrow CM („Săgeată Spațială”). Rachetele solide vor fi dezvoltate pe baza dezvoltărilor existente. Caracteristicile acestor produse vor fi astfel încât rachetele vor putea să se ridice la o înălțime suficientă și să scadă o sarcină utilă sub formă de sateliți miniaturali. Racheta Space Arrow SM va fi mai mică și va putea transporta patru nanosateliți. Space Arrow CM mai mare este proiectat pentru a pune 16 vehicule pe orbită.
Potrivit Celestia Aerospace, utilizarea complexului SALS va arăta așa. Aeronava „Luchnik-1” cu o rachetă/rachete sub aripă va decola de pe un aerodrom convențional și va urca la o înălțime de aproximativ 20 km. La o altitudine dată, un luptător demilitarizat trebuie să lanseze o rachetă Space Arrow SM / CM cu o sarcină utilă la bord. În plus, racheta datorită propriului motor cu propulsie solidă (în stadiul inițial al zborului), și apoi prin inerție, ar trebui să atingă o altitudine de aproximativ 600 km. La această altitudine, se plănuiește să arunce nanosateliții.
Potrivit experților, aeronava Archer-1 va putea transporta simultan patru rachete Space Arrow SM sau una Space Arrow CM. În ambele cazuri, complexul SALS va asigura lansarea pe orbită a până la 16 sateliți. În același timp, în funcție de cerințele clienților, este posibil să ridicați simultan 16 vehicule la aceeași înălțime (folosind o rachetă mai mare) și să lansați sateliți pe orbite diferite (folosind Space Arrow SM). În acest din urmă caz pot fi lansate mai multe rachete, fiecare având propriul program de zbor.
Potrivit autorilor proiectului, sistemul SALS va avea câteva diferențe avantajoase față de alte mijloace de lansare a navelor spațiale mici. Reamintim că în prezent, astfel de lansări sunt efectuate în principal cu ajutorul vehiculelor de lansare „cu drepturi depline”, a căror sarcină principală este orice satelit comercial. Micro- și nanosateliții în acest caz reprezintă o sarcină suplimentară pentru o utilizare mai completă a capacităților rachetei.
Se susține că sistemul aerospațial SALS va oferi un cost de lansare semnificativ mai mic în comparație cu vehiculele de lansare existente. Singura componentă de unică folosință a sistemului va fi vehiculul de lansare, iar aeronava Archer-1 poate fi folosită de zeci sau sute de ori. Astfel, costul de lansare va consta din costurile de asamblare a rachetei și de întreținere a aeronavei. Posibilitatea lansării simultane a mai multor sateliți ar trebui să reducă și costul lansării pe orbită a unui singur dispozitiv. Toate acestea sunt de așteptat pentru a atinge un nivel de preț care să fie atractiv pentru potențialii clienți.
Când lansează nanosateliți folosind vehicule de lansare „tradiționale”, clientul trebuie să aștepte un loc în rachetă de la câteva luni la câțiva ani. Utilizarea unui sistem aerospațial specializat ar trebui să reducă timpii de așteptare la câteva săptămâni. De exemplu, lansările pot fi efectuate o dată la două săptămâni cu ușoare modificări ale datei specifice datorită dorințelor clienților. Deoarece nanosateliții sunt principala și singura sarcină utilă a sistemului SALS, clientul va putea influența direct diverși parametri de lansare.
Celestia Aerospace este gata să ofere clienților nu doar un mijloc convenabil de lansare a navelor spațiale, ci și câteva servicii suplimentare. Aeronava MiG-29UB propusă spre utilizare, fiind o mașină de antrenament, are două cabine de pilotaj. Pentru o taxă suplimentară, clientul va putea fi prezent personal la lansarea rachetei Space Arrow cu nanosatelitul său. Pe lângă lansare, clientul va putea vedea planeta de la o înălțime de 20 km. Un astfel de „turism” a primit o anumită distribuție și poate fi de mare interes atât pentru participanții la programele spațiale, cât și pentru amatorii obișnuiți. aviaţie.
În prezent, specialiștii spanioli finalizează lucrările preliminare la un nou proiect. În viitorul apropiat, dezvoltarea documentației de proiectare ar trebui să înceapă. Prima lansare de probă a rachetei Space Arrow este programată pentru începutul anului 2016. Conform planurilor actuale, vehiculele de lansare vor fi produse la sediul companiei din Barcelona. Aeroportul din Castellón (Valencia) este considerat site pentru zboruri.
În viitor, Celestia Aerospace intenționează să câștige un loc pe piața nanosateliților prin stăpânirea mai multor „specialități”. Programul maxim al companiei este dezvoltarea și producerea de nanosateliți personalizați cu lansarea ulterioară a acestora. O astfel de propunere ar trebui să atragă atenția diferitelor organizații care doresc să aibă propria lor navă spațială în miniatură.
Proiectul SALS este la primele etape, dar este deja de mare interes atât pentru potențialii clienți, cât și pentru publicul interesat. În cazul finalizării cu succes a lucrărilor, Celestia Aerospace va deveni una dintre primele organizații care a reușit nu doar să creeze, ci și să pună în practică un sistem de lansare aerospațială cu drepturi depline pentru nave spațiale. În plus, SALS poate deveni primul complex operațional din clasa sa, conceput special pentru lansarea nanosateliților. Cu toate acestea, încă nu se poate spune cu certitudine că inginerii spanioli vor putea duce noul proiect până la capăt. Primul știri rezultatele muncii ar trebui să apară în viitorul foarte apropiat.
Conform site-urilor:
http://aerotendencias.com/
http://spacedaily.com/
http://zoom.cnews.ru/
informații